WRC * World Rally Championship

una fotos de los carros que manejo Colin McRae desde su debut con subaru, despus manejo para ford, y despues en citroen y skoda, corrio con nissan en el dakar, y con ferrari en LeMans, en 2006 reeplazo a loeb en citroen.

fue un piloto que arriesgaba de mas, siempre iba al limite

y otra noticia del rally

Marcus Grönholm anuncia su retirada


La pareja finlandesa del equipo BP-Ford World Rally Team integrada por Marcus Grönholm y su copiloto Timo Rautiainen se retirarán del Campeonato del Mundo de Rallys a la conclusión de la presente temporada.

Los finlandeses forman una de las parejas más exitosas en la historia del Campeonato y ocupan el segundo lugar en la lista de pilotos con más triunfos en el Mundial con un total de 30 victorias en su palmarés. Han conquistado el título mundial en dos ocasiones y actualmente lideran el Campeonato 2007 a los mandos de su Ford Focus RS WRC y van camino de su tercer Mundial.

A sus 39 años, Gronholm reconoce que tomar la decisión ha sido difícil, pero que creía que había llegado el momento y que siempre había deseado retirarse estando al más alto nivel. Esta temporada ya ha ganado cinco rallys y cuenta con una ventaja de 10 puntos en la clasificación del Mundial a falta de cinco pruebas por disputarse. Además ha contribuido de forma decisiva a que su equipo lidere también el Campeonato del Mundo de Constructores con 46 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado.

Grönholm llegó tarde al Mundial WRC. Tras ganar el Campeonato finlandés en cuatro ocasiones dio el salto a la maxima categoría en 1999. Un año después lograba el primer título de pilotos en su primera temporada completa en el Mundial. Su segunda corona llegaría en 2002.

Gronholm se incorporó al equipo BP-Ford en 2006 y tras un inicio fantástico logrando la victoria en las dos primeras pruebas, Montecarlo y Suecia, acabó la temporada con siete triunfos y colaboró de esta forma en el primer título mundial de marcar para Ford desde el año 1979. Su victoria el mes pasado en el Rally de Finlandia lo convirtió en el primer piloto en la historia del Mundial en ganar una prueba del Campeonato en siete ocasiones.

Rautiainen, de 42 años, compitió por primera vez con Grönholm en 1990. Después estuvo varios años apartado de la competición, pero la pareja volvió a unirse en 1995 y desde entonces siempre han ido de la mano en el Mundial WRC.

"Ha sido una decisión muy dura de tomar," dice Grönholm. "Los rallys han sido mi vida durante muchos años y cuando llegue el próximo mes de enero y el Rally de Montecarlo de por iniciada una nueva temporada del Mundial a buen seguro que me sentiré extraño al no estar allí. Pero ahora es el momento adecuado de dejarlo. Siempre quise parar mientras estuviera con los mejores, luchando por ganar rallys. No quería tomar esa decisión demasiado tarde, cuando ya no fuera capaz de ganar.


con esta noticia se da por entedido que si subaru no mejora para el proximo año lo mas probable es que Loeb sea campeon otra vez ya que no creo que haya algun otro piloto que le ponga presion a Loeb como lo hizo Grönholm y con Peter sin carro con que competir .

Buen Aporte

Parce esa desición de Marcus me parece muy acertada, es mejor retirarse que lo retriren lo tiempos...como le paso a Auriol, a Kankkunen, y a muchos otros...aunque como dice Andrés, si ese Subaru del 2008 no resulta, Loeb se los pasea a todos...pq Hirvonen no lo veo aún maduro como para pelear un campeonato...y del resto de la grilla...solo Peter podria hacer algo en contra de Loeb...

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Suzuki presentó el martes 11 de septiembre su nuevo coche SX4 WRC y los conductores que competirán en dos rondas del Campeonato Mundial de Rally FIA 2007, Nicolas Bernardi y Sebastien Lindholm, en Francfort.
Sin embargo, no se ha tomado ninguna decisión todavía en cuanto a los conductores competirán a bordo del coche nuevo durante 2008.

"Una nueva base para el equipo Suzuki se ha establecido en Francia y una nueva formación del personal altamente experimentado se ha asignado la tarea de preparar el coche SX4 para su primera entrada en la competición. Hasta ahora, dos conductores experimentados se han confiado con la tarea de probar y de desarrollar el coche para la competición en superficies de la grava y de pavimento y para mantener consistencia y asistir con nuestra meta de desarrollar el coche completamente en la preparación para la temporada 2008, se ha decidido que los conductores confiados con el trabajo de probar el SX4 a este punto, será concedido el privilegio de debutar con el coche en los dos acontecimientos del campeonato seleccionados, Córcega y Gales" dijo a presidente Nobuhiro ' Monster' Tajima de Suzuki.

Con respecto a la selección del conductor para la primera temporada completa de Suzuki con el coche SX4 WRC en el Campeonato Mundial de Rally FIA 2008, no se ha tomado ninguna decisión todavía en cuanto a cuál los conductores serán confiados con la tarea de pilotar el coche nuevo para 2008. Durante los pares siguientes de meses repasaremos todas las posibilidades de la selección del conductor en 2008 y esforzarse para tomar las decisiones basadas sobre nuestras estrategias hasta la fecha

Suzuki Sx4 WRC Debutara en el rally de Corcega
El hecho de que el Director Técnico del equipo sea Michele Nandan hace pensar que el piloto elegido para tan esperado debut sea Gilles Panizzi, ya que ambos mantienen una buena relación que data de los tiempos de ambos en el equipo oficial Peugeot.

