Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
Ver la Versión Completa Con Imagenes : Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]
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Phoenix
03-11-2009, 22:06:28
Todo sea por Spa Francorchamps. Ya firmé. :)
Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
Schweini
03-11-2009, 22:16:01
Ya firmé :)
:cool: Sería chimba ver a Pirelli
:cool: Sería chimba ver a Pirelli
Sinclair
03-11-2009, 22:31:09
Me gustaria Pirelli!! Otra cosa no sabia que la ultima carrera que gano la Williams habia sido con montoya en el año 2004 :P feo feo.
Phoenix
03-11-2009, 22:45:18
Es una lástima ver tan resagado a Williams. Desde 1997 no es campeón ni como como constructor ni en pilotos.
Cuando estuvieron con BMW estaban evolucionando muy bien pero se fueron los alemanes y hasta ahí llegaron. :S
Cuando estuvieron con BMW estaban evolucionando muy bien pero se fueron los alemanes y hasta ahí llegaron. :S
Schweini
03-11-2009, 22:51:18
BMW se va extrañar:-(
Felippe ^^
03-11-2009, 23:56:57
Me gustaria Pirelli!! Otra cosa no sabia que la ultima carrera que gano la Williams habia sido con montoya en el año 2004 :P feo feo.
ajue la gono.... de dato mal por williams......... kimi creo q firmara por mclaren asi q espero titulo de pilotos mas no de constructores 8).... y me uno al combo de spa francorchamps
ajue la gono.... de dato mal por williams......... kimi creo q firmara por mclaren asi q espero titulo de pilotos mas no de constructores 8).... y me uno al combo de spa francorchamps
Sinclair
04-11-2009, 00:56:07
ajue la gono.... de dato mal por williams......... kimi creo q firmara por mclaren asi q espero titulo de pilotos mas no de constructores 8).... y me uno al combo de spa francorchamps
Si el kimi le firma a la MC de seguro se empecuecan a ganar Prix!! (empecuecan ) :P
Si el kimi le firma a la MC de seguro se empecuecan a ganar Prix!! (empecuecan ) :P
Schweini
04-11-2009, 01:31:59
Kimi en Mc Laren sería chimba Kimi gana en pilotos y Ferrari en constructores
A.Crowley
04-11-2009, 13:19:12
Yo tambien firmé por Spa. Y Pirelli me temo que no quiere ser el suministrador para la F1...y me temo que no va a ser facil que encuentren una empresa a la altura de Brigestone o Michelin. Otra mala noticia,..Toyota abandona la F1. Rumores dicen que kimi estaria a punto de firmar por Mc Laren...a falta de pequeños detalles contractuales.
andres538
04-11-2009, 13:26:34
Toyota abandona la Fórmula 1
Al circo le crecen los enanos, y nunca mejor dicho. La presencia de Toyota F1 para 2010 ha estado todo este año en el entredicho, y hasta hace poco supimos que no se conocería la decisión de su continuidad en la Fórmula 1 hasta el próximo día 8 de noviembre. Pero la noticia ha llegado con cuatro días de antelación: Toyota abandona la Fórmula 1. La escasez de victorias, junto con uno de los presupuestos anuales más abultados de la parrilla (si no el que más) y la situación económica mundial de la que no es ajena la automoción ha sido que ha tenido una rápida respuesta y solución en Japón.
Akio Toyota, presidente de la marca pedía también disculpas a aficionados y seguidores por no haber conseguido ganar desde su entrada en la Fórmula 1 en 2002. Y dejan una plaza de equipo vacante para 2010 que podría ser aprovechada por Peter Sauber y Qadbak. Tras recibir un rechazo al intentar ser un décimocuarto equipo (cuando se planea que en 2010 sean sólamente trece en parrilla). Sea como sea, es otro varapalo para la Fórmula 1 que ha visto en dos años la marcha de tres potentes fabricantes: Honda, BMW y ahora Toyota.
no que cagada por parte de Toyota, y por ahi todavia se habla del retiro de Renault
Al circo le crecen los enanos, y nunca mejor dicho. La presencia de Toyota F1 para 2010 ha estado todo este año en el entredicho, y hasta hace poco supimos que no se conocería la decisión de su continuidad en la Fórmula 1 hasta el próximo día 8 de noviembre. Pero la noticia ha llegado con cuatro días de antelación: Toyota abandona la Fórmula 1. La escasez de victorias, junto con uno de los presupuestos anuales más abultados de la parrilla (si no el que más) y la situación económica mundial de la que no es ajena la automoción ha sido que ha tenido una rápida respuesta y solución en Japón.
Akio Toyota, presidente de la marca pedía también disculpas a aficionados y seguidores por no haber conseguido ganar desde su entrada en la Fórmula 1 en 2002. Y dejan una plaza de equipo vacante para 2010 que podría ser aprovechada por Peter Sauber y Qadbak. Tras recibir un rechazo al intentar ser un décimocuarto equipo (cuando se planea que en 2010 sean sólamente trece en parrilla). Sea como sea, es otro varapalo para la Fórmula 1 que ha visto en dos años la marcha de tres potentes fabricantes: Honda, BMW y ahora Toyota.
no que cagada por parte de Toyota, y por ahi todavia se habla del retiro de Renault
A.Crowley
04-11-2009, 13:36:34
Es una verdadera lastima pero se entiende ese abandono...es la marca que mas presupuesto tiene o tenia en formula 1 y sin victorias no es posible mantener esos gastos, y siendo la empresa que mas coches vende a nivel mundial...aún con eso, les resulta imposible seguir. Esperemos que no caiga ninguna mas.
andres538
04-11-2009, 13:38:49
No se porque pero siento que ............... el Fin se acerca, ahi si le va tocar duro a Todd se metio en mero chicharron.
andres538
04-11-2009, 13:44:05
Esta noticia no da una pista de porque todos se estan llendo
Los fabricantes japoneses se interesan de nuevo por la resistencia
El pasado fin de semana, con motivo de la disputa de las Asian Le Mans Series, el ACO, organismo regulador de toda prueba con Le Mans en su nombre, tuvo tiempo de reunirse con varios fabricantes japoneses. Sobre la mesa, la reglamentación de 2011, que podría permitir el desembarco de Toyota, Nissan y Honda en las 24 horas de Le Mans y por extensión en las Le Mans Series.
No hace falta forzar mucho la memoria para recordar las últimas veces que pudimos ver a los gigantes nipones en el trazado de La Sarthe. Toyota durante varios años y sobre todo con el conocido GT-ONE, Nissan con el R390 (aunque en el caso de la firma de Yokohama este paso esté más cerca ya que el Nissan GT-R GT1 ha sido aceptado por el ACO y su participación en la edición de 2010 es más que probable) y Honda con el NSX formaron parte de la época dorada de las 24 horas de Le Mans. Ahora, la apertura de la prueba a las nuevas tecnologías, no es un secreto que Toyota ha apostado fuerte por ellas, podría hacer que de nuevo disfrutáramos de la ingeniería japonesa en el trazado francés.
No es por falta de plata es por que ya la F1 no le es interesante y menos si no sos capaz de ganar, recordemos que a toyota le quedo pendiente la victoria en LeMans y vuelve a tratar de vencer a Peugeot y Audi
Los fabricantes japoneses se interesan de nuevo por la resistencia
El pasado fin de semana, con motivo de la disputa de las Asian Le Mans Series, el ACO, organismo regulador de toda prueba con Le Mans en su nombre, tuvo tiempo de reunirse con varios fabricantes japoneses. Sobre la mesa, la reglamentación de 2011, que podría permitir el desembarco de Toyota, Nissan y Honda en las 24 horas de Le Mans y por extensión en las Le Mans Series.
No hace falta forzar mucho la memoria para recordar las últimas veces que pudimos ver a los gigantes nipones en el trazado de La Sarthe. Toyota durante varios años y sobre todo con el conocido GT-ONE, Nissan con el R390 (aunque en el caso de la firma de Yokohama este paso esté más cerca ya que el Nissan GT-R GT1 ha sido aceptado por el ACO y su participación en la edición de 2010 es más que probable) y Honda con el NSX formaron parte de la época dorada de las 24 horas de Le Mans. Ahora, la apertura de la prueba a las nuevas tecnologías, no es un secreto que Toyota ha apostado fuerte por ellas, podría hacer que de nuevo disfrutáramos de la ingeniería japonesa en el trazado francés.
No es por falta de plata es por que ya la F1 no le es interesante y menos si no sos capaz de ganar, recordemos que a toyota le quedo pendiente la victoria en LeMans y vuelve a tratar de vencer a Peugeot y Audi
A.Crowley
04-11-2009, 13:57:35
No creo que sea por eso,andres. Las 24h de Le Mans y demas competiciones no tienen nada que ver en cuanto a gastos, tecnologia puntera etc etc con la Formula 1. Cuando ecclestone y la Fia sugirieron recortar gastos es por que todo este problema ya lo veian venir. El mundo está inmerso en una crisis brutal y la F1 no es ajena a ella. Si Toyota,Bmw y demas no siguen es xq les resulta inviable economicamente ...no creo que esas grandes marcas abandonen por gusto. La f1 es lo mas de lo mas prestigioso dentro del mundo del motor ...y al 100% de marcas les gustaria estar dentro de este circo.
