Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
Ver la Versión Completa Con Imagenes : Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]
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AnAn ArianoviX
14-05-2010, 11:17:39
La verdad no esperaba el GP de Monaco tan pronto,yo esperaba eso pa la ultima semana de mayo o en su defecto la otra semana que son las 500 de Indy...es la primera vez en mucho tiempo que no se corren al tiempo...
Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
Phoenix
15-05-2010, 10:43:29
Como dicen por ahí "la pole en Mónaco es un 80% de la carrera", y la clasificación de hoy estuvo muy buena. Buen espectáculo de Webber y Kubica dándose duro con los tiempos. 8)
¡Fenomenal Kubica con Renault!
01. Webber
02. Kubica
03. Vettel
04. Massa
05. Hamilton
06. Rosberg
07. Schumacher
08. Button
09. Barrichello
10. Liuzzi
Buena carrera para mañana.
¡Fenomenal Kubica con Renault!
01. Webber
02. Kubica
03. Vettel
04. Massa
05. Hamilton
06. Rosberg
07. Schumacher
08. Button
09. Barrichello
10. Liuzzi
Buena carrera para mañana.
!IRONMAN!
15-05-2010, 20:06:57
EL ACCIDENTE DE FERNANDO ALONSO QUE SALE DE ULTIMO............
http://www.youtube.com/watch?v=2d9v0ejUNtE
http://www.youtube.com/watch?v=2d9v0ejUNtE
!IRONMAN!
15-05-2010, 20:11:39
Pole de Webber para el GP de Mónaco, Alonso saldrá el último
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/mayo-2010/mark-webber-logra-la-pole-para-el-gp-de-monaco-alonso-saldra-ultimo/image_large
Kubica segundo, Vettel tercero y Massa cuarto
Mark Webber
El GP de Mónaco es sinónimo de sorpresas, y Mark Webber nos ha dejado perplejos con una Pole Position para el recuerdo, tras lograr el récord de la pista y aventajar en casi tres décimas al Renault de Robert Kubica, pese a que el polaco se ha mostrado impecable durante todo el fin de semana.
Sin embargo, la clave de esta calificación la encontramos mucho más atrás, en la última posición, y es que Fernando Alonso no ha podido disputar la sesión y, por tanto, mañana tomará la salida desde los boxes. El español ha cometido un error de pilotaje en la sesión matinal que se ha traducido en impacto contra las barreras de la veloz curva Massenet. Alonso ha dañado el chasis de su Ferrari F10 y el equipo no ha tenido el tiempo suficiente para cambiarlo antes de la decisiva calificación. Así pues, el asturiano tiene pocas posibilidades de acabar mañana en los puntos, y sólo cuenta con el precedente del quinto puesto de Michael Schumacher después de salir desde el fondo de la parrilla en 2006.
Volvemos a la calificación, y encontramos a Sebastian Vettel en la tercera posición, aunque a nada menos que cuatro décimas de su compañero de equipo. El alemán compartirá la segunda línea con Felipe Massa, que certifica el gran potencial de Ferrari en el revirado trazado monegasco. Justo al contrario ocurre con los McLaren, pues Lewis Hamilton sólo ha podido firmar el quinto puesto y Jenson Button se conformará con una discreta octava posición. Entre los coches de Woking se sitúan los Mercedes, con Rosberg 46 milésimas por delante de Schumacher.
Rubens Barrichello y Vitantonio Liuzzi cierran un top ten en el que no han podido colarse los pilotos españoles, ya que Pedro de la Rosa ha logrado el decimoquinto puesto final, y Jaime Alguersuari ha acabado dos puestos más atrás. Entre ellos, hoy destaca Pedro por haber sido tres décimas de segundo más rápido que su fogoso compañero Kobayashi, mientras que Jaime ha tenido más problemas en su primera participación en Mónaco y ha cedido algo más de medio segundo frente al Toro Rosso de Sébastien Buemi.
En cuanto a los equipos nuevos, Lotus se ha llevado el gato al agua con una acertada configuración mecánica (queda claro que sus problemas son, sobre todo, aerodinámicos), mientras que el Virgin de Lucas di Grassi ha sido sólo seis décimas más rápido que Bruno Senna con su Hispania. El sobrino del mítico Ayrton 'Mr. Mónaco' ha sido nada menos que un segundo más rápido que Karun Chandhok, ¿será una cuestión genética?
Mañana es el momento cumbre del fin de semana, el Gran Premio de Mónaco. La carrera empezará a las dos de la tarde y, como siempre, la seguiremos en directo desde TheF1.com. Hasta entonces, les ofreceremos toda la información que genere esta atípica sesión de calificación en Montecarlo.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/mayo-2010/mark-webber-logra-la-pole-para-el-gp-de-monaco-alonso-saldra-ultimo/image_large
Kubica segundo, Vettel tercero y Massa cuarto
Mark Webber
El GP de Mónaco es sinónimo de sorpresas, y Mark Webber nos ha dejado perplejos con una Pole Position para el recuerdo, tras lograr el récord de la pista y aventajar en casi tres décimas al Renault de Robert Kubica, pese a que el polaco se ha mostrado impecable durante todo el fin de semana.
Sin embargo, la clave de esta calificación la encontramos mucho más atrás, en la última posición, y es que Fernando Alonso no ha podido disputar la sesión y, por tanto, mañana tomará la salida desde los boxes. El español ha cometido un error de pilotaje en la sesión matinal que se ha traducido en impacto contra las barreras de la veloz curva Massenet. Alonso ha dañado el chasis de su Ferrari F10 y el equipo no ha tenido el tiempo suficiente para cambiarlo antes de la decisiva calificación. Así pues, el asturiano tiene pocas posibilidades de acabar mañana en los puntos, y sólo cuenta con el precedente del quinto puesto de Michael Schumacher después de salir desde el fondo de la parrilla en 2006.
Volvemos a la calificación, y encontramos a Sebastian Vettel en la tercera posición, aunque a nada menos que cuatro décimas de su compañero de equipo. El alemán compartirá la segunda línea con Felipe Massa, que certifica el gran potencial de Ferrari en el revirado trazado monegasco. Justo al contrario ocurre con los McLaren, pues Lewis Hamilton sólo ha podido firmar el quinto puesto y Jenson Button se conformará con una discreta octava posición. Entre los coches de Woking se sitúan los Mercedes, con Rosberg 46 milésimas por delante de Schumacher.
Rubens Barrichello y Vitantonio Liuzzi cierran un top ten en el que no han podido colarse los pilotos españoles, ya que Pedro de la Rosa ha logrado el decimoquinto puesto final, y Jaime Alguersuari ha acabado dos puestos más atrás. Entre ellos, hoy destaca Pedro por haber sido tres décimas de segundo más rápido que su fogoso compañero Kobayashi, mientras que Jaime ha tenido más problemas en su primera participación en Mónaco y ha cedido algo más de medio segundo frente al Toro Rosso de Sébastien Buemi.
En cuanto a los equipos nuevos, Lotus se ha llevado el gato al agua con una acertada configuración mecánica (queda claro que sus problemas son, sobre todo, aerodinámicos), mientras que el Virgin de Lucas di Grassi ha sido sólo seis décimas más rápido que Bruno Senna con su Hispania. El sobrino del mítico Ayrton 'Mr. Mónaco' ha sido nada menos que un segundo más rápido que Karun Chandhok, ¿será una cuestión genética?
Mañana es el momento cumbre del fin de semana, el Gran Premio de Mónaco. La carrera empezará a las dos de la tarde y, como siempre, la seguiremos en directo desde TheF1.com. Hasta entonces, les ofreceremos toda la información que genere esta atípica sesión de calificación en Montecarlo.
AnAn ArianoviX
15-05-2010, 20:43:14
A ese RBR yo lo veo muy volador como me hubiera dado x ver a las Ferrari asi cuando quedaron campeonas del Mundo,que hubieran peleado Schumacher y Barrichello asi y que los otros metieran tapon,woow es un gran reto si ganan este titulo lo ganan con un merito incomprable pero Monaco es Monaco y x mas carro que tengan jumm,ademas que el RBR ya estreno sus piezas nuevas entonces a ver cuanto pueden aguantar los de arriba...
!IRONMAN!
15-05-2010, 20:46:51
ya lo habia dicho........ Vettel capmeron este año.....!!!!
Dominic Toretto
16-05-2010, 10:32:45
http://www.as.com/prom/201005/pro_photo1274020746.jpg (http://www.as.com/motor/articulo/webber-victoria-liderato-alonso-magico/dasmot/20100516dasdasmot_3/Tes)
Fórmula 1 | GP de Mónaco
Gana Webber; Alonso, séptimo tras 'Schumi' (http://www.as.com/motor/articulo/webber-victoria-liderato-alonso-magico/dasmot/20100516dasdasmot_3/Tes)
El heptacampeón del mundo adelantó al asturiano en los últimos metros nada más retirarse el safety car, pero la dirección de carrera lo está investigando.
