Coches & Curiosidades

El futuro del coche eléctrico mexicano se llama Alux

Su nombre es Alux y ha sido el señalado como ganador en el concurso organizado este año por los mexicanos de BioMotion bajo el nombre de ‘Diseña Tu Auto Eléctrico’. Este fabricante está volcado en los modelos eléctricos, teniendo en su haber un solo modelo. Aunque eso podría cambiar dentro de poco gracias a este ejercicio de diseño firmado por Óscar Eduardo Chavira López, Alejandro Castañeda Sánchez, Alejandro Miranda Rosaslanda, Sebastián Dib Alberú y Víctor Humberto Sánchez Rodríguez.

Este proyecto de urbano cien por cien respetuoso con el medio ambiente se ha erigido ganador ante más de cien participantes. Con carrocería de cinco puertas, sus formas se inspiran en la naturaleza: bosques, cuevas, rocas o los clásicos cenotes mexicanos esculpen sus formas redondeadas. El toque futurista lo aportan los faros LED que parecen fundirse en el frontal y en la zaga o las aristadas llantas de cinco radios.

Por el momento este Alux no es más que un proyecto: pretende ser un eléctrico funcional y asequible para todo el mundo cuya producción no ha sido confirmada. Aunque BioMotion está considerando avalarlo, veremos si realmente pasa a ser algo más que el sueño de cinco diseñadores.

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Saleen S5S Raptor

El preparador norteamericano Saleen saca del nido un nuevo superdeportivo, el S5S Raptor, para el cual deberemos esperar hasta el 2015 para verlo en las carreteras. Conocido el velociraptor como el dinosaurio más veloz, el nuevo Raptor será fiel a su nombre y promete ser una auténtica flecha sobre ruedas.

En el Salón del Automóvil de Nueva York 2008, Saleen presentó un prototipo de superdeportivo: el S5S Raptor Concept. Dos años después, sacó a la venta el S5 Raptor, pero los planes se alteraron enseguida. Ahora, parece que se retomará la senda de aquel prototipo.

Todavía desconocemos los datos mecánicos de esta nueva bestia estadounidense, pero si nos basamos en lo que ya conocemos del S5 Raptor, la cosa promete y mucho: hablamos de un motor V8 sobrealimentado de 5,0 litros que producía 650 CV de potencia y 87 mkg de par. Alimentado por etanol y conectado a una caja de cambios manual de seis velocidades, el S5 Raptor era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,2 segundos y de superar los 320 km/h.

El preparador con sede en Detroit, especialista en modelos de Ford, Dodge y Chevrolet y que se estrenó como fabricante hace unos años con el Saleen S7, parece apostar fuerte de nuevo por el Raptor. No se nos ocurre mejor nombre que para un superdeportivo de estas características.

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105.000 dólares por abandonar el coche en el párking del aeropuerto

Esta es la historia de una venganza de esas que se sirven en plato bien frío y, sobre todo, con mucha mala fe. Y si no, que se lo comenten a Jennifer Fitzgeral (Chicago, EE.UU) que ha recibido una multa de 105.000 euros porque su novio tuvo la maquiavélica idea de abandonar su coche en el aparcamiento del aeropuerto durante tres años.

Lo primero que uno piensa es, ¿pero no se dio cuenta? ¿Por qué no fue a retirarlo? Y es que el 'ex' de la señorita Fitzgeral trabaja en el aeropuerto, así que aparcó el vehículo de su por entonces novia en un área reservada a trabajadores del aeropuerto. Zona a la que ella no podía acceder y, por lo tanto, tampoco sacar el automóvil. Mientras, la residente en Chicago veía como le iban llegando a su casa los tickets con los importes correspondientes: 678 facturas que Jennifer decidió ignorar ya que, como aseguró ante el juez, su ex-pareja 'tuvo la desfachatez de poner el coche a su nombre sin su consentimiento'.

Mientras el coche seguía 'abandonado' y ocupando una plaza de garaje desde 2009. Finalmente, el Ayuntamiento intervino exigiendo a la mujer una multa de 105.000 dólares, casi 80.000 euros al cambio. Tras ser llevado el caso ante el juez y ser esclarecidos lo detalles del caso, finalmente la cuantía de la sanción se ha reducido a 4.470 dólares -unos 3.300 euros- de los cuales su exnovio se hará cargo en un 36 por ciento del total – 1.600 dólares-.

