Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
Ver la Versión Completa Con Imagenes : Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]
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silverchonnen
07-01-2008, 11:49:05
presentaron el mclaren, en el museo de sttutgart...
http://images.gpupdate.net/large/89870.jpg
http://images.gpupdate.net/large/89874.jpg
http://images.gpupdate.net/large/89875.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199713250.jpg
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http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199713250.jpg
Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
silverchonnen
07-01-2008, 11:55:30
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0022.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0023.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0023.jpg
andres538
12-01-2008, 10:42:15
el nuevo toyota
London Calling
12-01-2008, 11:40:26
hay un equipo nuevo en F1......no me acuerdo del nombre ....
silverchonnen
12-01-2008, 13:24:25
force india compro a spyker.
London Calling
12-01-2008, 13:31:18
aa esque yo si veo noticias 8)
X_EL_COSTE_X
12-01-2008, 13:31:59
Quieres Un Buen ConSejo.. Entra.. La Consulta Es Gratis.. (http://www.denunciando.com/showthread.php?t=34296)
CUPRA
13-01-2008, 01:47:42
Quieres Un Buen ConSejo.. Entra.. La Consulta Es Gratis.. (http://www.denunciando.com/showthread.php?t=34296)
Hey nea deja ese h de p SPAM ome...:angry4:
Ole Silver a proposito, quienes son los pilotos de Force India, Fisichella y quien más...?
Hey nea deja ese h de p SPAM ome...:angry4:
Ole Silver a proposito, quienes son los pilotos de Force India, Fisichella y quien más...?
silverchonnen
13-01-2008, 21:53:56
y sutil, adrian sutil, que tristeza fisichella ome, yo mejor me retiro...
silverchonnen
14-01-2008, 12:19:48
http://images.gpupdate.net/newsnew/90173.jpg
BMW Sauber presenta el F1.08
14 enero 2008 (http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2008/01/14/) / Fotos (http://f1.gpupdate.net/es/gallery.php?catID=3049)
El equipo BMW Sauber presentó esta mañana en el 'BMW Welt' de Munich su nuevo monoplaza para el Mundial de Fórmula Uno de 2008: el F1.08.
var magic2=Math.floor(Math.random() * 8259105923);now = new Date();itstime = now.getTime();document.write('');document.write('');http://adserver.webads.nl/IMPCNT/ccid=12732/SITE=GPUPDATE/EXCLUSIVE=PUBLISHER11/AAMSZ=468X60/ACC_RANDOM=1200330748406/PAGEID=5576368525
Willy Rampf, director técnico de BMW Sauber, ha explicado durante el evento de presentación que la filosofía que ha dirigido el diseño del monoplaza de 2008 se reduce a lo que llama "evolución radical".
El modelo de la pasada temporada ya proporcionó a los ingenieros una base sólida para la construcción del BMW Sauber F1.08, aunque no disponían del tiempo para solucionar los fallos. Por ello utilizaron los conocimientos adquiridos durante el transcurso de la temporada de 2007 y canalizaron toda esa energía en el desarrollo de las innovaciones que se han incorporado en el modelo de este año.
El trabajo de desarrollo de los ingenieros se concentró en alcanzar un alto nivel de eficiencia y equilibrio aerodinámicos: a menor pérdida de carga aerodinámica, mayor velocidad del coche, lo que a su vez aumentará la confianza del piloto.
Otros objetivos en el desarrollo del F1.08 incluyen mejorar la adherencia mecánica de los neumáticos para poder darles mejor uso a los estándar, así como reducir el peso de varios componentes y de este modo utilizar el lastre para optimizar la distribución del peso.
Aunque el reglamento sobre aerodinámica no ha cambiado para 2008, se han introducido dos modificaciones importantes: el SECU (sistemas electrónicos estándar) y la duración de las cajas de cambios, que deberán usarse durante cuatro grandes premios.
SECU no permite el control de tracción, entre otras opciones, y por lo tanto la adherencia mecánica como la sensibilidad en el acelerador serán mucho más determinantes.
Una característica visible del F1.08 es el enorme alerón delantero. A pesar de su incorporación, la parte delantera del monoplaza se ha estrechado y ahora tiene las mismas dimensiones que la parte trasera. La cubierta del motor, más estrecha, se ha diseñado con todos los nuevos componentes extras del alerón. Otra característica que salta a la vista son los tapacubos o 'llantas protectoras'.
BMW Sauber presenta el F1.08
14 enero 2008 (http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2008/01/14/) / Fotos (http://f1.gpupdate.net/es/gallery.php?catID=3049)
El equipo BMW Sauber presentó esta mañana en el 'BMW Welt' de Munich su nuevo monoplaza para el Mundial de Fórmula Uno de 2008: el F1.08.
var magic2=Math.floor(Math.random() * 8259105923);now = new Date();itstime = now.getTime();document.write('');document.write('');http://adserver.webads.nl/IMPCNT/ccid=12732/SITE=GPUPDATE/EXCLUSIVE=PUBLISHER11/AAMSZ=468X60/ACC_RANDOM=1200330748406/PAGEID=5576368525
Willy Rampf, director técnico de BMW Sauber, ha explicado durante el evento de presentación que la filosofía que ha dirigido el diseño del monoplaza de 2008 se reduce a lo que llama "evolución radical".
El modelo de la pasada temporada ya proporcionó a los ingenieros una base sólida para la construcción del BMW Sauber F1.08, aunque no disponían del tiempo para solucionar los fallos. Por ello utilizaron los conocimientos adquiridos durante el transcurso de la temporada de 2007 y canalizaron toda esa energía en el desarrollo de las innovaciones que se han incorporado en el modelo de este año.
El trabajo de desarrollo de los ingenieros se concentró en alcanzar un alto nivel de eficiencia y equilibrio aerodinámicos: a menor pérdida de carga aerodinámica, mayor velocidad del coche, lo que a su vez aumentará la confianza del piloto.
Otros objetivos en el desarrollo del F1.08 incluyen mejorar la adherencia mecánica de los neumáticos para poder darles mejor uso a los estándar, así como reducir el peso de varios componentes y de este modo utilizar el lastre para optimizar la distribución del peso.
Aunque el reglamento sobre aerodinámica no ha cambiado para 2008, se han introducido dos modificaciones importantes: el SECU (sistemas electrónicos estándar) y la duración de las cajas de cambios, que deberán usarse durante cuatro grandes premios.
SECU no permite el control de tracción, entre otras opciones, y por lo tanto la adherencia mecánica como la sensibilidad en el acelerador serán mucho más determinantes.
Una característica visible del F1.08 es el enorme alerón delantero. A pesar de su incorporación, la parte delantera del monoplaza se ha estrechado y ahora tiene las mismas dimensiones que la parte trasera. La cubierta del motor, más estrecha, se ha diseñado con todos los nuevos componentes extras del alerón. Otra característica que salta a la vista son los tapacubos o 'llantas protectoras'.
silverchonnen
14-01-2008, 12:33:11
http://img196.imagevenue.com/aAfkjfp01fo1i-2028/loc563/16820__363577_122_563lo.jpg
http://img11.imagevenue.com/aAfkjfp01fo1i-23971/loc739/16827__363600_122_739lo.jpg
http://img141.imagevenue.com/aAfkjfp01fo1i-2167/loc103/16843__363603_122_103lo.jpg
http://img226.imagevenue.com/aAfkjfp01fo1i-3423/loc75/16818__363576_122_75lo.jpg
http://img105.imagevenue.com/aAfkjfp01fo1i-20117/loc1134/16841__363602_122_1134lo.jpg
http://img11.imagevenue.com/aAfkjfp01fo1i-23971/loc739/16827__363600_122_739lo.jpg
http://img141.imagevenue.com/aAfkjfp01fo1i-2167/loc103/16843__363603_122_103lo.jpg
http://img226.imagevenue.com/aAfkjfp01fo1i-3423/loc75/16818__363576_122_75lo.jpg
http://img105.imagevenue.com/aAfkjfp01fo1i-20117/loc1134/16841__363602_122_1134lo.jpg
silverchonnen
14-01-2008, 12:38:33
La pista se seca y empiezan a correr más.
1 Kimi Räikkönen Ferrari F2008 1:21.033 26
2 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.059 + 0.026 31
3 Pedro de la Rosa McLaren MP4-23 1:21.758 + 0.725 13
4 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.885 + 0.852 24
5 Nico Rosberg Williams FW29 1:22.410 + 1.377 30
6 Heikki Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.707 + 1.674 13
7 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:23.134 + 2.101 40
8 Vitantonio Liuzzi Force India F8-VII 1:24.141 + 3.108 27
9 Jarno Trulli Toyota TF108 1:25.033 + 4.000 54
10 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:28.382 + 7.349 29
11 Felipe Massa Ferrari F2008 1:29.001 + 7.968 18
12 Nelson Piquet Jr. Renault R27 1:30.473 + 9.440 20
13 Timo Glock Toyota TF107 1:30.537 + 9.504 47
14 James Rossiter Super Aguri F1 SA07 1:34.852 + 13.819 10
1 Kimi Räikkönen Ferrari F2008 1:21.033 26
2 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.059 + 0.026 31
3 Pedro de la Rosa McLaren MP4-23 1:21.758 + 0.725 13
4 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.885 + 0.852 24
5 Nico Rosberg Williams FW29 1:22.410 + 1.377 30
6 Heikki Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.707 + 1.674 13
7 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:23.134 + 2.101 40
8 Vitantonio Liuzzi Force India F8-VII 1:24.141 + 3.108 27
9 Jarno Trulli Toyota TF108 1:25.033 + 4.000 54
10 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:28.382 + 7.349 29
11 Felipe Massa Ferrari F2008 1:29.001 + 7.968 18
12 Nelson Piquet Jr. Renault R27 1:30.473 + 9.440 20
13 Timo Glock Toyota TF107 1:30.537 + 9.504 47
14 James Rossiter Super Aguri F1 SA07 1:34.852 + 13.819 10
silverchonnen
15-01-2008, 12:18:08
tiempos de por la mañana.
