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Deportes » Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]Participa en el tema Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial] en el foro Deportes. |
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| Tema | Autor | Foro | Respuestas | Último mensaje |
| Escudería americana planea ingresar al Mundial de la Fórmula 1 | EXI*Sagara | Deportes | 8 | 06-02-2009 14:12:19 |
| nueva categoria medica | wisito27 | Chistes / Cosas Charras | 10 | 27-11-2008 18:57:39 |
| Pidiendo Limosna Con CategorÍa | TEDDY NACHO | Chistes / Cosas Charras | 12 | 02-04-2008 09:08:49 |
| vendo escuela de automovilismo | nandito47 | Discusiones Generales | 0 | 26-02-2008 09:26:27 |
| PONGAN LOS 3 FINALISTAS DE C/D CATEGORIA | ßß ÞÃÎXÃ | Discusiones Generales | 16 | 31-03-2006 15:03:32 |
| | #2111 | |
| Denunciante Ultra |
Se ve como pelle el circuito? | |
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| | #1.5 |
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| | #2112 |
| Denunciante Bronce | Webber bate a Alonso por la mínima en la sesión libre 1.2 del GP de Corea Sólo Hamilton sigue el ritmo de los líderes; Vettel retrasado Una aparente normalidad ha llegado a Corea con la sesión 1.2 de entrenamientos libres en el novísimo trazado de Yeongam: el asfalto empieza a limpiarse con el paso de los monoplazas y la goma de los neumáticos se deposita en la pista al tiempo que la hace más rápida. Este proceso, que ocurre en todos los circuitos, ha sido mucho más acusado en este nuevo escenario oriental de la Fórmula 1. Con este telón de fondo, Mark Webber ha logrado el mejor tiempo de la sesión con un 1'37"942, casi tres segundos más veloz que el crono de Lewis Hamilton en la tanda matinal. El australiano de Red Bull no ha dado tregua: primero ha montado neumáticos duros y casi iguala los cronos de los rivales con los blandos; cuando él mismo ha equipado el compuesto de calificación, nadie ha podido seguir su ritmo. Son datos que asustan, pero falta saber con qué carga de combustible ha rodado el líder del Mundial en comparación con sus rivales. Fernando Alonso ha sido el único piloto que ha podido seguir el ritmo de Webber. Segundo clasificado a 190 milésimas de su máximo competidor por el título, el de Ferrari ha mostrado un ritmo muy constante en sus tandas largas y tampoco ha fallado cuando ha buscado el máximo potencial de su F10, especialmente en el segundo sector del trazado, donde ha logrado el tiempo de referencia. Felipe Massa encarna el lado 'oscuro' de la Scuderia, ya que se ha quejado del desgaste de sus neumáticos. Afortunadamente para los de Maranello, no han sido los únicos con graves problemas de graining durante esta sesión. Lewis Hamilton, que con su tercer puesto ha ejercido de 'puente' entre los dos líderes y el resto de la competencia, también ha sufrido un rendimiento inestable en sus gomas. Sus tiempos con los depósitos cargados han sido los más inestables entre los primeros clasificados, así que Lewis tendrá que pasar una larga tarde con sus ingenieros. El cuarto puesto de Kubica le augura un fin de semana intenso al piloto polaco, que podría verse sin quererlo en medio de la lucha por el título. Hoy, de momento, ya ha sido más rápido que Jenson Button, Felipe Massa y Sebastian Vettel. Mención especial merece este último, ya que se ha mostrado completamente anónimo durante toda la sesión. Después de ver su rápida adaptación al circuito durante la mañana, la única explicación sería su concentración total en el ritmo de carrera, sabedor de su velocidad en condiciones de calificación. Nosotros no podemos asegurarlo, pero sí que ha terminado a 1,2 segundos del tiempo de su compañero. Por detrás de los punteros (incluimos a los Renault en esta catalogación, al menos para este Gran Premio) encontramos a Nico Rosberg y a los dos pilotos de Sauber, con Kobayashi un suspiro por delante de Heidfeld. Por detrás de ellos, Michael Schumacher no ha podido convertir en un tiempo rápido las buenas sensaciones que ha notado en las primeras fases de la sesión. Por último, Jaime Alguersuari ha batido a su compañero Sébastien Buemi por algo más de tres décimas de segundo, una buena noticia para el joven catalán que, sin embargo, está algo apenado porque Toro Rosso ha decidido no equipar en este circuito el nuevo F-Duct del STR5, temerosos de perder en curva todo lo que pudieran ganar en recta, o quizá algo más. La acción en Yeongam continúa mañana a las 04:00 hora española (11:00 en Corea) con la última sesión de entrenamientos libres previos a la calificación. |
