Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
Ver la Versión Completa Con Imagenes : Nascar
!!! OoOops !!!
23-08-2008, 23:04:23
NASCAR son las iniciales en inglés de National Association for Stock Car Auto Racing ("Asociación Nacional de Carreras de Automóviles de Serie") y representa actualmente a la categoría automovilísticaEstados Unidos y la competencia de stock cars ("automóviles de serie") más importante del mundo. Las marcas que compiten son: Ford, Chevrolet, Toyota y Dodge.
La particularidad de estas competiciones se basa principalmente en que corren en óvalos y son siempre automóvil de serie, es decir, automóviles cuyo diseño básico es el de un automóvil salido de fabrica. Actualmente los automóviles son fabricados por especialistas basándose en los perfiles y especificaciones detallados por NASCAR y los motores son provistos por los grandes fabricantes asegurando un nivel de competencia parejo para todos los participantes.
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La particularidad de estas competiciones se basa principalmente en que corren en óvalos y son siempre automóvil de serie, es decir, automóviles cuyo diseño básico es el de un automóvil salido de fabrica. Actualmente los automóviles son fabricados por especialistas basándose en los perfiles y especificaciones detallados por NASCAR y los motores son provistos por los grandes fabricantes asegurando un nivel de competencia parejo para todos los participantes.
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Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
Sasuke.
23-08-2008, 23:10:24
a mi no me gusta casi la nascar por que eso dando vueltas no mas que pereza :S, bueno cuando se chocan y todo :K de resto no pega
yo por ahi tengo una gorrita de la nascar del 2004 y unas gafitas de esas q uno compra antes de entrar a la pista :razz:
yo por ahi tengo una gorrita de la nascar del 2004 y unas gafitas de esas q uno compra antes de entrar a la pista :razz:
Sasuke.
23-08-2008, 23:14:32
http://img37.picoodle.com/img/img37/4/4/27/f_nascardesm_13b5fe1.jpg
:K:K:K
http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FM%E1s_Competiciones%2FNoti cias%2F43334/nascar2_des.jpg
Este fue un accidente de Montoya este año :P
http://www.lunartcorp.com/images/384_AccidenteMontoya.jpg
http://estaticos01.cache.el-mundo.net/elmundodeporte/fotos_del_dia/2007/02/17/1171709640_extras_fotos_del_dia_0.jpg
http://img369.imageshack.us/img369/61/copiade4h0tf6fou4.jpg
http://www.istockcar.com/pictures/talladega-wreck.jpg
:K:K:K:K:K:K:K:K:K:K:K:K:K:K:K
montoya
http://img.racingpasion.com/2007/11/montoya_nascar.jpg
http://www.naikontuning.com/hist_tun/nascar/fotos/nascar_montoya.jpg
http://www.diablomotor.com/wp-content/uploads/2007/06/montoya-nascar-sonoma.jpg
:K:K:K
http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FM%E1s_Competiciones%2FNoti cias%2F43334/nascar2_des.jpg
Este fue un accidente de Montoya este año :P
http://www.lunartcorp.com/images/384_AccidenteMontoya.jpg
http://estaticos01.cache.el-mundo.net/elmundodeporte/fotos_del_dia/2007/02/17/1171709640_extras_fotos_del_dia_0.jpg
http://img369.imageshack.us/img369/61/copiade4h0tf6fou4.jpg
http://www.istockcar.com/pictures/talladega-wreck.jpg
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montoya
http://img.racingpasion.com/2007/11/montoya_nascar.jpg
http://www.naikontuning.com/hist_tun/nascar/fotos/nascar_montoya.jpg
http://www.diablomotor.com/wp-content/uploads/2007/06/montoya-nascar-sonoma.jpg
Phoenix
24-08-2008, 09:31:04
Carritos chocones... :S
Mejor no digo más para no herir susceptibilidades. :)
Mejor no digo más para no herir susceptibilidades. :)
!!! OoOops !!!
24-08-2008, 14:43:41
Carritos chocones... :S
Mejor no digo más para no herir susceptibilidades. :)
nah ... hagale .... dsd q no putees ni irrespetes a nadie del foro td bn ....
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Mejor no digo más para no herir susceptibilidades. :)
nah ... hagale .... dsd q no putees ni irrespetes a nadie del foro td bn ....
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!!! OoOops !!!
07-07-2009, 21:13:08
http://i.cdn.turner.com/v5cache/TNT/flash/sports/racebuddy09Preview.swf
Schweini
07-07-2009, 21:15:06
jajaja autos chocones la verdad esos deportes gringos son güevonadas pero en fin
!!! OoOops !!!
07-07-2009, 21:19:57
Los 12 duros de la Nascar Hoy:
1 - Tony Stewart (No. 14 Office Depot/Old Spice Chevrolet)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 104.1
Resumen en 2009:
Un triunfo, nueve resultados entre los cinco primeros, 13 resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 8.2
Lideró nueve carreras por 150 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Dos triunfos, seis resultados entre los cinco primeros, 11 resultados entre los 10 primeros; una posición de privilegio
Resultado promedio de 17.2
Terminó octavo en febrero
Lideró 11 de 21 carreras por 546 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
Posición Promedio en Carrera de 9.8, segundo mejor
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/67.jpg Gordon2 - Jeff Gordon (No. 24 DuPont Chevrolet)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 103.9
Resumen en 2009:
Un triunfo, nueve resultados entre los cinco primeros, 12 resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 9.6
Lideró 10 carreras por 569 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Seis triunfos, 11 resultados entre los cinco primeros, 17 resultados entre los 10 primeros; tres posiciones de privilegio
Resultado promedio de 15.1
Terminó 13º en febrero
Lideró 25 de 33 carreras por 571 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
372 Vueltas más Rápidas, tercero mejor
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/227.jpg Johnson3 - Jimmie Johnson (No. 48 Lowe's Chevrolet)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 108.5
Resumen en 2009:
Dos triunfos, siete resultados entre los cinco primeros, 11 resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 12.2
Lideró 14 carreras por 887 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Un triunfo, cinco resultados entre los cinco primeros, ocho resultados entre los 10 primeros, dos posiciones de privilegio.
Resultado promedio de 15
Terminó 31° en febrero
Lideró siete de 15 carreras por 59 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
Posición Promedio en Carrera en la serie de 8.8.
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/195.jpg Ku. Busch4 - Kurt Busch (No. 2 Miller Lite Dodge)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 101.3
Resumen en 2009:
Un triunfo, cinco resultados entre los cinco primeros, nueve resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 12.6
Lideró 10 carreras por 353 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Ocho resultados entre los cinco primeros, nueve resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 17.9
Terminó 10° en febrero
Lideró cinco de 17 carreras por 166 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
Posición Promedio en Carrera de 10, tercero mejor
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/460.jpg Edwards5 - Carl Edwards (No. 99 Aflac Ford)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 94.1
Resumen en 2009:
Cuatro resultados entre los cinco primeros, ocho resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 13.9
Lideró ocho carreras por 158 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Dos resultados entre los cinco primeros
Resultado promedio de 21.4
Terminó 18° en febrero
Lideró dos de nueve carreras por tres vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
Posición Promedio en Carrera de 12.3, sexto mejor
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/747.jpg Hamlin6 - Denny Hamlin (No. 11 FedEx Toyota)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 95.5
Resumen en 2009:
Cuatro resultados entre los cinco primeros, seis resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 14.5
Lideró siete carreras por 514 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Resultado promedio de 7.2
Terminó 26° en febrero
Lideró tres de siete carreras por 48 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
Posición Promedio en Carrera de 12.6, séptimo mejor
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/213.jpg Newman7 - Ryan Newman (No. 39 U.S. Army Chevrolet)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 82.5
Resumen en 2009:
Cinco resultados entre los cinco primeros, ocho resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 14.7
Lideró ocho carreras por 155 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Un triunfo, dos resultados entre los cinco primeros, tres resultados entre los 10 primeros; cuatro posiciones de privilegio
Resultado promedio de 21
Terminó 36º en febrero
Lideró cinco de 15 carreras por 35 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
Ha corrido el 81.1% de las vueltas en la vuelta del líder, 12º mejor
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/580.jpg Ky. Busch8 - Kyle Busch (No. 18 M&M's Toyota)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 102.8
Resumen en 2009:
Tres triunfos, cuatro resultados entre los cinco primeros, seis resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 16.2
Lideró 10 carreras por 808 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Un triunfo, cuatro resultados entre los cinco primeros
Resultado promedio de 18.4
Terminó 41° en febrero
Lideró seis de nueve carreras por 234 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
250 Vueltas más Rápidas, quinto mejor
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/221.jpg Biffle9 - Greg Biffle (No. 16 3M Ford)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 92.3
Resumen en 2009:
Cinco resultados entre los cinco primeros, ocho resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 15.1
Lideró ocho carreras por 355 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Un triunfo, tres resultados entre los 10 primeros, una posición de privilegio
Resultado promedio de 22.5
Finalizó 20º en febrero
Lideró cuatro de 13 carreras por 30 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
345 Vueltas más Rápidas, tercero mejor
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/143.jpg Kenseth10 - Matt Kenseth (No. 17 DEWALT Ford)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 84.7
Resumen en 2009:
Dos triunfos, cuatro resultados entre los cinco primeros, seis resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 16.2
Lideró siete carreras por 184 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Un triunfo, tres resultados entre los cinco primeros, ocho resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 18.4
Ganó las 500 Millas de Daytona de febrero
Lideró 10 de 19 carreras por 66 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
1,409 Rebases en Bandera Verde, octavo mejor
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/68.jpg Martin11 - Mark Martin (No. 5 Kellogg's/CARQUEST Chevrolet)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 95.3
Resumen en 2009:
Tres triunfos, cuatro resultados entre los cinco primeros, ocho resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 17.2
Lideró ocho carreras por 219 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Nueve resultados entre los cinco primeros, 17 resultados entre los 10 primeros; una posición de privilegio
Resultado promedio de 17.7
Terminó 16º en febrero
Lideró 13 de 48 carreras por 240 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
Ha sido rebasado en 742 ocasiones, el menor número en la serie
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/336.jpg Montoya12 - Juan Pablo Montoya (No. 42 Target Chevrolet)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 84.9
Resumen en 2009:
Siete resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 15
Lideró cuatro carreras por 17 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Resultado promedio de 27 en cinco carreras
Terminó 14º en febrero
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
1,599 Rebases en Bandera Verde, segundo mejor
1 - Tony Stewart (No. 14 Office Depot/Old Spice Chevrolet)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 104.1
Resumen en 2009:
Un triunfo, nueve resultados entre los cinco primeros, 13 resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 8.2
Lideró nueve carreras por 150 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Dos triunfos, seis resultados entre los cinco primeros, 11 resultados entre los 10 primeros; una posición de privilegio
Resultado promedio de 17.2
Terminó octavo en febrero
Lideró 11 de 21 carreras por 546 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
Posición Promedio en Carrera de 9.8, segundo mejor
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/67.jpg Gordon2 - Jeff Gordon (No. 24 DuPont Chevrolet)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 103.9
Resumen en 2009:
Un triunfo, nueve resultados entre los cinco primeros, 12 resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 9.6
Lideró 10 carreras por 569 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Seis triunfos, 11 resultados entre los cinco primeros, 17 resultados entre los 10 primeros; tres posiciones de privilegio
Resultado promedio de 15.1
Terminó 13º en febrero
Lideró 25 de 33 carreras por 571 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
372 Vueltas más Rápidas, tercero mejor
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/227.jpg Johnson3 - Jimmie Johnson (No. 48 Lowe's Chevrolet)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 108.5
Resumen en 2009:
Dos triunfos, siete resultados entre los cinco primeros, 11 resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 12.2
Lideró 14 carreras por 887 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Un triunfo, cinco resultados entre los cinco primeros, ocho resultados entre los 10 primeros, dos posiciones de privilegio.