Top 20 (laatste update: 12:30)
Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.346 26
2 Heikki Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.391 + 0.045 36
3 Kimi Räikkönen Ferrari F2008 1:20.521 + 0.175 15
4 Felipe Massa Ferrari F2008 1:20.556 + 0.210 15
5 Nico Rosberg Williams FW29 1:20.931 + 0.585 24
6 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.048 + 0.702 26
7 Pedro de la Rosa McLaren MP4-23 1:21.083 + 0.737 21
8 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:21.310 + 0.964 24
9 Fernando Alonso Renault R27 1:21.396 + 1.050 19
10 Timo Glock Toyota TF108 1:21.813 + 1.467 30
11 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:22.311 + 1.965 38
12 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:22.452 + 2.106 29
bourdais lleva un misil......
y los otros tiempos
http://www.tsl-timing.com/f1/2008/80389qu2f1t.gif
Top 20 (laatste update: 12:30)
Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.346 26
2 Heikki Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.391 + 0.045 36
3 Kimi Räikkönen Ferrari F2008 1:20.521 + 0.175 15
4 Felipe Massa Ferrari F2008 1:20.556 + 0.210 15
5 Nico Rosberg Williams FW29 1:20.931 + 0.585 24
6 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.048 + 0.702 26
7 Pedro de la Rosa McLaren MP4-23 1:21.083 + 0.737 21
8 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:21.310 + 0.964 24
9 Fernando Alonso Renault R27 1:21.396 + 1.050 19
10 Timo Glock Toyota TF108 1:21.813 + 1.467 30
11 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:22.311 + 1.965 38
12 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:22.452 + 2.106 29
bourdais lleva un misil......
y los otros tiempos
http://www.tsl-timing.com/f1/2008/80389qu2f1t.gif
silverchonnen
16-01-2008, 19:22:03
Noticias Fórmula Uno
http://images.gpupdate.net/newsnew/49140.jpg
Mercedes interesado en lograr mayoría acciones de McLaren
16 enero 2008 (http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2008/01/16/)
La empresa alemana Daimler AG podría estar intentando alcanzar la mayoría accionarial del equipo McLaren, según ha publicado este miércoles la revista alemana 'Auto, Motor und Sport'.
var magic2=Math.floor(Math.random() * 8259105923);now = new Date();itstime = now.getTime();document.write('');document.write('');http://adserver.webads.nl/IMPCNT/ccid=12732/SITE=GPUPDATE/EXCLUSIVE=PUBLISHER11/AAMSZ=468X60/ACC_RANDOM=1200528904875/PAGEID=7113346516
La publicación indica que fuentes cercanas a McLaren podrían haber insinuado que el acuerdo se anunciará antes del comienzo de la temporada de Fórmula Uno de 2008. Mercedes cuenta en la actualidad con un 40% de las acciones del equipo.
Con los rumores cobrando cada vez más fuerza, un portavoz de Mercedes ha insistido: "El estado de las cosas no cambió en absoluto. Daimler todavía tiene el 40 por ciento del Grupo McLaren. Les solicitamos que entiendan que no haremos comentarios sobre especulaciones"
Las acciones del equipo McLaren están repartidas de la siguiente forma: Mercedes un 40%, la empresa Mumtalakat Honlding de Bahrein un 30%, Ron Dennis y su socio Mansour Ojjeh un 15% cada uno.
http://images.gpupdate.net/newsnew/49140.jpg
Mercedes interesado en lograr mayoría acciones de McLaren
16 enero 2008 (http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2008/01/16/)
La empresa alemana Daimler AG podría estar intentando alcanzar la mayoría accionarial del equipo McLaren, según ha publicado este miércoles la revista alemana 'Auto, Motor und Sport'.
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La publicación indica que fuentes cercanas a McLaren podrían haber insinuado que el acuerdo se anunciará antes del comienzo de la temporada de Fórmula Uno de 2008. Mercedes cuenta en la actualidad con un 40% de las acciones del equipo.
Con los rumores cobrando cada vez más fuerza, un portavoz de Mercedes ha insistido: "El estado de las cosas no cambió en absoluto. Daimler todavía tiene el 40 por ciento del Grupo McLaren. Les solicitamos que entiendan que no haremos comentarios sobre especulaciones"
Las acciones del equipo McLaren están repartidas de la siguiente forma: Mercedes un 40%, la empresa Mumtalakat Honlding de Bahrein un 30%, Ron Dennis y su socio Mansour Ojjeh un 15% cada uno.
Phoenix
16-01-2008, 19:35:43
Como "hincha" de McLaren, creo que si Mercedes Benz logra adquirir el 100% de las acciones sería lo mejor para la escudería ya que no me quiero imaginar a estos árabes incidiendo en decisiones sobre una disciplina que poco conocen.
Espero que se cumpla este "rumor". 8)
___
Espero que se cumpla este "rumor". 8)
___
silverchonnen
16-01-2008, 19:52:40
Tiempos a las 12:40 (NO OFICIALES)
1.- F. Massa-Ferrari-1:28.672-38 vueltas
2.- K. Räikkönen - Ferrari - 1:29.550 + 0.878 - 21 vueltas
3.- M. Webber - Red Bull-1:31.174 + 2.502 - 17 vueltas
4.- T. Glock-Toyota - 1:31.261 + 2.589 - 34 vueltas
5.- H. Kovalainen-McLaren-1:31.371 + 2.699 - 26 vueltas
6.- F. Alonso-Renault - 1:31.926 + 3.254 - 21 vueltas
7.- K. Nakajima - Williams-1:32.069 + 3.397 - 27 vueltas
8.- L. Hamilton (http://www.motor21.com/noticias/hamilton.htm) - McLaren - 1:32.278 + 3.606 - 24 vueltas
9.- A. Sutil - Force India-1:32.336 + 3.664 - 38 vueltas
10.- K. Kobayashi - Toyota - 1:32.712 + 4.040 - 11 vueltas
11.- N. Hülkenberg - Williams- 1:32.933 + 4.261 - 23 vueltas
12.- S. Bourdais - Toro Rosso-1:33.383 + 4.711 - 23 vueltas
13.- S. Vettel-Toro Rosso-1:33.555 + 4.883 - 23 vueltas
http://www.tsl-timing.com/f1/2008/80389qu3f1t.gif
1.- F. Massa-Ferrari-1:28.672-38 vueltas
2.- K. Räikkönen - Ferrari - 1:29.550 + 0.878 - 21 vueltas
3.- M. Webber - Red Bull-1:31.174 + 2.502 - 17 vueltas
4.- T. Glock-Toyota - 1:31.261 + 2.589 - 34 vueltas
5.- H. Kovalainen-McLaren-1:31.371 + 2.699 - 26 vueltas
6.- F. Alonso-Renault - 1:31.926 + 3.254 - 21 vueltas
7.- K. Nakajima - Williams-1:32.069 + 3.397 - 27 vueltas
8.- L. Hamilton (http://www.motor21.com/noticias/hamilton.htm) - McLaren - 1:32.278 + 3.606 - 24 vueltas
9.- A. Sutil - Force India-1:32.336 + 3.664 - 38 vueltas
10.- K. Kobayashi - Toyota - 1:32.712 + 4.040 - 11 vueltas
11.- N. Hülkenberg - Williams- 1:32.933 + 4.261 - 23 vueltas
12.- S. Bourdais - Toro Rosso-1:33.383 + 4.711 - 23 vueltas
13.- S. Vettel-Toro Rosso-1:33.555 + 4.883 - 23 vueltas
http://www.tsl-timing.com/f1/2008/80389qu3f1t.gif
silverchonnen
20-01-2008, 13:38:34
vean pues el robo de la superlicencia, osea el carne para poder manejar estos carros de f1...
Pues hace unos días saltó la notícia que la superlicencia será cinco veces más cara en 2008. Parece que ser, que la FIA, quiere hacer desaparecer que es factible tener la superliciencia, con "poco" dinero.
Costará 10.000 euros, más 2.100 euros por punto logrado en el campeonato.
Con esto, la superlicencia será cinco veces más cara en 2008, que en años anteriores.
El Consejo Mundial del Deporte del Motor lo acordó la semana pasada, el “carné” necesario para conducir un Fórmula 1 será bastante más caro. Teneís que tener en cuenta que hasta este año, había que desembolsar 1.690 euros (más 437 por cada punto conseguido en la temporada anterior)
De este modo, el campeón Kimi Raikkonen es quien más pagará por su superlicencia este año. Todos sabemos, que no le viene de aquí, ¿no?.Tendrá que pagar 10.000 euros, más 2.100 euros por punto logrado el campeonato anterior.
Pues hace unos días saltó la notícia que la superlicencia será cinco veces más cara en 2008. Parece que ser, que la FIA, quiere hacer desaparecer que es factible tener la superliciencia, con "poco" dinero.
Costará 10.000 euros, más 2.100 euros por punto logrado en el campeonato.
Con esto, la superlicencia será cinco veces más cara en 2008, que en años anteriores.
