Nascar

Dominic Toretto · 19-04-2010 , 17:52:33

Nah, como raro las estrelladas lo joden...

+Wilfred · 19-04-2010 , 17:57:39

Otra vez la mala suerte...Montoya está rezado este año, que vaina

Ojalá se desquite en Talladega

!IRONMAN! · 20-04-2010 , 18:05:25

pues eso esperamos todos, que el juancho haga lo que sabia hacer bien, GANAR, pero que se quedo olvidado en el pasado

!IRONMAN! · 20-04-2010 , 18:33:47

ESCAMPO EN TEXAS, LLOVIO PARA MONTOYA....

Finalmente escampó en el Texas Motor Speedway para que se cumpliera este lunes la octava fecha de la Copa Sprint y luego la competencia de Nationwide. Fue doble victoria para el Joe Gibbs Racing, que primero obtuvo el triunfo en con Denny Hamlin en la carrera de fondo y luego con Kyle Busch en la segunda división. Para Hamlin ha sido su cuarto triunfo en la máxima división obtenido en un día lunes, que aunque para muchos suele ser el día más difícil de la semana, para el de Virginia claramente no lo es. El 40 por ciento de sus triunfos en Copa Sprint han llegado iniciando semana. Hace 19 días estaba en una sala de cirugía, pero su talento, la estrategia correcta de dos llantas nuevas para el remate y los problemas que sufrieron los autos más rápidos del día, lo llevaron por segunda vez este año a Victory Lane.

Aunque no llovió hoy, la nube si volvió sobre Juan Pablo Montoya y su equipo 42. Cuando trataba de evitar el 'Big One' del día a 17 vueltas del final, terminó perdiendo el control del su auto y chocó muy fuerte contra el muro. Fue el último piloto que dejó el centro médico de la pista, pero está bien. Muy adolorido, y con el ánimo un poco golpeado también. Su idea para evitar ser uno de los nueve autos que terminaron involucrados en ese incidente múltiple era buena, pero la hierba que tomó como ruta de escape estaba llena de barro y no tan uniforme como suele estar normalmente. Total, por más de que Montoya tratara de mantener el auto recto, este terminó girando a la derecha cuando regresó al asfalto y el colombiano fue un pasajero de ahí en adelante.

Hoy de nuevo lideró la carrera y marcó cinco puntos adicionales. Lleva seis carreras lideradas de ocho disputadas, pero lo que está pesando realmente y cada vez más, son las cifras que restan y no las que suman puntos desafortunadamente. Hoy tuvo su segundo retiro de la temporada, que es casi como si fuera el cuarto, pues aún pasando la meta en Las Vegas y Martinsville, terminó mas atrás del puesto 34 con el que fue acreditado este lunes. El hueco con el puesto 12 del campeonato es ahora de 152 puntos cuando vamos a cumplir el primer tercio de camino al Chase. Fue un fin de semana negativo si, pero no definitivo aún.

El equipo estaba corriendo de forma conservadora y así fueron las decisiones de Brian Pattie, la mayoría de las cuales tuvieron el visto bueno de Montoya. No así algunas de las modificaciones en la puesta a punto, que contribuyeron a que el 42 terminara golpeando el muro en la vuelta 232. A pesar de eso y de la falta de balance, se pudo recuperar para tocar de nuevo la puerta de los diez primeros. Iba en el puesto 14 cuando quedó involucrado en un incidente causado por dos de los pilotos que más claramente aspiraban al triunfo, pues habían dominado entre los dos casi dos tercios de la distancia de carrera. Hablo de Jeff Gordon y Tony Stewart. Eso para decir que no quedó todo para Montoya en un incidente cualquiera, con pilotos sin importancia.