Fórmula 1 | GP de Mónaco
Gana Webber; Alonso, séptimo tras 'Schumi' (http://www.as.com/motor/articulo/webber-victoria-liderato-alonso-magico/dasmot/20100516dasdasmot_3/Tes)
El heptacampeón del mundo adelantó al asturiano en los últimos metros nada más retirarse el safety car, pero la dirección de carrera lo está investigando.
Schweini
16-05-2010, 13:28:43
:S Mera carrera la de hoy
bien por Webber.
bien por Webber.
pipe625
16-05-2010, 16:24:59
Mal por Schumacher, la direccion de carrera lo penalizo por el sobrepaso a Alonso y termino 12... bueno, sera hasta el GP de Turquia.
Phoenix
17-05-2010, 13:52:43
Mal por Schumacher, la direccion de carrera lo penalizo por el sobrepaso a Alonso y termino 12... bueno, sera hasta el GP de Turquia.
Mercedes va apelar esa sanción, a ver con qué salen.
La carrera estuvo buena, me entretuvo mientras empezaba el partido del Inter ( 8) ). Esa clasificación de pilotos y equipos está muy buena. 8)
Mercedes va apelar esa sanción, a ver con qué salen.
La carrera estuvo buena, me entretuvo mientras empezaba el partido del Inter ( 8) ). Esa clasificación de pilotos y equipos está muy buena. 8)
AnAn ArianoviX
17-05-2010, 14:26:16
Schumacher siempre ha sido muy tramposo y muy lanzado,alocado en Monaco,pero x esta vez me parecio injusto es siempre lo que ha hecho el buscar al final y la linea del Pace car lo habia cruzado mientras estaba pasando a Alonso,es como decretar el fuera de lugar injustamente,de ser asi mejor acabar las carreras como en NASCAR o Champ o Indycar
!IRONMAN!
17-05-2010, 16:25:35
Red Bull quiere a Webber en 2011
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/mayo-2010/red-bull-quiere-a-webber-en-2011/image_large
Están dispuestos a aumentarle el suelo
Mark Webber tras vencer en Mónaco
Acaba de ganar en Mónaco, se ha hecho con el liderato del mundial 2010 y tiene su futuro asegurado: Mark Webber ha recibido la confirmación de Helmut Marko (asesor deportivo de Red Bull) para la próxima temporada: “Es nuestro deseo continuar con Sebastian Vettel y Mark Webber”, declara hoy lunes a la agencia de noticias APA.
El australiano ha dado un paso importantísimo ganando en Monte Carlo. No sólo se hizo con el trofeo de vencedor y con el liderato provisional del mundial de pilotos (http://www.thef1.com/gp-resultados), sino que fue una prueba de fuego para convencer a sus jefes. Y es que Marko asegura que el buen sabor de boca de Mónaco les ha animado a ampliar su contrato para 2011: “Es importante que ambos pilotos tengan un alto nivel de rendimiento, cada uno presionando al máximo. Tienen que ir al límite, por ellos mismos, pero subsecuentemente por el coche.”
Vettel ya tenía contrato con Red Bull para la próxima temporada, pero Webber no. Ahora Mark no sólo puede estar contento y tranquilo por su futuro; Red Bull tiene intención de subirle el sueldo: “Por supuesto; sabemos lo que vale para nosotros”.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/mayo-2010/red-bull-quiere-a-webber-en-2011/image_large
Están dispuestos a aumentarle el suelo
Mark Webber tras vencer en Mónaco
Acaba de ganar en Mónaco, se ha hecho con el liderato del mundial 2010 y tiene su futuro asegurado: Mark Webber ha recibido la confirmación de Helmut Marko (asesor deportivo de Red Bull) para la próxima temporada: “Es nuestro deseo continuar con Sebastian Vettel y Mark Webber”, declara hoy lunes a la agencia de noticias APA.
El australiano ha dado un paso importantísimo ganando en Monte Carlo. No sólo se hizo con el trofeo de vencedor y con el liderato provisional del mundial de pilotos (http://www.thef1.com/gp-resultados), sino que fue una prueba de fuego para convencer a sus jefes. Y es que Marko asegura que el buen sabor de boca de Mónaco les ha animado a ampliar su contrato para 2011: “Es importante que ambos pilotos tengan un alto nivel de rendimiento, cada uno presionando al máximo. Tienen que ir al límite, por ellos mismos, pero subsecuentemente por el coche.”
Vettel ya tenía contrato con Red Bull para la próxima temporada, pero Webber no. Ahora Mark no sólo puede estar contento y tranquilo por su futuro; Red Bull tiene intención de subirle el sueldo: “Por supuesto; sabemos lo que vale para nosotros”.
!IRONMAN!
17-05-2010, 16:28:35
Michelin y Pirelli compiten en la guerra de los neumáticos
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/mayo-2010/michelin-y-pirelli-compiten-en-la-guerra-de-los-neumaticos/image_large
Son los dos candidatos últimos para proveer de neumáticos a la F1 de 2011
Michelin
A pesar de que los equipos de Fórmula Uno querían saber lo antes posible quién será el suministrador de neumáticos en 2011, parece que en Mónaco tampoco han encontrado tan ansiada respuesta, por lo que tendrán que esperar más tiempo antes de que se tome una decisión final.
Originalmente el anuncio se debería haber realizado hace ya una semana, durante la celebración del Gran Premio de España, pero ahora los equipos tendrán que esperar hasta Turquía, dentro de dos semanas, como muy pronto, después de no concretarse ninguna de las tres ofertas puestas sobre la mesa, Michelin, Pirelli y Avon Cooper.
Se piensa que Michelin es el favorito de McLaren, Renault y Mercedes, sin embargo Pirelli es una opción comercial más atractiva que la de la marca gala, que pide medio millón de euros por equipo y temporada.
Sólo hay dos posibilidades; Michelin y Pirelli"
Una de las tres opciones citadas anteriormente sería la candidata a ganar la batalla, aunque tal y como advirtió ayer Stefano Domenicali la opción de Avon estaría descartada por los equipos.
Stefano Domenicali indicó que Avon Cooper y Bridgestone ya no están en carrera para suministrar los neumáticos del año que viene a la Fórmula Uno. El jefe de Ferrari estaba dialogando con los medios de comunicación sobre cuándo se conocerá el nombre del proveedor tras mantener varias reuniones en Mónaco, donde se ha vuelto a aplazar la decisión sobre quien reemplazará a Bridgestone en 2011. "Es de suponer que nos tomará unas semanas más," declaró el italiano al portal alemán Motorsport-Magazin.com. "Tal vez la próxima semana".
Avon fue una de las marcas que presentaron una propuesta formal y se ha conocido que en los últimos días los equipos han estado presionando a Bridgestone para que reconsidere su decisión de no seguir en la F1, pero al parecer dichos esfuerzos han sido en vano, ya que tal y como ha manifestado Domenicali: "Sólo hay dos posibilidades; Michelin y Pirelli."
Si finalmente Michelin resulta elegida habrá que estar atentos a las reacciones de los franceses, ya que ellos siempre han manifestado su deseo de no querer ser suministrador único de neumáticos en la Fórmula Uno. (GMM)
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/mayo-2010/michelin-y-pirelli-compiten-en-la-guerra-de-los-neumaticos/image_large
Son los dos candidatos últimos para proveer de neumáticos a la F1 de 2011
Michelin
A pesar de que los equipos de Fórmula Uno querían saber lo antes posible quién será el suministrador de neumáticos en 2011, parece que en Mónaco tampoco han encontrado tan ansiada respuesta, por lo que tendrán que esperar más tiempo antes de que se tome una decisión final.
Originalmente el anuncio se debería haber realizado hace ya una semana, durante la celebración del Gran Premio de España, pero ahora los equipos tendrán que esperar hasta Turquía, dentro de dos semanas, como muy pronto, después de no concretarse ninguna de las tres ofertas puestas sobre la mesa, Michelin, Pirelli y Avon Cooper.
Se piensa que Michelin es el favorito de McLaren, Renault y Mercedes, sin embargo Pirelli es una opción comercial más atractiva que la de la marca gala, que pide medio millón de euros por equipo y temporada.
Sólo hay dos posibilidades; Michelin y Pirelli"
Una de las tres opciones citadas anteriormente sería la candidata a ganar la batalla, aunque tal y como advirtió ayer Stefano Domenicali la opción de Avon estaría descartada por los equipos.
