Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]

kimi rompionnen no gana este ni el proximo, ni el proximo campeonato, primero porque trata el carro ya sabemos como y ademas si tuviera una super maquina que ni el rompiera tampoco, porque le falta algo, no tiene madera de campeon y para mi no es digno numero uno de ferrari, y lo corroboramos en japon no pudo con kovalainen que supuestamente tiene un coche mejor, y aunque las condiciones de agua influyeron, todos decian que kimi era el as bajo la lluvia y parece que es massita, ah y tampoco digo que massita sea digno 1 de ferrari es un buen escudero, y le falta un plus para ser campeon...

y el circuito de china me encanta sobretodo esa ultima parte de gran recta de 1200 metros y la entrada a la principal que es impresionante, hay que entrar con mucha velocidad y despues afrontar esa gran curva a derecha, en donde schumacher le pego un repason a fernando aqui el año pasado, una batalla digna de dos campeones...

Ve... que coincidencia! Don Luca di Montezemolo piensa lo mismo que yo acerca de la sanción que nunca fue impuesta a los pilotos de McLaren

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(es corta la nota )

Otro chisme más. Esta mañana en La W mecionaron sobre la posiblidad de disolver el equipo McLaren de la siguiente forma, Mercedes Benz tendría su propia escudería y la parte que no es de Mercedes Benz (o sea el % neto de McLaren) se asociaría con Prodrive. En teoría esto lo harían para terminar con tantos problemas de pilotos que han surgido en las últimas temporadas (ya saben... Räikkönen, Alonso, Hamilton, Montoya ), para dizque saltarse la multa de los $US 100 Millones (esto es prácticamente imposible). La única parte que parece tener sentido sobre este rumor es que Prodrive no quiere iniciar desde cero y lleva algún tiempo buscando un socio estratégico para desarrollar un buen monoplaza.

¿Cómo la ven pues?


PD: Esos hps de La W casi nunca dan la fuente original

http://img405.imageshack.us/img405/7...larenmp425.jpg

Parce a mi me da mucha pena, pero la verdad esa fama que tiene Kimi de romper carros es infundada, eso es mala suerte, sino como fue posible por ejemplo que Pedro de la Rosa en Bahrein en el 2005 tratara ese McLaren como un tractor y no le pasara nada y al pobre Kimi le pasara lo que le paso en Alemania en el 2005 también donde por un problema hidraulico perdio una carrera que tenia ya ganada?

Para mi si alguien merece un titulo en este momento es él, y sino que lo digan sus victorias consecutivas en Spa (uno de los circuitos más complicados del mundial) o ese adelantamiento a Fisichella en Suzuka en el 2005...Kimi si tiene madera de campeón, el fue el que sostuvo a McLaren cuando se fue Hakkinen, por que Coulthard no fue capaz...

Massa, si no es digno de nada, comete errores infantiles (Malasia y Nürburgring este año) y no tiene tanto talento...ese si se puede ir a la quinta concha de la lora

Parce, yo también lei esto hoy...en la página de Fox Sports...igual aunque la idea suena descabellada no seria rara...es más según tengo entendido Prodrivem suceda o no esta division, va a usar las viejas instalaciones de McLaren en Woking para ingresar a la F1 en el 2009...

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MADRID, España - La escudería anglo-germana de Fórmula Uno, McLaren-Mercedes podría dividirse para 2008, mientras el piloto español Fernando Alonso "ficharía" por la segunda, según medios deportivos españoles.
Por su parte, la casa británica que comanda Ron Dennis se quedaría con la licencia del futuro equipo Prodrive y con el joven británico Lewis Hamilton, como titular.

McLaren podría desaparecer del Mundial de Fórmula Uno, al ser comprada por Mercedes, que posee el 40 por ciento de las acciones del combinado de las "flechas de plata".
De esta manera, McLaren podría ahorrarse el pago de parte de la multa de 100 millones de dólares, impuesta por el Consejo Mundial de Federación Internacional de Automovilismo (FIA) por espionaje a la italiana Ferrari.
Además, acabaría con la "guerra interna" entre los dos corredores de McLaren, Hamilton (actual líder del Mundial), y Alonso (segundo, a 12 puntos, a falta de sólo dos Grandes Premios para el final del calendario).
En el caso de producirse la separación, Mercedes seguiría con su actual licencia y contaría con el español Pedro Martínez de la Rosa (actual probador de McLaren), como segundo piloto.

La hipotética operación sería posible gracias a la nueva normativa, que en 2008 permitirá que equipos cliente o filiales puedan comprar chasís y motores a las escuderías "potentes".

