Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
Ver la Versión Completa Con Imagenes : Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]
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Phoenix
02-12-2007, 13:37:07
Oeee... gasolineros! 8)
Les deseo felices fiestas y que se la soyen en familia! 8)
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Unas notas breves...
Indianápolis quiere recuperar la Fórmula Uno (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/071130101556.shtml)
Esta es de hace 1 año, pero es algo cómica (cuando Kimi acababa de firmar con Ferrari): Ferrari reza para que Kimi se comporte (http://es.motorfull.com/2006/12/14/ferrari-reza-para-que-kimi-se-comporte/)
------------------------------------------------------------------------------
En esta época de "jolgorio" no está mal algo de distracción visual (algunas son de temporadas pasadas y otras competiciones) 8)
Enjoy it! 8)
___
Les deseo felices fiestas y que se la soyen en familia! 8)
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Unas notas breves...
Indianápolis quiere recuperar la Fórmula Uno (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/071130101556.shtml)
Esta es de hace 1 año, pero es algo cómica (cuando Kimi acababa de firmar con Ferrari): Ferrari reza para que Kimi se comporte (http://es.motorfull.com/2006/12/14/ferrari-reza-para-que-kimi-se-comporte/)
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En esta época de "jolgorio" no está mal algo de distracción visual (algunas son de temporadas pasadas y otras competiciones) 8)
Enjoy it! 8)
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Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
Phoenix
02-12-2007, 13:43:35
Buscando las niñas que les acabo de compartir, me encontré una verdadera joya.
Se trata de una recreación (animación 3D) de la evolución de los autos que condujo el malogrado y siempre admirado Ayrton Senna. El sonido y las imágenes están... :K :K :K
ALTAMENTE RECOMENDABLE: CV DE SENNA
http://www.youtube.com/watch?v=bCmFHVtnNo0
Enjoy it! 8)
___
Se trata de una recreación (animación 3D) de la evolución de los autos que condujo el malogrado y siempre admirado Ayrton Senna. El sonido y las imágenes están... :K :K :K
ALTAMENTE RECOMENDABLE: CV DE SENNA
http://www.youtube.com/watch?v=bCmFHVtnNo0
Enjoy it! 8)
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Phoenix
02-12-2007, 16:58:48
Hey... casi lo olvido...
Otra muy buena recomendación es un programa que presentan los domingos a las 4:00PM o 4:30PM por BBC World (canal 71 en el sistema de UNE), su nombres es TopGear.
8)
Otra muy buena recomendación es un programa que presentan los domingos a las 4:00PM o 4:30PM por BBC World (canal 71 en el sistema de UNE), su nombres es TopGear.
8)
silverchonnen
02-12-2007, 19:03:03
uy phoenix lo mismo parce, yo despues vengo con nenas, y el programa topgear es que chimba, carro que se repete a pasado por ahi, en youtube ay muchos videos...
silverchonnen
03-12-2007, 18:32:09
phoenix videito chimba senna me recuerda a como yo manejo en karts(jajaja) oe hablando de karts no les gustaria un dia de estos escaparce a montar a los de carrefour apolo???
silverchonnen
03-12-2007, 18:40:20
vengo con fotos...
estas son las slicks que se probaran esta semana en jerez y que entrarian en vigor a partir de 2009...
http://www.f1today.nl/resize.php?imagefile=fotos/m8q2jmlq7.jpg&size=photo
http://www.f1today.nl/resize.php?imagefile=fotos/00xc6hrx8.jpg&size=photo
http://www.f1today.nl/resize.php?imagefile=fotos/791rakyo10.jpg&size=photo
http://www.f1today.nl/resize.php?imagefile=fotos/ifgrrs9j11.jpg&size=photo
estas son las slicks que se probaran esta semana en jerez y que entrarian en vigor a partir de 2009...
http://www.f1today.nl/resize.php?imagefile=fotos/m8q2jmlq7.jpg&size=photo
http://www.f1today.nl/resize.php?imagefile=fotos/00xc6hrx8.jpg&size=photo
http://www.f1today.nl/resize.php?imagefile=fotos/791rakyo10.jpg&size=photo
http://www.f1today.nl/resize.php?imagefile=fotos/ifgrrs9j11.jpg&size=photo
silverchonnen
03-12-2007, 18:41:27
El coche es el Renault de 2004.
El trazado, el mismo que el que se utiliza para el Suzuki Liana...
Aquí está:
N6hkkRJ4Fjw&eur
pd: que tristeza ome no abrieron las fotos...
El trazado, el mismo que el que se utiliza para el Suzuki Liana...
Aquí está:
N6hkkRJ4Fjw&eur
pd: que tristeza ome no abrieron las fotos...
silverchonnen
03-12-2007, 18:44:18
asi hizo desaparecer a fernando alonso de mclaren
http://galeria.forocoches.com/data/5768/011.jpeg
http://galeria.forocoches.com/data/5768/031.jpeg
http://galeria.forocoches.com/data/5768/021.jpeg
http://galeria.forocoches.com/data/5768/011.jpeg
http://galeria.forocoches.com/data/5768/031.jpeg
http://galeria.forocoches.com/data/5768/021.jpeg
silverchonnen
03-12-2007, 19:03:48
joderrrr es que son orgasmicos....
sonidos de los v10...
BuEaxPJLqJY
-ywnDQ7orWo&feature
aca no hay mucho que escuchar pero es la ostia como comienza...
TZqr_Ss6DHA&feature
sonidos de los v10...
BuEaxPJLqJY
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aca no hay mucho que escuchar pero es la ostia como comienza...
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Phoenix
03-12-2007, 19:28:19
phoenix videito chimba senna me recuerda a como yo manejo en karts(jajaja) oe hablando de karts no les gustaria un dia de estos escaparce a montar a los de carrefour apolo???
juaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa... parce! Ese nick... juaaaaaaaaaaaaaaa...!
Si bacano ir... que soye parce. Eso si les digo que nunca he conducido una maquinilla de esas, entonces verán rodar el buñuelo por ahí... heheheheh 8)
juaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa... parce! Ese nick... juaaaaaaaaaaaaaaa...!
Si bacano ir... que soye parce. Eso si les digo que nunca he conducido una maquinilla de esas, entonces verán rodar el buñuelo por ahí... heheheheh 8)
silverchonnen
03-12-2007, 19:33:12
parce por ahi me estaban confundiendo con una vieja y lo unico que rimaba con silver para no hacer un cambio muy brsco era silverchonnen...yo no iba a poner silver_man o silver el mas pupi o una maricada de esas...
Phoenix
03-12-2007, 19:45:01
El coche es el Renault de 2004.
El trazado, el mismo que el que se utiliza para el Suzuki Liana...
Aquí está:
N6hkkRJ4Fjw&eur
pd: que tristeza ome no abrieron las fotos... hahahahahah... que chimba TopGear! 8)
Parce, si pude ver las fotos pero en IExplorer :S . Con esas slicks se van a "despelucar"! 8)
El trazado, el mismo que el que se utiliza para el Suzuki Liana...
Aquí está:
N6hkkRJ4Fjw&eur
pd: que tristeza ome no abrieron las fotos... hahahahahah... que chimba TopGear! 8)
Parce, si pude ver las fotos pero en IExplorer :S . Con esas slicks se van a "despelucar"! 8)
silverchonnen
03-12-2007, 19:56:26
mejor, y sin control de traccion los sato , massa y compañia seguro se mataran...
parce no me los imagino subiendo por eau rouge con esos carros sin control de traccion y a esa hota velocidad...
parce no me los imagino subiendo por eau rouge con esos carros sin control de traccion y a esa hota velocidad...
Phoenix
03-12-2007, 20:09:16
¡Me lleva el chanfle!!! Nunca había pensado en Sato sin TC y con slicks :shock: :shock: :shock:
Massa de una vez dijo que no le gustaba ni poquito sin el control de tracción. Pero creo que puede adaptarse rápido.
El otro que veo sospechoso es a Nakajima... hahahahahah... como para salir entre este sujeto y Sato! 8)
PD: Eau Rouge... :K :K :K :K :K
Massa de una vez dijo que no le gustaba ni poquito sin el control de tracción. Pero creo que puede adaptarse rápido.
El otro que veo sospechoso es a Nakajima... hahahahahah... como para salir entre este sujeto y Sato! 8)
PD: Eau Rouge... :K :K :K :K :K
silverchonnen
03-12-2007, 20:16:53
uff eau rouge.......................
no pero nakajima es rapido lo de brasil fue una novatada y le pudieron los nervios...
no pero nakajima es rapido lo de brasil fue una novatada y le pudieron los nervios...
silverchonnen
04-12-2007, 11:36:14
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/07/alonso-oviedo-z-10_301007.jpg (http://javascript<b></b>:openphoto()
http://www.f1-live.com/f1/img/loupe.gif Zoom (http://javascript<b></b>:openphoto()
Alonso tiene una legión de aficionados...
Un grupo de aficionados españoles a la Fórmula Uno ha hecho llegar esta semana a la FIA las firmas recogidas el pasado mes de octubre para denunciar el trato injusto recibido por Fernando Alonso tanto por parte de McLaren como de la misma FIA.
Más de 130.000 personas apoyaron esta iniciativa con su firma y mostraron así su malestar por el trato que recibió el piloto español durante la pasada temporada.
El resultado de estas 130.000 firmas se ha traducido en un paquete de 7.200 páginas y 30 kilos de peso que se ha hecho llegar a las oficinas centrales de la FIA.
Según la agencia Europa Press, las firmas iban acompañadas por una carta dirigida al Presidente de la FIA, Max Mosley, y un CD-ROM en el que se recogen las 'muchas irregularidades' que han afectado a Alonso este año.
" No esperamos nada, sólo que sepan que no estamos ciegos. Queremos hacernos oír porque estamos pidiendo algo justo que va en interés del deporte, no del negocio," explica Marcos López, uno de los promotores de esta iniciativa.
También se han enviado copias de estas acusaciones a la Ministra de Cultura y Deportes Mercedes Cabrera y al Secretario de Estado del Deporte, Jaime Lissavetzky, además del al Presidente de la RFEA, Carlos Gracia.
L.S.
Fuente GMM
http://www.f1-live.com/f1/img/loupe.gif Zoom (http://javascript<b></b>:openphoto()
Alonso tiene una legión de aficionados...
Un grupo de aficionados españoles a la Fórmula Uno ha hecho llegar esta semana a la FIA las firmas recogidas el pasado mes de octubre para denunciar el trato injusto recibido por Fernando Alonso tanto por parte de McLaren como de la misma FIA.
Más de 130.000 personas apoyaron esta iniciativa con su firma y mostraron así su malestar por el trato que recibió el piloto español durante la pasada temporada.
El resultado de estas 130.000 firmas se ha traducido en un paquete de 7.200 páginas y 30 kilos de peso que se ha hecho llegar a las oficinas centrales de la FIA.
Según la agencia Europa Press, las firmas iban acompañadas por una carta dirigida al Presidente de la FIA, Max Mosley, y un CD-ROM en el que se recogen las 'muchas irregularidades' que han afectado a Alonso este año.
" No esperamos nada, sólo que sepan que no estamos ciegos. Queremos hacernos oír porque estamos pidiendo algo justo que va en interés del deporte, no del negocio," explica Marcos López, uno de los promotores de esta iniciativa.
También se han enviado copias de estas acusaciones a la Ministra de Cultura y Deportes Mercedes Cabrera y al Secretario de Estado del Deporte, Jaime Lissavetzky, además del al Presidente de la RFEA, Carlos Gracia.
L.S.
Fuente GMM
silverchonnen
05-12-2007, 12:45:19
Los neumáticos slick marcaron los mejores tiempos en Jerez
Algunos pilotos probaron los compuestos para el 2009
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2007/diciembre-2007/los-neumaticos-slick-marcaron-los-mejores-tiempos-en-jerez/image_mini (http://www.thef1.com/noticias/noticias-2007/diciembre-2007/los-neumaticos-slick-marcaron-los-mejores-tiempos-en-jerez/image/image_view_fullscreen)Neumáticos slicks
Los pilotos que usaron neumáticos slick marcaron los mejores tiempos durante el primer día de pruebas en Jerez que comenzó ayer. Nick Heidfeld (BMW) y Jenson Button (Honda), utilizando el compuesto slick en desarrollo de Bridgestone para 2009, fueron medio segundo más rápido que Pedro de la Rosa (McLaren), que usó los neumáticos rayados durante la soleada jornada.
