Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]

Dominic Toretto · 09-03-2010 , 18:39:09

El 'Kaiser' está ansioso por que de inicio este fin de semana la pelea por el Mundial 2010

Schumacher: "Adoro esta lucha, es por lo que he regresado a la Fórmula 1"

A pesar de que no se espera de Michael un fuerte comienzo de campaña, el siete veces campeón del mundo será uno de los principales focos de atención en la primera carrera de la temporada.

Dominic Toretto · 09-03-2010 , 18:42:12

Radiografía de la nueva Fórmula 1

empepa2 · 10-03-2010 , 07:45:46

Notese la posicion del piloto, la F1 es uno de los deportes mas desgastante, los pilotos estan sometidos a altisimas temperaturas y fuerzas G durante dos horas mientras se encuentran es esta "cómoda posición"

!IRONMAN! · 10-03-2010 , 14:13:07

exelente radiografia parce..............

empepa2 · 11-03-2010 , 09:25:31

6 Segundos

6 segundos es lo que se espera sea la diferencia en los tiempos del mejor vehículo y el último (probablemente un HRT) que a la velocidad de un F1 visualmente seran casi 30 metros en una vuelta eso es mucho apenas rueden los autos sabremos que tan cierta es esa predicción y si lo es no ayudaran mucho esos autos al espectaculo

6 segundos era lo que tardaba un equipo de pits es cambiar las 4 ruedas, era un tiempo relajado pues el limite de tiempo lo ponia la carga de combustible por los lados de los 8 o 11 segundos dependiendo de la estrategia. Hoy, con la carga en sus hombros, se espera que estos mecánicos cambien las cuatro ruedas en menos de 3 segundos estos tiempos ya los vimos en Jerez, algunos se aventuran a decir que se puede hacer en menos de 2 segundos, no lo creo, ver para creer

enzomatrix · 11-03-2010 , 22:31:25

La FIA aprueba el alerón trasero de McLaren

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) dio su visto bueno al alerón trasero de los monoplazas de la escudería McLaren, que habían sido revisados a petición de Red Bull y Ferrari, informó hoy el sitio 'thef1.com'.

El organismo constató que la pieza se ajustaba al reglamento de 2010, y que ahora podría otorgar una ventaja sustancias a las 'flechas plateadas' en las rectas.
Charlie Whiting, comisario de la FIA, tenía previsto dar el visto bueno al monoplaza de Lewis Hamilton y Jenson Button hace unos días en Woking, pero finalmente ha sido en Bahrein cuando se ha podido analizar al detalle el alerón de la controversia.

De este modo, los pilotos de McLaren podrán manejar, permitiendo o impidiendo, la entrada de aire que llega al alerón trasero, pulsando un disparador con la rodilla izquierda.

AnAn ArianoviX · 11-03-2010 , 23:27:57

Cita:

Iniciado por enzomatrix

La FIA aprueba el alerón trasero de McLaren

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) dio su visto bueno al alerón trasero de los monoplazas de la escudería McLaren, que habían sido revisados a petición de Red Bull y Ferrari, informó hoy el sitio 'thef1.com'.

El organismo constató que la pieza se ajustaba al reglamento de 2010, y que ahora podría otorgar una ventaja sustancias a las 'flechas plateadas' en las rectas.
Charlie Whiting, comisario de la FIA, tenía previsto dar el visto bueno al monoplaza de Lewis Hamilton y Jenson Button hace unos días en Woking, pero finalmente ha sido en Bahrein cuando se ha podido analizar al detalle el alerón de la controversia.

De este modo, los pilotos de McLaren podrán manejar, permitiendo o impidiendo, la entrada de aire que llega al alerón trasero, pulsando un disparador con la rodilla izquierda.

Uyyyyyyy eso si es rabonada,no habia visto ese detallito de las rodillas entonces si se llegan a desfasar unos grados pueden ganar carga aerodinamica yyyyyyyyyyyyyyyyyyy se la tenian bn guardada,pss ojala sea asi solo pa las rectas y que no se alteren con las frenadas k despues se les vayan... ¬¬

Phoenix · 12-03-2010 , 09:27:09

Cita:

Iniciado por empepa2

6 Segundos

6 segundos era lo que tardaba un equipo de pits es cambiar las 4 ruedas, era un tiempo relajado pues el limite de tiempo lo ponia la carga de combustible por los lados de los 8 o 11 segundos dependiendo de la estrategia. Hoy, con la carga en sus hombros, se espera que estos mecánicos cambien las cuatro ruedas en menos de 3 segundos estos tiempos ya los vimos en Jerez, algunos se aventuran a decir que se puede hacer en menos de 2 segundos, no lo creo, ver para creer

Esto sí va ser una belleza, la parada en pits. En este sentido parece ser que Ferrari tomará ventaja con las "revolucionarias" ruedas que presentó este año y que comentamos en páginas anteriores.