De esta manera, los combinados filiales podrán llegar a ser tan competitivos como sus escuderías matriz, ya que compartirían la misma tecnología.
Los bólidos de Provide y Mercedes serían fabricados en Woking, Inglaterra, de donde saldrían en torno a una docena de chasís para atender las necesidades de ambos conjuntos.

Respecto a los patrocinadores de una posible Mercedes sin McLaren, destacaría la presencia del Banco de Santander, hasta ahora patrocinador de la escudería anglo-germana.

La mencionada institución se iría con Mercedes si Alonso es su piloto titular, mientras que el Abbey Bank, propiedad de Santander, luciría su publicidad en Prodive.

Sin embargo, la posibilidad de que Provide, propiedad del británico David Richards, compita la próxima campaña en el "Gran Circo" no agrada a otras escuderías como Ferrari o BMW.

El futuro de Alonso en McLaren también es objeto de otras especulaciones en los medios deportivos españoles, donde se recoge la oferta del "jefe" de Renault, el italiano Flavio Briatore, al bicampeón del Mundo para que regrese al equipo galo.

De momento, Alonso (cuyo contrato con McLaren es hasta 2009) sólo confirmó que su deseo es seguir compitiendo el próximo curso y que de ninguna manera le pasa por la cabeza tomarse un año sabático, porque su pasión es correr.


Fuente:

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Olvidé comentar sobre Räikkönen. Tampoco estoy de acuerdo con Silver sobre este piloto, para mí es el mejor piloto en la actual F1 y lo será por mucho tiempo. Le falta un toque de suerte, es todo.

ZeR0, que bien que encontraste la fuente original de esa noticia. Ahora queda todo un poco más claro.

Una aclaración, Prodrive va desde el próximo año: 2008

Casi lo olvido, esta gente de la F1 siempre gusta de complicarse la vida. En esta nota de El Colombiano también se trata esta división de McLaren y los problemas que le presentan algunas escuderías a Prodrive para el próximo año.

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(sobre todo el aparte de "Mal ambiente")

http://img405.imageshack.us/img405/7...larenmp425.jpg

de zero:Parce a mi me da mucha pena, pero la verdad esa fama que tiene Kimi de romper carros es infundada, eso es mala suerte, sino como fue posible por ejemplo que Pedro de la Rosa en Bahrein en el 2005 tratara ese McLaren como un tractor y no le pasara nada y al pobre Kimi le pasara lo que le paso en Alemania en el 2005 también donde por un problema hidraulico perdio una carrera que tenia ya ganada?

Para mi si alguien merece un titulo en este momento es él, y sino que lo digan sus victorias consecutivas en Spa (uno de los circuitos más complicados del mundial) o ese adelantamiento a Fisichella en Suzuka en el 2005...Kimi si tiene madera de campeón, el fue el que sostuvo a McLaren cuando se fue Hakkinen, por que Coulthard no fue capaz...

de silver:

parce pues entre gustos no hay os, a mi kimi me cae bien y todo porque es un personaje, dicen que es el mas rapido de la pista quizas lo era hasta el año pasado, porque digo que luisita hamilton para mi es el mas rapido por muly mal que me caiga, y con respecto a que de la rosa en bahrein practicamente destrozada ese carro pues es verdad, pero hay algo que no digo yo y que lo dicen los especialistas, para romper un motor hay tres posibilidades, que el motor sea una cascara y no aguente nada, la sobrerevolucion del carro o mantenerlo a un regimen constante durante la carrera cosa donde kimi es un especialista y para no entrar en tanta explicacion fijense la mayoria de veces que kimi hace la fast lap,en la ultima vuelta, y esto que lo de sobrerevolcionar un motor es poco inteligente cuando se supone que deben durar dos carrares + entrenos, por eso los pilotos tienen diversos mapas tanto de combustible y revoluciones, que les permite aumentar o disminuir consumo, o aumentar y disminuir el regimen del motor... la ultima pero no menos importante es el paso por los bordillos, llamese piano o tumbaperros, donde kimi parece que tambien es un especialista, no dicho por mi aunque si corroborado, que tiene que ver estor con el motor, que al pasar muy fuerte por los bordillos y la llanta al no mantener contacto con el suelo el motor se sobrerevoluciona y de aqui en adelante ya todo es historia...

