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Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]

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el amor de alonso con ferrari como que va a durar poco....



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Ferrari pedirá permiso a la FIA para cambiar sus motores

La escudería Ferrari ya ha detectado el problema que afecta a sus motores y que ha provocado que sufran roturas en este inicio de temporada.
Según explica la revista alemana Auto Motor und Sport, el fallo se encuentra en las válvulas neumáticas del motor, que dejan escapar demasiado aire durante la carrera.

Este problema ya existía en 2009, pero la prohibición de los repostajes lo ha incrementado. Durante los repostajes en boxes, el depósito de combustible se llenaba a la vez que se introducía aire, pero este año no se puede reponer.
La falta de aire en el propulsor provoca su sobrecalentamiento y produce roturas, como le ocurrió a Fernando Alonso en la carrera de Malasia y en los entrenamientos de China. El problema tiene difícil solución y Ferrari pedirá permiso a la FIA para cambiar sus motores nuevos alegando problemas de fiabilidad. Veremos cómo reacciona el organismo internacional ante la petición de Maranello.

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Antiguo 23-04-2010 , 15:31:20   #1853
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pailas no me parece que les aprueben eso...... las reglas son para todos o para nadie

ademas en el pasado cuando alguien tenia un problema o algo con el carro ferrari era el primero que decia que no

asi que chupen !!!!!

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Antiguo 03-05-2010 , 10:01:48   #1854
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Predeterminado Respuesta: Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]

Se viene Montmeló y no se ven grandes cambios.

Seguro vamos a tener los Red Bull en la pole y luego dañando el trabajo del fin de semana con una mala estrategia.

A McLaren aprovenchando los errores de Red Bull en carrera.

A Ferrari pegado a los traseros de Red Bull y McLaren.

Y espero que por fin Mercedes gane su primer gran premio (jaaaajajaj... muy difícil pero bueno, ahí van).

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Antiguo 03-05-2010 , 18:26:49   #1855
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Virgin Racing solo modificará el coche de Timo Glock para el GP de España





A la escudería de Richard Branson no paran de salirle problemas, si al principio de temporada algunos se mofaban de ellos por tener pequeño el depósito de combustible, cuando por fin, después de tres semanas enteras de arduo trabajo de fabricación, preparación y homologación para los nuevos chasis que darían cabida a los nuevos depósitos, ahora resulta que el impronunciable volcán islandés y todo el caos aéreo que se originó, son los culpables de que Virgin Racing haga su debut en el GP de España con un sólo chasis renovado.
El piloto agraciado será el alemán Timo Glock, el cual espera que el VR-01 mejore gracias a las nuevas modificaciones.
He trabajado en el simulador para prepararme a fondo la carrera y nos hemos hecho una idea de lo que esperamos del chasis modificado. Así que estoy deseando poner el coche en marcha y salir a la pista en Barcelona esta semana
En Virgin Racing tienen muy claro que el GP de España será todo un reto para el equipo, ya que contarán en pista con dos coches con configuraciones muy diferentes.
Nick Wirth, director técnico hacía referencia a los problemas que han tenido:
Después de haber trabajado sin descanso para preparar el nuevo coche y re-homologarlo por completo, es un trago amargo no poder tener los dos coches listos para Barcelona debido a los “retrasos volcánicos”
En definitiva, Timo Glock usará la nueva versión del VR-01 mientras que su compañero de equipo, Lucas Di Grassi tendrá que conformarse con seguir utilizando la versión original al menos hasta el GP de Mónaco.
Son varios los equipos que se han visto afectados por las cenizas volcánicas, como hecho curioso, este fin de semana la policía autonómica catalana, dio el alto a los camiones de Mercedes y Toro Rosso en la AP-7, ya que circulaban por ella en una jornada en la cual el tráfico de camiones estaba prohibido, con la consecuencia de llevarse una multa y suponemos que con el consiguiente Drive-through como penalización.


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Antiguo 03-05-2010 , 18:28:18   #1856
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Mercedes GP no llevará el F-duct en Montmeló





El Gran Premio de España no comienza demasiado bien para Mercedes GP, al menos antes de empezar ya tienen alguna mala noticia. El motivo, su monoplaza no llevará el F-Duct en la próxima carrera y muy posiblemente no lo estrenen hasta el Gran Premio de Turquía.
Aunque Ross Brawn asegura que no hay razón para no tenerlo para Mónaco se me antoja difícil que lo puedan probar completamente para la carrera monegasca. En Mercedes GP continúan trabajando en el sistema, que no es activo por el piloto, si no que lo hace automáticamente cuando el monoplaza llega a determinada velocidad.

