Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]

Schweini · 16-01-2009 , 16:18:56

el Ferrari F2009

andres538 · 19-01-2009 , 11:43:48

Williams FW31

andres538 · 19-01-2009 , 11:52:32

RENAULT R29

Schweini · 19-01-2009 , 17:05:42

el Williams se ve chimba se ve bien en negro

Nadie. · 19-01-2009 , 17:11:50

Si señor, ese Williams completamente negro se ve muy chimba.

andres538 · 20-01-2009 , 14:55:33

BMW F1.09

Tyler Durden · 24-01-2009 , 13:34:58

¿HUELGA DE PILOTOS?

Los pilotos de Fórmula 1 se están negando a firmar las superlicencias obligatorias que emite la FIA, descontentos con los precios que deben pagar por sus permisos. Después del enorme aumento de entre el 500 y el 600 por ciento que sufrieron las superlicencias en la temporada anterior, cuyas razones no fueron suficientemente explicitadas, para 2009 se dispuso un incremento otro aumento adicional: por ejemplo, el campeón mundial Lewis Hamilton tendrá que pagar más de 218 mil euros por la licencia que lo habilite a defender su título. La Asociación de Pilotos de Fórmula 1 (GPDA) recomendó a sus asociados que no firmen los documentos mientras trata por intermedio de abogados de anular el incremento.
En el 2008 los pilotos hicieron saber su descontento cuando la licencia, que costaba 1.725 euros más 456 euros por punto conseguido en el torneo, pasó a valer 10 mil euros más 2.000 por punto. Pidieron a la FIA y a Bernie Ecclestone que justificaron el incremento, y estuvieron muy cerca de ir a un conflicto en el Grand Prix de Inglaterra. "Gastamos mucho dinero en la seguridad para los pilotos" defendió en su momento el incremento Max Mosley, presidente de la FIA.
Para 2009, la licencia pasó de 10 mil a 10.400 euros y el bonus por puntos se incrementó de 2.000 a 2.100. Además, apareció un cargo compulsivo de 2.720 euros por cobro de seguro.
Aunque los incrementos parecen deberse a cuestiones inflacionarias, los pilotos están molestos porque en estos tiempos en que se disponen recortes de gastos, a ellos se los aumentan al tiempo que se habla de reducirles los salarios.
La situación será discutida en la próxima reunión de la Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA), el 3 de febrero. Los equipos están presionando a sus pilotos a firmar la superlicencia. "No firmen nada hasta tres semanas después de esa reunión" recomendó la GPDA a sus miembros a través de un e-mail.
El presidente de la FIA, Max Mosley, se mostró de acuerdo en conversar con los pilotos pero impuso como condición que éstos lo provean con documentos que contengan los detalles de sus ganancias, a fin de poder decidir si el costo de la superlicencia es demasiado alto. Pero los pilotos se niegan a ello porque los contratos son secretos y, además, porque Mosley es uno de los que más aboga por la reducción de sus salarios.
Un conflicto similar se vivió en 1982, cuando los pilotos se negaron a firmar la superlicencia previo al inicio del torneo, en Sudáfrica, y liderados por Niki Lauda y Didier Pironi, realizaron una huelga de un día, el viernes de los ensayos previos.

Phoenix · 08-02-2009 , 10:01:16

La Temporada 2009 va calentando poco a poco.

Mañana, 9 de Febrero, Red Bull presenta el RB5. Y por ahí me encontré una animación 3D que anticipa lo que se verá mañana.

Pero más importante que la presentación del RB5 son los cambios en los monoplazas para esta temporada según el nuevo reglamento. Con esta animación 3D podemos apreciar mucho mejor casi todos los cambios.

Red Bull RB5 (The new 2009 rules in 3D)

Solo los usarios con mas de 1000 puntos de reputacion o los usuarios con membresia Gold, pueden ver este link
Que es la reputacion? - Membresias Pagas

andres538 · 09-02-2009 , 12:29:47

RED BULL

Phoenix · 09-02-2009 , 16:32:34

Definitivamente, ese nuevo reglamento que limita las innovaciones aerodinámicas es una vergüenza.

Ya veo a la FIA en un par de años reversando estas normas.

