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Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]

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Antiguo 21-06-2009 , 00:25:42   #1261
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Jaaaaaaaaaaajaja... put* Ecclestone... ¡Spa Francorchamps, Mónaco, Silverstone y Moza son intocables!!!

Viejito pirobo no pede entender eso.

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Bueno, ya los grandes canales de televisión también andan "cabriados". BBC (Reino Unido) y RTL (Alemania) están revisando sus contratos, y SKY (Italia) parece ser que tiene cláusula en la que dice que solo transmite donde esté Ferrari.

¡Jojoooj...!


También ya dijo Monaco que no organizará ningun GP si no se encuentra Ferrari en la F1

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]Cuentan que lo primero que pidió el Papa Benedicto cuando visitó Turquía el 2006 fue que lo llevaran al estadio Ataturk"¿Por qué quiere visitar el estadio, Su Santidad?", le preguntaron. Sin inmutarse, el Sumo Ponmtífice respondió:
"Porque quiero conocer el lugar donde ocurrió el Milagro de Estambu
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Antiguo 21-06-2009 , 19:30:46   #1262
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K visaje con Ferrari...

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Antiguo 21-06-2009 , 20:32:58   #1263
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Hoy Vettel hizó una excelente carrera que le pasó a Button pense que iba a ganar y llegó en 6to, Massa hizó un papel bueno si se puede llegar a decir que buen papel de los Red Bulls y que peye lo de Barrichello me cae mal y llegó 2ndo

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]Cuentan que lo primero que pidió el Papa Benedicto cuando visitó Turquía el 2006 fue que lo llevaran al estadio Ataturk"¿Por qué quiere visitar el estadio, Su Santidad?", le preguntaron. Sin inmutarse, el Sumo Ponmtífice respondió:
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Hoy si me dio piedra k la F1 nunk muestra a los coleros pero xq como son Ferrari Mclaren y Renault eso como le hicieron de cobertura eso si da piedra xq en el pasado habian mejores batallas xq si bn no eran Schumachers ni Hakkinens y aun Montoyas o Coulthards,eran gente de mucho respeto hacian respetar el honor y eran gladiadores en la pista,puede k si hayan mostrado no voy a decir k no pero son muchas las excepciones y a pesar del pedido de los aficionados,si bn han mermado todavia siguen en la misma y mas si tienen plata los equipos que andan atras...k triste,como me hubiera gustado k hubieran hecho lo mismo en la ultima etapa del campeonato 2005 o 2006 cuando Jordan y Minardi se batian a duelo x no quedar ultimo y si era de verdad interesante...pero desestimado que mal,bn me descargue.

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Antiguo 22-06-2009 , 01:48:55   #1265
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jajaja segun Flavio Briatore al principio de temporada le prometió a Alonso un auto competitivo y mira vos Renault es un fiasco

y lo que me encontre las posibles sedes para los GP del futuro campeonato de la FOTA

Según la agencia alemana de noticias SID, destinos que en su día lo fueron de la Fórmula Uno, como Buenos Aires, México DF, Jerez de la Frontera, Imola, Montreal, Indianápolis, Magny Cours y Adelaida figuran en este teórico calendario.

Además de que circuitos que también figuran en el actual calendario del Mundial también han sido mencionados, como Mónaco, Silverstone, Monza, Abu Dhabi, Singapur y Suzuka, así como nuevos escenarios como serían Portimao, Lausitzring, Surfer"s Paradise o incluso Helsinki.

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Antiguo 22-06-2009 , 15:32:22   #1266
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jajaja segun Flavio Briatore al principio de temporada le prometió a Alonso un auto competitivo y mira vos Renault es un fiasco

y lo que me encontre las posibles sedes para los GP del futuro campeonato de la FOTA

Según la agencia alemana de noticias SID, destinos que en su día lo fueron de la Fórmula Uno, como Buenos Aires, México DF, Jerez de la Frontera, Imola, Montreal, Indianápolis, Magny Cours y Adelaida figuran en este teórico calendario.

Además de que circuitos que también figuran en el actual calendario del Mundial también han sido mencionados, como Mónaco, Silverstone, Monza, Abu Dhabi, Singapur y Suzuka, así como nuevos escenarios como serían Portimao, Lausitzring, Surfer"s Paradise o incluso Helsinki.
Ushhhhhhh Surfers paradise seria del carajo k pista tan chimba lo mismo k Portimao...sera k tbn Sachenring entrara tbn??

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Antiguo 23-06-2009 , 20:44:06   #1267
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me gustaría que también Estambul e Interlagos participaran pero Estambul y Sao Paulo tienen contrato con Ecclestone y con la F1 que lastima

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a mi me gustaria para "nueva" F1, que corran en Road America o Laguna Seca, tambien esta el autodromo de BuenosAires en Argentina, y en europa si que hay buenos circuitos por ejemplo el circuito largo de BrandsHatchs, y seria la locura ver un F1 en MountPanorama en Australia poco posible pero se puede soñar, ja ja ja ja

y los de la Fia se van a quedar con una categoria Spec porque todos los "equipitos nuevos" (campos, Manor, y USGP) van con motor cosworth, ja ja ja, me imagino que LOLA y ProDrive se van con los de la FOTA.

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Antiguo 23-06-2009 , 22:27:41   #1269
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a mi me gustaria para "nueva" F1, que corran en Road America o Laguna Seca, tambien esta el autodromo de BuenosAires en Argentina, y en europa si que hay buenos circuitos por ejemplo el circuito largo de BrandsHatchs, y seria la locura ver un F1 en MountPanorama en Australia poco posible pero se puede soñar, ja ja ja ja

y los de la Fia se van a quedar con una categoria Spec porque todos los "equipitos nuevos" (campos, Manor, y USGP) van con motor cosworth, ja ja ja, me imagino que LOLA y ProDrive se van con los de la FOTA.
Bn eso de Bs As no me parece k sea buena idea...pss no tengo nada en contra del Galvez xq ni lo conozco pero pss preferiria San Luis k es un autodromo la berraquera y es muy moderno...y pss si modifican los pits en Road America si aguantaria.

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La FIA y la FOTA llegan a un acuerdo
Los equipos no crearán un campeonato paralelo


La Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la Asociación de Equipos (FOTA), enfrentadas durante las últimas semanas, han anunciado esta mañana que han llegado a un acuerdo que descarta la creación de un Campeonato paralelo en 2010.

" No habrá separación, sino un único Mundial en 2010. Hemos llegado a un acuerdo sobre la reducción de costes" ha declarado Max Mosley, Presidente de la FIA, al término de la reunión del Consejo Mundial del Motor de la FIA hoy en París.

Además, Max Mosley, que preside la FIA desde 1993, no se presentará a la reelección de su cargo, cuyo mandato termina en octubre próximo.



La FOTA y la FIA mantenían un intenso conflicto desde hace varias semanas, ya que los equipos se oponían a la nueva reglamentación para 2010, que fijaba entre otras medidas la introducción de un límite presupuestario de 45 millones de euros anuales por equipo.

Los principales equipos, liderados por Ferrari, se negaron a aceptar esos cambios e incluso amenazaron con la creación de un campeonato paralelo al de la Fórmula Uno organizado por la FIA.

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