Habrá que ver si esto es así, ya que las piezas móviles en la aerodinámica -salvo el alerón delantero- no están permitidas. Quizá Ross Brawn haya encontrado otra laguna en el reglamento.
Red Bull es otro que ha anunciado que no tendrá listo el dispositivo para la carrera de Montmeló. Mientras Ferrari lo probará en los entrenamientos libres para determinar si lo usan en la calificación y en la carrera.


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Antiguo 03-05-2010 , 18:29:14   #1857
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Bernie Ecclestone quiere llevar la Fórmula 1 a Marruecos



Bernie Ecclestone tiene, o al menos quiere, un nuevo destino para la Fórmula 1: Marrakech. Este fin de semana se han disputado las pruebas de la WTCC y Fórmula 2 en el circuito de Marruecos y hasta allí se ha desplazado Bernie Ecclestone.
El circuito es bastante nuevo, la prueba prueba que se disputó el año pasado con la cita de la WTCC y a pesar de que todavía no tiene la homologación de la FIA para que la Fórmula 1 pueda visitar este circuito, el patrón de la Fórmula 1 ya ha mostrado su interés por que el circuito llegue al calendario de la Fórmula 1.

Ecclestone apuntó que hacía tiempo que quería venir y esta ha sido una magnífica ocasión a señalado además que la pista es sorprendente y las instalaciones también. Les felicito.
El trazado del circuito de Marrakech cuenta con una longitud de cuatro kilómetros y medio, muy estrecha en algunas partes sobre lo que estamos acostumbrados a ver en la Fórmula 1 y una pista muy técnica.
En las pruebas que se han disputado este fin de semana se han visto multitud de incidentes como el de espectacular vuelo de Ricardo Texeira que afortunadamente no fue a mayores.

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Antiguo 03-05-2010 , 18:30:10   #1858
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Mika Hakkinen podría ser el representante de Lewis Hamilton





Desde que Lewis Hamilton apartó a su padre, Anthony Hamilton, del puesto de representante, el piloto británico ha estado sin una persona que le acompañe y ejerza las labores propias de un representante.
En McLaren están presionando a Lewis Hamilton para que contrate un representante imparcial e independiente y según apuntan los últimos rumores ese podría ser el ex-piloto de Fórmula 1 Mika Haikkinen. La semana pasada el finlandés declaró que si volvía a la Fórmula 1 lo haría como representante.

Haikkinen ya esta ejerciendo las labores de representación con algún piloto de F3 y de hecho tiene su propia agencia de representación, llamada Didier Coton. Y según ha informado el diario italiano Tuttosport, el acuerdo entre Haikkinen y Hamilton se podría alcanzar en las próximas semanas.
Mientras tanto, será el equipo McLaren quienes representen a Lewis Hamilton, aunque eso es algo que desde en McLaren han señalado no les gusta demasiado hacer y por eso presionan al piloto inglés para que encuentre un representante.


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Antiguo 03-05-2010 , 18:32:13   #1859
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Red Bull no llevará el F-duct en Montmeló





Y mientras Ferrari continúa poniendo a punto su Conducto-F para incorporarlo en el Gran Premio de España en Red Bull no tienen previsto hacerlo.
Los planes de la escudería de Milton Keynes eran llevarlo ya en Montmeló el próximo fin de semana, pero por problemas logísticos, provocados por el volcán islandés, el estreno del sistema en el monoplaza de Red Bull se ha visto retrasado.
Tan pronto como sea posible sería bueno (tenerlo), pero no va a ser Barcelona, eso es seguro. No sabemos cuándo lo vamos a tener, pero estamos buscando algo, como estoy seguro que todos los equipos.
Comentaba Mark Webber en declaraciones a la BBC británica, descartando que el RB6 montase el F-duct en Barcelona. Esto puede ser un pequeño contratiempo para la escudería, pero puede ser salvable.
El monoplaza de Red Bull no ha mostrado una mala velocidad punta hasta ahora y solo tienen que temer los ataques de sus rivales en la larga recta de Montmeló. No obstante, la próxima carrera se disputará en Mónaco, donde no se hará mucho uso del sistema. Por lo que quizá en el fondo este problema les ayude a desarrollarlo algo mejor sin demasiada prisas.


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Antiguo 03-05-2010 , 18:39:34   #1860
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ps veamos como saldra este gran premio que se viene

parce exelente informacion

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