¿Porqué Pattie no decidió cambiar dos llantas en lugar de cuatro, como lo hicieran varios en la penúltima bandera de precaución? ¿Porqué sacrificar tantas veces un posible ascenso en el orden por el mantener el balance del auto con cuatro llantas nuevas? Es fácil sacar conclusiones o hacer inferencias en retrospectiva, pero no creo que el jefe del equipo 42 se haya equivocado en su estrategia en algún momento. De hecho fue uno de quienes anticipó más esa detención final por combustible antes de que otros lo hicieran y eso de alguna forma muestra cual era su proyección de la carrera. Que se equivocó con la puesta a punto y ahí las cosas se enredaron un poco, sí, pero nadie tuvo un auto perfecto durante las 334 vueltas.

Era la primera carrera en un óvalo de este tipo con el spoiler, la especificación de llanta era nueva y había escasa información por la cancelación de las prácticas del sábado. Atinar en todo iba a ser difícil y en eso por supuesto él cometió errores a la hora de hacer ajustes. Ninguno garrafal sin embargo. De lo que ocurrió hoy se sacarán muchas lecciones.

El próximo fin de semana la cita será en un escenario en donde si que se puede hablar de azar. En Talladega quedar involucrado en un incidente ajeno es más fácil que en cualquier otra pista y es imposible estar al frente del grupo toda la carrera así se tenga el mejor auto. No hay estrategia ni máquina que valgan para evitar quedar eventualmente hundido en el grupo en algún momento. Ahí si que se necesitará la suerte.

!IRONMAN! · 20-04-2010 , 18:38:21

unas fotillos mas de la carrera.............

Death_Mask · 21-04-2010 , 14:06:19

que piedra que no se pudiera terminar la carrera de buena manera... vi a montoya muy solido y auqneu arrancó muy atras alcanzó a liderar y a estar entre los 10 primeros...

Esperar que en Talladega no le pase lo mismo... porque ahi si es más posible con esos grandes accidentes...

!IRONMAN! · 21-04-2010 , 18:33:43

bueno estamos en visperas de la carrera de la famosisima TALLADEGA AARON´S 499 les dejo el recorderis de ese remate espectacular de la carrera con el accidente impresionante del primo CARL EDUARDS y BRAD KESELLOWSKY...

de paso seria bueno, pienso yo, que antes de las carreras podriamos montar material para recordar lo que sucedio con juan pablo y la nascar un año antes..

espero les guste la idea

Solo los usarios con mas de 1000 puntos de reputacion o los usuarios con membresia Gold, pueden ver este link
Que es la reputacion? - Membresias Pagas

!IRONMAN! · 22-04-2010 , 17:29:18

MONTOYA DE AZUL EN TALLADEGA.....

El año pasado Juan Pablo Montoya logró su primera pole position en NASCAR al volante del auto TUMS en Talladega, con azul, blanco y amarillo como los colores predominantes. Este fin de semana el blanco dará más espacio al azul, que adornará el auto del colombiano en su regreso a este óvalo en el que corrió su primera carrera en autos stock, en Octubre de 2006 en la serie ARCA. En esa ocasión, con el número 4 en sus laterales, partió segundo y terminó tercero, liderando durante 9 giros. Su siguiente participación en este escenario fue en la Nationwide en 2007, cuando logró un buen séptimo lugar.

En sus seis participaciones en Copa Sprint en Talladega, Montoya tiene como mejor resultado el segundo lugar que obtuvo detrás de Kyle Busch hace dos años. Hace 12 meses desde la pole terminó 20, y en su última visita, dentro del Chase, partió quinto y terminó en el puesto 19. En sus últimas cuatro participaciones, Montoya ha liderado en Talladega.
Volviendo al presente, el chasis que ha seleccionado Brian Pattie para esta ocasión es el #902, el mismo con el que arrancó la temporada en las 500 Millas de Daytona en las que partió octavo y terminó décimo. Un resultado así no vendría nada mal este domingo.
El Earnhardt Ganassi Racing fue uno de los pocos equipos que no estuvo probando en Talladega el mes pasado cuando se ensayaron diferentes versiones del nuevo spoiler y también diferentes medidas para los restrictores. Sin embargo el paquete técnico definitivo que se usará este fin de semana, solamente se anunció hasta la semana posterior a estos entrenamientos.
En el gráfico el auto aparece con alerón trasero y no con spoiler, pero no es que vaya a correr así. Tendrá como todos el nuevo dispositivo al igual que las aletas en el costado trasero izquierdo. El spoiler será ligeramente más alto (media pulgada) y más angosto (pulgada y media) que el usado por todos los autos en la fecha del pasado lunes en Texas.

