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Respuesta: Nascar aqui esta la lista de los clasificados incluyendo los que no alcanzaron... lastima por max papis |
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Respuesta: Nascar Dudo mucho que montoya entre el chase of the sprint cup con esa mano de buenos resultados que lo acompaña... por cierto me gusta mucho el decorado de este carro http://cdn.picapp.com/ftp/Images/9/e...ctice_5dd4.jpg |
Respuesta: Nascar De nuevo mal fin de semana, no se que pasa a lo bien... |
Respuesta: Nascar pailas la estrallada del juancho nop ???? |
Respuesta: Nascar Ahora se la pasa de estrellada en estrellada... |
Respuesta: Nascar si que vaina ome |
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Respuesta: Nascar Juan Pablo Montoya partirá de séptimo en la válida 14 de la Serie Nascar. http://www.eltiempo.com/deportes/aut...-7712551-2.png El piloto colombiano completará su séptima participación en el óvalo de Pocono el próximo domingo a las 2:00 p.m. (hora colombiana). Esta será la séptima presentación del bogotano en el óvalo de Pocono y se espera que sea superior a su final en agosto del año pasado. Su mejor arrancada fue en el 2007 en la novena casilla y su mejor final fue en el año pasado cuando terminó segundo y logró su primer top 10 de la temporada. En el primer tercio del 2010, Montoya ha tenido una temporada de ascensos y descensos. En las 13 presentaciones de este año, el equipo Target ha logrado cuatro top 5 y seis top 10, además, ha liderado un total de 172 vueltas. Actualmente, el colombiano ocupa la casilla 20 en la tabla general a 176 puntos del puesto 12 del chase, que ocupa el estadounidense Ryan Newman, mientras que en el primer lugar se mantiene Kevin Harvick, con 1.898 puntos. De igual manera, este fin de semana Brian Pattie y el equipo No. 42 traerán el chasis 910 al Pocono Raceway. Montoya manejó este carro en la pasada carrera de Las Vegas en la cual corría dentro del top 10, hasta que hizo parte de un accidente en la pista que lo relegó al puesto 37. Este chasis, además, fue utilizado el año pasado en Homestead- Miami, donde un incidente en la mitad de la carrera obligó al equipo a cruzar la meta en el puesto 38. |
Respuesta: Nascar Por fin esta vez sale entre los top 10 y en un óvalo que le gusta...ojalá le vaya bien :) |
Respuesta: Nascar Octavo, buen resultado teniendo que hoy no hubo buen carro...pero le fue bien, mejor de lo esperado Ese choque Harvick-Logano, tenaz, se acabó la carrera y Logano se bajó volando en el pelo de la rabia :P |
Respuesta: Nascar Si, buena carrera de Montoya viendo que ese 42 es mera pecueca de carro... Si, ese Logano casi lo casca, pero es que ese man siempre le tira a todos, es muy rabón. |
Respuesta: Nascar ps no se muchachos pero la verdad no creo que juan haga este año mucho que digamos con ese toche de carro ole |
Respuesta: Nascar ahora se nos viene michigan............... buen ovalo, buena carrera juan gano alli en la desaparecida formula cart.......... |
Respuesta: Nascar si esa carrera es buena........... |
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Final CART Michigan 1999 - Montoya vs Kanaan, y la mala suerte de Mad Max http://www.youtube.com/watch?v=s0VEvQZa6_M Final CART Michigan 2000 - Montoya vs Andretti http://www.youtube.com/watch?v=sZQZ6MjtGPQ |
Respuesta: Nascar Jummm la vaina es que en NASCAR cambian ahi las cosas,las condiciones no se dan pa que aprieten pedal,la linea de carrera y sobre todo los puntos de frenado cuentan bastante sobre todo pa un ovalo con rectas largas,y aun en Indy y Champcar hay diferencias en el modo de asumir los sobrepasos y mantener la succion,en Michigan las cosas escritas a otro costo,espero que estas 500 sean excelentes y que sea una carrera limpia. |
Respuesta: Nascar uhi parce david le borraron los videos ola |
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Respuesta: Nascar y mañana de carrera nop ????? |
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Respuesta: Nascar a las 12 creo que es la race |
