Coches & Curiosidades

Subastado el Ferrari Testarossa de Michael Jackson

El Ferrari Testarossa de 1986 con el que Michael Jackson protagonizó el anunció de Pepsi ‘The Chase’ ha sido subastado en ebay, alcanzado una precio de 81.000 dólares.

El modelo, de color negro y convertido en descapotable por R. Straman Company –especialistas en estos trabajos en los años 80’- tenía un precio de venta mínimo de 80.000 dólares, aunque finalmente ha alcanzado superar ligeramente la cifra. Se desconoce el kilometraje que tiene, aunque los más fieles al cantante fallecido poco habrán mirado el estado del ‘Cavallino’ a la hora de pujar. La casa de subastas Barret-Jackson asegura que el Testarossa o ‘cabeza roja’, nombre que toma por el color de la culata de su imponente propulsor V12 de 4,9 litros y 390 CV, se benefició de una puesta a punto en febrero de 2013. No olvidemos que estas mecánicas necesitan ser mimadas y de que estamos hablando de un coche que ya en aquella época podía presumir de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y que puede superar los 280 km/h.

Nadie duda que estamos antes dos leyendas que han revolucionado, cada una en lo suyo, al mundo.

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Radical RXC Turbo, 460 CV sacados de un motor EcoBoost de origen Ford

Durante el Autosport International de Birmingham (Reino Unido) se ha presentado un modelo muy ‘Radical’, como su propio nombre indica. Se trata del Radical RXC Turbo, propulsado por un motor EcoBoost V6 3.5 Twin-Turbo de origen Ford y capaz de rendir 460 CV de potencia. Cuenta con un par motor máximo de 69,1 mkg a 3.600 rpm y su peso en la báscula baja hasta los 940 kg, lo que juega a su favor a la hora de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 298 km/h. Este propulsor está acoplado a una caja de cambios Quaife de siete velocidades con levas tras el volante.

Sus medidas son de 4.300/1.960/1.127 mm de largo, ancho y alto y cuenta con una suspensión delantera de doble horquilla y una trasera con amortiguadores ajustables.

Para las ruedas se ha optado por llantas de 17 pulgadas y unos frenos de 330 mm delante y de 310 mm atrás con pinzas de seis pistones.

Además, su bastidor cumple con las normativas de la FIA y tanto la dirección y los pedales son ajustables.
Su precio inicial es de 129.000 libras.

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Alfa Romeo Giulietta Super, elegancia deportiva por 14.990 euros

Alfa Romeo pone a la venta en el mercado español el Giulietta Super, una serie especial que se distingue por un equipamiento exclusivo que aúna elegancia y deportividad. Está disponible con dos motores: el gasolina 1.4 TB de 105 CV y el Diesel 1.6 JTDm de 105 CV. Los precios parten de los 14.990 euros.

Los fanáticos de Alfa Romeo ya se frotan las manos ante la llegada de la serie especial Giulietta Super. Basada en el nivel de equipamiento Progression y con la incorporación de elementos del Pack Style, esta versión se distingue del resto por incorporar llantas de aleación de 16 pulgadas, retrovisores exteriores cromados, proyectores de luces con borde oscuro y techo interior en color negro.

Además de los elementos extra incluidos en el precio del Alfa Romeo Giulietta Super, hay que recordar que también incluye otros dispositivos interesantes como el sistema mutlimedia UConnect Radio con bluetooth, USB y pantalla táctil, climatizador manual, volante en piel con mandos de control de audio y teléfono, sistema de conducción Alfa DNA, diferencial autoblocante Q2 electrónico y dirección activa Dual Pinion, entre otros.

Los motores con los que se podrá elegir el Alfa Romeo Giulietta Super son dos: el gasolina turboalimentado 1.4 TB de 105 CV y el turbodiesel 1.6 JTDm también de 105 CV. El precio para la combinación de gasolina es de 14.990 euros y 15.990 euros para el motor de gasóleo.

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Callaway S610 Chevrolet Corvette Stingray, escudero de lujo del Z06

Para aquellos que no puedan esperar a la llegada del Chevrolet Corvette Stingray Z06 de 634 CV prevista para principios de 2015 (la versión de producción más potente de la séptima generación del icono deportivo americano), el preparador Callaway Cars les ofrece como gran aperitivo el pack S610.