Hoy miércoles Montoya y su equipo concluyen las pruebas para Goodyear en Indianápolis, donde han marcado buenos tiempos en preparación para la Brickyard 400 que se corre en Agosto.

Dominic Toretto · 22-04-2010 , 18:34:18

Que chimba asi de azul...

+Wilfred · 22-04-2010 , 19:01:01

Ojalá ese azul no le traiga mala suerte como el año pasado en Charlotte

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19-04-2010 , 17:57:39	#402
+Wilfred Denunciante Platino Me Gusta Estadisticas Mensajes: 26.412 Me Gusta Recibidos: 9174 Me Gustas Dados: 3811 Ingreso: 03 jun 2007 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 19 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 133 Puntos: 207273 Premios Recibidos Total De Premios: 4	Respuesta: Nascar Otra vez la mala suerte...Montoya está rezado este año, que vaina Ojalá se desquite en Talladega __________________

20-04-2010 , 18:05:25	#403
!IRONMAN! Denunciante Bronce Me Gusta Estadisticas Mensajes: 14.118 Me Gusta Recibidos: 1669 Me Gustas Dados: 5663 Ingreso: 18 sep 2008 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 0 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 104 Puntos: 163139 Premios Recibidos Total De Premios: 1	Respuesta: Nascar *pues eso esperamos todos, que el juancho haga lo que sabia hacer bien, GANAR, pero que se quedo olvidado en el pasado* __________________