El Consejo Mundial del Deporte del Motor lo acordó la semana pasada, el “carné” necesario para conducir un Fórmula 1 será bastante más caro. Teneís que tener en cuenta que hasta este año, había que desembolsar 1.690 euros (más 437 por cada punto conseguido en la temporada anterior)
De este modo, el campeón Kimi Raikkonen es quien más pagará por su superlicencia este año. Todos sabemos, que no le viene de aquí, ¿no?.Tendrá que pagar 10.000 euros, más 2.100 euros por punto logrado el campeonato anterior.
silverchonnen
21-01-2008, 21:36:50
presentaron el nuevo r28 de renault
http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2 F38149/alonso3%281%29.jpg
http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2 F38149/alonso2%281%29.jpg
http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2 F38149/alonso1.jpg
http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/deh0821ja18.jpg?D=DBBF60DBFBD6A913AE809028E3E7C0C3FA17E75E94 84CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37B6D9D115125C6F8B96870436 C4CD9C78660F58EF2C1F74AB0BD3976DDC9C2DD592006626795DDF9A59CD 5E987A66F94961D6B10857C55D4AC1D34E1397C2CABBBBC6C716F7B76F85 7A
http://aycu39.webshots.com/image/42238/2004545694097770879_rs.jpg
http://aycu19.webshots.com/image/41458/2004578074810383093_rs.jpg
http://aycu25.webshots.com/image/40904/2004586816654307281_rs.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080121/z1200915602.jpg
los pontones son redondeados....
http://i28.tinypic.com/11c5tzl.jpg
http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula_1%2FNoticias%2F3 8149/alonso_pista6.jpg
http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2 F38149/alonso_pista1.jpg
http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2 F38149/alonso_pista2.jpg
http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2 F38149/alonso_pista3.jpg
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http://aycu39.webshots.com/image/42238/2004545694097770879_rs.jpg
http://aycu19.webshots.com/image/41458/2004578074810383093_rs.jpg
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http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080121/z1200915602.jpg
los pontones son redondeados....
http://i28.tinypic.com/11c5tzl.jpg
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silverchonnen
21-01-2008, 21:44:41
y el nuevo williams
http://images.gpupdate.net/large/90821.jpg
http://images.gpupdate.net/large/90823.jpg
http://images.gpupdate.net/large/90821.jpg
http://images.gpupdate.net/large/90823.jpg
Phoenix
21-01-2008, 21:58:03
Parce, ese Williams...
... ¿es negro? ¿esas rayas son las de adidas?
Asi, de frente, se ve muy chimbita. ¿Tenés más fotos de otros ángulos?
8)
... ¿es negro? ¿esas rayas son las de adidas?
Asi, de frente, se ve muy chimbita. ¿Tenés más fotos de otros ángulos?
8)
silverchonnen
22-01-2008, 11:47:27
tiempos de hoy...
1.http://www.f1today.nl/img/flags/br.pngF. MassaFerrariF20081:12.182 70
2.http://www.f1today.nl/img/flags/fi.pngK. RäikkönenFerrariF20081:12.721+0.53971
3.http://www.f1today.nl/img/flags/de.pngN. RosbergWilliamsFW301:12.838+0.65645
4.http://www.f1today.nl/img/flags/fi.pngH. KovalainenMcLarenMP4-231:13.026+0.84473
5.http://www.f1today.nl/img/flags/es.pngP. de la RosaMcLarenMP4-231:13.163+0.98186
6.http://www.f1today.nl/img/flags/es.pngF. AlonsoRenaultR281:13.315+1.13354
7.http://www.f1today.nl/img/flags/jp.pngK. NakajimaWilliamsFW29B1:13.473+1.29149
8.http://www.f1today.nl/img/flags/de.pngS. VettelToro RossoSTR21:13.627+1.44564
9.http://www.f1today.nl/img/flags/ee.pngM. AsmerBMW SauberF1.07B1:13.669+1.48723
10.http://www.f1today.nl/img/flags/fr.pngS. BourdaisToro RossoSTR21:13.675+1.49354
11.http://www.f1today.nl/img/flags/de.pngN. HeidfeldBMW SauberF1.081:13.779+1.59752
12.http://www.f1today.nl/img/flags/it.pngJ. TrulliToyotaTF1081:13.820+1.63867
13.http://www.f1today.nl/img/flags/dc.pngD. CoulthardRed Bull RacingRB31:13.944+1.76244
14.http://www.f1today.nl/img/flags/de.pngT. GlockToyotaTF1081:14.096+1.91474
15.http://www.f1today.nl/img/flags/it.pngV. LiuzziForce IndiaF8-VII1:15.095+2.91361
16.http://www.f1today.nl/img/flags/at.pngA. WurzHondaRA1071:15.440+3.25836
1.http://www.f1today.nl/img/flags/br.pngF. MassaFerrariF20081:12.182 70
2.http://www.f1today.nl/img/flags/fi.pngK. RäikkönenFerrariF20081:12.721+0.53971
3.http://www.f1today.nl/img/flags/de.pngN. RosbergWilliamsFW301:12.838+0.65645
4.http://www.f1today.nl/img/flags/fi.pngH. KovalainenMcLarenMP4-231:13.026+0.84473
5.http://www.f1today.nl/img/flags/es.pngP. de la RosaMcLarenMP4-231:13.163+0.98186
6.http://www.f1today.nl/img/flags/es.pngF. AlonsoRenaultR281:13.315+1.13354
7.http://www.f1today.nl/img/flags/jp.pngK. NakajimaWilliamsFW29B1:13.473+1.29149
8.http://www.f1today.nl/img/flags/de.pngS. VettelToro RossoSTR21:13.627+1.44564
9.http://www.f1today.nl/img/flags/ee.pngM. AsmerBMW SauberF1.07B1:13.669+1.48723
10.http://www.f1today.nl/img/flags/fr.pngS. BourdaisToro RossoSTR21:13.675+1.49354
11.http://www.f1today.nl/img/flags/de.pngN. HeidfeldBMW SauberF1.081:13.779+1.59752
12.http://www.f1today.nl/img/flags/it.pngJ. TrulliToyotaTF1081:13.820+1.63867
13.http://www.f1today.nl/img/flags/dc.pngD. CoulthardRed Bull RacingRB31:13.944+1.76244
14.http://www.f1today.nl/img/flags/de.pngT. GlockToyotaTF1081:14.096+1.91474
15.http://www.f1today.nl/img/flags/it.pngV. LiuzziForce IndiaF8-VII1:15.095+2.91361
16.http://www.f1today.nl/img/flags/at.pngA. WurzHondaRA1071:15.440+3.25836
silverchonnen
22-01-2008, 11:48:59
menuda extravagancia...........no me gusta.
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080122/z1201007469.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080122/z1201007469.jpg
silverchonnen
22-01-2008, 11:55:06
juass un offtopic...
rossi se cayo hoy en entrenos de motogp...jaja
http://estaticos03.cache.el-mundo.net/albumes/2008/01/22/rossi_sepang/6cc880bf2910e88ad52b055e9cb642a7_extras_albumes_0.jpg
Valentino Rossi tuvo un espectacular accidente durante los entrenamientos de pretemporada en el Circuito de Sepang.
http://estaticos03.cache.el-mundo.net/albumes/2008/01/22/rossi_sepang/12d83a2720206c953cabbc8a9be05717_extras_albumes_0.jpg
El piloto de Yamaha consiguió, milagrosamente, mantenerse en pie tras la caída
http://estaticos03.cache.el-mundo.net/albumes/2008/01/22/rossi_sepang/da1daf0ed03b6c794d10cc2d711cc5e1_extras_albumes_0.jpg
rossi se cayo hoy en entrenos de motogp...jaja
http://estaticos03.cache.el-mundo.net/albumes/2008/01/22/rossi_sepang/6cc880bf2910e88ad52b055e9cb642a7_extras_albumes_0.jpg
Valentino Rossi tuvo un espectacular accidente durante los entrenamientos de pretemporada en el Circuito de Sepang.
http://estaticos03.cache.el-mundo.net/albumes/2008/01/22/rossi_sepang/12d83a2720206c953cabbc8a9be05717_extras_albumes_0.jpg
El piloto de Yamaha consiguió, milagrosamente, mantenerse en pie tras la caída
http://estaticos03.cache.el-mundo.net/albumes/2008/01/22/rossi_sepang/da1daf0ed03b6c794d10cc2d711cc5e1_extras_albumes_0.jpg
silverchonnen
22-01-2008, 12:15:48
Parce, ese Williams...
... ¿es negro? ¿esas rayas son las de adidas?
Asi, de frente, se ve muy chimbita. ¿Tenés más fotos de otros ángulos?
8)
de adidas.no creo, despues le muestro por que...
y de frente se ve chimbita, y ese color tambien, pero ya williams dijo que usaran distintos colores o diseños esta pretemporada por la conmemoracion de los 30 años de williams en la f1.
de otros angulos
http://www.racingpasion.com/images/2008/01/hulkeng.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-tm-0042.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-tm-0043.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-0544.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-tm-0046.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-0580.jpg
y adidas no es por........
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-tm-0040.jpg
... ¿es negro? ¿esas rayas son las de adidas?
Asi, de frente, se ve muy chimbita. ¿Tenés más fotos de otros ángulos?
8)
de adidas.no creo, despues le muestro por que...
y de frente se ve chimbita, y ese color tambien, pero ya williams dijo que usaran distintos colores o diseños esta pretemporada por la conmemoracion de los 30 años de williams en la f1.
de otros angulos
http://www.racingpasion.com/images/2008/01/hulkeng.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-tm-0042.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-tm-0043.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-0544.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-tm-0046.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-0580.jpg
y adidas no es por........
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-tm-0040.jpg
Phoenix
22-01-2008, 13:56:05
menuda extravagancia...........no me gusta.
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080122/z1201007469.jpg
Parce... a mi si me gustó. Ojalá sean útiles. 8)
http://estaticos03.cache.el-mundo.net/albumes/2008/01/22/rossi_sepang/da1daf0ed03b6c794d10cc2d711cc5e1_extras_albumes_0.jpg
juaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...!
