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Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]

Participa en el tema Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial] en el foro Deportes.
CLASIFICACION Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos Tiempo Diferencia 1 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone 00:01'40''948 2 Sebastian Vettel ....



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Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone 00:01'40''948
2 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone 00:01'41''615 00'00''667
3 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone 00:01'41''726 00'00''778
4 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone 00:01'41''786 00'00''838
5 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone 00:01'41''892 00'00''944
6 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone 00:01'41''897 00'00''949
7 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone 00:01'41''992 00'01''044
8 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone 00:01'42''343 00'01''395
9 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone 00:01'42''583 00'01''635
10 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone 00:01'42''713 00'01''765
11 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone 00:01'40''726
12 Kamui Kobayashi 10 Toyota Toyota Bridgestone 00:01'40''777
13 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone 00:01'40''983
14 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone 00:01'41''148
15 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone 00:01'41''689
16 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone 00:01'41''667
17 Vitantonio Liuzzi 21 Force India Mercedes Bridgestone 00:01'41''701
18 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone 00:01'41''863
19 Romain Grosjean 9 Renault Renault Bridgestone 00:01'41''950
20 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari Bridgestone 00:01'42''184

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huyy me quedo todo pegado, pero ahi se entiende.

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Campos Meta confirma el acuerdo con Bruno Senna para 2010

Los detalles se harán públicos en una rueda de prensa

Enrique Rodríguez de Castro, Presidente de Meta Image y CEO del equipo de Fórmula 1 Campos Meta 1 ha declarado: "Es un placer recibir a Bruno Senna en el equipo. Le hemos seguido de cerca desde sus primeros años en categorías inferiores y hemos sido testigos del rápido desarrollo que tuvo en GP2 para convertirse en uno de los pilotos más interesantes de su generación.

Es increíble lo rápido que ha llegado a la F1 tras muy pocos años compitiendo".

"Para Campos Meta 1 es un extraordinario honor devolver el nombre Senna a la Fórmula 1. El acuerdo con Bruno confirma y refuerza nuestro objetivo de convertirnos no sólo en el primer equipo español de F1, sino también en el primero de ámbito Iberoamericano" añadió Rodríguez de Castro. "La Copa del Mundo de 2014, los Juegos Olímpicos de 2016 y 3 pilotos en la F1... – está claro que Brasil va a ser muy importante en los próximos años".

Bruno Senna manifestó. "Estoy totalmente encantado de cumplir el sueño de llegar a la F1, ahora es el momento de establecer nuevos objetivos. El proyecto de Campos Meta 1 va a ser un éxito tanto dentro como fuera de la pista".

José Ramón Carabante, Presidente de Campos Meta 1, y el Team Principal Adrián Campos ofrecerán más detalles sobre el acuerdo en una rueda de prensa en Murcia aún por confirmar.


Que pesar de Senna entrar a un equipito de esos nuevos no creo que le vaya a ir bien

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Antiguo 31-10-2009 , 11:20:09   #1524
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Lewis Hamilton ha conseguido la pole position para el primer Gran Premio de Abu Dhabi en el impresionante circuito de Yas Marina, ya que el campeón del año pasado ha dominado toda la hora de calificación, marcando el mejor crono en las tras tandas por un margen significativo.

A pesar de un pequeño error en la primera vuelta de calificación que le ha dejado décimo en la parrilla provisional, Hamilton ha conseguido el mejor tiempo al final de los diez minutos, cruzando la meta seis décima por delante de los demás. Con la ventaja del KERS en la recta de 1,2 kilómetros, es difícil ver a alguien más que Hamilton con posibilidades de victoria en la última carrera de la temporada.

Sebastian Vettel y Mark Webber se han calificado segundo y tercero para Red Bull Renault, el primero con la intención de asegurar su segunda posición en el campeonato ante Rubens Barrichello, que saldrá cuarto con el primer Brawn Mercedes.

Barrichello, que el lunes casi sin duda será confirmado como piloto para Williams Cosworth la próxima temporada, ha conseguido superar en calificación a su compañero Jenson Button en su última carrera para el equipo. Button estaba bastante satisfecho con su quinto puesto, pero se quejaba de un problema de vibración y subviraje en sus últimas vueltas de calificación.