El que seguramente será el debutante de Renault en 2008, Nelson Piquet, estará probando con el equipo francés durante toda la semana, ya que es muy probable que Heikki Kovalainen se convierta en el nuevo compañero de Lewis Hamilton en McLaren.
Gary Paffett fue el otro probador de McLaren el martes.
Giancarlo Fisichella, esperando rescatar su carrera con Force India, también probó los slick en Jerez, utilizándolos para superar por poco a su adversario del martes, Franck Montagny. (GMM)
Redacción TheF1.com
Y el "eco" de la noticia del día, como no podía ser menos, ya, en los medios especializados:
Algunos pilotos probaron los compuestos para el 2009
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2007/diciembre-2007/los-neumaticos-slick-marcaron-los-mejores-tiempos-en-jerez/image_mini (http://www.thef1.com/noticias/noticias-2007/diciembre-2007/los-neumaticos-slick-marcaron-los-mejores-tiempos-en-jerez/image/image_view_fullscreen)Neumáticos slicks
Los pilotos que usaron neumáticos slick marcaron los mejores tiempos durante el primer día de pruebas en Jerez que comenzó ayer. Nick Heidfeld (BMW) y Jenson Button (Honda), utilizando el compuesto slick en desarrollo de Bridgestone para 2009, fueron medio segundo más rápido que Pedro de la Rosa (McLaren), que usó los neumáticos rayados durante la soleada jornada.
El que seguramente será el debutante de Renault en 2008, Nelson Piquet, estará probando con el equipo francés durante toda la semana, ya que es muy probable que Heikki Kovalainen se convierta en el nuevo compañero de Lewis Hamilton en McLaren.
Gary Paffett fue el otro probador de McLaren el martes.
Giancarlo Fisichella, esperando rescatar su carrera con Force India, también probó los slick en Jerez, utilizándolos para superar por poco a su adversario del martes, Franck Montagny. (GMM)
Redacción TheF1.com
Y el "eco" de la noticia del día, como no podía ser menos, ya, en los medios especializados:
silverchonnen
05-12-2007, 12:46:15
05/12/2007 11:02
Alonso podría reunirse con McLaren - rumor
Están dispuestos a contratarle por un año
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2007/diciembre-2007/alonso-podria-reunirse-con-mclaren-rumor/image_mini (http://www.thef1.com/noticias/noticias-2007/diciembre-2007/alonso-podria-reunirse-con-mclaren-rumor/image/image_view_fullscreen)Fernando Alonso podría volver a subirse a un monoplaza de McLaren
Los rumores sobre el incierto futuro de Fernando Alonso han dado un giro inesperado. El diario AS afirma que, a pesar de su reciente separación, McLaren se ha unido a la carrera para tener al español de 26 años en el equipo en 2008.
Honda parece que ya ha dejado de intentarlo, pero se cree que Renault, Red Bull y Toyota han presentado unas ofertas destacables para contratar a Alonso desde la próxima temporada en adelante -- con ninguno de ellos queriendo aceptar sus exigencias de un trato de un solo año.
El AS informa que McLaren ha vuelto a abrir las líneas de comunicación con el representante de Alonso después de que los patrocinadores españoles del equipo reaccionaran tan mal ante las noticias de separación tras un año de colaboración.
Casi increíble, a McLaren ahora se le considera un serio candidato a dar la bienvenida a Alonso de nuevo al equipo propulsado por Mercedes en 2008, debido a que Ron Dennis está de acuerdo en contratarle para un solo año.
AS asegura que la respuesta del bando de Alonso está lejos haber sido compuesta, seguida por la presentación a McLaren de una lista de condiciones, como la libertad de determinar estrategias independientes de carrera.
Pero con Ron Dennis aún al cargo del equipo, el diario especula que esa reunión es "improbable". (GMM)
Redacción TheF1.com
Alonso podría reunirse con McLaren - rumor
Están dispuestos a contratarle por un año
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2007/diciembre-2007/alonso-podria-reunirse-con-mclaren-rumor/image_mini (http://www.thef1.com/noticias/noticias-2007/diciembre-2007/alonso-podria-reunirse-con-mclaren-rumor/image/image_view_fullscreen)Fernando Alonso podría volver a subirse a un monoplaza de McLaren
Los rumores sobre el incierto futuro de Fernando Alonso han dado un giro inesperado. El diario AS afirma que, a pesar de su reciente separación, McLaren se ha unido a la carrera para tener al español de 26 años en el equipo en 2008.
Honda parece que ya ha dejado de intentarlo, pero se cree que Renault, Red Bull y Toyota han presentado unas ofertas destacables para contratar a Alonso desde la próxima temporada en adelante -- con ninguno de ellos queriendo aceptar sus exigencias de un trato de un solo año.
El AS informa que McLaren ha vuelto a abrir las líneas de comunicación con el representante de Alonso después de que los patrocinadores españoles del equipo reaccionaran tan mal ante las noticias de separación tras un año de colaboración.
Casi increíble, a McLaren ahora se le considera un serio candidato a dar la bienvenida a Alonso de nuevo al equipo propulsado por Mercedes en 2008, debido a que Ron Dennis está de acuerdo en contratarle para un solo año.
AS asegura que la respuesta del bando de Alonso está lejos haber sido compuesta, seguida por la presentación a McLaren de una lista de condiciones, como la libertad de determinar estrategias independientes de carrera.
Pero con Ron Dennis aún al cargo del equipo, el diario especula que esa reunión es "improbable". (GMM)
Redacción TheF1.com
silverchonnen
05-12-2007, 12:49:23
aqui se ve el ostiazo de alonso en fuji(al inicio)
yiGQsH4XKmM&eurl
yiGQsH4XKmM&eurl
silverchonnen
05-12-2007, 12:56:00
comparen...
http://images.gpupdate.net/large/89260.jpg (http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=89254&catID=2923)
que buenos estan los slicks...
http://images.gpupdate.net/large/89259.jpg (http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=89260&catID=2923)
http://images.gpupdate.net/large/89260.jpg (http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=89254&catID=2923)
que buenos estan los slicks...
http://images.gpupdate.net/large/89259.jpg (http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=89260&catID=2923)
silverchonnen
05-12-2007, 13:04:32
ayer...
Times at 11:00
De la Rosa set his best time in a two lap run (1:20.959, 1:20.581).
1. P. De La Rosa – McLaren Mercedes – 1:20.581 8
2. S. Bourdais – Toro Rosso – 1:20.633 21
3. K. Raikkonen – Ferrari – 1:21.634 11
4. M. Webber – Red Bull Racing – 1:21.718 18
5. N. Heidfeld – BMW Sauber – 1:21.946 9
6. K. Kobayashi – Toyota – 1:22.276 24
7. J. Button – Honda – 1:22.398 7
8. S. Vettel – Toro Rosso – 1:22.507 8
9. M. Conway – Honda – 1:22.731 17
10. M. Gené – Ferrari – 1:23.014 10
11. J. Rossiter – Super Aguri – 1:23.182 10
12. G. Fisichella – Force India – 1:23.581 12
13. K. Nakajima – Williams – 1:23.879 17
14. F. Montagny – Force India – 1:23.939 11
15. N. Piquet – Renault – 1:24.843 5
16. J. Villa – BMW Sauber – 1:27.994 20
17. N. Hülkenberg – Williams – 1:30.361 5
ayer...
1 Jenson Button Honda RA107 1:19.155 0
2 Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.501 + 1.346 0
3 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:20.569 + 1.414 0
4 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.615 + 1.460 0
5 Mark Webber Red Bull Racing 1:20.682 + 1.527 0
6 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:21.000 + 1.845 0
7 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.050 + 1.895 0
8 James Rossiter Super Aguri F1 SA07 1:21.304 + 2.149 0
9 Timo Glock Toyota TF107 1:21.336 + 2.181 0
10 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:21.424 + 2.269 0
11 Marc Gene Ferrari F2007 1:21.432 + 2.277 0
12 Mike Conway Super Aguri F1 SA07 1:21.539 + 2.384 0
13 Nico Hulkenberg Williams FW29 1:21.551 + 2.396 0
14 Franck Montagny Force India F8-VII 1:21.559 + 2.404 0
15 Nelson Piquet Jr. Renault R27 1:21.592 + 2.437 0
16 Gary Paffett McLaren MP4-22 1:21.953 + 2.798 0
17 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:22.936 + 3.781 0
18 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:23.480 + 4.325 0
19 Javier Villa BMW Sauber F1.07 1:23.503 + 4.348 0
con slicks...
1. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:19.042 73
2. Button Honda (B) 1:19.155 65
3. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:19.712 48
4. Raikkonen Ferrari (B) 1:20.083 73
5. Piquet Renault (B) 1:20.366 66
6. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.615 97
7. Paffett McLaren-Mercedes (B) 1:20.638 50
8. Webber Red Bull-Renault (B) 1:20.682 65
9. Gene Ferrari (B) 1:20.832 67
10. Conway Super Aguri-Honda (B) 1:20.927 87
11. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.086 45
12. Rossiter Super Aguri-Honda (B) 1:21.246 71
13. Glock Toyota (B) 1:21.336 69
14. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:21.424 41
15. Hulkenberg Williams-Toyota (B) 1:21.556 28
16. Montagny Force India-Ferrari (B) 1:21.559 65
17. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:21.586 33
18. Asmer BMW-Sauber (B) 1:21.962 57
19. Kobayashi Toyota (B) 1:22.186 111
20. Villa BMW-Sauber (B) 1:23.583 53
Times at 11:00
De la Rosa set his best time in a two lap run (1:20.959, 1:20.581).
1. P. De La Rosa – McLaren Mercedes – 1:20.581 8
2. S. Bourdais – Toro Rosso – 1:20.633 21
3. K. Raikkonen – Ferrari – 1:21.634 11
4. M. Webber – Red Bull Racing – 1:21.718 18
5. N. Heidfeld – BMW Sauber – 1:21.946 9
6. K. Kobayashi – Toyota – 1:22.276 24
7. J. Button – Honda – 1:22.398 7
8. S. Vettel – Toro Rosso – 1:22.507 8
9. M. Conway – Honda – 1:22.731 17
10. M. Gené – Ferrari – 1:23.014 10
11. J. Rossiter – Super Aguri – 1:23.182 10
12. G. Fisichella – Force India – 1:23.581 12
13. K. Nakajima – Williams – 1:23.879 17
14. F. Montagny – Force India – 1:23.939 11
15. N. Piquet – Renault – 1:24.843 5
16. J. Villa – BMW Sauber – 1:27.994 20
17. N. Hülkenberg – Williams – 1:30.361 5
ayer...
1 Jenson Button Honda RA107 1:19.155 0
2 Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.501 + 1.346 0
3 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:20.569 + 1.414 0
4 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.615 + 1.460 0
5 Mark Webber Red Bull Racing 1:20.682 + 1.527 0
6 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:21.000 + 1.845 0
7 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.050 + 1.895 0
8 James Rossiter Super Aguri F1 SA07 1:21.304 + 2.149 0
9 Timo Glock Toyota TF107 1:21.336 + 2.181 0
10 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:21.424 + 2.269 0
11 Marc Gene Ferrari F2007 1:21.432 + 2.277 0
12 Mike Conway Super Aguri F1 SA07 1:21.539 + 2.384 0
13 Nico Hulkenberg Williams FW29 1:21.551 + 2.396 0
14 Franck Montagny Force India F8-VII 1:21.559 + 2.404 0
15 Nelson Piquet Jr. Renault R27 1:21.592 + 2.437 0
16 Gary Paffett McLaren MP4-22 1:21.953 + 2.798 0
17 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:22.936 + 3.781 0
18 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:23.480 + 4.325 0
19 Javier Villa BMW Sauber F1.07 1:23.503 + 4.348 0
con slicks...
1. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:19.042 73
2. Button Honda (B) 1:19.155 65
3. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:19.712 48
4. Raikkonen Ferrari (B) 1:20.083 73
5. Piquet Renault (B) 1:20.366 66
6. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.615 97
7. Paffett McLaren-Mercedes (B) 1:20.638 50
8. Webber Red Bull-Renault (B) 1:20.682 65
9. Gene Ferrari (B) 1:20.832 67
10. Conway Super Aguri-Honda (B) 1:20.927 87
11. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.086 45
12. Rossiter Super Aguri-Honda (B) 1:21.246 71
13. Glock Toyota (B) 1:21.336 69
14. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:21.424 41
15. Hulkenberg Williams-Toyota (B) 1:21.556 28
16. Montagny Force India-Ferrari (B) 1:21.559 65
17. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:21.586 33
18. Asmer BMW-Sauber (B) 1:21.962 57
19. Kobayashi Toyota (B) 1:22.186 111
20. Villa BMW-Sauber (B) 1:23.583 53
silverchonnen
05-12-2007, 13:06:36
Primeros tiempos de la sesión matinal de hoy:
Top 20 (laatste update: 11:50)
CoureurTeamChassisLaptimeVerschilLaps
1.- Kimi RäikkönenFerrariF2007 1:19.825 0
2.- Pedro de la RosaMcLarenMP4-22 1:19.887 + 0.062 0
3.- Felipe MassaFerrariF2007 1:20.237 + 0.412 0
4.- Lewis HamiltonMcLarenMP4-22 1:20.281 + 0.456 0
5.- Timo GlockToyotaTF107 1:20.487 + 0.662 0
6.- Robert KubicaBMW SauberF1.07 1:20.487 + 0.662 0
7.- Sebastien BourdaisToro RossoSTR2 1:20.523 + 0.698 0
8.- Giancarlo FisichellaForce IndiaF8-VII 1:20.568 + 0.743 0
9.- Mark WebberRed Bull RacingRB3 1:21.004 + 1.179 0
10.- Sebastian VettelToro RossoSTR2 1:21.260 + 1.435 0
11.- David CoulthardRed Bull RacingRB3 1:21.262 + 1.437 0
12.- Rubens BarrichelloHondaRA107 1:21.590 + 1.765 0
13.- Kamui KobayashiToyotaTF107 1:21.699 + 1.874 0
14.- Anthony DavidsonSuper Aguri F1SA07 1:21.932 + 2.107 0
15.- Nico RosbergWilliamsFW29 1:22.084 + 2.259 0
16.- Andreas ZuberSuper Aguri F1SA07 1:22.118 + 2.293 0
17.- Christian KlienForce IndiaF8-VII 1:22.387 + 2.562 0
18.- Nico HulkenbergWilliamsFW29 1:22.932 + 3.107 0
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071205/z1196866802.jpghttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071205/z1196861408.jpg
Top 20 (laatste update: 11:50)
CoureurTeamChassisLaptimeVerschilLaps
1.- Kimi RäikkönenFerrariF2007 1:19.825 0
2.- Pedro de la RosaMcLarenMP4-22 1:19.887 + 0.062 0
3.- Felipe MassaFerrariF2007 1:20.237 + 0.412 0
4.- Lewis HamiltonMcLarenMP4-22 1:20.281 + 0.456 0
5.- Timo GlockToyotaTF107 1:20.487 + 0.662 0
6.- Robert KubicaBMW SauberF1.07 1:20.487 + 0.662 0
7.- Sebastien BourdaisToro RossoSTR2 1:20.523 + 0.698 0
8.- Giancarlo FisichellaForce IndiaF8-VII 1:20.568 + 0.743 0
9.- Mark WebberRed Bull RacingRB3 1:21.004 + 1.179 0
10.- Sebastian VettelToro RossoSTR2 1:21.260 + 1.435 0
11.- David CoulthardRed Bull RacingRB3 1:21.262 + 1.437 0
12.- Rubens BarrichelloHondaRA107 1:21.590 + 1.765 0
13.- Kamui KobayashiToyotaTF107 1:21.699 + 1.874 0
14.- Anthony DavidsonSuper Aguri F1SA07 1:21.932 + 2.107 0
15.- Nico RosbergWilliamsFW29 1:22.084 + 2.259 0
16.- Andreas ZuberSuper Aguri F1SA07 1:22.118 + 2.293 0
17.- Christian KlienForce IndiaF8-VII 1:22.387 + 2.562 0
18.- Nico HulkenbergWilliamsFW29 1:22.932 + 3.107 0
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silverchonnen
05-12-2007, 13:10:50
sesion de la tarde...
1 Lewis Hamilton McLaren MP4-22 1:19.371 73
2 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:19.421 + 0.050 80
3 Felipe Massa Ferrari F2007 1:19.761 + 0.390 97
4 Kimi Räikkönen Ferrari F2007 1:19.779 + 0.408 87
5 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:19.887 + 0.516 62
6 Nelson Piquet Jr. Renault R27 1:19.982 + 0.611 71
7 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:20.487 + 1.116 0
8 Timo Glock Toyota TF107 1:20.487 + 1.116 0
9 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.523 + 1.152 0
10 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:20.568 + 1.197 0
11 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:21.004 + 1.633 0
12 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.260 + 1.889 0
13 Rubens Barrichello Honda RA107 1:21.590 + 2.219 0
14 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:21.699 + 2.328 0
15 Anthony Davidson Super Aguri F1 SA07 1:21.932 + 2.561 0
16 Nico Rosberg Williams FW29 1:22.084 + 2.713 0
17 Andreas Zuber Super Aguri F1 SA07 1:22.118 + 2.747 0
18 Christian Klien Force India F8-VII 1:22.387 + 3.016 0
19 Nico Hülkenberg Williams FW29 1:22.932 + 3.561 0
20 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:27.249 + 7.878 0
1 Lewis Hamilton McLaren MP4-22 1:19.371 73
2 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:19.421 + 0.050 80
3 Felipe Massa Ferrari F2007 1:19.761 + 0.390 97
4 Kimi Räikkönen Ferrari F2007 1:19.779 + 0.408 87
5 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:19.887 + 0.516 62
6 Nelson Piquet Jr. Renault R27 1:19.982 + 0.611 71
7 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:20.487 + 1.116 0
8 Timo Glock Toyota TF107 1:20.487 + 1.116 0
9 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.523 + 1.152 0
10 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:20.568 + 1.197 0
11 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:21.004 + 1.633 0
12 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.260 + 1.889 0
13 Rubens Barrichello Honda RA107 1:21.590 + 2.219 0
14 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:21.699 + 2.328 0
15 Anthony Davidson Super Aguri F1 SA07 1:21.932 + 2.561 0
16 Nico Rosberg Williams FW29 1:22.084 + 2.713 0
17 Andreas Zuber Super Aguri F1 SA07 1:22.118 + 2.747 0
18 Christian Klien Force India F8-VII 1:22.387 + 3.016 0
19 Nico Hülkenberg Williams FW29 1:22.932 + 3.561 0
20 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:27.249 + 7.878 0
silverchonnen
05-12-2007, 13:11:40
anda bien el bourdais, parece que ya se a acoplado...
a massa se ha casado..
http://estaticos03.cache.el-mundo.net/elmundodeporte/imagenes/2007/12/01/1196534841_extras_portadilla_0.jpg
a massa se ha casado..
http://estaticos03.cache.el-mundo.net/elmundodeporte/imagenes/2007/12/01/1196534841_extras_portadilla_0.jpg
CUPRA
05-12-2007, 14:00:34
Bourdais es un crack ome, ese man tiene meras manos pa manejar...lo paradojico de las Slicks, es que en este momento tienen menos grip que las rayadas...lo cual es graciosos, y bueno pues va a forzar a los pilotos a tomar curvas a menos velocidad, a alargar las distancias de frenado...Como se dijo arriba, ya quiere uno verlos ahora en curvas como Eau Roge o la 130R...
silverchonnen
06-12-2007, 12:56:03
juass vean pues...lo que se vio en los test de esta semana...
http://galeria.forocoches.com/data/5768/Spain.jpeg
__________________
http://galeria.forocoches.com/data/5768/Spain.jpeg
__________________
CUPRA
07-12-2007, 01:35:21
jaja hay ome, ojala ese boicot si resulte...
silverchonnen
07-12-2007, 13:04:25
parce cupra, ese voicot ya lleva varios meses, sobretodo el de mercedes, las ventas ya han bajado mucho y mercedes por eso parece pidio que alonso saliera, aunque creo esa no va ser la solucion porque el daño ya esta hecho...
silverchonnen
07-12-2007, 13:05:20
Top 20 (laatste update: 17:42)
Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1.- Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:19.556 0
2.- Michael Schumacher Ferrari F2007 1:19.929 + 0.373 0
3.- Timo Glock Toyota TF107 1:19.961 + 0.405 59
4.- Felipe Massa Ferrari F2007 1:20.034 + 0.478 0
5.- Jarno Trulli Toyota TF107 1:20.229 + 0.673 68
6.- Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:20.358 + 0.802 0
7.- Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.368 + 0.812 0
8.- Kazuki Nakajima Williams FW29 1:20.413 + 0.857 0
9.- Nico Rosberg Williams FW29 1:20.616 + 1.060 0
10.- Anthony Davidson Honda RA107 1:20.879 + 1.323 0
11.- David Coulthard Red Bull RacingRB3 1:21.203 + 1.647 0
12.- Takuma Sato Super Aguri F1 SA07 1:21.496 + 1.940 0
13.- Marko Asmer BMW Sauber F1.07 1:21.566 + 2.010 0
14.- Giedo van der Garde Force India F8-VII 1:22.321 + 2.765 81
15.- Roldan Rodriguez Force India F8-VII 1:22.508 + 2.952 82
Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1.- Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:19.556 0
2.- Michael Schumacher Ferrari F2007 1:19.929 + 0.373 0
3.- Timo Glock Toyota TF107 1:19.961 + 0.405 59
4.- Felipe Massa Ferrari F2007 1:20.034 + 0.478 0
5.- Jarno Trulli Toyota TF107 1:20.229 + 0.673 68
6.- Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:20.358 + 0.802 0
7.- Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.368 + 0.812 0
8.- Kazuki Nakajima Williams FW29 1:20.413 + 0.857 0
9.- Nico Rosberg Williams FW29 1:20.616 + 1.060 0
10.- Anthony Davidson Honda RA107 1:20.879 + 1.323 0
11.- David Coulthard Red Bull RacingRB3 1:21.203 + 1.647 0
12.- Takuma Sato Super Aguri F1 SA07 1:21.496 + 1.940 0
13.- Marko Asmer BMW Sauber F1.07 1:21.566 + 2.010 0
14.- Giedo van der Garde Force India F8-VII 1:22.321 + 2.765 81
15.- Roldan Rodriguez Force India F8-VII 1:22.508 + 2.952 82
silverchonnen
07-12-2007, 13:10:33
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071207/z1197024007.jpghttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071207/z1197024001.jpghttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071207/z1197023420.jpghttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071207/z1197023414.jpghttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071207/z1197023402.jpg__________________
silverchonnen
07-12-2007, 13:11:12
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071207/z1197024067.jpg
Heidfeld con el casco "negro"
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071207/z1197024061.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071207/z1197024025.jpg
Heidfeld con el casco "negro"
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071207/z1197024061.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071207/z1197024025.jpg
silverchonnen
07-12-2007, 13:12:14
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071207/z1197024055.jpghttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071207/z1197024043.jpghttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071207/z1197024037.jpghttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071207/z1197024031.jpg
silverchonnen
08-12-2007, 15:03:25
http://images.gpupdate.net/newsnew/89511.jpg
Vettel marca la pauta en último día de tests del año
(http://f1.gpupdate.net/es/gallery.php?catID=3078)
El alemán Sebastian Vettel ha marcado el mejor registro en la última jornada de entrenamientos del año que ha tenido lugar en el circuito de Jerez de la Frontera, mientras que Michael Schumacher ha sido cuarto al volante de un Ferrari con el conjunto aerodinámico para 2009.
var magic2=Math.floor(Math.random() * 8259105923);now = new Date();itstime = now.getTime();document.write('');document.write('');http://adserver.webads.nl/IMPCNT/ccid=12732/SITE=GPUPDATE/EXCLUSIVE=PUBLISHER11/AAMSZ=468X60/ACC_RANDOM=1197142639546/PAGEID=6031066469
La última sesión de entrenamientos de 2007 contó con la presencia de nueve de las once escuderías que compiten en el Mundial de Fórmula Uno, siendo McLaren Mercedes y Renault las dos ausenttes.
Vettel fue el piloto más rápido de los quince pilotos en pista al marcar un mejor crono de 1'18"213 con los neumáticos 'slicks' (lisos). En segundo lugar quedó el polaco Robert Kubica, que hoy cumple 23 años, con un tiempo de 1'18"410, seguido del alemán Nico Rosberg.