Resultado promedio de 15
Terminó 31° en febrero
Lideró siete de 15 carreras por 59 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
Posición Promedio en Carrera en la serie de 8.8.
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/195.jpg Ku. Busch4 - Kurt Busch (No. 2 Miller Lite Dodge)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 101.3
Resumen en 2009:
Un triunfo, cinco resultados entre los cinco primeros, nueve resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 12.6
Lideró 10 carreras por 353 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Ocho resultados entre los cinco primeros, nueve resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 17.9
Terminó 10° en febrero
Lideró cinco de 17 carreras por 166 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
Posición Promedio en Carrera de 10, tercero mejor
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/460.jpg Edwards5 - Carl Edwards (No. 99 Aflac Ford)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 94.1
Resumen en 2009:
Cuatro resultados entre los cinco primeros, ocho resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 13.9
Lideró ocho carreras por 158 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Dos resultados entre los cinco primeros
Resultado promedio de 21.4
Terminó 18° en febrero
Lideró dos de nueve carreras por tres vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
Posición Promedio en Carrera de 12.3, sexto mejor
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/747.jpg Hamlin6 - Denny Hamlin (No. 11 FedEx Toyota)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 95.5
Resumen en 2009:
Cuatro resultados entre los cinco primeros, seis resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 14.5
Lideró siete carreras por 514 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Resultado promedio de 7.2
Terminó 26° en febrero
Lideró tres de siete carreras por 48 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
Posición Promedio en Carrera de 12.6, séptimo mejor
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/213.jpg Newman7 - Ryan Newman (No. 39 U.S. Army Chevrolet)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 82.5
Resumen en 2009:
Cinco resultados entre los cinco primeros, ocho resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 14.7
Lideró ocho carreras por 155 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Un triunfo, dos resultados entre los cinco primeros, tres resultados entre los 10 primeros; cuatro posiciones de privilegio
Resultado promedio de 21
Terminó 36º en febrero
Lideró cinco de 15 carreras por 35 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
Ha corrido el 81.1% de las vueltas en la vuelta del líder, 12º mejor
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/580.jpg Ky. Busch8 - Kyle Busch (No. 18 M&M's Toyota)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 102.8
Resumen en 2009:
Tres triunfos, cuatro resultados entre los cinco primeros, seis resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 16.2
Lideró 10 carreras por 808 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Un triunfo, cuatro resultados entre los cinco primeros
Resultado promedio de 18.4
Terminó 41° en febrero
Lideró seis de nueve carreras por 234 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
250 Vueltas más Rápidas, quinto mejor
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/221.jpg Biffle9 - Greg Biffle (No. 16 3M Ford)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 92.3
Resumen en 2009:
Cinco resultados entre los cinco primeros, ocho resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 15.1
Lideró ocho carreras por 355 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Un triunfo, tres resultados entre los 10 primeros, una posición de privilegio
Resultado promedio de 22.5
Finalizó 20º en febrero
Lideró cuatro de 13 carreras por 30 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
345 Vueltas más Rápidas, tercero mejor
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/143.jpg Kenseth10 - Matt Kenseth (No. 17 DEWALT Ford)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 84.7
Resumen en 2009:
Dos triunfos, cuatro resultados entre los cinco primeros, seis resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 16.2
Lideró siete carreras por 184 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Un triunfo, tres resultados entre los cinco primeros, ocho resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 18.4
Ganó las 500 Millas de Daytona de febrero
Lideró 10 de 19 carreras por 66 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
1,409 Rebases en Bandera Verde, octavo mejor
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/68.jpg Martin11 - Mark Martin (No. 5 Kellogg's/CARQUEST Chevrolet)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 95.3
Resumen en 2009:
Tres triunfos, cuatro resultados entre los cinco primeros, ocho resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 17.2
Lideró ocho carreras por 219 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Nueve resultados entre los cinco primeros, 17 resultados entre los 10 primeros; una posición de privilegio
Resultado promedio de 17.7
Terminó 16º en febrero
Lideró 13 de 48 carreras por 240 vueltas
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
Ha sido rebasado en 742 ocasiones, el menor número en la serie
http://a.espncdn.com/i/rpm/mugs/65x90/336.jpg Montoya12 - Juan Pablo Montoya (No. 42 Target Chevrolet)
Rating por Piloto de la Temporada a la Fecha: 84.9
Resumen en 2009:
Siete resultados entre los 10 primeros
Resultado promedio de 15
Lideró cuatro carreras por 17 vueltas
Perspectiva en el Daytona International Speedway:
Resultado promedio de 27 en cinco carreras
Terminó 14º en febrero
Dato Destacado del Loop en lo que va de la Temporada:
1,599 Rebases en Bandera Verde, segundo mejor
-Damphir-
07-07-2009, 21:34:51
Bueno pues no sabía mucho del asunto asi ke con esta info pues ya entenderé mejor el
asunto cuando lo vea,
la verdad es ke uno a veces juzga desde el mero gusto propio sin considerar argumento alguno
y cuando vemos algo ke no nos gusta la mayor parte de veces -no todos ni todas las veces- consideramos ke
no vale la pena o no merece ser visto y de pronto cuando comprendemos aquello ke antes juzgabamos resulta gustandonos.
Bueno, eso lo digo no por akellos ke son conocedores del tema y saben a ke se refieren, sino a
personas como yo ke a veces sin saber de ke estamos hablando, hablamos...
por eso es mejor... hablar de lo ke se sabe...
bueno, es una opinión
y a la final pues Montoya ha ganado lo suyo y seguirá ganando por ke el man le pega al timón,
y no aguanta darle hasta con el balde sólo por ke no está en la gran carpa,
a mi me gusta la F1 arreglada o no, sigo madrugando...
también me gusta el futbol, donde si ke se ven los millones...
salu2
asunto cuando lo vea,
la verdad es ke uno a veces juzga desde el mero gusto propio sin considerar argumento alguno
y cuando vemos algo ke no nos gusta la mayor parte de veces -no todos ni todas las veces- consideramos ke
no vale la pena o no merece ser visto y de pronto cuando comprendemos aquello ke antes juzgabamos resulta gustandonos.
Bueno, eso lo digo no por akellos ke son conocedores del tema y saben a ke se refieren, sino a
personas como yo ke a veces sin saber de ke estamos hablando, hablamos...
por eso es mejor... hablar de lo ke se sabe...
bueno, es una opinión
y a la final pues Montoya ha ganado lo suyo y seguirá ganando por ke el man le pega al timón,
y no aguanta darle hasta con el balde sólo por ke no está en la gran carpa,
a mi me gusta la F1 arreglada o no, sigo madrugando...
también me gusta el futbol, donde si ke se ven los millones...
salu2
ANMOSCO
08-07-2009, 10:31:51
Excelente información, aunque no me veo las 4 horas de las carreras, si veo las ultimas 30 ó 40 vueltas.
Dominic Toretto
11-07-2009, 17:24:43
La carrera de esta semana es hoy en Chicago, a las 6:30 pm por SPEED CHANNEL.
***SOLO PARA INTERESADOS EN NASCAR, POR FAVOR DE LA MANERA MAS ATENTA LE PIDO QUE SI NO LE INTERESA LA NASCAR O MONTOYA NO COLOQUE MENSAJES CON GROSERIAS, DE DOBLE SENTIDO U OFENSIVOS, GRACIAS.***
***SOLO PARA INTERESADOS EN NASCAR, POR FAVOR DE LA MANERA MAS ATENTA LE PIDO QUE SI NO LE INTERESA LA NASCAR O MONTOYA NO COLOQUE MENSAJES CON GROSERIAS, DE DOBLE SENTIDO U OFENSIVOS, GRACIAS.***
Kiko!!!
11-07-2009, 17:38:04
Lo que más me gusta de la nascar.. es cuando giran a la derecha...
ESTÁN GIRANDO A LA DERECHA!!!!
OTRA VEZ ESTÁN GIRANDO A LA DERECHA!!!
DE NUEVO MIRÁ!!... GIRAN A LA DERECHA!!!!!
XD....
ESTÁN GIRANDO A LA DERECHA!!!!
OTRA VEZ ESTÁN GIRANDO A LA DERECHA!!!
DE NUEVO MIRÁ!!... GIRAN A LA DERECHA!!!!!
XD....
Dominic Toretto
11-07-2009, 19:14:42
Dicho y hecho... de nada sirvio pedir el favor.
Kiko!!!
11-07-2009, 22:14:39
Jajajajjjaj XD......
Ese tiro es muy caja XD.....
Aunque yo creo que me equivoqué.... creo que giran es a la izquierda :).....
Ese tiro es muy caja XD.....
Aunque yo creo que me equivoqué.... creo que giran es a la izquierda :).....
Sinclair
12-07-2009, 02:17:14
ahi Dios que imagenes
Ray Charles
12-07-2009, 12:46:05
http://i.cdn.turner.com/v5cache/TNT/flash/sports/racebuddy09Preview.swf
ximba de publicidad ..
edit: el tiro de der stummer esta de lujo ... XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
es a la derecha o izquierda que giran xD
ximba de publicidad ..
edit: el tiro de der stummer esta de lujo ... XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
es a la derecha o izquierda que giran xD
Kiko!!!
12-07-2009, 14:08:24
ximba de publicidad ..
edit: el tiro de der stummer esta de lujo ... XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
es a la derecha o izquierda que giran xD
Es a la izquierda... pero yo creo que deberían empezar a girar a la derecha... sería mucho más emocionante XD....
edit: el tiro de der stummer esta de lujo ... XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
es a la derecha o izquierda que giran xD
Es a la izquierda... pero yo creo que deberían empezar a girar a la derecha... sería mucho más emocionante XD....
!!! OoOops !!!
12-07-2009, 16:11:46
http://espndeportes-assets.espn.go.com/2003/photos2009/0711/g_mark_martin_576x324.jpg
Martín volvió a levantar un trofeo en la serie Nascar
JOLIET -- Se corrió la décimo novena carrera de la temporada en Chicagoland Speedway donde el piloto de 50 años Mark Martin fue el dominador absoluto de la jornada al lograr su cuarto triunfo de la temporada y además por ahora lo ubica en el décimo primer lugar de la clasificación general. El piloto de Hendrick Motorsports lideró la carrera en 195 vueltas, nuevo récord para esta pista y además logró su trigésimo noveno triunfo como piloto de la serie Nascar Sprint. Todo comenzó con el dominio de los Toyotas de Brian Vickers y Scott Speed, pero eso duró poco porque el tricampeón Jimmie Johnson se metió en la pelea y logró arrebatar el liderato de la carrera. En un momento la distancia que sacó con el segundo lugar era tan amplio que se podría pensar que Johnson podría lograr su primera victoria en este óvalo de milla y media.
http://espndeportes-assets.espn.go.com/2003/photos2009/0711/g_mark_martin1_300x400.jpg
Pero atrás venia el ganador Mark Martin con su carro #5, que cambió la historia de la carrera. En la conferencia de prensa, Martin agradeció al dueño del equipo Rick Hendricks que precisamente pasada la medianoche celebraba su cumpleaños número 60. por "darme la oportunidad de continuar en las pistas bajo este equipo después de tener la idea del retiro". Las primeras 200 vueltas fueron limpias, es decir no hubo ningún accidente. Todo iba muy rápido, pero ya en la vuelta 218 se produjo la cuarta bandera amarilla donde Sam Hornish Jr tuvo un accidente. Al final hubo siete banderas amarillas de las cuales sólo tres fueron accidentes.