8) 8) 8)
de adidas.no creo, despues le muestro por que...
y adidas no es por........
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-tm-0040.jpg
Ah ya... comprendo... comprendo. 8) (En esa lista estará "Tontoya" :S )
Ome... este Williams está muy... muy... muy chimba! 8)
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080122/z1201007469.jpg
Parce... a mi si me gustó. Ojalá sean útiles. 8)
http://estaticos03.cache.el-mundo.net/albumes/2008/01/22/rossi_sepang/da1daf0ed03b6c794d10cc2d711cc5e1_extras_albumes_0.jpg
juaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...!
8) 8) 8)
de adidas.no creo, despues le muestro por que...
y adidas no es por........
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-tm-0040.jpg
Ah ya... comprendo... comprendo. 8) (En esa lista estará "Tontoya" :S )
Ome... este Williams está muy... muy... muy chimba! 8)
santrillero
22-01-2008, 17:05:29
hey phoenci por q tontoya :L
el man era el mejor en dañar carros en eso nadie le ganaba
el man era el mejor en dañar carros en eso nadie le ganaba
Phoenix
22-01-2008, 18:34:22
hey phoenci por q tontoya :L
el man era el mejor en dañar carros en eso nadie le ganaba
¿Por qué?
hmmmmmmmmm... cambiar F1 por carritos chocones (entiéndase como dizque nascar), que imbécil! :S
8)
el man era el mejor en dañar carros en eso nadie le ganaba
¿Por qué?
hmmmmmmmmm... cambiar F1 por carritos chocones (entiéndase como dizque nascar), que imbécil! :S
8)
santrillero
22-01-2008, 18:37:44
bueno eso es verdad yo no le veo nada de bueno a la nascar solo carros grandes con un motor igual pero no hay nada de inteligenica solo suerte en esas putas carreras
London Calling
22-01-2008, 22:26:28
que me monten a mi en un carro de Nascar y verán que acabo con todos esos carros.8)8)
andres538
25-01-2008, 20:02:13
LA MÍTICA CARRERA DEL DAKAR CAMBIARÁ DE NOMBRE Y DE FORMATO Nace el Dakar Series
Según anunció en exclusiva TVE, el mítico Dakar da un giro para seguir presente. Desde ahora, la carrera pasará a denominarse Dakar Series, constará de tres fases, dejará el continente africano y emigrará a Europa y Sudamérica.
La prueba tendrá tres fases que se disputarán a lo largo de diez meses. Empezará en el viejo continente y finalizará en Argentina. Así las cosas, el 11 de abril de este año arrancará el Dakar Series desde Budapest, viajando por el resto de Hungría y Rumanía.
El mes de septiembre se completará la segunda fase. Ésta dará comienzo en Lisboa y visitará el resto de la península, 'acordándose' de España y Portugal.
El año que viene, ya en 2009, se disputará la tercera y última fase de la carrera. El 3 de enero del año que viene saldrá desde Buenos Aires. Se disputarán 9 etapas en Argentina, 6 en Chile y finalizará en el propio Buenos Aires. El Dakar sigue vivo.
:angry4: :angry4: que cagada ya no es lo mismo hagan lo que hagan no es lo mismo correr en africa que correr en suramerica y ademas por etapas, me parece ridiculo mejor que digan se acabo el dakar y punto:angry4: :angry4:
Según anunció en exclusiva TVE, el mítico Dakar da un giro para seguir presente. Desde ahora, la carrera pasará a denominarse Dakar Series, constará de tres fases, dejará el continente africano y emigrará a Europa y Sudamérica.
La prueba tendrá tres fases que se disputarán a lo largo de diez meses. Empezará en el viejo continente y finalizará en Argentina. Así las cosas, el 11 de abril de este año arrancará el Dakar Series desde Budapest, viajando por el resto de Hungría y Rumanía.
El mes de septiembre se completará la segunda fase. Ésta dará comienzo en Lisboa y visitará el resto de la península, 'acordándose' de España y Portugal.
El año que viene, ya en 2009, se disputará la tercera y última fase de la carrera. El 3 de enero del año que viene saldrá desde Buenos Aires. Se disputarán 9 etapas en Argentina, 6 en Chile y finalizará en el propio Buenos Aires. El Dakar sigue vivo.
:angry4: :angry4: que cagada ya no es lo mismo hagan lo que hagan no es lo mismo correr en africa que correr en suramerica y ademas por etapas, me parece ridiculo mejor que digan se acabo el dakar y punto:angry4: :angry4:
santrillero
25-01-2008, 20:03:21
por lo menos el espiritu vive
London Calling
25-01-2008, 22:30:10
ay ome, deberían venir a hacer ese rally por acá...8)
justin
25-01-2008, 22:47:13
que buenas fotos
CUPRA
26-01-2008, 02:48:13
LA MÍTICA CARRERA DEL DAKAR CAMBIARÁ DE NOMBRE Y DE FORMATO Nace el Dakar Series
Según anunció en exclusiva TVE, el mítico Dakar da un giro para seguir presente. Desde ahora, la carrera pasará a denominarse Dakar Series, constará de tres fases, dejará el continente africano y emigrará a Europa y Sudamérica.
La prueba tendrá tres fases que se disputarán a lo largo de diez meses. Empezará en el viejo continente y finalizará en Argentina. Así las cosas, el 11 de abril de este año arrancará el Dakar Series desde Budapest, viajando por el resto de Hungría y Rumanía.
El mes de septiembre se completará la segunda fase. Ésta dará comienzo en Lisboa y visitará el resto de la península, 'acordándose' de España y Portugal.
El año que viene, ya en 2009, se disputará la tercera y última fase de la carrera. El 3 de enero del año que viene saldrá desde Buenos Aires. Se disputarán 9 etapas en Argentina, 6 en Chile y finalizará en el propio Buenos Aires. El Dakar sigue vivo.
:angry4: :angry4: que cagada ya no es lo mismo hagan lo que hagan no es lo mismo correr en africa que correr en suramerica y ademas por etapas, me parece ridiculo mejor que digan se acabo el dakar y punto:angry4: :angry4:
Bueno, bastante acote troilo vi por ahi arriba:L
Ya en lo del Dakar no lo veo claro, por que entonces este seria, digamoslo asi, el tercer campeonato para vehiculos todo terreno que habria (los otros dos son sancionados por la FIA, no sé si el Dakar lo esta, son el Campeonato FIA de Bajas y el FIA de Cross Country)....asi que no sé, esa disperción genera competencia entre los tres campeonatos, y conociendo a la FIA quien sabe cuantas cortapisas le pondra ( Vale solo recordar lo que le hizó la FIA a las 24 horas de LeMans y al campeonato mundial de sport-prototipos a finales de los 80's para que no compitiera con la F1).
Por otro lado, esa carrera no seria lo mismo, no es por despreciar los lugares que visitara, es más esa carrera en Argentina que me imagino es la que corrian en la Patagonia es bastante dificil, pero el caracter del Dakar es inigualable; para mi la verdad esta es la muerte del Dakar tal y como lo conocimos, con la tradicional llegada al lago rosa, las dunas, en fin, todos esos detalles de aventuras que lo hacian tan mitico...
Según anunció en exclusiva TVE, el mítico Dakar da un giro para seguir presente. Desde ahora, la carrera pasará a denominarse Dakar Series, constará de tres fases, dejará el continente africano y emigrará a Europa y Sudamérica.
La prueba tendrá tres fases que se disputarán a lo largo de diez meses. Empezará en el viejo continente y finalizará en Argentina. Así las cosas, el 11 de abril de este año arrancará el Dakar Series desde Budapest, viajando por el resto de Hungría y Rumanía.
El mes de septiembre se completará la segunda fase. Ésta dará comienzo en Lisboa y visitará el resto de la península, 'acordándose' de España y Portugal.
El año que viene, ya en 2009, se disputará la tercera y última fase de la carrera. El 3 de enero del año que viene saldrá desde Buenos Aires. Se disputarán 9 etapas en Argentina, 6 en Chile y finalizará en el propio Buenos Aires. El Dakar sigue vivo.
:angry4: :angry4: que cagada ya no es lo mismo hagan lo que hagan no es lo mismo correr en africa que correr en suramerica y ademas por etapas, me parece ridiculo mejor que digan se acabo el dakar y punto:angry4: :angry4:
Bueno, bastante acote troilo vi por ahi arriba:L
Ya en lo del Dakar no lo veo claro, por que entonces este seria, digamoslo asi, el tercer campeonato para vehiculos todo terreno que habria (los otros dos son sancionados por la FIA, no sé si el Dakar lo esta, son el Campeonato FIA de Bajas y el FIA de Cross Country)....asi que no sé, esa disperción genera competencia entre los tres campeonatos, y conociendo a la FIA quien sabe cuantas cortapisas le pondra ( Vale solo recordar lo que le hizó la FIA a las 24 horas de LeMans y al campeonato mundial de sport-prototipos a finales de los 80's para que no compitiera con la F1).
Por otro lado, esa carrera no seria lo mismo, no es por despreciar los lugares que visitara, es más esa carrera en Argentina que me imagino es la que corrian en la Patagonia es bastante dificil, pero el caracter del Dakar es inigualable; para mi la verdad esta es la muerte del Dakar tal y como lo conocimos, con la tradicional llegada al lago rosa, las dunas, en fin, todos esos detalles de aventuras que lo hacian tan mitico...
Phoenix
26-01-2008, 10:40:08
Aun no inicia en pleno la temporada 2008 y se ven venir problemas.