Michael Schumacher, trabajando en el programa de desarrollo de Ferrari para 2008 junto a Felipe Massa, fue cuarto, mientras que el quinto mejor registro fue para el japonés de Williams Kazuki Nakajima.
Force India contó hoy con la presencia del holandés Giedo van der Garde y el español Roldán Rodríguez que acabaron en las dos últimas posiciones de la tabla de cronos y en ningún momento salieron a pista con los 'slicks'.
Vettel marca la pauta en último día de tests del año
(http://f1.gpupdate.net/es/gallery.php?catID=3078)
El alemán Sebastian Vettel ha marcado el mejor registro en la última jornada de entrenamientos del año que ha tenido lugar en el circuito de Jerez de la Frontera, mientras que Michael Schumacher ha sido cuarto al volante de un Ferrari con el conjunto aerodinámico para 2009.
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La última sesión de entrenamientos de 2007 contó con la presencia de nueve de las once escuderías que compiten en el Mundial de Fórmula Uno, siendo McLaren Mercedes y Renault las dos ausenttes.
Vettel fue el piloto más rápido de los quince pilotos en pista al marcar un mejor crono de 1'18"213 con los neumáticos 'slicks' (lisos). En segundo lugar quedó el polaco Robert Kubica, que hoy cumple 23 años, con un tiempo de 1'18"410, seguido del alemán Nico Rosberg.
Michael Schumacher, trabajando en el programa de desarrollo de Ferrari para 2008 junto a Felipe Massa, fue cuarto, mientras que el quinto mejor registro fue para el japonés de Williams Kazuki Nakajima.
Force India contó hoy con la presencia del holandés Giedo van der Garde y el español Roldán Rodríguez que acabaron en las dos últimas posiciones de la tabla de cronos y en ningún momento salieron a pista con los 'slicks'.
silverchonnen
09-12-2007, 18:18:30
http://images.gpupdate.net/newsnew/89365.jpg
Rosberg renueva contrato con Williams hasta 2009
09 diciembre 2007 (http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/12/09/)
El alemán Nico Rosberg ha decidido acallar todos los rumores que le vinculaban con la escudería McLaren Mercedes renovando su contrato con el equipo Williams hasta finales de 2009.
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Rosberg, que esta temporada acabó noveno en el Mundial de Fórmula Uno, ha explicado al periódico 'Bild' que Williams "me ha hecho una oferta atractiva y mucho mejor con un nuevo contrato hasta finales de 2009 y he decidido aceptarlo".
El piloto germano también ha insistido en que "en ningún momento, Williams se cuestionó el dejarme ir (a McLaren Mercedes)".
Rosberg renueva contrato con Williams hasta 2009
09 diciembre 2007 (http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/12/09/)
El alemán Nico Rosberg ha decidido acallar todos los rumores que le vinculaban con la escudería McLaren Mercedes renovando su contrato con el equipo Williams hasta finales de 2009.
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Rosberg, que esta temporada acabó noveno en el Mundial de Fórmula Uno, ha explicado al periódico 'Bild' que Williams "me ha hecho una oferta atractiva y mucho mejor con un nuevo contrato hasta finales de 2009 y he decidido aceptarlo".
El piloto germano también ha insistido en que "en ningún momento, Williams se cuestionó el dejarme ir (a McLaren Mercedes)".
London Calling
09-12-2007, 18:21:10
Por ahí lei que Michael schumacher le dijo a ralf que se retirara de la F1......
silverchonnen
09-12-2007, 19:37:05
aja schumacher le dijo diplomaticamente, que hay otras cosas que le pueden gustar mas que la f1.......en pocas palabras andate mejor que no servis ya para esto...
London Calling
09-12-2007, 19:43:22
juaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
que pesar de ralf, esque nada que hacer, con el hermano que es mero teso....
que pesar de ralf, esque nada que hacer, con el hermano que es mero teso....
silverchonnen
09-12-2007, 20:14:52
ojo pues no se les olvide la ida a karts, no se pa cuando pero ay que ir...
silverchonnen
10-12-2007, 12:44:42
negriaron a kovalainen, ira a mclaren????????????
http://images.gpupdate.net/newsnew/74849.jpg
Renault confirma a Alonso y Piquet para 2008
10 diciembre 2007 (http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/12/10/)
El equipo Renault ha confirmado en la tarde del lunes el regreso de Fernando Alonso a sus filas para el Campeonato de Fórmula Uno de 2008. El piloto español tendrá como compañero al brasileño Nelson Piquet Jr, mientras que Romain Grosjean será el nuevo probador de la escuadra francesa.
var magic2=Math.floor(Math.random() * 8259105923);now = new Date();itstime = now.getTime();document.write('');document.write('');http://adserver.webads.nl/IMPCNT/ccid=12732/SITE=GPUPDATE/EXCLUSIVE=PUBLISHER11/AAMSZ=468X60/ACC_RANDOM=1197308007031/PAGEID=5877952444
Alonso vuelve a Renault después de haber pasado un año en la escudería McLaren Mercedes. El bicampeón del mundo fue piloto del equipo galo de 2003 a 2006, tiempo durante el cual ganó 15 grandes premios y dos títulos mundiales, en 2005 y 2006.
Ante el regreso del hijo pródigo, Flavio Briatore le ha dado la bienvenida y dice estar convencido de que el tándem Alonso-Piquet Jr "será una de las alineaciones más emocionantes del 2008".
El director de Renault ha elogiado las habilidades de Alonso como piloto y "como lider de equipo. Estamos ansiosos por forjar una relación fuerte. Además, Fernando conoce bien el equipo y cómo funciona; se sentirá cómodo desde el comienzo en este ambiente".
Sobre Nelson Piquet Jr, Briaote considera que es uno de lo talentos "más prometedores en el automovilismo. Después de su éxito en las GP2 Series ha pasado un años aprendiendo los gajes del oficio como nuestro piloto de pruebas y conociendo al equipo; ahora está preparado para dar el paso al siguiente nivel".
http://images.gpupdate.net/newsnew/74849.jpg
Renault confirma a Alonso y Piquet para 2008
10 diciembre 2007 (http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/12/10/)
El equipo Renault ha confirmado en la tarde del lunes el regreso de Fernando Alonso a sus filas para el Campeonato de Fórmula Uno de 2008. El piloto español tendrá como compañero al brasileño Nelson Piquet Jr, mientras que Romain Grosjean será el nuevo probador de la escuadra francesa.
var magic2=Math.floor(Math.random() * 8259105923);now = new Date();itstime = now.getTime();document.write('');document.write('');http://adserver.webads.nl/IMPCNT/ccid=12732/SITE=GPUPDATE/EXCLUSIVE=PUBLISHER11/AAMSZ=468X60/ACC_RANDOM=1197308007031/PAGEID=5877952444
Alonso vuelve a Renault después de haber pasado un año en la escudería McLaren Mercedes. El bicampeón del mundo fue piloto del equipo galo de 2003 a 2006, tiempo durante el cual ganó 15 grandes premios y dos títulos mundiales, en 2005 y 2006.
Ante el regreso del hijo pródigo, Flavio Briatore le ha dado la bienvenida y dice estar convencido de que el tándem Alonso-Piquet Jr "será una de las alineaciones más emocionantes del 2008".
El director de Renault ha elogiado las habilidades de Alonso como piloto y "como lider de equipo. Estamos ansiosos por forjar una relación fuerte. Además, Fernando conoce bien el equipo y cómo funciona; se sentirá cómodo desde el comienzo en este ambiente".
Sobre Nelson Piquet Jr, Briaote considera que es uno de lo talentos "más prometedores en el automovilismo. Después de su éxito en las GP2 Series ha pasado un años aprendiendo los gajes del oficio como nuestro piloto de pruebas y conociendo al equipo; ahora está preparado para dar el paso al siguiente nivel".
CUPRA
10-12-2007, 12:51:40
Hey, Silver...no sé si te has dado cuenta...en Force India han probado una cantidad de pilotos, entre ello a Ralf y a Fisico, ellos han confirmado algún piloto ya para 2008?
silverchonnen
10-12-2007, 13:19:26
nada parce colin kolles que es el director de esa escuderia dijo que los dos puestos estan bacantes y sutil (buen piloto) dijo que tenia contrato para el proximo año, yo creo que al menos sutil se queda, ralf ya vuela, y fisichella tiene posibilidades, aunque que rebajada tan brava, yo mejor me retiro y me voy pal dtm o la lemas series, o que maneje su equipo en gp2 y listo.
ademas la politica de esta escuderia es pague y montese, a no ser que quieran cambiar para la proxima temporada, pero igual para fisico o el mismo ralf es arrastrarse mucho...
liuzzi tambien se estaba probando y otro español de la gp2, roldan rodriguez...
ademas la politica de esta escuderia es pague y montese, a no ser que quieran cambiar para la proxima temporada, pero igual para fisico o el mismo ralf es arrastrarse mucho...
liuzzi tambien se estaba probando y otro español de la gp2, roldan rodriguez...
Phoenix
10-12-2007, 22:24:15
Más raro aun sobre todo esto es la salida de Kovalainen. No entiendo, ¿por qué no le dieron continuidad?. Sería mejor equipo Kovalainen-Alonso que Alonso-Piquet.
En fin... allá ellos! :S
En fin... allá ellos! :S
silverchonnen
10-12-2007, 22:53:16
no pero piquet es mero piloto, la cosa es el papa que si es fastidioso ese hpta(el tricampeon nelson piquet) el papa de hamilton solo sera una anecdota despues de que este comienze a hablar, menos mal alonso en su contrato firmo que seria piloto de renault si era el n#1 y se iria si el coche no es competitivo, asi que por mas papa piquet que haya alonso tiene las de ganar, y briatore lo ama, ademas nelsinho es joven y mas adelante tendra para pelear el campeonato...
CUPRA
10-12-2007, 23:24:12
No es por nada, pero yo de Kovalainen me esperaba más, asiq ue no veo rara la salida de él del equipo Renault...igual como dijo Silver, eso este quien este, Alonso va a ser el #1...
silverchonnen
11-12-2007, 21:47:52
a mi kovalainen tambien me decepciono lo vi muy ¨nervioso¨ aunque posiblemente le veamos en mclaren lamiendole la nalga a hamilton, o como dicen, esta tambien la posibilidad de toyota...
CUPRA
11-12-2007, 23:49:25
En Toyota, pero como asi púes...van a sacar tres carros, o al pobre de Glock lo van a mandar de tester...?
silverchonnen
12-12-2007, 12:31:18
no parce trulli vuela, aunque seguro kovalainen ira a mclaren...
silverchonnen
14-12-2007, 12:19:02
lo dicho, kovalainen a lamerle el culo a hamilton el proximo barrichello.......
http://es.f1-live.com/f1/img/lettres/let_actu_m.gifcLaren contrata a Heikki Kovalainen
Será el compañero de Hamilton con un contrato a largo plazo
14/12/07 17:19http://es.f1-live.com/f1/img/vide.gif
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/07/kovalainen-hungaroring-z-15_030807.jpg (http://javascript<b></b>:openphoto()
http://www.f1-live.com/f1/img/loupe.gif Zoom (http://javascript<b></b>:openphoto()
Sustituirá a Alonso por segunda temporada consecutiva
McLaren Mercedes ha confirmado esta tarde que Heikki Kovalainen será el compañero de equipo del subcampeón Lewis Hamilton para la temporada 2008. Pedro de la Rosa seguirá como tercer piloto y continuará formando parte integrante del equipo, mientras Gary Paffett colaborará con Pedro en el programa de pruebas cuando sea necesario.
"Teníamos varias opciones posibles y queríamos asegurarnos de tener a los pilotos más competitivos. Creo que Lewis y Heikki forman una combinación formidable," decía Martin Whitmarsh. "Ambos han realizado una primera temporada fantástica en 2007 y comparten la pasión por la victoria y por ser los mejores. Heikki causó muy buena impresión y la actuación de Lewis hasta ahora ha sido increíble y habla por sí misma. Confío en que se presionen uno al otro en la pista y trabajen bien juntos fuera de ella. Además, Pedro sigue siendo nuestro piloto de pruebas junto a Gary, con lo que tenemos un equipo fuerte y estamos impacientes por empezar en 2008."
Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz Motorsport comentaba: "Heikki es un piloto con talento que ha demostrado su habilidad durante su primera temporada en la Fórmula 1 este año. La actuación más impresionante de Heikki fue en el Gran Premio de Japón en Fuji, donde acabó segundo por detrás de Lewis en condiciones muy complicadas. No solo es un piloto rápido, sino también uno de los más constantes, ya que ha terminado todos los grandes premios excepto el último, lo que le ha colocado entre los cinco pilotos que han realizado más vueltas en 2007. Todo el equipo está impaciente por iniciar esta fructífera relación. Lewis y Heikki formarán una de las parejas de pilotos más jóvenes y estoy convencido de que ambos serán muy fuertes y a la vez colaborarán juntos."
Kovalainen, de 26 años, hizo su debut en una carrera de Fórmula 1 el año pasado con Renault y se incorpora al equipo con un contrato a largo plazo. Empezará su programa en pista a primeros de enero.
"Estoy muy emocionado por unirme a un equipo como Vodafone McLaren Mercedes," decía Kovalainen. "Hasta ahora me ha impresionado la dedicación y el compromiso con la victoria que hay en toda la organización y estoy muy emocionado respecto a nuestras posibilidades de futuro. Como finlandés es un honor para mí seguir los pasos de Mika y Kimi. No he pasado mucho tiempo con Lewis hasta ahora pero por lo que sé creo que trabajaremos bien juntos y haremos lo mejor para el equipo."
Hamilton, que disfrutó de la temporada de más éxito de un debutante en la historia del campeonato con podios consecutivos en sus primeras nueve carreras, está impaciente por empezar la temporada 2008.
"Tan pronto como bajó la bandera a cuadros en Brasil, empecé la cuenta atrás para Australia," decía Hamilton. "Estoy deseando empezar en 2008 y trabajar con Heikki como compañero. Junto al equipo podemos conseguirlo todo e intentaremos luchar por el campeonato lo mejor posible. Mi primer año en Fórmula 1 fue increíble y tuve mucha suerte de pasarlo con Vodafone McLaren Mercedes y espero que Heikki disfrute de su primer año con el equipo tanto como lo hice yo."
El MP4-23 está previsto que empiece el programa de pruebas en pista en un test exclusivo en el circuito de Jerez la segunda semana de enero de 2008. De momento no está prevista una presentación oficial.
Fuente McLaren Mercedes
© CAPSIS International
http://es.f1-live.com/f1/img/lettres/let_actu_m.gifcLaren contrata a Heikki Kovalainen
Será el compañero de Hamilton con un contrato a largo plazo
14/12/07 17:19http://es.f1-live.com/f1/img/vide.gif
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/07/kovalainen-hungaroring-z-15_030807.jpg (http://javascript<b></b>:openphoto()
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Sustituirá a Alonso por segunda temporada consecutiva
McLaren Mercedes ha confirmado esta tarde que Heikki Kovalainen será el compañero de equipo del subcampeón Lewis Hamilton para la temporada 2008. Pedro de la Rosa seguirá como tercer piloto y continuará formando parte integrante del equipo, mientras Gary Paffett colaborará con Pedro en el programa de pruebas cuando sea necesario.
"Teníamos varias opciones posibles y queríamos asegurarnos de tener a los pilotos más competitivos. Creo que Lewis y Heikki forman una combinación formidable," decía Martin Whitmarsh. "Ambos han realizado una primera temporada fantástica en 2007 y comparten la pasión por la victoria y por ser los mejores. Heikki causó muy buena impresión y la actuación de Lewis hasta ahora ha sido increíble y habla por sí misma. Confío en que se presionen uno al otro en la pista y trabajen bien juntos fuera de ella. Además, Pedro sigue siendo nuestro piloto de pruebas junto a Gary, con lo que tenemos un equipo fuerte y estamos impacientes por empezar en 2008."
Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz Motorsport comentaba: "Heikki es un piloto con talento que ha demostrado su habilidad durante su primera temporada en la Fórmula 1 este año. La actuación más impresionante de Heikki fue en el Gran Premio de Japón en Fuji, donde acabó segundo por detrás de Lewis en condiciones muy complicadas. No solo es un piloto rápido, sino también uno de los más constantes, ya que ha terminado todos los grandes premios excepto el último, lo que le ha colocado entre los cinco pilotos que han realizado más vueltas en 2007. Todo el equipo está impaciente por iniciar esta fructífera relación. Lewis y Heikki formarán una de las parejas de pilotos más jóvenes y estoy convencido de que ambos serán muy fuertes y a la vez colaborarán juntos."
Kovalainen, de 26 años, hizo su debut en una carrera de Fórmula 1 el año pasado con Renault y se incorpora al equipo con un contrato a largo plazo. Empezará su programa en pista a primeros de enero.
"Estoy muy emocionado por unirme a un equipo como Vodafone McLaren Mercedes," decía Kovalainen. "Hasta ahora me ha impresionado la dedicación y el compromiso con la victoria que hay en toda la organización y estoy muy emocionado respecto a nuestras posibilidades de futuro. Como finlandés es un honor para mí seguir los pasos de Mika y Kimi. No he pasado mucho tiempo con Lewis hasta ahora pero por lo que sé creo que trabajaremos bien juntos y haremos lo mejor para el equipo."
Hamilton, que disfrutó de la temporada de más éxito de un debutante en la historia del campeonato con podios consecutivos en sus primeras nueve carreras, está impaciente por empezar la temporada 2008.
"Tan pronto como bajó la bandera a cuadros en Brasil, empecé la cuenta atrás para Australia," decía Hamilton. "Estoy deseando empezar en 2008 y trabajar con Heikki como compañero. Junto al equipo podemos conseguirlo todo e intentaremos luchar por el campeonato lo mejor posible. Mi primer año en Fórmula 1 fue increíble y tuve mucha suerte de pasarlo con Vodafone McLaren Mercedes y espero que Heikki disfrute de su primer año con el equipo tanto como lo hice yo."
El MP4-23 está previsto que empiece el programa de pruebas en pista en un test exclusivo en el circuito de Jerez la segunda semana de enero de 2008. De momento no está prevista una presentación oficial.
Fuente McLaren Mercedes
© CAPSIS International
silverchonnen
17-12-2007, 12:30:28
parece que ya comenzo la abdubsion de dennis, tiene hipnotizado a kovakainen...
http://es.f1-live.com/f1/img/lettres/let_actu_k.gifovalainen espera un trato justo en McLaren
''McLaren ha tratado siempre a sus pilotos con equidad”
17/12/07 10:53http://es.f1-live.com/f1/img/vide.gif
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/07/kovalainen-roc-z-02_161207.jpg (http://javascript<b></b>:openphoto()
http://www.f1-live.com/f1/img/loupe.gif Zoom (http://javascript<b></b>:openphoto()
Heikki Kovalainen
Heikki Kovalainen está convencido de que recibirá un trato justo en el equipo McLaren Mercedes la próxima temporada.
Los responsables de McLaren tuvieron que justificarse en repetidas ocasiones durante la próxima temporada para asegurar que el ‘rookie’ británico Lewis Hamilton recibía el mismo trato por parte del equipo que el recién llegado y doble Campeón del Mundo, Fernando Alonso.
Y mientras Kovalainen llega a McLaren para cubrir el hueco dejado por Alonso y parece haber dejado Renault para no ser el segundo del español en la escudería francesa, los responsables del equipo de Woking niegan que Hamilton vaya a gozar de un trato preferencial en 2008.
El Jefe de Operaciones de McLaren, Martin Whitmarsh, reconocía recientemente que con la filosofía de su equipo de tratar exactamente igual a ambos pilotos, conquistar campeonatos es 'más difícil,' y después calificaba a Hamilton como el 'talismán que puede llevarnos al título.'
En declaraciones a la BBC, Kovalainen reconocía que tiene ante si la difícil tarea de ponerse al nivel que Hamilton alcanzó en McLaren en 2007, y que además debe hacerlo lo antes posible.
Sin embargo, el finlandés no espera encontrarse con los mismos problemas que tuvieron Hamilton y Alonso la pasada temporada entre ambos.
"Creo que con Lewis podemos luchar sobre la pista al máximo, pero fuera podemos reírnos juntos," indicaba Kovalainen.
"Uno de los aspectos más importantes que quise dejar claro antes de firmar por McLaren es que recibiría un trato justo," añadía Kovalainen.
"Creo que en el pasado McLaren ha tratado siempre a sus pilotos con equidad, incluido este año. No creo que haya ningún problema."
L.S. / Fuente GMM
© CAPSIS International
http://es.f1-live.com/f1/img/lettres/let_actu_k.gifovalainen espera un trato justo en McLaren
''McLaren ha tratado siempre a sus pilotos con equidad”
17/12/07 10:53http://es.f1-live.com/f1/img/vide.gif
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http://www.f1-live.com/f1/img/loupe.gif Zoom (http://javascript<b></b>:openphoto()
Heikki Kovalainen
Heikki Kovalainen está convencido de que recibirá un trato justo en el equipo McLaren Mercedes la próxima temporada.
Los responsables de McLaren tuvieron que justificarse en repetidas ocasiones durante la próxima temporada para asegurar que el ‘rookie’ británico Lewis Hamilton recibía el mismo trato por parte del equipo que el recién llegado y doble Campeón del Mundo, Fernando Alonso.
Y mientras Kovalainen llega a McLaren para cubrir el hueco dejado por Alonso y parece haber dejado Renault para no ser el segundo del español en la escudería francesa, los responsables del equipo de Woking niegan que Hamilton vaya a gozar de un trato preferencial en 2008.
El Jefe de Operaciones de McLaren, Martin Whitmarsh, reconocía recientemente que con la filosofía de su equipo de tratar exactamente igual a ambos pilotos, conquistar campeonatos es 'más difícil,' y después calificaba a Hamilton como el 'talismán que puede llevarnos al título.'
En declaraciones a la BBC, Kovalainen reconocía que tiene ante si la difícil tarea de ponerse al nivel que Hamilton alcanzó en McLaren en 2007, y que además debe hacerlo lo antes posible.
Sin embargo, el finlandés no espera encontrarse con los mismos problemas que tuvieron Hamilton y Alonso la pasada temporada entre ambos.
"Creo que con Lewis podemos luchar sobre la pista al máximo, pero fuera podemos reírnos juntos," indicaba Kovalainen.
"Uno de los aspectos más importantes que quise dejar claro antes de firmar por McLaren es que recibiría un trato justo," añadía Kovalainen.
"Creo que en el pasado McLaren ha tratado siempre a sus pilotos con equidad, incluido este año. No creo que haya ningún problema."
L.S. / Fuente GMM
© CAPSIS International
silverchonnen
18-12-2007, 23:31:05
http://images.gpupdate.net/newsnew/77645.jpg
Alonso: Es una locura pensar en ganar el Mundial
18 diciembre 2007 (http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/12/18/)
El bicampeón del mundo Fernando Alonso asegura que pensar en ganar el Mundial con Renault la próxima temporada "es una locura" a pesar de haber decidido firmar con la escudería franco-británica por las perspectivas que le presenta.
var magic2=Math.floor(Math.random() * 8259105923);now = new Date();itstime = now.getTime();document.write('');document.write('');http://adserver.webads.nl/IMPCNT/ccid=12732/SITE=GPUPDATE/EXCLUSIVE=PUBLISHER11/AAMSZ=468X60/ACC_RANDOM=1198037837765/PAGEID=4089065794
En una entrevista con el programa "El Larguero" de la Cadena Ser, realizada desde la mina San Nicolás en Asturias, Alonso admitió que no le fue nada fácil decidir con quién competiría en 2008 después de haber roto su contrato con McLaren Mercedes.
"Era una decisión difícil. Nos decidimos por Renault por ser una decisión optimista", indicó el asturiano. "Cuando acabó el campeonato no sabía lo que iba hacer. Sí que hubo alguna posibilidad de continuar en McLaren".
Alonso reveló que cuando se confirmó su marcha de las filas de McLaren Mercedes todos los equipos, a excepción de Ferrari se acercaron, para ofrecerle un contrato. Además, el bicampeón del mundo insistió en que no visitó ninguna fábrica de ningún equipo.
Sobre los supuestos enfrentamientos con el británico Lewis Hamilton y los miembros de la escudería McLaren Mercedes, el doble campeón del mundo les restó importancia comentando que no ha sufrido ni un 10% de lo que se ha escrito.