Stefano Domenicali indicó que Avon Cooper y Bridgestone ya no están en carrera para suministrar los neumáticos del año que viene a la Fórmula Uno. El jefe de Ferrari estaba dialogando con los medios de comunicación sobre cuándo se conocerá el nombre del proveedor tras mantener varias reuniones en Mónaco, donde se ha vuelto a aplazar la decisión sobre quien reemplazará a Bridgestone en 2011. "Es de suponer que nos tomará unas semanas más," declaró el italiano al portal alemán Motorsport-Magazin.com. "Tal vez la próxima semana".
Avon fue una de las marcas que presentaron una propuesta formal y se ha conocido que en los últimos días los equipos han estado presionando a Bridgestone para que reconsidere su decisión de no seguir en la F1, pero al parecer dichos esfuerzos han sido en vano, ya que tal y como ha manifestado Domenicali: "Sólo hay dos posibilidades; Michelin y Pirelli."
Si finalmente Michelin resulta elegida habrá que estar atentos a las reacciones de los franceses, ya que ellos siempre han manifestado su deseo de no querer ser suministrador único de neumáticos en la Fórmula Uno. (GMM)
Phoenix
18-05-2010, 10:20:39
Que entren ambos, Pirelli y Michelin.
Ojalá hubiera más de tres proveedores de neumáticos.
Ojalá hubiera más de tres proveedores de neumáticos.
TRINIDAD
20-05-2010, 17:23:46
hasta donde yo sabia... era raikonen el que venia para red bull y entre weber y el yo me quedo con kimi
http://miguelarriaga.files.wordpress.com/2007/10/kimi-raikkonen.jpg
papasito lindo :)
http://miguelarriaga.files.wordpress.com/2007/10/kimi-raikkonen.jpg
papasito lindo :)
TRINIDAD
20-05-2010, 17:30:23
Webber o Kubica, en lugar de Massa (http://www.elmundodeportivo.es/gen/20100514/53926414178/noticia/webber-o-kubica-en-lugar-de-massa.html)
http://www.as.com/recorte/20080923dasdaimot_2/C280/Ies/Italia_ven_Alonso_Ferrari_2010.jpg
Los rumores sobre fichajes para 2011 comienzan a circular por el paddock
R. Blancafort - 19/05/2010 03:00
Los rumores sobre quién será compañero de Fernando Alonso en Ferrari el próximo año son la comidilla del paddock.
Felipe Massa finaliza su contrato y la prensa italiana no está nada convencida de que vaya a continuar. Es más, habla de que Kubica podría tener firmada una opción para ir al Cavallino, aunque en Mónaco también ha saltado la posibilidad de que un piloto serio y eficaz como Mark Webber –que no debe seguir en Red Bull– pueda recalar en Maranello.
Algunos dicen que Massa podría ir a Red Bull, y otros que el equipo tentaría a Kimi Raikkonen para que volviese. pero teniendo ya a Vettel como número 1, lo más probable es que los austríacos confíen en su cantera, en alguno de los jóvenes pilotos que están formando en Toro Rosso, infinitamente más baratos
http://www.as.com/recorte/20080923dasdaimot_2/C280/Ies/Italia_ven_Alonso_Ferrari_2010.jpg
Los rumores sobre fichajes para 2011 comienzan a circular por el paddock
R. Blancafort - 19/05/2010 03:00
Los rumores sobre quién será compañero de Fernando Alonso en Ferrari el próximo año son la comidilla del paddock.
Felipe Massa finaliza su contrato y la prensa italiana no está nada convencida de que vaya a continuar. Es más, habla de que Kubica podría tener firmada una opción para ir al Cavallino, aunque en Mónaco también ha saltado la posibilidad de que un piloto serio y eficaz como Mark Webber –que no debe seguir en Red Bull– pueda recalar en Maranello.
Algunos dicen que Massa podría ir a Red Bull, y otros que el equipo tentaría a Kimi Raikkonen para que volviese. pero teniendo ya a Vettel como número 1, lo más probable es que los austríacos confíen en su cantera, en alguno de los jóvenes pilotos que están formando en Toro Rosso, infinitamente más baratos
AnAn ArianoviX
20-05-2010, 19:28:46
Mis titulares de esta semana.
Toyota dijo que la F1 es clasista...Nooooooooooo que vaaaa.
Asi le paga el diablo a quien mejor le sirve...raro que pasara en Ferrari.
Toyota dijo que la F1 es clasista...Nooooooooooo que vaaaa.
Asi le paga el diablo a quien mejor le sirve...raro que pasara en Ferrari.
!IRONMAN!
20-05-2010, 20:17:14
ps yo no se......... pero a mi no me gustaria que webber pasara a ferrari sin tener un titulo con redbull
Schweini
20-05-2010, 20:17:27
me gustaría que se quede Michelin.
Phoenix
20-05-2010, 22:23:56
Webber o Kubica, en lugar de Massa (http://www.elmundodeportivo.es/gen/20100514/53926414178/noticia/webber-o-kubica-en-lugar-de-massa.html)
Algunos dicen que Massa podría ir a Red Bull, y otros que el equipo tentaría a Kimi Raikkonen para que volviese. pero teniendo ya a Vettel como número 1, lo más probable es que los austríacos confíen en su cantera, en alguno de los jóvenes pilotos que están formando en Toro Rosso, infinitamente más baratos
Ese movimiento, Kubica a Ferrari, creo que es de los más seguros para la próxima temporada. El inconveniente es Renault, la escudería francesa cuenta con él para los próximos años y no creo que le deje ir fácil.
Räikkönen a Red Bull, hmmm... difícil. El solo hecho de que Kimi regrese a cualquier equipo sería un éxito para la F1; si se une a Red Bull !fenomenal!, pero como dicen ahí (en la nota que nos comparte Katetrinidad) Räikkönen debería bajar sus exigencias económicas para facilitar la negociaciones.
Algunos dicen que Massa podría ir a Red Bull, y otros que el equipo tentaría a Kimi Raikkonen para que volviese. pero teniendo ya a Vettel como número 1, lo más probable es que los austríacos confíen en su cantera, en alguno de los jóvenes pilotos que están formando en Toro Rosso, infinitamente más baratos
Ese movimiento, Kubica a Ferrari, creo que es de los más seguros para la próxima temporada. El inconveniente es Renault, la escudería francesa cuenta con él para los próximos años y no creo que le deje ir fácil.
Räikkönen a Red Bull, hmmm... difícil. El solo hecho de que Kimi regrese a cualquier equipo sería un éxito para la F1; si se une a Red Bull !fenomenal!, pero como dicen ahí (en la nota que nos comparte Katetrinidad) Räikkönen debería bajar sus exigencias económicas para facilitar la negociaciones.
Phoenix
20-05-2010, 22:27:48
Mis titulares de esta semana.
Toyota dijo que la F1 es clasista...Nooooooooooo que vaaaa.
Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaajajaj, estos de Toyota descubrieron el agua tibia. :laughing9:
Asi le paga el diablo a quien mejor le sirve...raro que pasara en Ferrari.
Ole, no entendí este comentario.
Toyota dijo que la F1 es clasista...Nooooooooooo que vaaaa.
Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaajajaj, estos de Toyota descubrieron el agua tibia. :laughing9:
Asi le paga el diablo a quien mejor le sirve...raro que pasara en Ferrari.
Ole, no entendí este comentario.
AnAn ArianoviX
20-05-2010, 23:21:44
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Ole, no entendí este comentario.
Bn la verdad ese comentario es puro sarcasmo es comun que Ferrari tenga esas vainas,Massa no es el super piloto pero le dio mucho a la Ferrari y prefirieron sacarlo a el en vez de darle una oportunidad sabiendo que muchas cosas que le pasaron a el fueron errores de Ferrari o involuntarios,en ultimas quedo como el malo y lo van a echar,tan chevere.:L:L
Ole, no entendí este comentario.
Bn la verdad ese comentario es puro sarcasmo es comun que Ferrari tenga esas vainas,Massa no es el super piloto pero le dio mucho a la Ferrari y prefirieron sacarlo a el en vez de darle una oportunidad sabiendo que muchas cosas que le pasaron a el fueron errores de Ferrari o involuntarios,en ultimas quedo como el malo y lo van a echar,tan chevere.:L:L
Phoenix
21-05-2010, 12:20:28
Bn la verdad ese comentario es puro sarcasmo es comun que Ferrari tenga esas vainas,Massa no es el super piloto pero le dio mucho a la Ferrari y prefirieron sacarlo a el en vez de darle una oportunidad sabiendo que muchas cosas que le pasaron a el fueron errores de Ferrari o involuntarios,en ultimas quedo como el malo y lo van a echar,tan chevere.:L:L
Ah ya, jaaaaajajajaj. Creí que aun te referías a Toyota.
Y Massa, pues no sé, ya lleva más de 5 años en Ferrari y nada. Creo que no contó con suerte, cuando no era el equipo quien fallaba era él. Entonces... pailas.
