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 Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]Participa en el tema Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial] en el foro Deportes. |
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28-09-2010
, 13:18:44
| #2101 | |
| Denunciante Popular  |  Respuesta: Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]
de weber no me extraña ya nada acuerdece de la que le hizo a vettel creo que en alemania.. no me acuerdo bien
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 No Calculado | #1.5 | |||||||||||||||
| SponSor  |  Re: Respuesta: Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]
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30-09-2010
, 14:56:18
| #2102 |
| Denunciante Bronce  |  Respuesta: Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial] Hamilton insinúa que el RB6 era ilegal Según Lewis, Red Bull se benefició de los alerones flexibles Lewis Hamilton en el GP de Singapur Después del encontronazo de Lewis Hamilton y Mark Webber en el pasado Gran Premio de Singapur, el británico ha salido en los medios de comunicación con declaraciones bastante críticas hacia el equipo Red Bull y su legalidad. El campeón de 2008 comentó que después del dominio del RB6 en Hungría, los test de flexibilidad impuestos por la FIA han afectado al ritmo de los monoplazas diseñados por Adrian Newey. "Buena pregunta", afirmaba el piloto de Mclaren en una entrevista al diario alemán 'Bild'. "En Hungría iban dos segundos por vuelta más rápidos que el resto. Es simplemente imposible tener un ritmo así", declaraba Lewis Hamilton. Cuando al inglés se le preguntó si piensa que los Red Bull han estado haciendo trampas, Hamilton contestó: "Nosotros siempre nos hemos mantenido bajo las reglas". "Nuestra gente se preguntaba si el RB6 era legal y le preguntamos a la FIA. Después de eso, Red Bull tuvo que modificar su coche e ir un paso por detrás. La FIA tomó una buena decisión", añadía el inglés. Al mismo tiempo, a Lewis también se le preguntó por la aparente guerra psicológica desplegada por sus rivales en el mundial, particularmente por su ex compañero, Fernando Alonso. "Eso es normal, al final de la temporada empiezan los juegos psicológicos. Yo soy lo suficientemente fuerte y estoy preparado para ello. No estoy preocupado, pero creo que es mejor si uno sólo se dedica a hablar en la pista", afirmaba un rotundo Hamilton. A pesar de haber perdido posibilidades en la lucha por el mundial después de su abandono en Singapur, Hamilton insiste en que está preparado para el reto que suponen las últimas cuatro carreras. "Volví a mi casa de Zurich durante un día; me levanté por la mañana y fui a correr al bosque con música rap en mis auriculares. Así que volveré", insistía el campeón de 2008. Aunque en las dos últimas carreras, Lewis Hamilton haya salido con cero puntos en su casillero, el británico no tira la toalla. Cien puntos en cuatro carreras. el tesoro más valioso para los cinco candidatos al título mundial. El campeón de 2010 se hará de rogar. |
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30-09-2010
, 14:59:42
| #2103 |
| Denunciante Bronce | Respuesta: Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial] Cae una grúa en el F1 Korean Circuit [/CENTER]
[CENTER]Los daños materiales no han sido graves Nürburgring, 2008 Malos augurios para el nuevo circuito coreano. A los retrasos y numerosas dudas sobre su finalización a tiempo para la carrera de Fórmula 1 del próximo 24 de octubre, se suma el accidente ocurrido a última hora del miércoles, cuando una grúa cayó sobre la recta principal del trazado, dañando parte de la tribuna principal. KAVO (Korea Auto Valley Operation), organizadores de la carrera, se apresuraron a confirmar que el accidente no supondrá un retraso en los planes previstos para la carrera de Fórmula 1. Ni siquiera temen que la visita de la FIA, el próximo 11 de octubre, se vea afectada por este incidente, según un comunicado oficial: "Correremos para completar el trabajo, y la gente podrá ver un circuito terminado cuando la FIA lleve a cabo una inspección final". De obtener la aprobación de la Federación, Corea cumplirá su contrato de albergar la carrera durante siete temporadas. Aunque, de momento, todo está en el aire |
