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14-11-2009
, 17:34:26
| #241 | ||
| Denunciante Bronce  |  Respuesta: Nascar
 Martin Truex Jr logró este viernes en Phoenix su tercera pole position de la temporada, y la cuarta junto a su jefe de equipo Kevin “Bono” Manion, de quien se despedirá en Homestead. A su lado partirá este domingo Kurt Busch, piloto con quien trabaja Pat Tryson, su futuro jefe de equipo en el auto #56 del Michael Waltrip Racing que conducirá en 2010. Es uno de esos días es los que para él su futuro pinta más que prometedor, pues además Waltrip calificó undécimo, que créanlo o no, ha sido su mejor puesto de partida en esta temporada. El auto de Truex luce este fin de semana en el panel trasero el logotipo de Starbucks, la reconocida cadena de tiendas de café americana. El equipo Earnhardt Ganassi logró concenver a los ejecutivos de la marca de entrar en NASCAR por primera vez, y durante este viernes se han repartido muestras de café en las tribunas, entre las cuales había varios tipos, uno de ellos por supuesto, el colombiano. Algunos colegas se cuestionan en torno a si el público de NASCAR está dentro del grupo objetivo que normalmente compra los productos de la marca, y será interesante ver como funciona ese experimento. Cerrando el tema del auto #1 por ahora, se espera finalmente que Jamie McMurray se quede con la silla al lado de Juan Pablo Montoya. Bass Pro Shops continuará como el patrocinador principal, pues se temió en algún momento por su continuidad. No está aun firmado, pero digamos que está en el borrador ya, y será entonces el Bass Pro Shops Chevrolet (si, Chevrolet) #1 en 2010 conducido por Jamie Mac, quien como buen hijo, vuelve a casa de papá Chip. La otra mitad del EGR no tuvo hoy el mejor día en Phoenix. Montoya en su primera vuelta del día fue el segundo más rápido, y así se mantuvo por buena parte de la primera sesión de práctica. Luego cuando todos empezaron a probar en puesta a punto de calificación, con llantas nuevas, quedó como el sexto más rápido. En la calificación sin embargo apenas pudo igualar su mejor tiempo de práctica, pues el auto estaba muy suelto saliendo de la curva cuatro. Será el puesto 17 de partida para el auto 42 y en las dos prácticas del sábado buscarán Brian Pattie y los suyos reencontrar esa velocidad innata que tiene el chasis #909.  En la foto del costado, se ve uno de los desarrollos que tiene este auto, incorporado ya previamente en el 907 que corrieran en Martinsville. Se observa que el panel de intrumentos no está horizontal, sino inclinado. Las cajas de ignición y demás elementos por consecuencia están ubicados un poco más abajo que en la configuración convencional, contibuyendo a que el centro de gravedad del auto esté un poco más abajo. No será algo demasiado impactante, pero es que generar una diferencia amplia con un solo componente es imposible. Hay que sumar un poco en cada uno, pero con lo apretadas que son las diferencias en NASCAR, cualquier milésima cuenta. Hoy Mark Martin dijo que solamente si hay problemas para Johnson, habrá cambios representativos en el Chase en estas últimas dos. Dijo también que la mala suerte puede repetirse, como le sucedió a él este año en Talladega, ya que en las dos carreras del año terminó chocando. Johnson por su lado aseguró que no hizo otra cosa esta semana que pensar en el incidente de esa tercera vuelta en Texas y el impacto tan negativo que tuvo para él en el puntaje. En la calificación sin embargo, fue el de El Cajón el que quedó mejor ubicado, pues partirá tercero mientras Martin será décimo y Jeff Gordon décimocuarto. Cambiando de tema, tuve la oportunidad de hablar hoy con Toño Perez, quien intentará este sábado tomar parte de la carrera de la serie Nationwide. En 2010 su plan es consolidarse en la segunda división, pero sus participaciones podrían incluir carreras en las camionetas de la Camping World, e inclusive en midgets también. Su experiencia en la NASCAR Corona ha sido valiosa, pero quiere desarrollar más su técnica en los óvalos y aprender más de ellos. Tuvo contactos hoy con varios equipos de la Copa Sprint, pues además de su padre Antonio, le acompañaba José Sabates, hermano de Félix y quien le está dando una mano en NASCAR. Seguiremos pendientes del progreso de Toño. Para cerrar, hoy Jarno Trulli estuvo presente en la pista, dando una mirada más a lo que conducirá el próximo miércoles. Estará probando en el óvalo de New Smyrna en la Florida, probando un óvalo y un auto de NASCAR por primera vez. Luego les contaré cómo progresa este tema.  | ||
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 No Calculado | #1.5 | |||||||||||||||
| SponSor  |  Re: Respuesta: Nascar
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14-11-2009
, 17:35:36
| #242 |
| Denunciante Ultra  |  Respuesta: Nascar Esperemos se vaya ya la mala suerte de las dos ultimas carreras, animo JPM... |
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15-11-2009
, 19:04:27
| #243 |
| Denunciante Ultra | Respuesta: Nascar Bueno, pues le fue muy bien para lo que se tenia, termino 8, creo que se cumplió, ya solo queda esperar la ultima carrera el próximo fin de semana. |
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22-11-2009
, 15:09:59
| #244 |
| Denunciante Bronce | Respuesta: Nascar bueno el juancho sale de 23, jimmie 1 y martin 4..... va a estar dura la carrera hoy, ojala este super reñida |
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22-11-2009
, 18:22:51
| #245 |
| Denunciante Ultra | Respuesta: Nascar Todo iba bien hasta que ese perro del Stewart se lo cago... y mas encima no lo sancionan... |
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22-11-2009
, 18:40:29
| #246 |
| Denunciante Platino  | Respuesta: Nascar No importa...fue una buena temporada, entrar al Chase no es facil para ninguno Y bueno, ya campeon Jimmie Johnson!!! |
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24-11-2009
, 17:10:53
| #247 |
| Denunciante Distinguido  | Respuesta: Nascar
esperemos que el próximo año vuelva a entrar al chase (lo bueno es que siguen con Chevrolet), y que pueda pelear el titulo... ya es hora...