Phoenix
04-11-2009, 14:15:22
Bueno, si se va Toyota poco o nada importa. Igual en 8 años y con presupuesto alto nunca aportaron emoción a la F1.
Toyota en esta primera etapa de F1 (espero que no sea la última) es un ejemplo de lo que no se debe hacer. Equipos con menos poder económico y en menos tiempo han hecho más. Creo que les faltó gestión y supieron administrar ese super presupuesto.
Tampoco creo que sea por la tal crisis económica esa que todo el mundo menciona pero que muy poco se nota. :rolleyes:
La F1 en algunos elementos se parece al fútbol, y como tal el que no rinde... fuera (aunque tenga mucho dinero). El contraste lo presenta Mercedes Benz, mientras que otros lloran sobre la leche derramada (la tal crisis esa :L ) Mercedez tiene proyectado montar su propio equipo de F1 (ya se habla de un 70% de Brawn GP) y cada año invierte más en la F1. Entonces... ¿cuál crisis?
Toyota en esta primera etapa de F1 (espero que no sea la última) es un ejemplo de lo que no se debe hacer. Equipos con menos poder económico y en menos tiempo han hecho más. Creo que les faltó gestión y supieron administrar ese super presupuesto.
Tampoco creo que sea por la tal crisis económica esa que todo el mundo menciona pero que muy poco se nota. :rolleyes:
La F1 en algunos elementos se parece al fútbol, y como tal el que no rinde... fuera (aunque tenga mucho dinero). El contraste lo presenta Mercedes Benz, mientras que otros lloran sobre la leche derramada (la tal crisis esa :L ) Mercedez tiene proyectado montar su propio equipo de F1 (ya se habla de un 70% de Brawn GP) y cada año invierte más en la F1. Entonces... ¿cuál crisis?
Dominic Toretto
04-11-2009, 18:01:18
Por mas que quieran defender a la actual F1, ya no es lo mismo de antes, y cada año se va a poner mas aburrida, bueno, a excepción de esos super circuitos futuristas, pero no se puede negar que no es una gran perdida, Toyota a pesar de su nivel muy normal era un gancho, ahora se quedo sin Japoneses...
A.Crowley
04-11-2009, 18:15:45
Por mas que quieran defender a la actual F1, ya no es lo mismo de antes, y cada año se va a poner mas aburrida, bueno, a excepción de esos super circuitos futuristas, pero no se puede negar que no es una gran perdida, Toyota a pesar de su nivel muy normal era un gancho, ahora se quedo sin Japoneses...
........totalmente de acuerdo. Y no olvidemos que brawn gp no surgio de la nada, era Honda con millones invertidos durante años. Y la crisis si afecta...aparte que ya dije antes que sin victorias es dificil mantener esos presupuestos, tambien curiosamente los equipos que han caido,honda,bmw y toyota, basan su negocio en los coches de calle y las ventas mundiales les a afectado mucho. Mclaren y Ferrari aparte de ganar mundiales,su mercado no se a visto tan afectado xq trabajan para otro segmento de poblacion. En resumen...los dueños d este circo estan cagados xq por culpa de ellos (el puto y viejo demente de ecclestone y la maFIA) y el recorte de gastos POR CULPA de la crisis mundial, ven como este circo se tambalea. Sin contar que cada vez es mas aburrida y sin sentido la formula 1 actual.
........totalmente de acuerdo. Y no olvidemos que brawn gp no surgio de la nada, era Honda con millones invertidos durante años. Y la crisis si afecta...aparte que ya dije antes que sin victorias es dificil mantener esos presupuestos, tambien curiosamente los equipos que han caido,honda,bmw y toyota, basan su negocio en los coches de calle y las ventas mundiales les a afectado mucho. Mclaren y Ferrari aparte de ganar mundiales,su mercado no se a visto tan afectado xq trabajan para otro segmento de poblacion. En resumen...los dueños d este circo estan cagados xq por culpa de ellos (el puto y viejo demente de ecclestone y la maFIA) y el recorte de gastos POR CULPA de la crisis mundial, ven como este circo se tambalea. Sin contar que cada vez es mas aburrida y sin sentido la formula 1 actual.
andres538
04-11-2009, 20:09:44
Lo de la crisis economica es una disculpa ahi para justificar su fracaso
Schweini
04-11-2009, 20:18:33
jejejejeje la crisis es la excusa perfecta para los fracasos como dice andres538
andres538
04-11-2009, 20:54:17
Lo unico que me da pesar de la salida de toyota es que Kobayashi perdio su oportunidad de pilotar un F1 porque pa que ese japones lo hizo muy bien en las 2 carreras que corrio.
Phoenix
05-11-2009, 08:08:04
Lo de la crisis economica es una disculpa ahi para justificar su fracaso
Exacto, ese es el punto.
En cuanto al público objetivo o segmentos de población, Audi, BMW y Mercedes Benz tienen exactamente el mismo nicho de mercado. Entonces creo que en este caso, al menos para BMW, no hay disculpa.
Simplemente fracasaron, y el que fracasa se va de la F1. Sencillo. ;)
Exacto, ese es el punto.
En cuanto al público objetivo o segmentos de población, Audi, BMW y Mercedes Benz tienen exactamente el mismo nicho de mercado. Entonces creo que en este caso, al menos para BMW, no hay disculpa.
Simplemente fracasaron, y el que fracasa se va de la F1. Sencillo. ;)
Phoenix
07-11-2009, 07:59:22
Notas varias...
De acuerdo al contrato de rescisión de Räikkönen con Ferrari, el equipo italiano se ha comprometido a pagarle 17 millones de € si no pilotea en la F1 el próximo año, y 10 millones de € si considera adecuado un empleo en otro lugar.
Consciente de esto, McLaren ha ofrecido a Raikkonen sólo 5 millones por un asiento en 2010, concluyendo que 15 millones de € como ingresos totales es una cantidad muy saludable para el campeón del mundo de 2007.
Conclusión: Kimi Räikkönen ganaría más dinero en 2010 si se toma un año sabático.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
La sabiduría que dan los años, palabras textuales de Sir Frank Williams sobre Max Mosley: "desgraciadamente inteligente y casi imposible de superar con ningún argumento".
Jaaaaaaaajaj. 8)
De acuerdo al contrato de rescisión de Räikkönen con Ferrari, el equipo italiano se ha comprometido a pagarle 17 millones de € si no pilotea en la F1 el próximo año, y 10 millones de € si considera adecuado un empleo en otro lugar.
Consciente de esto, McLaren ha ofrecido a Raikkonen sólo 5 millones por un asiento en 2010, concluyendo que 15 millones de € como ingresos totales es una cantidad muy saludable para el campeón del mundo de 2007.
Conclusión: Kimi Räikkönen ganaría más dinero en 2010 si se toma un año sabático.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
La sabiduría que dan los años, palabras textuales de Sir Frank Williams sobre Max Mosley: "desgraciadamente inteligente y casi imposible de superar con ningún argumento".
Jaaaaaaaajaj. 8)
Schweini
09-11-2009, 00:30:56
jajajajaja Räikkönen, idolo.
Dicen que podría irse a los rallyes.
Dicen que podría irse a los rallyes.
evilcatholic
10-11-2009, 14:56:34
Se estan tirando la f1 con tantas policticas guevonas, ahora toyota es otro de los equipos que se sumo a la lista de los que se van.
Phoenix
11-11-2009, 09:48:37
Se estan tirando la f1 con tantas policticas guevonas, ahora toyota es otro de los equipos que se sumo a la lista de los que se van.
Es cierto, dando tumbos con pilíticas estúpidas.
Y lo de Toyota, nahhh... relajado. Igual aportaba nada y nadie es indispensable en la F1. ;)
Es cierto, dando tumbos con pilíticas estúpidas.
Y lo de Toyota, nahhh... relajado. Igual aportaba nada y nadie es indispensable en la F1. ;)
Phoenix
12-11-2009, 21:59:12
McLaren como le está dando muchas vueltas a la contratación del otro piloto.
Pero bueno, ayer estuvieron los representantes de Räikkönen en las instalaciones Woking y dicen las malas lenguas que era para dar las últimas puntadas al contrato Räikkönen-McLaren. Esperemos que sea cierto, así las cosas se ponen de put* madre al interior de los equipos: Räikkönen vs. Hamilton, Alonso vs. Massa y Vettel vs. Webber.
Jaaaaaaaaaaaaaaajajaj... excelente. 8)
Pero bueno, ayer estuvieron los representantes de Räikkönen en las instalaciones Woking y dicen las malas lenguas que era para dar las últimas puntadas al contrato Räikkönen-McLaren. Esperemos que sea cierto, así las cosas se ponen de put* madre al interior de los equipos: Räikkönen vs. Hamilton, Alonso vs. Massa y Vettel vs. Webber.
