03-10-2007
, 14:39:36
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#167 |
| Denunciante Constante
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de zero:Parce a mi me da mucha pena, pero la verdad esa fama que tiene Kimi de romper carros es infundada, eso es mala suerte, sino como fue posible por ejemplo que Pedro de la Rosa en Bahrein en el 2005 tratara ese McLaren como un tractor y no le pasara nada y al pobre Kimi le pasara lo que le paso en Alemania en el 2005 también donde por un problema hidraulico perdio una carrera que tenia ya ganada?
Para mi si alguien merece un titulo en este momento es él, y sino que lo digan sus victorias consecutivas en Spa (uno de los circuitos más complicados del mundial) o ese adelantamiento a Fisichella en Suzuka en el 2005...Kimi si tiene madera de campeón, el fue el que sostuvo a McLaren cuando se fue Hakkinen, por que Coulthard no fue capaz...
de silver:
parce pues entre gustos no hay  os, a mi kimi me cae bien y todo porque es un personaje, dicen que es el mas rapido de la pista quizas lo era hasta el año pasado, porque digo que luisita hamilton para mi es el mas rapido por muly mal que me caiga, y con respecto a que de la rosa en bahrein practicamente destrozada ese carro pues es verdad, pero hay algo que no digo yo y que lo dicen los especialistas, para romper un motor hay tres posibilidades, que el motor sea una cascara y no aguente nada, la sobrerevolucion del carro o mantenerlo a un regimen constante durante la carrera cosa donde kimi es un especialista y para no entrar en tanta explicacion fijense la mayoria de veces que kimi hace la fast lap,en la ultima vuelta, y esto que lo de sobrerevolcionar un motor es poco inteligente cuando se supone que deben durar dos carrares + entrenos, por eso los pilotos tienen diversos mapas tanto de combustible y revoluciones, que les permite aumentar o disminuir consumo, o aumentar y disminuir el regimen del motor... la ultima pero no menos importante es el paso por los bordillos, llamese piano o tumbaperros, donde kimi parece que tambien es un especialista, no dicho por mi aunque si corroborado, que tiene que ver estor con el motor, que al pasar muy fuerte por los bordillos y la llanta al no mantener contacto con el suelo el motor se sobrerevoluciona y de aqui en adelante ya todo es historia...
con respecto al incidente del año 2005 en el gp de europa, no fue porque kimi tiene mala suerte ni la suspension ¨supuestamente no aguanto¨ si quieren busquen en el youtube para refrescar la memoria y veran las tremendas bloqueadas que hacia don kimi raikkonen, y cual es la consecuencia de tanta y tanta bloqueada... que la llanta se cuadra, si se cuadra queda chata por una parte, y de aqui la famosa vibracion que recuerdan y donde mclaren no sabia si entrarlo a pits o dejarlo en pista ya que faltaban menos de 5 vueltas...y ya saben como termino esto...
a otra, recuerden en san marido 2005 donde don kimi tambien rompio cuando iba 1ro...si como dije antes san marino circuitos de ¨enormes bordillos¨ donde los pilotos tienen que cuidar su paso sobre ellos para no sobrerevolucionar y etc, etc, etc, entre otras cosas que pasaron esta y la pasada temporada(galleton con liuzzi en hungria) pero que nos quedariamos discutiendo, pues la verdad ojala en ferrari lo hayan ¨sensibilizado¨ y parece que algo de eso a ocurrido...espero no convirtamos esto en un tema de debates que cause peleas...
Última edición por silverchonnen; 03-10-2007 a las 14:53:38 |
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