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25-11-2009
, 09:28:46
| #248 |
| Denunciante Dorado  | Respuesta: Nascar
Apesar De Lo Malo De Las Ultimas carreras, Fue Una Excelente Temporada Para Montoya !!!
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28-11-2009
, 19:06:45
| #249 | |
| Denunciante Bronce | Respuesta: Nascar  Finalmente Juan Pablo Montoya tuvo que dar a conocer en público su parecer en torno al intercambio que tuvieron en Homestead con Tony Stewart el domingo pasado en la final de la Copa Sprint. Sucedió en el marco de una rueda de prensa durante el torneo de golf que anualmente organiza su Fundación Fórmula Sonrisas en Bogotá. Pensé que tal vez iba a querer mantener el silencio de Homestead y no ahondar en el tema, pero fue todo lo contrario. Habló y muy claro. Como es él, franco y directo. Esto dijo sobre el haberse cobrado por su cuenta el "carrazo" que le dio Stewart y que puso fin a la pelea por el quinto lugar del campeonato entre los dos. "La verdad tocaba hacerlo para no llevarlo al siguiente año, porque si no, lo empieza uno a llevar a la siguiente temporada, se empieza a enredar y a perder puntos y uno sabe lo importantes que son los puntos para poder entrar al Chase el próximo año," dijo Montoya. "Es mejor empezar el año en limpio y ya. La última vez que pasó algo así con Tony, a la siguiente carrera estábamos muertos de la risa hablando, entonces no pasa nada, esas son las carreras." Para el colombiano esto fue simplemente pedir el respeto de alguien que él sintió, no se lo estaba dando en la pista y viendo que a juicio de NASCAR todo terminaba con una advertencia para los dos después de que Stewart tocó a Montoya. "Cuando pasan cosas así uno puede hacer dos cosas: Uno puede agachar la cabeza, o puede salir del carro, armar mucho show, decir mucho y no hacer nada o quedarse callado y ya," dijo Montoya cuando le pregunté si el haber tocado a Stewart era parte de hacerse respetar en la pista. "Yo por el radio le dije al equipo 'ojalá que NASCAR haga algo para yo no tener que hacerlo' y eso es parte de las carreras. Eso vuelve a NASCAR emocionante. Muy triste, muy cierto o lo que sea, eso tocaba hacerlo. "Y eso no solamente por lo que pasó con Tony. La gente sabe que si se lo van a llevar a uno, uno se los va a llevar también. Eso hace que después las cosas funcionen mejor porque de ahí en adelante uno siempre se va a dar el espacio y se va a respetar Pero cuando la gente no respeta, pues uno tampoco." Queda claro el mensaje, no solo a Stewart, sino también a los otros 41 pilotos que comparten pista con el colombiano en cada carrera. En la maniobra inicial de Stewart, cuando cortó la llanta delantera derecha de Montoya, Martin Truex Jr por poco queda involucrado. Cuando Montoya se cobró, nadie estuvo tan cerca de quedar en medio del intercambio de los dos autos rojos. Hablando extra micrófono con Montoya, él si cree que NASCAR debe evitar que estas cosas pasen en un futuro, pues así como no pasó nada grave esta vez, nadie garantiza que en un payback de estos terminen terceros pagando los platos rotos y entrando en situaciones peligrosas. Montoya decía que la última vez que pasó algo así con Stewart, se reían con él del incidente cuando se volvieron a ver. Eso fue en Texas en Abril de 2007. En la vuelta 239 de la Samsung 500, Stewart le estaba haciendo difícil la vida a un Montoya novato que venía rápido a cobrar el noveno lugar. Smoke cambió la línea en la recta opuesta cuando iban casi lado a lado, para dificultarle el sobrepaso al colombiano en la curva 3. Cuando estaban uno al lado del otro entre la 3 y la 4, el 42 se deslizó, tocó el 20 enviándolo en trompo y luego Jimmie Johnson lo chocaría de frente. Aunque tanto Montoya como Stewart pudieron continuar, luego el entonces piloto de Gibbs quedaría involucrado en otro accidente. Montoya por su lado terminó octavo en la que era apenas su octava carrera en la Copa Sprint (véanlo en
¿Quieren saber lo que dijo Stewart sobre Montoya ese 15 de Abril de 2007? Aquí va: "Uno se gana el respeto haciendo las cosas de forma inteligente... Si uno corre contra los demás con respeto, uno recibirá respeto." En mi país decimos que el pez muere por la boca. Es la sabiduría popular. | |
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28-11-2009
, 19:17:34
| #250 |
| Denunciante Ultra | Respuesta: Nascar
Ese Stewart es un imbécil, no es la primera vez que le echa el carro a otro...
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| Etiquetas |
| !ironman!, automovilismo, carros, nascar, stock cars, velocidad |
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