Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]

Formula 1: Calendario y equipos temporada 2009 Calendario Oficial FIA Formula One World Championship:

01) ING AUSTRALIAN GRAND PRIX (Melbourne) 27-29 Mar
02) PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX (Kuala Lumpur) 03-05 Apr
03) CHINESE GRAND PRIX (Shanghai) 17-19 Apr
04) GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX (Sakhir) 24-26 Apr
05) GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA 2009 (Catalunya) 08-10 May
06) GRAND PRIX DE MONACO 2009 (Monte Carlo) 21-24 May
07) ING TURKISH GRAND PRIX (Istanbul) 05-07 Jun
08 ) SANTANDER BRITISH GRAND PRIX (Silverstone) 19-21 Jun
09) GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND (Nürburgring) 10-12 Jul
10) ING MAGYAR NAGYDIJ 2009 (Budapest) 24-26 Jul
11) TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPE (Valencia) 21-23 Aug
12) ING BELGIAN GRAND PRIX (Spa-Francorchamps) 28-30 Aug
13) GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2009 (Monza) 11-13 Sep
14) SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX (Singapore) 25-27 Sep
15) FUJI TELEVISION JAPANESE GRAND PRIX (Suzuka) 02-04 Oct
16) GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo) 16-18 Oct
17) ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit) 30 Oct-01 Nov

Equipos:

McLaren
Base: Woking, UK
Team Principal: Martin Whitmarsh
Drivers: Lewis Hamilton - Heiki Kovalainen
Test Drivers: Pedro de la Rosa - G. Paffett
Chassis: MP4-24
Engine: Mercedes-Benz FO 108W
Tyres: Bridgestone Potenza
First Season: 1966
World Championships: 8

Ferrari
Base: Maranello - Italy
Team Principal: Stefano Domenicali
Drivers: Kimi Räikkönen - Felipe Massa
Test Drivers: Luca Badoer - Mark Gene
Chassis: F60
Engine: Ferrari Type 056
Tyres: Bridgestone Potenza
First Season: 1950
World Championships: 16

BMW Sauber
Base: Munich, Germany / Hinwil, Switzerland
Team Principal: Mario Theissen
Drivers: Robert Kubica - Nick Heidfeld
Test Drivers: Chrijstian Klien
Chassis: F1.09
Engine: BMW P86/9
Tyres: Bridgestone Potenza
First Season: 1993
World Championships: 0

Renault
Base: Enstone, UK
Team Principal: Flavio Briatore
Drivers: Fernando Alonso - Nelsinho Piquet
Test Drivers: R. Grosjean
Chassis: R29
Engine: Renault RS27
Tyres: Bridgestone Potenza
First Season: 1977
World Championships: 2

Toyota
Base: Koln, Germany
Team Principal: Tadashi Yamashina
Drivers: Jarno Trulli - Timo Glock
Chassis: TF109
Engine: Toyota RVX-09
Tyres: Bridgestone Potenza
First Season: 2002
World Championships: 0

Toro Rosso
Base: Faenza, Italy
Team Principal: Franz Tost
Drivers: Sebastien Buemi - Sebastien Bourdais
Chassis: STR4
Engine: Ferrari
Tyres: Bridgestone Potenza
First Season: 2006
World Championships: 0

Red Bull
Base: Milton Keynes, UK
Team Principal: Christian Horner
Drivers: Mark Webber - Sebastian Vettel
Chassis: RB5
Engine: Renault RS27
Tyres: Bridgestone Potenza
First Season: 2005
World Championships: 0

Williams
Base: Grove, UK
Team Principal: Frank Williams
Drivers: Nico Rosberg - Kazuki Nakajima
Test Drivers: N. Hulkenberg
Chassis: FW31
Engine: Toyota
Tyres: Bridgestone Potenza
First Season: 1975
World Championships: 9

Force India
Base: Silverstone, UK
Team Principal: Vijay Mallya
Drivers: Adrian Sutil - Giancarlo Fisichella
Test Drivers: Vitantonio Liuzzi
Chassis: VJM02
Engine: Mercedes
Tyres: Bridgestone Potenza
First Season: 2008
World Championships: 0

Brawn F1 (Ex Honda)
Base: Brackley, UK
Team Principal: Ross Brawn
Drivers: Jenson Button - Rubens Barrichello
Chassis:
Engine:
Tyres: Bridgestone Potenza
First Season: 1964
World Championships: 0

cada vez esta más cerca la F1 ya el 27 empieza

]Cuentan que lo primero que pidió el Papa Benedicto cuando visitó Turquía el 2006 fue que lo llevaran al estadio Ataturk"¿Por qué quiere visitar el estadio, Su Santidad?", le preguntaron. Sin inmutarse, el Sumo Ponmtífice respondió: "Porque quiero conocer el lugar donde ocurrió el Milagro de Estambu

El Mundial 2009 se decidirá por número de victorias

El Mundial de Fórmula uno 2009 se decidirá por el número de victorias en lugar de por puntos, aunque no habrá medallas para los tres primeros clasificados, según la decisión adoptada por el Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

De acuerdo con el nuevo sistema, el vencedor del campeonato 2008 habría sido el brasileño Felipe Massa (Ferrari) y no el británico Lewis Hamilton (McLaren).

