Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
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Schweini
05-04-2008, 00:12:09
vamos ferrari
Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
CUPRA
05-04-2008, 14:20:33
Y si señores, Pole de Kubica...ya era hora de que BMW diera ese paso...y me alegra que haya sido el Polaco y no el baboso de Heidfeld...no creo que vayan a ganar la carrera, pero por algo se empieza...me entusiasma la salida...Raikkonen y Hamilton juntos en la segunda fila...ojala Massa no vaya a hacer una de sus burradas y no saque a Kubica de la pista:L
En fin, mañana 06:30...
En fin, mañana 06:30...
Phoenix
05-04-2008, 16:04:07
Muy bien por BMW, Kubica y Heidfeld (hahahahhh... a mi no me cae tan el pobre Nick, se ve como buena gente y no es tan mal piloto). Lo de BMW se veía venir.
Cupra, tenés razón en que es poco probable que ganen la carrera. Pero esto se debe a Ferrari porque si solo estuviera McLaren la competencia sería casi que de igual a igual. BMW ya le "pisa los talones" a McLaren.
Que agradable sorpresa que ganara Kubica. 8)
Solo falta que termine de despegar Toyota para que se ponga más interesante aun.
8)
Cupra, tenés razón en que es poco probable que ganen la carrera. Pero esto se debe a Ferrari porque si solo estuviera McLaren la competencia sería casi que de igual a igual. BMW ya le "pisa los talones" a McLaren.
Que agradable sorpresa que ganara Kubica. 8)
Solo falta que termine de despegar Toyota para que se ponga más interesante aun.
8)
silverchonnen
05-04-2008, 17:50:03
Me da que Kubica puede ganar la carrera y mas si Massa esta segundo y si Hamilton intenta pasarle se hara una bola y nose, pero con Kimi cuarto nose como sera la estrategia de Ferrari, Kimi tendria que pasar a Hamilton lo antes posible (sino se lia tampoco) para poder optar por un segundo puesto minimo.
andres538
05-04-2008, 20:10:14
bacano lo Kubica y BMW, al menos cambia de color la cosa en la clasificacion, por fin a Toyota se le nota un poquito la plata que le meten, el que si esta montado en la hpta ers Alonzo ese Renault no camina ni para atras, y Kovalainen no es tan bobo como yo creia, me da como pereza pegar ese madrugon pa ver la carrera
silverchonnen
05-04-2008, 23:28:29
Yo me los pego y para carreras como Malasia o China sigo derecho.
Alonso sabia que estre año era de transicion y si sigue en Renault la lucha sera en 2009, aunque me gustaria verlo en Ferrari el proximo año.
Alonso sabia que estre año era de transicion y si sigue en Renault la lucha sera en 2009, aunque me gustaria verlo en Ferrari el proximo año.
Phoenix
06-04-2008, 15:07:48
El podio en Bahrein queda asi:
1. Massa
2. Räikkönen
3. Kovalainen
---------------
4. Hamilton
Nada mal, ojalá en Colombia se pudiera apostar en F1. 8)
...y Kovalainen no es tan bobo como yo creia, me da como pereza pegar ese madrugon pa ver la carrera De una vez me arriesgo y pronostico que, al final de esta temporada, Kovalainen termina mejor clasificado que Hamilton.A mi nunca me da pereza, aunque hoy prendí el TV 15 minutos antes de la carrera me quedé dormido y me perdí la largada y las vueltas más interesantes. :S (afortunadamente tengo amigas "alcohólicas" que me llaman ebrias a las 7AM y me gozan porque trasnocho y madrugo viendo F1 8) )
Para que vean Heidfeld no es tan malo, sin mucho escándalo está de 2º después de tres grandes premios corridos:
01. K.RÄIKKÖNEN ...... 19
02. N.HEIDFELD ....... 16
03. L.HAMILTO ........ 14
04. R.KUBICA .......... 14
05. H.KOVALAINEN .... 14
06. F.MASSA ........... 10
07. J.TRULLI ........... 8
08. N.ROSBERG ........ 7
09. F.ALONSO .......... 6
10. M.WEBBER .......... 4
11. K.NAKAJIMA ........ 3
12. S.BOURDAIS ........ 2
8)
1. Massa
2. Räikkönen
3. Kovalainen
---------------
4. Hamilton
Nada mal, ojalá en Colombia se pudiera apostar en F1. 8)
...y Kovalainen no es tan bobo como yo creia, me da como pereza pegar ese madrugon pa ver la carrera De una vez me arriesgo y pronostico que, al final de esta temporada, Kovalainen termina mejor clasificado que Hamilton.A mi nunca me da pereza, aunque hoy prendí el TV 15 minutos antes de la carrera me quedé dormido y me perdí la largada y las vueltas más interesantes. :S (afortunadamente tengo amigas "alcohólicas" que me llaman ebrias a las 7AM y me gozan porque trasnocho y madrugo viendo F1 8) )
Para que vean Heidfeld no es tan malo, sin mucho escándalo está de 2º después de tres grandes premios corridos:
01. K.RÄIKKÖNEN ...... 19
02. N.HEIDFELD ....... 16
03. L.HAMILTO ........ 14
04. R.KUBICA .......... 14
05. H.KOVALAINEN .... 14
06. F.MASSA ........... 10
07. J.TRULLI ........... 8
08. N.ROSBERG ........ 7
09. F.ALONSO .......... 6
10. M.WEBBER .......... 4
11. K.NAKAJIMA ........ 3
12. S.BOURDAIS ........ 2
8)
CUPRA
06-04-2008, 22:05:36
Phoenix, a mi me paso lo mismo...me quede dormido:S
Pero nada, la verdad, increible el incidente entre Alonso y Hamilton...y lo de Kubica, para mi era obvio que por lo menos Massa lo iba a madrugar, aunque yo pense que se lo llevaba puesto...
Lo de Heidfeld, púes es más por regularidad que por talento, a mi nunca me ha entusiasmado como piloto, para mi es uno más del monton...
Pero nada, la verdad, increible el incidente entre Alonso y Hamilton...y lo de Kubica, para mi era obvio que por lo menos Massa lo iba a madrugar, aunque yo pense que se lo llevaba puesto...
Lo de Heidfeld, púes es más por regularidad que por talento, a mi nunca me ha entusiasmado como piloto, para mi es uno más del monton...
andres538
06-04-2008, 22:59:57
si veeeeeeeeee que les dije me da pereza madrugar un domingo, me desperte todo animado me vi toda la previa y me dormi pa la carrera
mi mujer me apago el televisor y me desperte como a la 10 ya pa que :jijoju:.
una salida de tema ahi, hoy en la carrera de la Indy Car (IRL), dominaron los de ChampCar, gano Graham Rahal (hijo de Bobby Rahal) con el equipo Newman/Hass/Lanigan Rancing y eso que era la primera carrera ya que no corrio en la primera, ese pelao corre bueno y apenas tiene 19 a var si el papa si piensa y lo manda pa Europa no como Andretti, Ernesto Viso que corria en Gp2 tambien estuvo de lider y ando muy bien termino 4, Bernoldi ex F1 tambien corrio bien, 6 de ChampCar entre los primeros 9, como seran cuando le cojan el tiro al carro y a los ovalos, ya me dio ganas de ver la Indy500 este año pa hacerle fuerza a los de ChampCar.
mi mujer me apago el televisor y me desperte como a la 10 ya pa que :jijoju:.
una salida de tema ahi, hoy en la carrera de la Indy Car (IRL), dominaron los de ChampCar, gano Graham Rahal (hijo de Bobby Rahal) con el equipo Newman/Hass/Lanigan Rancing y eso que era la primera carrera ya que no corrio en la primera, ese pelao corre bueno y apenas tiene 19 a var si el papa si piensa y lo manda pa Europa no como Andretti, Ernesto Viso que corria en Gp2 tambien estuvo de lider y ando muy bien termino 4, Bernoldi ex F1 tambien corrio bien, 6 de ChampCar entre los primeros 9, como seran cuando le cojan el tiro al carro y a los ovalos, ya me dio ganas de ver la Indy500 este año pa hacerle fuerza a los de ChampCar.
!!! OoOops !!!
07-04-2008, 09:46:22
y mis favoritos son:
1. F. Massa Ferrari
2. K. Raikkonen Ferrari
3. L. Hamilton McLaren
y bueh.... realmente fue facil...... Teniendo en cuenta la barra de torsion de las Ferrari y la cantidad de giros a la derecha blah blah blah . y esto sumado a el clima y la carga aerodinámica combin blah blah Felipe Massa es de Sao Paulo y se inicio como kartista a los 9 años entonces saqué como conclusion q ganaba!!!!
Lastima q no analicé a Kubica para acertarle tmbn al 3ro!!! :laughing9::laughing9::laughing9:
1. F. Massa Ferrari
2. K. Raikkonen Ferrari
3. L. Hamilton McLaren
y bueh.... realmente fue facil...... Teniendo en cuenta la barra de torsion de las Ferrari y la cantidad de giros a la derecha blah blah blah . y esto sumado a el clima y la carga aerodinámica combin blah blah Felipe Massa es de Sao Paulo y se inicio como kartista a los 9 años entonces saqué como conclusion q ganaba!!!!
Lastima q no analicé a Kubica para acertarle tmbn al 3ro!!! :laughing9::laughing9::laughing9:
!!! OoOops !!!
07-04-2008, 13:46:09
Hamilton vs Alonso
http://www1.picturepush.com/photo/a/543329/img/543329.gif
http://www1.picturepush.com/photo/a/543329/img/543329.gif
CUPRA
07-04-2008, 21:15:25
si veeeeeeeeee que les dije me da pereza madrugar un domingo, me desperte todo animado me vi toda la previa y me dormi pa la carrera
mi mujer me apago el televisor y me desperte como a la 10 ya pa que :jijoju:.
una salida de tema ahi, hoy en la carrera de la Indy Car (IRL), dominaron los de ChampCar, gano Graham Rahal (hijo de Bobby Rahal) con el equipo Newman/Hass/Lanigan Rancing y eso que era la primera carrera ya que no corrio en la primera, ese pelao corre bueno y apenas tiene 19 a var si el papa si piensa y lo manda pa Europa no como Andretti, Ernesto Viso que corria en Gp2 tambien estuvo de lider y ando muy bien termino 4, Bernoldi ex F1 tambien corrio bien, 6 de ChampCar entre los primeros 9, como seran cuando le cojan el tiro al carro y a los ovalos, ya me dio ganas de ver la Indy500 este año pa hacerle fuerza a los de ChampCar.
Parce, a algo parecido venia yo por acá, a destacar esa actuación de Graham Rahal en la carrera de St. Petersburg...es el piloto más joven creo en ganar una carrera de la IRL, Champ Car, IndyCar, CART, en fin...y el primero en ganar como bien dijo Andrés, la carrera del debut. Pinta bien el muchacho...y si los pilotos de la Champ estuvieron bien, Bernoldi, Viso, en fin...ahi se va viendo quien es quien, eso ya los veo poniendoles la pata encima a los de la IndyCar...Y si, a hacerles fuerza a los de la Champ...para que vean que la calidad no se improvisa8)
mi mujer me apago el televisor y me desperte como a la 10 ya pa que :jijoju:.
una salida de tema ahi, hoy en la carrera de la Indy Car (IRL), dominaron los de ChampCar, gano Graham Rahal (hijo de Bobby Rahal) con el equipo Newman/Hass/Lanigan Rancing y eso que era la primera carrera ya que no corrio en la primera, ese pelao corre bueno y apenas tiene 19 a var si el papa si piensa y lo manda pa Europa no como Andretti, Ernesto Viso que corria en Gp2 tambien estuvo de lider y ando muy bien termino 4, Bernoldi ex F1 tambien corrio bien, 6 de ChampCar entre los primeros 9, como seran cuando le cojan el tiro al carro y a los ovalos, ya me dio ganas de ver la Indy500 este año pa hacerle fuerza a los de ChampCar.
Parce, a algo parecido venia yo por acá, a destacar esa actuación de Graham Rahal en la carrera de St. Petersburg...es el piloto más joven creo en ganar una carrera de la IRL, Champ Car, IndyCar, CART, en fin...y el primero en ganar como bien dijo Andrés, la carrera del debut. Pinta bien el muchacho...y si los pilotos de la Champ estuvieron bien, Bernoldi, Viso, en fin...ahi se va viendo quien es quien, eso ya los veo poniendoles la pata encima a los de la IndyCar...Y si, a hacerles fuerza a los de la Champ...para que vean que la calidad no se improvisa8)
andres538
07-04-2008, 23:19:36
Parce, a algo parecido venia yo por acá, a destacar esa actuación de Graham Rahal en la carrera de St. Petersburg...es el piloto más joven creo en ganar una carrera de la IRL, Champ Car, IndyCar, CART, en fin...y el primero en ganar como bien dijo Andrés, la carrera del debut. Pinta bien el muchacho...y si los pilotos de la Champ estuvieron bien, Bernoldi, Viso, en fin...ahi se va viendo quien es quien, eso ya los veo poniendoles la pata encima a los de la IndyCar...Y si, a hacerles fuerza a los de la Champ...para que vean que la calidad no se improvisa8)
Es el mas joven en ganar en el Open Wheel americano (al menos eso entendi yo), ese pelao tiene talento y bastante, el año pasado pasado en la ChampCar no brillo mucho porque tenia a Bourdais como teammate, como digo yo ese es material de F1, de pronto 1 o 2 años en EEUU y despues pa Europa. yo hubiera querido ver la cara de Tony george ayer :laughing9:.
