Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]

Alonso se queda dos años más en Renault

El piloto español de Fórmula Uno Fernando Alonso ha consolidado su contrato con su actual equipo, ING Renault, para la temporada 2009, además de prolongarlo hasta 2010, ha anunciado la escudería, que también ha renovado por un año al brasileño Nelson Piquet.
"Estamos contentos de confirmar tanto a Fernando como a Nelson para la próxima temporada", ha asegurado Flavio Briatore, director del equipo. "Esto proporciona a ING Renault F1 una de las parejas de pilotos más emocionantes, con la perfecta combinación de juventud y experiencia", ha indicado.
El propio Alonso ha explicado el porqué de su permanencia en Renault. "He decidido continuar aquí porque siempre han sido mi primera opción y me siento muy contento y cómodo con ellos. Es un equipo muy unido con una mentalidad competitiva y ganadora y también de actitud relajada y acogedora, lo que encaja conmigo perfectamente", ha señalado. Por su parte, Briatore también ha destacado que "el compromiso de Fernando para las próximas dos temporadas confirma la fe que tiene en la escudería". "Estamos encantados de continuar trabajando con él".
"Ha sido una gran baza durante esta complicada temporada y su liderazgo y talento, unidos al duro trabajo y la determinación del equipo, han sido compensados con nuestras recientes actuaciones, que han recolocado a Renault entre los mejores rivales de la Fórmula Uno", ha matizado el directivo italiano.
Alonso se ha referido a los problemas de esta temporada y los resultados obtenidos en 2008. "Tras un comienzo difícil, hemos superado nuestras dificultades y, constantemente, hemos mejorado nuestras actuaciones. Mis victorias consecutivas en Singapur y Japón y mi reciente segundo puesto en el podio de Brasil han probado lo competitivos que podemos ser", ha subrayado el asturiano, bicampeón del mundo de Fórmula Uno con la casa francesa.
"En el pasado hemos ganado campeonatos juntos", ha recordado, " y también hemos atravesado momentos duros, pero ahora estamos decididos a demostrar que podemos repetir ese triunfo juntos en las próximas temporadas". Asimismo, el brasileño Piquet ha afirmado estar "encantado" de continuar en Renault tras esta primera experiencia, a la que dará "buen uso" en 2009.

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Metieron la pata dejando a Piquet, creo que está ahí más por ser hijo de su papá que por méritos, al menos es lo que pareció en esta temporada.

Si estubo como flojo este año de piquet, pero sera darle el beneficio de la duda, ya que apenas se estaba adaptando este año y con Alonso como compañero, ahi si paila, vamos a ver como le va el otro año. Y ojala estos dos años mas de contrato, Renault logre darle un buen carro a Alonso desde el inicio de la temporada.

parce los negros estan de moda, Hamilton y Obama. Si Masa de pronto se hubiera pientado el cuerpo de ollin hubiera ganado el titulo

Siii????
a mi no me parece la verdad, como ustedes lo han dicho, si cualquiera de los dos fueran tan talentosos y tan sobrados no los hubiera separado sólo un punto de ventaja en el final del campeonato.

CALENDARIO DEFINITIVO DE LA TEMPORADA 2009 (Noticia fresca, 5-11-09)

La baja del Gran Premio de Canadá del circuito mundial ya había sido anunciada tras la pasada reunión de la FIA. La razón esgrimida fue que hay dificultades en la financiación, según dijo el dueño de los derechos de la competición, el británico Bernie Ecclestone.

Por sorpresa, en cambio, llegó la decisión de adelantar el Gran Premio de China a abril, cuando esta carrera siempre había formado parte del último tramo de la temporada.

La bandera de largada para la Fórmula 1 en 2009 será el 29 de marzo en Australia. El circo de las carreras se trasladará una semana más tarde a Malaisia y el 19 de abril estará en Shanghai.

A diferencia de lo ocurrido en los últimos años, el Gran Premio de Brasil, en San Pablo, ya no cerrará la temporada. La de Interlagos será la penúltima prueba, el 18 de octubre, y la última será el flamante Gran Premio de los Emiratos Árabes Unidos, en Abu Dhabi, el 1º de noviembre, dos semanas antes de lo anunciado originalmente.

Calendario 2009 de la Fórmula 1:

29 marzo - Australia
5 abril - Malasia
19 abril - China
26 abril - Bahrein
10 mayo - España
24 mayo - Mónaco
7 junio - Turquía
21 junio - Gran Bretaña
12 julio - Alemania
26 julio - Hungría
23 agosto - Europa (Valencia)
30 agosto - Bélgica
13 septiembre - Italia
27 septiembre - Singapur
4 octubre - Japón
18 octubre - Brasil
1 noviembre - Emiratos Árabes Unidos
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juuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa sisas parce

]Cuentan que lo primero que pidió el Papa Benedicto cuando visitó Turquía el 2006 fue que lo llevaran al estadio Ataturk"¿Por qué quiere visitar el estadio, Su Santidad?", le preguntaron. Sin inmutarse, el Sumo Ponmtífice respondió: "Porque quiero conocer el lugar donde ocurrió el Milagro de Estambu

La invitación de una de las escuderías vencedoras de esta temporada en la Fórmula 1 no fue suficiente para tentar a Juan Pablo Montoya de volver ala categoría.
En esta jornada se hizo pública una invitación de Toro Rosso al colombiano para ser participe de los ensayos de STR3.
"Lamentablemente él no quiere saber nada de Fórmula1", comentó Franz Tost, Jefe de equipo del Red Bull B.
En tanto se recuerda que Montoya dejó la categoría en 2006 y que en la actualidad participa en la serie americana Nascar sin demasiado protagonismo en la lucha por el campeonato.

Como dicen, el que nace pa' corriente, ni aunque lo saquen del río. Tocará esperar a ver si alguno de los pilotos jóvenes que corren en Europa resulta ser más agradecido y humilde que Montoya (en algunos años sería)....

No le deberia de rogar a ese guache. Por ahi un dos pelaos colombianos corriendo en inglaterra, que dicen los que saben que pintan bien, le deberian de dar oportunidad a estos pelaos; creo que uno es de apellido junco??? A montoya dejelon tranquilo en mayamis jugando a los carritos chocones y haciendo el ridiculo.
Les comento otra cosa que escuche en radio, el magnifico valentino rossi, va a volver a probar, pero no escuche con que escuderia. Lo que si se es que correra el rally de gales en un ford focus. Ojala le valla bien al italiano por que man es un teso y bacano verlo pronto en la F1.

A propósito, encontré esta info acerca de los pilotos colombianos en Europa:

Muy guevones en Toro Rosso de tomarse la molestia de llamar a montoidiota, sabiendo que es un pendejo ahi que se cree mas de lo que es, puede que como piloto haya sido bueno, pero como persona es el tipico colombiano que hace algo bueno y ya se cree un dios y cree que se las sabe todas y a la final no sale con nada, que lo dejen contento en la Gascar dando vueltas y vueltas y dandonse contra los muros.

Lo de los pelaos es bueno, hastaaaaaa que lleguen los periodostas colombianos y los suban a un pedestal diciendo que son mejores que, schumacher y que senna juntos, y lo mas hpta es que los guevones se la creen y hasta ahi llegan, ojala no les pase eso pa ver si algun dia podemos tener otro piloto en F1, o tan siquiera en IndyCar, aunque es una porqueria como todo el actual automovilismo americano