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05-10-2010
, 17:26:41
| #2104 |
| Denunciante Bronce | Respuesta: Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial] bueno y se viene la carrera en japon no ???? Esperemos haber como resulta... Ojala gane webber |
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11-10-2010
, 16:39:54
| #2105 |
| Denunciante Bronce |  Respuesta: Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial] Vettel encabeza el doblete de Red Bull en Japón; Alonso en el podio  Los McLaren pierden distancia en la lucha por el Mundial Sebastian Vettel ha logrado una trascendental victoria en el Gran Premio de Japón, por delante de su compañero Mark Webber y del Ferrari de Fernando Alonso. Este triunfo aúpa al piloto alemán a la segunda plaza del campeonato, empatado con Alonso, pero 14 puntos por detrás de Webber, que sigue perfilándose como el favorito a la victoria final. En todo caso, el resultado de hoy demuestra que Red Bull mantiene completamente abiertas las candidaturas de sus dos pilotos y no privilegiará a Webber a pesar de su ventaja en puntos. Mucho más claras están las cosas en Ferrari, donde la actuación de Fernando Alonso ha neutralizado parcialmente la ventaja de los Red Bull en este técnico trazado de Suzuka. Con este resultado, el bicampeón asturiano pierde tres puntos respecto a Webber, pero salva el peor escollo para la Scuderia Ferrari en lo que resta de temporada, así que sus opciones de victoria en el Mundial permanecen intactas. "Muy contento con el resultado final", se ha declarado el español, que confía en el nuevo paquete de mejoras que Ferrari introducirá en el próximo GP de Corea, si es que llega a celebrarse. Jenson Button se ha apuntado una cuarta posición insuficiente para permanecer entre los candidatos al Mundial y, de hecho, ya cede 31 puntos respecto al líder. Desde luego, no es suficiente para descartarlo matemáticamente, pero una visión pragmática le deja pocas opciones de triunfo. Hoy, el británico ha tomado la salida con neumáticos duros y eso ha condicionado el desarrollo de su carrera, aunque su ritmo no ha supuesto en ningún momento un desafío para los líderes. De hecho, Button le debe este cuarto lugar a su compañero Lewis Hamilton, que ha perdido la tercera velocidad de su caja de cambios recién instalada y, desde entonces, se ha convertido en mera comparsa. El campeón mundial de 2008 se había demostrado más rápido que Button hasta ese momento y, de hecho, estaba cerca de los cronos de Fernando Alonso. Sin embargo, esta desafortunada avería no sólo le ha hecho perder puntos preciosos hoy, sino que le supondrá una penalización segura en el próximo Gran Premio, porque parece inevitable otra sustitución de su caja de cambios para el GP de Corea, y eso redundará en su segunda penalización consecutiva de cinco puestos en la parrilla de salida. Una carrera de menos a más La fulgurante salida de Sebastian Vettel hacía presagiar un dominio absoluto de Red Bull en este GP de Japón, máxime cuando Robert Kubica ha superado a Mark Webber y se ha interpuesto en la lucha fraticida de los RB6. Sin embargo, todos los pronósticos han cambiado en apenas dos vueltas: primero, antes de la primera curva se han producido dos accidentes, uno entre Petrov y Hulkenberg y otro entre Massa y Liuzzi, que han forzado la aparición del coche de seguridad en pista. Más rocambolesco aún ha sido el segundo golpe de teatro: con la carrera neutralizada, Robert Kubica ha perdido misteriosamente la rueda trasera derecha de su Renault R30 y, como consecuencia, ha tenido que abandonar ka carrera para regocijo de Webber y Alonso, que encontraban terreno libre hasta el líder Vettel. Una vez reiniciada la prueba, Vettel ha lanzado su primer ataque furibundo, en el que ha logrado tres segundos de ventaja respecto a Webber, que a su vez imprimía otros seis segundos sobre Alonso. Con esas distancias han abordado el primer y único turno de cambios de neumáticos, en los que apenas ha habido ampliaciones o recortes de