Y como decis vos "La calidad no se improvisa", de pronto los de ChampCar se van a ver crudos en los ovalos pero en circuitos es otra cosa, pero en Indianapolis es un mes de pruebas y si le cojen la puesta a punto les digo que esa carrera va estar buena, recordemos que antes cuando equipos de CART fueron a Indy500 les fue muy bien. Ojala estubiera A.J Allmendinger en Open Wheel y no Nascar chupando banca (por que lo bajaron del carro por Mike Skiner), ese si les pondria la pata rapidito a los IRL, si fue el unico que le puso a correr a Bourdais.
Y hablando hablando de Calidad, que les parece esta
Hamilton "apretó el botón equivocado"
http://msn.foxsports.com/id/7997444_36_1.jpg
"Fue un error de procedimiento. Su máquina estaba en posición incorrecta y dio lugar a que pulsara el botón de anti-stall, de ahí que le adelantara todo el mundo", explicó.
A la vista de lo sucedido en Bahrein, Whitmarsh se pregunta si el mecanismo es el adecuado: "¿Es claro el procedimiento? ¿Es suficientemente sencillo?. Tendremos que examinar todos los detalles", apuntó.
Whitmarsh reconoció que Lewis está "decepcionado", pero aseguró que "es muy fuerte mentalmente". "Hizo una calificación razonable, pero un accidente hizo que el viernes no fuera su mejor día, y tampoco el domingo, pero no perderá confianza. Cree en sí mismo y regresará más fuerte en España".
Con respecto al toque por detrás al Renault de Fernando Alonso, en el que Hamilton rompió el alerón delantero superior de su McLaren, Whitmarsh reveló que al examinar los detalles en la sala de ingenieros observaron que la pieza había desaparecido dos segundos antes del accidente.
"Por eso, súbitamente perdió adherencia. No hemos analizado lo que sucedió pero sospechamos que la estructura estaba dañada por un contacto anterior. Podría haberse roto por sí misma, pero eso nunca ha sucedido antes, de ahí que un contacto fuera la causa más probable", explicó.
Whitmarsh exculpó al español Fernando Alonso en el incidente. "No hay ninguna prueba de que Fernando hiciera nada incorrecto. El impacto dañó otros elementos del coche de Lewis y tuvo que maniobrar como pudo". El director de McLaren admitió que el equipo BMW Sauber está surgiendo como un rival consistente. "Hay que felicitarlos. Nosotros estuvimos por debajo de nuestras posibilidades, pero sus coches estuvieron muy fuertes. Está claro que va a ser un campeonato duro y emocionante y eso es bueno para la audiencia de Fórmula uno".:laughing9:
Es el mas joven en ganar en el Open Wheel americano (al menos eso entendi yo), ese pelao tiene talento y bastante, el año pasado pasado en la ChampCar no brillo mucho porque tenia a Bourdais como teammate, como digo yo ese es material de F1, de pronto 1 o 2 años en EEUU y despues pa Europa. yo hubiera querido ver la cara de Tony george ayer :laughing9:.
Y como decis vos "La calidad no se improvisa", de pronto los de ChampCar se van a ver crudos en los ovalos pero en circuitos es otra cosa, pero en Indianapolis es un mes de pruebas y si le cojen la puesta a punto les digo que esa carrera va estar buena, recordemos que antes cuando equipos de CART fueron a Indy500 les fue muy bien. Ojala estubiera A.J Allmendinger en Open Wheel y no Nascar chupando banca (por que lo bajaron del carro por Mike Skiner), ese si les pondria la pata rapidito a los IRL, si fue el unico que le puso a correr a Bourdais.
Y hablando hablando de Calidad, que les parece esta
Hamilton "apretó el botón equivocado"
http://msn.foxsports.com/id/7997444_36_1.jpg
"Fue un error de procedimiento. Su máquina estaba en posición incorrecta y dio lugar a que pulsara el botón de anti-stall, de ahí que le adelantara todo el mundo", explicó.
A la vista de lo sucedido en Bahrein, Whitmarsh se pregunta si el mecanismo es el adecuado: "¿Es claro el procedimiento? ¿Es suficientemente sencillo?. Tendremos que examinar todos los detalles", apuntó.
Whitmarsh reconoció que Lewis está "decepcionado", pero aseguró que "es muy fuerte mentalmente". "Hizo una calificación razonable, pero un accidente hizo que el viernes no fuera su mejor día, y tampoco el domingo, pero no perderá confianza. Cree en sí mismo y regresará más fuerte en España".
Con respecto al toque por detrás al Renault de Fernando Alonso, en el que Hamilton rompió el alerón delantero superior de su McLaren, Whitmarsh reveló que al examinar los detalles en la sala de ingenieros observaron que la pieza había desaparecido dos segundos antes del accidente.
"Por eso, súbitamente perdió adherencia. No hemos analizado lo que sucedió pero sospechamos que la estructura estaba dañada por un contacto anterior. Podría haberse roto por sí misma, pero eso nunca ha sucedido antes, de ahí que un contacto fuera la causa más probable", explicó.
Whitmarsh exculpó al español Fernando Alonso en el incidente. "No hay ninguna prueba de que Fernando hiciera nada incorrecto. El impacto dañó otros elementos del coche de Lewis y tuvo que maniobrar como pudo". El director de McLaren admitió que el equipo BMW Sauber está surgiendo como un rival consistente. "Hay que felicitarlos. Nosotros estuvimos por debajo de nuestras posibilidades, pero sus coches estuvieron muy fuertes. Está claro que va a ser un campeonato duro y emocionante y eso es bueno para la audiencia de Fórmula uno".:laughing9:
silverchonnen
07-04-2008, 23:21:19
Uy se vino toda la gente.
La carrera normal, Kubica bien, las Ferrari hoy por hoy son casi que imposibles bajarlas del 1-2 salvo una Massada o Raikkonada (mas del primero). me da que Kubica va a ganar primero que Heidfield.
A mi tambien me pasa lo mismo que a ustedes, me levanto y me acuesto un ratico y yo con fe pienso que me voy a levantar antes de que se largue y me pierdo las primeras vueltas :L(aunque me pasa pocas veces) y tambien me gozan por madrugar o trasnochar por ver F1.
Tuvimos un fin de semana bastante movido, solo falto MotoGp.
Con respecto a Graham Rahal, gran carrera, aunque queria que se la llevara Viso, pero era tan bueno lo que estaba haciendo, que como cosa rara algo tenia que pasar, aunque termino 4to. siguiendo con Rahal, maneja muy bien, no me gusta el estilo, es demasiado suave si ven como toma las curvas, aunque esto es bueno para las llantas, espero a Marco Andretti para que todo sea completo, gran temporada nos espera en la INDY.
Ah y Phoenix en BWIN se puede apostar por si quiere.
La carrera normal, Kubica bien, las Ferrari hoy por hoy son casi que imposibles bajarlas del 1-2 salvo una Massada o Raikkonada (mas del primero). me da que Kubica va a ganar primero que Heidfield.
A mi tambien me pasa lo mismo que a ustedes, me levanto y me acuesto un ratico y yo con fe pienso que me voy a levantar antes de que se largue y me pierdo las primeras vueltas :L(aunque me pasa pocas veces) y tambien me gozan por madrugar o trasnochar por ver F1.
Tuvimos un fin de semana bastante movido, solo falto MotoGp.
Con respecto a Graham Rahal, gran carrera, aunque queria que se la llevara Viso, pero era tan bueno lo que estaba haciendo, que como cosa rara algo tenia que pasar, aunque termino 4to. siguiendo con Rahal, maneja muy bien, no me gusta el estilo, es demasiado suave si ven como toma las curvas, aunque esto es bueno para las llantas, espero a Marco Andretti para que todo sea completo, gran temporada nos espera en la INDY.
Ah y Phoenix en BWIN se puede apostar por si quiere.
!!! OoOops !!!
09-04-2008, 09:31:07
http://media.lavozdegalicia.es/default/2008/04/06/00121207491485116635618/Foto/JM272-160134-pih.jpghttp://media.lavozdegalicia.es/default/2008/04/06/00121207491530500402472/Foto/E_080406-135333.jpghttp://media.lavozdegalicia.es/default/2008/04/06/00121207491581045938811/Foto/MDF98218.jpghttp://media.lavozdegalicia.es/default/2008/04/06/00121207491626516387394/Foto/JM240-141107-pih.jpghttp://media.lavozdegalicia.es/default/2008/04/06/00121207491672068537544/Foto/E_080406-124251.jpghttp://media.lavozdegalicia.es/default/2008/04/06/00121207491672267459623/Foto/E_080406-131211.jpghttp://media.lavozdegalicia.es/default/2008/04/06/00121207491722810988791/Foto/JM280-161207a-pih.jpghttp://media.lavozdegalicia.es/default/2008/04/06/00121207491768191657967/Foto/MDF98180.jpghttp://media.lavozdegalicia.es/default/2008/04/06/00121207493967809991978/Foto/JM283-165254-pih.jpg
Schweini
09-04-2008, 23:23:40
sin duda la mejor escuderia es Ferrari
Vivla™
10-04-2008, 00:34:03
Max Mosley pondrá su cargo a disposición de la FIA
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha confirmado la propuesta de su presidente, Max Mosley, para la convocatoria de una Asamblea General Extraordinaria que se celebrará el próximo 3 de junio en París.
En la Asamblea se someterá a una votación para saber si sigue en el cargo tras verse implicado en un escándalo sexual.
Hoy, un juez británico denegó a Max Mosley la retirada de un vídeo del dominical News of the World sobre una orgía de temática nazi en la que supuestamente participó.
Mosley, que afronta presiones del mundo del automovilismo para que dimita, ha decidido tomar medidas legales contra el rotativo por violación de su intimidad, proceso que empezará en julio.
El News of the World, que en los últimos dos domingos publicó detalles de la filmación, asegura que Mosley tomó parte en una orgía de connotación nazi, pero el presidente de la FIA niega que el episodio sexual tuviera esa temática.
Aqui les pongo el link pa que pìllen y juzguen uds mismos x_X
http://www.newsoftheworld.co.uk/0904_mosley_new_audio_clips.shtml
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha confirmado la propuesta de su presidente, Max Mosley, para la convocatoria de una Asamblea General Extraordinaria que se celebrará el próximo 3 de junio en París.
En la Asamblea se someterá a una votación para saber si sigue en el cargo tras verse implicado en un escándalo sexual.
Hoy, un juez británico denegó a Max Mosley la retirada de un vídeo del dominical News of the World sobre una orgía de temática nazi en la que supuestamente participó.
Mosley, que afronta presiones del mundo del automovilismo para que dimita, ha decidido tomar medidas legales contra el rotativo por violación de su intimidad, proceso que empezará en julio.
El News of the World, que en los últimos dos domingos publicó detalles de la filmación, asegura que Mosley tomó parte en una orgía de connotación nazi, pero el presidente de la FIA niega que el episodio sexual tuviera esa temática.
Aqui les pongo el link pa que pìllen y juzguen uds mismos x_X
http://www.newsoftheworld.co.uk/0904_mosley_new_audio_clips.shtml
Phoenix
16-04-2008, 14:03:15
Innovaciones y algunas noticias...
1. Parece ser que el nuevo morro de Ferrari generó una nueva investigación interna
Aunque el gran protagonista del escándalo de espionaje del año pasado, Nigel Stepney, ya no trabaja en Ferrari, el secreto técnico de este nuevo morro ya se filtró a la prensa hace algo más de diez semanas.
Fuente (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080415105845.shtml)
http://img167.imageshack.us/img167/9810/ferrarinm01gx1.th.jpg (http://img167.imageshack.us/my.php?image=ferrarinm01gx1.jpg)http://img247.imageshack.us/img247/959/ferrarinm02sx7.th.jpg (http://img247.imageshack.us/my.php?image=ferrarinm02sx7.jpg)http://img241.imageshack.us/img241/2504/ferrarinm03lf5.th.jpg (http://img241.imageshack.us/my.php?image=ferrarinm03lf5.jpg)
1. Parece ser que el nuevo morro de Ferrari generó una nueva investigación interna
Aunque el gran protagonista del escándalo de espionaje del año pasado, Nigel Stepney, ya no trabaja en Ferrari, el secreto técnico de este nuevo morro ya se filtró a la prensa hace algo más de diez semanas.
