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Respuesta: Nascar 1 Archivos Adjunto(s) [color="red"]aki los crios de montoya........[/color] |
Respuesta: Nascar Vea pues... |
Respuesta: Nascar Sebastián salió igualito al papá :P la misma cara de rolo bobo :P |
Respuesta: Nascar Cita:
jajajajajajaja rolo bobo !!!! |
Respuesta: Nascar http://i2.cdn.turner.com/nascar/2010...e.wins.665.jpg KANSAS CITY, Kan. -- Greg Biffle y Jimmie Johnson lograron exactamente lo que necesitaban el domingo en Kansas Speedway. Biffle al quedarse con la victoria y Johnson siendo su escolta en el clasificador final. Biffle se alejó del resto de los competidores para ganar la Price Chopper 400 --la tercera carrera de la Caza- por 7.638 segundos por delante de Johnson, quien remontó luego de largar 21º para finalizar segundo. Johnson, buscando su quinto título consecutivo en la Copa, no se fue de la pista de 1.5 millas con el trofeo, pero llegará a la carrera "de local" del próximo domingo (Auto Club Speedway en Fontana, Calif.) siendo el líder en los puntos. Biffle llegó a la carrera a 140 puntos de Denny Hamlin, quien terminó 12º el domingo y perdió el liderazgo en manos de Johnson. Con su segunda victoria del año, la segunda en Kansas y la 16º de su carrera, Biffle llegará a California octavo en las posiciones y 85 puntos detrás de Johnson a siete carreras del final de la Caza. Johnson tiene ocho puntos sobre Hamlin. "Fue un gran día para nosotros", dijo Biffle. "El auto anduvo genial. Greg Erwin (jefe de equipo) tomó las decisiones correctas en los pits, y el auto siguió mejorando y mejorando. Estuvo suelto tres cuartas partes de la carrera. "No quería ajustarlo, porque estaba corriendo entre los tres primeros, pero lo apretaron, y cuando lo hicieron, hombre. No necesitaba nada más entonces". Kevin Harvick finalizó tercero, seguido por Tony Stewart, quien fue el que más vueltas lideró con 76 giros antes de que su coche perdiera ritmo sobre el final. Jeff Gordon ganó una intensa batalla con Carl Edwards por el quinto lugar, y Matt Kenseth fue séptimo, logrando que los pilotos de la Caza ocuparan las siete primeras posiciones. La victoria fue un alivio para Biffle luego del 19º puesto en Dover de la semana pasada. "Estábamos en un pozo por lo de Dover, una de nuestras mejores pistas, y quedamos atrapados (cuando forzamos la secuencia de pits)- teníamos un auto para el top 10 allí. Pero no podemos regresar y cambiar eso. Vamos a seguir haciendo lo mejor que podamos. "Todo el mundo pregunta si estamos fuera y yo dije: 'Vamos a hacer lo mejor que podamos. Si las ganamos todas, vamos a ganarlas todas'". A pesar de tomar el liderazgo en los puntos, Johnson dijo que era demasiado pronto para comenzar a pensar en un quinto campeonato consecutivo. "Eso sería tonto", dijo Johnson. "Es muy temprano para pensar en eso, demasiado. Todo lo que puedo hacer es preocuparme por mi equipo, lo que debemos hacer. Repito, es temprano. No me preocupa quien lidera el campeonato en este momento. "Sé que llegamos a Kansas en segundo lugar. Por supuesto, quería estar liderando. No podía importarme menos donde se encontraba el 11 (Hamlin) hoy. No es momento aún para eso. Después de Talladega, los pilotos y los equipos pueden trabajar en una estrategia para protegerse o tomar riesgos. Debemos avanzar más en la Caza para preocuparnos por quien es el líder |
Respuesta: Nascar este tipo va ser el campeon...2010 http://www.allleftturns.com/sites/de...er.preview.jpg |
Respuesta: Nascar Cita:
lamento micho contradecirte pero DENI HAMLIN sera el campeon este añooooo |