Sólo en caso de empate en el número de victorias se recurrirá a los puntos sumados a lo largo del campeonato, que comienza el próximo día 29 en Australia.

La FIA asegura en su web que "ha aceptado la propuesta de Formula One Management (empresa de la F-1) de premiar al piloto con mayor número de victorias en el campeonato de conductores".

Sin embargo, en el caso de los puntos mantiene el actual sistema de 10 para el primero, 8 para el segundo, 6 para el tercero, etc. como hasta ahora y no el formato revisado que proponía la entidad presidida por Bernie Ecclestone: 12 para el primero, 9 para el segundo, 7 para el tercero, etc.

Asimismo, la FIA advierte de que el nuevo sistema de puntuación también permanece invariable para la clasificación del mundial de constructores.

No me gusta

A mi en cambio si por que asi es mas justo

]Cuentan que lo primero que pidió el Papa Benedicto cuando visitó Turquía el 2006 fue que lo llevaran al estadio Ataturk"¿Por qué quiere visitar el estadio, Su Santidad?", le preguntaron. Sin inmutarse, el Sumo Ponmtífice respondió: "Porque quiero conocer el lugar donde ocurrió el Milagro de Estambu

Ya somos 2, creo que eso va a fracasar.

Renault y McLaren estuvieron a punto
de boicotear Australia

Por un reclamo económico a Ecclestone, Briatore y Dennis casi no envían sus monoplazas a Melbourne para la primera carrera del año. Finalmente, el conflicto se destrabó y ambas escuderías estarán en el inicio de la competencia.

Renault y McLaren, por intermedio de Flavio Briatore y Ron Dennis, amenazaron con boicotear el Gran Premio de Australia que se celebrará este fin de semana en Melbourne, según informa el diario británico The Times.

El patrón de la Fórmula Uno, Bernie Ecclestone, tuvo ciertos desacuerdos económicos con los jefes de las escuderías, quienes amenazaron con no enviar sus monoplazas a Australia si no recibían una suma de dinero.

El conflicto se solucionó, los automóviles viajaron a Melbourne y al parecer Ecclestone no desembolsó ni un centavo. "Si vienen aquí con una pistola y la sostienen en mi cabeza, mejor deberían asegurarse de que pueden apretar el gatillo. Y deberían asegurarse de que tienen balas, porque si las olvidan, que tengan cuidado", declaró el capo de la Fórmula Uno.

ahhhh Ecclestone manda

]Cuentan que lo primero que pidió el Papa Benedicto cuando visitó Turquía el 2006 fue que lo llevaran al estadio Ataturk"¿Por qué quiere visitar el estadio, Su Santidad?", le preguntaron. Sin inmutarse, el Sumo Ponmtífice respondió: "Porque quiero conocer el lugar donde ocurrió el Milagro de Estambu

La FIA declara legales los difusores



Después de seis horas de deliberación y de escuchar a las diferentes partes, la FIA no ha aceptado las protestas presentadas por varios equipos por la supuesta ilegalidad en el diseño de los difusores de los equipos Toyota, Williams y Brawn GP.

Los comisarios técnicos de la FIA ya le daban luz verde a los coches en las verificaciones de esta mañana, pero a pesar de ello, un mínimo de cuatro equipos – incluidos Red Bull, Renault, BMW Sauber y Ferrari – no estaba de acuerdo y presentaban una queja formal.

Los equipos cuyas protestas eran rechazadas tenían una hora para presentar una apelación a la decisión de la FIA, y así lo ha hecho con la excepción de BMW Sauber, que según diferentes informaciones han presentado su escrito cuando ya había transcurrido esa hora.

La vista de la apelación no tendrá lugar hasta después del GP de Malasia, como muy pronto, lo que implica que los resultados de los tres equipos cuestionados en las dos primeras carreras serán provisionales hasta la decisión del Tribunal de Apelación de la FIA.



Toyota ha emitido el siguiente comunicado de prensa en relación a este asunto:

Toyota Motorsport ha estudiado al detalle toda la nueva reglamentación para este año para asegurarse de que la ha interpretado correctamente.

El Presidente de Toyota Motorsport, Tadashi Yamashina, decía: "Estamos satisfechos con la decisión que han tomado los comisarios, pero preferimos no hacer más comentarios sobre esta situación. Este fin de semana promete ser muy emocionante, así que estamos deseando que arranque la competición con las sesiones libres de mañana viernes.."

huuuyyy meros problemas que ha habido durante la semana

]Cuentan que lo primero que pidió el Papa Benedicto cuando visitó Turquía el 2006 fue que lo llevaran al estadio Ataturk"¿Por qué quiere visitar el estadio, Su Santidad?", le preguntaron. Sin inmutarse, el Sumo Ponmtífice respondió: "Porque quiero conocer el lugar donde ocurrió el Milagro de Estambu