Jaaaaaaaaaaaaaaajajaj... excelente. 8)
Schweini
12-11-2009, 22:02:02
McLaren como le está dando muchas vueltas a la contratación del otro piloto.
Pero bueno, ayer estuvieron los representantes de Räikkönen en las instalaciones Woking y dicen las malas lenguas que era para dar las últimas puntadas al contrato Räikkönen-McLaren. Esperemos que sea cierto, así las cosas se ponen de put* madre al interior de los equipos: Räikkönen vs. Hamilton, Alonso vs. Massa y Vettel vs. Webber.
Jaaaaaaaaaaaaaaajajaj... excelente. 8)
Excelente, se va poner chimba la lucha de egos
Pero bueno, ayer estuvieron los representantes de Räikkönen en las instalaciones Woking y dicen las malas lenguas que era para dar las últimas puntadas al contrato Räikkönen-McLaren. Esperemos que sea cierto, así las cosas se ponen de put* madre al interior de los equipos: Räikkönen vs. Hamilton, Alonso vs. Massa y Vettel vs. Webber.
Jaaaaaaaaaaaaaaajajaj... excelente. 8)
Excelente, se va poner chimba la lucha de egos
andres538
16-11-2009, 10:02:50
Mercedes anuncia la compra de Brawn GP
Dieter Zetsche, jefe de Daimler, ha anunciado que Mercedes-Benz ha comprado a Brawn GP, acabando con uno de los rumores más importantes de estas fechas. Este movimiento provocará que Mercedes se deshaga del 40% que poseen de la escudería McLaren, aunque este movimiento podría retrasarse hasta 2011. Según el propio Zetsche, esta operación permitirá a la marca alemana ser mucho más eficiente y reducir sus costes en un 25%
La nueva escudería pasará a denominarse Mercedes Grand Prix. Norbert Haug, al que se presupone que será el mandamás de la escudería junto con Ross Brawn, ha afirmado que para conocer los pilotos tendremos que esperar, aunque ya han comenzado a sonar dos nombres, los alemanes, Nico Rosberg y Nick Heidfeld, movimiento que dejaría definitivamente, y por el momento, sin volante a Jenson Button.
Dieter Zetsche, jefe de Daimler, ha anunciado que Mercedes-Benz ha comprado a Brawn GP, acabando con uno de los rumores más importantes de estas fechas. Este movimiento provocará que Mercedes se deshaga del 40% que poseen de la escudería McLaren, aunque este movimiento podría retrasarse hasta 2011. Según el propio Zetsche, esta operación permitirá a la marca alemana ser mucho más eficiente y reducir sus costes en un 25%
La nueva escudería pasará a denominarse Mercedes Grand Prix. Norbert Haug, al que se presupone que será el mandamás de la escudería junto con Ross Brawn, ha afirmado que para conocer los pilotos tendremos que esperar, aunque ya han comenzado a sonar dos nombres, los alemanes, Nico Rosberg y Nick Heidfeld, movimiento que dejaría definitivamente, y por el momento, sin volante a Jenson Button.
Phoenix
16-11-2009, 11:51:57
Sí, lo que todos conocíamos se firmó. Vi la noticia esta mañana en CNN.
Golpe duro para McLaren, ¿qué motores usará a partir del 2011? ¿se animarán Porsche o Audi?
Muy bien por Mercedes Benz. 8)
Golpe duro para McLaren, ¿qué motores usará a partir del 2011? ¿se animarán Porsche o Audi?
Muy bien por Mercedes Benz. 8)
Schweini
16-11-2009, 15:21:45
Mercedes Benz :cool:
Tengo la duda como seguirán las relaciones entre Mercedez y Mc Laren.
Tengo la duda como seguirán las relaciones entre Mercedez y Mc Laren.
andres538
17-11-2009, 22:33:53
El alemán Timo Glock ficha por Manor GP
Ha firmado un contrato para los próximos dos años
El ex piloto de Toyota, Timo Glock, ha hecho oficial que la próxima temporada correrá para el nuevo equipo británico de la parrilla Manor GP.
A sus 27 años, el alemán ha revelado que será el primer piloto confirmado de la escudería británica a pesar de que los rumores le veían como compañero de Robert Kubica en Renault. Así pues, el alemán ha firmado un contrato de dos años con opción de extenderse también a 2012.
Manor puede ser pequeño y nuevo pero tiene grandes ambiciones"
"Tenía varias opciones para el 2010, algunos de ellos con equipos más establecidos", comenta Glock. "Manor puede ser pequeño y nuevo pero tiene grandes ambiciones y un coche y un programa de desarrollo muy impresionante".
Desde Manor falta por confirmar si finalmente será Virgin uno de los patrocinadores potentes de la escudería para el próximo año. "El anuncio de Glock es un avance del lanzamiento oficial que el equipo hará para el próximo año, cuando Manor Grand Prix revele sus planes y programas de desarrollo del coche".
La primera parte del monocasco se terminó hace una semana"
El director técnico del equipo, Nick Wirth, ha confirmado que el desarrollo del monoplaza se está avanzando según lo previsto. "La primera parte del monocasco se terminó hace una semana, y hemos estado haciendo pruebas de impacto desde mayo", añade. "Creo que vamos a tener la mayor parte de las pruebas oficiales de la FIA hechas para Navidad".
Mis posibilidades de conseguir un acuerdo con el equipo Manor son buenas"
Los informes recientes anuncian que el compañero de Glock podría ser el probador de Renault, Luca di Grassi.
"Mis posibilidades de conseguir un acuerdo con el equipo Manor son buenas", advertía el brasileño Di Grassi esta semana. "Tienen un par de pilotos que están mirando para el próximo año, y yo soy uno de ellos".
Jenson Button, con un pie en McLaren
Su fichaje podría confirmarse a finales de esta semana
Según Autosport, Jenson Button será piloto de McLaren en 2010. El actual campeón del mundo de Fórmula 1 fichará por los de Woking a finales de esta semana, asegura la revista. Por su lado, el periódico The Guardian afirma que Jenson visitó la base de la escudería de Martin Whitmarsh la semana pasada, lo que ha propiciado la finalización de un acuerdo.
Sin embargo, aún queda el visto bueno final del piloto británico. Las condiciones económicas de su contrato es su principal objetivo.
Se dice que el alto precio exigido por Kimi Räikkönen ha echado para atrás a McLaren en su contratación, lo que le ha abierto las puertas a Button. Algo parecido le pasó a Brawn GP (ahora Mercedes GP) con Jenson: su representante les pedía cerca de ocho millones de libras por temporada, el doble de lo que estaba dispuesta a pagar la escudería ahora en manos de Mercedes.
En estos tiempos de crisis hay que apretarse el cinturón"
¿Conseguirá Mercedes aumentar el contrato de Button para ficharle en 2010? Nick Fry ha tenido que salir al paso y dejar las cosas bien claras: “Siento decir que esto no va a cambiar nada”, asegura a la BBC. “Tenemos un presupuesto y es probablemente menor de lo que la mayoría ha gastado, y así es como le gusta a Mercedes. En estos tiempos de crisis hay que apretarse el cinturón. Hemos hablado con Jenson sobre lo que entendemos que es un salario razonable y no esto no va a cambiar nada al respecto”.
Ese salario razonable del que habla Nick podría quedarse finalmente en seis millones de libras (unos 6,8 millones de euros) por temporada durante tres años. En los próximos días sabremos qué datos se confirman.
Ha firmado un contrato para los próximos dos años
El ex piloto de Toyota, Timo Glock, ha hecho oficial que la próxima temporada correrá para el nuevo equipo británico de la parrilla Manor GP.
A sus 27 años, el alemán ha revelado que será el primer piloto confirmado de la escudería británica a pesar de que los rumores le veían como compañero de Robert Kubica en Renault. Así pues, el alemán ha firmado un contrato de dos años con opción de extenderse también a 2012.
Manor puede ser pequeño y nuevo pero tiene grandes ambiciones"
"Tenía varias opciones para el 2010, algunos de ellos con equipos más establecidos", comenta Glock. "Manor puede ser pequeño y nuevo pero tiene grandes ambiciones y un coche y un programa de desarrollo muy impresionante".
Desde Manor falta por confirmar si finalmente será Virgin uno de los patrocinadores potentes de la escudería para el próximo año. "El anuncio de Glock es un avance del lanzamiento oficial que el equipo hará para el próximo año, cuando Manor Grand Prix revele sus planes y programas de desarrollo del coche".
La primera parte del monocasco se terminó hace una semana"
El director técnico del equipo, Nick Wirth, ha confirmado que el desarrollo del monoplaza se está avanzando según lo previsto. "La primera parte del monocasco se terminó hace una semana, y hemos estado haciendo pruebas de impacto desde mayo", añade. "Creo que vamos a tener la mayor parte de las pruebas oficiales de la FIA hechas para Navidad".