Panizzi, un especialista en asfalto que ya se impuso en dos ocasiones en dicho rallye al volante del Peugeot 206 WRC, afrontará su participación en la prueba como si se tratara de jornadas de test en condiciones de carrera, intentando hacer valer toda su experiencia y aportando la mayor información posible al equipo



ESTA BONITO EL CARRO, ESPEREMOS QUE TENGAN BUENOS RESULTADOS PARA QUE SE MANTENGAN EN EL CAMPEONATO, AL MENOS TRAEN BUENOS ANTECEDENTES DEL JWRC CON EL SWIFT Y CON EL IGNIS.

Hombre esperemos que Suzuki tenga un papel destacado en el WRC, como dijo Andrés, experiencia tienen con los Super 1600, ademas este año otra vez volvio a dominar la subida al Pike's Peak con una version modificada del Vitara...y los pilotos, púes Bernardi, Lindholom y Panizzi son perfectos para esta fase de desarrollo, púes son pilotos con muchos kilometros a lomos de un WRC; igual yo espero ver a alguno de los pilotos de Suzuki del JWRC el año entrante...no sé Urmo Aava o Per-Gunnar Andersson...

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Se corrio el Rally de San Remo, valido para el IRC, y estps fueron los resultados:

1. L.Rosseti/M. Chiarcossi (Ita) - Peugeot 207 S2000

2. G. Basso/M. Dota (Ita) - Fiat Punto Abarth

3. N. Vouilloz/N.Klinger (Fra) - Peugeot 207 S2000

4. U. Scandola/G. D'Amore (Ita) - Fiat Punto Abarth

5. P. Andreucci/A. Andreussi (Ita) - Mitsubishi Lancer Evo. IX

6. E.García-Ojeda/J. Barrabés (Spa) - Peugeot 207 S2000

7. P.Longhi/M.Imerito (Ita) - Subaru Impreza WRX STi

8. G.Panizzi/G.Panzeri - (Fra) - Peugeot 207 S2000

9. A.Aghini/M.Cerrai (Ita) - Subaru Impreza WRX STi

10. A.Navarra/D. D' Esposito (Ita) - Fiat Punto Abarth

Despúes de estos resultados la general continua comandada por el español Enrique García-Ojeda con 39 puntos, sobre los 32 del italiano Andrea Navarra, quien esta empatado con el frances Nicolas Vouilloz.

En constructores Peugeot se afirmo en el liderato con 96 puntos, sobre los 79 de Fiat Abarth y los 47 de Mitsubishi.

Quedan todavia dos fechas por disputarse: el rally Valais en Suiza y el rally de China.

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Bueno, acá subo algunas fotos del Rally de San Remo...

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Bueno señores se corrio el rally de Catalunya, y con la victoria de Loeb se puso bueno el campeonato...púes le desconto 4 puntos de los 10 que le lleva Grönholm, a falta de 4 rallys...acá les dejo los resultados y algunas fotos...

Final Leaderboard:

1. S Loeb/D Elena (Fra) Citroen C4 3h 22m 50.5sec

2. D Sordo/M Marti (Esp) Citroen C4 +13.8sec

3. M Gronholm/T Rautiainen (FIN) Ford Focus RS +39.8sec

4. M Hirvonen/J Lehtinen (FIN) Ford Focus RS +1m25.8sec

5. F Duval/P Pivato (B) Citroen Xsara +2m28.7sec

6. P Solberg/P Mills (N) Subaru Impreza +2m54.1sec

7. J-M Latvala/M Anttila (FIN) Ford Focus RS +3m38.2sec

8. C Atkinson/S Prevot (AUS) Subaru Impreza +4m22.4sec

9. X Pons/X Amigo (Esp )Subaru Impreza +5m04.1sec

10. H Solberg/C Menkerud (N) Ford Focus RS +10m32.2sec

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Y asi quedan los campeonatos despúes del Rally de Catalunya:

Drivers:
1. Marcus Grönhom (Fin)......96 Pts
2. Sebastien Loeb (Fra).......90 Pts
3. Mikko Hirvonen (Fin)........74 Pts
4. Daniel Sordo (Spa)..........39 Pts
5. Petter Solberg (Nor)........34 Pts
6. Henning Solberg (Nor)......28 Pts

Constructor's:
1. BP - Ford WRT.........170 Pts
2. Citroën - TOTAL......131 Pts
3. Subaru WRT............64 Pts
4. Stobart VK M-Sport Ford Rally Team.....57 Pts
5. OMV Kronos Citroën......39 Pts
6. Munchi's Ford RT.....6 Pts

JWRC:
1. Per-Gunnar Andersson (Swe).....38 Pts
2. Urmo Aava (EE).............................38 Pts
3. Martin Prokop (CZ)........................24 Pts
4. Patrick Sandell (Swe)....................19 Pts
5. Aaron Burkhardt (Deu).................16 Pts

Y aunque este rally no fue valido para el mundial de producción acá dejo tambien las posiciones:

PWRC:
1. Toshihiro Arai (Jap)......39 Pts
2. Mark Higgins (UK).........15 Pts
3. Kristian Sohlberg (Fin)...12 Pts
4. Gabriel Pozzo (Arg).......12 Pts
5. Nial McShea (UK)...........11 Pts

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