Fuente (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080415105845.shtml)
http://img167.imageshack.us/img167/9810/ferrarinm01gx1.th.jpg (http://img167.imageshack.us/my.php?image=ferrarinm01gx1.jpg)http://img247.imageshack.us/img247/959/ferrarinm02sx7.th.jpg (http://img247.imageshack.us/my.php?image=ferrarinm02sx7.jpg)http://img241.imageshack.us/img241/2504/ferrarinm03lf5.th.jpg (http://img241.imageshack.us/my.php?image=ferrarinm03lf5.jpg)
Phoenix
16-04-2008, 14:06:31
2. Varios equipos han probado con slicks. ¿Será que en el Gran Premio en Barcelona se atreven con las slicks? 8)
http://img236.imageshack.us/img236/7544/barcelonaslicks01jp6.th.jpg (http://img236.imageshack.us/my.php?image=barcelonaslicks01jp6.jpg)http://img59.imageshack.us/img59/8412/barcelonaslicks02kl9.th.jpg (http://img59.imageshack.us/my.php?image=barcelonaslicks02kl9.jpg)http://img134.imageshack.us/img134/8950/barcelonaslicks03ux1.th.jpg (http://img134.imageshack.us/my.php?image=barcelonaslicks03ux1.jpg)http://img185.imageshack.us/img185/7552/barcelonaslicks04qw3.th.jpg (http://img185.imageshack.us/my.php?image=barcelonaslicks04qw3.jpg)
8)
http://img236.imageshack.us/img236/7544/barcelonaslicks01jp6.th.jpg (http://img236.imageshack.us/my.php?image=barcelonaslicks01jp6.jpg)http://img59.imageshack.us/img59/8412/barcelonaslicks02kl9.th.jpg (http://img59.imageshack.us/my.php?image=barcelonaslicks02kl9.jpg)http://img134.imageshack.us/img134/8950/barcelonaslicks03ux1.th.jpg (http://img134.imageshack.us/my.php?image=barcelonaslicks03ux1.jpg)http://img185.imageshack.us/img185/7552/barcelonaslicks04qw3.th.jpg (http://img185.imageshack.us/my.php?image=barcelonaslicks04qw3.jpg)
8)
Phoenix
16-04-2008, 14:08:23
3. Lo nuevo de Honda...
http://img74.imageshack.us/img74/8517/hondanm01yg0.th.jpg (http://img74.imageshack.us/my.php?image=hondanm01yg0.jpg)http://img175.imageshack.us/img175/7540/hondanm02ho7.th.jpg (http://img175.imageshack.us/my.php?image=hondanm02ho7.jpg)http://img501.imageshack.us/img501/5901/hondanm03nc6.th.jpg (http://img501.imageshack.us/my.php?image=hondanm03nc6.jpg)http://img74.imageshack.us/img74/8038/hondanm04sb5.th.jpg (http://img74.imageshack.us/my.php?image=hondanm04sb5.jpg)
http://img175.imageshack.us/img175/9117/hondanm05ll8.th.jpg (http://img175.imageshack.us/my.php?image=hondanm05ll8.jpg)http://img177.imageshack.us/img177/5305/hondanm06yp3.th.jpg (http://img177.imageshack.us/my.php?image=hondanm06yp3.jpg)
http://img74.imageshack.us/img74/8517/hondanm01yg0.th.jpg (http://img74.imageshack.us/my.php?image=hondanm01yg0.jpg)http://img175.imageshack.us/img175/7540/hondanm02ho7.th.jpg (http://img175.imageshack.us/my.php?image=hondanm02ho7.jpg)http://img501.imageshack.us/img501/5901/hondanm03nc6.th.jpg (http://img501.imageshack.us/my.php?image=hondanm03nc6.jpg)http://img74.imageshack.us/img74/8038/hondanm04sb5.th.jpg (http://img74.imageshack.us/my.php?image=hondanm04sb5.jpg)
http://img175.imageshack.us/img175/9117/hondanm05ll8.th.jpg (http://img175.imageshack.us/my.php?image=hondanm05ll8.jpg)http://img177.imageshack.us/img177/5305/hondanm06yp3.th.jpg (http://img177.imageshack.us/my.php?image=hondanm06yp3.jpg)
Phoenix
16-04-2008, 14:23:31
4. Nueva cubierta de motor en Renault, casi igual a lo que mostró Red Bull al inicio de esta temporada.
http://img141.imageshack.us/img141/4664/renaultncm01jh9.th.jpg (http://img141.imageshack.us/my.php?image=renaultncm01jh9.jpg)http://img141.imageshack.us/img141/4742/renaultncm02rf7.th.jpg (http://img141.imageshack.us/my.php?image=renaultncm02rf7.jpg)http://img291.imageshack.us/img291/1365/renaultncm03bb1.th.jpg (http://img291.imageshack.us/my.php?image=renaultncm03bb1.jpg)http://img515.imageshack.us/img515/9176/renaultncm04dw3.th.jpg (http://img515.imageshack.us/my.php?image=renaultncm04dw3.jpg)
http://img185.imageshack.us/img185/8026/renaultncm05le2.th.jpg (http://img185.imageshack.us/my.php?image=renaultncm05le2.jpg)http://img89.imageshack.us/img89/3677/renaultncm06yp0.th.jpg (http://img89.imageshack.us/my.php?image=renaultncm06yp0.jpg)
8)
http://img141.imageshack.us/img141/4664/renaultncm01jh9.th.jpg (http://img141.imageshack.us/my.php?image=renaultncm01jh9.jpg)http://img141.imageshack.us/img141/4742/renaultncm02rf7.th.jpg (http://img141.imageshack.us/my.php?image=renaultncm02rf7.jpg)http://img291.imageshack.us/img291/1365/renaultncm03bb1.th.jpg (http://img291.imageshack.us/my.php?image=renaultncm03bb1.jpg)http://img515.imageshack.us/img515/9176/renaultncm04dw3.th.jpg (http://img515.imageshack.us/my.php?image=renaultncm04dw3.jpg)
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8)
silverchonnen
16-04-2008, 17:53:31
Bastante innovador lo de Ferrari,de las cosas mas innovadoras que he visto en años, el Honda con eso es horrendo, pero necesitan resultados.
y el Renault, buscan mas estabilidad en curvas creo, porque casi que se veia que a ese coche le hacia falta pista.
http://i25.tinypic.com/2w2lob4.jpg
y el Renault, buscan mas estabilidad en curvas creo, porque casi que se veia que a ese coche le hacia falta pista.
http://i25.tinypic.com/2w2lob4.jpg
!!! OoOops !!!
25-04-2008, 14:54:49
De pason, no confunden el Foce India con el Mclaren?
http://www.shareapic.net/preview2/006828973.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828973&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828887.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828887&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828889.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828889&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828890.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828890&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828907.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828907&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828916.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828916&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828922.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828922&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828930.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828930&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828933.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828933&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828936.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828936&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828941.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828941&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828946.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828946&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828949.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828949&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828961.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828961&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828966.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828966&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828979.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828979&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828982.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828982&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828986.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828986&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828988.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828988&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828994.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828994&owner=gesd23)
http://www.shareapic.net/preview2/006828973.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828973&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828887.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828887&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828889.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828889&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828890.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828890&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828907.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828907&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828916.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828916&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828922.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828922&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828930.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828930&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828933.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828933&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828936.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828936&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828941.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828941&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828946.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828946&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828949.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828949&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828961.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828961&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828966.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828966&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828979.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828979&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828982.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828982&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828986.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828986&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828988.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828988&owner=gesd23) http://www.shareapic.net/preview2/006828994.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828994&owner=gesd23)
Phoenix
26-04-2008, 09:31:31
Pole para "Super" Kimi Räikkönen, e increíblemente Alonso se clasificó segundo a tan solo 91 milésimas ( :shock: ). Parece ser que las evoluciones de Renault serán efectivas, lo que confunde es la actuación de Piquet (clasificó 10º).
El podio debe quedar asi:
1. Räikkönen
2. Kovalainen
3. Massa
-------------------
4. Kubica
8)
El podio debe quedar asi:
1. Räikkönen
2. Kovalainen
3. Massa
-------------------
4. Kubica
8)
Phoenix
26-04-2008, 09:46:53
Como nos quitaron el enlace para ver las libres, clasificación y carrera en vivo, online gratis, que nos compartió Silver, entonces me di a la tarea de investigar para tener de nuevo este servicio (sobre todo para días como hoy en los que coincide un clásico de la Premiere League y uno de los eventos de Formula 1).
Ver las transmisiones en vivo a través de este enlace (http://www.itv-f1.com/VideoLive.aspx) y usar el siguiente proxy:
212.241.180.24 (puerto 81)
Lo malo:
1. Ese proxy es muy (muuuuuuyyy...!) lento para hacer la carga inicial del sitio.
2. Durante la clasificación (1 hora aprox.) se me cayó la transmisión varias veces (por no decir muchas).
Pero bueno, algo es algo.
http://img229.imageshack.us/img229/4339/f1liveonlineyt5.jpg
8)
Ver las transmisiones en vivo a través de este enlace (http://www.itv-f1.com/VideoLive.aspx) y usar el siguiente proxy:
212.241.180.24 (puerto 81)
Lo malo:
1. Ese proxy es muy (muuuuuuyyy...!) lento para hacer la carga inicial del sitio.
2. Durante la clasificación (1 hora aprox.) se me cayó la transmisión varias veces (por no decir muchas).
Pero bueno, algo es algo.
http://img229.imageshack.us/img229/4339/f1liveonlineyt5.jpg
8)
andres538
26-04-2008, 13:46:57
Parece ser que las evoluciones de Renault serán efectivas, lo que confunde es la actuación de Piquet (clasificó 10º).
Lo que pasa aca es que Alonzo esta corriendo al limite tratatando de ir mas rapido de lo que el carro le permite, el mismo declaro que no estan listos para un podio o sea que en la carrera vamos a ver como esta el ritmo de del Renault y Piquet......................pueeeeeees se le justifica un poquito que sea novato.
Lo que pasa aca es que Alonzo esta corriendo al limite tratatando de ir mas rapido de lo que el carro le permite, el mismo declaro que no estan listos para un podio o sea que en la carrera vamos a ver como esta el ritmo de del Renault y Piquet......................pueeeeeees se le justifica un poquito que sea novato.
CUPRA
27-04-2008, 20:09:45
Si señores este fin de semana también vio acción el WRC, esta vez en Jordania...acá dejo los resultados y algunas imagenes.
1st. http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif M. Hirvonen http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif J. Lehtinen #3 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2)4h 2m 47.9s
2nd. http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif D. Sordo http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif M. Marti #2 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C4 4h 4m 3.6s
3rd. http://www.rallye-info.com/images/flags/14.gif C. Atkinson http://www.rallye-info.com/images/flags/22.gif S. Prevot #6 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (44S) 4h 7m 48.3s
4th. http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif H. Solberg http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif C. Menkerud #8 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 10m 23.7s
5th. http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif M. Wilson http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif S. Martin #16 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 13m 29.6s
6th. http://www.rallye-info.com/images/flags/11.gif F. Villagra http://www.rallye-info.com/images/flags/11.gif J. Perez Companc #9 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 14m 10.1s
7th. http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif J. Latvala http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif M. Anttila #4 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 15m 3.5s
8th. http://www.rallye-info.com/images/flags/103.gif G. Galli http://www.rallye-info.com/images/flags/103.gif G. Bernacchini #7 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 15m 12.3s
9th. http://www.rallye-info.com/images/flags/212.gif K. Al Qassimi http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif M. Orr #14 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 21m 53.6s
10th. http://www.rallye-info.com/images/flags/74.gif S. Loeb http://www.rallye-info.com/images/flags/136.gif D. Elena #1 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C4 4h 26m 26s
11th. http://www.rallye-info.com/images/flags/74.gif S. Ogier http://www.rallye-info.com/images/flags/74.gif J. Ingrassia #42 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C2 4h 29m 57.8s
12th. http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif B. Clark http://www.rallye-info.com/images/flags/11.gif J. Diaz #10 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 34m 7.1s
26th. http://www.rallye-info.com/images/flags/227.gif C. Rautenbach http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif D. Senior #18 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C4 0h 0m 0s
1st. http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif M. Hirvonen http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif J. Lehtinen #3 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2)4h 2m 47.9s
2nd. http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif D. Sordo http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif M. Marti #2 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C4 4h 4m 3.6s
3rd. http://www.rallye-info.com/images/flags/14.gif C. Atkinson http://www.rallye-info.com/images/flags/22.gif S. Prevot #6 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (44S) 4h 7m 48.3s
4th. http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif H. Solberg http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif C. Menkerud #8 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 10m 23.7s
5th. http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif M. Wilson http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif S. Martin #16 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 13m 29.6s
6th. http://www.rallye-info.com/images/flags/11.gif F. Villagra http://www.rallye-info.com/images/flags/11.gif J. Perez Companc #9 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 14m 10.1s
7th. http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif J. Latvala http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif M. Anttila #4 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 15m 3.5s
8th. http://www.rallye-info.com/images/flags/103.gif G. Galli http://www.rallye-info.com/images/flags/103.gif G. Bernacchini #7 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 15m 12.3s
9th. http://www.rallye-info.com/images/flags/212.gif K. Al Qassimi http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif M. Orr #14 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 21m 53.6s
10th. http://www.rallye-info.com/images/flags/74.gif S. Loeb http://www.rallye-info.com/images/flags/136.gif D. Elena #1 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C4 4h 26m 26s
11th. http://www.rallye-info.com/images/flags/74.gif S. Ogier http://www.rallye-info.com/images/flags/74.gif J. Ingrassia #42 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C2 4h 29m 57.8s
12th. http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif B. Clark http://www.rallye-info.com/images/flags/11.gif J. Diaz #10 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 34m 7.1s
26th. http://www.rallye-info.com/images/flags/227.gif C. Rautenbach http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif D. Senior #18 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C4 0h 0m 0s
CUPRA
27-04-2008, 21:03:59
http://www.shareapic.net/preview2/006828887.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=6828887&owner=gesd23)
Esta foto no es de un Force India, es de un carro de la CART del 2001, un Reynard-Honda, pilotado por Tony Kanaan...ahi esa pequeña correción...
