motos 2 tiempos o 4 tiempos ( por favor dar opiniones pero con fundamentos )
 

piensen en la potencia de una moto 2T en una cilindrada 250 y una 4T de la misma cil. ¿que potencia tiene cada una?!!!! Entonces basta de boludeces, papá. Piensen en una sola palabra POTENCIA.

para mi es mucho mejor las 2 tiempos muchas mas fuerza acelerecion adrenalina POTENCIA QEU LAS 4 TIEMPOS LASTIMA QUE POR SU CONSUMO DE GASOLINA Y CONTAMINACION LES HAYAN DEJADO DE SACAR Y DE INCREMENTAR SU TECNOLOGIA Y YA SOLO SE DEDICARON A LAS 4TIEMPOS PERO COMO SU PALABRA LO DISE ES MUCHO MAS EFECITIVIDAD SUS 2 TIEMPOS MUCHO MAS RAPIDO PARA LOS QUE ENTENDEMOS DE MECANICA ENTENDENDEMOS Y VALGA LA REDUNDANCIA ENTENDEMOS QUE ESA VENTAJA DE 2 TIEMPOS QUE LE LLEVA A LAS 4 TIEMPOS ES BASTANTE RECOMPENSADA EN VELOCIDAD DE ACELERACION Y DE VELOCIDAD DE FONDO COMO EJEMPLO TOMEN LAS COMPETENCIAS DE MOTROCROS DONDE COMPITEN LAS 2 TIEMPSO CONTRA LAS 4 TIEMPOS Y SIEMPRE LAS 2 TIEMPOS SON MENOR EL CILINDRAJE Y COMPITEN CON LAS 4 TIEMPOS DE MAYOR CILINDRAJE COMO LA YZ 80CC CONTRA LAS 150 4T POR ALGO SERA OLAS 250 CON TRA LAS 450 NO LO NIEGO QUE LAS TECNOLOGIAS DE 4T EN ALTOS CILINDRAJES ES BRUTAL PERO ASI COMO UNA R1 ES 1000CC Y 4T COMO SERIA LA R1 DIGAMOS 800 CC EN MOTOR 2 TIEMPOS APUESTO ANDARIA MAS BUENO ES MI OPINION OPINEN

Miren habladores alpedos de 4t, si nunca tuvieron un dos tiempos no hablen por que no se puede comparar con nada!!!!!! 1ero-necesitan mucho mas cc que nosotros para poder alcanzarnos a ver la patente, Yo tengo un Honda pura sangre 50 NS FL 2T!!!!!, tráeme cualquier 4vergas de 200cc y que me pruebe si se anima (ja ja!!!) aparte el sonido que tiene un 2t es incomparable, no como el 4t que parece un Taunus en 3 cilindros. El que opina de todo de lo dice por experiencia, yo siempre tuve 4t, y ahora que me subi al NS no me bajo mas. Chau 4t 1/2 polvos! espero que alguna vez mejores .

NO LO DIGO YO LO DICEN COMPETIDORES PROFESIONALES DE MOTOCROSS

Q Es Mejor Un Banshee 350 O El Raptor 700?

La banshee revoluciona y se sube rapido con fuerza al tope de velocidad, pero es mas aguantadora la raptor 700 por firmeza de aceleracion y velocidad final mantenida.
La cosa es q una banshee 350 no supera a una susuki 450, comprobado, entonces no se ahi la ley del doble de cc no aplica:S
Y haber, parce, soy seguidor a muerte de las 2t, me gusta la eficiencia tan brava q tienen esos motores, desde la cilindrada mas pequeña, pero la desventaja esta en velocidad final y delicadez del motor, un 2t se anilla a los 15.000 y un 4t a los 25, o 30.000, ademas, ya el q tiene 2t es por que es aficionado, o tiene una moto vieja, y personalmente yo no me cambio a 4t, en baja cilindrada.
La ley del doble entre 2t y 4t se comprobo en el moto gp, si nos acordamos, como hasta el 2000 o 2001 la maxima categoria era 500cc, cuando pasaron a 4t, la doblaron, ya es 1000, pero las motos llegaron a un limite mayor de velocidad y eficiencia!
Por ejemplo, comprobado, y lo digo, mi moto, un scooter 100cc 2t tiene mejor pique q una pulsar, q es 180 cc 4t, va a haber quien no me crea pero se por que lo digo, y en las mismas condiciones le coje mas de 4 motos a una agility 125 4t (mi moto con areglos de transmision para q no digan q cualquiera no lo hace, y que ya le ganaron a una)
En los quads pasa una cosa interesante como la prueba entre a banshee 350 y la susuki LTR450, las 2 con arreglos suficientes, muy similares, y gano la suzuki y no fue por piloto, ese fenomeno la verdad no lo entendi, igual que una vez entre una kawasaki 350 SM, y una KTM 560SM, y gano la ktm, y despues una husqvarna 250 se las terapio a las 2 :S.
Lo del motor 800 si lo veo grave, se del 500cc como maximo, pero 800 :S
No se, pero tiene mejor fondo el 4t y creo q solo seria competencia en los primeros 500 metros, o vuelta en el cicuito, de resto la capacidad de soporte del 4t ganaria...
Y con el sonido, me quedo con el 2t en muy pocas motos, solo con el 4t apartir de los 450 cc, con ese sonido de descompresion tan babaro :K m hace soñar...
Ahi dejo lo q se y lo q pienso!

daniel cartman es sierto mucho de lo que dices y por eso dije que lastima que dejaron de avanzar en la tecnologia 2t fpero igual mira que si fueran las mismas capacidades igual cilindraje no una 350 con tra una 450 si no una 350 contra una 350 es ha eso alo que me refiero, es verdad el sonido de una 2t es super vacano y tambien en lo que desis de la ktm 560 es que eso es mucha moto y tambien hay que ver que es una tecnologia muy buena por eso yo decia de igualdad de cilindrada si fueran igulaes las 2t le apostaria a elllas y en cuanto a que tu scooter se traga una pulsar de pique estoy totalmente de acuerdo para mi la pulsar es una purgada de moto no basta si no acelerarla en neutra llevarla hasta 8 mil revoluciones y empieza a gargarear y es por lo que saben de limitacion para que no consuma tanta gasolina y mira que ahi si se aplico casi el doble de cilindrada ahora que la tuya no fuera scooter si no por ejemplo una rx 100 y le montamos caja de 115 le voy ala rx contra la pulsar y ahi si se aplico el doble de cilindraje para mi el caso es que lastima que desapareceran los 2tiempos pero tu arrancando un 2t sientes esa fuerza ese pique esa potencia estuvo bueno tu aporte.

ya que las 250 4t compiten con las 125 2 t, y las 450 4t compiten con las 250 2t, jamás podría igualar una 25o 4t a una 250 2t, y ya que estamos quisiera recordarles que tanto en el Supercross mundial como en en AMA (que es aun mas groso que el mundial) el campeón ha sido Ricky Carmichael a bordo de una RM 250 2t, por lo tanto cada quien saque sus conclusiones, y si, puede que tengas razón, las 4t traccionan mas, pero con ese criterio es valido decir también que un tractor con orugas tracciona mas que una 2t, pero me parece que una cosa no tiene que ver con la otra.

Tecnologia Ambiental!
 

EL LEON NO SABE MUCHO QUE DIGAMOS DE LAS MOTOS PERO ESTE MAN ME CONVENCIÓ, EL SOLO HECHO DE QUE CONTAMINE MENOS ES UN GRAN PUNTO A FAVOR!

bueno muchachos yo estoy con todos los coment.... que han colocado, pero por partes.