Parce ser que a casi ninguna de las "escuderías" le agrada la idea de que la ECU (Unidad de Control Electrónico) haya sido desarrollada por MES (McLaren Electronic Systems).
Ferrari (Jean Todt) y Toyota (jarno Trulli) ya lo manifestaron en forma abierta.
Ahora, si esto venía desde el año pasado, no entiendo por qué expresan su desaprobación a menos de dos meses del primer gran premio de la temporada.
En fin... :S
Parce ser que a casi ninguna de las "escuderías" le agrada la idea de que la ECU (Unidad de Control Electrónico) haya sido desarrollada por MES (McLaren Electronic Systems).
Ferrari (Jean Todt) y Toyota (jarno Trulli) ya lo manifestaron en forma abierta.
Ahora, si esto venía desde el año pasado, no entiendo por qué expresan su desaprobación a menos de dos meses del primer gran premio de la temporada.
En fin... :S
CUPRA
27-01-2008, 01:54:13
Parce, Phoenix, eso no es cosa de ahora...eso desde que se decidió eso, se alzó la voz de protesta, por que resultaba bastante sospechoso que esa ECU fuera desarrollada por MES y Microsoft, que era partner de McLaren, además por mi parte creo que hubiera sido mejor que adoptaran la ECU Magneti Marelli, que tenia gran experiencia como proveedor de varios equipos, entre ellos Ferrari y Minardi por más de 10 años...
La verdad si genera muchas suspicacias esa ECU, esperemos que no pase nada...
La verdad si genera muchas suspicacias esa ECU, esperemos que no pase nada...
silverchonnen
28-01-2008, 10:13:59
esas ecu de mclaren segun el señor dennis no tienen nada que ver con lo que es mclaren racing, que las ecu de mes son una unidad estrategica del grupo mclaren y que no tienen relacion directa con el equipo. menuda mentira ome. como dijo cupra magneti marelli era la indicada para eso y ¨misteriosamente¨ eligieron a los tramposos de mclaren, y dennis dice que mes no tiene relacion directa con el equipo, supongamos que diga la verdad en esto, pero adivinen quien maneja el grupo mclaren? el mismisimo dennis
silverchonnen
28-01-2008, 11:42:15
oe pillen lo que paso en el rally de monte-carlo.
hgyZHYRGpTY
hgyZHYRGpTY
Phoenix
28-01-2008, 19:38:05
:shock: :shock: :shock:
Ayyyy gran hp!!! ¿Ese man qué ome? :S
Hubiese quedado absolutamente nada de ese cristiano.
Ayyyy gran hp!!! ¿Ese man qué ome? :S
Hubiese quedado absolutamente nada de ese cristiano.
London Calling
28-01-2008, 19:57:09
huuuyyy, pero se salvó por poquito :S:S
yo me traumo :shock:
yo me traumo :shock:
CUPRA
28-01-2008, 22:56:13
Huy marik, comisario más bestia ome...donde se lo lleve puesto ni con cuchara lo reecojen...
Mencion aparte, Loeb batió otro record 5 victorias consecutivas en Montecarlo, estamos ante la presencia de un monstruo, no hay duda (por mas mal que me caiga el señor)
Veee y a proposito, nadie menciona la victoria de nuestro amigo Montoya en Daytona....?
Mencion aparte, Loeb batió otro record 5 victorias consecutivas en Montecarlo, estamos ante la presencia de un monstruo, no hay duda (por mas mal que me caiga el señor)
Veee y a proposito, nadie menciona la victoria de nuestro amigo Montoya en Daytona....?
Phoenix
28-01-2008, 22:59:27
...
Veee y a proposito, nadie menciona la victoria de nuestro amigo Montoya en Daytona....?
juaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa... !
Parce, es que NPI de Sánscrito! 8)
Veee y a proposito, nadie menciona la victoria de nuestro amigo Montoya en Daytona....?
juaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa... !
Parce, es que NPI de Sánscrito! 8)
silverchonnen
28-01-2008, 23:40:09
yo no la menciono porque aca a todo el mundo le cae mal.
duelale al que le duela ese hpta es de los pilotos mas completos de la historia (no dicho por mi, aunque se que es verdad) pocos como el, que hacen ganar cualquier cosa, ojala se le mida a le mans, seria la ostia como dicen los españoles, me recuerda al gran mario andretti.
pd: cuando digo completo no hablo solo de f1 hablo de todas las categorias en general. y no todos cumplen estos requerimientos.
duelale al que le duela ese hpta es de los pilotos mas completos de la historia (no dicho por mi, aunque se que es verdad) pocos como el, que hacen ganar cualquier cosa, ojala se le mida a le mans, seria la ostia como dicen los españoles, me recuerda al gran mario andretti.
pd: cuando digo completo no hablo solo de f1 hablo de todas las categorias en general. y no todos cumplen estos requerimientos.
silverchonnen
28-01-2008, 23:42:41
parce yo siempre que veo algo asi, como lo que le paso al comisario del rally de monte-carlo, el man queda como si nada, como si no hubiera pasado nada es tercera vez que veo algo asi y la persona ni reacciona, seguro en la casa el hpta si se pone a pensar que casi estuvo del otro lado.
es un milagro que las tragedias aca no sean pan de cada dia, hay mucho peligro, la FIA debe hacer algo para controlar esto.
es un milagro que las tragedias aca no sean pan de cada dia, hay mucho peligro, la FIA debe hacer algo para controlar esto.
silverchonnen
29-01-2008, 21:55:18
el nuevo honda.
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2008/01/honda_ra108_launch_1.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0664.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0662.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0666.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0667.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0687.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0686.jpg
http://www.formula1.com/photos/597x478/manual/dgb0829jan57.jpghttp://www.formula1.com/photos/597x478/manual/dgb0829jan67.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2008/01/honda_ra108_launch_1.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0664.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0662.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0666.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0667.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0687.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0686.jpg
http://www.formula1.com/photos/597x478/manual/dgb0829jan57.jpghttp://www.formula1.com/photos/597x478/manual/dgb0829jan67.jpg
CUPRA
04-02-2008, 16:32:30
yo no la menciono porque aca a todo el mundo le cae mal.
duelale al que le duela ese hpta es de los pilotos mas completos de la historia (no dicho por mi, aunque se que es verdad) pocos como el, que hacen ganar cualquier cosa, ojala se le mida a le mans, seria la ostia como dicen los españoles, me recuerda al gran mario andretti.
pd: cuando digo completo no hablo solo de f1 hablo de todas las categorias en general. y no todos cumplen estos requerimientos.
Parce, totalmente de acuerdo; si, ese Maricón me cae como patada al higado, pero hay que aceptarlo, como piloto es muy bueno; es capaz de ganar en cualquier carro que se subá (revisen el palmares de Montoya y veran en que variead de carros ha ganado, creo que ni el mismo Schumavher podria presumir de eso...)y si, ojala se le midiera a Le Mans...aunque el alguna vez dijo que no le gustaba la pista, que preferia Daytona, con la parte peraltada y que tales...ojala cambie de opinion, ver un Colombiano ganar LeMans si seria lo maximo...
duelale al que le duela ese hpta es de los pilotos mas completos de la historia (no dicho por mi, aunque se que es verdad) pocos como el, que hacen ganar cualquier cosa, ojala se le mida a le mans, seria la ostia como dicen los españoles, me recuerda al gran mario andretti.
pd: cuando digo completo no hablo solo de f1 hablo de todas las categorias en general. y no todos cumplen estos requerimientos.
Parce, totalmente de acuerdo; si, ese Maricón me cae como patada al higado, pero hay que aceptarlo, como piloto es muy bueno; es capaz de ganar en cualquier carro que se subá (revisen el palmares de Montoya y veran en que variead de carros ha ganado, creo que ni el mismo Schumavher podria presumir de eso...)y si, ojala se le midiera a Le Mans...aunque el alguna vez dijo que no le gustaba la pista, que preferia Daytona, con la parte peraltada y que tales...ojala cambie de opinion, ver un Colombiano ganar LeMans si seria lo maximo...
CUPRA
04-02-2008, 16:33:37
Parce, Barrichello sigue en Honda, eso si es un decaro...a ese deberian haberlo mandado a que corriera con su gran amigo Gil de Ferran en las ALMS...
CUPRA
04-02-2008, 16:35:44
Más problemas en Africa, ahora con el rally Safari que debia correrse en Kenya, valido para el IRC:
11 Jan 2008 - Safari Rally dropped from 2008 IRC calendar
In view of the political difficulties in Kenya recently, it is with extreme regret that the organisers of the Intercontinental Rally Challenge have decided not to include the Safari Rally on the IRC calendar this year. ... The Safari Rally will remain part of the African Championship and will run as scheduled from March 21-23.
Jacques Behar, the President of IRC series promoter Eurosport Events commented: “After a great deal of careful consideration, we have decided that we have no choice but to omit the Safari Rally from the calendar this year. I feel very sorry for the event organisers, who have put in so much work to make the rally a success, and we look forward to welcoming the Safari back onto the IRC calendar in 2009 if the political situation has stabilised. The Safari Rally remains an icon of world motorsport, but the safety of our competitors will always be our primary concern. Our decision not to include the Safari Rally this year is no reflection on the event organisers, who are the unfortunate victims of political circumstances.”
The Safari Rally will be given ‘IRC Supporter Event’ status this year, prior to its expected return to the full series in 2009. Highlights of this year’s event will also be shown on Eurosport. The possibility of replacing the Safari’s slot on the IRC calendar with another event in April is currently being considered, with further details to follow.
Fuente: http://www.ircseries.com/html/readNews.asp?id=741
11 Jan 2008 - Safari Rally dropped from 2008 IRC calendar
In view of the political difficulties in Kenya recently, it is with extreme regret that the organisers of the Intercontinental Rally Challenge have decided not to include the Safari Rally on the IRC calendar this year. ... The Safari Rally will remain part of the African Championship and will run as scheduled from March 21-23.