Esta foto no es de un Force India, es de un carro de la CART del 2001, un Reynard-Honda, pilotado por Tony Kanaan...ahi esa pequeña correción...
Phoenix
07-05-2008, 23:15:57
Y bueno... esto está como "peluquiando calvos", ya se nos vino este fin de semana con el Gran Premio de Turquía. 8)
Chanfle! Como está de grande la hija (Tamara Ecclestone) de Bernie Ecclestone (ya que Bernie parece una momia, no sobra aclarar que la hija es la que viste de blanco)
http://motorsport.com/photos/f1/2008/spa/f1-2008-spa-xp-1001.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2008/spa/f1-2008-spa-xp-1196.jpg
8)
_
Chanfle! Como está de grande la hija (Tamara Ecclestone) de Bernie Ecclestone (ya que Bernie parece una momia, no sobra aclarar que la hija es la que viste de blanco)
http://motorsport.com/photos/f1/2008/spa/f1-2008-spa-xp-1001.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2008/spa/f1-2008-spa-xp-1196.jpg
8)
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Phoenix
08-05-2008, 11:06:57
Algunas novedades.
1. Super Aguri no va más (por el momento).
2. Al no estar Super Aguri, la prueba de clasificación se modifica. En las dos primeras sesiones quedan eliminados los cinco (5) peores tiempos, de esta forma quedan 10 competidores en la tercera sesión (tal como se venía haciendo).
3. Este fin de semana Rubens Barrichelo se convierte en el pilot que ha disputado más grandes premios, 257, uno más que el italiano Riccardo Patrese.
Fuente (http://www.elcolombiano.com.co/BancoConocimiento/O/olfd_novedadespremioturquia_08052007/olfd_novedadespremioturquia_08052007.asp?CodSeccion=53).
8)
1. Super Aguri no va más (por el momento).
2. Al no estar Super Aguri, la prueba de clasificación se modifica. En las dos primeras sesiones quedan eliminados los cinco (5) peores tiempos, de esta forma quedan 10 competidores en la tercera sesión (tal como se venía haciendo).
3. Este fin de semana Rubens Barrichelo se convierte en el pilot que ha disputado más grandes premios, 257, uno más que el italiano Riccardo Patrese.
Fuente (http://www.elcolombiano.com.co/BancoConocimiento/O/olfd_novedadespremioturquia_08052007/olfd_novedadespremioturquia_08052007.asp?CodSeccion=53).
8)
silverchonnen
08-05-2008, 21:50:21
Phoenix todo bien por el enlace, aun no lo he probado pero seguro no falla :cool:
Lastima lo de Super Aguri, mas que todo por Kamikaze Sato todo un espectaculo aunque no fuera de primer nivel, espero que vuelva a la F1.
Otra cosa, el señor Aguri Suzuki salio con un rencor tremendo hacia la F1 (razon no le falta)
Lastima lo de Super Aguri, mas que todo por Kamikaze Sato todo un espectaculo aunque no fuera de primer nivel, espero que vuelva a la F1.
Otra cosa, el señor Aguri Suzuki salio con un rencor tremendo hacia la F1 (razon no le falta)
silverchonnen
08-05-2008, 21:51:54
Y bueno... esto está como "peluquiando calvos", ya se nos vino este fin de semana con el Gran Premio de Turquía. 8)
Chanfle! Como está de grande la hija (Tamara Ecclestone) de Bernie Ecclestone (ya que Bernie parece una momia, no sobra aclarar que la hija es la que viste de blanco)
http://motorsport.com/photos/f1/2008/spa/f1-2008-spa-xp-1001.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2008/spa/f1-2008-spa-xp-1196.jpg
8)
_
Yo siempre he dicho que a la hija de Ecclestone nunca le ha faltado la comida xd.
Chanfle! Como está de grande la hija (Tamara Ecclestone) de Bernie Ecclestone (ya que Bernie parece una momia, no sobra aclarar que la hija es la que viste de blanco)
http://motorsport.com/photos/f1/2008/spa/f1-2008-spa-xp-1001.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2008/spa/f1-2008-spa-xp-1196.jpg
8)
_
Yo siempre he dicho que a la hija de Ecclestone nunca le ha faltado la comida xd.
andres538
09-05-2008, 10:41:03
Que mal lo de Super Aguri, que fue lo que paso, porque los sacaron?
silverchonnen
10-05-2008, 00:52:18
Que mal lo de Super Aguri, que fue lo que paso, porque los sacaron?
Los saco Don Dinero.
Los saco Don Dinero.
silverchonnen
10-05-2008, 00:53:18
http://www.barrichello.com.br/a2c_cms/uploads/album/fotos/20080509093440.jpg
http://www.barrichello.com.br/a2c_cms/uploads/album/fotos/20080509042359.jpg
http://www.barrichello.com.br/a2c_cms/uploads/album/fotos/20080509042310.jpg
http://www.barrichello.com.br/a2c_cms/uploads/album/fotos/20080509042209.jpg
http://www.barrichello.com.br/a2c_cms/uploads/album/fotos/20080509042359.jpg
http://www.barrichello.com.br/a2c_cms/uploads/album/fotos/20080509042310.jpg
http://www.barrichello.com.br/a2c_cms/uploads/album/fotos/20080509042209.jpg
andres538
10-05-2008, 11:26:12
Massa hizo la Pole para el Gran Premio de Turquia, los McLaren detras
silverchonnen
12-05-2008, 10:48:52
Gano Massa, esa estrategia de Mclaren aunque buena, demostro que no esta al nivel de Ferrari, de Massa solo pienso que si no es por esa ¨Massada¨ en Malasia estaria lider del campeonato.
London Calling
12-05-2008, 12:26:03
Como va la tabla de posiciones??
todavia sigue Raikkonen encabezando la tabla??
todavia sigue Raikkonen encabezando la tabla??
Phoenix
17-05-2008, 09:29:03
Despuésde 5 Grandes Premios, el campeonato está asi:
Pilotos:
1. Räikkönen ..... 35
2. Massa .......... 28
3. Hamilton ....... 28
4. Kubica .......... 24
5. Heidfeld ........ 20
6. Kovalainen ..... 14
7. Webber ......... 10
8. Trulli ............ 9
9. Alonso .......... 9
10. Rosberg ....... 8
11. Nakajima ..... 5
12. Button ......... 3
13. Bourdais ...... 2
14. Coulthard ..... 0
15. Glock .......... 0
16. Fisichella ...... 0
17. Barrichella .... 0
18. Piquet ......... 0
19. Sato ........... 0
20. Davidson ...... 0
21. Sutil ........... 0
22. Vettel ......... 0
Constructores:
1. Ferrari .................. 63
2. BMW Sauber ............ 44
3. McLaren-Mercedes ..... 42
4. Williams-Toyota ........ 13
5. Red Bull-Renault ........ 10
6. Toyota ................... 9
7. Renault .................. 9
8. Honda .................... 3
9. STR-Ferrari .............. 2
10. Force India-Ferrari .... 0
11. Super Aguri-Honda .... 0
Pilotos:
1. Räikkönen ..... 35
2. Massa .......... 28
3. Hamilton ....... 28
4. Kubica .......... 24
5. Heidfeld ........ 20
6. Kovalainen ..... 14
7. Webber ......... 10
8. Trulli ............ 9
9. Alonso .......... 9
10. Rosberg ....... 8
11. Nakajima ..... 5
12. Button ......... 3
13. Bourdais ...... 2
14. Coulthard ..... 0
15. Glock .......... 0
16. Fisichella ...... 0
17. Barrichella .... 0
18. Piquet ......... 0
19. Sato ........... 0
20. Davidson ...... 0
21. Sutil ........... 0
22. Vettel ......... 0
Constructores:
1. Ferrari .................. 63
2. BMW Sauber ............ 44
3. McLaren-Mercedes ..... 42
4. Williams-Toyota ........ 13
5. Red Bull-Renault ........ 10
6. Toyota ................... 9
7. Renault .................. 9
8. Honda .................... 3
9. STR-Ferrari .............. 2
10. Force India-Ferrari .... 0
11. Super Aguri-Honda .... 0
silverchonnen
23-05-2008, 21:07:57
Se viene Monaco.
Y hay probabibilidades de lluvia para mañana la clasificacion y mas aun para la carrera.
Y hay probabibilidades de lluvia para mañana la clasificacion y mas aun para la carrera.
Phoenix
24-05-2008, 07:48:48
Si se están perdiendo la "qualy" de Mónaco, veala por acá:
Enlace (http://www.itv-f1.com/VideoLive.aspx)
[Proxy: 217.23.233.7:8080]
Va muy bien, no se ha "colgado" ni una vez. Al menos pueden verse la tercera sesión, Rosberg parece que quedará en primera línea (creo, está volando).
8)
Enlace (http://www.itv-f1.com/VideoLive.aspx)
[Proxy: 217.23.233.7:8080]
Va muy bien, no se ha "colgado" ni una vez. Al menos pueden verse la tercera sesión, Rosberg parece que quedará en primera línea (creo, está volando).
8)
Phoenix
24-05-2008, 08:21:29
Asi saldrán mañana:
1. Massa
2. Räikkönen
3. Hamilton
4. Kovalainen
5. Kubica
6. Rosberg
7. Alonso
8. Trulli
9. Webber
10. Coulthard
11. Glock
12. Button
13. Heidfeld
14. Nakajima
15. Barrichello
16. Bourdais
17. Piquet
18. Vettel
19. Sutil
20. Fisichella
Hoy escuché por primera vez a Kimi hablando en finlandés (o finés) y que hp idioma más raro. :S
1. Massa
2. Räikkönen
3. Hamilton
4. Kovalainen
5. Kubica
6. Rosberg
7. Alonso
8. Trulli
9. Webber
10. Coulthard
11. Glock
12. Button
13. Heidfeld
14. Nakajima
15. Barrichello
16. Bourdais
17. Piquet
18. Vettel
19. Sutil
20. Fisichella
Hoy escuché por primera vez a Kimi hablando en finlandés (o finés) y que hp idioma más raro. :S
El Neji
24-05-2008, 12:17:47
yo siempre digo que montoya le iba mejor en la formula 1 en la nascar siempre le ba pesimo
silverchonnen
24-05-2008, 20:23:38
Juass, Phoenix a lo bien, todo bien por el enlace ome, Massa a la larga sera campeon xd. pero quien sabe........
Phoenix
25-05-2008, 09:44:56
Muy entretenida la carrera de hoy.
1. Pobre Sutil, pobre Foce India. Casi hacen historia.
2. Räikkönen, hoy si la cagó feo... se llevó por delante al pobre Sutil. :S
3. No me gustó el ganador. :L
4. Alonso, weba... re-webaaaa!!! :L
8)
1. Pobre Sutil, pobre Foce India. Casi hacen historia.
2. Räikkönen, hoy si la cagó feo... se llevó por delante al pobre Sutil. :S
3. No me gustó el ganador. :L
4. Alonso, weba... re-webaaaa!!! :L
8)
Moscato!!
25-05-2008, 11:29:06
Muy entretenida la carrera de hoy.
1. Pobre Sutil, pobre Foce India. Casi hacen historia.
2. Räikkönen, hoy si la cagó feo... se llevó por delante al pobre Sutil. :S
8)
Comparto estas dos opiniones, pirobo raikonen :L
y sisas, casi hacen historia...
1. Pobre Sutil, pobre Foce India. Casi hacen historia.
2. Räikkönen, hoy si la cagó feo... se llevó por delante al pobre Sutil. :S
8)
Comparto estas dos opiniones, pirobo raikonen :L
y sisas, casi hacen historia...
!!! OoOops !!!