MONTOYA SIGUE SUMANDO
El colombiano Juan Pablo Montoya, que salió en la grilla de largada en el décimo noveno lugar tuvo un mal comienzo que lo relegó hasta la posición 33. Realmente fue un momento de frustración para el ex fórmula uno, pero al producirse la primera bandera amarilla el equipo logró ajustar el carro y poco a poco fue ganando posiciones finalizando en el décimo lugar. Con este resultado Montoya subió dos escalones en la clasificación general, que ahora lo sitúa en la novena posición, a sólo 15 puntos del octavo que en estos momentos lo ocupa Kasey Khane y sólo 23 puntos por delante del niño malo de la película, Kyle Busch que retrocedió al decimo lugar. Sólo quedan siete carreras para saber quiénes serán los pilotos que lucharán por el campeonato. Por ahora no hay nada asegurado principalmente para los que se ubican entre las posiciones séptima y décimo quinta, todo puede suceder, la lucha es fuerte y apretada, pero como lo dijo Montoya antes del inicio de la carrera en Chicagoland Speedway, en estos momentos la consistencia y regularidad es importante y por supuesto tratar de no terminar las carreras en los últimos lugares. Ese es el reflejo de lo que está haciendo el colombiano, que aunque no ha ganado una carrera este año, está completamente concentrado en llegar entre los 12 primeros que lucharán por el campeonato.
Martín volvió a levantar un trofeo en la serie Nascar
JOLIET -- Se corrió la décimo novena carrera de la temporada en Chicagoland Speedway donde el piloto de 50 años Mark Martin fue el dominador absoluto de la jornada al lograr su cuarto triunfo de la temporada y además por ahora lo ubica en el décimo primer lugar de la clasificación general. El piloto de Hendrick Motorsports lideró la carrera en 195 vueltas, nuevo récord para esta pista y además logró su trigésimo noveno triunfo como piloto de la serie Nascar Sprint. Todo comenzó con el dominio de los Toyotas de Brian Vickers y Scott Speed, pero eso duró poco porque el tricampeón Jimmie Johnson se metió en la pelea y logró arrebatar el liderato de la carrera. En un momento la distancia que sacó con el segundo lugar era tan amplio que se podría pensar que Johnson podría lograr su primera victoria en este óvalo de milla y media.
http://espndeportes-assets.espn.go.com/2003/photos2009/0711/g_mark_martin1_300x400.jpg
Pero atrás venia el ganador Mark Martin con su carro #5, que cambió la historia de la carrera. En la conferencia de prensa, Martin agradeció al dueño del equipo Rick Hendricks que precisamente pasada la medianoche celebraba su cumpleaños número 60. por "darme la oportunidad de continuar en las pistas bajo este equipo después de tener la idea del retiro". Las primeras 200 vueltas fueron limpias, es decir no hubo ningún accidente. Todo iba muy rápido, pero ya en la vuelta 218 se produjo la cuarta bandera amarilla donde Sam Hornish Jr tuvo un accidente. Al final hubo siete banderas amarillas de las cuales sólo tres fueron accidentes.
MONTOYA SIGUE SUMANDO
El colombiano Juan Pablo Montoya, que salió en la grilla de largada en el décimo noveno lugar tuvo un mal comienzo que lo relegó hasta la posición 33. Realmente fue un momento de frustración para el ex fórmula uno, pero al producirse la primera bandera amarilla el equipo logró ajustar el carro y poco a poco fue ganando posiciones finalizando en el décimo lugar. Con este resultado Montoya subió dos escalones en la clasificación general, que ahora lo sitúa en la novena posición, a sólo 15 puntos del octavo que en estos momentos lo ocupa Kasey Khane y sólo 23 puntos por delante del niño malo de la película, Kyle Busch que retrocedió al decimo lugar. Sólo quedan siete carreras para saber quiénes serán los pilotos que lucharán por el campeonato. Por ahora no hay nada asegurado principalmente para los que se ubican entre las posiciones séptima y décimo quinta, todo puede suceder, la lucha es fuerte y apretada, pero como lo dijo Montoya antes del inicio de la carrera en Chicagoland Speedway, en estos momentos la consistencia y regularidad es importante y por supuesto tratar de no terminar las carreras en los últimos lugares. Ese es el reflejo de lo que está haciendo el colombiano, que aunque no ha ganado una carrera este año, está completamente concentrado en llegar entre los 12 primeros que lucharán por el campeonato.
parcero0417
12-07-2009, 17:00:56
La verdad parcero, que lo que hace que salio montoya de la F1 , ya no madrugo ni me interesa la F1 ni la Nascar,,,,,,,,,, La nascar se parece a una carrera de carros chocones y la F1 es una mafia pero a lo bien de lo mas descarado del mundo ,,,,,,,,,,,,, cuando estaba Montoya en la F1 me emocionaba por saber si le ganaba a Shumager o que iba a pasar en la carrera ese dia, eso esta como ahora con el tour de francia que hay colombianos pro na pasa nada con ellos ,,,,, son del monton.......
Que pena parce, pero es mi opinion sin ofender a nadie..........
Que pena parce, pero es mi opinion sin ofender a nadie..........
!!! OoOops !!!
12-07-2009, 17:20:12
td bn .... NO ofendes ... es tu opinion y la de muchos ......
x ahora, intentaré mantenerlos al tanto de lo q sucede en la Nascar ....
x ahora, intentaré mantenerlos al tanto de lo q sucede en la Nascar ....
Ray Charles
12-07-2009, 20:37:02
cual ofensa dije que estaba buena la publicidad ..
la unica nascar buena ..
http://www.geocities.com/comando670/daytona.gif
la unica nascar buena ..
http://www.geocities.com/comando670/daytona.gif
Dominic Toretto
13-07-2009, 11:02:19
http://espndeportes-assets.espn.go.com/2003/photos2009/0711/g_mark_martin_576x324.jpg
Martín volvió a levantar un trofeo en la serie Nascar
JOLIET -- Se corrió la décimo novena carrera de la temporada en Chicagoland Speedway donde el piloto de 50 años Mark Martin fue el dominador absoluto de la jornada al lograr su cuarto triunfo de la temporada y además por ahora lo ubica en el décimo primer lugar de la clasificación general. El piloto de Hendrick Motorsports lideró la carrera en 195 vueltas, nuevo récord para esta pista y además logró su trigésimo noveno triunfo como piloto de la serie Nascar Sprint. Todo comenzó con el dominio de los Toyotas de Brian Vickers y Scott Speed, pero eso duró poco porque el tricampeón Jimmie Johnson se metió en la pelea y logró arrebatar el liderato de la carrera. En un momento la distancia que sacó con el segundo lugar era tan amplio que se podría pensar que Johnson podría lograr su primera victoria en este óvalo de milla y media.
http://espndeportes-assets.espn.go.com/2003/photos2009/0711/g_mark_martin1_300x400.jpg
Pero atrás venia el ganador Mark Martin con su carro #5, que cambió la historia de la carrera. En la conferencia de prensa, Martin agradeció al dueño del equipo Rick Hendricks que precisamente pasada la medianoche celebraba su cumpleaños número 60. por "darme la oportunidad de continuar en las pistas bajo este equipo después de tener la idea del retiro". Las primeras 200 vueltas fueron limpias, es decir no hubo ningún accidente. Todo iba muy rápido, pero ya en la vuelta 218 se produjo la cuarta bandera amarilla donde Sam Hornish Jr tuvo un accidente. Al final hubo siete banderas amarillas de las cuales sólo tres fueron accidentes.
MONTOYA SIGUE SUMANDO
El colombiano Juan Pablo Montoya, que salió en la grilla de largada en el décimo noveno lugar tuvo un mal comienzo que lo relegó hasta la posición 33. Realmente fue un momento de frustración para el ex fórmula uno, pero al producirse la primera bandera amarilla el equipo logró ajustar el carro y poco a poco fue ganando posiciones finalizando en el décimo lugar. Con este resultado Montoya subió dos escalones en la clasificación general, que ahora lo sitúa en la novena posición, a sólo 15 puntos del octavo que en estos momentos lo ocupa Kasey Khane y sólo 23 puntos por delante del niño malo de la película, Kyle Busch que retrocedió al decimo lugar. Sólo quedan siete carreras para saber quiénes serán los pilotos que lucharán por el campeonato. Por ahora no hay nada asegurado principalmente para los que se ubican entre las posiciones séptima y décimo quinta, todo puede suceder, la lucha es fuerte y apretada, pero como lo dijo Montoya antes del inicio de la carrera en Chicagoland Speedway, en estos momentos la consistencia y regularidad es importante y por supuesto tratar de no terminar las carreras en los últimos lugares. Ese es el reflejo de lo que está haciendo el colombiano, que aunque no ha ganado una carrera este año, está completamente concentrado en llegar entre los 12 primeros que lucharán por el campeonato.
A mi me parecio muy buena la carrera, no hubo muchas banderas amarillas y en general fue limpia, Montoya se manejo bien, y para que, pero Martin fue un justo vencedor.
Martín volvió a levantar un trofeo en la serie Nascar
JOLIET -- Se corrió la décimo novena carrera de la temporada en Chicagoland Speedway donde el piloto de 50 años Mark Martin fue el dominador absoluto de la jornada al lograr su cuarto triunfo de la temporada y además por ahora lo ubica en el décimo primer lugar de la clasificación general. El piloto de Hendrick Motorsports lideró la carrera en 195 vueltas, nuevo récord para esta pista y además logró su trigésimo noveno triunfo como piloto de la serie Nascar Sprint. Todo comenzó con el dominio de los Toyotas de Brian Vickers y Scott Speed, pero eso duró poco porque el tricampeón Jimmie Johnson se metió en la pelea y logró arrebatar el liderato de la carrera. En un momento la distancia que sacó con el segundo lugar era tan amplio que se podría pensar que Johnson podría lograr su primera victoria en este óvalo de milla y media.
http://espndeportes-assets.espn.go.com/2003/photos2009/0711/g_mark_martin1_300x400.jpg
Pero atrás venia el ganador Mark Martin con su carro #5, que cambió la historia de la carrera. En la conferencia de prensa, Martin agradeció al dueño del equipo Rick Hendricks que precisamente pasada la medianoche celebraba su cumpleaños número 60. por "darme la oportunidad de continuar en las pistas bajo este equipo después de tener la idea del retiro". Las primeras 200 vueltas fueron limpias, es decir no hubo ningún accidente. Todo iba muy rápido, pero ya en la vuelta 218 se produjo la cuarta bandera amarilla donde Sam Hornish Jr tuvo un accidente. Al final hubo siete banderas amarillas de las cuales sólo tres fueron accidentes.