Jacques Behar, the President of IRC series promoter Eurosport Events commented: “After a great deal of careful consideration, we have decided that we have no choice but to omit the Safari Rally from the calendar this year. I feel very sorry for the event organisers, who have put in so much work to make the rally a success, and we look forward to welcoming the Safari back onto the IRC calendar in 2009 if the political situation has stabilised. The Safari Rally remains an icon of world motorsport, but the safety of our competitors will always be our primary concern. Our decision not to include the Safari Rally this year is no reflection on the event organisers, who are the unfortunate victims of political circumstances.”
The Safari Rally will be given ‘IRC Supporter Event’ status this year, prior to its expected return to the full series in 2009. Highlights of this year’s event will also be shown on Eurosport. The possibility of replacing the Safari’s slot on the IRC calendar with another event in April is currently being considered, with further details to follow.
Fuente: http://www.ircseries.com/html/readNews.asp?id=741
daripi the king
04-02-2008, 18:23:22
oiga que chimba de carro alo bien vacano el aporte , pero hasta montoya lo dijo"yo me sali de la formula uno porque parecia un robot" y el buscaba accion algo imposible en la formula uno
parce mis respetos por este deporte pero le falta un poco mas de emocion
parce mis respetos por este deporte pero le falta un poco mas de emocion
silverchonnen
04-02-2008, 23:30:40
Parce, totalmente de acuerdo; si, ese Maricón me cae como patada al higado, pero hay que aceptarlo, como piloto es muy bueno; es capaz de ganar en cualquier carro que se subá (revisen el palmares de Montoya y veran en que variead de carros ha ganado, creo que ni el mismo Schumavher podria presumir de eso...)y si, ojala se le midiera a Le Mans...aunque el alguna vez dijo que no le gustaba la pista, que preferia Daytona, con la parte peraltada y que tales...ojala cambie de opinion, ver un Colombiano ganar LeMans si seria lo maximo...
parce yo veo a le mans como lo maximo junto a la f1 es la cuspide del automovilismo, y no se si mas que la f1, es que el nombre infunde respeto y todo lo relacionado con el.
aqui una noticia en donde dice que por ahora no, pero algo me dice que si la correra, quizas en los ultimos años de su carrera, pero con ese palmeres que tiene montoya, seguro no se retirara sin al menos haber ganado o probado le mans...
El piloto colombiano Juan Pablo Montoya no correrá las 24 horas de Le Mans este año
http://www.eltiempo.com/deportes/NASCAR/home/IMAGEN/IMAGEN-3704338-1.jpg (javascript:incluirObjeto('MOSTRAR_IMAGEN',3704338,mostrarIm agen)) Foto: AFP
El piloto colombiano Juan Pablo Montoya dijo que sus compromisos con la Nascar no le permitirían correr las 24 horas de Le Mans este año.
Compromisos con la Nascar se lo impiden. El corredor bogotano habló con EL TIEMPO de su segundo triunfo en Daytona.
Juan Pablo Montoya explicó que su participación en las 24 Horas de Le Mans (Francia), carrera que le falta para completar el grand slam del automovilismo (Mónaco y Monza en la Fórmula 1, 24 Horas de Daytona y 500 Millas de Indianápolis), al menos este año no será.
¿Correrá o no en las 24 horas de Le Mans?
"Por ahora es complicado, porque mi agenda está bastante ocupada. Tengo 37 fines de semana en los que estaré corriendo, que es casi todo el año. Por el momento no tengo mucho tiempo libre y, además, participar en Le Mans me coincidiría con otras carreras que ya están dentro del calendario que tengo que afrontar. Por eso, así quisiera participar en ella, no lo podría hacer".
¿Cuáles fueron las claves para ganar en Daytona?
"La principal clave fue la concentración. En las 24 Horas de Daytona no se pueden cometer errores humanos ni mecánicos. Si es en lo segundo, el principal objetivo es tratar de no perder vueltas con los carros que van en punta, porque al final esto podría sentenciar la carrera a favor o en contra de uno. El equipo también se convierte en una parte muy importante y ahí he contado con buenos pilotos".
¿Hay más pilotaje en un prototipo, o en la Nascar?
"Es muy diferente, porque en una carrera de duración como Las 24 Horas de Daytona, uno no puede ir al ciento por ciento, sino por el contrario, a un ochenta por ciento. En estas pruebas lo más importante es la consistencia. En la Nascar es todo al contrario. Siempre hay que buscar ir más allá del límite; es decir, que si vamos al ciento por ciento, estamos en la obligación de buscar un ciento veinte por ciento".
parce yo veo a le mans como lo maximo junto a la f1 es la cuspide del automovilismo, y no se si mas que la f1, es que el nombre infunde respeto y todo lo relacionado con el.
aqui una noticia en donde dice que por ahora no, pero algo me dice que si la correra, quizas en los ultimos años de su carrera, pero con ese palmeres que tiene montoya, seguro no se retirara sin al menos haber ganado o probado le mans...
El piloto colombiano Juan Pablo Montoya no correrá las 24 horas de Le Mans este año
http://www.eltiempo.com/deportes/NASCAR/home/IMAGEN/IMAGEN-3704338-1.jpg (javascript:incluirObjeto('MOSTRAR_IMAGEN',3704338,mostrarIm agen)) Foto: AFP
El piloto colombiano Juan Pablo Montoya dijo que sus compromisos con la Nascar no le permitirían correr las 24 horas de Le Mans este año.
Compromisos con la Nascar se lo impiden. El corredor bogotano habló con EL TIEMPO de su segundo triunfo en Daytona.
Juan Pablo Montoya explicó que su participación en las 24 Horas de Le Mans (Francia), carrera que le falta para completar el grand slam del automovilismo (Mónaco y Monza en la Fórmula 1, 24 Horas de Daytona y 500 Millas de Indianápolis), al menos este año no será.
¿Correrá o no en las 24 horas de Le Mans?
"Por ahora es complicado, porque mi agenda está bastante ocupada. Tengo 37 fines de semana en los que estaré corriendo, que es casi todo el año. Por el momento no tengo mucho tiempo libre y, además, participar en Le Mans me coincidiría con otras carreras que ya están dentro del calendario que tengo que afrontar. Por eso, así quisiera participar en ella, no lo podría hacer".
¿Cuáles fueron las claves para ganar en Daytona?
"La principal clave fue la concentración. En las 24 Horas de Daytona no se pueden cometer errores humanos ni mecánicos. Si es en lo segundo, el principal objetivo es tratar de no perder vueltas con los carros que van en punta, porque al final esto podría sentenciar la carrera a favor o en contra de uno. El equipo también se convierte en una parte muy importante y ahí he contado con buenos pilotos".
¿Hay más pilotaje en un prototipo, o en la Nascar?
"Es muy diferente, porque en una carrera de duración como Las 24 Horas de Daytona, uno no puede ir al ciento por ciento, sino por el contrario, a un ochenta por ciento. En estas pruebas lo más importante es la consistencia. En la Nascar es todo al contrario. Siempre hay que buscar ir más allá del límite; es decir, que si vamos al ciento por ciento, estamos en la obligación de buscar un ciento veinte por ciento".
silverchonnen
04-02-2008, 23:31:50
por cierto, que gonorrea esa foto que pusieron de montoya...jajajaa...
silverchonnen
04-02-2008, 23:37:50
oiga que chimba de carro alo bien vacano el aporte , pero hasta montoya lo dijo"yo me sali de la formula uno porque parecia un robot" y el buscaba accion algo imposible en la formula uno
parce mis respetos por este deporte pero le falta un poco mas de emocion
parce respetable su opinion, pero hay veces que los deportes son moda como la ropa o la musica, quienes de verdad queremos la f1 no nos importa si schumacher goberno durante 5 años, si a montoya se le fundia el carro, si los comisarios se la montaban, si alonso era un bocazas, si la fia la montaba y hacia trampas o si ya no habian sobrepasos, nosotros siempre la vamos a ver emocionante, y no se porque. a mi me seguira gustando asi la gente la vea aburrida, yo nunca he encontrado aburricion en la f1 no se pero esa hpta me gusta mucho, igual con la motogp, la nascar y casi tods los deportes a motor.
parce mis respetos por este deporte pero le falta un poco mas de emocion
parce respetable su opinion, pero hay veces que los deportes son moda como la ropa o la musica, quienes de verdad queremos la f1 no nos importa si schumacher goberno durante 5 años, si a montoya se le fundia el carro, si los comisarios se la montaban, si alonso era un bocazas, si la fia la montaba y hacia trampas o si ya no habian sobrepasos, nosotros siempre la vamos a ver emocionante, y no se porque. a mi me seguira gustando asi la gente la vea aburrida, yo nunca he encontrado aburricion en la f1 no se pero esa hpta me gusta mucho, igual con la motogp, la nascar y casi tods los deportes a motor.
Phoenix
05-02-2008, 01:34:16
¿Polla o apuesta al que le atine al campeón este año (piloto y constructor)?
silverchonnen
05-02-2008, 12:32:12
no parce, este año es de ferrari, no hay nada que hacer, ni pollas ni esas vainas otro año rojo...que chimba...