Mis posibilidades de conseguir un acuerdo con el equipo Manor son buenas"
Los informes recientes anuncian que el compañero de Glock podría ser el probador de Renault, Luca di Grassi.
"Mis posibilidades de conseguir un acuerdo con el equipo Manor son buenas", advertía el brasileño Di Grassi esta semana. "Tienen un par de pilotos que están mirando para el próximo año, y yo soy uno de ellos".
Jenson Button, con un pie en McLaren
Su fichaje podría confirmarse a finales de esta semana
Según Autosport, Jenson Button será piloto de McLaren en 2010. El actual campeón del mundo de Fórmula 1 fichará por los de Woking a finales de esta semana, asegura la revista. Por su lado, el periódico The Guardian afirma que Jenson visitó la base de la escudería de Martin Whitmarsh la semana pasada, lo que ha propiciado la finalización de un acuerdo.
Sin embargo, aún queda el visto bueno final del piloto británico. Las condiciones económicas de su contrato es su principal objetivo.
Se dice que el alto precio exigido por Kimi Räikkönen ha echado para atrás a McLaren en su contratación, lo que le ha abierto las puertas a Button. Algo parecido le pasó a Brawn GP (ahora Mercedes GP) con Jenson: su representante les pedía cerca de ocho millones de libras por temporada, el doble de lo que estaba dispuesta a pagar la escudería ahora en manos de Mercedes.
En estos tiempos de crisis hay que apretarse el cinturón"
¿Conseguirá Mercedes aumentar el contrato de Button para ficharle en 2010? Nick Fry ha tenido que salir al paso y dejar las cosas bien claras: “Siento decir que esto no va a cambiar nada”, asegura a la BBC. “Tenemos un presupuesto y es probablemente menor de lo que la mayoría ha gastado, y así es como le gusta a Mercedes. En estos tiempos de crisis hay que apretarse el cinturón. Hemos hablado con Jenson sobre lo que entendemos que es un salario razonable y no esto no va a cambiar nada al respecto”.
Ese salario razonable del que habla Nick podría quedarse finalmente en seis millones de libras (unos 6,8 millones de euros) por temporada durante tres años. En los próximos días sabremos qué datos se confirman.
Schweini
17-11-2009, 23:04:30
Huy para dónde irá Kimi ahora, será a Mercedes GP???
AnAn ArianoviX
17-11-2009, 23:15:15
Huy para dónde irá Kimi ahora, será a Mercedes GP???
Mas lo veo en Rally...alla con Il Dotore jejejeje...
Mas lo veo en Rally...alla con Il Dotore jejejeje...
Phoenix
18-11-2009, 09:39:29
Ufff... se movió batante la F1 este lunes y martes.
La compra de Brawn GP por parte de Mercedesy ahora McLaren comprará las acciones de Mercedes en McLaren.
Luca di Montezemolo dejará el puesto de presidente de la FOTA
Mike Gascoyne, director técnico de Lotus, quiere contratar a Trulli.
Button en McLaren se confirmó. :S
(a ver si Button en McLaren le mete más web*s :L )
También se confirmó el año sabático de Räikkönen, en el 2010 no va en la F1. Una lástima.
La compra de Brawn GP por parte de Mercedesy ahora McLaren comprará las acciones de Mercedes en McLaren.
Luca di Montezemolo dejará el puesto de presidente de la FOTA
Mike Gascoyne, director técnico de Lotus, quiere contratar a Trulli.
Button en McLaren se confirmó. :S
(a ver si Button en McLaren le mete más web*s :L )
También se confirmó el año sabático de Räikkönen, en el 2010 no va en la F1. Una lástima.
Phoenix
18-11-2009, 09:42:11
Y después de leer las noticias de Mercedes y McLaren aclaré una duda sobre el proveedor de motores para McLaren.
Mercedes tiene contrato como proveedor de motores con McLaren hasta el 2015, con posiblidad de ampliar el plazo. 8)
Mercedes tiene contrato como proveedor de motores con McLaren hasta el 2015, con posiblidad de ampliar el plazo. 8)
andres538
18-11-2009, 17:48:07
El circuito de Spa renueva su licencia hasta 2011
Las quejas no han podido con la mítica pista belga
Los bosques de las Ardenas seguirán rugiendo gracias a la extensión de la licencia del mítico circuito de Spa-Francorchamps. Según rtbf.be, la nueva licencia ha sido aprobada por Philippe Henry, ministro de explotación.
Es noticia, pues los vecinos del lugar iniciaron una campaña para prohibir las competiciones en el histórico trazado de Fórmula 1, alegando molestias sonoras. Ahora, Spa tiene confirmada su permanencia en el mundial de Fórmula 1 aunque, eso sí, sólo hasta marzo de 2011, fecha en que expira la actual licencia, que deberá volver a ser estudiada.
Todo comenzó en 2007, cuando los lugareños se quejaron el ruido de los bólidos que competían en el trazado. Spa tenía la licencia concedida hasta 2026, pero en septiembre del presente año se le retiró, lo que comprometía su permanencia en el calendario de Fórmula 1. El gobierno belga escuchó las quejas de los vecinos sin comprobar si realmente tenían fundamentos.
Los aficionados no tardaron en hacer un llamamiento mundial para pedir, de nuevo, la concesión de la licencia, argumentando falsedad en las molestias sonoras y la posibilidad de enmendar posibles deficiencias reales. Treinta y cinco mil firmas apoyaron la permanencia de Spa-Francorchamps como circuito de velocidad. Los esfuerzos de los responsables de la pista por reducir las molestias a los lugareños, además de los beneficios económicos que genera en la zona, han valido la pena. Una de las pistas más bonitas y realmente desafiantes del calendario seguirá oliendo a velocidad.
Las quejas no han podido con la mítica pista belga
Los bosques de las Ardenas seguirán rugiendo gracias a la extensión de la licencia del mítico circuito de Spa-Francorchamps. Según rtbf.be, la nueva licencia ha sido aprobada por Philippe Henry, ministro de explotación.
Es noticia, pues los vecinos del lugar iniciaron una campaña para prohibir las competiciones en el histórico trazado de Fórmula 1, alegando molestias sonoras. Ahora, Spa tiene confirmada su permanencia en el mundial de Fórmula 1 aunque, eso sí, sólo hasta marzo de 2011, fecha en que expira la actual licencia, que deberá volver a ser estudiada.
Todo comenzó en 2007, cuando los lugareños se quejaron el ruido de los bólidos que competían en el trazado. Spa tenía la licencia concedida hasta 2026, pero en septiembre del presente año se le retiró, lo que comprometía su permanencia en el calendario de Fórmula 1. El gobierno belga escuchó las quejas de los vecinos sin comprobar si realmente tenían fundamentos.
Los aficionados no tardaron en hacer un llamamiento mundial para pedir, de nuevo, la concesión de la licencia, argumentando falsedad en las molestias sonoras y la posibilidad de enmendar posibles deficiencias reales. Treinta y cinco mil firmas apoyaron la permanencia de Spa-Francorchamps como circuito de velocidad. Los esfuerzos de los responsables de la pista por reducir las molestias a los lugareños, además de los beneficios económicos que genera en la zona, han valido la pena. Una de las pistas más bonitas y realmente desafiantes del calendario seguirá oliendo a velocidad.
andres538
18-11-2009, 17:57:36
Kimi Raikkonen abandona la Fórmula 1
El finlandés no ha alcanzado un acuerdo con McLaren
Kimi Raikkonen abandona la Fórmula 1. Al menos, el próximo año. El piloto finlandés no ha llegado a un acuerdo con la escudería McLaren y, según su manager Steve Robertson, el equipo británico era la única opción.
"Iceman" llegó a un suculento acuerdo con Ferrari antes de la llegada de Fernando Alonso a la Scuderia y desde entonces seguía buscando su sitio entre los rallies y la F1. Finalmente, y después de intensas negociaciones con los de Woking, a Raikkonen no le convencen las condiciones y prefiere quedarse fuera de la competición reina del motor en 2010.
"La única opción de F1 para la próxima temporada era McLaren o nada", comenta Robertson al diario finlandés Turun Sanomat. "Kimi y McLaren no han llegado a un acuerdo, así que no correrá a nivel de Fórmula 1, al menos, el próximo año".
Kimi no correrá a nivel de Fórmula 1, al menos, el próximo año"
Raikkonen ha hecho sus cálculos y, de acuerdo con el finiquito de Ferrari, el equipo italiano se comprometió a pagarle 17 millonens de euros en el caso de que no corriera en la F1 el próximo año, y tan sólo 10 millones si encontraba un empleo en otro equipo. El diario finlandés apoya la opción de que en 2011, Raikkonen puede volver a la competición de la mano de Red Bull Racing y que lo más probable es que el próximo año le dedique toda su atención a los rallies y a las 24 horas de Les Mans.