MONTOYA SIGUE SUMANDO
El colombiano Juan Pablo Montoya, que salió en la grilla de largada en el décimo noveno lugar tuvo un mal comienzo que lo relegó hasta la posición 33. Realmente fue un momento de frustración para el ex fórmula uno, pero al producirse la primera bandera amarilla el equipo logró ajustar el carro y poco a poco fue ganando posiciones finalizando en el décimo lugar. Con este resultado Montoya subió dos escalones en la clasificación general, que ahora lo sitúa en la novena posición, a sólo 15 puntos del octavo que en estos momentos lo ocupa Kasey Khane y sólo 23 puntos por delante del niño malo de la película, Kyle Busch que retrocedió al decimo lugar. Sólo quedan siete carreras para saber quiénes serán los pilotos que lucharán por el campeonato. Por ahora no hay nada asegurado principalmente para los que se ubican entre las posiciones séptima y décimo quinta, todo puede suceder, la lucha es fuerte y apretada, pero como lo dijo Montoya antes del inicio de la carrera en Chicagoland Speedway, en estos momentos la consistencia y regularidad es importante y por supuesto tratar de no terminar las carreras en los últimos lugares. Ese es el reflejo de lo que está haciendo el colombiano, que aunque no ha ganado una carrera este año, está completamente concentrado en llegar entre los 12 primeros que lucharán por el campeonato.
A mi me parecio muy buena la carrera, no hubo muchas banderas amarillas y en general fue limpia, Montoya se manejo bien, y para que, pero Martin fue un justo vencedor.
FABIAN CORTES
13-07-2009, 11:07:58
Lo unico bueno de la nascar son los culitos de las modelos.
Dominic Toretto
13-07-2009, 11:16:35
http://www.msbadwrench.com/uploaded_images/MS-BADWRENCH-NASCAR-EVENT-11-11-07-015-755418.jpg
Pepe ™
13-07-2009, 13:35:14
jaja que vayna ome!!.. no cojan el topic pa peleas webonas ome!!..
muy buena la info..
ojala coloquen como son las reglas y las carreras..
muy buena la info..
ojala coloquen como son las reglas y las carreras..
Ray Charles
13-07-2009, 14:36:45
http://www.thirdwayblog.com/images/1600/a%20nascar%20crash1.jpg
lo unico bueno del nascar es cuando se chocan y salen en llamas xDDDD es lo unico entretenido .
de resto da sueño ver .. vueltas ...
visto en: thirdwayblog.com/images/1600/a%20nascar%20crash1.jpg
lo unico bueno del nascar es cuando se chocan y salen en llamas xDDDD es lo unico entretenido .
de resto da sueño ver .. vueltas ...
visto en: thirdwayblog.com/images/1600/a%20nascar%20crash1.jpg
-Damphir-
13-07-2009, 14:45:32
Escuché ke el hombre está de 9 y ke clasfican 12 pa disputar el titulo
le ha tocado camellar bastante por eso,
ultimamente he estado viendo carreras de nascar y hay sobrepasos severos,
mero riesgo, por eso es ke se dan así,
no es ke sea fan de esto pero competencia es competencia, y en una donde hay
un sólo colombiano pues bien por el, ojalá le vaya bien, por ke si eso fuera tan breve
ya tendriamos como 200 timones de aki ke son bien buenos
le ha tocado camellar bastante por eso,
ultimamente he estado viendo carreras de nascar y hay sobrepasos severos,
mero riesgo, por eso es ke se dan así,
no es ke sea fan de esto pero competencia es competencia, y en una donde hay
un sólo colombiano pues bien por el, ojalá le vaya bien, por ke si eso fuera tan breve
ya tendriamos como 200 timones de aki ke son bien buenos
!!! OoOops !!!
13-07-2009, 15:07:25
Io Pienso q NO hay q escoger .... me gusta la F1 y Me gusta Nascar ......
Puedo ver las do2 ... NO problem con eso .....
Lo q si me parece una pelotudes es meterme a un topic de algo q NO me llama la atencion ..... Eso db ser, si sos hombre, como meterse a SOLO PARA ELLAS y opinar sobre el tamaño de los dildos ......
........ pero bueh ........
Puedo ver las do2 ... NO problem con eso .....
Lo q si me parece una pelotudes es meterme a un topic de algo q NO me llama la atencion ..... Eso db ser, si sos hombre, como meterse a SOLO PARA ELLAS y opinar sobre el tamaño de los dildos ......
........ pero bueh ........
Dominic Toretto
13-07-2009, 15:16:27
Io Pienso q NO hay q escoger .... me gusta la F1 y Me gusta Nascar ......
Puedo ver las do2 ... NO problem con eso .....
Lo q si me parece una pelotudes es meterme a un topic de algo q NO me llama la atencion ..... Eso db ser, si sos hombre, como meterse a SOLO PARA ELLAS y opinar sobre el tamaño de los dildos ......
........ pero bueh ........
Eso es lo que digo, si no les gusta esto, ¿que hacen aca?... eso es no tener oficio, esperemos que ya no sigan entrando a poner comentarios estupidos.
Puedo ver las do2 ... NO problem con eso .....
Lo q si me parece una pelotudes es meterme a un topic de algo q NO me llama la atencion ..... Eso db ser, si sos hombre, como meterse a SOLO PARA ELLAS y opinar sobre el tamaño de los dildos ......
........ pero bueh ........
Eso es lo que digo, si no les gusta esto, ¿que hacen aca?... eso es no tener oficio, esperemos que ya no sigan entrando a poner comentarios estupidos.
London Calling
13-07-2009, 16:25:49
Pero esque aqui se toman las cosas muy a pecho, que sensibilidad por dios.Aprendan a aceptar una broma.
Dominic Toretto
13-07-2009, 16:31:16
Pero esque aqui se toman las cosas muy a pecho, que sensibilidad por dios.Aprendan a aceptar una broma.
No es eso, sino que es un tema para opinar y hablar de NASCAR y ya van mas de 7 msjs con bromas, eso se tira el topico, es eso. Vuelvo y repito si no les gusta, pues no entran, si a mi no me gusta algo no entro por que puedo empezar a generar malestar a los que si les llama la atencion.
No es eso, sino que es un tema para opinar y hablar de NASCAR y ya van mas de 7 msjs con bromas, eso se tira el topico, es eso. Vuelvo y repito si no les gusta, pues no entran, si a mi no me gusta algo no entro por que puedo empezar a generar malestar a los que si les llama la atencion.
!!! OoOops !!!
13-07-2009, 16:55:20
Asi va hoy:
http://widgets.clearspring.com/o/472f42d09f9d65f5/4a5bace161587fb0/498cebc8e2e38e3d/66a171b6
http://widgets.clearspring.com/o/472f42d09f9d65f5/4a5bace161587fb0/498cebc8e2e38e3d/66a171b6
-Damphir-
13-07-2009, 17:04:59
ja severo
este man está por encima de otros pilotos ke tienen más plata y carreras ganadas
cómo se adjudican los puntos?
vakna esa tablita de las estadisticas
este man está por encima de otros pilotos ke tienen más plata y carreras ganadas
cómo se adjudican los puntos?
vakna esa tablita de las estadisticas
Dominic Toretto
13-07-2009, 17:07:01
Ya quisieran varios dar vuelticas y tener esa money, hahahaha.
ÖZIL
14-07-2009, 03:06:02
Esto es una Zona seria, Der Stummer si va hacer chistesitos bien pueda hay una Zona llamada Hablar mierdita, alla puede echar todos los chistesitos q quiera, respete el tema. Blank Hunk deje de comer bomba del otro, solo lo hace para ponerlo a volar....
Si sigue esa pelea absurda, ya la proxima vez aplicare sansiones por ambos lados.
Si sigue esa pelea absurda, ya la proxima vez aplicare sansiones por ambos lados.
Kiko!!!
14-07-2009, 10:38:11
Sanción es con C.....
Todo bien pues :)......
Todo bien pues :)......
Dominic Toretto
14-07-2009, 10:43:54
-;3284297']Esto es una Zona seria, Der Stummer si va hacer chistesitos bien pueda hay una Zona llamada Hablar mierdita, alla puede echar todos los chistesitos q quiera, respete el tema. Blank Hunk deje de comer bomba del otro, solo lo hace para ponerlo a volar....
Si sigue esa pelea absurda, ya la proxima vez aplicare sansiones por ambos lados.
Ok, todo entendido, que bien se respira ahora aca en este tema, gracias. :)
Si sigue esa pelea absurda, ya la proxima vez aplicare sansiones por ambos lados.
Ok, todo entendido, que bien se respira ahora aca en este tema, gracias. :)
Death_Mask
14-07-2009, 11:52:44
La verdad estoy esperanzado en que Montoya logre su triunfo muy pronto para esta temporada, ya que son 10 puntos de bonificación cuando arranque el Chase, que para quienes no lo saben, son las últimas 10 carreras del campeonato con los 12 mejores corredores ubicados con 5000 puntos más 10 de bonificación por cada carrera ganada en la temporada regular (las primeras 26 carreras, de las que quedan 9 por correr)...
Por ahora Montoya tiene posibilidades en el circuito (no es ovalo) de Watkins Glen en New York y posiblemente en la carrera del 25 de julio en el ovalo de Indianapolis Motor Speedway donde en el 2007 logró un segundo puesto detras del actual lider Tony Stewart... Ojalá lo logre para seguir ascendiendo en la competencia y demostrar este año que está para grandes cosas en la Nascar.
Y excelente la carrera de Mark martin... que viejo para tener energía... con 50 años y les dio sopa y seco a todos... excelente la carrera del sabado pasado... y Montoya, que recuperada después de ir de 33...
Excelente la reacción de Montoya en la carrera de Daytona hace dos semanas...
http://www.nascar.com/video/cup/2009/07/04/cup.day2.high.one.nascar/index.html
Por ahora Montoya tiene posibilidades en el circuito (no es ovalo) de Watkins Glen en New York y posiblemente en la carrera del 25 de julio en el ovalo de Indianapolis Motor Speedway donde en el 2007 logró un segundo puesto detras del actual lider Tony Stewart... Ojalá lo logre para seguir ascendiendo en la competencia y demostrar este año que está para grandes cosas en la Nascar.
Y excelente la carrera de Mark martin... que viejo para tener energía... con 50 años y les dio sopa y seco a todos... excelente la carrera del sabado pasado... y Montoya, que recuperada después de ir de 33...
Excelente la reacción de Montoya en la carrera de Daytona hace dos semanas...
http://www.nascar.com/video/cup/2009/07/04/cup.day2.high.one.nascar/index.html
!!! OoOops !!!
16-07-2009, 23:43:46
hdp .... esos roces a esa velocidad mandan a la mier(&^$ a qualkiera!!!
Proxima:
dom, jul. 26
NASCAR Sprint Cup Series at the Brickyard
Indianapolis Motor Speedway
Proxima:
dom, jul. 26
NASCAR Sprint Cup Series at the Brickyard
Indianapolis Motor Speedway
Schweini
16-07-2009, 23:50:48
Para que pelean tanto la F1 es mejor y punto ya no mas discuciones.
!!! OoOops !!!
16-07-2009, 23:54:49
Para que pelean tanto la F1 es mejor y punto ya no mas discuciones.
jajajajja
hay tiempo de ver los do2!!!
En este momento creo q a la Nascar y a la F1 les falta mucho .... pero igual estan hechas para Gringos y Europeos, NO para latinos :S
jajajajja
hay tiempo de ver los do2!!!