26-05-2008, 18:40:54
http://www.diariomotor.com/imagenes/hamilton-ganador-monaco-2008.jpg
“Ganar en Mónaco es el mayor éxito en mi carrera y será algo que siempre recuerde” Así de satisfecho se mostraba Hamilton tras ganar su primer Gran Premio de Mónaco en la Fórmula 1. Ayer el trazado más glamuroso del campeonato nos regaló una de las carreras más emocionantes de los últimos años. Los cambios en la metereología propiciaron una loca sucesión de acontecimientos, desde salidas de pista hasta abrazos a los guardaraíles pasando por choques fortuitos, y todo esto calzando todos los tipos de neumáticos posibles.
En el caos de Montecarlo destacaron dos pilotos sobre el resto, el primero Lewis Hamilton que firmó una de sus mejores actuaciones en la categoría reina, tuvo que reponerse de un toque contra las protecciones que le obligó a cambiar una rueda trasera y consiguió que nadie fuese capaz de hacerle sombra, el otro nombre de este fin de semana fue Adrian Sutil, que a falta de un suspiro para finalizar la carrera lograba colocar su limitado Force India en el cuarto puesto, fue entonces cuando el Ferrari descontrolado de Raikkonen se llevaba por delante el monoplaza de Sutil y de paso el sueño de firmar su mejor actuación en un Gran Premio.
Y si hablamos de las decepciones de la carrera tenemos que mencionar a la pareja de Ferrari. El campeón del mundo estuvo desastroso, con el asfalto mojado rodó muy lento y al incidente con Sutil hay que sumarle un drive through y un choque contra las protecciones que le obligaron a cambiar el morro. Por su parte, Felipe Massa no fue capaz de rentabilizar su meritoria pole con el tanque de combustible hasta los topes, su estrategia a una parada supuso un lastre que el piloto brasileño no fue capaz de soportar, el resultado fue que el McLaren de Hamilton le comía un segundo por vuelta.
http://www.diariomotor.com/imagenes/alonso-accidente-monaco-2008.jpg
¿Y Fernando Alonso? El asturiano fue el que más arriesgó en Mónaco… y la jugada le salió mal. Realizó una buena salida colocándose en la quinta plaza, más tarde cambiaba a neumáticos de lluvia extrema y rentabilizaba su mayor agarre en el asfalto monegasco adelantando a Webber, Alonso estaba crecido y se veía con posibilidades de finalizar en cabeza, fue entonces cuando intentó adelantar a Heidfeld en la curva más cerrada del mundial, Loews, y su R28 impactó en el monoplaza del alemán. Ahí desaparecieron todas sus opciones, aún así más tarde volvió a intentarlo y fue el primer piloto en montar los neumáticos de seco en un asfalto todavía húmedo, de hecho su compañero Piquet siguió su misma estrategia pero acabó saliéndose de pista.
La anécdota del intento de adelantamiento en Loews la desvelaron ayer en la cadena Ser. Días antes de la carrera, sentado en una terraza de Mónaco, Alonso se confesaba a un periodista y le decía que el domingo intentaría adelantar en la mencionada Loews. Al parecer hace poco remodelaran el bordillo transformándolo en algo parecido al clásico piano de circuito, con esta situación sería posible meter la rueda y sorprender a tu rival en la curva más imposible del mundial. La teoría no sonaba mal, pero a la postre, con el asfalto mojado, la maniobra fue una temeridad.
http://www.diariomotor.com/imagenes/rosberg-accidente-monaco-2008.jpg
Clasificación final
1. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 2:00:42.742
2. Robert Kubica (POL) BMW Sauber a 3.064
3. Felipe Massa (BRA) Ferrari a 4.811
4. Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault a 19.295
5. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso-Ferrari a 24.657
6. Rubens Barrichello (BRA) Honda a 28.408
7. Kazuki Nakajima (JPN) Williams-Toyota a 30.180
8. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes a 33.191
9. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari a 33.792
10. Fernando Alonso (ESP) Renault a 1 vuelta
11. Jenson Button (GBR) Honda a 1 vuelta
12. Timo Glock (GER) Toyota a 1 vuelta
13. Jarno Trulli (ITA) Toyota a 1 vuelta
14. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber a 2 vueltas
(OUT). Adrian Sutil (GER) Force India-Ferrari
(OUT). Giancarlo Fisichella (ITA) Force India-Ferrari
(OUT). Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso-Ferrari
(OUT). David Coulthard (GBR) Red Bull-Renault
(OUT). Nelson Piquet (BRA) Renault
(OUT). Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota
“Ganar en Mónaco es el mayor éxito en mi carrera y será algo que siempre recuerde” Así de satisfecho se mostraba Hamilton tras ganar su primer Gran Premio de Mónaco en la Fórmula 1. Ayer el trazado más glamuroso del campeonato nos regaló una de las carreras más emocionantes de los últimos años. Los cambios en la metereología propiciaron una loca sucesión de acontecimientos, desde salidas de pista hasta abrazos a los guardaraíles pasando por choques fortuitos, y todo esto calzando todos los tipos de neumáticos posibles.
En el caos de Montecarlo destacaron dos pilotos sobre el resto, el primero Lewis Hamilton que firmó una de sus mejores actuaciones en la categoría reina, tuvo que reponerse de un toque contra las protecciones que le obligó a cambiar una rueda trasera y consiguió que nadie fuese capaz de hacerle sombra, el otro nombre de este fin de semana fue Adrian Sutil, que a falta de un suspiro para finalizar la carrera lograba colocar su limitado Force India en el cuarto puesto, fue entonces cuando el Ferrari descontrolado de Raikkonen se llevaba por delante el monoplaza de Sutil y de paso el sueño de firmar su mejor actuación en un Gran Premio.
Y si hablamos de las decepciones de la carrera tenemos que mencionar a la pareja de Ferrari. El campeón del mundo estuvo desastroso, con el asfalto mojado rodó muy lento y al incidente con Sutil hay que sumarle un drive through y un choque contra las protecciones que le obligaron a cambiar el morro. Por su parte, Felipe Massa no fue capaz de rentabilizar su meritoria pole con el tanque de combustible hasta los topes, su estrategia a una parada supuso un lastre que el piloto brasileño no fue capaz de soportar, el resultado fue que el McLaren de Hamilton le comía un segundo por vuelta.
http://www.diariomotor.com/imagenes/alonso-accidente-monaco-2008.jpg
¿Y Fernando Alonso? El asturiano fue el que más arriesgó en Mónaco… y la jugada le salió mal. Realizó una buena salida colocándose en la quinta plaza, más tarde cambiaba a neumáticos de lluvia extrema y rentabilizaba su mayor agarre en el asfalto monegasco adelantando a Webber, Alonso estaba crecido y se veía con posibilidades de finalizar en cabeza, fue entonces cuando intentó adelantar a Heidfeld en la curva más cerrada del mundial, Loews, y su R28 impactó en el monoplaza del alemán. Ahí desaparecieron todas sus opciones, aún así más tarde volvió a intentarlo y fue el primer piloto en montar los neumáticos de seco en un asfalto todavía húmedo, de hecho su compañero Piquet siguió su misma estrategia pero acabó saliéndose de pista.
La anécdota del intento de adelantamiento en Loews la desvelaron ayer en la cadena Ser. Días antes de la carrera, sentado en una terraza de Mónaco, Alonso se confesaba a un periodista y le decía que el domingo intentaría adelantar en la mencionada Loews. Al parecer hace poco remodelaran el bordillo transformándolo en algo parecido al clásico piano de circuito, con esta situación sería posible meter la rueda y sorprender a tu rival en la curva más imposible del mundial. La teoría no sonaba mal, pero a la postre, con el asfalto mojado, la maniobra fue una temeridad.
http://www.diariomotor.com/imagenes/rosberg-accidente-monaco-2008.jpg
Clasificación final
1. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 2:00:42.742
2. Robert Kubica (POL) BMW Sauber a 3.064
3. Felipe Massa (BRA) Ferrari a 4.811
4. Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault a 19.295
5. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso-Ferrari a 24.657
6. Rubens Barrichello (BRA) Honda a 28.408
7. Kazuki Nakajima (JPN) Williams-Toyota a 30.180
8. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes a 33.191
9. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari a 33.792
10. Fernando Alonso (ESP) Renault a 1 vuelta
11. Jenson Button (GBR) Honda a 1 vuelta
12. Timo Glock (GER) Toyota a 1 vuelta
13. Jarno Trulli (ITA) Toyota a 1 vuelta
14. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber a 2 vueltas
(OUT). Adrian Sutil (GER) Force India-Ferrari
(OUT). Giancarlo Fisichella (ITA) Force India-Ferrari
(OUT). Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso-Ferrari
(OUT). David Coulthard (GBR) Red Bull-Renault
(OUT). Nelson Piquet (BRA) Renault
(OUT). Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota
!!! OoOops !!!
26-05-2008, 18:51:57
http://foto-cache.hoysport.com/jpg/0/8/1211535769280.jpghttp://foto-cache.hoysport.com/jpg/4/1/1211535755814.jpghttp://foto-cache.hoysport.com/jpg/7/2/1211535776827.jpghttp://foto-cache.hoysport.com/jpg/8/5/1211535763658.jpghttp://foto-cache.hoysport.com/jpg/8/0/1211535791308.jpg
silverchonnen
28-05-2008, 23:45:55
Menuda carrera xd.
Hamilton bastante bien, Kubica igual y Sutil........joder que pena, Raikkonen la verdad a tenido una carrera de tristeza, le pasado de todo (me recuerda a Australia) estas cosas me hacen pensar si en realidad Kimi tiene privilegios en Ferrari, y si los tiene, pues no los aprovecha porque Massa esta ahi no mas y si no es porque la estrategia al final estaba un poco mal, estaria delante de el en el campeonato.
Alonso muy mala carrera, pero este año es o ganar todo o perder todo, pero igual demostro al comienzo cosas muy buenas.
Ojala Mclaren este a punto en Montreal y pueda plantarle lucha a Ferrari y si BMW se quiere sumar, pues mejor.
Hamilton bastante bien, Kubica igual y Sutil........joder que pena, Raikkonen la verdad a tenido una carrera de tristeza, le pasado de todo (me recuerda a Australia) estas cosas me hacen pensar si en realidad Kimi tiene privilegios en Ferrari, y si los tiene, pues no los aprovecha porque Massa esta ahi no mas y si no es porque la estrategia al final estaba un poco mal, estaria delante de el en el campeonato.
Alonso muy mala carrera, pero este año es o ganar todo o perder todo, pero igual demostro al comienzo cosas muy buenas.
Ojala Mclaren este a punto en Montreal y pueda plantarle lucha a Ferrari y si BMW se quiere sumar, pues mejor.
!!! OoOops !!!
29-05-2008, 15:46:50
http://es.motorfull.com/wp-content/uploads/2008/05/gran-premio-francia-paris.jpg (http://es.motorfull.com/wp-content/uploads/2008/05/gran-premio-francia-paris.jpg)
“Paris bien vale una misa…” o, mejor aún, un GP de F1. Así lo ve el tio Bernie, que ha vuelto a poner sus coj… encima de la mesa (como ya hiciera en Valencia) para salirse con la suya de celebrar una carrera callejera por el viejo París.
De momento, ya ha dejado bien claro que esta será la última temporada en la que se celebre un GP de F1 en ek circuito de Magny-Cours. Su intención es que el GP de 2010 (porque para 2009 no va a dar tiempo), su desfile de anuncios motorizados se celebre por las avenidas de la capital francesa.
Lo de Mónaco se acepta por aquello de la tradición (sobre todo económica); lo de Valencia resulta inconcebible, pero demuestra lo poderoso caballero que es don dinero; lo de París (y los que quedan por venir) acabarán por convertir el circo de Bernie un espectáculo aún más insufrible de lo que ya lo es.
La afición pidiendo más diversión y adelantamientos, los pilotos más seguridad en los circuitos, los concienciados más eficiencia energética, las escuderías más facilidades económicas, y el viejo Bernie obsesionado con imitar a Claude LeLouch
“Paris bien vale una misa…” o, mejor aún, un GP de F1. Así lo ve el tio Bernie, que ha vuelto a poner sus coj… encima de la mesa (como ya hiciera en Valencia) para salirse con la suya de celebrar una carrera callejera por el viejo París.
De momento, ya ha dejado bien claro que esta será la última temporada en la que se celebre un GP de F1 en ek circuito de Magny-Cours. Su intención es que el GP de 2010 (porque para 2009 no va a dar tiempo), su desfile de anuncios motorizados se celebre por las avenidas de la capital francesa.
Lo de Mónaco se acepta por aquello de la tradición (sobre todo económica); lo de Valencia resulta inconcebible, pero demuestra lo poderoso caballero que es don dinero; lo de París (y los que quedan por venir) acabarán por convertir el circo de Bernie un espectáculo aún más insufrible de lo que ya lo es.
La afición pidiendo más diversión y adelantamientos, los pilotos más seguridad en los circuitos, los concienciados más eficiencia energética, las escuderías más facilidades económicas, y el viejo Bernie obsesionado con imitar a Claude LeLouch
andres538
08-06-2008, 15:12:17
Histórica victoria de Kubica y BMW Sauber
No es habitual que un problema mecánico en uno de los coches que ocupa las últimas posiciones altere por complete el desarrollo de una carrera. Pero eso es exactamente lo que ha ocurrido hoy en el GP de Canadá, donde BMW Sauber ha logrado su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno.