El finlandés no ha alcanzado un acuerdo con McLaren
Kimi Raikkonen abandona la Fórmula 1. Al menos, el próximo año. El piloto finlandés no ha llegado a un acuerdo con la escudería McLaren y, según su manager Steve Robertson, el equipo británico era la única opción.
"Iceman" llegó a un suculento acuerdo con Ferrari antes de la llegada de Fernando Alonso a la Scuderia y desde entonces seguía buscando su sitio entre los rallies y la F1. Finalmente, y después de intensas negociaciones con los de Woking, a Raikkonen no le convencen las condiciones y prefiere quedarse fuera de la competición reina del motor en 2010.
"La única opción de F1 para la próxima temporada era McLaren o nada", comenta Robertson al diario finlandés Turun Sanomat. "Kimi y McLaren no han llegado a un acuerdo, así que no correrá a nivel de Fórmula 1, al menos, el próximo año".
Kimi no correrá a nivel de Fórmula 1, al menos, el próximo año"
Raikkonen ha hecho sus cálculos y, de acuerdo con el finiquito de Ferrari, el equipo italiano se comprometió a pagarle 17 millonens de euros en el caso de que no corriera en la F1 el próximo año, y tan sólo 10 millones si encontraba un empleo en otro equipo. El diario finlandés apoya la opción de que en 2011, Raikkonen puede volver a la competición de la mano de Red Bull Racing y que lo más probable es que el próximo año le dedique toda su atención a los rallies y a las 24 horas de Les Mans.
andres538
18-11-2009, 17:59:29
Renault a punto de vender el 40% del equipo
La oferta llegaría desde Rusia, y colocaría a Petrov como compañero de Kubica
Según una información que recoge el diario finlandés Turun Sanomat, Renault estaría pensando vender el 40 por ciento de su equipo de Fórmula 1 a una oferta llegada desde Rusia.
El periódico señala que el acuerdo podría dar lugar a la firma del piloto ruso Vitaly Petrov para 2010 como compañero de equipo de Robert Kubica, y podría explicar el movimiento de Timo Glock a Manor a pesar de sus fuertes vínculos con la escuadra francesa.
Renault necesita conseguir con urgencia 30 millones de euros"
Red Bull Racing está también a la espera para poder anunciar oficialmente sus planes de quedarse con los motores Renault en 2010, a pesar de que Adrian Newey, hasta el momento, ha diseñado el RB6 alrededor del propulsor galo.
Las noticias provenientes de Finlandia sobre una venta parcial del equipo, fueron respaldadas por el diario alemán Bild, que anunció que Renault necesita conseguir con urgencia 30 millones de euros con el fin de reforzar su programa de F1.
Entre la actual situación financiera y el escandaloso caso Singapore 2008 en Renault van a tener complicada la presencia de nuevos patrocinadores para 2010. No parece una mala solución, la de vender parte del equipo y tener al subcampeón de la GP2 en 2009, Vitaly Petrov, como segundo piloto oficial.
La oferta llegaría desde Rusia, y colocaría a Petrov como compañero de Kubica
Según una información que recoge el diario finlandés Turun Sanomat, Renault estaría pensando vender el 40 por ciento de su equipo de Fórmula 1 a una oferta llegada desde Rusia.
El periódico señala que el acuerdo podría dar lugar a la firma del piloto ruso Vitaly Petrov para 2010 como compañero de equipo de Robert Kubica, y podría explicar el movimiento de Timo Glock a Manor a pesar de sus fuertes vínculos con la escuadra francesa.
Renault necesita conseguir con urgencia 30 millones de euros"
Red Bull Racing está también a la espera para poder anunciar oficialmente sus planes de quedarse con los motores Renault en 2010, a pesar de que Adrian Newey, hasta el momento, ha diseñado el RB6 alrededor del propulsor galo.
Las noticias provenientes de Finlandia sobre una venta parcial del equipo, fueron respaldadas por el diario alemán Bild, que anunció que Renault necesita conseguir con urgencia 30 millones de euros con el fin de reforzar su programa de F1.
Entre la actual situación financiera y el escandaloso caso Singapore 2008 en Renault van a tener complicada la presencia de nuevos patrocinadores para 2010. No parece una mala solución, la de vender parte del equipo y tener al subcampeón de la GP2 en 2009, Vitaly Petrov, como segundo piloto oficial.
Phoenix
18-11-2009, 18:48:45
Sí señor, excelente esa noticia de Spa Francorchamps. 8)
Me cae bien el ruso Petrov, espero que Renault siga adelante.
Me cae bien el ruso Petrov, espero que Renault siga adelante.
Felippe ^^
18-11-2009, 19:06:24
como asi q kimi no va :S se caspio la f1 .... increible que button pa mclaren ese era el puesto de kimi ---) este man es victima del banco santander xq alonso hace rato esta bajo de nivel...ademas ese f60 de ferrari si es lo mas "purgado" q han sacado! y sino preguntenle a fisichella
andres538
18-11-2009, 20:51:24
Eso fue que Kimi no quiso perder platica, me acuerdo de la noticia que decia que ganaria mas si no corria que si firmaba con algún equipo, si eso es así me parece muy decepcionante la actitud de Kimi, ni que se estuviera muriendo de hambre eso me demuestra que es como todos lo deportistas de ahora solo le interesa el billete, eso del año sabático ya es una estocada final no creo que vuelva y si vuelve no lo hará en el mismo nivel.
Schweini
18-11-2009, 21:14:42
:S un año sin Kimi
Phoenix
23-11-2009, 23:31:56
Más confirmaciones de lo que ya se sabía... noticias rancias :S
La venta de un pequeño porcentaje de Williams a inversioniastas austriacos.
La firma de Rosberg con Mercedes. Puede que el otro piloto sea M. Schumacher o Räikkönen, eso dicen.
La venta de un pequeño porcentaje de Williams a inversioniastas austriacos.
La firma de Rosberg con Mercedes. Puede que el otro piloto sea M. Schumacher o Räikkönen, eso dicen.
AnAn ArianoviX
23-11-2009, 23:42:27
Más confirmaciones de lo que ya se sabía... noticias rancias :S
La venta de un pequeño porcentaje de Williams a inversioniastas austriacos.
La firma de Rosberg con Mercedes. Puede que el otro piloto sea M. Schumacher o Räikkönen, eso dicen.
Mmmmm Schumacher lo veo muy berraco,todavia Raikkonen aunque ya para estos tiempos no lo veo como entusiasmado(de hecho nunk se ve asi) pero realmente asi como van las cosas lo veo mas adentro del wrc que cualquier cosa.
La venta de un pequeño porcentaje de Williams a inversioniastas austriacos.
La firma de Rosberg con Mercedes. Puede que el otro piloto sea M. Schumacher o Räikkönen, eso dicen.
Mmmmm Schumacher lo veo muy berraco,todavia Raikkonen aunque ya para estos tiempos no lo veo como entusiasmado(de hecho nunk se ve asi) pero realmente asi como van las cosas lo veo mas adentro del wrc que cualquier cosa.
Schweini
24-11-2009, 22:54:49
Eso de Schumacher es un rumor, la verdad no creeo que se de.
juanete78
25-11-2009, 12:47:22
esta gente de DENUNCIANDO.COM son como guevones... acabo de registrarme y me dice q estoy restringido y que necesito dar reputacion por un material q ni puedo ver jajajajajy q para q me den 1 miserable punto tengo q llevar 100 dias activo, mandar 1000 mensajes o o recibir 700 reputaciones positivas!!! jajajajajajajaj al guevo con esta gente!!! asi esta pagina no va adurar mucho. bueno mucha suerte a los que quedan.
AnAn ArianoviX
25-11-2009, 21:30:30
esta gente de DENUNCIANDO.COM son como guevones... acabo de registrarme y me dice q estoy restringido y que necesito dar reputacion por un material q ni puedo ver jajajajajy q para q me den 1 miserable punto tengo q llevar 100 dias activo, mandar 1000 mensajes o o recibir 700 reputaciones positivas!!! jajajajajajajaj al guevo con esta gente!!! asi esta pagina no va adurar mucho. bueno mucha suerte a los que quedan.
Bueno ya lleva 3 mensajes,igual eso tampoco son tantos,uno se da cuenta y empieza a escribir a lo loco x cualquier vaina...
Bueno ya lleva 3 mensajes,igual eso tampoco son tantos,uno se da cuenta y empieza a escribir a lo loco x cualquier vaina...
andres538
25-11-2009, 22:16:19
esta gente de DENUNCIANDO.COM son como guevones... acabo de registrarme y me dice q estoy restringido y que necesito dar reputacion por un material q ni puedo ver jajajajajy q para q me den 1 miserable punto tengo q llevar 100 dias activo, mandar 1000 mensajes o o recibir 700 reputaciones positivas!!! jajajajajajajaj al guevo con esta gente!!! asi esta pagina no va adurar mucho. bueno mucha suerte a los que quedan.
pues si llega insultando en ves de aportar esta en la olla
pues si llega insultando en ves de aportar esta en la olla
andres538
25-11-2009, 22:22:25
Kimi Raikkonen ya tendría un pre-contrato con Red Bull
Esto promete ser el culebrón del invierno, además en esta ocasión doble ya que implica noticias nuevas cada día en las dos competiciones reinas, el WRC y la Fórmula 1. Como decíamos hace algo más de una semana parece ser que el ex-piloto de Ferrari, en concreto su representante austriaco, estaba en negociaciones con Red Bull y Citroën para completar el próximo año un programa en el Mundial de Rallyes con los franceses.