"No he sufrido ni un 10 por ciento de lo que se ha escrito", subrayó el español. "Es injusto quedarse con la mala imagen que se ha dado. A 20 vueltas para terminar el campeonato estaba ganando el Mundial".
"Al final entiendes la postura de todo el mundo. El presupuesto de McLaren es más grande, tiene más recursos, pero eso no es todo. El sistema de salida era mejor en Renault al llevar Michelín".
En cuanto a su futuro con Renault, Alonso, que tendrá como compañero al brasileño Nelson Piquet Jr. asegura que su objetivo será mejorar el monoplaza y que no piensa en ganar el mundial.
"A día de hoy es una locura pensar que puedo ganar el Mundial con Renault", añadió. "A día de hoy no pienso en el Mundial, pienso en mejorar el coche. No temo que Piquet sea un nuevo Hamilton, depende de mí".
El asturiano concluyó diciendo que confía plenamente en Renault y Flavio Briatore, pero que si algún puede correr en la Fórmula Uno con Ferrari, lo hará, porque "seguro que me divertiría".
Alonso: Es una locura pensar en ganar el Mundial
18 diciembre 2007 (http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/12/18/)
El bicampeón del mundo Fernando Alonso asegura que pensar en ganar el Mundial con Renault la próxima temporada "es una locura" a pesar de haber decidido firmar con la escudería franco-británica por las perspectivas que le presenta.
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En una entrevista con el programa "El Larguero" de la Cadena Ser, realizada desde la mina San Nicolás en Asturias, Alonso admitió que no le fue nada fácil decidir con quién competiría en 2008 después de haber roto su contrato con McLaren Mercedes.
"Era una decisión difícil. Nos decidimos por Renault por ser una decisión optimista", indicó el asturiano. "Cuando acabó el campeonato no sabía lo que iba hacer. Sí que hubo alguna posibilidad de continuar en McLaren".
Alonso reveló que cuando se confirmó su marcha de las filas de McLaren Mercedes todos los equipos, a excepción de Ferrari se acercaron, para ofrecerle un contrato. Además, el bicampeón del mundo insistió en que no visitó ninguna fábrica de ningún equipo.
Sobre los supuestos enfrentamientos con el británico Lewis Hamilton y los miembros de la escudería McLaren Mercedes, el doble campeón del mundo les restó importancia comentando que no ha sufrido ni un 10% de lo que se ha escrito.
"No he sufrido ni un 10 por ciento de lo que se ha escrito", subrayó el español. "Es injusto quedarse con la mala imagen que se ha dado. A 20 vueltas para terminar el campeonato estaba ganando el Mundial".
"Al final entiendes la postura de todo el mundo. El presupuesto de McLaren es más grande, tiene más recursos, pero eso no es todo. El sistema de salida era mejor en Renault al llevar Michelín".
En cuanto a su futuro con Renault, Alonso, que tendrá como compañero al brasileño Nelson Piquet Jr. asegura que su objetivo será mejorar el monoplaza y que no piensa en ganar el mundial.
"A día de hoy es una locura pensar que puedo ganar el Mundial con Renault", añadió. "A día de hoy no pienso en el Mundial, pienso en mejorar el coche. No temo que Piquet sea un nuevo Hamilton, depende de mí".
El asturiano concluyó diciendo que confía plenamente en Renault y Flavio Briatore, pero que si algún puede correr en la Fórmula Uno con Ferrari, lo hará, porque "seguro que me divertiría".
CUPRA
18-12-2007, 23:53:09
Ombe ojala el año entrante vuelva y quede Raikkonen, no vea nadie más que merezca ganar ese "circo"...
CUPRA
24-12-2007, 17:28:13
Ole señores de la F1...a Silver y a Phoenix, y a todos los que han posteado por acá...feliz navidad pa todos ome...
silverchonnen
24-12-2007, 18:10:34
a lo mismo ome cupra parce y tambien a todos quienes postean aca, una feliz navidad...
silverchonnen
27-12-2007, 13:11:39
Noticias Fórmula Uno
http://images.gpupdate.net/newsnew/77618.jpg
Fittipaldi: Piquet dará más problemas a Alonso que Hamilton
27 diciembre 2007 (http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/12/27/)
El bicampeón mundial brasileño de Fórmula Uno, Emerson Fittipaldi, piensa que su compatriota Nelson Piquet Junior dará más problemas al español Fernando Alonso que los que le creó el británico Lewis Hamilton durante la temporada de 2007.
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"Pienso que Nelsinho va a dar más problemas a Alonso que los que tuvo con Lewis Hamilton en McLaren-Mercedes", declaró Fittipali al diario portugués A Bola. "Nelsinho es muy rápido y el año pasado completó más de 15.000 kilómetros de pruebas en Renault por lo que pienso que dará problemas a Alonso que Hamilton".
El ex piloto brasileño, que piensa que Ferrari y McLaren volverán a ser los dos contendientes al título, indicó que Renault podría volver a luchar por el Mundial si Alonso logra hacer un buen trabajo durante los dos próximos meses.
http://images.gpupdate.net/newsnew/77618.jpg
Fittipaldi: Piquet dará más problemas a Alonso que Hamilton
27 diciembre 2007 (http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/12/27/)
El bicampeón mundial brasileño de Fórmula Uno, Emerson Fittipaldi, piensa que su compatriota Nelson Piquet Junior dará más problemas al español Fernando Alonso que los que le creó el británico Lewis Hamilton durante la temporada de 2007.
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"Pienso que Nelsinho va a dar más problemas a Alonso que los que tuvo con Lewis Hamilton en McLaren-Mercedes", declaró Fittipali al diario portugués A Bola. "Nelsinho es muy rápido y el año pasado completó más de 15.000 kilómetros de pruebas en Renault por lo que pienso que dará problemas a Alonso que Hamilton".
El ex piloto brasileño, que piensa que Ferrari y McLaren volverán a ser los dos contendientes al título, indicó que Renault podría volver a luchar por el Mundial si Alonso logra hacer un buen trabajo durante los dos próximos meses.
El JuaCKer
27-12-2007, 13:48:46
no la volvi a ver desde ke Barrichello dejó pasar a Schumacher creo ke fue en australia .. de lo ke estoy seguro es ke fue en el 2002 :S ya lo habia hecho Irvine en el 99 AGRRHHHH... y multan a ferrari con un milloncito de dolares.. jajaja como kitarle un pelo a un gato :L hasta ke me canse de esas ridiculeses, despues deja monatr al podium a barrichello LOL... ahi Dios... Bah de ahi vi ke ke deporte mas comprado
Phoenix
27-12-2007, 14:51:25
La F1 es un deporte que lleva más de 50 años y no puede juzgarse por un par de temporadas.
Es cierto que a lo largo de todos estos años nunca han faltado las decisiones anti-deportivas (anti-éticas) ya sea al interior de las escuderías o en el mismo seno de la FIA (o maFIA, como bien la ha apodado Silver), pero siempre está presente la emoción ya sea por la misma competición o por el desarrollo en motores y "chasis".
Más grave que la conducta adoptada por Ferrari en la temporada que menciona Juaker, fue la posición y malos juicios de la maFIA en el 2007. Sin embargo, la finalización de la temporada 2007 fue la más emocionante en los últimos 20 años.
Conclusión. La F1 tiene temporadas malas y buenas, y un buen seguidor de esta disciplina no dejará de verla solo porque no le gustaron un par de éstas.
!!!LARGA VIDA A LA FORMULA 1 (con sus aciertos y desaciertos)!!!
Feliz navidad y que el próximo año esté lleno de éxitos para todos.
8)
Es cierto que a lo largo de todos estos años nunca han faltado las decisiones anti-deportivas (anti-éticas) ya sea al interior de las escuderías o en el mismo seno de la FIA (o maFIA, como bien la ha apodado Silver), pero siempre está presente la emoción ya sea por la misma competición o por el desarrollo en motores y "chasis".
Más grave que la conducta adoptada por Ferrari en la temporada que menciona Juaker, fue la posición y malos juicios de la maFIA en el 2007. Sin embargo, la finalización de la temporada 2007 fue la más emocionante en los últimos 20 años.
Conclusión. La F1 tiene temporadas malas y buenas, y un buen seguidor de esta disciplina no dejará de verla solo porque no le gustaron un par de éstas.
!!!LARGA VIDA A LA FORMULA 1 (con sus aciertos y desaciertos)!!!
Feliz navidad y que el próximo año esté lleno de éxitos para todos.
8)
silverchonnen
27-12-2007, 15:32:00
phoenix tienes razon, yo no le encuentro aburrimiento a la f1 por mas ferrari o schumacher que hayan ganado 5 campeonatos seguidos, o que no hayan casi adelantamientos, yo siempre le encuentro lo bueno, y lo malo radica solo en la maFIA o FIAsco, hasta las trampas de los pilotos tambien son emocionantes(que deporte no tiene trampas) pero es que la perfeccion aburre y siempre algo negro debe haber para acharle emocion, asi los pilotos se ¨pican¨ mas que todo aca, donde todo es ego y orgullo, ademas de la velocidad, la estrategia, no le encuentro el abrurrimiento a la f1...
Phoenix
31-12-2007, 10:36:36
Por estos días son pocas las novedades, por acá les dejo algunas medio interesantes:
1. Ningún puesto para Ralf Schumacher (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/071229101239.shtml)
¿Podría regresar en 2009?
2. McLaren presentará el MP4-23 en Alemania (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/071227191349.shtml)
El próximo 7 de enero en el Mercedes-Benz Museum
Parece ser que todas las escuderías presentarán sus nuevos monoplazas en enero (y no hasta febrero como lo hacían algunas). Ferrari lo hará el 6 de enero.
Después de leer lo de la presentación del MP4-23 en Stuttgart, queda claro que en McLaren no habrá ningún cambio accionario ni de dueños como se había mencionado en los últimos meses (¿o si?)
8)
1. Ningún puesto para Ralf Schumacher (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/071229101239.shtml)
¿Podría regresar en 2009?
2. McLaren presentará el MP4-23 en Alemania (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/071227191349.shtml)
El próximo 7 de enero en el Mercedes-Benz Museum
Parece ser que todas las escuderías presentarán sus nuevos monoplazas en enero (y no hasta febrero como lo hacían algunas). Ferrari lo hará el 6 de enero.
Después de leer lo de la presentación del MP4-23 en Stuttgart, queda claro que en McLaren no habrá ningún cambio accionario ni de dueños como se había mencionado en los últimos meses (¿o si?)
8)
Phoenix
02-01-2008, 17:11:46
Fechas de las presentaciones
# 6 de Enero- Ferrari, Fiorano
# 7 de Enero - McLaren, Stuttgart
# 10 de Enero - Toyota, Cologne
# 14 de Enero - BMW Sauber, Munich
# 16 de Enero - Red Bull Renault, Jerez
# 29 de Enero - Honda, Brackley
# 31 de Enero - Renault, París
Fuente original (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080102130041.shtml).
8)
# 6 de Enero- Ferrari, Fiorano
# 7 de Enero - McLaren, Stuttgart
# 10 de Enero - Toyota, Cologne
# 14 de Enero - BMW Sauber, Munich
# 16 de Enero - Red Bull Renault, Jerez
# 29 de Enero - Honda, Brackley
# 31 de Enero - Renault, París
Fuente original (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080102130041.shtml).
8)
CUPRA
05-01-2008, 00:57:52
Hey señores, tiempo sin venir por acá...y comoo dice Phoenix, pocas noticias de F1...y lo peor de todo, que el poco automovilismo que hay en este mes de Enero (A1GP y el Dakar) se ve afectado por factores externos al deporte. Asi por si no lo sabian la edición de este año del rally Lisboa - Dakar ha sido cancelada por motivos de seguridad (amenzas terroristas en Mauritania). Acá dejo el comunicado ofical de la organozacion A.S.O:
Lisboa, viernes 4 de enero del 2008
A.S.O. cancela la edición del 2008 del rally Dakar
Despuès de direntes intercambios con el gobierno francés -especialmente el Ministerio de Relaciones Exteriores- y considerando esas firmes recomendaciones, los organizadores del Dakar, han tomado la decisión de anular la edición del 2008 del rally, programada del 5 al 20 de enero próximos, entre Lisboa y la capital senegalesa.