La carrera ha dado un vuelco después de que el Force India de Adrian Sutil sufriera un problema y se quedara parado en un lateral de la pista en la vuelta 15. Un pequeño fuego originado en los frenos del monoplaza obligaba al director de carrera a hacer entrar el coche de seguridad y después a abrir el carril de boxes, por el que entraban los siete primeros clasificados de la carrera en fila india.
La parada en boxes del entonces líder, Lewis Hamilton, era ligeramente más lenta que la de Kimi Raikkonen y Robert Kubica, y mientras el finlandés frenaba ante el disco en rojo de salida, el británico no lo hacía y colisionaba por detrás con el Ferrari, dejando fuera de carrera a Raikkonen y a él mismo. Kubica, que también esperaba al final del pitlane tras rodar segundo en las primeras vueltas, sí ha esperado al semáforo en verde y se ha reincorporado a la carrera sin problemas.
Kubica se situaba justo por detrás de su compañero Nick Heidfeld cuando éste salía de su primera y única parada en boxes, y tras adelantarle, comenzaba a abrir hueco sobre el alemán hasta los 25 segundos, lo que le permitía seguir por delante de él tras su segunda parada en boxes.
Kubica, que ahora lidera el Campeonato, ha cruzado la línea de meta con 16 segundos de ventaja sobre Heidfeld. La del polaco ha sido una victoria merecida, mientras que su compañero Heidfeld, que no ha podido con Kubica, ni en calificación ni en carrera, ha conseguido una meritoria segunda plaza que hacía posible el doblete de BMW Sauber.
David Coulthard ha sabido mantenerse alejado de los problemas y ha concluido tercero con su Red Bull Renault tras seguir una estrategia de una única parada en boxes. Estos son los primeros puntos de la temporada para el escocés. Su equipo se sitúa ahora cuarto en el Mundial sólo por detrás de Ferrari, BMW Sauber y McLaren Mercedes.
A Timo Glock siempre se le ha dado bien Montreal, escenario de sus primeros puntos en el Mundial con Jordan, en la que fue su priemera carrera en la Fórmula Uno. Y siguiendo también una estrategia de una única parada en boxes, el piloto alemán ha cruzado la línea de meta en cuarta posición y ha sumado cinco valiosos puntos para Toyota.
No es habitual que un problema mecánico en uno de los coches que ocupa las últimas posiciones altere por complete el desarrollo de una carrera. Pero eso es exactamente lo que ha ocurrido hoy en el GP de Canadá, donde BMW Sauber ha logrado su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno.
La carrera ha dado un vuelco después de que el Force India de Adrian Sutil sufriera un problema y se quedara parado en un lateral de la pista en la vuelta 15. Un pequeño fuego originado en los frenos del monoplaza obligaba al director de carrera a hacer entrar el coche de seguridad y después a abrir el carril de boxes, por el que entraban los siete primeros clasificados de la carrera en fila india.
La parada en boxes del entonces líder, Lewis Hamilton, era ligeramente más lenta que la de Kimi Raikkonen y Robert Kubica, y mientras el finlandés frenaba ante el disco en rojo de salida, el británico no lo hacía y colisionaba por detrás con el Ferrari, dejando fuera de carrera a Raikkonen y a él mismo. Kubica, que también esperaba al final del pitlane tras rodar segundo en las primeras vueltas, sí ha esperado al semáforo en verde y se ha reincorporado a la carrera sin problemas.
Kubica se situaba justo por detrás de su compañero Nick Heidfeld cuando éste salía de su primera y única parada en boxes, y tras adelantarle, comenzaba a abrir hueco sobre el alemán hasta los 25 segundos, lo que le permitía seguir por delante de él tras su segunda parada en boxes.
Kubica, que ahora lidera el Campeonato, ha cruzado la línea de meta con 16 segundos de ventaja sobre Heidfeld. La del polaco ha sido una victoria merecida, mientras que su compañero Heidfeld, que no ha podido con Kubica, ni en calificación ni en carrera, ha conseguido una meritoria segunda plaza que hacía posible el doblete de BMW Sauber.
David Coulthard ha sabido mantenerse alejado de los problemas y ha concluido tercero con su Red Bull Renault tras seguir una estrategia de una única parada en boxes. Estos son los primeros puntos de la temporada para el escocés. Su equipo se sitúa ahora cuarto en el Mundial sólo por detrás de Ferrari, BMW Sauber y McLaren Mercedes.
A Timo Glock siempre se le ha dado bien Montreal, escenario de sus primeros puntos en el Mundial con Jordan, en la que fue su priemera carrera en la Fórmula Uno. Y siguiendo también una estrategia de una única parada en boxes, el piloto alemán ha cruzado la línea de meta en cuarta posición y ha sumado cinco valiosos puntos para Toyota.
andres538
08-06-2008, 15:17:58
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/can/f1-2008-can-xp-0904.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/can/f1-2008-can-xp-0908.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/can/f1-2008-can-xp-0934.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/can/f1-2008-can-xp-0908.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/can/f1-2008-can-xp-0934.jpg
Phoenix
08-06-2008, 18:04:03
¡Excelente... 1-2 para BMW!!! :rr:
El negrito Hamilton está mal de la cabeza, espero fuerte sanción (y espero que los de la FIA no se hagan los bobos con la cagad* que hizo hoy Hamilton). :L
Heidfeld no terminó muy contento. ¿Será que hubo órdenes de equipo?. Aun si no hubiese habido órdenes lo vi muy embalado con Alonso, no creo que hubiera podido mantener la posición.
Lo de Alonso fue que se quedó sin caja de cambios, eso explicaría el trompo que hizo.
Kubica y BMW, muy bien... se lo merecían. 8)
Bien por Coulthard en el podio, Vettel volvió a ganar puntos y Barrichello estuvo liderando unas vueltas. Excelente. 8)
El negrito Hamilton está mal de la cabeza, espero fuerte sanción (y espero que los de la FIA no se hagan los bobos con la cagad* que hizo hoy Hamilton). :L
Heidfeld no terminó muy contento. ¿Será que hubo órdenes de equipo?. Aun si no hubiese habido órdenes lo vi muy embalado con Alonso, no creo que hubiera podido mantener la posición.
Lo de Alonso fue que se quedó sin caja de cambios, eso explicaría el trompo que hizo.
Kubica y BMW, muy bien... se lo merecían. 8)
Bien por Coulthard en el podio, Vettel volvió a ganar puntos y Barrichello estuvo liderando unas vueltas. Excelente. 8)
CUPRA
08-06-2008, 20:25:05
De acuerdo estoy con Phoenix, a Hamilton lo tienen que sancionar...fue una burrada completa lo que hizó y le arruino la carrera al pobre Raikkonen.
Otra cosa con la que estoy de acuerdo, por más ordenes de equipo que haya habido en BMW no creo que Heidfelf hubiera sido capaz con Kubica, se le vió muy complicado con Alonso, y es más si esa curva 10 no hubiera estado en esas condiciones muy seguramente Alonso lo habria superado en el intento que hizó ahí.
Comentario aparte merece el campeonato, que la verdad esta más entretenido de lo que se planteaba a priori, así sea por esas carreras tan accidentadas, llevamos ya en tres carreras, tres cambios al frente del campeonato de pilotos; y el de constructores está apretadisimo.
Otra cosa con la que estoy de acuerdo, por más ordenes de equipo que haya habido en BMW no creo que Heidfelf hubiera sido capaz con Kubica, se le vió muy complicado con Alonso, y es más si esa curva 10 no hubiera estado en esas condiciones muy seguramente Alonso lo habria superado en el intento que hizó ahí.
Comentario aparte merece el campeonato, que la verdad esta más entretenido de lo que se planteaba a priori, así sea por esas carreras tan accidentadas, llevamos ya en tres carreras, tres cambios al frente del campeonato de pilotos; y el de constructores está apretadisimo.
Schweini
08-06-2008, 22:04:17
lo de Kubica nadie se lo esperaba
Juanes.oz
08-06-2008, 22:07:48
lo que me dejo asao fue lo de hamilton, que como vio que raikonen le salia adelante no le paro ni cinco de bolas al semaforo en rojo......
silverchonnen
08-06-2008, 23:21:27
Juas el negrito que ome, menudo owned para Ron y Mclaren
Se acabo eso de los 15 podiums consecutivos, sera que Kovalainen prometio no sumar en 15 carreras consecutivas? xd.
Que grande Kubica, este man ahorita es quizas el mejor piloto de la parrilla, no tiene pinta de piloto de F1 pero como maneja.
En BMW nada de ordenes, aca cada uno se gano a pulso lo que logro al final, Kubica se pasa a Heidfeld facilmete, eso si en la radio de Kubica se noto que lo prefieren a el.
Por cierto, mas presion para Heidfeld de ganar una carrera por que a este paso se convertira en el piloto con mas carreras largadas sin ganar.
ehhh otra cosa, Massa, si señor, pasadon en la curva 10, en Ferrari la cosa esta buena, se viene Francia, Inglaterra y Alemania, carreras que siempre han sido decisivas y en este caso tanto para el campeonato, como para elegir quien sera el 1 en Ferrari.
Se acabo eso de los 15 podiums consecutivos, sera que Kovalainen prometio no sumar en 15 carreras consecutivas? xd.
Que grande Kubica, este man ahorita es quizas el mejor piloto de la parrilla, no tiene pinta de piloto de F1 pero como maneja.
En BMW nada de ordenes, aca cada uno se gano a pulso lo que logro al final, Kubica se pasa a Heidfeld facilmete, eso si en la radio de Kubica se noto que lo prefieren a el.
Por cierto, mas presion para Heidfeld de ganar una carrera por que a este paso se convertira en el piloto con mas carreras largadas sin ganar.
ehhh otra cosa, Massa, si señor, pasadon en la curva 10, en Ferrari la cosa esta buena, se viene Francia, Inglaterra y Alemania, carreras que siempre han sido decisivas y en este caso tanto para el campeonato, como para elegir quien sera el 1 en Ferrari.
silverchonnen
08-06-2008, 23:27:37
Hamilton and Rosberg penalised for pitlane incident
Following the stewards investigation into the pitlane accident which took out Kimi Raikkonen and Lewis Hamilton from the Canadian Grand Prix, both Hamilton and Nico Rosberg will lose ten grid positions in the French Grand Prix.
http://www.grandprix.com/ns/ns20453.html (http://www.grandprix.com/ns/ns20453.html)
-------------------------------------------------------------------
Diez puestos de sanción para Hamilton y Rosberg en la próxima carrera
Alonso abandona al romperse la caja de cambios después de que Hamilton y Raikkonen se quedaran fuera de combate
Los comisarios deportivos del Gran Premio de Canadá han decidido sancionar al británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) y al alemán Nico Rosberg (Williams-Toyota) con la pérdida de diez puestos en la formación de salida de la próxima carrera del Mundial de Fórmula Uno, en Francia el 22 de junio. Ambos han sido considerados culpable del incidente sucedido en la vuelta 19, cuando Hamilton embistió por detrás al finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), mientras éste esperaba a que el semáforo de acceso a la pista estuviese en verde. Rosberg, a su vez, golpeó por detrás a Hamilton.
No han sido los únicos a los que no les ha acompañado la fortuna. El español Fernando Alonso (Renault) ha tenido que abandonar el Gran Premio de Canadá de Fórmula Uno tras sufrir una avería en el cambio, que le hizo dar un trompo, cuando marchaba tercero y peleaba por ser segundo. Las esperanzas de Alonso de regresar al podio se desvanecieron en la vuelta 44 por una avería en el cambio, como él mismo informó a su equipo por radio. El español estaba en ese momento acosando al alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber) para tratar de obtener la segunda plaza. La carrera la lidera el polaco Robert Kubica, compañero del germano.
Previamente, el británico Lewis Hamilton (McLaren) y el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) han tenido que abandonar el Gran Premio de Canadá, séptima prueba del Mundial de Fórmula Uno, después de que el primero embistiera al segundo en la calle de boxes del circuito de Montreal. Hamilton ha arrollado a Raikkonen mientras éste esperaba a que el semáforo de la calle de garajes estuviera en verde para regresar a la pista. Los dos pilotos han quedado fuera de combate ante las evidentes muestras de enfado del inglés. A partir de ahora, comienza otra carrera.
Todos los favoritos adelantaron su primer repostaje tras una salida a la pista en la vuelta 17 del coche de seguridad, que tuvo que intervenir después de que el alemán Adrian Sutil (Force India) tuviera que dejar su coche aparcado a un lado de la pista. Un posterior incendio en el monoplaza hizo que salieran las asistencias del circuito y, consiguientemente, el coche de seguridad. En el momento de enfilar la cale de boxes para regresar a la pista el semáforo estaba en rojo, algo en lo que repararon Raikkonen y el alemán Nico Rosberg (Williams), pero así Hamilton, que se llevó por delante al finlandés. En ese momento Hamilton, que salió primero, marchaba en cabeza, por delante de Raikkonen, el polaco Robert Kubica (BMW Sauber), Rosberg y el español Fernando Alonso (Renault).
