Nascar

!IRONMAN! · 12-06-2010 , 22:28:44

y mañana de carrera nop ?????

AnAn ArianoviX · 12-06-2010 , 23:01:46

Cita:

Iniciado por ★-IЯONMΔN-★

y mañana de carrera nop ?????

Si las 500 millas de Michigan...

!IRONMAN! · 12-06-2010 , 23:02:43

a las 12 creo que es la race

!IRONMAN! · 18-06-2010 , 19:01:25

HAMLIN ES EL RETADOR........

Son cinco ya las victorias para Denny Hamlin este año y todas en pistas bien distintas. Ha ganado en la más lenta, Martinsville, luego en la que es considerada la más rápida de las intermedias, Texas. Después fue Darlington, tal vez la más exigente de todas, luego el trióvalo de Pocono y ahora el rápido Michigan. Una buena carrera la próxima semana en Sonoma sería una demostración aún más clara de que el piloto de Virginia y su equipo están más preparados que nunca para darle la batalla a Johnson por el título. Ya en el pasado hemos visto como Kyle Busch hace un par de años pintaba como Hamlin ahora, pero este equipo 11 se ve mucho más como el paquete completo y el piloto está en un punto de madurez interesante. Ha pasado por mucho este año con su operación de rodilla, que seguramente le hizo pensar muchas cosas que hoy lo tienen trabajando más que nunca y el haber corrido esa carrera de Phoenix hasta el final, a pesar del dolor en su rodilla tras la intervención quirúrgica, estrechó mucho los lazos con todo su grupo y creó una cohesión que se nota en cada fin de semana de carrera.

Solamente Kasey Kahne y Kurt Busch tuvieron por momentos con qué darle la pelea a Hamlin este domingo, pero no fueron tan sólidos. Hubo pocas banderas de precaución y por ello menos oportunidades para frenar el dominio del Toyota Camry de FedEx. Kahne sufrió con la temperatura del motor y por ello tuvo que en ocasiones comprometer la puesta a punto, retirando cinta de la entrada de aire para poder refrigerar mejor el nuevo motor Ford FR9. Busch por su lado fue perdiendo el balance conforme fue pasando la carrera, mientras que Hamlin siempre habló de un auto muy cerca del óptimo y solo se asustó cuando después de su tercera detención en pits, su auto se apagó de repente. Por fortuna para él, fue algo aislado, si bien todavía un misterio.

El resto de equipos parecían estar en una categoría inferior, pues lo más cerca que vieron la punta fue en los reinicios. Este grupo estuvo encabezado por Jeff Gordon, cuarto al final y quien lideró un grupo de autos Hendrick que ocuparon del cuarto al séptimo con Stewart, Johnson y Earnhardt Jr. Burton, Biffle y Logano cerraron los 10 primeros.

Para Montoya fue otra carrera que deja preocupación y que fue reflejo de lo que ocurrió el fin de semana. Arrancó como un cohete, pero luego se perdió el norte. El auto 42 pareció ser capaz de acercase a la punta en la primera parte de la carrera, pero después de la cuarta detención en pits, finalizando la primera mitad de carrera, empezó a desplomarse en el orden, cayendo tan bajo como el puesto 17. "No sé que hizo, pero... " le decía en su momento Montoya a su jefe de equipo Brian Pattie. "No puedo..." le repetía luego en varias ocasiones y se escuchaba frustrado y ado. Y se entiende, porque el auto venía bien, Montoya no tocó el muro ni hizo nada que pudiera haber causado que se perdiera el rumbo, y de repente se encontró un auto inmanejable.

La detención en la que se perdió el balance fue una en la que solamente se cambiaron dos llantas y en puesta a punto lo más importante fue que se hizo un ajuste de barra. En la radio Pattie le dijo a Montoya lo que había modificado y el colombiano le reclamó, diciendo que había hecho ajustes como si hubiese cambiado cuatro llantas y no dos. Después de la carrera se encontró algún daño en la carrocería del 42, pero Montoya no pareció recordar ningún contacto. El principal problema además era al inicio de cada tanda con llantas frías, en las que el balance no estaba. Todo muy confuso.