Respuesta: Nascar HAMLIN ES EL RETADOR........ Son cinco ya las victorias para Denny Hamlin este año y todas en pistas bien distintas. Ha ganado en la más lenta, Martinsville, luego en la que es considerada la más rápida de las intermedias, Texas. Después fue Darlington, tal vez la más exigente de todas, luego el trióvalo de Pocono y ahora el rápido Michigan. Una buena carrera la próxima semana en Sonoma sería una demostración aún más clara de que el piloto de Virginia y su equipo están más preparados que nunca para darle la batalla a Johnson por el título. Ya en el pasado hemos visto como Kyle Busch hace un par de años pintaba como Hamlin ahora, pero este equipo 11 se ve mucho más como el paquete completo y el piloto está en un punto de madurez interesante. Ha pasado por mucho este año con su operación de rodilla, que seguramente le hizo pensar muchas cosas que hoy lo tienen trabajando más que nunca y el haber corrido esa carrera de Phoenix hasta el final, a pesar del dolor en su rodilla tras la intervención quirúrgica, estrechó mucho los lazos con todo su grupo y creó una cohesión que se nota en cada fin de semana de carrera. Solamente Kasey Kahne y Kurt Busch tuvieron por momentos con qué darle la pelea a Hamlin este domingo, pero no fueron tan sólidos. Hubo pocas banderas de precaución y por ello menos oportunidades para frenar el dominio del Toyota Camry de FedEx. Kahne sufrió con la temperatura del motor y por ello tuvo que en ocasiones comprometer la puesta a punto, retirando cinta de la entrada de aire para poder refrigerar mejor el nuevo motor Ford FR9. Busch por su lado fue perdiendo el balance conforme fue pasando la carrera, mientras que Hamlin siempre habló de un auto muy cerca del óptimo y solo se asustó cuando después de su tercera detención en pits, su auto se apagó de repente. Por fortuna para él, fue algo aislado, si bien todavía un misterio. El resto de equipos parecían estar en una categoría inferior, pues lo más cerca que vieron la punta fue en los reinicios. Este grupo estuvo encabezado por Jeff Gordon, cuarto al final y quien lideró un grupo de autos Hendrick que ocuparon del cuarto al séptimo con Stewart, Johnson y Earnhardt Jr. Burton, Biffle y Logano cerraron los 10 primeros. Para Montoya fue otra carrera que deja preocupación y que fue reflejo de lo que ocurrió el fin de semana. Arrancó como un cohete, pero luego se perdió el norte. El auto 42 pareció ser capaz de acercase a la punta en la primera parte de la carrera, pero después de la cuarta detención en pits, finalizando la primera mitad de carrera, empezó a desplomarse en el orden, cayendo tan bajo como el puesto 17. "No sé que hizo, pero... " le decía en su momento Montoya a su jefe de equipo Brian Pattie. "No puedo..." le repetía luego en varias ocasiones y se escuchaba frustrado y disgustado. Y se entiende, porque el auto venía bien, Montoya no tocó el muro ni hizo nada que pudiera haber causado que se perdiera el rumbo, y de repente se encontró un auto inmanejable. La detención en la que se perdió el balance fue una en la que solamente se cambiaron dos llantas y en puesta a punto lo más importante fue que se hizo un ajuste de barra. En la radio Pattie le dijo a Montoya lo que había modificado y el colombiano le reclamó, diciendo que había hecho ajustes como si hubiese cambiado cuatro llantas y no dos. Después de la carrera se encontró algún daño en la carrocería del 42, pero Montoya no pareció recordar ningún contacto. El principal problema además era al inicio de cada tanda con llantas frías, en las que el balance no estaba. Todo muy confuso. La próxima semana el equipo tendrá la oportunidad de recuperarse en una pista que les viene bien y para las que se han preparado como nunca. En Sonoma Montoya debe entrar a pesar más en la ecuación y si las cosas no van, definitivamente algo tendrá que pasar al interior del equipo. Sí, han tenido mala suerte, problemas mecánicos, pero días como este en Michigan son los más frustrantes, porque se sale de la pista con un cuaderno de notas lleno de interrogantes que de no resolverse simplemente seguirán generando situaciones similares en próximas carreras. No son días felices para Montoya y su equipo y antes de hablar del Chase, tendrán que haber encontrado respuestas a las preguntas con las que regresan a casa este domingo. |