Sin embargo Kimi seguía teniendo en mente la opción de seguir en el gran circo y estuvo varios días a la espera de una llamada proveniente de Alemania para correr en la nueva Mercedes GP. Pero esa llamada no llegó y en su lugar apareció Nico Rosberg que se convertía así en el primer piloto de la antigua Brawn. Después de tanto movimiento Raikkonen se encontraba en el mismo punto que al principio de la telenovela.
Estos últimos días han supuesto aun más cambios y se habla de que “el hombre de hielo” ya tendría un pre-contrato firmado con Red Bull que pasaría a ser definitivo en el caso de que el escandinavo no fichara por ningún equipo hasta finales de 2010. esta información habría llegado de fuentes próximas al propio piloto que se supone que conduciría el próximo año para Citroën, un programa limitado a un numero de rallyes, para pasar a ser el compañero de Vettel en 2011 y ya sobre un monoplaza.
Esto promete ser el culebrón del invierno, además en esta ocasión doble ya que implica noticias nuevas cada día en las dos competiciones reinas, el WRC y la Fórmula 1. Como decíamos hace algo más de una semana parece ser que el ex-piloto de Ferrari, en concreto su representante austriaco, estaba en negociaciones con Red Bull y Citroën para completar el próximo año un programa en el Mundial de Rallyes con los franceses.
Sin embargo Kimi seguía teniendo en mente la opción de seguir en el gran circo y estuvo varios días a la espera de una llamada proveniente de Alemania para correr en la nueva Mercedes GP. Pero esa llamada no llegó y en su lugar apareció Nico Rosberg que se convertía así en el primer piloto de la antigua Brawn. Después de tanto movimiento Raikkonen se encontraba en el mismo punto que al principio de la telenovela.
Estos últimos días han supuesto aun más cambios y se habla de que “el hombre de hielo” ya tendría un pre-contrato firmado con Red Bull que pasaría a ser definitivo en el caso de que el escandinavo no fichara por ningún equipo hasta finales de 2010. esta información habría llegado de fuentes próximas al propio piloto que se supone que conduciría el próximo año para Citroën, un programa limitado a un numero de rallyes, para pasar a ser el compañero de Vettel en 2011 y ya sobre un monoplaza.
andres538
25-11-2009, 22:29:00
Nubes negras sobre el futuro de Qadbak-Sauber
Frank Williams es perro viejo dentro del Gran Circo, quizás el que más sepa dentro de los intrincado mundo de la Fórmula 1. Será por toda esa experiencia que cuando Qadbak llegó para comprar BMW-Sauber, el británico decidió votar en contra (http://www.racingpasion.com/formula-1/qadbak-no-obtiene-el-apoyo-de-la-fota) de la entrada del nuevo equipo dentro del Mundial. Aduciendo que poco o nada se conocía de los nuevos propietarios.
Esa opacidad en Qadbak va camino de volverse en contra. Un diario suizo ha informado que el principal inversor de este proyecto está involucrado en delitos de fraude, razón por la cual, en el pasado ya estuvo entre rejas. Además, detrás de Qadbak no hay dinero procedente de Oriente Medio como se informó en su momento y los activos del inversor, están retenido por un tribunal.
Estas serían las razones por las que la FIA está tardando tanto en anunciar el equipo que sustituirá a Toyota dentro de la parrilla. Decisión que ya espera con impaciencia Peter Sauber (http://www.racingpasion.com/formula-1/peter-sauber-espera-la-decision-de-la-fia). Por el momento, hasta finales de esta semana no sabremos si el “nuevo” equipo obtiene su tan deseada plaza
Frank Williams es perro viejo dentro del Gran Circo, quizás el que más sepa dentro de los intrincado mundo de la Fórmula 1. Será por toda esa experiencia que cuando Qadbak llegó para comprar BMW-Sauber, el británico decidió votar en contra (http://www.racingpasion.com/formula-1/qadbak-no-obtiene-el-apoyo-de-la-fota) de la entrada del nuevo equipo dentro del Mundial. Aduciendo que poco o nada se conocía de los nuevos propietarios.
Esa opacidad en Qadbak va camino de volverse en contra. Un diario suizo ha informado que el principal inversor de este proyecto está involucrado en delitos de fraude, razón por la cual, en el pasado ya estuvo entre rejas. Además, detrás de Qadbak no hay dinero procedente de Oriente Medio como se informó en su momento y los activos del inversor, están retenido por un tribunal.
Estas serían las razones por las que la FIA está tardando tanto en anunciar el equipo que sustituirá a Toyota dentro de la parrilla. Decisión que ya espera con impaciencia Peter Sauber (http://www.racingpasion.com/formula-1/peter-sauber-espera-la-decision-de-la-fia). Por el momento, hasta finales de esta semana no sabremos si el “nuevo” equipo obtiene su tan deseada plaza
Phoenix
26-11-2009, 07:13:15
El tema de Räikkönen ya se está poniendo como dirían nuestras madres: "haga lo que se le dé la gana". :laughing9:
Y vea pues, pobre Peter Sauber. Ojalá se solucioné rápido ese asunto de BMW - Sauber - Qadbak.
Y vea pues, pobre Peter Sauber. Ojalá se solucioné rápido ese asunto de BMW - Sauber - Qadbak.
Phoenix
27-11-2009, 08:53:42
Se arregló la ventá de BMW. Después del intento fallido con la dudosa Qadbak, BMW decidió venderle todo a Peter Sauber.
¿Cómo lo hicieron o con qué va a pagar Sauber? Pues ni idea, pero hubieran hecho eso desde el principio.
Ahora solo falta el visto bueno de la FIA para que los deje participar el próximo año y se cierra el negocio. 8)
¿Cómo lo hicieron o con qué va a pagar Sauber? Pues ni idea, pero hubieran hecho eso desde el principio.
Ahora solo falta el visto bueno de la FIA para que los deje participar el próximo año y se cierra el negocio. 8)
Phoenix
30-11-2009, 06:54:36
Lo malo: que aun no es segura la participación de Renault el próximo año en F1. :S
Lo bueno: que si no se confirma Renault para la próxima temprada, Kubica iría a Mercedes. 8)
Confirmado. Vuelve Montreal (Canadá) en el 2010. 8)
Parece que para evitar una multa de más de €130 millones por haber firmado el "Acuerdo de la Concordia", Toyota cedería su inscripción a Stefan Grand Prix (Stefan GP). Stefan GP, jaaaaaaajaj créanlo, es un equipo serbio; bajo la dirección de AMCO que a su vez es dirigida por Zoran Stefanović.
Lo bueno: que si no se confirma Renault para la próxima temprada, Kubica iría a Mercedes. 8)
Confirmado. Vuelve Montreal (Canadá) en el 2010. 8)
Parece que para evitar una multa de más de €130 millones por haber firmado el "Acuerdo de la Concordia", Toyota cedería su inscripción a Stefan Grand Prix (Stefan GP). Stefan GP, jaaaaaaajaj créanlo, es un equipo serbio; bajo la dirección de AMCO que a su vez es dirigida por Zoran Stefanović.
!IRONMAN!
01-12-2009, 11:10:09
esperemos que el otro año la f1 sea emocionante.....
!IRONMAN!
01-12-2009, 11:14:02
http://es.f1-live.com/f1/img/lettres/let_actu_r.gifaikkonen negocia con Citroen WRC
Kimi Raikkonen está a punto de cambiar la Fórmula Uno por el Campeonato Mundial de Rallyes para 2010 a tiempo completo.
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/raikkonen-silverstone-z-01_200609.jpg
La página web oficial de rallyes publica que el piloto finés de 30 años, “está preparado para firmar un acuerdo” con Citroën para disputar las 13 rondas del calendario del año que viene, con la financiación de Red Bull.
La web publica que una fuente cercana al ex piloto de Ferrari, ha confirmado que el anuncio oficial se hará en los próximos días, después de que se solucionen algunos "pequeños detalles.”
Red Bull ya es un importante patrocinador del equipo Citroen World Rally Team.
"Con el programa de entrenamiento y test adecuado creo que se adaptará rápidamente," ha dicho Solberg, campeón de WRC en 2003.
"Es un piloto muy bueno y una vez que haya aprendido lo básico, como por ejemplo saber desenvolverse con las notas, creo que sorprenderá a muchos.”
“Si el año que viene tiene un World Rally Car decente creo que podría finalizar entre el tercer y el quinto puesto en algunos rallyes. La clave es que si sabes conducir, sabes conducir,” predijo Solberg.