La próxima semana el equipo tendrá la oportunidad de recuperarse en una pista que les viene bien y para las que se han preparado como nunca. En Sonoma Montoya debe entrar a pesar más en la ecuación y si las cosas no van, definitivamente algo tendrá que pasar al interior del equipo. Sí, han tenido mala suerte, problemas mecánicos, pero días como este en Michigan son los más frustrantes, porque se sale de la pista con un cuaderno de notas lleno de interrogantes que de no resolverse simplemente seguirán generando situaciones similares en próximas carreras. No son días felices para Montoya y su equipo y antes de hablar del Chase, tendrán que haber encontrado respuestas a las preguntas con las que regresan a casa este domingo.

AnAn ArianoviX · 18-06-2010 , 19:10:58

Jmmmmmmmmm quien sabe como le haran las piezas pero eso es muy extraño pa k se caiga tan feo...

!IRONMAN! · 18-06-2010 , 19:11:53

A LAS 7:09 PM DE HOY VIERNES ASI ESTA LA CLASIFICACION PROVISIONAL PARA LA COPA....

!IRONMAN! · 18-06-2010 , 19:37:14

BIEN Y A LAS 7:35 PM SE DEFINIO LA SALIDA PARA SONOMA DE LA SIGUIENTE MANERA

+Wilfred · 18-06-2010 , 19:58:32

Se viene Sonoma, carrera muy técnica, típico circuio permanente...ojalá Montoya demuestre su buen desempeño en circuitos y pueda ganar como hace 3 años

!IRONMAN! · 18-06-2010 , 20:08:14

Cita:

Iniciado por • David •

Se viene Sonoma, carrera muy técnica, típico circuio permanente...ojalá Montoya demuestre su buen desempeño en circuitos y pueda ganar como hace 3 años

ps si.... ojala que le valla bien.... matematicamente juancho todavia tiene posibilidad de entrar al chease pero la vaina esta peluda ..... suerte pal cachaco el fin de semana

+Wilfred · 18-06-2010 , 20:09:14

No le queda de otra que entrar al top 10 como mínimo en cada carrera

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12-06-2010 , 23:02:43	#503
!IRONMAN! Denunciante Bronce Me Gusta Estadisticas Mensajes: 14.116 Me Gusta Recibidos: 1682 Me Gustas Dados: 5667 Ingreso: 18 sep 2008 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 0 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 106 Puntos: 163161 Premios Recibidos Total De Premios: 1	Respuesta: Nascar *a las 12 creo que es la race* __________________