Después de que repostaran los que momentáneamente se situaron por delante de los favoritos, Kubica pasó a liderar la carrera, por delante de su compañero, el alemán Nick Heidfeld, y Fernando Alonso, que ocupaban el podio provisional. El brasileño Felipe Massa (Ferrari) se hundió en la tabla al tener que detenerse nada más haber hecho su primer repostaje, en el que no funcionó correctamente el surtidor.
Hamilton pide disculpas a Raikkonen
El británico Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes) se ha disculpado con el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) por haberle eliminado en el Gran Premio de Canadá y ha confesado que cuando vio la luz roja en la salida de la calle de garajes y frenó, era demasiado tarde. Nada mas producirse el accidente, en la vuelta 20 de las 70 de que constaba la carrera, Raikkonen le mostró a Hamilton el semáforo, mientras éste se disculpaba por primera vez con el finlandés dándole una palmada en la espalda. "No ha sido una parada muy buena. He visto delante mio a dos coches luchando para salir de la calle de garajes y de repente han parado. He visto la luz roja pero cuando he frenado era demasiado tarde", ha declarado Hamilton que tras su retirada ha cedido el primer puesto del mundial al vencedor de la prueba, el polaco Robert Kubica (BMW-Sauber).
Hamilton ha añadido que "es muy diferente si te tocas con el muro, entonces te enfadas. Quiero disculparme con Kimi ya que le ha costado la carrera, pero estas cosas pasan. Ninguno de los dos queríamos abandonar, éramos muy rápidos y yo estaba delante hasta la parada, la próxima vez será".
Following the stewards investigation into the pitlane accident which took out Kimi Raikkonen and Lewis Hamilton from the Canadian Grand Prix, both Hamilton and Nico Rosberg will lose ten grid positions in the French Grand Prix.
http://www.grandprix.com/ns/ns20453.html (http://www.grandprix.com/ns/ns20453.html)
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Diez puestos de sanción para Hamilton y Rosberg en la próxima carrera
Alonso abandona al romperse la caja de cambios después de que Hamilton y Raikkonen se quedaran fuera de combate
Los comisarios deportivos del Gran Premio de Canadá han decidido sancionar al británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) y al alemán Nico Rosberg (Williams-Toyota) con la pérdida de diez puestos en la formación de salida de la próxima carrera del Mundial de Fórmula Uno, en Francia el 22 de junio. Ambos han sido considerados culpable del incidente sucedido en la vuelta 19, cuando Hamilton embistió por detrás al finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), mientras éste esperaba a que el semáforo de acceso a la pista estuviese en verde. Rosberg, a su vez, golpeó por detrás a Hamilton.
No han sido los únicos a los que no les ha acompañado la fortuna. El español Fernando Alonso (Renault) ha tenido que abandonar el Gran Premio de Canadá de Fórmula Uno tras sufrir una avería en el cambio, que le hizo dar un trompo, cuando marchaba tercero y peleaba por ser segundo. Las esperanzas de Alonso de regresar al podio se desvanecieron en la vuelta 44 por una avería en el cambio, como él mismo informó a su equipo por radio. El español estaba en ese momento acosando al alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber) para tratar de obtener la segunda plaza. La carrera la lidera el polaco Robert Kubica, compañero del germano.
Previamente, el británico Lewis Hamilton (McLaren) y el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) han tenido que abandonar el Gran Premio de Canadá, séptima prueba del Mundial de Fórmula Uno, después de que el primero embistiera al segundo en la calle de boxes del circuito de Montreal. Hamilton ha arrollado a Raikkonen mientras éste esperaba a que el semáforo de la calle de garajes estuviera en verde para regresar a la pista. Los dos pilotos han quedado fuera de combate ante las evidentes muestras de enfado del inglés. A partir de ahora, comienza otra carrera.
Todos los favoritos adelantaron su primer repostaje tras una salida a la pista en la vuelta 17 del coche de seguridad, que tuvo que intervenir después de que el alemán Adrian Sutil (Force India) tuviera que dejar su coche aparcado a un lado de la pista. Un posterior incendio en el monoplaza hizo que salieran las asistencias del circuito y, consiguientemente, el coche de seguridad. En el momento de enfilar la cale de boxes para regresar a la pista el semáforo estaba en rojo, algo en lo que repararon Raikkonen y el alemán Nico Rosberg (Williams), pero así Hamilton, que se llevó por delante al finlandés. En ese momento Hamilton, que salió primero, marchaba en cabeza, por delante de Raikkonen, el polaco Robert Kubica (BMW Sauber), Rosberg y el español Fernando Alonso (Renault).
Después de que repostaran los que momentáneamente se situaron por delante de los favoritos, Kubica pasó a liderar la carrera, por delante de su compañero, el alemán Nick Heidfeld, y Fernando Alonso, que ocupaban el podio provisional. El brasileño Felipe Massa (Ferrari) se hundió en la tabla al tener que detenerse nada más haber hecho su primer repostaje, en el que no funcionó correctamente el surtidor.
Hamilton pide disculpas a Raikkonen
El británico Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes) se ha disculpado con el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) por haberle eliminado en el Gran Premio de Canadá y ha confesado que cuando vio la luz roja en la salida de la calle de garajes y frenó, era demasiado tarde. Nada mas producirse el accidente, en la vuelta 20 de las 70 de que constaba la carrera, Raikkonen le mostró a Hamilton el semáforo, mientras éste se disculpaba por primera vez con el finlandés dándole una palmada en la espalda. "No ha sido una parada muy buena. He visto delante mio a dos coches luchando para salir de la calle de garajes y de repente han parado. He visto la luz roja pero cuando he frenado era demasiado tarde", ha declarado Hamilton que tras su retirada ha cedido el primer puesto del mundial al vencedor de la prueba, el polaco Robert Kubica (BMW-Sauber).
Hamilton ha añadido que "es muy diferente si te tocas con el muro, entonces te enfadas. Quiero disculparme con Kimi ya que le ha costado la carrera, pero estas cosas pasan. Ninguno de los dos queríamos abandonar, éramos muy rápidos y yo estaba delante hasta la parada, la próxima vez será".
silverchonnen
08-06-2008, 23:29:50
http://personal.telefonica.terra.es/web/jad/fotos/semaforo.jpg
Phoenix
09-06-2008, 00:59:04
Comentario aparte merece el campeonato, que la verdad esta más entretenido de lo que se planteaba a priori, así sea por esas carreras tan accidentadas, llevamos ya en tres carreras, tres cambios al frente del campeonato de pilotos; y el de constructores está apretadisimo. Parce, si. Y recordá que desde el año pasado comentamos bastante lo que podía hacer BMW esta temporada, pues ha cumplido con todas las expectativas. Lástima por Toyota, Honda y Red Bull, los seguimos esperando. 8)
Que grande Kubica, este man ahorita es quizas el mejor piloto de la parrilla, no tiene pinta de piloto de F1 pero como maneja. Pilotazo, lo curioso es que ganó su primer gran premio en el mismo circuito que casi se mata hace un año.
http://personal.telefonica.terra.es/web/jad/fotos/semaforo.jpg hahahahahahhhh... nunca había visto a Räikkönen tan expresivo. Esa parte del incidente fue muy cómica. :laughing9:
Que grande Kubica, este man ahorita es quizas el mejor piloto de la parrilla, no tiene pinta de piloto de F1 pero como maneja. Pilotazo, lo curioso es que ganó su primer gran premio en el mismo circuito que casi se mata hace un año.
http://personal.telefonica.terra.es/web/jad/fotos/semaforo.jpg hahahahahahhhh... nunca había visto a Räikkönen tan expresivo. Esa parte del incidente fue muy cómica. :laughing9:
silverchonnen
09-06-2008, 11:44:20
Sisas, yo tampoco habia visto a Raikkonen descompuesto, pero a la larga eso fue lo que quiso decir.
CUPRA
15-06-2008, 14:41:17
Y sí muchachos entre ayer y hoy se corrieron las 24 horas de Le Mans. Fue victoria de nuevo para Audi con su prototipo R10 TDi, que aunque fue más lento que los Peugeot (Casí 4 segundos por vuelta más lento) se demostró que en este tipo de carreras la consistencia es lo más importante.
La carrera estuvo apretada en dos categorias; la LMP-1 y la LM-GT-1. En la que los dos primeros clasificados terminaron en la misma vuelta despúes de 24 horas de competición.
8º Victoria de Tom Kristensen, que impone un record casi imbatible. 5º victoria consecutiva de Audi, que de no ser por la victoria en el 2003 de sus "primos" de Bentley llevaria ya 8 al hilo. Se frustra la intención de Jaques Villeneuve de ganar la triple corona (Indianapolis, Monaco y Le Mans) conformandose con el segundo puesto.
En GT-1 Victoria de Aston Martin, que vuelve a derrotar a los Corvette, en una cetegoria también muy apretada, y que lastimosamenet esta en tela de juicio, por los pocos fabricantes que se compromenten con ella (En las ALMS los Corvette corren solos)
En la categoria LMP-2 el esperado debút del Porsche RS Spyder no defraudo, sellandose con un contundente 1-2 en su clase.
En la GT-2 primera victoria de las Ferrari sobre las previamente imbatibles Porsche RSR. Hasta el momento, desde que se instauro esta categoria en el año 2000, nunca habia ganado una Ferrari, y solo Panoz habia logrado desbancar a los Porsches. Al final las F430 GT coparon las 5 primeras posiciones, mientras que los dos Porsches que sobrevivieron fueron 6º y 7º.
Acá dejo las tres primeras posiciones por clase, para no hacer el reporte más extenso. Despúes cargo algunas foticos.
LMP-1:
1º Capello / Kristensen / McNish - Audi R10 TDi 381 Laps
2º Gene / Minassian / Villeneuve - Peugeot 908 HDi FAP 381 Laps
3º Montagny / Klien / Zonta - Peugeot 908 HDi FAP 379 Laps
LMP-2:
1º Van Merksteijn / Verstappen / Bleekemolen - Porsche RS Spyder 354 Lap
2º Elgaard / Nielsen / Maassen - Porsche RS SPyder 347 Laps
3º Ragues / Lahaye / Cheng - Pescarolo 01 Judd 333 Laps
LM-GT1:
1º Brabham / García / Turner - Aston Martin DBR-9 344 Laps
2º Fellows / O' Connell / Magnussen - Chevrolet Corvette C.6R 344 Laps
3º Gavin / Beretta / Papis - Chevrolet Corvette C.6R 341 Laps
LM-GT2:
1º Melo / Salo / Bruni - Ferrari F430 GT 326 Laps
2º Malucceli / Ruberti / Babini - Ferrari F430 GT 318 Laps
3º Ehret / Kaffer / Nielsen - Ferrari F430 GT 317 Laps
La carrera estuvo apretada en dos categorias; la LMP-1 y la LM-GT-1. En la que los dos primeros clasificados terminaron en la misma vuelta despúes de 24 horas de competición.
8º Victoria de Tom Kristensen, que impone un record casi imbatible. 5º victoria consecutiva de Audi, que de no ser por la victoria en el 2003 de sus "primos" de Bentley llevaria ya 8 al hilo. Se frustra la intención de Jaques Villeneuve de ganar la triple corona (Indianapolis, Monaco y Le Mans) conformandose con el segundo puesto.
En GT-1 Victoria de Aston Martin, que vuelve a derrotar a los Corvette, en una cetegoria también muy apretada, y que lastimosamenet esta en tela de juicio, por los pocos fabricantes que se compromenten con ella (En las ALMS los Corvette corren solos)
En la categoria LMP-2 el esperado debút del Porsche RS Spyder no defraudo, sellandose con un contundente 1-2 en su clase.
En la GT-2 primera victoria de las Ferrari sobre las previamente imbatibles Porsche RSR. Hasta el momento, desde que se instauro esta categoria en el año 2000, nunca habia ganado una Ferrari, y solo Panoz habia logrado desbancar a los Porsches. Al final las F430 GT coparon las 5 primeras posiciones, mientras que los dos Porsches que sobrevivieron fueron 6º y 7º.
Acá dejo las tres primeras posiciones por clase, para no hacer el reporte más extenso. Despúes cargo algunas foticos.