"Tienes que estar concentrado y no tener miedo,“agregó.
Kimi Raikkonen está a punto de cambiar la Fórmula Uno por el Campeonato Mundial de Rallyes para 2010 a tiempo completo.
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/raikkonen-silverstone-z-01_200609.jpg
La página web oficial de rallyes publica que el piloto finés de 30 años, “está preparado para firmar un acuerdo” con Citroën para disputar las 13 rondas del calendario del año que viene, con la financiación de Red Bull.
La web publica que una fuente cercana al ex piloto de Ferrari, ha confirmado que el anuncio oficial se hará en los próximos días, después de que se solucionen algunos "pequeños detalles.”
Red Bull ya es un importante patrocinador del equipo Citroen World Rally Team.
"Con el programa de entrenamiento y test adecuado creo que se adaptará rápidamente," ha dicho Solberg, campeón de WRC en 2003.
"Es un piloto muy bueno y una vez que haya aprendido lo básico, como por ejemplo saber desenvolverse con las notas, creo que sorprenderá a muchos.”
“Si el año que viene tiene un World Rally Car decente creo que podría finalizar entre el tercer y el quinto puesto en algunos rallyes. La clave es que si sabes conducir, sabes conducir,” predijo Solberg.
"Tienes que estar concentrado y no tener miedo,“agregó.
!IRONMAN!
01-12-2009, 11:22:22
http://es.f1-live.com/f1/img/lettres/let_actu_e.gifl contrato de Schumacher con Ferrari bajo sospecha
El último giro sobre los rumores que unen a Michael Schumacher con Mercedes para 2010 ha sido que el alemán puede ser contractualmente libre para firmar lo que quiera.
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/schumacher-monza-z-11_120909.jpg
El siete veces campeón del mundo llegó a un acuerdo con Ferrari por tres años para ser su asesor, según anunciaban en septiembre.
Los informes de que Ferrari no ha recibido ninguna notificación por parte del alemán, se considera como prueba de que los rumores carecen de sustancia. Pero esta semana surgió el rumor de que el nuevo contrato de Schumacher con Ferrari podría no haber sido firmado.
"Sólo puedo confirmar que el acuerdo entre Michael y Ferrari fue anunciado en septiembre en Monza," dijo el portavoz de Ferrari, Luca Colajanni, al medio alemán Express. "No sé si el acuerdo se firmó en el sentido físico. Pero al igual que en una familia, ¿no tiene acaso la palabra de las personas involucradas ningún valor? "
El último giro sobre los rumores que unen a Michael Schumacher con Mercedes para 2010 ha sido que el alemán puede ser contractualmente libre para firmar lo que quiera.
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/schumacher-monza-z-11_120909.jpg
El siete veces campeón del mundo llegó a un acuerdo con Ferrari por tres años para ser su asesor, según anunciaban en septiembre.
Los informes de que Ferrari no ha recibido ninguna notificación por parte del alemán, se considera como prueba de que los rumores carecen de sustancia. Pero esta semana surgió el rumor de que el nuevo contrato de Schumacher con Ferrari podría no haber sido firmado.
"Sólo puedo confirmar que el acuerdo entre Michael y Ferrari fue anunciado en septiembre en Monza," dijo el portavoz de Ferrari, Luca Colajanni, al medio alemán Express. "No sé si el acuerdo se firmó en el sentido físico. Pero al igual que en una familia, ¿no tiene acaso la palabra de las personas involucradas ningún valor? "
Dominic Toretto
01-12-2009, 11:57:20
Nadie puede negar que Schumacher es uno de los mejores pilotos de toda la historia, ojala regresara...
Phoenix
05-12-2009, 09:02:31
LISTA DE INSCRITOS PARA 2010 (PROVICIONAL)
N°. PILOTO..................EQUIPO.....................CONSTRUCT OR
01. Jenson BUTTON (GB)......VODAFONE McLAREN MERCEDES..McLAREN MERCEDES
02. Lewis HAMILTON (GB).....VODAFONE McLAREN MERCEDES..McLAREN MERCEDES
03. Nico ROSBERG (D)........BRAWN GP FORMULA ONE TEAM..BRAWN MERCEDES BENZ
04. TBA.....................BRAWN GP FORMULA ONE TEAM..BRAWN MERCEDES BENZ
05. Sebastian VETTEL (D)....RED BULL RACING............RED BULL RENAULT
06. Mark WEBBER (AUS).......RED BULL RACING............RED BULL RENAULT
07. Felipe MASSA (BR).......SCUDERIA FERRARI MARLBORO..FERRARI
08. Fernando ALONSO (E).....SCUDERIA FERRARI MARLBORO..FERRARI
09. Rubens BARRICHELLO (BR).AT&T WILLIAMS..............WILLIAMS COSWORTH
10. Nico HULKENBERG (D).....AT&T WILLIAMS..............WILLIAMS COSWORTH
11. Robert KUBICA (PL)......RENAULT F1 TEAM............RENAULT
12. TBA.....................RENAULT F1 TEAM............RENAULT
14. Adrian SUTIL (D)........FORCE INDIA F1 TEAM........FORCE INDIA MERCEDES
15. Vitantonio LIUZZI (I)...FORCE INDIA F1 TEAM........FORCE INDIA MERCEDES
16. Sébastien BUEMI (CH)....SCUDERIA TORO ROSSO........STR FERRARI
17. TBA.....................SCUDERIA TORO ROSSO........STR FERRARI
18. TBA.....................LOTUS F1 RACING............LOTUS COSWORTH
19. TBA.....................LOTUS F1 RACING............LOTUS COSWORTH
20. TBA.....................CAMPOS META 1..............CAMPOS DALLARA
21. Bruno SENNA (BR)........CAMPOS META 1..............CAMPOS DALLARA
22. TBA.....................US F1 TEAM.................US F1 COSWORTH
23. TBA.....................US F1 TEAM.................US F1 COSWORTH
24. Timo GLOCK (D)..........VIRGIN RACING..............VIRGIN COSWORTH
25. TBA.....................VIRGIN RACING..............VIRGIN COSWORTH
N°. PILOTO..................EQUIPO.....................CONSTRUCT OR
01. Jenson BUTTON (GB)......VODAFONE McLAREN MERCEDES..McLAREN MERCEDES
02. Lewis HAMILTON (GB).....VODAFONE McLAREN MERCEDES..McLAREN MERCEDES
03. Nico ROSBERG (D)........BRAWN GP FORMULA ONE TEAM..BRAWN MERCEDES BENZ
04. TBA.....................BRAWN GP FORMULA ONE TEAM..BRAWN MERCEDES BENZ
05. Sebastian VETTEL (D)....RED BULL RACING............RED BULL RENAULT
06. Mark WEBBER (AUS).......RED BULL RACING............RED BULL RENAULT
07. Felipe MASSA (BR).......SCUDERIA FERRARI MARLBORO..FERRARI
08. Fernando ALONSO (E).....SCUDERIA FERRARI MARLBORO..FERRARI
09. Rubens BARRICHELLO (BR).AT&T WILLIAMS..............WILLIAMS COSWORTH
10. Nico HULKENBERG (D).....AT&T WILLIAMS..............WILLIAMS COSWORTH
11. Robert KUBICA (PL)......RENAULT F1 TEAM............RENAULT
12. TBA.....................RENAULT F1 TEAM............RENAULT
14. Adrian SUTIL (D)........FORCE INDIA F1 TEAM........FORCE INDIA MERCEDES
15. Vitantonio LIUZZI (I)...FORCE INDIA F1 TEAM........FORCE INDIA MERCEDES
16. Sébastien BUEMI (CH)....SCUDERIA TORO ROSSO........STR FERRARI
17. TBA.....................SCUDERIA TORO ROSSO........STR FERRARI
18. TBA.....................LOTUS F1 RACING............LOTUS COSWORTH
19. TBA.....................LOTUS F1 RACING............LOTUS COSWORTH
20. TBA.....................CAMPOS META 1..............CAMPOS DALLARA
21. Bruno SENNA (BR)........CAMPOS META 1..............CAMPOS DALLARA
22. TBA.....................US F1 TEAM.................US F1 COSWORTH
23. TBA.....................US F1 TEAM.................US F1 COSWORTH
24. Timo GLOCK (D)..........VIRGIN RACING..............VIRGIN COSWORTH
25. TBA.....................VIRGIN RACING..............VIRGIN COSWORTH
Phoenix
05-12-2009, 09:05:58
Según esa lista se dice que Virgin compró o adquirió mayoría de acciones del equipo Manor Grand Prix.
Y la posible participación de Sauber sigue muy enredada por el asunto Toyota-FIA. :S
Y la posible participación de Sauber sigue muy enredada por el asunto Toyota-FIA. :S
miguelg72
06-12-2009, 12:58:09
Solo ferrari (8)
Schweini
06-12-2009, 22:32:20
Desde cuando Virgin tiene equipo de F1?