Respuesta: Nascar Todo parece indicar a que Hamlin será el campeón, aunque quisiera que fuera Harvick... |
Respuesta: Nascar Cita:
Cita:
1-johnson es el mejor piloto 2- tiene el mejor carro 3- tiene el mejor equipo 4 tiene el mejor estratega y jefe de mecanicos de la serie y quiere que le siga dando mas razones...??? |
Respuesta: Nascar Cita:
viejo no le niego todo lo que dice.... por algo le dicen SUPERMAN a jhonson.. pero si hacemos una retrospectiva del campeonato podemos ver que jhonson no ha sido tan consistente este año como el anterio. para el chease jhonson se convertia y peleaba duro en las carreras y ganaba constantemente... si sigue las transmisiones de nascar y escucha las comunicaciones entre knaus y el 48 se podra dar cuenta que constantemente tienen problemas en el balance de el carro... que aún asi sigue llegando entre los 10 primeros ??... SI !!! .. pero en años anteriores llegaba entre los 3 primeros... lo cual quiere decir que ya no son tan constantes ni tan fuertes como antes... ADEMAS YA TIENE 4 CORONAS SEGUIDAS ..... Y TODO LO QUE SUBE .. CAE !!!! ESTE AÑO ES EL DE HAMLIN !!!! JA JA JA... LERO LERO.... |
Respuesta: Nascar :funny::funny::funny::funny::funny: Cita:
pues si con problemas y todo y mire el puesto donde esta ubicado en chase, ese man es un duro.....esos si nadie dijo que iba hacer facil ... pero usted sabe cuando uno hace bien su trabajo arraza con lo que sea.... Por cierto me acordare de este comentario suyo el 21 de noviembre a las 8 de la noche....:P http://img.skysports.com/08/11/800x6...on_1491114.jpg |
Respuesta: Nascar veremos.... Veremos...!!!!! |
Respuesta: Nascar bueno... Gano tony stwart..... Jhonson llego 3 y juan pablo 14... En las primeras vueltas toco el muro fuertemente y el splitter se levanto lo cual le trajo problemas aerodinamicos .... http://www.motorsport.com/photos/nas...o2-as-0090.jpg http://www.motorsport.com/photos/nas...o2-as-0091.jpg http://www.motorsport.com/photos/nas...o2-as-0096.jpg http://www.motorsport.com/photos/nas...o2-as-0126.jpg http://www.motorsport.com/photos/nas...o2-as-0108.jpg http://www.motorsport.com/photos/nas...o2-as-0109.jpg http://www.motorsport.com/photos/nas...o2-as-0057.jpg |
Respuesta: Nascar http://i2.cdn.turner.com/nascar/2010...art.VL.665.jpg Tony Stewart aún necesita ayuda para alcanzar a Jimmie Johnson, líder en los puntos de la Copa Sprint, pero dio un gran salto para meterse nuevamente en la pelea por el campeonato de la categoría el domingo en Auto Club Speedway. Stewart venció al fuerte Clint Bowyer en la línea de meta por 0.466 segundos en la Pepsi Max 400 para ganar su primera carrera en la pista de dos millas, su segunda en el año y la 39º de su carrera. En gran contraste con el triunfo de Stewart, que lo dejó a 107 puntos del tercer clasificado y líder del torneo, Jimmie Johnson, en el campeonato de la Caza, un puñado de pilotos recibió un fuerte golpe en la batalla por el campeonato. Abajo en la cuenta aparecen Kyle Busch y Greg Biffle, quienes sufrieron problemas de motor. Una falla en el rotor dejó KO a Carl Edwards, y un choque en el final con David Ragan terminó por dañar las chances de Kurt Busch de un segundo título. Johnson, por otro lado, deja la pista donde es local con 36 puntos por delante del segundo, Denny Hamlin, quien finalizó octavo el domingo. Luego de cuatro carreras de la Caza, solamente Hamlin, Kevin Harvick (54 puntos atrás) y Jeff Gordon (85 puntos atrás) se encuentran a menos de 100 puntos del cuatro veces campeón reinante con seis carreras por delante. Kasey Kahne, Ryan Newman y