Ah ya, jaaaaajajajaj. Creí que aun te referías a Toyota.
Y Massa, pues no sé, ya lleva más de 5 años en Ferrari y nada. Creo que no contó con suerte, cuando no era el equipo quien fallaba era él. Entonces... pailas.
!IRONMAN!
23-05-2010, 14:44:56
ahhh parceros yo dudo de masa en ferrari pal otro año
Dominic Toretto
27-05-2010, 09:46:28
PROXIMO CIRCUITO
Turquia:
http://www.ar.terra.com/shared/formula12010/circuitos/istambul_afp-619x464.jpg
http://www.terra.com.br/esportes/f1/2009/circuito_tracado/turquia_instambul.jpg
* Circuito: Turquía
* Lugar: Estambul
* Primer GP de F1: 21/8/2005
* Capacidad: 110 mil personas
* Longitud de la vuelta: 5,338 km
* Vueltas: 58 (309,356 Km)
* Curvas: 14
* Velocidad máxima: 320 km/h
* Pole 2009: Sebastian Vettel (Red Bull)
Calendario GP
* 13/0503:00 Ensayo libre
* 13/0507:00 Ensayo libre
* 15/0504:00 Ensayo libre
* 15/0507:00 Clasificación
* 16/0508:00 Carrera
PÓDIO 2009:
1. Jenson Button Brawn 1h26m24s848
2. Mark Webber Red Bull +0h0m6s714
3. Sebastian Vettel Red Bull +0h0m7s461
Turquia:
http://www.ar.terra.com/shared/formula12010/circuitos/istambul_afp-619x464.jpg
http://www.terra.com.br/esportes/f1/2009/circuito_tracado/turquia_instambul.jpg
* Circuito: Turquía
* Lugar: Estambul
* Primer GP de F1: 21/8/2005
* Capacidad: 110 mil personas
* Longitud de la vuelta: 5,338 km
* Vueltas: 58 (309,356 Km)
* Curvas: 14
* Velocidad máxima: 320 km/h
* Pole 2009: Sebastian Vettel (Red Bull)
Calendario GP
* 13/0503:00 Ensayo libre
* 13/0507:00 Ensayo libre
* 15/0504:00 Ensayo libre
* 15/0507:00 Clasificación
* 16/0508:00 Carrera
PÓDIO 2009:
1. Jenson Button Brawn 1h26m24s848
2. Mark Webber Red Bull +0h0m6s714
3. Sebastian Vettel Red Bull +0h0m7s461
Phoenix
27-05-2010, 10:29:24
Desde Melbourne volvemos a un circuito aceptable, aunque éste de Turquía aun no me convence del todo.
!IRONMAN!
27-05-2010, 17:21:56
pues esperemos como salen las cosas aqui no ????
deberia ser una buena carrera
deberia ser una buena carrera
AnAn ArianoviX
27-05-2010, 22:27:31
Vamos a ver como sera esa carrera,sera un dia completo,madrugo a Turquia,ire a votar y luego esperar x Indy...yo pense que este fds no corrian F1.
Phoenix
28-05-2010, 18:51:14
Vamos a ver como sera esa carrera,sera un dia completo,madrugo a Turquia,ire a votar y luego esperar x Indy...yo pense que este fds no corrian F1.
Casi el mismo plan. 8)
Carrera, voto (por Vargas LLeras), y en vez de Indy tengo una lectura muy aburridora de bombeo electro-mecánico. :S
Casi el mismo plan. 8)
Carrera, voto (por Vargas LLeras), y en vez de Indy tengo una lectura muy aburridora de bombeo electro-mecánico. :S
AnAn ArianoviX
28-05-2010, 20:41:46
Algo de historia...
http://www.f1-site.com/wallpapers/2009/f1/monaco/race/monaco-f1-wallpaper-2009-1.jpg
http://www.motorsport-fanatic.co.uk/f1-jordan-ts-2001.jpghttp://members.home.nl/formule1.isnummer1.nl/f1/wereldkampioenen/wk1999_hakkinen.jpghttp://www.grandprix.com/jpeg/phc/start_1999_imola_01.jpg
http://www.f1wolf.com/wp-content/uploads/2008/11/bar-1999-front.jpg
recordar es vivir un poco...
http://www.f1-site.com/wallpapers/2009/f1/monaco/race/monaco-f1-wallpaper-2009-1.jpg
http://www.motorsport-fanatic.co.uk/f1-jordan-ts-2001.jpghttp://members.home.nl/formule1.isnummer1.nl/f1/wereldkampioenen/wk1999_hakkinen.jpghttp://www.grandprix.com/jpeg/phc/start_1999_imola_01.jpg
http://www.f1wolf.com/wp-content/uploads/2008/11/bar-1999-front.jpg
recordar es vivir un poco...
Phoenix
29-05-2010, 15:27:25
Algo de historia...
http://members.home.nl/formule1.isnummer1.nl/f1/wereldkampioenen/wk1999_hakkinen.jpg
¡Ohhhhhhhhh... que belleza! 8)
¿Ese es el 17 ó 18?
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Me perdí la clasificación. :S
http://members.home.nl/formule1.isnummer1.nl/f1/wereldkampioenen/wk1999_hakkinen.jpg
¡Ohhhhhhhhh... que belleza! 8)
¿Ese es el 17 ó 18?
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Me perdí la clasificación. :S
!IRONMAN!
29-05-2010, 18:23:57
si no me equivoco ese es el mp4 17........
!IRONMAN!
29-05-2010, 18:29:34
sebastian vettel nos enseña el circuito de istanbul en turkia a bordo del simulador de red bull
http://www.youtube.com/watch?v=vAdw-ULhrx0
http://www.youtube.com/watch?v=vAdw-ULhrx0
!IRONMAN!
29-05-2010, 18:31:17
Pole de Webber y debacle de Alonso para el GP de Turquía
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/mayo-2010/pole-de-webber-y-debacle-de-alonso-para-el-gp-de-turquia/image_large
McLaren y Hamilton, rapidísimos; los españoles no pasan de la Q2
Mark Webber ha logrado hoy la Pole Position para el Gran Premio de Turquía, por delante de un sorprendente Lewis Hamilton que ha perdido la posición de privilegio por una inoportuna bandera amarilla, y de un Sebastian Vettel que no ha aprovechado todo el potencial de su Red Bull en su vuelta definitiva.
Y aunque Vettel no estaba precisamente exultante al terminar la sesión, Fernando Alonso tiene muchos más motivos para ponerse serio, y es que el español de Ferrari sólo ha podido marcar el duodécimo mejor tiempo de la sesión, muy lejos de los pilotos punteros y descolgado incluso de su compañero de equipo. Massa sí ha tomado parte de la Q3, si bien tampoco ha aprovechado para mucho, ya que su octavo puesto le deja por detrás de todos los rivales fuertes y además le asignan un hueco en la parte sucia de la parrilla, justo como le ha pasado a Alonso.
Más contento estará Michael Schumacher, quinto clasificado final y una décima por delante de su coequipier Rosberg. En todo caso, el alemán ha intervenido decisivamente en la decisión de la Pole Position, porque se ha entrompado en la curva 8 de su última vuelta cronometrada y la consecuente bandera amarilla ha impedido a Lewis Hamilton alzarse con la Pole Position, ya que ha tenido que levantar el pie en el segundo sector para evitar una penalización.
También puede estar satisfecho Robert Kubica, tan brillante como siempre con un séptimo puesto que habla bien del polaco y también de su Renault R30. El noveno lugar de su compañero Vitaly Petrov confirma que la casa del rombo está en forma.
En cuanto a los otros dos pilotos españoles, Pedro de la Rosa ha terminado decimotercero, aunque esta vez ha sido cuatro décimas de segundo más lento que su compañero Kamui Kobayashi, que mañana tomará la salida noveno. En cuanto a Jaime Alguersuari, el joven catalán ha sido decimocuarto a menos de tres décimas del otro Toro Rosso, aunque se ha quejado de que Pedro de la Rosa le ha obstaculizado involuntariamente en su mejor vuelta.
Por último, y en cuanto a los equipos debutantes, los Lotus han vuelto a dominar su particular partida con Trulli por delante de Kovalainen, mientras que Bruno Senna ha superado al Virgin de Lucas di Grassi, así que por primera vez en la temporada, un Hispania bate a un rival luchando de igual a igual.
Mañana se disputará el Gran Premio de Turquía a las 14:00 hora española y, como siempre, lo seguiremos en directo desde TheF1.com. Hasta entonces, les ofreceremos toda la información que genere esta segunda jornada de entrenamientos en Istanbul Park.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/mayo-2010/pole-de-webber-y-debacle-de-alonso-para-el-gp-de-turquia/image_large
McLaren y Hamilton, rapidísimos; los españoles no pasan de la Q2
Mark Webber ha logrado hoy la Pole Position para el Gran Premio de Turquía, por delante de un sorprendente Lewis Hamilton que ha perdido la posición de privilegio por una inoportuna bandera amarilla, y de un Sebastian Vettel que no ha aprovechado todo el potencial de su Red Bull en su vuelta definitiva.