En este momento creo q a la Nascar y a la F1 les falta mucho .... pero igual estan hechas para Gringos y Europeos, NO para latinos :S
Dominic Toretto
17-07-2009, 11:46:50
Para que pelean tanto la F1 es mejor y punto ya no mas discuciones.
Aca nadie discute, por favor solo se habla de NASCAR y ya... :rolleyes:
Aca nadie discute, por favor solo se habla de NASCAR y ya... :rolleyes:
Dominic Toretto
25-07-2009, 16:56:34
Juan Pablo Montoya partirá segundo en Indianápolis; Mark Martin consiguió la 'pole'.
http://www.eltiempo.com/deportes/autosymotos/IMAGEN/IMAGEN-5698487-1.jpg
El bogotano regresará en la Allstate 400 a competencia luego que el fin de semana pasado hubo descanso en la Copa Sprint de la serie Nascar. En la clasificación general ocupa la novena casilla.
Montoya quedó segundo en su primera aparición en el IMS corriendo carros 'stock' en el 2007, se mantuvo entre los 10 mejores durante las 160 vueltas de la carrera. El año pasado comenzó en la posición 13, pero sus posibilidades se esfumaron cuando una de sus llantas explotó en el giro 28 y terminó en la casilla 39.
En el 2007 hizo historia al convertirse en el primer piloto en competir en los tres eventos principales en el Indianápolis Motor Speedway: las 500 de Indianápolis, el Gran Premio de Estados Unidos en Fórmula 1 y la Allstate 400.
El bogotano participó cuatro veces del Gran Premio y su mejor actuación fue un cuarto lugar. Además, en su única participación, logró ganar las 500 de Indianápolis, mientras que en dos participaciones en Allstate 400 su mejor lugar fue un segundo puesto.
Si gana este domingo, será el primer piloto en ganar las 500 de Indianápolis y la Allstate 400.
El colombiano ganó en su único intento en las 500 millas de Indianápolis en el 2000, manejando para el equipo dirigido por Chip Ganassi. Su margen de victoria sobre Buddy Lazier fue de 7.184 segundos. Además fue el primer novato, desde Graham Hill en 1996, en ganar la prueba.
Montoya y el equipo Target lograron terminar dentro del 'top-10' en la pasada carrera de la Copa Sprint, la LifeLock.com 400 en el Chicagoland Speedway. El resultado lo catapultó al noveno lugar en la tabla de pilotos de la Copa Sprint de Nascar, la posición más alta en la que ha estado . Está a 563 puntos del líder Tony Stewart. Quedan siete carreras antes de que se haga el corte para el Chase.
El equipo Target llevará el chasis #819 al IMS este fin de semana. Será la primera vez en la temporada que se use éste. La temporada pasada se utilizó cinco veces, y su mejor posición de llegada fue un puesto 17 en Homestead.
FUENTE: ELTIEMPO.COM
http://www.eltiempo.com/deportes/autosymotos/IMAGEN/IMAGEN-5698487-1.jpg
El bogotano regresará en la Allstate 400 a competencia luego que el fin de semana pasado hubo descanso en la Copa Sprint de la serie Nascar. En la clasificación general ocupa la novena casilla.
Montoya quedó segundo en su primera aparición en el IMS corriendo carros 'stock' en el 2007, se mantuvo entre los 10 mejores durante las 160 vueltas de la carrera. El año pasado comenzó en la posición 13, pero sus posibilidades se esfumaron cuando una de sus llantas explotó en el giro 28 y terminó en la casilla 39.
En el 2007 hizo historia al convertirse en el primer piloto en competir en los tres eventos principales en el Indianápolis Motor Speedway: las 500 de Indianápolis, el Gran Premio de Estados Unidos en Fórmula 1 y la Allstate 400.
El bogotano participó cuatro veces del Gran Premio y su mejor actuación fue un cuarto lugar. Además, en su única participación, logró ganar las 500 de Indianápolis, mientras que en dos participaciones en Allstate 400 su mejor lugar fue un segundo puesto.
Si gana este domingo, será el primer piloto en ganar las 500 de Indianápolis y la Allstate 400.
El colombiano ganó en su único intento en las 500 millas de Indianápolis en el 2000, manejando para el equipo dirigido por Chip Ganassi. Su margen de victoria sobre Buddy Lazier fue de 7.184 segundos. Además fue el primer novato, desde Graham Hill en 1996, en ganar la prueba.
Montoya y el equipo Target lograron terminar dentro del 'top-10' en la pasada carrera de la Copa Sprint, la LifeLock.com 400 en el Chicagoland Speedway. El resultado lo catapultó al noveno lugar en la tabla de pilotos de la Copa Sprint de Nascar, la posición más alta en la que ha estado . Está a 563 puntos del líder Tony Stewart. Quedan siete carreras antes de que se haga el corte para el Chase.
El equipo Target llevará el chasis #819 al IMS este fin de semana. Será la primera vez en la temporada que se use éste. La temporada pasada se utilizó cinco veces, y su mejor posición de llegada fue un puesto 17 en Homestead.
FUENTE: ELTIEMPO.COM
Death_Mask
25-07-2009, 18:44:41
Espero que el día de mañana en carrera Juan Pablo logre hacer historia al ser el único en ganar la indyi 500 y la brickyard 400... si el carro le responde, si Mark Martin no se le aleja demasiado y en los pits le responden puede llegar a ganar su primera carrera en ovalo...
exitos montoya...
exitos montoya...
!!! OoOops !!!
26-07-2009, 13:23:12
a ver q pasa hoy ......
Con respecto al Chase:
Una burbuja interesante
En esta época del año, cuando hay una semana de descanso, toda la atención se centra en el corte de los primeros 12 que irán a la Caza por la Copa Sprint de la Nascar
http://espndeportes-assets.espn.go.com/2003/photos2009/0715/g_greg180x250.jpgGetty Imagen
Greg Biffle, debe estar más concentrado
La burbuja del corte de los 12 primeros, que decidirá quién gana un puesto en la Caza por la Copa Sprint de NASCAR, es algo que se debe seguir en esta época del año. Hay algo nuevo, e inesperado, después de cada carrera. Hace dos carreras, luego del evento nocturno en el Daytona International Speedway, Greg Biffle (No. 16 3M Ford), en noveno lugar, tenía una ventaja cómoda de 114 puntos sobre Mark Martin (No. 5 Kellogg's/CARQUEST Chevrolet), en 13º lugar. ¿Muy seguro, verdad? Se equivoca. Tan sólo una semana después, un triunfo dominante en el Chicagoland Speedway de Martin y un resultado poco característico de 31º de Biffle trajo como consecuencia un cambio significativo en la burbuja de los 12 primeros. Actualmente, sólo 13 puntos separan a Kyle Busch (No. 18 M&M's Toyota), en 10º lugar de Biffle, en 13º. Expandir un poco la perspectiva no hace más ancha a la burbuja. Sólo 100 puntos separan a Ryan Newman (No. 39 U.S. Army Chevrolet), en séptimo lugar, de Biffle. (Pregunte a Biffle qué tan rápido puede desaparecer una ventaja de 100 puntos). En otras palabras, la mayor parte del contingente de los 12 primeros se puede definir en la carrera No. 26 en el Richmond International Raceway, que se conoce también como la carrera de corte para la Caza. Los nombres que rodean directamente la burbuja son un grupo fascinante: Kyle Busch, tiene tres triunfos, el segundo mejor en la serie. Pero ganar un lugar en la Caza se trata del éxito en la temporada regular de 26 carreras, algo que Busch no ha disfrutado exactamente. Tiene dos retiros y ocho resultados fuera de los 20 primeros en las primeras 19 carreras. Mark Martin, es 11º en las puntuaciones y poseedor de cuatro triunfos, la cifra más alta en la serie. Pero sufrió de resultados similares a los de Busch muchas veces esta campaña. Martin tiene seis resultados fuera de los 30 primeros, que incluyen tres retiros (la mayor cantidad de cualquier piloto entre los 15 primeros). Matt Kenseth (No. 17 DEWALT Ford), 12º en las puntuaciones, ganó las dos primeras carreras de la campaña, pero tiene sólo dos resultados entre los cinco primeros desde entonces. El campeón en 2003 busca estar en su sexta Caza en seis intentos. Greg Biffle está en una posición extraña. Actualmente en 13º, Biffle estuvo entre los 12 primeros durante 10 semanas consecutivas antes de ser desplazado el sábado por la noche. Cuando empiece la Caza, los 12 primeros pilotos verán sus puntos cerrados a 5,000. Se sumarán 10 puntos adicionales a ese total por cada triunfo en las primeras 26 carreras. Mark Martin subiría de posiciones al rebasar a otros 10 pilotos para tomar la primera siembra. Actualmente en 11º lugar, y peleando para conservar ese lugar en la Caza, los cuatro triunfos de Martin le darían 40 puntos extra potenciales. Kyle Busch también se beneficiaría de sus visitas frecuentes al Carril de la Victoria. Tiene actualmente 30 puntos extra potenciales por sus triunfos en Las Vegas, Bristol y Richmond. Busch saltaría del 10º lugar a la segunda siembra en la Caza. Y aunque Denny Hamlin (No. 11 FedEx Toyota) disfruta actualmente de una posición entre los cinco primeros en los puntos, no tiene triunfos y cero puntos extra potenciales. Su falta de victorias lo convertiría en el noveno sembrado si la Caza iniciara hoy. La lista de triunfos para pilotos en el rango de edad de Mark Martin es corta. Sólo cuatro pilotos de más de 50 años de edad ganaron una carrera en la Copa Sprint de NASCAR: Martin, Harry Gant, Bobby Allison y Morgan Shepherd. Esta campaña, Martin acompañó a Gant como los únicos pilotos mayores de 50 años en ganar múltiples carreras. Gant ganó ocho luego de su cumpleaños 50, que incluyen cinco en 1991 cuando tenía 51 años de edad. Pero Martin dice que no se siente como si tuviera 50 años - bueno, mientras está en el auto. "Esa adrenalina es algo, no hay nada parecido", dijo Martin luego de su triunfo el sábado. "Cuando me fluye la adrenalina al manejar autos rápidos de carreras, ciertamente no siento que tenga 50 años. Pero así me siento los lunes por la mañana, o el domingo por la mañana. Va a ser casi de día cuando llegue a casa. No me importa. Pero ciertamente eso es después de mi hora de dormir". La temporada de Martin, su primera con el Hendrick Motorsports, es la definición de un renacimiento. Antes de 2009, corrió dos campañas parciales sin triunfos en 2007 y 2008. Su último triunfo fue en 2005. Y la última vez que ganó esta cantidad de carreras fue hace más de 10 años, cuando visitó el Carril de la Victoria siete veces, la mejor cifra en su carrera. En esa temporada en 1998, finalizó segundo en las puntuaciones de la serie, 363 puntos detrás de Jeff Gordon. Fue la tercera vez que Martin, considerado por muchos como el mejor piloto que nunca ha ganado un campeonato, finalizó segundo en las puntuaciones. Ahora, se puede decir que 2009 es una campaña para estar entre los cinco primeros en la carrera de 27 años de Martin. Es la cuarta vez que gana cuatro carreras en una temporada.
¿SEMANA LIBRE?