Mark Martin, todos afuera de la Caza, terminaron del cuarto al sexto lugar, respectivamente. Harvick fue séptimo, seguido de Hamlin, Gordon y David Reutimann. Stewart, quien usa motor y chasis de Hendrick Motorsports, no descuenta sus chances de ganar un tercer título de la Copa. "Estamos haciendo todo lo que podemos", dijo Stewart, quien tomó el liderazgo una vuelta después de un reinicio en el giro 188 y lo mantuvo hasta el final. "Vamos a necesitar algo de ayuda, pero estamos haciendo todo lo que podamos. Estoy orgulloso de estos muchachos, y muy agradecido... ellos se rehúsan a rendirse, se rehúsan a retroceder. Simplemente vamos a seguir haciendo lo que estamos haciendo". Si bien estaba feliz por tener un auto rápido, Bowyer se mostró decepcionado por dejar Fontana sin un triunfo. Bowyer ganó la primera carrera de la Caza, en New Hampshire, para después ser penalizado una quita de 150 puntos luego de que su coche no pasara la inspección de NASCAR. "Una buena actuación era crucial para nuestro equipo luego de lo que sucedió con nuestra victoria, y lo logramos. Pero estoy frustrado por no ganar", dijo Bowyer, quien pasó a Johnson para terminar segundo a dos vueltas del final de la carrera. "Realmente, realmente quería ganar después de lo que pasó con el triunfo anterior. Somos capaces de ganar carreras, y si seguimos haciendo lo que hicimos (el domingo), vamos a ganar nuevamente". Fue un día desastroso para Roush Fenway Racing, cuyo mejor resultado fue 30º con Matt Kenseth. El motor de Biffle explotó en la vuelta 40, relegándolo al 41º puesto. En un reinicio a 18 vueltas del final, Edwards desarrolló su problema de encendido y perdió 14 vueltas mientras su equipo reparaba su Ford Nº99. Edwards finalizó 34º y, como Biffle, recibió un golpe duro para sus esperanzas de campeonato. De la misma forma, Kyle Busch vio sus esperanzas de título desaparecer en humo cuando su motor explotó en la vuelta 154. Finalizó 35º. Gordon también dio un golpe en los puntos luego de ser penalizado por exceso de velocidad en los boxes durante una serie de detenciones bajo bandera amarilla en la vuelta 156. Logró terminar noveno, pero aún perdió terreno considerable con Johnson. Al barrer con las tres primeras posiciones, Chevrolet ganó su 34º campeonato de fabricantes en la Copa. |
Respuesta: Nascar Jimmie Johnson, sigue de lider con problemas y todo ahi va el hombre |
Respuesta: Nascar mala jornada para montoya.... saldra 34.. |
Respuesta: Nascar lastima que esta pista no le favorece mucho johson |
Respuesta: Nascar Cita:
jjmmm parcero este ovalo es el de charlotte .... es como la segunda casa de este man... |
Respuesta: Nascar http://i2.cdn.turner.com/nascar/2010...murray_665.jpg McMurray gana en Charlotte Jamie McMurray alcanzó su tercera victoria del año en la carrera de la Copa Sprint en Charlotte Motor Speedway, escoltado por Kyle Busch y Jimmie Johnson. Juan Pablo Montoya fue 11º. |
Respuesta: Nascar Como van en la tabla del chase? |
Respuesta: Nascar Cita:
2. Denny Hamlin - 5637 3. Kevin Harvick - 5619 4. Jeff Gordon - 5588 5. Tony Stewart - 5566 |
Respuesta: Nascar este es el resultado de la carrera... |
Respuesta: Nascar |
Respuesta: Nascar bueno ahi va johnson.... ojala le vaya bien el fin de semana aunque ahi sigue hamlin q no se la pone nada facil con lo que tiene |
Respuesta: Nascar bueno..... ojala hamlin se recupere y le de duro a las que faltan... |
Respuesta: Nascar Cita:
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Respuesta: Nascar El equipo Richard Petty Motorsport ha dado a conocer este miércoles en la noche que Kasey Kahne no estará conduciendo el auto #9 este fin de semana en Martinsville. Recordarán el pasado sábado que Kahne chocó en la primera mitad de carrera y que luego su auto regresó a la pista conducido no por él, sino por JJ Yeley. En su momento se dijo, por parte de un portavoz del RPM, que Kahne estaba sintiéndose indispuesto y por eso no estaba manejando. Sin embargo el tema no cuadraba, pues Kahne estaba muy disgustado con el equipo en la radiocomunicación por los problemas de frenos que en últimas le causaron el accidente. Además, estos inconvenientes eran recurrentes. Pues bien, el pasado domingo en la mañana Kahne se presentó a una carrera de 5 kilómetros al trote, un evento de caridad en Charlotte, en el cual reveló que hubo fricción con su equipo el sábado en la noche en la quinta fecha del Chase, esto después del accidente. Kahne no veía la hora de terminar su periplo en el RPM y con lo complicada de la relación con el equipo en un año decepcionante para ambos, el divorcio que se iba a dar en Homestead se ha anticipado cinco semanas. Se espera que Aric Almirola asuma la conducción del auto rojo #9 de Budweiser, mientras que Kahne podría anticipar su llegada al Red Bull Racing Team, con el que ya tenía acordado correr en 2011 antes de llegar al Hendrick Motorsports a reemplazar a Mark Martin en 2012. Amanecerá y veremos. |
Respuesta: Nascar Hay acuerdo en Polémica en la Pista: Johnson y Hamlin están muy cerca para que Martinsville sea determinante. Además, la disputa Edwards-Keselowski y Cale-DW al Salón. |
Respuesta: Nascar ojala gane Johnson pero esta pista le favorece mas hamlin |
Respuesta: Nascar Pues yo quiero que gane Hamlin... sino Nascar se pone más aburrida con el mismo siempre ganando... |
Respuesta: Nascar Cita:
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Respuesta: Nascar Hamlin se acerca al líder http://i2.cdn.turner.com/nascar/2010...sville.665.jpg Denny Hamlin ganó su tercera carrera consecutiva en Martinsville, y al lograr esta victoria ha reducido la ventaja que le llevaba Jimmie Johnson a seis puntos, luego de disputadas seis fechas de la Caza. |
Respuesta: Nascar Uyyyyyyyyyy 6 pts!!!! eso no es nada,pero nadita,solo liderando pasa y tiene que ganar y pegar en punta!! |
Respuesta: Nascar y se viene talladega... una de mis favoritas, donde eanhardt jr. siempre es favorito y mcmurray gano en la primera edicion del año... esta siempre sera una carrera emocionante por la velocidad y la angustia de las ultimas vueltas..... juzguen ustedes mismos.. |
Respuesta: Nascar Fiebre de baile http://i2.cdn.turner.com/nascar/2010...-busch.665.jpg TALLADEGA, Ala. -- La Práctica Final en el Talladega Superspeedway es diferente a casi todas las demás sesiones de práctica en el calendario de la Copa Sprint. Dado que los últimos tres ganadores de la carrera de otoño acá largaron más atrás de los primeros 20 lugares de la grilla, poner a punto un auto para una rápida vuelta de clasificación es algo de importancia secundaria respecto de lograr que el auto de uno funcione bien en medio de varios autos que viajan succionados. Y en base a las últimas carreras en este óvalo de 2,66 millas, en particular con un conjunto de alerón trasero y brida restrictora que dio lugar a 88 cambios en la punta y 29 líderes diferentes en abril pasado, este viernes los pilotos estaban mucho más fascinados por ver como podrían reaccionar sus autos en caso que dos autos se separasen de los demás. Carl Edwards estaba muy bien ubicado en 2009 cuando él y Brad Keselowski se unieron para superar una línea de