20-04-2010 , 18:33:47	#404
!IRONMAN! Denunciante Bronce Me Gusta Estadisticas Mensajes: 14.118 Me Gusta Recibidos: 1669 Me Gustas Dados: 5663 Ingreso: 18 sep 2008 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 0 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 104 Puntos: 163139 Premios Recibidos Total De Premios: 1	Respuesta: Nascar *ESCAMPO EN TEXAS, LLOVIO PARA MONTOYA....* Finalmente escampó en el Texas Motor Speedway para que se cumpliera este lunes la octava fecha de la Copa Sprint y luego la competencia de Nationwide. Fue doble victoria para el Joe Gibbs Racing, que primero obtuvo el triunfo en con Denny Hamlin en la carrera de fondo y luego con Kyle Busch en la segunda división. Para Hamlin ha sido su cuarto triunfo en la máxima división obtenido en un día lunes, que aunque para muchos suele ser el día más difícil de la semana, para el de Virginia claramente no lo es. El 40 por ciento de sus triunfos en Copa Sprint han llegado iniciando semana. Hace 19 días estaba en una sala de cirugía, pero su talento, la estrategia correcta de dos llantas nuevas para el remate y los problemas que sufrieron los autos más rápidos del día, lo llevaron por segunda vez este año a Victory Lane. Aunque no llovió hoy, la nube si volvió sobre Juan Pablo Montoya y su equipo 42. Cuando trataba de evitar el 'Big One' del día a 17 vueltas del final, terminó perdiendo el control del su auto y chocó muy fuerte contra el muro. Fue el último piloto que dejó el centro médico de la pista, pero está bien. Muy adolorido, y con el ánimo un poco golpeado también. Su idea para evitar ser uno de los nueve autos que terminaron involucrados en ese incidente múltiple era buena, pero la hierba que tomó como ruta de escape estaba llena de barro y no tan uniforme como suele estar normalmente. Total, por más de que Montoya tratara de mantener el auto recto, este terminó girando a la derecha cuando regresó al asfalto y el colombiano fue un pasajero de ahí en adelante. Hoy de nuevo lideró la carrera y marcó cinco puntos adicionales. Lleva seis carreras lideradas de ocho disputadas, pero lo que está pesando realmente y cada vez más, son las cifras que restan y no las que suman puntos desafortunadamente. Hoy tuvo su segundo retiro de la temporada, que es casi como si fuera el cuarto, pues aún pasando la meta en Las Vegas y Martinsville, terminó mas atrás del puesto 34 con el que fue acreditado este lunes. El hueco con el puesto 12 del campeonato es ahora de 152 puntos cuando vamos a cumplir el primer tercio de camino al Chase. Fue un fin de semana negativo si, pero no definitivo aún. El equipo estaba corriendo de forma conservadora y así fueron las decisiones de Brian Pattie, la mayoría de las cuales tuvieron el visto bueno de Montoya. No así algunas de las modificaciones en la puesta a punto, que contribuyeron a que el 42 terminara golpeando el muro en la vuelta 232. A pesar de eso y de la falta de balance, se pudo recuperar para tocar de nuevo la puerta de los diez primeros. Iba en el puesto 14 cuando quedó involucrado en un incidente causado por dos de los pilotos que más claramente aspiraban al triunfo, pues habían dominado entre los dos casi dos tercios de la distancia de carrera. Hablo de Jeff Gordon y Tony Stewart. Eso para decir que no quedó todo para Montoya en un incidente cualquiera, con pilotos sin importancia. ¿Porqué Pattie no decidió cambiar dos llantas en lugar de cuatro, como lo hicieran varios en la penúltima bandera de precaución? ¿Porqué sacrificar tantas veces un posible ascenso en el orden por el mantener el balance del auto con cuatro llantas nuevas? Es fácil sacar conclusiones o hacer inferencias en retrospectiva, pero no creo que el jefe del equipo 42 se haya equivocado en su estrategia en algún momento. De hecho fue uno de quienes anticipó más esa detención final por combustible antes de que otros lo hicieran y eso de alguna forma muestra cual era su proyección de la carrera. Que se equivocó con la puesta a punto y ahí las cosas se enredaron un poco, sí, pero nadie tuvo un auto perfecto durante las 334 vueltas. Era la primera carrera en un óvalo de este tipo con el spoiler, la especificación de llanta era nueva y había escasa información por la cancelación de las prácticas del sábado. Atinar en todo iba a ser difícil y en eso por supuesto él cometió errores a la hora de hacer ajustes. Ninguno garrafal sin embargo. De lo que ocurrió hoy se sacarán muchas lecciones. El próximo fin de semana la cita será en un escenario en donde si que se puede hablar de azar. En Talladega quedar involucrado en un incidente ajeno es más fácil que en cualquier otra pista y es imposible estar al frente del grupo toda la carrera así se tenga el mejor auto. No hay estrategia ni máquina que valgan para evitar quedar eventualmente hundido en el grupo en algún momento. Ahí si que se necesitará la suerte. __________________

20-04-2010 , 18:38:21	#405
!IRONMAN! Denunciante Bronce Me Gusta Estadisticas Mensajes: 14.118 Me Gusta Recibidos: 1669 Me Gustas Dados: 5663 Ingreso: 18 sep 2008 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 0 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 104 Puntos: 163139 Premios Recibidos Total De Premios: 1	Respuesta: Nascar *unas fotillos mas de la carrera.............* __________________

21-04-2010 , 14:06:19	#406
Death_Mask Denunciante Distinguido Me Gusta Estadisticas Mensajes: 3.700 Me Gusta Recibidos: 172 Me Gustas Dados: 1087 Ingreso: 07 mar 2008 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 0 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 26 Puntos: 17909	Respuesta: Nascar que piedra que no se pudiera terminar la carrera de buena manera... vi a montoya muy solido y auqneu arrancó muy atras alcanzó a liderar y a estar entre los 10 primeros... Esperar que en Talladega no le pase lo mismo... porque ahi si es más posible con esos grandes accidentes... __________________ ¡...Diavole virtus et lumbas est...!