Y aunque Vettel no estaba precisamente exultante al terminar la sesión, Fernando Alonso tiene muchos más motivos para ponerse serio, y es que el español de Ferrari sólo ha podido marcar el duodécimo mejor tiempo de la sesión, muy lejos de los pilotos punteros y descolgado incluso de su compañero de equipo. Massa sí ha tomado parte de la Q3, si bien tampoco ha aprovechado para mucho, ya que su octavo puesto le deja por detrás de todos los rivales fuertes y además le asignan un hueco en la parte sucia de la parrilla, justo como le ha pasado a Alonso.
Más contento estará Michael Schumacher, quinto clasificado final y una décima por delante de su coequipier Rosberg. En todo caso, el alemán ha intervenido decisivamente en la decisión de la Pole Position, porque se ha entrompado en la curva 8 de su última vuelta cronometrada y la consecuente bandera amarilla ha impedido a Lewis Hamilton alzarse con la Pole Position, ya que ha tenido que levantar el pie en el segundo sector para evitar una penalización.
También puede estar satisfecho Robert Kubica, tan brillante como siempre con un séptimo puesto que habla bien del polaco y también de su Renault R30. El noveno lugar de su compañero Vitaly Petrov confirma que la casa del rombo está en forma.
En cuanto a los otros dos pilotos españoles, Pedro de la Rosa ha terminado decimotercero, aunque esta vez ha sido cuatro décimas de segundo más lento que su compañero Kamui Kobayashi, que mañana tomará la salida noveno. En cuanto a Jaime Alguersuari, el joven catalán ha sido decimocuarto a menos de tres décimas del otro Toro Rosso, aunque se ha quejado de que Pedro de la Rosa le ha obstaculizado involuntariamente en su mejor vuelta.
Por último, y en cuanto a los equipos debutantes, los Lotus han vuelto a dominar su particular partida con Trulli por delante de Kovalainen, mientras que Bruno Senna ha superado al Virgin de Lucas di Grassi, así que por primera vez en la temporada, un Hispania bate a un rival luchando de igual a igual.
Mañana se disputará el Gran Premio de Turquía a las 14:00 hora española y, como siempre, lo seguiremos en directo desde TheF1.com. Hasta entonces, les ofreceremos toda la información que genere esta segunda jornada de entrenamientos en Istanbul Park.
!IRONMAN!
29-05-2010, 18:33:13
Esconde el F10 un doble difusor mejorado?
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/mayo-2010/bfesconde-el-f10-un-doble-difusor-mejorado/image_large
Ya son varios los periodistas que confirman la sospecha
(http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/mayo-2010/bfesconde-el-f10-un-doble-difusor-mejorado/image_view_fullscreen)
El F10 especial edición 800 carreras
Los monoplazas han llegado a Istanbul Park y ya son varios los informes que apuntan a que el F10 de Ferrari lleva instalado un nuevo doble difusor, sutilmente diferente al exhibido en el GP de Mónaco.
El bólido de la Scuderia Ferrari se ha podido ver en el pitlane del trazado de Turquía con motivos en su chasis referentes al Gran Premio número 800 del equipo. Y ha sido precisamente en ese momento cuando varios perioditas han indicado que el doble difusor que monta el F10 "no se han visto en otras carreras". A lo que Fernando Alonso respondía: "Sabemos que en Barcelona estábamos en situación de desventaja por la carga aerodinámica del coche y han trabajado en este asunto".
Sin embargo, y aunque la progresión haya sido significativa, el piloto español aún duda de poder alcanzar a los Red Bull, al menos, en Turquía. "En Barcelona fueron casi un segundo más rápidos que el resto y en tres semanas es imposible que hayamos recuperado esa diferencia", comenta Alonso al diario El País. "Hemos trabajado con el simulador, pero el hecho de no poder constatar en la pista si las mejoras ofrecen el resultado esperado o no es una dificultad complementaria. Por tanto, no veo posibilidades de acercarnos a Red Bull al menos hasta Canadá o incluso hasta Valencia".
Además, Ferrari ha optado por volver a flirtear con el famosos conducto de aire. Pero esta vez, el piloto español no lo activa con la muñeca como hasta ahora como se ha podido comprobar en los primeros entrenamientos libres. Varias informaciones apuntan a que lo estaría activando con el pie izquierdo para evitar soltar las manos del volante, aunque la Scuderia sólo ha hecho referencia a que su objetivo en Turquía era procurar que el sistema fuera más cómodo y fácil para los pilotos.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/mayo-2010/bfesconde-el-f10-un-doble-difusor-mejorado/image_large
Ya son varios los periodistas que confirman la sospecha
(http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/mayo-2010/bfesconde-el-f10-un-doble-difusor-mejorado/image_view_fullscreen)
El F10 especial edición 800 carreras
Los monoplazas han llegado a Istanbul Park y ya son varios los informes que apuntan a que el F10 de Ferrari lleva instalado un nuevo doble difusor, sutilmente diferente al exhibido en el GP de Mónaco.
El bólido de la Scuderia Ferrari se ha podido ver en el pitlane del trazado de Turquía con motivos en su chasis referentes al Gran Premio número 800 del equipo. Y ha sido precisamente en ese momento cuando varios perioditas han indicado que el doble difusor que monta el F10 "no se han visto en otras carreras". A lo que Fernando Alonso respondía: "Sabemos que en Barcelona estábamos en situación de desventaja por la carga aerodinámica del coche y han trabajado en este asunto".
Sin embargo, y aunque la progresión haya sido significativa, el piloto español aún duda de poder alcanzar a los Red Bull, al menos, en Turquía. "En Barcelona fueron casi un segundo más rápidos que el resto y en tres semanas es imposible que hayamos recuperado esa diferencia", comenta Alonso al diario El País. "Hemos trabajado con el simulador, pero el hecho de no poder constatar en la pista si las mejoras ofrecen el resultado esperado o no es una dificultad complementaria. Por tanto, no veo posibilidades de acercarnos a Red Bull al menos hasta Canadá o incluso hasta Valencia".
Además, Ferrari ha optado por volver a flirtear con el famosos conducto de aire. Pero esta vez, el piloto español no lo activa con la muñeca como hasta ahora como se ha podido comprobar en los primeros entrenamientos libres. Varias informaciones apuntan a que lo estaría activando con el pie izquierdo para evitar soltar las manos del volante, aunque la Scuderia sólo ha hecho referencia a que su objetivo en Turquía era procurar que el sistema fuera más cómodo y fácil para los pilotos.
Dominic Toretto
30-05-2010, 09:56:24
Hamilton gana en el caos de Red Bull.
http://www.as.com/recorte/20100530dasdasmot_17/XLCO/Ies/20100530dasdasmot_17.jpg
El inglés se impone después del choque entre Vettel y Webber, Button, segundo. Alonso, sólo octavo.
http://www.as.com/recorte/20100530dasdasmot_17/XLCO/Ies/20100530dasdasmot_17.jpg
El inglés se impone después del choque entre Vettel y Webber, Button, segundo. Alonso, sólo octavo.
AnAn ArianoviX
30-05-2010, 09:58:25
Carrera tan aspera,me quede dormido casi toda la carrera,pero al menos alcance a ver el resumen y wow,fue muy buena la carrera,ese duelo entre Hamilton y Vettel,ademas de los duelos me mitad de peloton,ademas entre los equipos McLaren y RBR,raro ese accidente de Vettel y Webber el carro se puso nervioso no se xq,pero si fue severa esa carrera,lastima que debido a eso los McLaren se quedaron frenados de severo duelo entre Button y Hamilton,severa la carrera de Kubica pero jum se jodio,en fin victoria de Hamilton que muestra que McLaren esta peleando x el titulo.
Dominic Toretto
30-05-2010, 10:01:07
La Debacle de Red Bull en Turquía.
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0857.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0858.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0859.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0860.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0862.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0863.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0865.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0868.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0875.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0857.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0858.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0859.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0860.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0862.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0863.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0865.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0868.jpg
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0875.jpg
Phoenix
30-05-2010, 22:29:00
Sí, estuvo buena la carrera. Desde el principio se vieron duelos interesantes: Vettel vs. Hamilton y Button vs. Schumacher; luego Alonso vs. Petrov; y lo mejor vino al final con Vettel vs. Webber y Button vs. Hamilton.
Muy entretenida.