diferencias. Curiosamente, ese punto ha marcado el inicio de una interesante 'compactación' entre los primeros espadas: Jenson Button lideraba la carrera de forma provisional, con un juego de neumáticos duros usados, y Vettel ha empezado a perder terreno respecto a su compañero de equipo, mientras que Alonso también se acercaba a Webber. Mejor aún marchaban las cosas para Hamilton, que con las gomas frescas ha encadenado varias vueltas rápidas y poco le ha faltado para amenazar al propio Alonso. La avería de Hamilton y la necesaria parada en boxes de Button han desplazado a los McLaren de los primeros puestos, pero la lucha ha continuado entre los primeros clasificados: Webber ha rodado consistentemente a dos segundos de su coequipier, mientras que Alonso ha reducido a sólo 1,5 segundos su desventaja con el australiano, si bien no ha tenido la menor opción de intentar un adelantamiento hasta la bandera a cuadros. Peleas paralelas La debacle de Felipe Massa y la lucha fraticida entre los pilotos de Mercedes son dos muestras de la combatividad que hemos visto hoy en Suzuka. En cuanto al brasileño de Ferrari, salía desde el duodécimo hueco de la parrilla y su exceso de fogosidad se ha traducido en una tentativa imposible de adelantamiento a Rosberg que los comisarios aún estudian como acción sancionable. Por su lado, la lucha de las flechas de plata ha terminado con el propio Rosberg fuera de carrera por la pérdida de un neumático en la zona de la 'serpiente' del primer sector. Ha sido tan extraño como el problema de Kubica, pero hasta entonces había contenido perfectamente los envites de su veterano compañero de equipo. Kamui Kobayashi ha sido otro de los grandes animadores de la carrera, al superar hasta a cuatro rivales en la horquilla que sucede a la curva Degner. En una de esas maniobras, el piloto local se ha tocado con un Jaime Alguersuari que no sólo ha perdido la posición, sino que ha tenido que cambiar el frontal de su Toro Rosso. Precisamente, esta maniobra ha impedido al joven catalán conquistar el punto de la décima posición, que finalmente ha ido a parar a manos de su compañero Sébastien Buemi. Una lástima, porque Jaime ha tenido parte de la culpa del toque con el Sauber y su actuación, fantástica hasta ese momento, ha quedado algo emborronada con el incidente. El doblete de Red Bull pone miedo en el cuerpo de los rivales de cara al próximo GP de Corea, cuya celebración no estará confirmada hasta que una comisión de la FIA visite mañana las obras del trazado. Esa decisión es vital para el campeonato, pues su cancelación podría suponer la pérdida de oportunidades para los perseguidores de un Mark Webber que sale de Suzuka con 14 puntos de ventaja en la general. |
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11-10-2010
, 16:42:36
| #2106 |
| Denunciante Bronce | Respuesta: Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial] Mazazo en Suzuka para las aspiraciones de McLaren Lewis y Jenson tiran la toalla en el Mundial de 2010 Aunque el acertado tópico dice que hasta que no baja la bandera a cuadros, nada está decidido, tras el Gran Premio de Suzuka la escudería McLaren analiza las carreras que quedan y admiten que ahora mismo les resultaría realmente difícil seguir luchando por el Mundial de 2010, incluso ganando. La negatividad se ha instalado en el equipo. En Japón se ha vuelto a ver al RB6 de Red Bull mostrando su gran velocidad y superioridad. El doblete del pasado fin de semana ha resultado un mazazo para las opciones de Jenson Button y Lewis Hamilton para la apretada lucha final. Concretamente, el piloto inglés ha comentado que, incluso si se ganan las próximas carreras, esto podría no ser suficiente. Este comentario viene dado por la circunstancia de que "sólo hacer podios no va a servir ahora", comenta Lewis. "Se podrá ganar si los otros tienen problemas. Pero si Red Bull termina todas las carreras, entonces tienen la victoria fácil". Así de complicadas están las cosas para el británico, que tras acabar quinto en Japón, se ha distanciado hasta los 28 puntos del líder. En peor situación se encuentra su compañero de equipo. Jenson Button, que se queda a 