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Hamann G65 AMG Spyridon

Hamann sigue dando protagonismo al Mercedes G65 AMG Spyridon o, lo que es lo mismo, su visión propia del nuevo G65 AMG. Estuvo este año en el stand del preparador germano en el Salón de Ginebra y, ahora, lo saca a pasear por el mundo, grabando el periplo de su trabajo sobre el SUV en vídeo.

Por mucho que le pongan esa música épica no se puede disimuar lo indisimulable: el G65 AMG Spyridon es una horterada de las buenas. Quizá el rapero más malo de Los Ángeles lo encuentre bonito y deseable, pero la mayoría de los mortales se llevará las manos a la cabeza. En negro mate con detalles en dorado para contrastar, el emblema de Hamann – en dorado, cómo no-, sustituyendo la estrella de Mercedes… Y no acaba ahí la cosa, porque si abrimos las puertas nos encontramos con una tapicería también en color oro o detalles tan 'cucos' como alfombrillas en terciopelo negro.

En esa habitual obsesión por la reducción de peso, Hamann sustituye el capó por otro en fibra de carbono de únicamente 6,5 kilos, mientras que el V12 de 6,0 litros y 612 CV también recibe una inyección de potencia, elevandose hasta los 702 CV de entrega gracias al ajuste de la centralita electrónica. Esos 90 CV extra, unidos a esos kilos de menos, bajarán los 5,3 segundos que tarda el modelo de producción en llegar a los 100 km/h desde parado y rebasarán sus 230 km/h de velocidad máxima. No obstante, los germanos mantienen la intriga sin publicar estos datos. El Hamann G65 AMG Spyridon se vende: su precio es de 447.000 euros sin impuestos incluidos.


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Bulleta Motors RF22

El exclusivo fabricante californiano Bulleta Motors acaba de desvelar su nueva joya: el RF22 un superdeportivo que, como se puede ver con un rápido vistazo, está basado en el Lotus Evora. Pero si jugamos a encontrar las diferencias las encontramos rápidamente.

Empezando por la carrocería, que ha sido sustituida por una nueva en fibra de carbono, también cuenta con un nuevo frontal más agresivo, que integra unos nuevos faros bi-xenon y un spoiler con un generoso labio inferior. En la zaga también encontramos un prominente difusor trasero y dos salidas de escape ubicadas en la zona central. Unos frenos cerámicos y unas llantas de 19 pulgadas, también en fibra de carbono, sobre las que van montados unos neumáticos Michelin Super Sport de alto rendimiento completan este modelo firmado por Bulleta Motors.

El 3.5 V6 del Evora se eleva hasta los 511 CV de entrega en RF22, gracias a la incorporación de un doble turbo lo que, sumado a su bajo peso, permite que acelere de cero a cien km/h en 3,6 segundos.

Completamente artesanal, cada unidad se hará por encargo, aunque lo que no desvela Bulleta Motors es el precio de las mismas.

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Un Ferrari Enzo, el precio de una isla

Una isla privada por un Ferrari Enzo. El cambio puede parecer excesivo, según en gustos, pero es el precio que le ha puesto el propietario a su pequeño trozo de tierra rodeado de mar que se ubica concretamente en Port Orange (Florida, EE.UU).

Tres hectaréas, partes de las mismas edificables, tiene esta isla que pone en venta su dueño. Y si bien su precio es de 1,2 millones de dólares, el propietario también está dispuesto a cambiarla por una de las 401 unidades que se produjeron del Ferrari Enzo.

El exclusivo ‘cavallino’, nacido para rendir homenaje a Enzo Ferrari, es objeto de deseo para todo fan de la marca que se precie. A pesar de ello, no deja de llamar la atención el anuncio. Y es que por mucho amor que se tenga a un Ferrari, una isla es una isla. Pero bueno, también es verdad que un Ferrari y, en concreto, un Enzo, es mucho Ferrari. ¿Estará dispuesto alguno de los dueños del superdeportivo a hacer el trueque?

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Armadillo-T, el coche plegable

Como su nombre indica, el Armadillo-T, es capaz de plegarse como este animal, cuando se resguarda en su caparazón. Ya en su configuración normal se trata de un pequeño vehículo urbano eléctrico que mide sólo 2,79 metros; sin embargo, a través de una aplicación en el móvil, su longitud puede quedar reducida a apenas 1,65 metros (menos de lo que suele medir un varón adulto).