El Corvette Stingray S610 de Callaway se distingue por la incorporación de una serie de cambios mecánicos y estéticos que mejoran el rendimiento mecánico, a la que vez que aumenta la agresividad en su diseño. En términos técnicos, Callaway Cars añade al motor 6.2 V8 un nuevo compresor Eaton TVS, además de montar un nuevo sistema de escape de alto rendimiento y realizar una reprogramación en la centralita electrónica del motor ECU. Con todo ello, tanto la potencia como el par motor se incrementan hasta los 618 CV y los 76,78 mkg de par (desde los originales 466 CV y 64,2 mkg).

Con estas mejoras, las prestaciones anunciadas por Callaway Cars para su bestia S610 Corvette Stingray son brutales, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y sólo 11 segundos en realizar el cuarto de milla (1.610 m) con salida parada.

En el pack S610 de Callaway Cars también se incluye como otros elementos destacados unas suspensiones con muelles y amortiguadores de tarado más firme y deportivo, varias piezas en el exterior en fibra de carbono, placa metálica S610 bajo el capó y un llavero especial con el nombre de esta personalización del Corvette.

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Proyecto Titan o cómo cumplir un sueño con el ‘pick-up’ de Nissan


Nissan está trabajando en la próxima generación de su modelo Titan, una ‘pick-up’ de éxito en el mercado norteamericano para la que la marca producirá una unidad muy especial que podría sentar alguna de las bases del futuro modelo de producción.

Se trata de una llamada a través de las redes sociales a los periodistas del mundo del motor, quienes tienen que decir qué aventura querrían vivir con el Nissan Titan 2014. Como ejemplo, ya se han dicho cosas como practicar caza mayor en Alaska o hacer la pesca de la trucha en Idaho (EEUU) pero cada uno es libre de elegir y aportar su historia particular. Para el autor de la respuesta que resulte elegida, Nissan adaptará el vehículo en todos los aspectos necesarios para llevar a cabo su misión –o sueño- y tanto el periodista como un herido de guerra podrán ponerse manos a la obra y cumplir con el objetivo citado por el profesional de la información.

Tomando como base este desarrollo, Nissan podría fijarse en algunos puntos para el desarrollo del modelo de producción.

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Mercedes-Benz Citan

Los preparadores de Hartmann son expertos en tunear furgonetas y si aún no has visto nada de ellos, atento a esta Mercedes-Benz Citan, que es de todo menos discreta.

Su carrocería no sólo cuenta con los colores rojo, amarillo y gris, sino que también incluye una nueva parrilla delantera, además de faldones frontales, traseros y laterales. Las llantas también ganan unos diseños modernos en varios colores disponibles y el tubo de escape toma una estética deportiva.

La división ‘Vansports’ de Hartmann también ofrece mejoras mecánicas en su catálogo, como una suspensión deportiva que baja la carrocería al suelo en 25 mm y el retoque de la centralita ECU para elevar la potencia de la gama de motores ofrecidos para la Mercedes Citan.

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Ford Raptor Trax, la nueva bestia de Ken Block

Ken Block y sus archiconocidas ghymkanas parecen no tener límite. Así lo demuestra el vehículo que será protagonista de su siguiente vídeo, que podría ver la luz entre finales de 2014 y principios de 2015.

Se trata de un Ford F-150 Raptor preparado especialmente con unos mecanismos de tipo ‘oruga’ en el lugar que ocuparían las ruedas, como si de una moto de nieve se tratara. Pero teniendo en cuenta que estamos ante un animal con motor V8 de 6,2 litros de cilindrada, el asunto conlleva un mayor nivel y riesgo que con una moto convencional. De hecho, Block nunca quiere automóviles nada normales…

Con el bautizado como Ford Raptor Trax, Ken Block promete volver a subir la adrenalina en su próximo vídeo. Este vehículo ya lo habían preparado en la división tuning de Ford SVC, a lo que desde Mattracks han añadido modificaciones en la centralita ECU y la puesto a punto del coche para la hazaña.

Aún habrá que esperar un tiempo para ver lo que es capaz Block con esta bestia de nieve. Puede uno hacerse una idea si conoce al piloto y sus vídeos, en uno de los cuales ya hizo uso de un Subaru WRX STI con orugas de nieve.