¿Fin de Semana Libre? ¿Cuál Fin de Semana Libre? Los pilotos de la Copa Sprint de NASCAR están ocupados en el descanso Algunos pilotos de la Copa Sprint de NASCAR aprovecharán el penúltimo fin de semana libre de la campaña 2009 para relajarse de los rigores de correr en la serie de automovilismo más competida del mundo. Aún así, otros no están satisfechos. Cuatro pilotos regulares de la Copa Sprint de NASCAR se dirigirán al área de St. Louis para correr en la Missouri-Illinois Dodge Dealers 250 de la Serie Nationwide de NASCAR en el Gateway International Raceway del sábado. Otro se dirige cerca de casa para participar en carreras en óvalo de tierra. He aquí un desglose de cómo las estrellas de la CSN pasarán el descanso: Carl Edwards (No. 99 Aflac Ford): No hay sorpresas, Edwards competirá en la carrera de la SNN en Gateway para intentar recortar una desventaja de 192 puntos con el líder. Kyle Busch: Busch tiene cinco triunfos en la SNN esta campaña, la mejor cifra. Irá por el sexto en Gateway este fin de semana. Reed Sorenson (No. 43 McDonald's Dodge): Sorenson se unió de medio tiempo al establo del NNS Braun Racing No. 32 Toyota. Su primera carrera detrás del volante es este fin de semana en Gateway. Kevin Harvick (No. 29 Shell/Pennzoil Chevrolet): Harvick participará en su cuarta carrera consecutiva en su propio equipamiento en la SNN, el No. 33 Chevrolet. Finalizó entre los 10 primeros en sus últimas tres carreras en la SNN, pero tiene 15 resultados consecutivos fuera de los 10 primeros en competencias de la Copa Sprint de NASCAR. Greg Biffle: El originario de Vancouver, Washington, regresa al Pacífico del Noroeste a una pista local de tierra para una carrera el sábado por la noche.
Con respecto al Chase:
Una burbuja interesante
En esta época del año, cuando hay una semana de descanso, toda la atención se centra en el corte de los primeros 12 que irán a la Caza por la Copa Sprint de la Nascar
http://espndeportes-assets.espn.go.com/2003/photos2009/0715/g_greg180x250.jpgGetty Imagen
Greg Biffle, debe estar más concentrado
La burbuja del corte de los 12 primeros, que decidirá quién gana un puesto en la Caza por la Copa Sprint de NASCAR, es algo que se debe seguir en esta época del año. Hay algo nuevo, e inesperado, después de cada carrera. Hace dos carreras, luego del evento nocturno en el Daytona International Speedway, Greg Biffle (No. 16 3M Ford), en noveno lugar, tenía una ventaja cómoda de 114 puntos sobre Mark Martin (No. 5 Kellogg's/CARQUEST Chevrolet), en 13º lugar. ¿Muy seguro, verdad? Se equivoca. Tan sólo una semana después, un triunfo dominante en el Chicagoland Speedway de Martin y un resultado poco característico de 31º de Biffle trajo como consecuencia un cambio significativo en la burbuja de los 12 primeros. Actualmente, sólo 13 puntos separan a Kyle Busch (No. 18 M&M's Toyota), en 10º lugar de Biffle, en 13º. Expandir un poco la perspectiva no hace más ancha a la burbuja. Sólo 100 puntos separan a Ryan Newman (No. 39 U.S. Army Chevrolet), en séptimo lugar, de Biffle. (Pregunte a Biffle qué tan rápido puede desaparecer una ventaja de 100 puntos). En otras palabras, la mayor parte del contingente de los 12 primeros se puede definir en la carrera No. 26 en el Richmond International Raceway, que se conoce también como la carrera de corte para la Caza. Los nombres que rodean directamente la burbuja son un grupo fascinante: Kyle Busch, tiene tres triunfos, el segundo mejor en la serie. Pero ganar un lugar en la Caza se trata del éxito en la temporada regular de 26 carreras, algo que Busch no ha disfrutado exactamente. Tiene dos retiros y ocho resultados fuera de los 20 primeros en las primeras 19 carreras. Mark Martin, es 11º en las puntuaciones y poseedor de cuatro triunfos, la cifra más alta en la serie. Pero sufrió de resultados similares a los de Busch muchas veces esta campaña. Martin tiene seis resultados fuera de los 30 primeros, que incluyen tres retiros (la mayor cantidad de cualquier piloto entre los 15 primeros). Matt Kenseth (No. 17 DEWALT Ford), 12º en las puntuaciones, ganó las dos primeras carreras de la campaña, pero tiene sólo dos resultados entre los cinco primeros desde entonces. El campeón en 2003 busca estar en su sexta Caza en seis intentos. Greg Biffle está en una posición extraña. Actualmente en 13º, Biffle estuvo entre los 12 primeros durante 10 semanas consecutivas antes de ser desplazado el sábado por la noche. Cuando empiece la Caza, los 12 primeros pilotos verán sus puntos cerrados a 5,000. Se sumarán 10 puntos adicionales a ese total por cada triunfo en las primeras 26 carreras. Mark Martin subiría de posiciones al rebasar a otros 10 pilotos para tomar la primera siembra. Actualmente en 11º lugar, y peleando para conservar ese lugar en la Caza, los cuatro triunfos de Martin le darían 40 puntos extra potenciales. Kyle Busch también se beneficiaría de sus visitas frecuentes al Carril de la Victoria. Tiene actualmente 30 puntos extra potenciales por sus triunfos en Las Vegas, Bristol y Richmond. Busch saltaría del 10º lugar a la segunda siembra en la Caza. Y aunque Denny Hamlin (No. 11 FedEx Toyota) disfruta actualmente de una posición entre los cinco primeros en los puntos, no tiene triunfos y cero puntos extra potenciales. Su falta de victorias lo convertiría en el noveno sembrado si la Caza iniciara hoy. La lista de triunfos para pilotos en el rango de edad de Mark Martin es corta. Sólo cuatro pilotos de más de 50 años de edad ganaron una carrera en la Copa Sprint de NASCAR: Martin, Harry Gant, Bobby Allison y Morgan Shepherd. Esta campaña, Martin acompañó a Gant como los únicos pilotos mayores de 50 años en ganar múltiples carreras. Gant ganó ocho luego de su cumpleaños 50, que incluyen cinco en 1991 cuando tenía 51 años de edad. Pero Martin dice que no se siente como si tuviera 50 años - bueno, mientras está en el auto. "Esa adrenalina es algo, no hay nada parecido", dijo Martin luego de su triunfo el sábado. "Cuando me fluye la adrenalina al manejar autos rápidos de carreras, ciertamente no siento que tenga 50 años. Pero así me siento los lunes por la mañana, o el domingo por la mañana. Va a ser casi de día cuando llegue a casa. No me importa. Pero ciertamente eso es después de mi hora de dormir". La temporada de Martin, su primera con el Hendrick Motorsports, es la definición de un renacimiento. Antes de 2009, corrió dos campañas parciales sin triunfos en 2007 y 2008. Su último triunfo fue en 2005. Y la última vez que ganó esta cantidad de carreras fue hace más de 10 años, cuando visitó el Carril de la Victoria siete veces, la mejor cifra en su carrera. En esa temporada en 1998, finalizó segundo en las puntuaciones de la serie, 363 puntos detrás de Jeff Gordon. Fue la tercera vez que Martin, considerado por muchos como el mejor piloto que nunca ha ganado un campeonato, finalizó segundo en las puntuaciones. Ahora, se puede decir que 2009 es una campaña para estar entre los cinco primeros en la carrera de 27 años de Martin. Es la cuarta vez que gana cuatro carreras en una temporada.
¿SEMANA LIBRE?
¿Fin de Semana Libre? ¿Cuál Fin de Semana Libre? Los pilotos de la Copa Sprint de NASCAR están ocupados en el descanso Algunos pilotos de la Copa Sprint de NASCAR aprovecharán el penúltimo fin de semana libre de la campaña 2009 para relajarse de los rigores de correr en la serie de automovilismo más competida del mundo. Aún así, otros no están satisfechos. Cuatro pilotos regulares de la Copa Sprint de NASCAR se dirigirán al área de St. Louis para correr en la Missouri-Illinois Dodge Dealers 250 de la Serie Nationwide de NASCAR en el Gateway International Raceway del sábado. Otro se dirige cerca de casa para participar en carreras en óvalo de tierra. He aquí un desglose de cómo las estrellas de la CSN pasarán el descanso: Carl Edwards (No. 99 Aflac Ford): No hay sorpresas, Edwards competirá en la carrera de la SNN en Gateway para intentar recortar una desventaja de 192 puntos con el líder. Kyle Busch: Busch tiene cinco triunfos en la SNN esta campaña, la mejor cifra. Irá por el sexto en Gateway este fin de semana. Reed Sorenson (No. 43 McDonald's Dodge): Sorenson se unió de medio tiempo al establo del NNS Braun Racing No. 32 Toyota. Su primera carrera detrás del volante es este fin de semana en Gateway. Kevin Harvick (No. 29 Shell/Pennzoil Chevrolet): Harvick participará en su cuarta carrera consecutiva en su propio equipamiento en la SNN, el No. 33 Chevrolet. Finalizó entre los 10 primeros en sus últimas tres carreras en la SNN, pero tiene 15 resultados consecutivos fuera de los 10 primeros en competencias de la Copa Sprint de NASCAR. Greg Biffle: El originario de Vancouver, Washington, regresa al Pacífico del Noroeste a una pista local de tierra para una carrera el sábado por la noche.
!!! OoOops !!!
26-07-2009, 16:14:54
mmmm .....
Puesto 11 dsps de haber tenido el triunfo en las manos!!!
Sancion Justa???
Hace poco lo sancionaron x lo mismo, exceso de velocidad en pits, y la Nascar reconocio q c equivoco :S
Puesto 11 dsps de haber tenido el triunfo en las manos!!!
Sancion Justa???
Hace poco lo sancionaron x lo mismo, exceso de velocidad en pits, y la Nascar reconocio q c equivoco :S
Dominic Toretto
26-07-2009, 16:45:55
Que rabonada, se hizo todo bien y se lo tiraron esos comisarios de Nascar faltando menos de 38 vueltas... y ni siquiera gano Martin que iba de segundo... pfff...
+Wilfred
26-07-2009, 17:08:16
Que falla lo de Montoya, pero al menos todavia esta ahi peleando un puesto en el Chase
Death_Mask
26-07-2009, 18:52:14
bueno, hizo una buena carrera, lideró la mayor cantidad de vueltas, y poralgo que no puede medir el piloto de manera certera lo sancionan... bueno... esperar el próximo circuito en Watkins Glen que es un sitio propicio para un nuevo triunfo de montoya...
Ahi está todavía para llegar al Chase..
Ahi está todavía para llegar al Chase..
!!! OoOops !!!
26-07-2009, 18:57:22
Qdo en el puesto 10 con 2461 puntos
Sigue:
02/08/09 / Sunoco Red Cross Pennsylvania 500 / Pocono Raceway (http://www.nascar.com/races/tracks/poc/index.html)
http://i.cdn.turner.com/nascar/.e1d/img/2.0/sect/races/tracks/poc/track_bg.jpg
Sigue:
02/08/09 / Sunoco Red Cross Pennsylvania 500 / Pocono Raceway (http://www.nascar.com/races/tracks/poc/index.html)
http://i.cdn.turner.com/nascar/.e1d/img/2.0/sect/races/tracks/poc/track_bg.jpg
Diego San
26-07-2009, 21:50:12
para mi fue mera estafa esa sanción.