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19-01-2009 , 11:43:48	#1072
andres538 Denunciante Novato Me Gusta Estadisticas Mensajes: 441 Me Gusta Recibidos: 5 Me Gustas Dados: 147 Ingreso: 27 sep 2005 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 0 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 22 Puntos: 2302	Williams FW31 __________________

19-01-2009 , 11:52:32	#1073
andres538 Denunciante Novato Me Gusta Estadisticas Mensajes: 441 Me Gusta Recibidos: 5 Me Gustas Dados: 147 Ingreso: 27 sep 2005 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 0 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 22 Puntos: 2302	RENAULT R29 __________________

20-01-2009 , 14:55:33	#1076
andres538 Denunciante Novato Me Gusta Estadisticas Mensajes: 441 Me Gusta Recibidos: 5 Me Gustas Dados: 147 Ingreso: 27 sep 2005 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 0 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 22 Puntos: 2302	BMW F1.09 __________________

24-01-2009 , 13:34:58	#1077
Tyler Durden PATRIMONIO FORAL Denunciante Leyenda Me Gusta Estadisticas Mensajes: 112.031 Me Gusta Recibidos: 143617 Me Gustas Dados: 59121 Ingreso: 21 jun 2008 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 595 Temas Ganadores: 2 Reputacion Poder de Credibilidad: 15569 Puntos: 30989717 Premios Recibidos Total De Premios: 68	¿HUELGA DE PILOTOS? Los pilotos de Fórmula 1 se están negando a firmar las superlicencias obligatorias que emite la FIA, descontentos con los precios que deben pagar por sus permisos. Después del enorme aumento de entre el 500 y el 600 por ciento que sufrieron las superlicencias en la temporada anterior, cuyas razones no fueron suficientemente explicitadas, para 2009 se dispuso un incremento otro aumento adicional: por ejemplo, el campeón mundial Lewis Hamilton tendrá que pagar más de 218 mil euros por la licencia que lo habilite a defender su título. La Asociación de Pilotos de Fórmula 1 (GPDA) recomendó a sus asociados que no firmen los documentos mientras trata por intermedio de abogados de anular el incremento. En el 2008 los pilotos hicieron saber su descontento cuando la licencia, que costaba 1.725 euros más 456 euros por punto conseguido en el torneo, pasó a valer 10 mil euros más 2.000 por punto. Pidieron a la FIA y a Bernie Ecclestone que justificaron el incremento, y estuvieron muy cerca de ir a un conflicto en el Grand Prix de Inglaterra. "Gastamos mucho dinero en la seguridad para los pilotos" defendió en su momento el incremento Max Mosley, presidente de la FIA. Para 2009, la licencia pasó de 10 mil a 10.400 euros y el bonus por puntos se incrementó de 2.000 a 2.100. Además, apareció un cargo compulsivo de 2.720 euros por cobro de seguro. Aunque los incrementos parecen deberse a cuestiones inflacionarias, los pilotos están molestos porque en estos tiempos en que se disponen recortes de gastos, a ellos se los aumentan al tiempo que se habla de reducirles los salarios. La situación será discutida en la próxima reunión de la Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA), el 3 de febrero. Los equipos están presionando a sus pilotos a firmar la superlicencia. "No firmen nada hasta tres semanas después de esa reunión" recomendó la GPDA a sus miembros a través de un e-mail. El presidente de la FIA, Max Mosley, se mostró de acuerdo en conversar con los pilotos pero impuso como condición que éstos lo provean con documentos que contengan los detalles de sus ganancias, a fin de poder decidir si el costo de la superlicencia es demasiado alto. Pero los pilotos se niegan a ello porque los contratos son secretos y, además, porque Mosley es uno de los que más aboga por la reducción de sus salarios. Un conflicto similar se vivió en 1982, cuando los pilotos se negaron a firmar la superlicencia previo al inicio del torneo, en Sudáfrica, y liderados por Niki Lauda y Didier Pironi, realizaron una huelga de un día, el viernes de los ensayos previos. __________________

19-01-2009 , 17:11:50	#1075
Nadie. Denunciante Sobresaliente Me Gusta Estadisticas Mensajes: 554 Me Gusta Recibidos: 3 Me Gustas Dados: 0 Ingreso: 14 dic 2007 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 0 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 20 Puntos: 3117	Si señor, ese Williams completamente negro se ve muy chimba.

09-02-2009 , 12:29:47	#1079
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09-02-2009 , 16:32:34	#1080
Phoenix Denunciante Avanzado Me Gusta Estadisticas Mensajes: 4.260 Me Gusta Recibidos: 27 Me Gustas Dados: 118 Ingreso: 18 jun 2007 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 0 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 26 Puntos: 8972	Definitivamente, ese nuevo reglamento que limita las innovaciones aerodinámicas es una vergüenza. Ya veo a la FIA en un par de años reversando estas normas. __________________ http://img405.imageshack.us/img405/7...larenmp425.jpg McLaren MP4-25 (Powered by Mercedes Benz)

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