CUPRA
05-02-2008, 23:57:03
Totalmente de acuerdo con Silver en todo:
1. Si, para mi también LeMans es lo maximo del automovilismo, más inclusive que la F1 (para mi)
2. Ojala que Montoya si se le mida a LeMans
3. Si, aunque la F1 pasa por momentos "bajos" nunca ha perdido su encanto para mi
4. Y si, este año es de Ferrari, lo cual no me choca nada tampoco8)
1. Si, para mi también LeMans es lo maximo del automovilismo, más inclusive que la F1 (para mi)
2. Ojala que Montoya si se le mida a LeMans
3. Si, aunque la F1 pasa por momentos "bajos" nunca ha perdido su encanto para mi
4. Y si, este año es de Ferrari, lo cual no me choca nada tampoco8)
Phoenix
10-02-2008, 19:44:08
Ese Ecclestone qué pues...
¿Sin gran premio de Inglaterra (Silverstone) desde el 2010? Leer... (http://it.eurosport.yahoo.com/06022008/45/ecclestone-basta-silverstone-dal-2010.html)
¿Sin gran premio de Australia (ni Melbourne ni Sydney)? Nota 1 (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080210120235.shtml), Nota 2 (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080210193248.shtml)
¿Qué le habrán dicho al nichecito pues? Leer... (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080210202205.shtml)
Ya falta casi un mes!!! 8)
¿Sin gran premio de Inglaterra (Silverstone) desde el 2010? Leer... (http://it.eurosport.yahoo.com/06022008/45/ecclestone-basta-silverstone-dal-2010.html)
¿Sin gran premio de Australia (ni Melbourne ni Sydney)? Nota 1 (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080210120235.shtml), Nota 2 (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080210193248.shtml)
¿Qué le habrán dicho al nichecito pues? Leer... (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080210202205.shtml)
Ya falta casi un mes!!! 8)
silverchonnen
10-02-2008, 21:38:29
jua parce ecclestone es solo para demostrar poder...
por cierto los invito a este foro que es muy chimba, para mi el mejor del mundo, esta es la seccion de competicion...
http://www.forocoches.com/foro/forumdisplay.php?f=18
por cierto los invito a este foro que es muy chimba, para mi el mejor del mundo, esta es la seccion de competicion...
http://www.forocoches.com/foro/forumdisplay.php?f=18
CUPRA
11-02-2008, 19:18:41
11 de febrero de 2008, 03:43 PM PARIS (AP) - La próxima edición del Rally Dakar recorrerá los Andes, adentrándose por las llanuras argentinas y el desierto chileno, en vez de las dunas y selvas de Africa.
Tras cancelar la edición de este año por la amenaza del terrorismo, los organizadores esperan que el mítico rally tenga un nuevo comienzo al cambiar de continentes y disputar la carrera de 2009 en Sudamérica.
El director del rally, Etienne Lavigne, detalló la nueva ruta en una entrevista telefónica el lunes. Lavigne ya se encontraba en Buenos Aires, donde el martes se hará la presentación oficial del rally. La capital argentina será el punto de largada y también la meta. "Será una enorme aventura", declaró Lavigne.
La carrera de este año, cuyo recorrido tradicional es en Africa, tuvo que cancelarse al no garantizarse la seguridad, luego de la muerte de cuatros turistas franceses en Mauritania, el 24 de diciembre, en un hecho vinculado a la red terrorista al-Qaida. Ocho de las 15 etapas del rally se iban disputar en ese país.
Fue la primera vez en su historia que el rally fue suspendido desde que empezó a disputarse en 1979. Los casi 500 competidores debían embarcarse en un recorrido de 9.270 kilómetros durante 16 días desde Portugal hasta Dakar en Senegal.
Tras la cancelación, los organizadores prometieron que la carrera no iba a desaparecer y surgió la idea de trasladarla a Sudamérica.
"Los pilotos descubrirán un nuevo territorio, otro paisaje, pero con el mismo espíritu de competencia y aventura, con etapas muy duras", señaló Lavigne.
"Sólo se trata de una pausa con Africa, ya que desafortunadamente las condiciones de seguridad no se cumplen", añadió Lavigne.
También destacó como "fabuloso" el recibimiento que la carrera ha tenido en Sudamérica.
"Esta decisión es increíble, porque le dará fuerza a este deporte a nivel sudamericano", declaró el piloto chileno de motocicleta Francisco López, que ha participado en el Dakar.
"Tenemos que sacarle mucho provecho a esta carrera. El clima será espectacular, porque estaremos en verano, a diferencia del frío que hay en esta fecha en Europa", añadió López al vespertino La Segunda.
La edición de 2009 recorrerá 9.000 kilómetros en Argentina y Chile. La carrera en sí cubrirá casi 6.000 kilómetros durante 15 días entre el 3 y 18 de enero, con un día de descanso.
Tras la salida en Buenos Aires, la carrera enfilará a la Patagonia, luego los Andes y se adentrará al desierto de Atacama, el más árido y seco del mundo, mencionó Lavigne. Todavía se está trabajando en completar los detalles de la ruta.
Fuente:http://espanol.news.yahoo.com/s/ap/080211/deportes/dep_aut_dakar_sudamerica
Tras cancelar la edición de este año por la amenaza del terrorismo, los organizadores esperan que el mítico rally tenga un nuevo comienzo al cambiar de continentes y disputar la carrera de 2009 en Sudamérica.
El director del rally, Etienne Lavigne, detalló la nueva ruta en una entrevista telefónica el lunes. Lavigne ya se encontraba en Buenos Aires, donde el martes se hará la presentación oficial del rally. La capital argentina será el punto de largada y también la meta. "Será una enorme aventura", declaró Lavigne.
La carrera de este año, cuyo recorrido tradicional es en Africa, tuvo que cancelarse al no garantizarse la seguridad, luego de la muerte de cuatros turistas franceses en Mauritania, el 24 de diciembre, en un hecho vinculado a la red terrorista al-Qaida. Ocho de las 15 etapas del rally se iban disputar en ese país.
Fue la primera vez en su historia que el rally fue suspendido desde que empezó a disputarse en 1979. Los casi 500 competidores debían embarcarse en un recorrido de 9.270 kilómetros durante 16 días desde Portugal hasta Dakar en Senegal.
Tras la cancelación, los organizadores prometieron que la carrera no iba a desaparecer y surgió la idea de trasladarla a Sudamérica.
"Los pilotos descubrirán un nuevo territorio, otro paisaje, pero con el mismo espíritu de competencia y aventura, con etapas muy duras", señaló Lavigne.
"Sólo se trata de una pausa con Africa, ya que desafortunadamente las condiciones de seguridad no se cumplen", añadió Lavigne.
También destacó como "fabuloso" el recibimiento que la carrera ha tenido en Sudamérica.
"Esta decisión es increíble, porque le dará fuerza a este deporte a nivel sudamericano", declaró el piloto chileno de motocicleta Francisco López, que ha participado en el Dakar.
"Tenemos que sacarle mucho provecho a esta carrera. El clima será espectacular, porque estaremos en verano, a diferencia del frío que hay en esta fecha en Europa", añadió López al vespertino La Segunda.
La edición de 2009 recorrerá 9.000 kilómetros en Argentina y Chile. La carrera en sí cubrirá casi 6.000 kilómetros durante 15 días entre el 3 y 18 de enero, con un día de descanso.
Tras la salida en Buenos Aires, la carrera enfilará a la Patagonia, luego los Andes y se adentrará al desierto de Atacama, el más árido y seco del mundo, mencionó Lavigne. Todavía se está trabajando en completar los detalles de la ruta.
Fuente:http://espanol.news.yahoo.com/s/ap/080211/deportes/dep_aut_dakar_sudamerica
<<MaYoRdOmO>>
11-02-2008, 19:39:52
ay marik que simba rally dakar en sudamerik y que chupen los islamicos por violentos
silverchonnen
13-02-2008, 01:53:14
eso es bueno, argentina y chile, e incluso peru y bolivia son bueno para esos rallys...
silverchonnen
13-02-2008, 23:24:36
quienes han copiado???
silverchonnen (http://www.denunciando.com/member.php?u=7081) 321CUPRA (http://www.denunciando.com/member.php?u=2203) 84Phoenix (http://www.denunciando.com/member.php?u=16751) 74andres538 (http://www.denunciando.com/member.php?u=1628) 61Misao^NIN^ (http://www.denunciando.com/member.php?u=12218) 42LxDxS (http://www.denunciando.com/member.php?u=14068) 6Khaos2 (http://www.denunciando.com/member.php?u=29773) 5£êJ0--ê£êKTr0 (http://www.denunciando.com/member.php?u=21239) 4SimOn CareLoco] (http://www.denunciando.com/member.php?u=21186) 3justin (http://www.denunciando.com/member.php?u=21122) 3killero (http://www.denunciando.com/member.php?u=9396) 3jorge-alcon (http://www.denunciando.com/member.php?u=8813) 1♠EL TATO♠ (http://www.denunciando.com/member.php?u=22118) 1jos3ph (http://www.denunciando.com/member.php?u=8313) 1.|[SaNtIaGo]|. (http://www.denunciando.com/member.php?u=7874) 1rinoga2821 (http://www.denunciando.com/member.php?u=13605) 1daripi the king (http://www.denunciando.com/member.php?u=39880) 1<<MaYoRdOmO>> (http://www.denunciando.com/member.php?u=21123) 1X_EL_COSTE_X (http://www.denunciando.com/member.php?u=6626) 1Carlos Raul (http://www.denunciando.com/member.php?u=38854) 1cazm (http://www.denunciando.com/member.php?u=11461) 1el dios (http://www.denunciando.com/member.php?u=4623) 1ThE FuRrUzKO! (http://www.denunciando.com/member.php?u=17879) 1El JuaCKer (http://www.denunciando.com/member.php?u=2643) 1pache (http://www.denunciando.com/member.php?u=24868)
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London Calling
14-02-2008, 12:14:38
Silverchonnen ha estado como desparchado ultimamente.......