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BMW M4 por Duke Dynamics

Muy poquito ha tardado el preparador canadiense Duke Dynamics en meterle mano al nuevo BMW M4, presentado hace pocas semanas. Sin darle tiempo apenas para darse a conocer, el nuevo coupé alemán cuenta ya con su primera preparación.

Se presentará en el Bimmerfest 2014, uno de los salones ‘tuning’ más importantes en la actualidad, y comenzará a comercializarse en julio. No son muchos datos los que ha revelado Duke Dynamics de su preparación del BMW M4, el nuevo coupé deportivo de la marca germana.

Duke Dynamics, un preparador canadiense especializado en coches alemanes –especialmente BMW–, ha preparado un kit estético con elementos en fibra de carbono para el nuevo M4: nuevo paragolpes delantero, capó ventilado, taloneras y difusor trasero en este material, alerón trasero en fibra de carbono o fibra de vidrio (a elección del cliente) y pasos de rueda ensanchados.

La imagen para el BMW M4 de Duke Dynamics es más poderosa y musculada, a la espera de si ésta estará acompañada también de una modificación mecánica. El preparador canadiense no ha revelado nada por el momento, por lo que cabe esperar que bajo el capó se encuentre el mismo propulsor de seis cilindros 3.0 TwinPower Turbo de 431, que catapulta al M4 hasta los 100 km/h desde parado en sólo 4,1 segundos.

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BMW M235i Racing

Casi desde el mismo instante en que se presentó el nuevo BMW Serie 2 Coupé, lo hizo también la variante M235i, la versión M Performance que se situará con sus 333 caballos como el modelo más deportivo de la gama antes de la llegada de un hipotético BMW M2 en 2015. Así pues, esa base de un coupé con genes deportivos, era perfecta para la creación de un coche de carreras, el BMW M235i Racing.

BMW Motorsport se puso manos a la obra para desarrollar este coche de circuitos, pero únicamente nos había mostrado una simulación por ordenador de cómo sería este coche tan especial. Hoy el BMW M235i Racing es ya una realidad y ya está a la venta por 59.500 euros para aquellos que quieran competir con el.

Esta versión de carreras está siendo presentada en Las Vegas al mismo tiempo que el resto de la Serie 2 Coupé a la prensa especializada de todo el mundo. El coche de carreras comparte el motor de seis cilindros en línea TwinPower Turbo del M235i de calle con la misma potencia, una base mecánica excelente y de sobra probada en otros modelos de la gama BMW.

Como es lógico y tal y como ya os contamos cuando empezamos a escuchar hablar sobre esta versión de carreras allá por el mes de noviembre, el M235i Racing será un coche pensado para correr por ejemplo en las 24 Horas de Nürburgring o en campeonatos nacionales como el Campeonato de España de Resistencia CER.
Se trata por tanto de un competidor sobre la parrilla para coches como el Mercedes CLA 45 AMG Racing Series o el Volkswagen Scirocco 24H, y a su vez es un perfecto escaparate para lucir por los circuitos de todo el mundo lo mejor de la Serie 2 de BMW que está ya a punto de llegar a nuestros concesionarios.

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Panther anfibio, el Jeep que puede ser una lancha

El último vehículo anfibio que ha llegado a nuestros oídos es el creado por WaterCars, quienes han tomado la base de un Jeep CJ-8 para hacer del todocamino una especia de lancha, pero sin perder sus cualidades como coche. Se trata del Panther.

Este vehículo apto para la tierra y para el mar cuenta en su parte trasera con un motor de gasolina V6 de origen Honda con 3,7 litros de cilindrada y un rendimiento de 309 CV. Es el que hace posible que en carretera pueda alcanzar un velocidad máxima de 127 km/h, que en el modo ‘lancha’ se reduce hasta los 70 km/h. La transferencia de la fuerza se realiza gracias a una caja de cambios manual y la tracción es trasera, mientras que al entrar al agua se cambia manualmente a un modo de propulsión a chorro, como si de una moto de agua se tratara. Este cambio de un funcionamiento a otro se realiza en unos 15 segundos.

La estructura del Jeep se ha beneficiado de una suspensión con recorrido más largo, elementos de fibra de carbono, ruedas retráctiles y una parte inferior especial para surcar las aguas.

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