Lo malo, ese par de mulas los pilotos de Red Bull: Vettel y Webber, echaron a perder el trabajo del equipo y sobre todo el excelnete trabajo de Adrian Newey. :L
Después de la cagad* de los pilotos de Red Bull se vió lo de Button y Hamilton, jaaaaaaaaaaajaj... casi la cag*n también pero se notó las órdenes del equipo de calmar los ánimos.
Muy entretenida.
Lo malo, ese par de mulas los pilotos de Red Bull: Vettel y Webber, echaron a perder el trabajo del equipo y sobre todo el excelnete trabajo de Adrian Newey. :L
Después de la cagad* de los pilotos de Red Bull se vió lo de Button y Hamilton, jaaaaaaaaaaajaj... casi la cag*n también pero se notó las órdenes del equipo de calmar los ánimos.
AnAn ArianoviX
30-05-2010, 22:49:28
Aunque insisto ese accidente de los RBR fue muy raro hacia años no veia un accidente asi de extraño,el carro de Vettel se puso nervioso en mitad de recta quiza x la turbulencia y al estar proximo a Webber y mas a tiro de sobrepaso paso lo que paso...
Felippe ^^
30-05-2010, 23:20:21
sigo sin perdonar ese sistema de puntuacion... buena por los mclaren!
TRINIDAD
31-05-2010, 15:27:30
Estuvo muy buena la carrera lastima que no la vi en directo pero me alegra que siga habiendo espectaculo en la maxima categoria del automovilismo
Dominic Toretto
01-06-2010, 11:10:30
En referencia al incidente entre los dos Red Bull en el Gran Premio de Turquía.
Hamilton: "A Button y a mí no nos sucedería nunca algo igual, somos dos profesionales"
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0918.jpg
"Cuando Jenson me atacó fue muy correcto. Me cogió por sorpresa pero me dejó espacio para maniobrar y yo a él" · En cuanto a su futuro, el piloto británico aseguró que es "pronto" para decir que permanecerá en McLaren toda su vida.
Lewis Hamilton, campeón del mundo en 2008, considera que el campeonato de Fórmula 1 de este año es el más bonito de la historia puesto que hay "al menos cuatro equipos que combaten al mismo nivel". Hamilton así lo aseguró en una entrevista con el diario 'La Repubblica' publicada este martes y en la que recordó como, en el pasado, las cosas siempre fueron muy diferentes: "Existían sólo Ferrari y McLaren".
Preguntado por la superioridad de la escudería Red Bull, Hamilton comentó que "son muy fuertes" pero que McLaren cuenta ahora con un monoplaza "extraordinario" y que en el equipo están trabajando como "unos locos" para lograr acortar las distancias con la cabeza de la clasificación. "Quedan todavía doce carreras (http://www.marca.com/deporte/motor/formula1/2010/circuitos/index.html). El programa es éste: trabajar al máximo en las próximas dos y recuperamos la distancia. Después, en la sucesivas, empujamos en pista, lo damos todo e intentamos llevar a casa un resultado fantástico", comentó Hamilton, quien no dudó de las posibilidades de Ferrari para este año. Sobre el incidente que protagonizaron los dos pilotos de Red Bull (http://www.marca.com/2010/05/31/motor/formula1/1275308543.html) en el último GP de Turquía (http://www.marca.com/2010/05/30/motor/formula1/1275226495.html), cuando el alemán Sebastian Vettel impactó con su compañero Mark Webber, lo que supuso la retirada del joven germano y la pérdida de la primera posición de la carrera de su compañero, Hamilton aseguró que una cosa igual no podría suceder en McLaren. "A mí y a Jenson (Button) no nos sucedería algo igual. Somos dos campeones del mundo y dos profesionales. Cuando Jenson me atacó fue muy correcto. Me cogió por sorpresa pero me dejó espacio para maniobrar y yo a él", apuntó.
En cuanto a su futuro, el piloto británico aseguró que es "pronto" para decir que permanecerá en McLaren toda su vida, aunque subrayó que no se ve en ningún otro equipo. En un ámbito más personal, Hamilton sí declaró que no tiene pensado quedarse toda la vida en el ámbito de la Fórmula 1 y dijo: "Nunca trabajaré como comentarista para una televisión".
Hamilton: "A Button y a mí no nos sucedería nunca algo igual, somos dos profesionales"
http://motorsport.com/photos/f1/2010/tur/f1-2010-tur-xp-0918.jpg
"Cuando Jenson me atacó fue muy correcto. Me cogió por sorpresa pero me dejó espacio para maniobrar y yo a él" · En cuanto a su futuro, el piloto británico aseguró que es "pronto" para decir que permanecerá en McLaren toda su vida.
Lewis Hamilton, campeón del mundo en 2008, considera que el campeonato de Fórmula 1 de este año es el más bonito de la historia puesto que hay "al menos cuatro equipos que combaten al mismo nivel". Hamilton así lo aseguró en una entrevista con el diario 'La Repubblica' publicada este martes y en la que recordó como, en el pasado, las cosas siempre fueron muy diferentes: "Existían sólo Ferrari y McLaren".
Preguntado por la superioridad de la escudería Red Bull, Hamilton comentó que "son muy fuertes" pero que McLaren cuenta ahora con un monoplaza "extraordinario" y que en el equipo están trabajando como "unos locos" para lograr acortar las distancias con la cabeza de la clasificación. "Quedan todavía doce carreras (http://www.marca.com/deporte/motor/formula1/2010/circuitos/index.html). El programa es éste: trabajar al máximo en las próximas dos y recuperamos la distancia. Después, en la sucesivas, empujamos en pista, lo damos todo e intentamos llevar a casa un resultado fantástico", comentó Hamilton, quien no dudó de las posibilidades de Ferrari para este año. Sobre el incidente que protagonizaron los dos pilotos de Red Bull (http://www.marca.com/2010/05/31/motor/formula1/1275308543.html) en el último GP de Turquía (http://www.marca.com/2010/05/30/motor/formula1/1275226495.html), cuando el alemán Sebastian Vettel impactó con su compañero Mark Webber, lo que supuso la retirada del joven germano y la pérdida de la primera posición de la carrera de su compañero, Hamilton aseguró que una cosa igual no podría suceder en McLaren. "A mí y a Jenson (Button) no nos sucedería algo igual. Somos dos campeones del mundo y dos profesionales. Cuando Jenson me atacó fue muy correcto. Me cogió por sorpresa pero me dejó espacio para maniobrar y yo a él", apuntó.
En cuanto a su futuro, el piloto británico aseguró que es "pronto" para decir que permanecerá en McLaren toda su vida, aunque subrayó que no se ve en ningún otro equipo. En un ámbito más personal, Hamilton sí declaró que no tiene pensado quedarse toda la vida en el ámbito de la Fórmula 1 y dijo: "Nunca trabajaré como comentarista para una televisión".
Dominic Toretto
01-06-2010, 11:11:05
Este negro si es baboso, me cae mal... ¬¬
AnAn ArianoviX
02-06-2010, 20:12:09
Lo mismo decian de Senna y de Prost y ese par se estrello un par de veces uno x culpa de otro y eso definieron campeonatos...solo que uno fue mas escandaloso que otro.
Phoenix
05-06-2010, 08:41:05
Sin duda alguna, Hamilton es el menos carismático.
Jaaaaaajaj, es cierto. Nada raro ver estrellados a Button y Hamilton en Canadá.
Se viene Canadá después de dos años, circuito rápido con el picante de los muros muy cerca. Excelente. 8)
Y de las llantas, nada aun. :L
Jaaaaaajaj, es cierto. Nada raro ver estrellados a Button y Hamilton en Canadá.
Se viene Canadá después de dos años, circuito rápido con el picante de los muros muy cerca. Excelente. 8)
Y de las llantas, nada aun. :L
Phoenix
08-06-2010, 07:40:59
Mirá vos, Webber un año más con Red Bull. No le tenia fe.
Y está casi listo el contrato con Pirelli (esto vienen diciendo hace como un mes).
Y está casi listo el contrato con Pirelli (esto vienen diciendo hace como un mes).
AnAn ArianoviX
08-06-2010, 19:47:45
Mirá vos, Webber un año más con Red Bull. No le tenia fe.
Y está casi listo el contrato con Pirelli (esto vienen diciendo hace como un mes).
Lo peor es que si,ahora disque Kuhmo dice que un dia si al otro que no,y asi tbn andaba Michelin :L
Y está casi listo el contrato con Pirelli (esto vienen diciendo hace como un mes).
Lo peor es que si,ahora disque Kuhmo dice que un dia si al otro que no,y asi tbn andaba Michelin :L
Phoenix
09-06-2010, 07:19:38
Jaaaaaaaaaaajajaj... vea pues, a otro que no le creía mucho: Massa, se queda con Ferrari hasta el 2012.
Y Rusia entra a la F1 en 2014. 8)
Y Rusia entra a la F1 en 2014. 8)
!IRONMAN!