22-04-2010 , 17:29:18	#408
!IRONMAN! Denunciante Bronce Me Gusta Estadisticas Mensajes: 14.118 Me Gusta Recibidos: 1669 Me Gustas Dados: 5663 Ingreso: 18 sep 2008 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 0 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 104 Puntos: 163139 Premios Recibidos Total De Premios: 1	Respuesta: Nascar *MONTOYA DE AZUL EN TALLADEGA.....* El año pasado Juan Pablo Montoya logró su primera pole position en NASCAR al volante del auto TUMS en Talladega, con azul, blanco y amarillo como los colores predominantes. Este fin de semana el blanco dará más espacio al azul, que adornará el auto del colombiano en su regreso a este óvalo en el que corrió su primera carrera en autos stock, en Octubre de 2006 en la serie ARCA. En esa ocasión, con el número 4 en sus laterales, partió segundo y terminó tercero, liderando durante 9 giros. Su siguiente participación en este escenario fue en la Nationwide en 2007, cuando logró un buen séptimo lugar. En sus seis participaciones en Copa Sprint en Talladega, Montoya tiene como mejor resultado el segundo lugar que obtuvo detrás de Kyle Busch hace dos años. Hace 12 meses desde la pole terminó 20, y en su última visita, dentro del Chase, partió quinto y terminó en el puesto 19. En sus últimas cuatro participaciones, Montoya ha liderado en Talladega. Volviendo al presente, el chasis que ha seleccionado Brian Pattie para esta ocasión es el #902, el mismo con el que arrancó la temporada en las 500 Millas de Daytona en las que partió octavo y terminó décimo. Un resultado así no vendría nada mal este domingo. El Earnhardt Ganassi Racing fue uno de los pocos equipos que no estuvo probando en Talladega el mes pasado cuando se ensayaron diferentes versiones del nuevo spoiler y también diferentes medidas para los restrictores. Sin embargo el paquete técnico definitivo que se usará este fin de semana, solamente se anunció hasta la semana posterior a estos entrenamientos. En el gráfico el auto aparece con alerón trasero y no con spoiler, pero no es que vaya a correr así. Tendrá como todos el nuevo dispositivo al igual que las aletas en el costado trasero izquierdo. El spoiler será ligeramente más alto (media pulgada) y más angosto (pulgada y media) que el usado por todos los autos en la fecha del pasado lunes en Texas. *Hoy miércoles Montoya y su equipo concluyen las pruebas para Goodyear en Indianápolis, donde han marcado buenos tiempos en preparación para la Brickyard 400 que se corre en Agosto.* __________________

22-04-2010 , 18:34:18	#409
Dominic Toretto Denunciante Ultra Me Gusta Estadisticas Mensajes: 7.016 Me Gusta Recibidos: 1961 Me Gustas Dados: 974 Ingreso: 04 jun 2008 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 0 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 36 Puntos: 34478	Respuesta: Nascar Que chimba asi de azul... __________________ http://i42.tinypic.com/35mkz2w.gif

22-04-2010 , 19:01:01	#410
+Wilfred Denunciante Platino Me Gusta Estadisticas Mensajes: 26.412 Me Gusta Recibidos: 9174 Me Gustas Dados: 3811 Ingreso: 03 jun 2007 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 19 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 133 Puntos: 207273 Premios Recibidos Total De Premios: 4	Respuesta: Nascar Ojalá ese azul no le traiga mala suerte como el año pasado en Charlotte __________________

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