Phoenix
07-12-2009, 08:07:04
Pues por eso, parece que hace pocos días (hace no más de dos semanas) Virgin compró el equipo Manor GP (uno de los nuevos para el año próximo), o al menos se hizo con la mayoría de acciones.
AnAn ArianoviX
07-12-2009, 11:13:46
Pues por eso, parece que hace pocos días (hace no más de dos semanas) Virgin compró el equipo Manor GP (uno de los nuevos para el año próximo), o al menos se hizo con la mayoría de acciones.
Pinta muy aspero ese equipo...bn y Sauber que??
Pinta muy aspero ese equipo...bn y Sauber que??
!IRONMAN!
07-12-2009, 11:15:30
toka esperar en enero que saquen los listados oficiales de los que van a correr el otro año....
!IRONMAN!
09-12-2009, 12:44:48
http://es.f1-live.com/f1/img/lettres/let_actu_t.gifheissen se marcha con BMW
No continuará con Sauber
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/theissen-valencia-z-11_220809.jpg
Mario Theissen deja la Fórmula Uno, pero seguirá siendo director de motorsport de BMW de 2010 en adelante.
El alemán de 57 años, que entró en el deporte con BMW en el 2000 y se convirtió en jefe del equipo BMW Sauber en 2006, ha sugerido que podría quedarse con el equipo de Hinwil tras la marcha de BMW de la F1.
Sin embargo, declaró al diario suizo Blick: "También seré responsable de las actividades de BMW en el motor en el futuro."
Se ha informado que BMW anunciará el sábado su programa de automovilismo para 2010, entre rumores de que podría participar en Le Mans.
Theissen dijo en otra información: "Peter Sauber retoma ahora el control y dirigirá el equipo. Para mí es un final y empieza una nueva era (para Sauber)."
No continuará con Sauber
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/theissen-valencia-z-11_220809.jpg
Mario Theissen deja la Fórmula Uno, pero seguirá siendo director de motorsport de BMW de 2010 en adelante.
El alemán de 57 años, que entró en el deporte con BMW en el 2000 y se convirtió en jefe del equipo BMW Sauber en 2006, ha sugerido que podría quedarse con el equipo de Hinwil tras la marcha de BMW de la F1.
Sin embargo, declaró al diario suizo Blick: "También seré responsable de las actividades de BMW en el motor en el futuro."
Se ha informado que BMW anunciará el sábado su programa de automovilismo para 2010, entre rumores de que podría participar en Le Mans.
Theissen dijo en otra información: "Peter Sauber retoma ahora el control y dirigirá el equipo. Para mí es un final y empieza una nueva era (para Sauber)."
Dominic Toretto
11-12-2009, 17:32:27
'EL KAISER' PODRÍA VOLVER A LA FÓRMULA 1 SEGÚN EL DIARIO BILD
Mercedes ofrecerá un contrato a Schumacher
El sueldo anual para el piloto alemán sería de siete millones de euros.
http://estaticos03.marca.com/imagenes/2009/12/11/motor/formula1/1260531548_0.jpg
El nuevo equipo de Fórmula 1 Mercedes (ex Brawn) propondrá un contrato al piloto alemán Michael Schumacher, retirado desde 2006, según informa el diario alemán Bild. Según el periódico, Mercedes ofrece a Schumacher un sueldo anual de siete millones de euros. El equipo alemán es dirigido por Ross Brawn, amigo íntimo de Schumacher, con el que ganó cinco títulos de campeón del mundo con Ferrari. El fabricante alemán compró el equipo Brawn GP, campeón mundial en 2009 gracias a Jenson Button y ahora quiere volver a repetir la gesta con los servicios de uno de los más grandes de la historia.
Mercedes ofrecerá un contrato a Schumacher
El sueldo anual para el piloto alemán sería de siete millones de euros.
http://estaticos03.marca.com/imagenes/2009/12/11/motor/formula1/1260531548_0.jpg
El nuevo equipo de Fórmula 1 Mercedes (ex Brawn) propondrá un contrato al piloto alemán Michael Schumacher, retirado desde 2006, según informa el diario alemán Bild. Según el periódico, Mercedes ofrece a Schumacher un sueldo anual de siete millones de euros. El equipo alemán es dirigido por Ross Brawn, amigo íntimo de Schumacher, con el que ganó cinco títulos de campeón del mundo con Ferrari. El fabricante alemán compró el equipo Brawn GP, campeón mundial en 2009 gracias a Jenson Button y ahora quiere volver a repetir la gesta con los servicios de uno de los más grandes de la historia.
Sinclair
11-12-2009, 17:34:48
Bah!! que amagadera tan pendeja asi mismo fue al otra vez :L
Dominic Toretto
11-12-2009, 17:35:03
ENTRARÁ EN VIGOR EN 2010
Aprobado el nuevo sistema de puntuación para la Fórmula 1
http://estaticos03.marca.com/imagenes/2009/12/11/motor/formula1/1260545605_0.jpg
El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) aprobó el nuevo sistema de puntuación para el Mundial de Fórmula 1, por el que el vencedor de cada carrera recibirá 25 puntos desde el 2010, en lugar de los 10 que obtenía hasta ahora. Así lo propuso un día antes la Comisión de Fórmula 1 al Consejo Mundial, que ya lo ha aprobado. Este cambio se debe al incremento de la parrilla a 13 equipos (26 coches). Frente al reparto de puntos anterior (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 puntos), los primeros clasificados obtendrán ahora, respectivamente, 25, 20, 15, 10, 8, 6, 5, 3, 2 y 1. Antes puntuaban los ocho primeros y desde el 2010 lo harán los diez. El actual sistema de puntos estaba en vigor desde el año 2003.
Aprobado el nuevo sistema de puntuación para la Fórmula 1
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El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) aprobó el nuevo sistema de puntuación para el Mundial de Fórmula 1, por el que el vencedor de cada carrera recibirá 25 puntos desde el 2010, en lugar de los 10 que obtenía hasta ahora. Así lo propuso un día antes la Comisión de Fórmula 1 al Consejo Mundial, que ya lo ha aprobado. Este cambio se debe al incremento de la parrilla a 13 equipos (26 coches). Frente al reparto de puntos anterior (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 puntos), los primeros clasificados obtendrán ahora, respectivamente, 25, 20, 15, 10, 8, 6, 5, 3, 2 y 1. Antes puntuaban los ocho primeros y desde el 2010 lo harán los diez. El actual sistema de puntos estaba en vigor desde el año 2003.
AnAn ArianoviX
11-12-2009, 17:47:31
ENTRARÁ EN VIGOR EN 2010
Aprobado el nuevo sistema de puntuación para la Fórmula 1
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El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) aprobó el nuevo sistema de puntuación para el Mundial de Fórmula 1, por el que el vencedor de cada carrera recibirá 25 puntos desde el 2010, en lugar de los 10 que obtenía hasta ahora. Así lo propuso un día antes la Comisión de Fórmula 1 al Consejo Mundial, que ya lo ha aprobado. Este cambio se debe al incremento de la parrilla a 13 equipos (26 coches). Frente al reparto de puntos anterior (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 puntos), los primeros clasificados obtendrán ahora, respectivamente, 25, 20, 15, 10, 8, 6, 5, 3, 2 y 1. Antes puntuaban los ocho primeros y desde el 2010 lo harán los diez. El actual sistema de puntos estaba en vigor desde el año 2003.
Nooo ahora si nos comio el marrano ahora va a ser mas aspera la lucha,mejor que dieran 15 al ganador y 12 al 2 ahora va a ser mas duro y van a cascar mas duro que cuando estaba Schumacher...:Scream_Emoticon::Scream_Emoticon::Scream_Emoti con:
Aprobado el nuevo sistema de puntuación para la Fórmula 1
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El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) aprobó el nuevo sistema de puntuación para el Mundial de Fórmula 1, por el que el vencedor de cada carrera recibirá 25 puntos desde el 2010, en lugar de los 10 que obtenía hasta ahora. Así lo propuso un día antes la Comisión de Fórmula 1 al Consejo Mundial, que ya lo ha aprobado. Este cambio se debe al incremento de la parrilla a 13 equipos (26 coches). Frente al reparto de puntos anterior (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 puntos), los primeros clasificados obtendrán ahora, respectivamente, 25, 20, 15, 10, 8, 6, 5, 3, 2 y 1. Antes puntuaban los ocho primeros y desde el 2010 lo harán los diez. El actual sistema de puntos estaba en vigor desde el año 2003.
Nooo ahora si nos comio el marrano ahora va a ser mas aspera la lucha,mejor que dieran 15 al ganador y 12 al 2 ahora va a ser mas duro y van a cascar mas duro que cuando estaba Schumacher...:Scream_Emoticon::Scream_Emoticon::Scream_Emoti con:
Phoenix
13-12-2009, 09:56:24
No sé, pero a primera vista me parece que es una buena forma de evitar esos campeones que solo ganan un par de carreras y luego se hacen "el care gallina" llegando de 3º y 4º.
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