LMP-1:
1º Capello / Kristensen / McNish - Audi R10 TDi 381 Laps
2º Gene / Minassian / Villeneuve - Peugeot 908 HDi FAP 381 Laps
3º Montagny / Klien / Zonta - Peugeot 908 HDi FAP 379 Laps
LMP-2:
1º Van Merksteijn / Verstappen / Bleekemolen - Porsche RS Spyder 354 Lap
2º Elgaard / Nielsen / Maassen - Porsche RS SPyder 347 Laps
3º Ragues / Lahaye / Cheng - Pescarolo 01 Judd 333 Laps
LM-GT1:
1º Brabham / García / Turner - Aston Martin DBR-9 344 Laps
2º Fellows / O' Connell / Magnussen - Chevrolet Corvette C.6R 344 Laps
3º Gavin / Beretta / Papis - Chevrolet Corvette C.6R 341 Laps
LM-GT2:
1º Melo / Salo / Bruni - Ferrari F430 GT 326 Laps
2º Malucceli / Ruberti / Babini - Ferrari F430 GT 318 Laps
3º Ehret / Kaffer / Nielsen - Ferrari F430 GT 317 Laps
santiaguinho
15-06-2008, 15:14:09
aunke no c mucho del tema....opino por lo k veo.....k hps bolidos....esos krros son muyyyyyyy chimbas:K:K:K:K:K
CUPRA
15-06-2008, 15:19:05
dejó las fotiocos de los ganadores en cada categoria:
1º Capello / Kristensen / McNish - Audi R10 TDi
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4313.jpg
2º Gene / Minassian / Villeneuve - Peugeot 908 HDi FAP
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4326.jpg
3º Montagny / Klien / Zonta - Peugeot 908 HDi FAP
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4378.jpg
1º Van Merksteijn / Verstappen / Bleekemolen - Porsche RS Spyder
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4329.jpg
2º Elgaard / Nielsen / Maassen - Porsche RS SPyder
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4327.jpg
3º Ragues / Lahaye / Cheng - Pescarolo 01 Judd
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4358.jpg
1º Brabham / García / Turner - Aston Martin DBR-9
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4312.jpg
3º Gavin / Beretta / Papis - Chevrolet Corvette C.6R
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4365.jpg
2º Fellows / O' Connell / Magnussen - Chevrolet Corvette C.6R
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4405.jpg
1º Melo / Salo / Bruni - Ferrari F430 GT
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4325.jpg
2º Malucceli / Ruberti / Babini - Ferrari F430 GT
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4342.jpg
3º Ehret / Kaffer / Nielsen - Ferrari F430 GT
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4356.jpg
1º Capello / Kristensen / McNish - Audi R10 TDi
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4313.jpg
2º Gene / Minassian / Villeneuve - Peugeot 908 HDi FAP
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4326.jpg
3º Montagny / Klien / Zonta - Peugeot 908 HDi FAP
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4378.jpg
1º Van Merksteijn / Verstappen / Bleekemolen - Porsche RS Spyder
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4329.jpg
2º Elgaard / Nielsen / Maassen - Porsche RS SPyder
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4327.jpg
3º Ragues / Lahaye / Cheng - Pescarolo 01 Judd
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4358.jpg
1º Brabham / García / Turner - Aston Martin DBR-9
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4312.jpg
3º Gavin / Beretta / Papis - Chevrolet Corvette C.6R
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4365.jpg
2º Fellows / O' Connell / Magnussen - Chevrolet Corvette C.6R
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4405.jpg
1º Melo / Salo / Bruni - Ferrari F430 GT
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4325.jpg
2º Malucceli / Ruberti / Babini - Ferrari F430 GT
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4342.jpg
3º Ehret / Kaffer / Nielsen - Ferrari F430 GT
http://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-th-4356.jpg
CUPRA
15-06-2008, 23:54:28
WRC Rally Turkey
1st. http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif M. Hirvonen http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif J. Lehtinen #3 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 42m 7.1s
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-tm-0017.jpg
2nd. http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif J. Latvala http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif M. Anttila #4 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 42m 15s
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-tm-0023.jpg
3rd. http://www.rallye-info.com/images/flags/74.gif S. Loeb http://www.rallye-info.com/images/flags/136.gif D. Elena #1 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C4 4h 42m 32.8s
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-xp-0003.jpg
4th. http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif D. Sordo http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif M. Marti #2 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C4 4h 44m 32.7s
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-xp-0030.jpg
5th. http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif H. Solberg http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif C. Menkerud #8 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 44m 40.8s
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-tm-0006.jpg
6th. http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif P. Solberg http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif P. Mills #5 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (S14) 4h 44m 55.3s
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-tm-0018.jpg
7th. http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif M. Wilson http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif S. Martin #16 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 46m 31.3s
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-tm-0007.jpg
8th. http://www.rallye-info.com/images/flags/227.gif C. Rautenbach http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif D. Senior #14 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C4 4h 49m 53.8s
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-xp-0009.jpg
9th. http://www.rallye-info.com/images/flags/11.gif F. Villagra http://www.rallye-info.com/images/flags/11.gif J. Perez Companc #9 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 51m 41.2s
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-xp-0018.jpg
10th. http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif B. Clark http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif P. Nagle #10 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 56m
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-xp-0006.jpg
1st. http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif M. Hirvonen http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif J. Lehtinen #3 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 42m 7.1s
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-tm-0017.jpg
2nd. http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif J. Latvala http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif M. Anttila #4 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 42m 15s
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-tm-0023.jpg
3rd. http://www.rallye-info.com/images/flags/74.gif S. Loeb http://www.rallye-info.com/images/flags/136.gif D. Elena #1 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C4 4h 42m 32.8s
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-xp-0003.jpg
4th. http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif D. Sordo http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif M. Marti #2 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C4 4h 44m 32.7s
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-xp-0030.jpg
5th. http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif H. Solberg http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif C. Menkerud #8 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 44m 40.8s
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-tm-0006.jpg
6th. http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif P. Solberg http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif P. Mills #5 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (S14) 4h 44m 55.3s
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-tm-0018.jpg
7th. http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif M. Wilson http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif S. Martin #16 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 46m 31.3s
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-tm-0007.jpg
8th. http://www.rallye-info.com/images/flags/227.gif C. Rautenbach http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif D. Senior #14 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C4 4h 49m 53.8s
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-xp-0009.jpg
9th. http://www.rallye-info.com/images/flags/11.gif F. Villagra http://www.rallye-info.com/images/flags/11.gif J. Perez Companc #9 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 51m 41.2s
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-xp-0018.jpg
10th. http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif B. Clark http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif P. Nagle #10 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 4h 56m
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/tur/wrc-2008-tur-xp-0006.jpg
Phoenix
16-06-2008, 13:04:13
Ahora que Cupra menciona las 24 Horas de Le Mans y la victoria de Audi, se viene a mi mente Expomotriz 2008 y la presentación del Audi R8 (que fue el fin de semana que recién termina).
Según El Colombiano:
La importancia de Expomotriz se evidencia en la decisión de casas como Audi de presentar en primicia para América Latina uno de sus autos más cotizados: el R8.
Fuente (http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/E/expomotriz_la_pasarela_de_los_motores/expomotriz_la_pasarela_de_los_motores.asp?CodSeccion=9)
Portafolio dice:
Un auto súper deportivo, el Audi R8, será la pieza central que presentará esa marca en Expomotriz, que acelera de 0 a 100 kilómetros en sólo 4,6 segundos y que alcanza una velocidad máxima de 301 kilómetros por hora, en la feria de la industria automotriz que comenzó ayer en la Plaza Mayor y el Centro de Convenciones y Exposiciones de Medellín.
Fuente (http://www.portafolio.com.co/negocios/empresas/2008-06-12/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_PORTA-4253803.html)
Y en el sitio oficial de Audi:
"La importancia que Audi siempre le ha dado a Expomotriz es tal, que este año está utilizando la feria de Medellín para presentar por primera vez en Colombia dos carros que son codiciados en todo el mundo: el Audi R8 y el Audi A5", dijo Marco Pastrana, gerente de Audi en Colombia.
La expectativa por el Audi R8 es tal que, sin haber sido exhibido en ningún lado, prácticamente todas las unidades asignadas para Colombia en 2008 ya están vendidas.
Fuente (http://www.audi.com.co/audi/aola/co/about_audi_ag/news/press_releases/El_R8_encabeza_ofensiva_Audi_en_Expomotriz_Medellin.html)
http://img108.imageshack.us/img108/826/audir801qa6.jpg
http://img104.imageshack.us/img104/2715/audir802hc9.jpg
http://img71.imageshack.us/img71/25/audir803gi1.jpg
:K ... 8)
Según El Colombiano:
La importancia de Expomotriz se evidencia en la decisión de casas como Audi de presentar en primicia para América Latina uno de sus autos más cotizados: el R8.
Fuente (http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/E/expomotriz_la_pasarela_de_los_motores/expomotriz_la_pasarela_de_los_motores.asp?CodSeccion=9)
Portafolio dice:
Un auto súper deportivo, el Audi R8, será la pieza central que presentará esa marca en Expomotriz, que acelera de 0 a 100 kilómetros en sólo 4,6 segundos y que alcanza una velocidad máxima de 301 kilómetros por hora, en la feria de la industria automotriz que comenzó ayer en la Plaza Mayor y el Centro de Convenciones y Exposiciones de Medellín.
Fuente (http://www.portafolio.com.co/negocios/empresas/2008-06-12/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_PORTA-4253803.html)
Y en el sitio oficial de Audi:
"La importancia que Audi siempre le ha dado a Expomotriz es tal, que este año está utilizando la feria de Medellín para presentar por primera vez en Colombia dos carros que son codiciados en todo el mundo: el Audi R8 y el Audi A5", dijo Marco Pastrana, gerente de Audi en Colombia.
La expectativa por el Audi R8 es tal que, sin haber sido exhibido en ningún lado, prácticamente todas las unidades asignadas para Colombia en 2008 ya están vendidas.
Fuente (http://www.audi.com.co/audi/aola/co/about_audi_ag/news/press_releases/El_R8_encabeza_ofensiva_Audi_en_Expomotriz_Medellin.html)
http://img108.imageshack.us/img108/826/audir801qa6.jpg
http://img104.imageshack.us/img104/2715/audir802hc9.jpg
http://img71.imageshack.us/img71/25/audir803gi1.jpg
:K ... 8)
Phoenix
16-06-2008, 13:10:32
Retomando el asunto central de este tema. Cuando se llega a mitad de temporada empiezan los rumores sobre pilotos y equipos, ahora se dice que:
El último rumor procedente de Italia sitúa a Nico Rosberg, piloto de Williams y que el año pasado estuvo cerca de firmar por McLaren, en la escudería BMW Sauber para la próxima temporada.
(...)
Últimamente está sonando con fuerza que la extraordinaria campaña que está realizando Kubica este año ha despertado el interés de Ferrari por hacerse con los servicios del piloto polaco.
Fuente (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080616112818.shtml)
A ver qué pasa. 8)
El último rumor procedente de Italia sitúa a Nico Rosberg, piloto de Williams y que el año pasado estuvo cerca de firmar por McLaren, en la escudería BMW Sauber para la próxima temporada.
(...)
Últimamente está sonando con fuerza que la extraordinaria campaña que está realizando Kubica este año ha despertado el interés de Ferrari por hacerse con los servicios del piloto polaco.
Fuente (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080616112818.shtml)
A ver qué pasa. 8)
Phoenix
27-06-2008, 21:17:13
2009 FIA Formula One World Championship calendar (provisional)
29 March Australia
5 April Malaysia
19 April Bahrain
10 May Spain
24 May Monaco
7 June Canada
21 June Great Britain
28 June France
12 July Germany
26 July Hungary
9 August Turkey
23 August Europe (Valencia)
6 September Italy
13 September Belgium
27 September Singapore
11 October Japan
18 October China
1 November Brazil
15 November Abu Dhabi
8)
29 March Australia
5 April Malaysia
19 April Bahrain
10 May Spain
24 May Monaco
7 June Canada
21 June Great Britain
28 June France
12 July Germany
26 July Hungary
9 August Turkey
23 August Europe (Valencia)
6 September Italy
13 September Belgium
27 September Singapore
11 October Japan
18 October China
1 November Brazil
15 November Abu Dhabi
8)
silverchonnen
28-06-2008, 00:31:34
Bien Phoenix, 19 fechas, aunque quiero las 20...
Kubica tambien lo veo vestido de Rojo pero para cuando se retire Kimi, hay que esperar a Massa que parece ya maduro y la esta liando (a Kimi sobretodo)
Por cierto, mala suerte de Kimi xd, a Massa se le esta dando todo para ser campeon: Buen manejo y mala suerte de los rivales.
Aunque despues de estas 3 carreras (incluida Francia) se comienza a saber quien es quien para afrontar de mitad de campeonato hasta el final.
Kubica tambien lo veo vestido de Rojo pero para cuando se retire Kimi, hay que esperar a Massa que parece ya maduro y la esta liando (a Kimi sobretodo)
Por cierto, mala suerte de Kimi xd, a Massa se le esta dando todo para ser campeon: Buen manejo y mala suerte de los rivales.
Aunque despues de estas 3 carreras (incluida Francia) se comienza a saber quien es quien para afrontar de mitad de campeonato hasta el final.
silverchonnen
08-07-2008, 19:36:29
Buena carrera, Hamilton IMPRESIONANTE, este campeonato esta entre Massa, Kimi y Hamilton que tiene un nuevo envion motivacional, con los pilotos en Ferrari no se sabe y con Hamilton con sus Hamiltonadas......
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