Teniendo en cuenta las actuales tensiones políticas internacionales; el asesinato de cuatro turistas franceses ocurrido el 24 de diciembre pasado, acto relacionado con un brazo de Al Qaeda, en el Magreb Islámico, y, sobre todo, las amenazas proferidas contra la carrera por grupos terroristas, A.S.O. no puede pensar en otra decisión razonable que no sea la anulación de la prueba deportiva.
La responsabilidad primordial de A.S.O. es la de garantizar la seguridad de todos : la de las poblaciones de los países recorridos, la de los participantes amateurs y profesionales, tanto franceses como extranjeros, la del personal de asistencia técnica, la de los periodistas, la de los asociados y la de los colaboradores del rally. A.S.O. reafirma así que la seguridad no es, no ha sido y nunca será un tema de debate al interior del rally Dakar.
A.S.O. condena la amenaza terrorista que ha afectado un año de trabajo, de compromiso y de pasión de todos los participantes y de los diferentes actores del más grande rally del mundo. Conscientes de la inmensa frustración, especialmente sentida en Portugal, Marruecos, Mauritania y en Senegal, al igual que para todos los fieles socios, y más allá de la decepción general y de las duras consecuencias económicas, en términos de ganancias directas e indirectas, para los países implicados en la carrera, A.S.O. continuará defendiendo los valores que guían los grandes eventos deportivos, y seguirá luchando por el desarrollo sostenible, a través de las acciones del Dakar, realizadas desde hace cinco años en Africa Subsahariana con SOS Sahel Internacional.
El Dakar es un símbolo, y nada puede destruir los símbolos. La anulación del 2008 no pone en duda el futuro del Dakar. Proponer para el 2009 una nueva aventura a todos los pasionados del rallye-raid es un desafío que A.S.O. sabrá superar en los meses que vienen, fiel a su compromiso y su pasión por el deporte
Fuente: http://www.dakar.com/indexes.html
Lisboa, viernes 4 de enero del 2008
A.S.O. cancela la edición del 2008 del rally Dakar
Despuès de direntes intercambios con el gobierno francés -especialmente el Ministerio de Relaciones Exteriores- y considerando esas firmes recomendaciones, los organizadores del Dakar, han tomado la decisión de anular la edición del 2008 del rally, programada del 5 al 20 de enero próximos, entre Lisboa y la capital senegalesa.
Teniendo en cuenta las actuales tensiones políticas internacionales; el asesinato de cuatro turistas franceses ocurrido el 24 de diciembre pasado, acto relacionado con un brazo de Al Qaeda, en el Magreb Islámico, y, sobre todo, las amenazas proferidas contra la carrera por grupos terroristas, A.S.O. no puede pensar en otra decisión razonable que no sea la anulación de la prueba deportiva.
La responsabilidad primordial de A.S.O. es la de garantizar la seguridad de todos : la de las poblaciones de los países recorridos, la de los participantes amateurs y profesionales, tanto franceses como extranjeros, la del personal de asistencia técnica, la de los periodistas, la de los asociados y la de los colaboradores del rally. A.S.O. reafirma así que la seguridad no es, no ha sido y nunca será un tema de debate al interior del rally Dakar.
A.S.O. condena la amenaza terrorista que ha afectado un año de trabajo, de compromiso y de pasión de todos los participantes y de los diferentes actores del más grande rally del mundo. Conscientes de la inmensa frustración, especialmente sentida en Portugal, Marruecos, Mauritania y en Senegal, al igual que para todos los fieles socios, y más allá de la decepción general y de las duras consecuencias económicas, en términos de ganancias directas e indirectas, para los países implicados en la carrera, A.S.O. continuará defendiendo los valores que guían los grandes eventos deportivos, y seguirá luchando por el desarrollo sostenible, a través de las acciones del Dakar, realizadas desde hace cinco años en Africa Subsahariana con SOS Sahel Internacional.
El Dakar es un símbolo, y nada puede destruir los símbolos. La anulación del 2008 no pone en duda el futuro del Dakar. Proponer para el 2009 una nueva aventura a todos los pasionados del rallye-raid es un desafío que A.S.O. sabrá superar en los meses que vienen, fiel a su compromiso y su pasión por el deporte
Fuente: http://www.dakar.com/indexes.html
Schweini
05-01-2008, 01:06:22
ES el maximo circuito de carreras que bueno que Ferrari con Kimi Raikkonen
ganaron y no Mclaren por tramposos.
http://sinope.redjupiter.com/images/FerrariForSale/F20064002b.jpg
ganaron y no Mclaren por tramposos.
http://sinope.redjupiter.com/images/FerrariForSale/F20064002b.jpg
andres538
05-01-2008, 21:19:24
:angry4: nooooooo que cagada lo del dakar, me atrevo a decir que no lo volveremos a tener pues ya se esta hablando de realizarlo en otra parte, pero no seria lo mismo, es como si pasaran las 24 de LeMans pa otro circuito o como si quitaran el Gran Premio de Monaco y el Rally de Monte Carlo.
El automovilismo deportivo esta decayendo mucho en los ultimos años, para un ejemplo la Champ Car, ya no existe es un pobre remedo de lo que fue CART, el WRC ya solo tiene 2 marcas fuertes (citroen y ford) y el resto estan ahi detras, las 500 de indianapolis era una de las carreras mas grandes del mundo ahora solo es los regulares de IRL y el resto un monton de mediocres pa llenar los 33 lugares y la F1 esta llena de escandalos de espionaje y de conspiracion entre directivos y pilotos.
Como añoro el automovilismo de los años 70´s, 80´s y 90´s donde se corria por el placer y la pasion de hacerlo, ahora solo se hace por dinero
El automovilismo deportivo esta decayendo mucho en los ultimos años, para un ejemplo la Champ Car, ya no existe es un pobre remedo de lo que fue CART, el WRC ya solo tiene 2 marcas fuertes (citroen y ford) y el resto estan ahi detras, las 500 de indianapolis era una de las carreras mas grandes del mundo ahora solo es los regulares de IRL y el resto un monton de mediocres pa llenar los 33 lugares y la F1 esta llena de escandalos de espionaje y de conspiracion entre directivos y pilotos.
Como añoro el automovilismo de los años 70´s, 80´s y 90´s donde se corria por el placer y la pasion de hacerlo, ahora solo se hace por dinero
CUPRA
05-01-2008, 21:51:17
:angry4: nooooooo que cagada lo del dakar, me atrevo a decir que no lo volveremos a tener pues ya se esta hablando de realizarlo en otra parte, pero no seria lo mismo, es como si pasaran las 24 de LeMans pa otro circuito o como si quitaran el Gran Premio de Monaco y el Rally de Monte Carlo.
El automovilismo deportivo esta decayendo mucho en los ultimos años, para un ejemplo la Champ Car, ya no existe es un pobre remedo de lo que fue CART, el WRC ya solo tiene 2 marcas fuertes (citroen y ford) y el resto estan ahi detras, las 500 de indianapolis era una de las carreras mas grandes del mundo ahora solo es los regulares de IRL y el resto un monton de mediocres pa llenar los 33 lugares y la F1 esta llena de escandalos de espionaje y de conspiracion entre directivos y pilotos.
Como añoro el automovilismo de los años 70´s, 80´s y 90´s donde se corria por el placer y la pasion de hacerlo, ahora solo se hace por dinero
Parce, tenés mucha razon el automovilismo ahora se lleno de esas mierdas de mnercadeo, de dirigentes que solo buscan la plata...se acabo la pasión...ahora si no es rentable en terminos monetarios no se corre...se acabaron los días donde marcas como Porsche, Ferrari, Ford, Jaguar, Mercedes Benz, Aston Martin, en fin muchas más corrian por el prestigio de ganar pruebas como las 24 horas de Le Mans o el Rally de Montecarlo...las carreras de monoplazas ahora se estan volviendo todas estilo "open" es decir, un solo motorista, un solo chasis, y un solo proveedor de llantas...que digamos que reduce costos, pero a expensas del desarrollo y de quizá más espectaculo...
Lo del Dakar es lamentable, pero es una prueba que no ha perdido su brillo, púes aún despierta gran admiración...y yo creo que este no es el final, el mismo comunicado lo dice...ademas hay grandes marcas involucradas y no creo que lo dejen morir (lease Mitsubishi, Volkswagen, BMW, Hummer, KTM, Yahama, Kamaz, Tatra, Isuzu, Fiat, Nissan, por mencionar solo algunas).
Yo creo que una prueba que puede estar reviviendo su esplendor perdido son las 24 Horas de Le Mans, ya el año pasado vimos un pequeño adelanto de lo que sera la batalla de este año: Peugeot vs Audi...además en GT nunca ha faltado emoción...asi ganen los mismos...duelos épicos se han visto entre los Corvette, los Ferrari, los Porsches y los Aston Martin. Además se rumora ya que Corvette sacará una version especial para atacar la victoria general en Le Mans, además de los nuevos prototipos que vienen en camino (Pescarolo, Acura, este año creo que por fin corren los Porsche RS Spyder, el Dome S.102...etc)
En fin, ya veremos que nos depara este año el automovilismo...ya esta cerca el Rally de Montecarlo...se sigue corriendo la A1GP, el trofeo Andros de Rally sobre Hielo, y también se acercan las 24 horas de Daytona...
El automovilismo deportivo esta decayendo mucho en los ultimos años, para un ejemplo la Champ Car, ya no existe es un pobre remedo de lo que fue CART, el WRC ya solo tiene 2 marcas fuertes (citroen y ford) y el resto estan ahi detras, las 500 de indianapolis era una de las carreras mas grandes del mundo ahora solo es los regulares de IRL y el resto un monton de mediocres pa llenar los 33 lugares y la F1 esta llena de escandalos de espionaje y de conspiracion entre directivos y pilotos.
Como añoro el automovilismo de los años 70´s, 80´s y 90´s donde se corria por el placer y la pasion de hacerlo, ahora solo se hace por dinero
Parce, tenés mucha razon el automovilismo ahora se lleno de esas mierdas de mnercadeo, de dirigentes que solo buscan la plata...se acabo la pasión...ahora si no es rentable en terminos monetarios no se corre...se acabaron los días donde marcas como Porsche, Ferrari, Ford, Jaguar, Mercedes Benz, Aston Martin, en fin muchas más corrian por el prestigio de ganar pruebas como las 24 horas de Le Mans o el Rally de Montecarlo...las carreras de monoplazas ahora se estan volviendo todas estilo "open" es decir, un solo motorista, un solo chasis, y un solo proveedor de llantas...que digamos que reduce costos, pero a expensas del desarrollo y de quizá más espectaculo...
Lo del Dakar es lamentable, pero es una prueba que no ha perdido su brillo, púes aún despierta gran admiración...y yo creo que este no es el final, el mismo comunicado lo dice...ademas hay grandes marcas involucradas y no creo que lo dejen morir (lease Mitsubishi, Volkswagen, BMW, Hummer, KTM, Yahama, Kamaz, Tatra, Isuzu, Fiat, Nissan, por mencionar solo algunas).
