Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]

igual para mi ambos choques son espectaculares por la forma en que se levantan ademas que culpa que ese accidente de weber me recuerde a los de nascar independiente de la pista......NO Faltaba mas ....

http://img-s3-01.mytextgraphics.com/...8ce8d8d0f3.gif

No faltaba mas que usted este llorando por algo que dije, jajajaja

es que usted ultimamente me esta refutando de a mucho los comentarios que hago.....

http://img-s3-01.mytextgraphics.com/...8ce8d8d0f3.gif

Definitivamente Red Bull te da alas pero no pense que fuera tan literal...@uuuuuu se calento ese duelo entre Hamilton y Alonso,Alonso me cae mal pero es que esta si pelo el cobre Hamilton,y la Fia de paso...

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jejeje, literalmente

Se hizo costumbre algún error de los pilotos de Red Bull en cada carrera.

Jaaaaaaaajajajaj, esa discusión Alonso - Hamilton - FIA está buena. Me caen muy mal esos tres y espero que Hamilton y Alonso se den duro en lo que queda de temporada.

http://img405.imageshack.us/img405/7...larenmp425.jpg

ahi lo tiene parce...... mucho totazo mano..

con razon el hombre paso al otro lado





aqui el recuerdo.........

No crea un accidente en un Stockcar o un carro de turismo tiene el mismo riesgo y quiza puede ser peor dada la masa de los carros,si bien es cierto que los carros formula son mas veloces x el corte aerodinamico en los monoplazas,quiza la ligereza de las piezas ayudan un poco a compensar la poca proteccion que traen en el cockpit y ademas dentro del cockpit estan mas reforzados xq toda la energia del golpe debe disiparse en el resto del carro,a su vez en los monoplazas no es en teoria tan grave xq en un choque ambos carros en el momento de chocar desvian la energia a las otras partes del carro,claro,si pasa eso un choque si hay alta velocidad y la direccion es muy grave,pero ya Indy mostro que no siempre suelen ser esos accidentes mortales,como se supone en un principio.

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Mientras que en un Stockcar o en un turismo si bien no es mas rapido,alcanza velocidades tan altas y quiza x el mismo diseño tan basico del cockpit es mas vulnerable a recibir golpes,incluso por su masa que triplica e incluso logra cuadruplicar al de un monoplaza promedio,y eso hace que el golpe sea literalmente mas fuerte dada la fisica del choque,en ultimas un accidente en un stockcar siendo a la direccion que sea es mas peligroso que en un monoplaza dada la carroceria del mismo.

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mi opinion personal, un vehiculo mas pesado por inercia se libera mas energia en el impacto
pero al tener mas carroceria existe mas formas de disipar esa energia, sindo menor el daño al conductor, razon por lo cual aunque el accidente sea mas llamativo en la nascar sufr mas un piloto de formula, Ademas en un volcamiento la cabeza se encuenta mucho menos protegida

ke buenos video Anan
toda una explicación ilustrada del problema