+Wilfred
26-07-2009, 22:05:08
Eso es que a la Nascar le gusta que solo ganen los gringos :L
Dominic Toretto
27-07-2009, 11:35:09
Yo si creo, este Juan Pablo siempre ha sido mas de malas... :S
+Wilfred
27-07-2009, 11:40:44
De cualkier modo para mi el campeon de esta temporada esta entre Tony Stewart y Jimmie Johnson
Death_Mask
27-07-2009, 17:46:27
Para mi el campeón de este año va a ser Mark martin... que viejo para correr tanto ese cucho...
Montoya entrará al Chase y logrará buenas actuaciones para consolidar un buen año esta temporada...
Montoya entrará al Chase y logrará buenas actuaciones para consolidar un buen año esta temporada...
Death_Mask
29-07-2009, 14:22:21
Quiero exponer algunos comentarios que dieron pilotos y comentaristas sobre la actuación de Montoya el pasado fin de semana en Indianapolis... (traducción personal)...
A pesar del desalentador final después de un día dominando, Montoya y el equipo target le abrieron los ojos a muchos en el circuito de Nascar...
Jimmie Johnson - Triple campeón defensor de la Copa Sprint de Nascar, Conductor del Chevrolet # 48
"Esa hubiera sido una historia increible, Esos tipos (del auto 42) fueron rápidos todo el fin de semana. En serio, miren cada sesión de prácticas, clasificación. Ese equipo no solo está mejorando, pero correr con Juan en la pista, este tipo es realmente un gran talento. Yo creo qye si miras a personas que vienen de competiciones formula, por lejos lo ha hecho mucho mejor que cualquiera."
Tony Stewart - Doble campeón de la Copa Sprint de Nascar, Conductor/Dueño del Chevrolet #14
"Realmente creo que si eso no hubiera pasado, todos hubieramos tenido un momento dificil con él seguramente. Relamente no tuvo competencia en todo el día. Hizo un gran trabajo. Se como se debe estar sintiendo -- debe sentirse enfermo. Tenía el carro, Tenía el talento para hacerlo."
Mark Martin - Estrella veterna de Nascar y conductor del Chevrolet # 5
"Me siento muy mal por él. Si yo o alguno de mis compañeros de equipo no hubieramos podido ganar esta carrera, yo apostaba todo por Juan. Hoy tenía el carro ganador. Pero su día vendrá. Es duro, pero nos ha pasado a todos aqui. Muy buenas cosas vendrán para ellos"
Lars Anderson, Sports Illustrated
"Exceptuando una serie de accidentes o fallas mecánicas durante las siguientes seis carreras, el participará en el Chase (playoff) de 10 carreras. Y todo conductor con el que hablé el domingo en la tarde expresó el mismo sentimiento: Si el entra, Montoya será lña sorpresa en el Chase. Es muy dificl discernir talentos en los deportes de motor, pero no con Montoya. Él ganará al menos una carrera antes de terminar la temporada, tal vez en agosto 9 en Watkins Glen (N.A.: Circuito mixto en New York)"
John Roberts, Comentarista NASCAR en SPEED
"Él (Montoya) es ciertamente uno de los mejores conductores de todos los tiempos"
Jimmy Spencer, Comentarista NASCAR en SPEED
"Juan Pablo es un conductor creíble (¿?). Lo hemos visto en Indy Car, lo hemos visto ganar en Formula 1, y ya ha ganado en la Copa Sprint"
Ray Evernham, Periodista NASCAR
"Ciertamente Brian Pattie (director de carrera) hace un gran trabajo y Juan Montoya es un gran campeón. Tienen un carro increible, fueron los mejores y odio verlos perder una carrera de esa manera"
------------AQUI EL TEXTO ORIGINAL------------------
Despite the disappointing finish to a dominant day, Montoya and his Target team opened the eyes of many around the NASCAR circuit...
Jimmie Johnson- Three-Time Defending NASCAR Sprint Cup Champion, Driver of the No. 48 Chevrolet
"That would have been an amazing story. Those guys (the 42) were quick all day long. Really, look at every practice session, qualifying. Not only is that team getting better, but racing with Juan on the track, the guy is really a great talent. I think if you look at guys that have come from the open-wheel world; he's by far done better than anyone.”
Tony Stewart- Two-Time NASCAR Sprint Cup Champion, Driver/Owner of the No. 14 Chevrolet
"I firmly believe if that didn’t happen, we were all going to have a hard time with him for sure. He never really was challenged all day. He did a great job. I know what he's feeling like -- he's got to be sick inside. He had the car; he had the talent to do it.”
Mark Martin- Veteran NASCAR star and Driver of the No. 5 Chevrolet
“I feel really bad for him. If me or my teammates couldn't have won this race, I was absolutely pulling for Juan. They sure had the car today. But their day will come. It's tough, but it's happened to every one of us. Good days are still coming for them."
Lars Anderson, Sports Illustrated
Barring a series of wrecks or mechanical failures over the next six races, he'll make the ten-race playoff. And every driver I talked to late on Sunday afternoon expressed the same sentiment: If he gets in, Montoya could be the surprise of the Chase. It's often hard to discern skill in motorsports, but not with Montoya. He'll win at least one race before the season is over, perhaps as soon as Aug. 9 at Watkins Glen.
John Roberts, NASCAR Raceday on SPEED
“He (Montoya) is certainly one of the best drivers ever.”
Jimmy Spencer, NASCAR Raceday on SPEED
“Juan Pablo is a very credible driver. We have seen him in Indy Car, we have seen him win in Formula One, and he has won already in Sprint Cup.”
Ray Evernham, NASCAR Now
“Certainly Brian Pattie does a great job and Juan Montoya is a great champion. They had an unbelievable car, they were the class of the field and I hate to see them lose a race that way.”
A pesar del desalentador final después de un día dominando, Montoya y el equipo target le abrieron los ojos a muchos en el circuito de Nascar...
Jimmie Johnson - Triple campeón defensor de la Copa Sprint de Nascar, Conductor del Chevrolet # 48
"Esa hubiera sido una historia increible, Esos tipos (del auto 42) fueron rápidos todo el fin de semana. En serio, miren cada sesión de prácticas, clasificación. Ese equipo no solo está mejorando, pero correr con Juan en la pista, este tipo es realmente un gran talento. Yo creo qye si miras a personas que vienen de competiciones formula, por lejos lo ha hecho mucho mejor que cualquiera."
Tony Stewart - Doble campeón de la Copa Sprint de Nascar, Conductor/Dueño del Chevrolet #14
"Realmente creo que si eso no hubiera pasado, todos hubieramos tenido un momento dificil con él seguramente. Relamente no tuvo competencia en todo el día. Hizo un gran trabajo. Se como se debe estar sintiendo -- debe sentirse enfermo. Tenía el carro, Tenía el talento para hacerlo."
Mark Martin - Estrella veterna de Nascar y conductor del Chevrolet # 5
"Me siento muy mal por él. Si yo o alguno de mis compañeros de equipo no hubieramos podido ganar esta carrera, yo apostaba todo por Juan. Hoy tenía el carro ganador. Pero su día vendrá. Es duro, pero nos ha pasado a todos aqui. Muy buenas cosas vendrán para ellos"
Lars Anderson, Sports Illustrated
"Exceptuando una serie de accidentes o fallas mecánicas durante las siguientes seis carreras, el participará en el Chase (playoff) de 10 carreras. Y todo conductor con el que hablé el domingo en la tarde expresó el mismo sentimiento: Si el entra, Montoya será lña sorpresa en el Chase. Es muy dificl discernir talentos en los deportes de motor, pero no con Montoya. Él ganará al menos una carrera antes de terminar la temporada, tal vez en agosto 9 en Watkins Glen (N.A.: Circuito mixto en New York)"
John Roberts, Comentarista NASCAR en SPEED
"Él (Montoya) es ciertamente uno de los mejores conductores de todos los tiempos"
Jimmy Spencer, Comentarista NASCAR en SPEED
"Juan Pablo es un conductor creíble (¿?). Lo hemos visto en Indy Car, lo hemos visto ganar en Formula 1, y ya ha ganado en la Copa Sprint"
Ray Evernham, Periodista NASCAR
"Ciertamente Brian Pattie (director de carrera) hace un gran trabajo y Juan Montoya es un gran campeón. Tienen un carro increible, fueron los mejores y odio verlos perder una carrera de esa manera"
------------AQUI EL TEXTO ORIGINAL------------------
Despite the disappointing finish to a dominant day, Montoya and his Target team opened the eyes of many around the NASCAR circuit...
Jimmie Johnson- Three-Time Defending NASCAR Sprint Cup Champion, Driver of the No. 48 Chevrolet
"That would have been an amazing story. Those guys (the 42) were quick all day long. Really, look at every practice session, qualifying. Not only is that team getting better, but racing with Juan on the track, the guy is really a great talent. I think if you look at guys that have come from the open-wheel world; he's by far done better than anyone.”
Tony Stewart- Two-Time NASCAR Sprint Cup Champion, Driver/Owner of the No. 14 Chevrolet
"I firmly believe if that didn’t happen, we were all going to have a hard time with him for sure. He never really was challenged all day. He did a great job. I know what he's feeling like -- he's got to be sick inside. He had the car; he had the talent to do it.”
Mark Martin- Veteran NASCAR star and Driver of the No. 5 Chevrolet
“I feel really bad for him. If me or my teammates couldn't have won this race, I was absolutely pulling for Juan. They sure had the car today. But their day will come. It's tough, but it's happened to every one of us. Good days are still coming for them."
Lars Anderson, Sports Illustrated
Barring a series of wrecks or mechanical failures over the next six races, he'll make the ten-race playoff. And every driver I talked to late on Sunday afternoon expressed the same sentiment: If he gets in, Montoya could be the surprise of the Chase. It's often hard to discern skill in motorsports, but not with Montoya. He'll win at least one race before the season is over, perhaps as soon as Aug. 9 at Watkins Glen.
John Roberts, NASCAR Raceday on SPEED
“He (Montoya) is certainly one of the best drivers ever.”
Jimmy Spencer, NASCAR Raceday on SPEED
“Juan Pablo is a very credible driver. We have seen him in Indy Car, we have seen him win in Formula One, and he has won already in Sprint Cup.”
Ray Evernham, NASCAR Now
“Certainly Brian Pattie does a great job and Juan Montoya is a great champion. They had an unbelievable car, they were the class of the field and I hate to see them lose a race that way.”
!!! OoOops !!!
30-07-2009, 01:29:54
grcs x la info
!!! OoOops !!!
03-08-2009, 23:05:45
Un emocionado Hamlin se llevó la victoria en Pocono
Logró el triunfo justo después de la muerte de su abuela; JPM fue 2do.
LONG POND, Pa. -- Denny Hamlin le puso fin el lunes a una sequía de 50 carreras sin victorias dejando atrás a Juan Pablo Montoya en las vueltas finales en Pocono Raceway en lo que fue un emocionante triunfo para él.
Hamlin ganó por tercera vez en ocho carreras en el óvalo triangular que se ha convertido en el patio de su casa. Tiene además otros tres top 10 allí.
