Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]

eeepaaaaaa un monstruo del volante ese man ola...............

genial

si notaron los cambios que eran secuenciales pero de barra y no secuencial electrohidraulico como ahora ???

que chimba !!!

En ese punto esta el detalle de la grandeza de senna, en monaco tienes q hacer cientos de cambios en esa epoca eran de barra y esto hacia de este circuito un infierno para los pilotos, ahora miren los resultados de senna en monaco

si señor...........

para mi mejor que schumacher...........lol

No solo en eso sino la capacidad de lucha contra manes tesos,los carros eran durisimos mas aun que ahora xq ahora hay muchas restricciones,pero la calidad del piloto y la fortaleza y aun la dureza de la F1 hicieron que se volviera un duro desde aquel Toleman en Montecarlo que casi gana la carrera en la 5 carrera,o con el Mclaren cuando peleo con Prost y Schumacher...vale anotar que en el 92 y 93 la caja era automatica y tenian la suspension asistida,la quitaron pa el 94,Senna advirtio que era demasiado pa los pilotos,y ahi estuvo,3 meses despues se cumplio.

Esa carrera con el Toleman, la lluvia y Prost asustado, marca la historia de la Formula 1.

Caballeros q otras carreras creen que han marcado la historia de este deporte?

Interlagos 2008,por la definicion del campeonato,Nürburgring 1957,x la remontada tan brava de Fangio desde atras,Suzuka 1989 x el toque entre Senna y Prost,Dijon 1978 x el duelo entre Villeneuve y Arnoux,Monza 1971,por la definicion de carrera entre 4 carros,Monaco 1992 x el duelo entre Mansell y Senna,Jerez de la Frontera 86,xq fue la final mas cerrada entre 2 pilotos(peleando carrera xq Indianapolis 2002 fue la mas cerrada),xq Schumacher le regalo la victoria a Barrichello),entre Senna y Mansell que quedo a 0.014 seg,Interlagos 2003,que video de carrera,la gano Fisichella pero le reconocieron 15 dias despues la victoria,luego de ese totazo de Alonso y mas que al Jordan se le prendiera ese Ford en los pits,Donington Park 1992 que Senna se dio garra sacandole 2 vueltas a todos,en una carrera en lluvia y que se pego una embalada en la salida como los 1000 demonios,y tristemente cierro con la de Imola 94,sobra decir xq,un fin de semana horrible...

para los de menos de 53 años

Nurburgring 1957 (posdata el viejo Nurburgrig el de verdad)

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jajajajaj disfrutenlo,y a ver si le hacen una cancioncita asi a Nico jeje

Primero, Excelente video, muy buen material AnAn, eso es conocer los secretos de la F1

Segundo, Hace un tiempo hablaba con alguien de la presion del apellido, el tema llego con la final de la copa libartadores y la presion ejercida sobre Veron por alcanzar el logro de su padre, en ese entonces recorde la época en la q inicie a seguir este deporte y pasaban los años y Damon no ganaba con un muy buen carro y con la presion de tener el apellido Hill, que tan bueno es tener esa presion adicional del apellido

Para la Temporada 1996 Frank puso dos hijos de Campeones que en su momento ganaron el titulo sobre el todopoderoso diseño de Adrian; cuando sera el dia de Nico? sera el carro plateado lo suficientemente rapido para darle una victoria al hijo del gran Keke?

Tercero Otro con apelido grande es Bruno Senna... de el no comento, deje asi

Pirelli será el suministrador único de neumáticos de la Fórmula 1 desde 2011


Los neumáticos de Ferrari durante un Gran Premio.

• El periodo de duración del contrato firmado es de tres años.
• Michelin y Cooper Avon eran otras marcas que aspiraban.
• Bridgestone abandona así la máxima competición automovilística.

El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha elegido a la empresa italiana Pirelli para que sea el suministrador único de los neumáticos en el Mundial de Fórmula 1 a partir de 2011 y por un período de tres años.

De esta forma, Pirelli sustituirá el año que viene en esta función a la actual marca, la japonesa Bridgestone, que ha decidido retirarse cuando acabe la presente temporada.

La FIA señala que la nueva marca elegida deberá "respetar estrictamente el reglamento técnico y deportivo" de ese organismo. Además de Pirelli, las otras marcas que aspiraban a ser el abastecedor único de ruedas eran Michelin y Cooper Avon.

La empresa italiana ya tiene experiencia en la Fórmula 1, en la que ha logrado 44 victorias durante diversos periodos en el campeonato, el primero de ellos en el inaugural, en 1950.