Dominic Toretto · 12-03-2010 , 10:43:25

SEGUNDA TANDA DE ENTRENAMIENTOS LIBRES

1º
Rosberg
Mercedes GP
1:55.409

2º
Hamilton
McLaren
1:55.854

3º
M. Schumacher
Mercedes GP
1:55.903

4º
Button
McLaren
1:56.706

5º
Vettel
Red Bull
1:56.459

6º
Hulkenberg
Williams
1:56.501

7º
Massa
Ferrari
1:56.555

8º
Petrov
Renault
1:56.705

9º
Alonso
Ferrari
1:57.140

10º
De la Rosa
Sauber
1:57.255

11º
Kobayashi
Sauber
1:57.352

12º
Sutil
Force India F1
1:57.361

13º
Barrichello
Williams
1:57.452

14º
Liuzzi
Force India F1
1:57.833

14º
Buemi
Toro Rosso
1:58.399

15º
Kubica
Renault
1:58.155

16º
Alguersuari
Toro Rosso
1:59.799

17º
Webber
Red Bull
2:00.444

18º
Kovalainen
Lotus
2:00.873

19º
Trulli
Lotus
2:00.990

20º
Glock
Virgin F1
2:02.037

21º
Di Grassi
Virgin F1
2:02.188

22º
B. Senna
Hispania Racing
2:06.968

PRIMERA TANDA DE ENTRENAMIENTOS LIBRES

1º
Sutil
Force India F1
1:56.583

2º
Alonso
Ferrari
1:56.766

3º
Kubica
Renault
1:57.041

4º
Massa
Ferrari
1:57.055

5º
Button
McLaren
1:57.068

6º
Hamilton
McLaren
1:57.163

7º
Liuzzi
Force India F1
1:57.194

8º
Rosberg
Mercedes GP
1:57.199

9º
Webber
Red Bull
1:57.255

10º
M. Schumacher
Mercedes GP
1:57.662

11º
Alguersuari
Toro Rosso
1:57.722

12º
Hulkenberg
Williams
1:57.894

13º
Vettel
Red Bull
1:57.943

14º
Buemi
Toro Rosso
1:58.399

15º
Barrichello
Williams
1:58.782

16º
Petrov
Renault
1:58.880

17º
De la Rosa
Sauber
2:00.250

18º
Kobayashi
Sauber
2:01.388

19º
Glock
Virgin F1
2:03.680

20º
Kovalainen
Lotus
2:03.848

21º
Trulli
Lotus
2:03.970

empepa2 · 12-03-2010 , 10:46:41

Los diez bajo los 1'57"
Comienzan mis numeritos a hacer parte de la basura, los entrenamientos del viernes me dejaron la primera grata sorpresa Petrov bajo los 1'57 . Lo de Niko y lo de Sutil si estaba en mis cuentas, ya habia dicho que no podiamos descartar los carros de Williams ni los de Force India; cuando alguien de sorprende haciendo las cosas bien vale la pena admitirlo, en estos casos me alegra equivocarme, espero que Renault me siga sorprendiendo este año

Pero si alguno entro en la lista de los die,z quien salió?; pues la respuesta es Mark Webber, con una aceptable primera tanda y una muy mala segunda tanda, tan mala (sobre los dos segundos) que hace pensar que algo raro paso, los fantasmas de la confiablididad del Red Bull vistos el año pasado aparecen de nuevo sobre el carro azul

6 segundos dije entre el primero y las escuderias nuevas, bien, para la segunda prueva, los Lotus estubieron cinco segundos y medio y los Virgin seis segundos y medio, tiempos entre lo esperado; pero lo que aterra son los tiempos del HRT, once segundos y medio... eso indicaria que para la vuelta once ya tendran en el retrovisor el primer auto intentando tomarles vuelta, eso no es bueno, seran estorbos moviles en la pista, si vale la pena tener estos auto?

Para terminar les dejo los tiempos de los autos que bajaron los 1'57 en las pruevas libres en las tanda uno y dos, Bienvenida la formula uno y ojalá muchos pilotos sigan sorprendiendome y dandole ese toque a la gran carpa

PILOTOEQUIPOMOTOR1