autos, lo cual dio lugar a uno de los finales más brutales en la historia de Talladega, cuando el auto de Edwards se elevó y embistió el alambrado protector. Y en abril, fue Kevin Harvick, al hacer una maniobra sobre Jamie McMurray en la llegada, luego que ambos hicieran uso de la succión para separarse del resto del pelotón. "Si uno se fija en las últimas vueltas del último par de estas carreras, se ha visto que dos autos se separan del resto, dos autos aquí, dos autos allá, de alguna manera separándose", dijo Edwards. "Si hay un par de grupos de dos autos durante la última vuelta, podría llegar a ser una carrera bastante asombrosa". "Pero todos se dan cuenta que así es como hay hacerlo ahora, así que eso es lo que todos van a estar queriendo hacer, pienso yo. Van a ir en busca del paragolpes de alguien, como para ir más rápido en la última vuelta". Eso sí que ocurrió en la última sesión de 60 minutos del viernes, con los pilotos uniéndose de a dos para ver como se comportaban sus autos, y si es que podían lograr mejoras considerables en cuanto a velocidad. Funcionó para Denny Hamlin y Kyle Busch, compañeros de equipo en Gibbs al final de la primera práctica, cuando lograron su última vuelta a un promedio de 201 mph. Las velocidades en la Práctica Final fueron levemente inferiores, con seis autos a más de 197 mph. Mark Martin encabezó la última práctica con una vuelta a 197,814 mph. Los primeros cinco incluyeron a Jeff Burton, Kurt Busch, Hamlin y David Reutimann. Solamente 38 autos regresaron a pista, con dos contendientes a la Caza, Jimmie Johnson y Harvick, optando por evitar verse involucrados en un accidente que podría obligarlos a usar su auto de repuesto. Para Busch, todo es una cuestión de encontrar la correcta pareja de baile cuando se toca la canción final. Y la práctica es una cuestión de preparar el auto de uno para 500 millas en que corren muy cerca un auto de otro. "Uno simplemente se está tratando de asegurar que no haya problemas, que la altura del deflector esté bien", dijo Busch. "Uno está viendo que esté bien el recorrido de los resortes. Se está asegurando que el auto esté puesto a punto en forma óptima como para Daytona o Talladega. "Y luego, una vez que uno está en la carrera, se elige a alguien con quien pueda viajar de cerca. ¿Mi auto viaja bien en succión con el de Denny Hamlin o no? Probablemente no soy alguien con quien él se va a querer encontrar al final de la carrera. Intentaré encontrar otros pilotos con quienes tiendo a andar bien, y ver qué sucede". Pero aún cuando dos autos se separándose del resto era lo que se hacía hace seis meses, algunos pilotos no están convencidos en que esta idea funcionará igual de bien esta vez. "Pienso que todos han aprendido de eso, y todos van a estar tratando de hacer eso", dijo Clint Bowyer. "Y cuanta más gente pueda hacer eso, posiblemente hará que eso no sea tan importante como lo fue en la carrera de primavera. "...Todos vieron como se hacía eso en la primavera, y vieron que era un éxito, así que uno sería un tonto de no intentarlo y ver qué logra uno con eso. Pero repito, tiene que darse la situación indicada y en un escenario como éste, la historia no se repite". Y, según Burton, en esa situación no siempre están incluidos los compañeros de equipo. "El timing es parte de la cosa", dijo Burton. "Parte depende que uno alcance a un rival en el momento indicado. Si uno está tercero en la fila y su compañero viene atrás, él puede empujarlo a uno todo lo que quiere. Uno no está yendo más rápido de quien antecede a uno". "Uno tiene que encontrarse