Respuesta: Nascar Jmmmmmmmmm quien sabe como le haran las piezas pero eso es muy extraño pa k se caiga tan feo... |
Respuesta: Nascar A LAS 7:09 PM DE HOY VIERNES ASI ESTA LA CLASIFICACION PROVISIONAL PARA LA COPA.... |
Respuesta: Nascar BIEN Y A LAS 7:35 PM SE DEFINIO LA SALIDA PARA SONOMA DE LA SIGUIENTE MANERA http://i50.tinypic.com/104n3pt.jpg http://i49.tinypic.com/14d1tf9.jpg |
Respuesta: Nascar Se viene Sonoma, carrera muy técnica, típico circuio permanente...ojalá Montoya demuestre su buen desempeño en circuitos y pueda ganar como hace 3 años |
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ps si.... ojala que le valla bien.... matematicamente juancho todavia tiene posibilidad de entrar al chease pero la vaina esta peluda ..... suerte pal cachaco el fin de semana |
Respuesta: Nascar No le queda de otra que entrar al top 10 como mínimo en cada carrera |
Respuesta: Nascar correcto.............. david |
Respuesta: Nascar Lo veo difícil, porque ese carro y el equipo dejan mucho que desear... |
Respuesta: Nascar pues vamos haber que tal la carrera ps............ |
Respuesta: Nascar y a todas estas a que hora es la race ??? |
Respuesta: Nascar Wow Nascar hizo historia en Road America o al reves,se hizo historia en Nascar en la NNS se corrieon las 200 M en Elkart Lake y de paso se volvio una de las pistas mas largas en la historia de Nascar(si no es la mas grande),pense que era mentira pero no se corrio en todo el circuito,no vi la carrera pero pintaba severa esa carrerita mas en esa pista,x lo menos para mi nunk Nascar corrio en una pista mas larga que Talladega. |
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Respuesta: Nascar Cita:
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Respuesta: Nascar |
Respuesta: Nascar La sacó barata Montoya, después de dos chocadas que le dieron quedó dentro del top 10, ya Montoya lleva 4 años en Infineon sin salir de los 10 Ahora, se viene Daytona |
Respuesta: Nascar Juan Pablo Montoya saldrá de primero en New Hampshire en la serie Nascar El colombiano, quien ocupa el puesto 20 de la clasificación, logró su primera 'pole' del año. La carrera se cumplirá este domingo a partir de las 12:00m. Montoya logró la 'pole', en la Lenox Industrial Tools 301, en el New Hampshire Motor Spedway, válida 17 de la Copa Sprint de la Serie Nascar. Esta será la séptima presentación del bogotano en este óvalo y la segunda vez consecutiva que logra el primer lugar en la clasificación, pues en septiembre, cuando logró el record de pista, también lideró las sesiones de prácticas y se mantuvo de primero en 105 giros, de los 300 pactados. Al final, cruzó la meta en el tercer puesto. Hasta el momento, Juan Pablo ha completado 1.754 vueltas de las 1.757 posibles, con un rendimiento del 99.8 por ciento y ha obtenido cuatro Top 5 y ocho Top 10. Montoya, quien ocupa la casilla 20 en la general con 1.772 puntos, a 161 de Carl Edwards, quien se ubica en el puesto 12, cerrando momentáneamente el grupo de pilotos que disputarán el chase, deberá correr las próximas diez válidas con la misma intensidad y en la que se incluyen dos pistas planas (New Hampshire y Michigan), tres óvalos de 2.5 millas todos de diferente configuración, un circuito, dos pistas cortas y dos óvalos de 1,5 millas, cinco de las diez válidas se correrán de noche. Con esto, Montoya deberá empezar hacer el mayor número de puntos posibles por las carreras que faltan y esperar otros resultados para intentar con el Chevrolet Target No. 42, ingresar al chase por segundo año consecutivo, y tratar de mejorar el octavo lugar conseguido en la temporada anterior. |
| La franja horaria es GMT -5. Ahora son las 19:52:23. |
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