18-06-2010 , 19:01:25	#504
!IRONMAN! Denunciante Bronce Me Gusta Estadisticas Mensajes: 14.116 Me Gusta Recibidos: 1682 Me Gustas Dados: 5667 Ingreso: 18 sep 2008 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 0 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 106 Puntos: 163161 Premios Recibidos Total De Premios: 1	Respuesta: Nascar *HAMLIN ES EL RETADOR........* Son cinco ya las victorias para Denny Hamlin este año y todas en pistas bien distintas. Ha ganado en la más lenta, Martinsville, luego en la que es considerada la más rápida de las intermedias, Texas. Después fue Darlington, tal vez la más exigente de todas, luego el trióvalo de Pocono y ahora el rápido Michigan. Una buena carrera la próxima semana en Sonoma sería una demostración aún más clara de que el piloto de Virginia y su equipo están más preparados que nunca para darle la batalla a Johnson por el título. Ya en el pasado hemos visto como Kyle Busch hace un par de años pintaba como Hamlin ahora, pero este equipo 11 se ve mucho más como el paquete completo y el piloto está en un punto de madurez interesante. Ha pasado por mucho este año con su operación de rodilla, que seguramente le hizo pensar muchas cosas que hoy lo tienen trabajando más que nunca y el haber corrido esa carrera de Phoenix hasta el final, a pesar del dolor en su rodilla tras la intervención quirúrgica, estrechó mucho los lazos con todo su grupo y creó una cohesión que se nota en cada fin de semana de carrera. Solamente Kasey Kahne y Kurt Busch tuvieron por momentos con qué darle la pelea a Hamlin este domingo, pero no fueron tan sólidos. Hubo pocas banderas de precaución y por ello menos oportunidades para frenar el dominio del Toyota Camry de FedEx. Kahne sufrió con la temperatura del motor y por ello tuvo que en ocasiones comprometer la puesta a punto, retirando cinta de la entrada de aire para poder refrigerar mejor el nuevo motor Ford FR9. Busch por su lado fue perdiendo el balance conforme fue pasando la carrera, mientras que Hamlin siempre habló de un auto muy cerca del óptimo y solo se asustó cuando después de su tercera detención en pits, su auto se apagó de repente. Por fortuna para él, fue algo aislado, si bien todavía un misterio. El resto de equipos parecían estar en una categoría inferior, pues lo más cerca que vieron la punta fue en los reinicios. Este grupo estuvo encabezado por Jeff Gordon, cuarto al final y quien lideró un grupo de autos Hendrick que ocuparon del cuarto al séptimo con Stewart, Johnson y Earnhardt Jr. Burton, Biffle y Logano cerraron los 10 primeros. Para Montoya fue otra carrera que deja preocupación y que fue reflejo de lo que ocurrió el fin de semana. Arrancó como un cohete, pero luego se perdió el norte. El auto 42 pareció ser capaz de acercase a la punta en la primera parte de la carrera, pero después de la cuarta detención en pits, finalizando la primera mitad de carrera, empezó a desplomarse en el orden, cayendo tan bajo como el puesto 17. "No sé que hizo, pero... " le decía en su momento Montoya a su jefe de equipo Brian Pattie. "No puedo..." le repetía luego en varias ocasiones y se escuchaba frustrado y ado. Y se entiende, porque el auto venía bien, Montoya no tocó el muro ni hizo nada que pudiera haber causado que se perdiera el rumbo, y de repente se encontró un auto inmanejable. La detención en la que se perdió el balance fue una en la que solamente se cambiaron dos llantas y en puesta a punto lo más importante fue que se hizo un ajuste de barra. En la radio Pattie le dijo a Montoya lo que había modificado y el colombiano le reclamó, diciendo que había hecho ajustes como si hubiese cambiado cuatro llantas y no dos. Después de la carrera se encontró algún daño en la carrocería del 42, pero Montoya no pareció recordar ningún contacto. El principal problema además era al inicio de cada tanda con llantas frías, en las que el balance no estaba. Todo muy confuso. La próxima semana el equipo tendrá la oportunidad de recuperarse en una pista que les viene bien y para las que se han preparado como nunca. En Sonoma Montoya debe entrar a pesar más en la ecuación y si las cosas no van, definitivamente algo tendrá que pasar al interior del equipo. Sí, han tenido mala suerte, problemas mecánicos, pero días como este en Michigan son los más frustrantes, porque se sale de la pista con un cuaderno de notas lleno de interrogantes que de no resolverse simplemente seguirán generando situaciones similares en próximas carreras. No son días felices para Montoya y su equipo y antes de hablar del Chase, tendrán que haber encontrado respuestas a las preguntas con las que regresan a casa este domingo. __________________

18-06-2010 , 19:10:58	#505
AnAn ArianoviX Denunciante Ultra Me Gusta Estadisticas Mensajes: 9.891 Me Gusta Recibidos: 2652 Me Gustas Dados: 8004 Ingreso: 19 jul 2007 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 0 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 195 Puntos: 345538 Premios Recibidos Total De Premios: 4	Respuesta: Nascar Jmmmmmmmmm quien sabe como le haran las piezas pero eso es muy extraño pa k se caiga tan feo... __________________

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+Wilfred Denunciante Platino Me Gusta Estadisticas Mensajes: 26.409 Me Gusta Recibidos: 9177 Me Gustas Dados: 3810 Ingreso: 03 jun 2007 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 19 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 136 Puntos: 207273 Premios Recibidos Total De Premios: 4	Respuesta: Nascar Se viene Sonoma, carrera muy técnica, típico circuio permanente...ojalá Montoya demuestre su buen desempeño en circuitos y pueda ganar como hace 3 años __________________

18-06-2010 , 20:09:14	#510
+Wilfred Denunciante Platino Me Gusta Estadisticas Mensajes: 26.409 Me Gusta Recibidos: 9177 Me Gustas Dados: 3810 Ingreso: 03 jun 2007 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 19 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 136 Puntos: 207273 Premios Recibidos Total De Premios: 4	Respuesta: Nascar No le queda de otra que entrar al top 10 como mínimo en cada carrera __________________

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