en una situación en que uno puede escaparse, y eso es muy difícil de lograr. Eso es algo que de alguna manera sucede por sí solo. Si uno viene liderando la carrera, pienso que uno puede lograrlo bastante fácilmente. Si uno es el primero de dos autos que viajan uno delante de otro, uno tiende a hacer que eso suceda, pero si uno no está al frente del pelotón, entonces es muy difícil de combinar todo eso para poder sacar provecho". Éste sí que fue el caso de Bowyer en abril pasado. Cuando todo es una cuestión de estar en el lugar indicado y en el momento justo, Harvick estaba y no estaba. "Kevin y yo estábamos allá atrás dando vueltas y cada uno de nosotros teníamos una vuelta en que pensábamos que podríamos llegar a la punta. Él se adelantó y ganó la carrera mientras que yo ni sé en que puesto terminé. "Pero llegamos a las primeras posiciones. Es solo que no ascendimos lo suficiente. Yo no estaba en una posición en la que deseaba estar. Así que, bueno, así son las cosas". Talladega ha sido descripta como "un partido de ajedrez de tres horas a 190 mph". Y Busch admite que su mente está muy cansada cuando se baja del auto. "Aquí en Talladega, y estoy seguro que muchos pilotos también lo han dicho, cuando uno termina aquí, tiene la mente exhausta", dijo Busch. "Uno literalmente lo está. Uno llega al avión, y si uno no tiene un dolor de cabeza, tiene suerte. Y si uno se duerme, y descansa la mente durante unas horas, entonces no está tan mal". |
Respuesta: Nascar PRÁCTICA Amp Energy Juice 500 | Talladega Superspeedway |
Respuesta: Nascar Montoya ha ganado la pole para la AMP Energy 500 en Talladega! Ironman por favor más info al respecto! |
Respuesta: Nascar Juan Pablo Montoya hace pole para la carrera de Talladega de la Nascar http://i.cdn.turner.com/nascar/.elem...s/logo_cup.gif http://c0013528.cdn1.cloudfiles.rack...com/x2_3363b46 http://www.caracol.com.co/images/1378767_n_vir1.jpg http://jpnascar.com/wp-content/uploa...-Talladega.jpg http://www.mepongodepie.com/wp-conte...to-638x315.jpg El piloto colombiano Juan Pablo Montoya (Chevrolet) consiguió este sábado su segunda pole position de la mtemporada en el superóvalo de Talladega, Alabama, donde el domingo se disputará la válida 33 de la Copa Sprint de Nascar. http://nascareurope.files.wordpress....pg?w=497&h=259 http://nascareurope.files.wordpress....pg?w=300&h=225 El bogotano, quien alcanzó una velocidad de 295.3 Km/h, completó la vuelta al escenario de 2.6millas en 51 segundos, 86 centésimas y superó por 4 centésimas a Clint Bowyer (Chevrolet) y por 7 centésimas a Kurt Busch (Dodge). http://www.mepongodepie.com/wp-conte...ay-638x372.jpg http://www.mepongodepie.com/wp-conte...00-638x358.jpg En la medición cronometrada les siguieron Joe Nemecheck (Toyota) y Jeff Burton (Chevrolet). Bowyer, Busch y Burton fueron los únicos del grupo de los 12 finalistas que consiguieron un lugar entre los 10 primeros. Jamie McMurray (Chevrolet), compañero de equipo de Montoya, alcanzó la casilla 12. Grilla de partida: 1. Juan Pablo Montoya (COL) 2. Clint Bowyer (USA) 3. Kurt Busch (USA) Posiciones del campeonato tras 32 de 36 carreras 1. Jimmie Johnson (USA) 5.998pts. 2. Denny Hamlin (USA) 5.992 3. Kevin Harvic (USA) 5.936 16. Juan Pablo Montoya (COL) 3.696 aki los tiempos de clasificacion... |
Respuesta: Nascar |
Respuesta: Nascar montoya hizo pole.. bien por el... pero lo que dijo johnsom esta mañana en speed news la pole en esta pista es lo de menos....:S como dice iroman esta pista suele ser muy emociante al final.... |
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