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| | #2113 |
| Denunciante Popular | |
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| | #2114 |
| Denunciante Ultra |
En todos los lados del mundo uno sabe donde se funda una ciudad y aun cuando el gran circo pasa x alla es xq es algo representativo,pero decir que un circuito es donde se fundo la ciudad?,jummm si esta raro...no se uds pero fuera de los errores y quiza el paisaje,el circuito me parecio rebkno la primera parte me acuerda a un circuito asi pero no recuerdo donde,puras secciones veloces y cambios de linea,me parecio rebkno ademas esa ultima curva pinta como bn,me asusta la entrada a pits esa si la deberian cambiar,y nada modificar el paisaje que se ve todo sucio todo feo,mas que queda dentro de una isla y el lago es bn bonito,ojala en unos años se vea bkno,es mas me acordo mucho a Tocancipa xq asi es que se ve el circuito,llega,puras fabircas alrededor,un bosque medio pelao,una carretera ahi medio destapada en obra,al menos en Corea del sur saben que esta en obra y la deben terminar aca esta en constante obra.
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| | #2115 |
| Denunciante Bronce | Los Red Bull baten a Alonso en la parrilla del GP de Corea Hamilton y Button, rezagados; la salida será crucial Sebastian Vettel empezará el Gran Premio de Corea desde la Pole Position, tras batir a todos sus rivales en una apretada calificación en el novísimo circuito de Yeongam. El alemán de Red Bull ha mostrado un potencial que había ocultado ayer e incluso esta mañana en la última tanda libre. Ha aventajado en 74 milésimas a su compañero Mark Webber y en 181 a Fernando Alonso, que tomará la salida desde una 'privilegiada' tercera posición, a priori más interesante que la segunda por la extrema suciedad del asfalto fuera de la trayectoria. Por detrás de Alonso, Lewis Hamilton ha conquistado una cuarta posición poco amenazadora para los líderes, ya que sale desde la mentada parte sucia del asfalto y, además ha cedido casi medio segundo respecto a Vettel en su mejor vuelta. Aún más evidente es el fiasco de Jenson Button, séptimo en la tabla con insalvables dificultades para calentar sus neumáticos. El británico de McLaren ha terminado incluso por detrás de un inspirado Nico Rosberg y de Felipe Massa, que ha fallado en su último intento de vuelta rápida pero está claramente más centrado que en el pasado GP de Japón. La sesión se ha disputado bajo un sol más tímido del que hemos visto esta mañana, pero en ningún momento ha amenazado la lluvia que sí podría condicionar la carrera. Si esta posibilidad se concretase en forma de chaparrón matinal, la ventaja de los pilotos que salen desde la parte limpia del asfalto se disiparía rápidamente y, además, el trazado surcoreano se convertiría en una auténtica pista de patinaje por la exudación de aceites de una superficie asfaltada tan recientemente y su emulsión con el agua. De vuelta a la parrilla de salida, Robert Kubica no ha encontrado tanto potencial en su Renault R30 como se podría esperar tras lograr el mejor tiempo en la última sesión de entrenamientos libres. Finalmente, el polaco será octavo por delante de Schumacher y Barrichello, que parecen condenados a disputarse las posiciones para todo el año. Más atrás encontramos a un Jaime Alguersuari que ha batido con facilidad a su compañero Buemi, con nada menos que siete décimas de distancia entre uno y otro. La mala noticia para el español es que su Toro Rosso sólo tiene por detrás a los equipos novatos y su bara de medir son los Force India de Sutil y Liuzzi. La buena noticia para Jaime es que saldrá decimoquinto y no decimosexto al beneficiarse de la penalización de cinco puestos que pesa sobre Vitaly Petrov por su desafortunada salida en el pasado GP de Japón. La actividad en pista continuará mañana con el crucial momento de la carrera, el punto álgido del fin de semana. |
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| | #2116 |
| Denunciante Distinguido |
Ganó Alonso. Que pereza. Esperemos que para las proximas carreras, Webber no cometa esos errores y remonte en el campeonato. O Vettel.