Hey, te falta por contar el topic de la champions y de la premier league.....
Hey, te falta por contar el topic de la champions y de la premier league.....
silverchonnen
14-02-2008, 13:12:53
ya voy para alla..
disque 321, uno no se imagina copiando todos esos mensajes xd
disque 321, uno no se imagina copiando todos esos mensajes xd
silverchonnen
15-02-2008, 12:57:48
EL JEFE DE MCLAREN LLEVABA 22 AÑOS CASADO
Ron Dennis se separa de su mujer
Actualizado viernes 15/02/2008 12:32 (CET (http://www.elmundo.es/imasd/explica/diferencias_horarias/#CET))
EFE
MADRID.- El jefe de la escudería McLaren, el británico Ron Dennis, y su esposa Lisa han anunciado su separación después de 22 años de matrimonio.
"Después de las informaciones publicadas sobre un asunto que mi esposa y yo esperábamos que permaneciera en el ámbito confidencial, hemos decidido anunciar nuestra separación después de 22 años de matrimonio", indica el comunicado difundido por la pareja.
"Inevitablemente", prosigue la nota, "el proceso es difícil para nosotros y nuestros tres hijos, y esperamos y confiamos en que los medios de comunicación respetarán que el asunto debería permanecer en el ámbito privado".
Ron y Lisa terminan el anuncio asegurando que ninguno de los dos hará más comentarios sobre esta materia.
Ron Dennis se separa de su mujer
Actualizado viernes 15/02/2008 12:32 (CET (http://www.elmundo.es/imasd/explica/diferencias_horarias/#CET))
EFE
MADRID.- El jefe de la escudería McLaren, el británico Ron Dennis, y su esposa Lisa han anunciado su separación después de 22 años de matrimonio.
"Después de las informaciones publicadas sobre un asunto que mi esposa y yo esperábamos que permaneciera en el ámbito confidencial, hemos decidido anunciar nuestra separación después de 22 años de matrimonio", indica el comunicado difundido por la pareja.
"Inevitablemente", prosigue la nota, "el proceso es difícil para nosotros y nuestros tres hijos, y esperamos y confiamos en que los medios de comunicación respetarán que el asunto debería permanecer en el ámbito privado".
Ron y Lisa terminan el anuncio asegurando que ninguno de los dos hará más comentarios sobre esta materia.
silverchonnen
15-02-2008, 12:58:58
a dennis le deberia preocupar la parte del dinero y aqui quizas se le caiga todo el pelo que le queda, aunque no se cuanto tiempo lleva casado con lisa, ya que esto de las capitulacioones ahora esta mas de moda, pero si no las firmo....................................
silverchonnen
15-02-2008, 13:00:05
http://es.f1-live.com/f1/img/lettres/let_actu_f.giferrari tiene margen sobre sus rivales - Fisichella
''McLaren está por detrás y luego viene un grupo de equipos''
15/02/08 10:13http://es.f1-live.com/f1/img/vide.gif
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/08/ferrari-test-z-wri-01_160108.jpg (http://javascript<b></b>:openphoto()
http://www.f1-live.com/f1/img/loupe.gif Zoom (http://javascript<b></b>:openphoto()
Fisichella ve a Ferrari como favorito
Giancarlo Fisichella se ha unido a la opinión generalizada en el paddock que cree que Ferrari probablemente dominará, al menos, la primera parte de la temporada 2008.
Aunque el equipo italiano no ha estado presente en los dos últimos test en Europa debido a su viaje a Bahrein, el piloto de Force India Giancarlo Fisichella estima que el F2008 sigue teniendo margen sobre el McLaren, que en su opinión sería el segundo coche más rápido.
"Son claramente mejor que el resto. Resulta obvio que están por delante y detrás viene McLaren," explicaba el piloto romano refiriéndose a Ferrari.
"McLaren viene por detrás y después hay un grupo de equipos," indicaba el piloto italiano de 35 años en declaraciones a la La Gazzetta dello Sport.
L.S. / Fuente GMM
© CAPSIS International
''McLaren está por detrás y luego viene un grupo de equipos''
15/02/08 10:13http://es.f1-live.com/f1/img/vide.gif
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/08/ferrari-test-z-wri-01_160108.jpg (http://javascript<b></b>:openphoto()
http://www.f1-live.com/f1/img/loupe.gif Zoom (http://javascript<b></b>:openphoto()
Fisichella ve a Ferrari como favorito
Giancarlo Fisichella se ha unido a la opinión generalizada en el paddock que cree que Ferrari probablemente dominará, al menos, la primera parte de la temporada 2008.
Aunque el equipo italiano no ha estado presente en los dos últimos test en Europa debido a su viaje a Bahrein, el piloto de Force India Giancarlo Fisichella estima que el F2008 sigue teniendo margen sobre el McLaren, que en su opinión sería el segundo coche más rápido.
"Son claramente mejor que el resto. Resulta obvio que están por delante y detrás viene McLaren," explicaba el piloto romano refiriéndose a Ferrari.
"McLaren viene por detrás y después hay un grupo de equipos," indicaba el piloto italiano de 35 años en declaraciones a la La Gazzetta dello Sport.
L.S. / Fuente GMM
© CAPSIS International
silverchonnen
15-02-2008, 13:01:41
lo que dice fisichella es cierto, ferrari lleva una buena distancia que quizas le beneficie a final de temporada por si las cosas se emparejan; despues viene mclaren que en estos ultimos entrenos se alejo un poco, y despues podrain venir otros dos o tres equipos(renault, bmw, toyota, red bull) bueno a renault tambien lo veo separado del grupo aunque detras de ferrari y mclaren respectivamente.
silverchonnen
16-02-2008, 01:53:43
http://i6.photobucket.com/albums/y209/garisa_/ththgot_caught-1.gif
silverchonnen
19-02-2008, 14:13:50
por lluvia muchos no salieron.
http://www.tsl-timing.com/f1/2008/80889qu1f1t.gif
http://www.tsl-timing.com/f1/2008/80889qu1f1t.gif
silverchonnen
19-02-2008, 14:15:08
aunque lo dudo.
Michael Schumacher podría correr el GP de Italia de MotoGP (http://calientestolanu.wordpress.com/2008/02/19/michael-schumacher-podria-correr-el-gp-de-italia-de-motogp/)
http://www.motociclismo.es/rcs/noticias/2008/02_Feb/1802-schumi-1.jpg
Parece que el tema del día es la familia Schumacher (http://calientestolanu.wordpress.com/2008/02/19/mercedes-ficha-a-ralf-schumacher-para-el-dtm/). Una cosa está clara, cuando te jubilas tras haberte pasado toda la vida a 300km/h, la sensación de vacío que sientes debe de ser impresionante. Michael Schumacher ha intentado suplir el competir en F1 tirándose en paracaídas, dando la vuelta a EEUU en Harley, participando en carreras de karts, e incluso se ha barajado la idea de que pueda correr las 24 Horas de Le Mans.
Pero, sin duda, una de las mayores sorpresas nos la dió al subirse el pasado 5 de noviembre en el Circuito de Ricardo Tormo a una Ducati GP7 y rodar a tan sólo cinco segundos de la vuelta más rápida de Dani Pedrosa (http://calientestolanu.wordpress.com/prueba-motogp/), ganador del Gran Premio.
Ahora, se especula sobre la posible participación del alemán en un Gran Premio de MotoGP. El diario deportivo francés L´Equipe ha asegurado que ya hay fecha para su debut, el próximo 1 de junio en el GP de Italia celebrado en Mugello a lomos de una Ducati Desmosedici.
Aunque de momento sólo son rumores, está claro que tanto Dorna como Ducati recibirían la llegada del kaiser con los brazos abiertos, sobre todo por el impacto mediático que tendría la presencia del alemán en una parrilla de MotoGP. Yo, por mi parte, estaría encantado de verlo codearse con pilotos repletos de carreras a sus espaldas.
Michael Schumacher podría correr el GP de Italia de MotoGP (http://calientestolanu.wordpress.com/2008/02/19/michael-schumacher-podria-correr-el-gp-de-italia-de-motogp/)
http://www.motociclismo.es/rcs/noticias/2008/02_Feb/1802-schumi-1.jpg
Parece que el tema del día es la familia Schumacher (http://calientestolanu.wordpress.com/2008/02/19/mercedes-ficha-a-ralf-schumacher-para-el-dtm/). Una cosa está clara, cuando te jubilas tras haberte pasado toda la vida a 300km/h, la sensación de vacío que sientes debe de ser impresionante. Michael Schumacher ha intentado suplir el competir en F1 tirándose en paracaídas, dando la vuelta a EEUU en Harley, participando en carreras de karts, e incluso se ha barajado la idea de que pueda correr las 24 Horas de Le Mans.
Pero, sin duda, una de las mayores sorpresas nos la dió al subirse el pasado 5 de noviembre en el Circuito de Ricardo Tormo a una Ducati GP7 y rodar a tan sólo cinco segundos de la vuelta más rápida de Dani Pedrosa (http://calientestolanu.wordpress.com/prueba-motogp/), ganador del Gran Premio.
Ahora, se especula sobre la posible participación del alemán en un Gran Premio de MotoGP. El diario deportivo francés L´Equipe ha asegurado que ya hay fecha para su debut, el próximo 1 de junio en el GP de Italia celebrado en Mugello a lomos de una Ducati Desmosedici.
Aunque de momento sólo son rumores, está claro que tanto Dorna como Ducati recibirían la llegada del kaiser con los brazos abiertos, sobre todo por el impacto mediático que tendría la presencia del alemán en una parrilla de MotoGP. Yo, por mi parte, estaría encantado de verlo codearse con pilotos repletos de carreras a sus espaldas.
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