31 puntos de Webber. "Si el Gran Premio de Corea no presenta algunas buenas mejoras que nos lleven cerca de los Red Bull, es casi imposible", ha comentado Button, más negativo aún que su compañero. "Me gustaría pensar que no deberíamos estar pendientes de que en Red Bull tengan accidentes o problemas de fiabilidad y que tenemos un coche para luchar con ellos. Pero cuando tienen el ritmo que han demostrado en Suzuka, había aquí, podrán 'navegar' hacia la victoria". Los McLaren apenas pudieron seguir los tiempos por vuelta del RB6, y Jenson pide mejoras en el McLaren para poder ganar velocidad, pero las predicciones sobre la ventaja que los coches de Red Bull tenían en el circuito nipón se cumplieron, y la rapidez del trazado volvió a asegurarles un nuevo doblete. |
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21-10-2010
, 15:40:18
| #2107 | |
| Denunciante Bronce | Respuesta: Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial] Hermann Tilke confía en el asfalto de Corea Afirma que será resbaladizo sólo al principio Mientras el nuevo trazado de Corea sólo produzca ríos... de tinta, no habrá problemas. Y hasta que no llegue el momento de utilizarse la pista oficialmente, el comportamiento del asfalto sigue siendo un enigma. Ahora bien, Hermann Tilke ha mostrado su confianza sobre el comportamiento de los materiales utilizados. Aunque adelanta que se mostrará resbaladiza y con poco agarre en un principio, confía en que todo se asiente según lo previsto. Todos los pilotos de la parrilla 2010 se enfrentan a un reto en las mismas condiciones: estrenar un circuito aprobado fuera de plazo y con trabajos en su asfalto realizados a última hora. ¿Cómo se comportará su superficie ante el paso de los monoplazas? Esta pregunta la hemos ido respondiendo en este medio según nos iban llegando opiniones de pilotos e ingenieros al respecto, pues este estreno de 2010 ha hecho correr ríos de tinta... y no muy positivos. La celebración de la carrera es inminente, y el responsable de su diseño, Hermann Tilke, ha realizado algunas declaraciones sobre el comportamiento del asfalto tal y como está ahora. Según el arquitecto, "es probable que tenga poco agarre al principio. Pero vendrán los mejores pilotos del Mundo y deben hacer frente a ello", ha comentado a la agencia DPA El alemán, cuya empresa ayudó con maquinaria para la implantación del asfalto, advierte que la pista "va a ser muy resbaladiza al principio. Pero esto irá cambiando rápidamente hasta el domingo". En líneas generales, Tilke ha querido mostrarse confiado en el éxito del circuito, y no prevé grandes problemas durante el fin de semana. Para él, Yeongam pasará la prueba con éxito y debe haber confianza en ello. Según hemos podido saber, la capa superior de asfalto, que ha sido el último elemento 'instalado', aún está evacuando el aceite a la superficie. Pero Hermann asegura que estará prácticamente listo y en condiciones cuando llegue el momento. Pero Tilke, el arquitecto que ha diseñado este trazado 5,6 kilómetros, dijo que no está preocupado por la fortaleza de la superficie. A ello también ayuda lo declarado por el ingeniero de McLaren Phil Prew, que ha dicho que se acercó al circuito la mañana del miércoles 20 de octubre "y la superficie de la pista no se ve tan mal". Indicó que a simple vista, el asfalto parece bien asentado, por lo que los ríos de tinta podrían ir secándose de la actualidad de la Fórmula 1...
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21-10-2010
, 16:59:35
| #2108 |
| Denunciante Popular | Respuesta: Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]
uyy viejo iroman buena camara on board la que se consiguio...
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21-10-2010
, 17:08:58
| #2109 |
| Denunciante Popular | Respuesta: Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial] CIRCUITO DE KOREA Y ALGUNOS DETALLES                   |
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21-10-2010
, 18:08:48
| #2110 |
| Denunciante Novato  | Respuesta: Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial] buenas fotos castor !!!!!! |
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