con respecto al incidente del año 2005 en el gp de europa, no fue porque kimi tiene mala suerte ni la suspension ¨supuestamente no aguanto¨ si quieren busquen en el youtube para refrescar la memoria y veran las tremendas bloqueadas que hacia don kimi raikkonen, y cual es la consecuencia de tanta y tanta bloqueada... que la llanta se cuadra, si se cuadra queda chata por una parte, y de aqui la famosa vibracion que recuerdan y donde mclaren no sabia si entrarlo a pits o dejarlo en pista ya que faltaban menos de 5 vueltas...y ya saben como termino esto...


a otra, recuerden en san marido 2005 donde don kimi tambien rompio cuando iba 1ro...si como dije antes san marino circuitos de ¨enormes bordillos¨ donde los pilotos tienen que cuidar su paso sobre ellos para no sobrerevolucionar y etc, etc, etc, entre otras cosas que pasaron esta y la pasada temporada(galleton con liuzzi en hungria) pero que nos quedariamos discutiendo, pues la verdad ojala en ferrari lo hayan ¨sensibilizado¨ y parece que algo de eso a ocurrido...espero no convirtamos esto en un tema de debates que cause peleas...

si con jefe de equipo david richards, y que llevo a honda al subcampeonato, y a subaru al campeonato del wrc...


y lo de mclaren que desaparece y esas cosas, y que fernando seria de mercedes y hamilton de prodrive con ron dennis a la cabeza, pues tanta belleza no puede ser cierta, aunque espero que alonso salga de mclaren asi sea un año a renault y hamilton se quede en mclaren o mercedes, y le gane con una ferrari al negrillo este...

Parce, estoy muy de acuerdo con usted...el carro hay que cuidarlo, pero si algo me gusta de Kimi es que va al limite siempre...le recuerdo uno de los mas grandes que ha tenido la F1: Giles Villeneuve, ese era otro que no hacia sino romper carros, una vez llego a boxes con la Ferrari en tres ruedas...quizá por eso nunca gano un titulo, y bueno también por la cagada que le hizo René Arnoux...pero volviendo al tema Kimi, que no cuide el carro es una cosa, pero igual muestra todo su talento al volante...cosa que no hace por ejemplo Alonso, que se excede en el "cuidado" del coche, lo que lo lleva a ser un piloto extremadamente aburrido; y para mi el automovilismo es diversion, es adelantamientos...más alla de lo que pase o no con el carro o con la siguiente carrera...por eso me gusta Kimi

Cuando mencione Alemania, me referia a la carrera de Hockenheim no al Nürburgring, pero vale el ejemplo

Señores, esa empresa Prodrive es de las más exitosas que hay en el automovilismo: como bien dijo Silver...Llevo a Subaru al titulo de pilotos en 1995 con McRae, en el 2001 con Burns y en el 2003 con Solberg...además a los titulos de marcas en 1996 y 1997...Llevo a la escuderia Honda al segundo lugar (aunque esto fue más merito de David Richards que de Prodrive); llevo también a los Ferrari 550 GTS a ganar el campeonato FIA GT en el 2003 y 2004 y a ganar la categoria LM-GTS en Le Mans en 2003...y también llevo a Ford a ganar un titulo de marcas y pilotos en el BTCC, no recuerdo en que año...en el 98' creo...

O sea que estamos ante una empresa que no es novata en esto de correr...si, Formula 1 es completamente diferente, pero si hay alguien a quien me gustaria ver en la F1 (a parte de Audi o Porsche) es a este señor y a su empresa...

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parce alonso para mi no es aburrido para mi es un racer, y pues el titulo del 2005 si lo gano ¨facil¨ pues porque tenia carro para hacerlo y entonces no hay que demostrar nada cuando se tiene semejante maquina, ademas a demostrado el racer que es e incluso ese año recuerdo como paso a schumacher en la 130r de suzuka por fuera, el 2006 si fue mas luchado y tambien vimos una faceta al final junto con schumacher y este año con massita recordemos tambien, y si kimi tiene ese algo de gilles villeneuve de romper coches e ir al limite siempre y recuerdo cuando termino la carrera con 3 ruedas tambien, aunque en lo temerario no creo que muchos se le acerquen y pues ojala gane al menos un campeonato pero incluso los mismos finlandeses dicen que no esta preparado y que minimo para el proximo año si podria dar el asalto final...

oe necesito un consejo, que estoy antojado de un play 3 o un xbox 360 y pues ustedes que saben de esto pues cual me recomiendan y precios, ya que quiero comprarme todos los juegos de f1, nascar, motogp , need for speed y todos los de carreras y pues en computador es muy dificil encontrarlos y pues quiero saber que se le puede implementar a estas consolas, como cabrillas u otros aditamientos...todo bien...