El Armadillo-T, que viene de Corea del Norte, es la solución perfecta para los problemas de aparcamiento de cualquier gran ciudad. Con una carga eléctrica de 10 minutos puede recorrer hasta cien kilómetros, alcanzando una velocidad máxima de 60 km/h.

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InEco Concept Coupé, otro eléctrico para Frankfurt

No puede faltar en un salón un proyecto universitario y, como viene siendo habitual, enfocado a tecnologías de propulsión eléctrica. Es el caso del InEco Concept Coupé desarrollado por alumnos del Institute of Lightweight Engineering and Polymer Technology (Alemania) que se mostrará en Frankfurt la semana que viene.

Este compacto coupé, con ciertas reminiscencias en el diseño al Hyundai Veloster, como bien apuntan desde Carscoop, destaca por un peso pluma. Y es que en el InEco Concept Coupé se ha puesto especial cuidado en este apartado a fin de conseguir la mayor eficiencia posible. Para ello, estos alumnos germanos han trabajado conjuntamente con dos empresas, Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH y ThyssenKrupp AG ,desarrollando un compuesto para la carrocería en fibra de carbono y plástico reforzado, así como en los materiales utilizados para el motor.

De esta manera, el InEco hace gala de un peso máximo de 900 kilos, lo que incluye las baterías de ion litio que almacenan la energía que demanda su propulsor de 122 CV de potencia. Con una autonomía de 140 kilómetros, este prototipo acelera desde parado hasta los 100 km/h en 7,5 segundos. El InEco Concept Coupé será uno de los tantos modelos ecológicos que se exhibirán en el Salón de Frankfurt.

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Abarth 595 50 Aniversario, un guiño deportivo

Abarth apela a la historia y a su modelo icono de los años 60, el 595 de 1963, para su nueva creación. La marca italiana presentará una edición especial para el Salón de Frankfurt repleta de guiños a este mito de la marca, que está a punto de cumplir 50 años.

Un 15 de septiembre de 1963, Abarth lanzaba al mercado el ahora convertido en icono histórico, el 595. Ahora, 50 años después, también a partir del 15 de septiembre, los italianos crearán 299 unidades de una edición especial y limitada que homenajea al clásico Abarth 595. Su estreno ante el público será unos días antes, en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

Si los ves el uno al lado del otro, te darás cuenta al momento que el Abarth 595 50 Aniversario está plagado de guiños a su ‘abuelo’ de los años 60: pintura color blanco mate clásico en tres capas y remates rojos y logotipos Abarth históricos artesanales por encima de todo. En el interior seguimos con la tónica deportiva, con asientos de cuero en blanco con costuras e inserciones de color rojo y salpicadero especial inspirado en el 595 clásico.

Además, esta serie especial cuenta con techo de cristal, llantas de 17 pulgadas específicas con diseño ‘695 Gris Magnesio’ y pinzas de freno Brembo rojas en discos de 305 mm. Para darle un toque aún más deportivo, Abarth ha instalado en el 295 50 Aniversario un escape ‘Record Monza’ con una válvula de presión en dos posiciones: al superar las 3.000 rpm, el sonido pide protagonismo.

Bajo el capó de este Abarth tan especial no encontramos con el motor de gasolina 1.4 T-Jet, que entrega 180 CV a las ruedas delanteras del pequeño coche italiano a través de una transmisión secuencial ‘Abarth Competizione’.

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Initiale Paris Concept, adelanto del futuro Renault Espace

Renault mostrará en el Salón del Automóvil de Frankfurt el Initiale Paris Concept, un prototipo que es mucho más de lo que parece a simple vista. Como viene siendo habitual, la marca gala se vale de este concept para mostrarnos el lenguaje de diseño que la firma seguirá en los años venideros, pero además bien podría ser un adelanto de en lo que se convertirá el monovolumen Espace.

Como si esto no fuera suficiente, además, es más que probable que este Initiale Paris Concept sea el primer aperitivo de una posible línea premium de la marca del rombo, al igual que la DS de Citroën o la recién desvelada Vignale de Ford.

El prototipo será desvelado en el Salón de Frankfurt que abre sus puertas el 10 de septiembre: poco tendremos que esperar para conocer más detalles de este prototipo y lo que significa para el fabricante galo.

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