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| | #2117 |
| Denunciante Ultra |
Que carrera pa romperme los huevos anoche un error de una serie de errores que de mera chocha pudieron acabar la carrera,lo de Webber hasta se le disculpa se veia venir pero jum que golpes los de anoche,igual lastima x el circuito xq es muy severo pa que parezca tan dejadoy tan sucio y tan lleno de problemas...gano Alonso y muy a mi pesar esta a 1 victoria de Jackie Stewart,a Dios gracias quedan 2 fechas cruciales y este mundo loco todavia no se ha terminado.
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| | #2118 |
| Denunciante Popular | la carrera estubo ahi apenas como para el gasto lastima por rosbergtenia un buen carro y weberse lo tiro....y el campeonatose puso interesante |
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| | #2119 |
| Denunciante Aprendiz |
Gran Premio de Korea, el giro a dos fechas El circuito de Korea me recordo ciertos estadios de mu pais como el c*mpin, j*ime m*r*n, murill* t*r*, independenci* entre otros en los cuales se juega en obras, solo faltó la polisombra en la reja, de esto en internt tenemos miles de fotos. Pero lo q se vino fue a opinar de a carrera, las primeras vueltas "lideradas con comodidad" por el carro de seguridad, ya q les dio por correr tarde tenian q quemar vueltas, despues la carrera, la cual se resume en tres hechos, webber se despista llevandose a nico, Alonso se demora en pits lo q lo hace disputar puesto con Hamilton, y cuando ya vetel estaba pensando mas en el premio de Brasil, su motor le dice adios Esto deja a Alonso como lider y muy bien parado en el campeonato, y a los redbull obligados a jugarsela por una carta, ellos dicen q no, pero faltando dos fechas, puntos son amores |
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| | #2120 |
| Denunciante Platino | ![]() Últimamente son muchos los rumores que ponen al piloto venezolano, Pastor Maldonado, en la órbita de Williams, pero por ahora no hay nada cierto, incluso el mismo piloto llegó a decir a través de su cuenta en Twitter que cuando fiche por la escudería de Grove, el mismo lo anunciará través de la plataforma social. En un principio, todos pensamos que el sacrificado seria el joven alemán, Nico Hulkenberg, pero ahora las cosas están tomando otro rumbo y el perjudicado podría ser el brasileño de los 300 Grandes Premios, Rubens Barrichello; está claro que uno de los dos tendrá que ceder su sitio al venezolano, el cual, viene con 15 millones de dólares bajo el brazo perteneciente a la compañía petrolera de su país, PDVSA. Rubens está tranquilo, el mismo dice que ha tenido un buen año y se está preparando para el coche de la próxima temporada, y que por esa misma razón está convencido de que continuará en 2011 con la escudería Williams. El brasileño está tan tranquilo que admite que no ha iniciado ninguna conversación para cambiar de equipo el próximo año y que lo único que le preocupa por ahora es la carrera de la próxima semana en su país, para la cual se mantiene muy optimista. Nuestro coche ha mejorado mucho y solo podemos esperar tener un fin de semana positivo, no tuvimos un buen inicio de temporada, y aunque tuvimos problemas para entrar en el Top Ten, ahora estamos convencido de que podemos hacerlo mejorPero las dudas de su fututo en el equipo de Williams se van agravando, ayer jueves cito que para saber sobre el tema de su renovación, había que hablar con los responsables del equipo, y el jefe de ingeniería, Patrick Head, hizo una declaraciones sobre su compañero, Nico Hulkenberg, en las cuales se deja entrever que Barrichello lo tiene complicado. Hulkenberg ha hecho un buen trabajo, tanto antes de entrar en la Fórmula 1 como una vez dentro de la competición, podemos decir que el piloto ha justificado bien su trabajoSe dice que la escudería no hará saber el nombre de los pilotos del año próximo hasta la temporada invernal, una vez terminado este mundial y haber aclarado ciertos aspectos financieros con sus patrocinadores. Si las cosas van como van, los 15 millones de Pastor Maldonado podrían sacar de un apuro a Williams, y puestos a quedarse con un piloto, decidirán quedarse con el más joven. |
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