Jarno Trulli saldrá sexto en el primer Toyota, por delante del dúo de BMW Sauber, Robert Kubica y Nick Heidfeld. Nico Rosberg ha tenido muchos problemas en la segunda tanda de calificación antes de sacarse de la manga una buena vuelta y colocarse noveno en su última carrera con Williams Toyota. Sebastien Buemi completaba los diez primeros puestos en el primer Toro Rosso Ferrari.

El Gran Premio de Abu Dhabi es un evento importante para Ferrari, no solo porque está luchando con sus rivales de McLaren Mercedes por la tercera posición en el campeonato, sino también porque es un gran mercado para la marca, como demuestra el enorme complejo Ferrari World que se está construyendo al lado del circuito. En la pista ha sido un día decepcionante con Kimi Raikkonen 11º en su última carrera con el equipo, mientras Giancarlo Fisichella parece que terminará su carrera saliendo desde el final de la parrilla.

Kamui Kobayashi saldrá, en el que es su segundo Gran Premio, desde la 12 ª posición en el segundo Toyota, por delante del desafortunado Heikki Kovalainen. Mientras que Hamilton logró la pole position, su compañero de equipo Heikki Kovalainen no fue tan afortunado, ya que su MP4-24 sufrió un problema con la caja de cambios en la segunda ronda de calificación, mientras iba en tercer lugar. Sin embargo, como sus rivales mejoraron, fue relegado a la 13º posición, adelantándose a la posible penalización por cambiar la caja de cambios.

Kazuki Nakajima cometió un error en su última vuelta, por lo que saldrá 14º con el segundo Williams, por delante de Jaime Alguersuari en el segundo Toro Rosso. Los Renault ponen fin a una triste temporada con una calificación baja, con Fernando Alonso y Romain Grosjean en los puestos 16º y 19º, aunque han luchado por mantener el ritmo durante el fin de semana.

Mientras que Renault no brilló y parece que no desafiará a BMW Sauber por el séptimo puesto en el campeonato, Force India Mercedes había previsto que todo funcionase bien en Abu Dhabi. Sin embargo, Tonio Liuzzi y Adrian Sutil sólo fueron capaces de dividir al dúo Renault , logrando los puestos 17º y 18º; Giancarlo Fisichella saldrá de nuevo desde la parte trasera en el segundo Ferrari.

Lewis Hamilton parece estar preparado para terminar esta temporada algo desigual y superarla con buena nota tras lograr la 17ª pole position en su corta carrera, y con el objetivo

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Antiguo 31-10-2009 , 13:32:17   #1525
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Cargas de combustible para el GP de Abu Dhabi

Lewis Hamilton hace la primera pole en el circuito de Yas Marina

Publicadas las cargas de combustible que llevarán los coches mañana en el GP de Abu Dhabi se confirman mis sospechas. Lewis Hamilton, el hombre de la pole en Yas Marina es de los más descargados de la parrilla con 58,5 kg de combustible. Aunque no es el más ligero, honor que cae sobre Rubens Barrichello (4º) con 655 kg.

A priori mal empieza mañana la carrera para los Brawn GP como no lo borden en el primer stint, pues junto con Hamilton y Robert Kubica son los que van más descargados de los diez primeros. Los Red Bull van bien cargados, 60 kilos y 3 más para Vettel sobre Mark Webber. Dos kilos menos que Vettel lleva Jarno Trulli y uno menos Nick Heidfeld. Nico Rosberg será de los diez primeros el que tarde más en repostar, con 65 kilos de combustible.
Como es normal, del décimo para atrás encontramos a los pesos pesados. Todos los de atrás van con más de 90 kilos de combustible, siendo los más ligeros los Ferrari: Kimi Raikkonen con 92 (12º) y Giancarlo Fisichella con medio kilo más que el finlancés. Partiendo el italiano vigésimo está claro que su labor mañana no será precisamente ganar la carrera.