El ganador se encontró entre lágrimas luego de la Pennsylvania 500, ya que la victoria llegó pocos días después del fallecimiento de su abuela. Debió aclararse la voz y limpiarse el rostro con una toalla antes de la celebración. Su abuela, Thelma Clark, murió el viernes a los 91 años.
"Definitivamente tuvimos unos ángeles con nosotros", dijo Hamlin.
La carrera había sido pospuesta un día debido a la lluvia. Sieso una pista que no es conocida por producir carreras emocionantes, esta vez fue una competencia salvaje e impredecible desde el comienzo.
Clint Bowyer finalizó tercero. Sam Hornish Jr. fue cuarto en su mejor resultado en un auto de la Copa, mientras que Kasey Kahne llegó quinto.
"Las cosas no nos han salido bien en todo el año, por lo que se siente bien este resultado", dijo Bowyer.
Esta fue la primera victoria para Hamlin desde Martinsville Speedway en marzo de 2008, y se llevó un resultado para acomodarse mejor en la Caza por el campeonato.
"Denny tuvo el auto a vencer todo el día", dijo Kahne.
El tres veces campeón reinante de la Copa, Jimmie Johnson, batalló con un coche rebelde toda la carrera, llegando a caer tres vueltas atrás y necesitando un cambio de carburador a 60 vueltas del final antes de redondear un sólido 13º puesto final. Johnson tenía previsto visitar al Presidente Barack Obama el lunes por su título 2008 en la Copa Sprint.
Tony Stewart, quien ganó en Pocono en junio, finalizó décimo y aumento a 197 puntos su ventaja sobre Johnson en la cima del torneo.
Montoya alcanzó un gran resultado después de la decepción de perder la victoria la semana pasada en Indianápolis por una penalización por exceso de velocidad en los pits. Montoya insistió al llegar a Pocono que había dejado el tema en el pasado y mantuvo su enfoque en sumar buenos puntos. Pasó de la décima a la octava ubicación en las posiciones y está en buena forma para llegar a la Caza por primera vez.
"Mi meta este año es clasificar a la Caza", dijo Montoya. "Eso es lo que importa. El 18 (Kyle Busch) ha ganado tres carreras este año y está como 150 puntos afuera".
Bowyer, quien no ha ganado en 47 carreras, avanzó al 15º lugar en las posiciones. Quedan cinco carreras antes de que los 12 primeros del campeonato sean quienes definan el título en las diez carreras finales.
Bowyer perdió el liderazgo a ocho vueltas del final.
"No estuvimos del todo derechos con el auto", dijo Bowyer. "Una vez que me atraparon, ya no pude hacer nada".
Logró el triunfo justo después de la muerte de su abuela; JPM fue 2do.
LONG POND, Pa. -- Denny Hamlin le puso fin el lunes a una sequía de 50 carreras sin victorias dejando atrás a Juan Pablo Montoya en las vueltas finales en Pocono Raceway en lo que fue un emocionante triunfo para él.
Hamlin ganó por tercera vez en ocho carreras en el óvalo triangular que se ha convertido en el patio de su casa. Tiene además otros tres top 10 allí.
El ganador se encontró entre lágrimas luego de la Pennsylvania 500, ya que la victoria llegó pocos días después del fallecimiento de su abuela. Debió aclararse la voz y limpiarse el rostro con una toalla antes de la celebración. Su abuela, Thelma Clark, murió el viernes a los 91 años.
"Definitivamente tuvimos unos ángeles con nosotros", dijo Hamlin.
La carrera había sido pospuesta un día debido a la lluvia. Sieso una pista que no es conocida por producir carreras emocionantes, esta vez fue una competencia salvaje e impredecible desde el comienzo.
Clint Bowyer finalizó tercero. Sam Hornish Jr. fue cuarto en su mejor resultado en un auto de la Copa, mientras que Kasey Kahne llegó quinto.
"Las cosas no nos han salido bien en todo el año, por lo que se siente bien este resultado", dijo Bowyer.
Esta fue la primera victoria para Hamlin desde Martinsville Speedway en marzo de 2008, y se llevó un resultado para acomodarse mejor en la Caza por el campeonato.
"Denny tuvo el auto a vencer todo el día", dijo Kahne.
El tres veces campeón reinante de la Copa, Jimmie Johnson, batalló con un coche rebelde toda la carrera, llegando a caer tres vueltas atrás y necesitando un cambio de carburador a 60 vueltas del final antes de redondear un sólido 13º puesto final. Johnson tenía previsto visitar al Presidente Barack Obama el lunes por su título 2008 en la Copa Sprint.
Tony Stewart, quien ganó en Pocono en junio, finalizó décimo y aumento a 197 puntos su ventaja sobre Johnson en la cima del torneo.
Montoya alcanzó un gran resultado después de la decepción de perder la victoria la semana pasada en Indianápolis por una penalización por exceso de velocidad en los pits. Montoya insistió al llegar a Pocono que había dejado el tema en el pasado y mantuvo su enfoque en sumar buenos puntos. Pasó de la décima a la octava ubicación en las posiciones y está en buena forma para llegar a la Caza por primera vez.
"Mi meta este año es clasificar a la Caza", dijo Montoya. "Eso es lo que importa. El 18 (Kyle Busch) ha ganado tres carreras este año y está como 150 puntos afuera".
Bowyer, quien no ha ganado en 47 carreras, avanzó al 15º lugar en las posiciones. Quedan cinco carreras antes de que los 12 primeros del campeonato sean quienes definan el título en las diez carreras finales.
Bowyer perdió el liderazgo a ocho vueltas del final.
"No estuvimos del todo derechos con el auto", dijo Bowyer. "Una vez que me atraparon, ya no pude hacer nada".
Death_Mask
04-08-2009, 19:05:10
excelente la carrera de JPM... tuvo un poco de suerte con la entrada en PITS... pero vale porque siempre estuvo en los primeros 10...
Se viene Watkins Glen... posible nuevo triunfo de Montoya en NASCAR!!!!
Se viene Watkins Glen... posible nuevo triunfo de Montoya en NASCAR!!!!
!IRONMAN!
04-08-2009, 19:27:25
muy pronto jpm otra vez estara en lo mas alto del podio... se van a acordar de mi.. estuvo cerca en indianapolis de no ser por la penalizacion queda primero y ayer quedo segundo eso indica k el bogotano pronto ganara una carrerita y otra vez veremos esto!!!!!
http://www.diablomotor.com/wp-content/uploads/2007/06/montoya-nascar-sonoma.jpg
http://www.diablomotor.com/wp-content/uploads/2007/06/montoya-nascar-sonoma.jpg
Death_Mask
06-08-2009, 13:34:20
Espero que sea este fin de semana en Watkins Glen y después en la siguiente carrera en Michigan.... como para redondear este gran temporada que está llevando...
!!! OoOops !!!
10-08-2009, 14:20:35
Posiciones Watkins Glen
1 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/14.png Tony Stewart (http://www.nascar.com/drivers/dps/tstewart00/cup/index.html)
2 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/47.png Marcos Ambrose (http://www.nascar.com/drivers/dps/mambrose00/cup/index.html)
3 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/99.png Carl Edwards (http://www.nascar.com/drivers/dps/cedwards00/cup/index.html)
4 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/18.png Kyle Busch (http://www.nascar.com/drivers/dps/kbusch01/cup/index.html)
5 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/16.png Greg Biffle (http://www.nascar.com/drivers/dps/gbiffle00/cup/index.html)
6 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/42.png Juan Pablo Montoya (http://www.nascar.com/drivers/dps/jmontoya00/cup/index.html)
7 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/2.png Kurt Busch (http://www.nascar.com/drivers/dps/kbusch00/cup/index.html)
8 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/13.png Max Papis (http://www.nascar.com/drivers/dps/mpapis00/cup/index.html)
9 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/33.png Clint Bowyer (http://www.nascar.com/drivers/dps/cbowyer00/cup/index.html)
10 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/11.png Denny Hamlin (http://www.nascar.com/drivers/dps/dhamlin00/cup/index.html)
1 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/14.png Tony Stewart (http://www.nascar.com/drivers/dps/tstewart00/cup/index.html)
2 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/47.png Marcos Ambrose (http://www.nascar.com/drivers/dps/mambrose00/cup/index.html)
3 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/99.png Carl Edwards (http://www.nascar.com/drivers/dps/cedwards00/cup/index.html)
4 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/18.png Kyle Busch (http://www.nascar.com/drivers/dps/kbusch01/cup/index.html)
5 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/16.png Greg Biffle (http://www.nascar.com/drivers/dps/gbiffle00/cup/index.html)
6 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/42.png Juan Pablo Montoya (http://www.nascar.com/drivers/dps/jmontoya00/cup/index.html)
7 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/2.png Kurt Busch (http://www.nascar.com/drivers/dps/kbusch00/cup/index.html)
8 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/13.png Max Papis (http://www.nascar.com/drivers/dps/mpapis00/cup/index.html)
9 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/33.png Clint Bowyer (http://www.nascar.com/drivers/dps/cbowyer00/cup/index.html)
10 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/11.png Denny Hamlin (http://www.nascar.com/drivers/dps/dhamlin00/cup/index.html)
Death_Mask
10-08-2009, 14:57:33
tal parece que fue una buena carrera la de Montoya... que aunque alcanzó a estar segundo unas cuantas vueltas, tuvo que remontar en un momento desde la posición 26. Este nuevo top 10 le dio un nuevo puesto en la general. actualmente está ubicado 7 (resultados no oficiales) a 27 puntos del 8vo...
Vamos Montoya... el Chase está muy cerca!!!!
Vamos Montoya... el Chase está muy cerca!!!!
Dominic Toretto
10-08-2009, 16:17:31
Ya casi, ya casi, solo quedan 5 o 4 carreras antes del Chase.
+Wilfred
10-08-2009, 16:51:19
Al fin como kedo Montoya?
!!! OoOops !!!
10-08-2009, 23:02:42
;3341202']Al fin como kedo Montoya?
6 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/42.png Juan Pablo Montoya (http://www.nascar.com/drivers/dps/jmontoya00/cup/index.html)
6 http://i.cdn.turner.com/nascar/.element/img/2.0/global/badges/cup/25x20/42.png Juan Pablo Montoya (http://www.nascar.com/drivers/dps/jmontoya00/cup/index.html)
Death_Mask
20-08-2009, 17:44:02
como vieron la remontada de la última carrera desde el puesto 34 hasta el 19... ?...
Así es como se hace para mantener el puesto en la general...
adelante Montoya... Que ojalá en Bristol le vaya bien y no pierda puntos con sus seguidores...
Así es como se hace para mantener el puesto en la general...
adelante Montoya... Que ojalá en Bristol le vaya bien y no pierda puntos con sus seguidores...
Dominic Toretto
20-08-2009, 19:50:55
Si, muy buena, pero ese hampon del Khane se lo tiro, ese man ya lleva varias carreras golpeando a los demás...
*ADRiiA/N*
25-08-2009, 11:39:59
Montoya Seguro Se Clasifica
Death_Mask
25-08-2009, 12:15:48
Las cosas se pusieron color de hormiga en la última carrera... falta de comunicación del equipo y un problema que no fue detectado a tiempo arruinaron una buena posibilidad de un top5 en bristol...
Esperemos que en Atlanta en dos semanas reponga los puntos perdidos... está duro, pero no imposible...
Esperemos que en Atlanta en dos semanas reponga los puntos perdidos... está duro, pero no imposible...
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