09-06-2010, 18:59:15
ps me parece que si esos dos no son capaces de correr sin estrellarse la seguiran cagando pero si lo resuelven como caballeros lograran el titulo este año
!IRONMAN!
11-06-2010, 19:12:46
esta es la vuelta virtual del grand prix de canada con mark webber
http://www.youtube.com/watch?v=le4kyeStwfI
http://www.youtube.com/watch?v=le4kyeStwfI
Dominic Toretto
12-06-2010, 11:38:34
Fórmula 1 | GP Cánada
Hamilton, el más rápido en los últimos libres, con Alonso tercero.
Mark Webber fue el segundo.
http://www.as.com/recorte/20100612dasdasmot_3/XLCO/Ies/20100612dasdasmot_3.jpg
El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) fue el más rápido en la tercera y última sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Canadá de Fórmula Uno, en la que el español Fernando Alonso (Ferrari) acabó en el tercer puesto. Hamilton, campeón mundial en 2008, presentó su candidatura a lograr la ''pole'' en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal al marcar un tiempo de 1:16.058. El británico rodó al límite e incluso llego a golpearse ligeramente en uno de los muros del trazado al final de la tanda de pruebas libres. El piloto de Tewin acabó primero en la tabla de tiempos con 282 milésimas de margen sobre el australiano Mark Webber (Red Bull), autor de cuatro ''poles'' en las siete carreras disputadas hasta la fecha.
Fernando Alonso, que ha vuelto a evidenciar la mejoría en el rendimiento de su F10, acabó tercero a 437 milésimas del piloto de McLaren-Mercedes, que en la sesión de clasificación aspira a romper la hegemonía de los Red Bull, cuyos coches han arrancado desde el primer puesto de la parrilla en todas las carreras del campeonato 2010. Por detrás de Alonso acabaron los alemanes Michael Schumacher (Mercedes GP), siete veces ganador de este gran premio; y Sebastian Vettel (Red Bull), autor de tres ''poles'' este año; y el polaco Robert Kubica (Renault), último ganador en Montreal. Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) firmó el decimotercer mejor tiempo, y Pedro de la Rosa (Sauber), el decimoquinto.
Hamilton, el más rápido en los últimos libres, con Alonso tercero.
Mark Webber fue el segundo.
http://www.as.com/recorte/20100612dasdasmot_3/XLCO/Ies/20100612dasdasmot_3.jpg
El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) fue el más rápido en la tercera y última sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Canadá de Fórmula Uno, en la que el español Fernando Alonso (Ferrari) acabó en el tercer puesto. Hamilton, campeón mundial en 2008, presentó su candidatura a lograr la ''pole'' en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal al marcar un tiempo de 1:16.058. El británico rodó al límite e incluso llego a golpearse ligeramente en uno de los muros del trazado al final de la tanda de pruebas libres. El piloto de Tewin acabó primero en la tabla de tiempos con 282 milésimas de margen sobre el australiano Mark Webber (Red Bull), autor de cuatro ''poles'' en las siete carreras disputadas hasta la fecha.
Fernando Alonso, que ha vuelto a evidenciar la mejoría en el rendimiento de su F10, acabó tercero a 437 milésimas del piloto de McLaren-Mercedes, que en la sesión de clasificación aspira a romper la hegemonía de los Red Bull, cuyos coches han arrancado desde el primer puesto de la parrilla en todas las carreras del campeonato 2010. Por detrás de Alonso acabaron los alemanes Michael Schumacher (Mercedes GP), siete veces ganador de este gran premio; y Sebastian Vettel (Red Bull), autor de tres ''poles'' este año; y el polaco Robert Kubica (Renault), último ganador en Montreal. Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) firmó el decimotercer mejor tiempo, y Pedro de la Rosa (Sauber), el decimoquinto.
!IRONMAN!
12-06-2010, 22:29:45
osea que a madrugarrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
pero bueno todo sea por las carreras no es cierto ????
pero bueno todo sea por las carreras no es cierto ????
AnAn ArianoviX
12-06-2010, 22:53:55
osea que a madrugarrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
pero bueno todo sea por las carreras no es cierto ????
Como que a madrugar??? es en America el gp,madrugar pa ver Alemania Australia!!...bn y pa ver la final de la LM24:L
pero bueno todo sea por las carreras no es cierto ????
Como que a madrugar??? es en America el gp,madrugar pa ver Alemania Australia!!...bn y pa ver la final de la LM24:L
Phoenix
13-06-2010, 08:40:06
osea que a madrugarrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
pero bueno todo sea por las carreras no es cierto ????
Como que a madrugar??? es en America el gp,madrugar pa ver Alemania Australia!!...bn y pa ver la final de la LM24:L
Jaaaaaaaaaaajajaj, la costumbre, la costumbre de madrugar. Ayer casi me levanto a las 06:00 dizque a ver la clasificación y el partido. :laughing9:
La Q3 estuvo muy chimba, buena pelea entre los Red Bull y Hamilton. Hoy tendremos una muy buena carrera. 8)
"OFF-TOPIC": Para los que quieran ver el partido Serbia - Ghana, una transmisión aceptable "upstream" de ESPN, ahí les dejo (http://vstreams.net/).
pero bueno todo sea por las carreras no es cierto ????
Como que a madrugar??? es en America el gp,madrugar pa ver Alemania Australia!!...bn y pa ver la final de la LM24:L
Jaaaaaaaaaaajajaj, la costumbre, la costumbre de madrugar. Ayer casi me levanto a las 06:00 dizque a ver la clasificación y el partido. :laughing9:
La Q3 estuvo muy chimba, buena pelea entre los Red Bull y Hamilton. Hoy tendremos una muy buena carrera. 8)
"OFF-TOPIC": Para los que quieran ver el partido Serbia - Ghana, una transmisión aceptable "upstream" de ESPN, ahí les dejo (http://vstreams.net/).
Dominic Toretto
13-06-2010, 12:47:59
Y gano ese negro de Hamilton... ¬¬
AnAn ArianoviX
13-06-2010, 15:36:17
Estuvo buena esa carrera ,pero k joda con esos RBR de atacarse a entrar y demorarse tbn,Webber hubiera podido ganar donde hubiera entrado en la 30 o 35...
empepa2
18-06-2010, 10:20:22
Caballeros, de antemano mil disculpas por haberlos abandonado
La Formula uno deja el monopolio Azul para vestirse de Plata, las primeras posiciones en la grilla de partida de la escuderia Azul no han sido aprovechadas por los carros de Webber y Vettel quienes ahora ven cono los carros ingleses de nuevo se bañan en Champaña, Un rpido y arriesgado Hamilton y un calculado y eficiente Button hacen el 1 2 en la tabla de pilotos
El caballino de carreras o de Galope Muchas dudas deja el Auto Rojo, Alonso su carta No 1, no es constante, Masa si lo es, es constante a Mitad de tabla asi no se pelea el campeonato señores y la firma por parte de Felipe de un contrato de coninuidad con clausula de segundon de desepsiona basdtante, no tanto por los de Maranelo, quienes suelen hacerlo, mas por Felipe q en cierto año ostro potencial de Ganador.. Para ser Campeon se necesita algo mas q potencial Felipe, tambien se necesita voluntad
El Rombo adornara los Carros de Grove ¿El Regreso de un Mito? Todo el mundo sabe q mi equipo en la F1 es Williams, que en los 90 era el amo y señor de las pistas y que con Adrian y los motores renault lograron desarrollar un vehiculo muchos años adelante del resto hoy de ese equipo solo queda el recuerdo, pero Frank se permite soñar con volver a la gloria, y ya inician las conversaciones con Renault, los motores franceses retornaran a la escuderia q los llevo a la Gloria, sera posible el anciado desimo titulo... pues junto a Frank, Patrick Head y Sam Michael me permitire soñar con ver de nuevo la bandera a cuadros señalando una victoria de Williams
La Formula uno deja el monopolio Azul para vestirse de Plata, las primeras posiciones en la grilla de partida de la escuderia Azul no han sido aprovechadas por los carros de Webber y Vettel quienes ahora ven cono los carros ingleses de nuevo se bañan en Champaña, Un rpido y arriesgado Hamilton y un calculado y eficiente Button hacen el 1 2 en la tabla de pilotos
El caballino de carreras o de Galope Muchas dudas deja el Auto Rojo, Alonso su carta No 1, no es constante, Masa si lo es, es constante a Mitad de tabla asi no se pelea el campeonato señores y la firma por parte de Felipe de un contrato de coninuidad con clausula de segundon de desepsiona basdtante, no tanto por los de Maranelo, quienes suelen hacerlo, mas por Felipe q en cierto año ostro potencial de Ganador.. Para ser Campeon se necesita algo mas q potencial Felipe, tambien se necesita voluntad
El Rombo adornara los Carros de Grove ¿El Regreso de un Mito? Todo el mundo sabe q mi equipo en la F1 es Williams, que en los 90 era el amo y señor de las pistas y que con Adrian y los motores renault lograron desarrollar un vehiculo muchos años adelante del resto hoy de ese equipo solo queda el recuerdo, pero Frank se permite soñar con volver a la gloria, y ya inician las conversaciones con Renault, los motores franceses retornaran a la escuderia q los llevo a la Gloria, sera posible el anciado desimo titulo... pues junto a Frank, Patrick Head y Sam Michael me permitire soñar con ver de nuevo la bandera a cuadros señalando una victoria de Williams
AnAn ArianoviX
18-06-2010, 12:08:08
Recordar es vivir,disfrutenlo...
http://www.youtube.com/watch?v=Egxkdjg2vbk&playnext_from=TL&videos=76qGmqi84Wg&feature=grec_index
http://www.youtube.com/watch?v=Egxkdjg2vbk&playnext_from=TL&videos=76qGmqi84Wg&feature=grec_index
empepa2
18-06-2010, 12:41:18
Senna, Por siempre el mejor
!IRONMAN!