De más a menos, Romain Grosjean, Fernando Alonso y Kazuki Nakajima son los más pesados de toda la parrilla. Empezando por los 110,8 kilos que lleva el francés y los 104 que lleva el japonés de Toyota. Tras lo visto en lo que va de fin de semana dudo que al equipo Renault le sirva de algo echarle kilos al R29. Ya que se muestra nervioso y agarra poco, digo yo que habrán pensado en el viejo truco de los sacos de arena pero cambiándolos por gasolina. A ver si parando poco…

1. Lewis Hamilton, McLaren, 658.5 kg
2. Sebastian Vettel, Red Bull, 663
3. Mark Webber, Red Bull, 660
4. Rubens Barrichello, Brawn GP, 655
5. Jenson Button, Brawn GP, 657
6. Jarno Trulli, Toyota, 661
7. Robert Kubica, BMW Sauber, 654.5
8. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 664
9. Nico Rosberg, Williams, 665
10. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 661.5
11. Kimi Raikkonen, Ferrari, 692
12. Kamui Kobayashi, Toyota, 694.3
13. Heikki Kovalainen, McLaren, 697
14. Kazuki Nakajima, Williams, 704
15. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 696.5
16. Fernando Alonso, Renault, 708.3
17. Vitantonio Liuzzi, Force India, 695
18. Adrian Sutil, Force India, 696
19. Romain Grosjean, Renault, 710.8
20. Giancarlo Fisichella, Ferrari, 692.5

Todo pinta a que la estrategia principal y generalizada será ir a dos paradas. Puede que Yas Marina sea un circuito con un consumo de gasolina medio gracias al retorcido y lento tercer sector. Ya sólo nos queda esperar a ver lo que nos depara la carrera mañana y ese larguísimo pit-lane.

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Antiguo 31-10-2009 , 19:58:58   #1526
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Me gustó la clasificación de esta mañana y el trazado del circuito como tal no es tan malo como algunos han mencionado, aunque saldremos de esa duda mañana con la carrera.

Conozco nada de Bruno Senna, hace unos pocos minutos leí una mini bigrafía. Creí que era más joven, 26 años.

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Antiguo 31-10-2009 , 20:08:47   #1527
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Me impresiono el circuito y la infraestructura, el trazado está bien no es el mejor pero está bueno.

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Cita:
]Cuentan que lo primero que pidió el Papa Benedicto cuando visitó Turquía el 2006 fue que lo llevaran al estadio Ataturk"¿Por qué quiere visitar el estadio, Su Santidad?", le preguntaron. Sin inmutarse, el Sumo Ponmtífice respondió:
"Porque quiero conocer el lugar donde ocurrió el Milagro de Estambu
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Antiguo 02-11-2009 , 00:47:26   #1528
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Oe... la verdad... hmmm... no me gustó el trazado.

Le queda pequeño (y un poco aburridor) a semejante complejo deportivo-turístico. Pero por lo que vi creo que puede modificarse el trazado. Y en caso de que se pueda y lo quieran modificar que no llamen a Hermann Tilke.

A propósito de Tilke, si ya hemos visto que lo que diseña este señor es aburridor ¿por qué lo siguen llamando para los nuevos proyectos?

Por ahí leí que está metido en los proyectos de Cape Town Grand Prix (South Africa); Dublin Street Circuit (Ireland); Korean International Circuit (South Korea); Moscow Raceway (Russia); Kazakhstan Motor City (Republic of Kazakhstan); Jaypee Group Circuit, Greater Noida (India); International Circuit Simón Bolívar (Venezuela).

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Antiguo 02-11-2009 , 01:49:18   #1529
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A mi me entretuvo la persecucion de Button a Webber, y que carrera de Vettel me sigue impresionando.

Fue la última carrera de BMW
.

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Cita:
]Cuentan que lo primero que pidió el Papa Benedicto cuando visitó Turquía el 2006 fue que lo llevaran al estadio Ataturk"¿Por qué quiere visitar el estadio, Su Santidad?", le preguntaron. Sin inmutarse, el Sumo Ponmtífice respondió:
"Porque quiero conocer el lugar donde ocurrió el Milagro de Estambu
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Antiguo 02-11-2009 , 03:07:53   #1530
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Totalmente de acuerdo con phoenix...que trazado mas aburrido, parecía una carrera de GP2. Eso si, el complejo es espectacular. . .Estos arabes no escatiman en gastos. En cuanto a Tilke será el arquitecto oficial de la maFIA jeje. No se...pero el dinero no consigue emular a trazados miticos de la F1. Y Vettel muy buena carrera pero tuvo el dia de cara con la retirada de hamilton, aparte red bull es junto a mclaren, de los equipos que han seguido evolucionando el coche hasta el final xq ferrari,renault y mas tenian mas d 3 meses sin poner ni una sola pieza nueva. Por fin acabó esta tediosa y rara temporada...

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