Yo creo que una prueba que puede estar reviviendo su esplendor perdido son las 24 Horas de Le Mans, ya el año pasado vimos un pequeño adelanto de lo que sera la batalla de este año: Peugeot vs Audi...además en GT nunca ha faltado emoción...asi ganen los mismos...duelos épicos se han visto entre los Corvette, los Ferrari, los Porsches y los Aston Martin. Además se rumora ya que Corvette sacará una version especial para atacar la victoria general en Le Mans, además de los nuevos prototipos que vienen en camino (Pescarolo, Acura, este año creo que por fin corren los Porsche RS Spyder, el Dome S.102...etc)
En fin, ya veremos que nos depara este año el automovilismo...ya esta cerca el Rally de Montecarlo...se sigue corriendo la A1GP, el trofeo Andros de Rally sobre Hielo, y también se acercan las 24 horas de Daytona...
silverchonnen
06-01-2008, 13:03:24
presentaron la nueva ferrari.
http://img.photobucket.com/albums/v691/Ajacied/1-5.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v691/Ajacied/3-1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v691/Ajacied/2.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v691/Ajacied/5-1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v691/Ajacied/4.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v691/Ajacied/1-5.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v691/Ajacied/3-1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v691/Ajacied/2.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v691/Ajacied/5-1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v691/Ajacied/4.jpg
silverchonnen
06-01-2008, 13:04:30
en altisima definicion para que lo vean en detalle...
http://www.media.ferrari.com/ferrari_mc/20080106/64311_080004pre.jpg
http://st.forocoches.com/foro/images/statusicon/user_offline.gif http://st.forocoches.com/foro/images/buttons/report.gif (http://www.forocoches.com/foro/report.php?p=23118420)
http://www.media.ferrari.com/ferrari_mc/20080106/64311_080004pre.jpg
http://st.forocoches.com/foro/images/statusicon/user_offline.gif http://st.forocoches.com/foro/images/buttons/report.gif (http://www.forocoches.com/foro/report.php?p=23118420)
silverchonnen
06-01-2008, 13:07:13
http://images.gpupdate.net/newsnew/89834.jpg
Datos técnicos del nuevo Ferrari F2008
06 enero 2008 (http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2008/01/06/) / Fotos (http://f1.gpupdate.net/es/gallery.php?catID=3224)
El F2008 es el 54º monoplaza construido por Ferrari para participar expresamente en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
var magic2=Math.floor(Math.random() * 8259105923); now = new Date(); itstime = now.getTime(); document.write(''); document.write(''); http://adserver.webads.nl/IMPCNT/ccid=12732/SITE=GPUPDATE/EXCLUSIVE=PUBLISHER11/AAMSZ=468X60/ACC_RANDOM=1199629082281/PAGEID=3622459120
El proyecto, nombrado internamente 659, representa la interpretación por parte de la Scuderia del reglamento que estará en vigor durante 2008, cuya principal novedad es la introducción de un nuestro sistema electrónico usado por todos los equipos, denominado SECU (Standard Electronic Control Unit), producto de MES (McLaren Electronic Systems), y que consiste de una unidad única de control y de un software, cuyo desarrollo finaliza cuando comienza la temporada.
Otras novedades en el reglamento son: el cambio, que deberá ser utilizado por cuatro eventos consecutivos; la seguridad, con la introducción de protecciones laterales más altas en la zona del casco del piloto; los materiales, con una limitación en la tipología de los compuestos que pueden usarse. Como consecuencia de estas modificaciones, se ha producido un aumento en el peso del monoplaza.
Todas las superficies aerodinámicas han sido completamente revisadas, pero la versión actual será reemplazada por otra configuración completamente diferente para la primera carrera de la temporada. De hecho, se ha planeado un programa intenso de desarrollo para toda la temporada.
El monococo se ha cortado bajo las piernas del piloto y los pontones y la cubierta del motor también han sufrido alteraciones. El sistema de suspensión se ha revisado y desarrollado teniendo en cuenta la nueva aerodinámica.
La distribución de peso y la base de las ruedas se han adaptado al nuevo reglamento teniendo también en cuenta las lecciones aprendidas durante el año pasado con los neumáticos Bridgestone. Cambios en el reglamento técnico y deportivo en cuanto a la electrónica, junto con la introducción de SECU, han llevado a la eliminación de una serie de ayudas al piloto como el control de tracción y del motor en frenada y el sistema de arrancada asistido electrónicamente, lo cual quiere decir que el manejo del diferencial, motor y cambio es mucho más sencillo.
La caja de cambios está producida en carbono, mientras que la transmisión continúa siendo longitudinal. Por segundo año consecutivo, el cambio lleva un sistema de cambio rápido, adaptado al software de SECU, y más veloz. En cuanto a los aspectos de fiabilidad del nuevo reglamento, Shell ha jugado una parte importante en la definición de los lubricantes para la caja de cambios. El sistema de frenos se ha actualizado con nuevos calibradores y un concepto innovador para el sistema de refrigeración.
El motor 056 se ha montado longitudinalmente y mantiene sus funciones de carga. Su estructura básica no ha sufrido cambios en comparación a la unidad homologada a principios de la pasada temporada, mientras que sus sistemas auxiliares, entradas de aire y combustible se han desarrollado. El reglamento técnico pide el uso de combustibles que cumplan con las normas de la Unión Europea, con un contenido de compuestos derivados de fuentes biológicas iguales a 5.75%.
Como siempre, durante el periodo de diseño y desarrollo del monoplaza,los socios técnicos de Ferrari han jugado una parte importante. Además de la aportación de Shell, mencionada previamente, el Centro de Investigación de Fiat ha tenido un papel importante en el desarrollo del nuevo F2008 proporcionando sistemas de simulación y Bremno ha contribuido con el desarrollo del sistema de frenos.
Como viene siendo tradicional, Ferrari ha puesto una gran atención en el rendimiento y mejora de los materiales usados durante las fases de diseño y durante el control de calidad, esforzándose por maximizar los niveles de rendimiento mientras logra los mayores estándares posibles de seguridad.
Datos técnicos del nuevo Ferrari F2008
06 enero 2008 (http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2008/01/06/) / Fotos (http://f1.gpupdate.net/es/gallery.php?catID=3224)
El F2008 es el 54º monoplaza construido por Ferrari para participar expresamente en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
var magic2=Math.floor(Math.random() * 8259105923); now = new Date(); itstime = now.getTime(); document.write(''); document.write(''); http://adserver.webads.nl/IMPCNT/ccid=12732/SITE=GPUPDATE/EXCLUSIVE=PUBLISHER11/AAMSZ=468X60/ACC_RANDOM=1199629082281/PAGEID=3622459120
El proyecto, nombrado internamente 659, representa la interpretación por parte de la Scuderia del reglamento que estará en vigor durante 2008, cuya principal novedad es la introducción de un nuestro sistema electrónico usado por todos los equipos, denominado SECU (Standard Electronic Control Unit), producto de MES (McLaren Electronic Systems), y que consiste de una unidad única de control y de un software, cuyo desarrollo finaliza cuando comienza la temporada.
Otras novedades en el reglamento son: el cambio, que deberá ser utilizado por cuatro eventos consecutivos; la seguridad, con la introducción de protecciones laterales más altas en la zona del casco del piloto; los materiales, con una limitación en la tipología de los compuestos que pueden usarse. Como consecuencia de estas modificaciones, se ha producido un aumento en el peso del monoplaza.
Todas las superficies aerodinámicas han sido completamente revisadas, pero la versión actual será reemplazada por otra configuración completamente diferente para la primera carrera de la temporada. De hecho, se ha planeado un programa intenso de desarrollo para toda la temporada.
El monococo se ha cortado bajo las piernas del piloto y los pontones y la cubierta del motor también han sufrido alteraciones. El sistema de suspensión se ha revisado y desarrollado teniendo en cuenta la nueva aerodinámica.
La distribución de peso y la base de las ruedas se han adaptado al nuevo reglamento teniendo también en cuenta las lecciones aprendidas durante el año pasado con los neumáticos Bridgestone. Cambios en el reglamento técnico y deportivo en cuanto a la electrónica, junto con la introducción de SECU, han llevado a la eliminación de una serie de ayudas al piloto como el control de tracción y del motor en frenada y el sistema de arrancada asistido electrónicamente, lo cual quiere decir que el manejo del diferencial, motor y cambio es mucho más sencillo.
La caja de cambios está producida en carbono, mientras que la transmisión continúa siendo longitudinal. Por segundo año consecutivo, el cambio lleva un sistema de cambio rápido, adaptado al software de SECU, y más veloz. En cuanto a los aspectos de fiabilidad del nuevo reglamento, Shell ha jugado una parte importante en la definición de los lubricantes para la caja de cambios. El sistema de frenos se ha actualizado con nuevos calibradores y un concepto innovador para el sistema de refrigeración.
El motor 056 se ha montado longitudinalmente y mantiene sus funciones de carga. Su estructura básica no ha sufrido cambios en comparación a la unidad homologada a principios de la pasada temporada, mientras que sus sistemas auxiliares, entradas de aire y combustible se han desarrollado. El reglamento técnico pide el uso de combustibles que cumplan con las normas de la Unión Europea, con un contenido de compuestos derivados de fuentes biológicas iguales a 5.75%.
Como siempre, durante el periodo de diseño y desarrollo del monoplaza,los socios técnicos de Ferrari han jugado una parte importante. Además de la aportación de Shell, mencionada previamente, el Centro de Investigación de Fiat ha tenido un papel importante en el desarrollo del nuevo F2008 proporcionando sistemas de simulación y Bremno ha contribuido con el desarrollo del sistema de frenos.
Como viene siendo tradicional, Ferrari ha puesto una gran atención en el rendimiento y mejora de los materiales usados durante las fases de diseño y durante el control de calidad, esforzándose por maximizar los niveles de rendimiento mientras logra los mayores estándares posibles de seguridad.
andres538
06-01-2008, 16:54:34
que bien se le ve el 1 a la ferrari
silverchonnen
07-01-2008, 11:39:46
Hey señores, tiempo sin venir por acá...y comoo dice Phoenix, pocas noticias de F1...y lo peor de todo, que el poco automovilismo que hay en este mes de Enero (A1GP y el Dakar) se ve afectado por factores externos al deporte. Asi por si no lo sabian la edición de este año del rally Lisboa - Dakar ha sido cancelada por motivos de seguridad (amenzas terroristas en Mauritania). Acá dejo el comunicado ofical de la organozacion A.S.O:
Fuente: http://www.dakar.com/indexes.html (http://www.dakar.com/indexes.html)
una lastima, la verdad la organizacion debio tener un plan ¨b¨ por si ocurrian estos problemas.
lo unico seguro, es que deberian volar a esos hdp terroristas o extremistas, los deberian juntar y volarlos para que no jodan la puta vida y dejen de hacer estas cosas por unas mariconadas sin sentido.
para esta gente todo es un insulto, todo es una falta de respeto, y todo lo relacionado con la ¨buena vida¨ debe de ser eliminado, a mi las religiones me chocan, pero esta aun mas, es una religion que reprime todo o digamos practicamente todo para no generalizar.
los occidentales estamos siendo dominados por estos radicales islamicos, y damos el brazo a torcer con cualquier cosa que ellos planteen. eso si, debemos aprender de ellos el defender nuestra sociedad con ardor, como ellos lo hacen, y nosotros solo ofrecemos una penosa debilidad de la que ellos se aprovechan, reclamando cada vez mas cosas absurdas. con esta politica tan permisiva hacia el islam, no me pareceria raro que en unos años acabemos rezando en la meca...
sacado de un articulo de elperiodico.com. este fragmento resume lo que siempre pense:
¨Que no se corra el Dakar es un triunfo para la propaganda del islamismo radical, que consigue protagonismo a costa de un acontecimiento deportivo, aunque esta vez se trate de uno de carácter privado¨
Fuente: http://www.dakar.com/indexes.html (http://www.dakar.com/indexes.html)
una lastima, la verdad la organizacion debio tener un plan ¨b¨ por si ocurrian estos problemas.
lo unico seguro, es que deberian volar a esos hdp terroristas o extremistas, los deberian juntar y volarlos para que no jodan la puta vida y dejen de hacer estas cosas por unas mariconadas sin sentido.
para esta gente todo es un insulto, todo es una falta de respeto, y todo lo relacionado con la ¨buena vida¨ debe de ser eliminado, a mi las religiones me chocan, pero esta aun mas, es una religion que reprime todo o digamos practicamente todo para no generalizar.
los occidentales estamos siendo dominados por estos radicales islamicos, y damos el brazo a torcer con cualquier cosa que ellos planteen. eso si, debemos aprender de ellos el defender nuestra sociedad con ardor, como ellos lo hacen, y nosotros solo ofrecemos una penosa debilidad de la que ellos se aprovechan, reclamando cada vez mas cosas absurdas. con esta politica tan permisiva hacia el islam, no me pareceria raro que en unos años acabemos rezando en la meca...
sacado de un articulo de elperiodico.com. este fragmento resume lo que siempre pense:
¨Que no se corra el Dakar es un triunfo para la propaganda del islamismo radical, que consigue protagonismo a costa de un acontecimiento deportivo, aunque esta vez se trate de uno de carácter privado¨
silverchonnen
07-01-2008, 11:41:35
la ferrari en la pista de fiorano...
http://images.gpupdate.net/large/89847.jpg
http://images.gpupdate.net/large/89850.jpg
http://images.gpupdate.net/large/89849.jpg
http://images.gpupdate.net/large/89853.jpg
http://images.gpupdate.net/large/89847.jpg
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http://images.gpupdate.net/large/89849.jpg
http://images.gpupdate.net/large/89853.jpg
andres538
07-01-2008, 11:44:53
el nuevo McLaren MP4-23
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