QUE BUENA EXPLICACION OME BAIRON.......ME SIRIVIO DE MUCHO....

PERO TENGO UNA DUDA.....QUE ALTURA DEBO TENRES AL LLEGAR AL VOR DE BOGOTA PARA QUE ME ENLACE EL ILS..... GRACIAS

El Piloto Automatico O Las SeÑaeles Del Ils Empiezan A Ser Transmitidas Mas O Menos A 15 Mn De La Cabezera Por Eso Entes Del Vor Ya Lo Podes Tener Prendido


Ademas El Ils Tiene Su Codigo Morse Ud Lo Sintoniza Y Cuando Empieze A Esuchar El Codigo Prende El Piloto Automatico

A Y Tenga En Cuenta Que En El El Vor Debe Tenr 10.000 Pies Y En Desenso

MaÑana Les Paso Unas Cartas Para Qeu Tengan Varias Pciones De Aterrizar En
Skbo
Skrg
Skmd

EL ILS NO DEPENDE MUCHO DE LA ALTURA AUNQUE SI QUIERE TENER UN BUEN DESENSO DEBE TENER LOS 10 MIL PIES

SI UD VA A 12 DE TODAS MANERAS LE RECONOCE LA DIRECCION EL ILS

a parce eso es lo que le dije a lds, que no me gusta hacer vuelos IFR porque precisamente las instrucciones que da el ATC no corresponden con los procedimientos de las cartas

pero en éste casoe específico de RNG; muy posiblemente los del ATC te están diciendo eso ( si ud viene de Cali) a 5 mn de 115.1 ( 15.1 mn de SKRG ) donde hay una interseccion llamada D5.0 ahí en el GPS la podés pillar , aún así según la carta la altura a la que debo pasar por esa interesección es 10.800... esa es la vuelta caminea, no sé si será error o qué hptas, pero eso no cuadra,


ojalá JECS volvierta y nos contara .... :L

Si ud viende de 116.1 ( mariquita )( vía ruta DELTA ) y quiere aterrizar en la 13R tenés que cojer 113.9 BOG a 12000 ( uno dosmil XD) para girar a 145° y descender a 11000 ( uno mil) para llegar a una intersección llamada D41 ahí gira a 132°( aproximación final ) a 110.7 ( IADO) que es la frecuencia del localizador de la 13 R



pille l carta de SKBO ( paga 18 ) para mayor claridad

http://ivao.klaeuserich.net/charts/SKBO.pdf


PD fotico del ATR XD :K :K :K ( que chimba esa cabina por la noche :K :K )

BAIRON...8)...

MAESTRO....U_U...:P

Bien Por La Explicacion Ome Bioron.......

Pd: Bairon Se Paso A Vivir Al Atr.....lol
hey bioron de donde saco ese ATR.... Y solo sale el 500?

weno tengo unas foticos que tome en un tour por cartagena en la ciudad amurallada.......

1.En la ciudad amurallada......la torre del reloj
2.despues del tour nos encontramos con nada mas y nada menos que con el hercules
3.otro angulo XD

BUENO..
TENGO UN PAR DE ANOTACIONES...:L...

ME DIRIGIA.. HACIA SKBO.. EN UN MD83..
EL VOR DE BOG ES 113.9 EL CUAL COJI A 190 NUDOS Y A UNA ALTURA DE 12.000 PIES..:)..:L..
ME AUTORIZARON HACIA LA PISTA 13L LA CUAL.. TIENE EL LOCALIZADOR EN LA FRECUENCIA 111.3..:)...:L..

1. EL RADIO NO COJIO EL HPTA LOCALIZADOR.. NO SE Q HPTAS PASO..:L..

TOES ME DIJE.. "OH PUES.. LO TENIA EN EL NAV 1.. INTENTEMOSLO EN EL NAV 2"...

HICE CIRCUITO EN UTICA PARA OTRA VEZ COJER EL VOR ...
EFECTIVAMENTE... AHORA SI COJIA EL VOR.. PERO SEGUIA SIN COJER EL LOCALIZADOR DE LA PISTA...

1.1.. TOES CUAL ES EL HPTA LOCALIZADOR DE LA PISTA 13L EN SKBO..:S...
1.2.. EN LA CARTA DE APROXIMACION SI DICE Q AHI Q LLEGAR A 12.000 PIES AL VOR DE BOGOTA... PEEERO.. ESO NO CAMBIA EN EL FLIGHT ???...:S...

ESO ERA TODO..:L..:)..

PD: YA SE HACER ILS..8)...
:P

Pip3 , el ATR lo saqué de emule :cool: ( pesa como 170 megas )


Caminea de BOG cojés 132° pa la 13L, fijate que no estés poniendo mal o que no se te esté activando mal la frecuencia, por ejemplo en el B737 tenés que mover un swuichsito XD,

y no sé, ojalá JECS, estuviera para que nos explicara, pero a mí me parece que el Localizador se sintoniza más fácil cuando uno lo tiene como de lado .. deb ser por eso, porque la frecuencia es esa 111.3 ( recordá que localizador siempre es NAV 1 !!


aaa y yo me llamo camilo, no bairon :L :L :L




jajaja XD


pip3 ese escenario de cartagena cuál es???

( atravezado, quizque atravezándosele a los hércules XD )


fotico del atr XD