18-06-2010, 19:05:23
eeepaaaaaa un monstruo del volante ese man ola...............
genial
si notaron los cambios que eran secuenciales pero de barra y no secuencial electrohidraulico como ahora ???
que chimba !!!
genial
si notaron los cambios que eran secuenciales pero de barra y no secuencial electrohidraulico como ahora ???
que chimba !!!
empepa2
18-06-2010, 19:28:44
En ese punto esta el detalle de la grandeza de senna, en monaco tienes q hacer cientos de cambios en esa epoca eran de barra y esto hacia de este circuito un infierno para los pilotos, ahora miren los resultados de senna en monaco
!IRONMAN!
19-06-2010, 19:41:03
si señor...........
para mi mejor que schumacher...........lol
para mi mejor que schumacher...........lol
AnAn ArianoviX
19-06-2010, 19:52:04
No solo en eso sino la capacidad de lucha contra manes tesos,los carros eran durisimos mas aun que ahora xq ahora hay muchas restricciones,pero la calidad del piloto y la fortaleza y aun la dureza de la F1 hicieron que se volviera un duro desde aquel Toleman en Montecarlo que casi gana la carrera en la 5 carrera,o con el Mclaren cuando peleo con Prost y Schumacher...vale anotar que en el 92 y 93 la caja era automatica y tenian la suspension asistida,la quitaron pa el 94,Senna advirtio que era demasiado pa los pilotos,y ahi estuvo,3 meses despues se cumplio.
empepa2
20-06-2010, 17:55:05
Esa carrera con el Toleman, la lluvia y Prost asustado, marca la historia de la Formula 1.
Caballeros q otras carreras creen que han marcado la historia de este deporte?
Caballeros q otras carreras creen que han marcado la historia de este deporte?
AnAn ArianoviX
20-06-2010, 18:11:54
Interlagos 2008,por la definicion del campeonato,Nürburgring 1957,x la remontada tan brava de Fangio desde atras,Suzuka 1989 x el toque entre Senna y Prost,Dijon 1978 x el duelo entre Villeneuve y Arnoux,Monza 1971,por la definicion de carrera entre 4 carros,Monaco 1992 x el duelo entre Mansell y Senna,Jerez de la Frontera 86,xq fue la final mas cerrada entre 2 pilotos(peleando carrera xq Indianapolis 2002 fue la mas cerrada),xq Schumacher le regalo la victoria a Barrichello),entre Senna y Mansell que quedo a 0.014 seg,Interlagos 2003,que video de carrera,la gano Fisichella pero le reconocieron 15 dias despues la victoria,luego de ese totazo de Alonso y mas que al Jordan se le prendiera ese Ford en los pits,Donington Park 1992 que Senna se dio garra sacandole 2 vueltas a todos,en una carrera en lluvia y que se pego una embalada en la salida como los 1000 demonios,y tristemente cierro con la de Imola 94,sobra decir xq,un fin de semana horrible...
empepa2
20-06-2010, 18:24:43
para los de menos de 53 años
Nurburgring 1957 (posdata el viejo Nurburgrig el de verdad)
http://www.youtube.com/watch?v=dIPyuWOocUg
Nurburgring 1957 (posdata el viejo Nurburgrig el de verdad)
http://www.youtube.com/watch?v=dIPyuWOocUg
AnAn ArianoviX
21-06-2010, 16:20:46
http://www.youtube.com/watch?v=XZjQYB4SXKo&feature=related
jajajajaj disfrutenlo,y a ver si le hacen una cancioncita asi a Nico jeje
jajajajaj disfrutenlo,y a ver si le hacen una cancioncita asi a Nico jeje
empepa2
21-06-2010, 17:23:46
Primero, Excelente video, muy buen material AnAn, eso es conocer los secretos de la F1
Segundo, Hace un tiempo hablaba con alguien de la presion del apellido, el tema llego con la final de la copa libartadores y la presion ejercida sobre Veron por alcanzar el logro de su padre, en ese entonces recorde la época en la q inicie a seguir este deporte y pasaban los años y Damon no ganaba con un muy buen carro y con la presion de tener el apellido Hill, que tan bueno es tener esa presion adicional del apellido
Para la Temporada 1996 Frank puso dos hijos de Campeones que en su momento ganaron el titulo sobre el todopoderoso diseño de Adrian; cuando sera el dia de Nico? sera el carro plateado lo suficientemente rapido para darle una victoria al hijo del gran Keke?
Tercero Otro con apelido grande es Bruno Senna... de el no comento, deje asi
Segundo, Hace un tiempo hablaba con alguien de la presion del apellido, el tema llego con la final de la copa libartadores y la presion ejercida sobre Veron por alcanzar el logro de su padre, en ese entonces recorde la época en la q inicie a seguir este deporte y pasaban los años y Damon no ganaba con un muy buen carro y con la presion de tener el apellido Hill, que tan bueno es tener esa presion adicional del apellido
Para la Temporada 1996 Frank puso dos hijos de Campeones que en su momento ganaron el titulo sobre el todopoderoso diseño de Adrian; cuando sera el dia de Nico? sera el carro plateado lo suficientemente rapido para darle una victoria al hijo del gran Keke?
Tercero Otro con apelido grande es Bruno Senna... de el no comento, deje asi
El Guaje
23-06-2010, 12:22:34
Pirelli será el suministrador único de neumáticos de la Fórmula 1 desde 2011
http://estaticos.20minutos.es/img/2008/10/08/878736_tn.jpg?v=20100623162614 (http://www.20minutos.es/imagen/878736)
Los neumáticos de Ferrari durante un Gran Premio.
El periodo de duración del contrato firmado es de tres años.
Michelin y Cooper Avon eran otras marcas que aspiraban.
Bridgestone abandona así la máxima competición automovilística.
El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha elegido a la empresa italiana Pirelli para que sea el suministrador único de los neumáticos en el Mundial de Fórmula 1 a partir de 2011 y por un período de tres años.
De esta forma, Pirelli sustituirá el año que viene en esta función a la actual marca, la japonesa Bridgestone, que ha decidido retirarse cuando acabe la presente temporada.
La FIA señala que la nueva marca elegida deberá "respetar estrictamente el reglamento técnico y deportivo" de ese organismo. Además de Pirelli, las otras marcas que aspiraban a ser el abastecedor único de ruedas eran Michelin y Cooper Avon.
La empresa italiana ya tiene experiencia en la Fórmula 1, en la que ha logrado 44 victorias durante diversos periodos en el campeonato, el primero de ellos en el inaugural, en 1950.
http://estaticos.20minutos.es/img/2008/10/08/878736_tn.jpg?v=20100623162614 (http://www.20minutos.es/imagen/878736)
Los neumáticos de Ferrari durante un Gran Premio.
El periodo de duración del contrato firmado es de tres años.
Michelin y Cooper Avon eran otras marcas que aspiraban.
Bridgestone abandona así la máxima competición automovilística.
El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha elegido a la empresa italiana Pirelli para que sea el suministrador único de los neumáticos en el Mundial de Fórmula 1 a partir de 2011 y por un período de tres años.
De esta forma, Pirelli sustituirá el año que viene en esta función a la actual marca, la japonesa Bridgestone, que ha decidido retirarse cuando acabe la presente temporada.
La FIA señala que la nueva marca elegida deberá "respetar estrictamente el reglamento técnico y deportivo" de ese organismo. Además de Pirelli, las otras marcas que aspiraban a ser el abastecedor único de ruedas eran Michelin y Cooper Avon.
La empresa italiana ya tiene experiencia en la Fórmula 1, en la que ha logrado 44 victorias durante diversos periodos en el campeonato, el primero de ellos en el inaugural, en 1950.
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