Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]

hombre ese pirobo rolo de juan pablo, fui con varios parceros en el 2006 a verlo en idianapolis y ni saludo y en la segunda o tercera vuelta acabo el carro y en esa semana lo echaron por pecueca dana carros LA

parce andres yo tambien soy ferrarista, una cosa es que me guste la escuderia y otro que critique a borrachonnen y a massa, pero soy ferrarista...

y con respecto a bmw creo que al menos puede ganar el proximo año una carrera o dos , pero veo mas a kubica que a heidfeld luchando por esto, por cierto tanto que se critico a button que se demoraba en ganar y heidfield ya lleva casi 130 carraras y no ha ganado tampoco, asi que creo que el proximo año sera el ultimo para demostrar su valia, si no terminara de piloto segundon o en un equipo menos y theissen no le importa si es aleman el quiere lo mejor y no es ningun cacique...

y con respecto a toyota se hablo de alonso pero lo dudo, creo que sera timo glock el campeon de la gp2 este año, que ya compitio para jordan unas carreras en 2004, y pues ando bastante bien este año, aunque tien contrato con bmw todavia, pero si se rompio el contrato de alonso este porque no...

Alonso ultima detalles contrato con Renault

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Fernando Alonso podría confirmar en los próximos días su fichaje por el equipo Renault después de haber estado ultimando los detalles de su contrato el martes por la noche.

Según ha publicado el periódico británico 'The Guardian', el piloto español podría firmar un acuerdo por 20 millones de dólares anuales. Además, el director de Renault, Flavio Briatore, está a punto de cerrar un contrato de patrocinio con un consorcio, que incluye a Telefónica y que podría tentar a Alonso para fichar, al menos, por dos temporadas.

Por otro lado, el mismo rotativo sugiere que el compañero de Alonso en Renault podría ser el brasileño Nelson Piquet Jr, lo que dejaría fuera de la escudería francesa al italiano Giancarlo Fisichella y al finlandés Heikki Kovalainen.

illiams confirma a Rosberg y Nakajima para el 2008
El japonés pasa a ocupar un asiento como titular
07/11/07 09:58



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Nakajima será el nuevo compañero de Rosberg
El equipo Williams Toyota ha confirmado hoy que su pareja de pilotos para el Campeonato del Mundo de F1 2008 será la formada por Nico Rosberg y Kazuki Nakajima.

Tras dos temporadas compitiendo en Williams, Rosberg ya se ha consolidado como uno de los grandes talentos del Campeonato y el próximo año seguirá en el equipo de Grove intentando llevarlo hacia la parte delantera de la parrilla. El piloto alemán estará acompañado por Kazuki Nakajima, japonés de 22 años y que esta pasada temporada ejerció como piloto probador y reserva del equipo.

Kazuki, ‘rookie’ del año en la GP2, ha formado parte del programa de jóvenes pilotos de Toyota desde el año 2003 cuando ganó el Campeonato Formula Toyota. Después, Kazuki compitió en el Campeonato japonés de Fórmula 3 y en la Formula 3 Euroseries.

Durante la temporada 2007, Kazuki ha completado un total de 7.000 kilómetros para el equipo Williams como piloto probador, además de haber participado en varios Grandes Premios en las sesiones de entrenamientos libres del viernes. El piloto japonés completaba la temporada con su debut en Interlagos, donde compitió en el Gran Premio de Brasil en sustitución de Alex Wurz.

Tras confirmar su pareja de pilotos para 2008, Frank Williams ha comentado: "Estoy encantado de poder confirmar que Nico competirá para nuestro equipo por tercer año consecutivo y tras haber completado una impresionante temporada este año. Nico estará acompañado por Kazuki, que también ha hecho un gran trabajo para el equipo este año. Kazuki cuenta con la velocidad y las cualidades suficientes para convertirse en un competitivo piloto de Fórmula Uno durante la próxima temporada, así que pensamos ofrecerle todo lo necesarios y todo el apoyo para que pueda demostrarnos todo su talento."

Por su parte, Kazuki reconocía tras conocer su confirmación para el 2008 que "éste es el colofón perfecto para un magnífico año para mí. Ya fue una experiencia asombrosa poder rodar en el Albert Park el pasado mes de marzo como un piloto de F1, y ahora ser confirmado como piloto titular del equipo AT&T Williams es un sueño hecho realidad. Estoy muy agradecido a Toyota por el apoyo que me han brindado a través de su programa de formación y también a Williams por confiar en mí. Hay mucho trabajo que hacer antes de que comience la próxima temporada, pero estoy decidido a hacer todo lo que sea necesario para demostrar a Williams y Toyota que han hecho una buena inversión conmigo."

oyota confirma el acuerdo con Glock
Pero el alemán tiene contrato con BMW
07/11/07 14:13



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BMW currently blocking Glock's move to Toyota
Toyota ha confirmado que ha suscrito un contrato con el piloto alemán Timo Glock y que su intención es que el recientemente coronado Campeón de la GP2 ocupe uno de sus dos asientos oficiales la próxima temporada.

Sin embargo, el futuro del piloto alemán está en estos momentos en manos del Comité de Reconocimiento de Contratos (CRB), ya que su contrato con Toyota ha entrado en conflicto con el que tiene suscrito con BMW Sauber como piloto probador.

BMW Sauber no puede ofrecerle un asiento como titular a Glock en 2008, pero el equipo con sede en Hinwil tampoco está dispuesto a liberar de su contrato al piloto alemán porque la intención de Toyota es firmarle por las tres próximas temporadas.

"Hemos sido informados por el CRB de que he existe un problema contractual," confirmaba recientemente el Director Deportivo de BMW, Mario Theissen.

"Esperaremos a que nos comuniquen su decisión.

El representante de Glock, Hans-Bernd Kamps, añadía que "en interés de Timo, esperamos que se pueda encontrar una solución razonable a este asunto lo más rápidamente posible."

Sin embargo, no se espera una decisión por parte del CRB hasta la próxima semana.

En todo caso, el Presidente de Toyota, John Howett, comentaba que "tenemos un acuerdo vinculante con Glock.

"Su representantes y abogados creen que está disponible," declaraba el británico a Motorsport Aktuell.

El pasado mes de agosto, BMW Sauber anunciaba que Nick Heidfeld y Robert Kubica seguirían siendo sus dos pilotos oficiales en 2008, pero indicaba: 'en cuanto a la firmad de un piloto reserva y de pruebas se hará un anuncio más adelante.'

se acuerdan cuando coulthard casi le arranca la cabeza a wurz en el gp de australia.......si no aca esta...



pues han surgido medidas y a partir del proximo año el cockpit debera llevar una proteccion adicional...

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F1 Racing
La cara superior del contorno de 2008 estará 50 mm más alta que este año, garantizando un 32% de aumento en la superficie lateral de protección del piloto. No obstante, los costados elevados no deberían perjudicar a la visión periférica del piloto, porque se estrecharán a la altura de los oídos del mismo. El contorno del cockpit se sujetará al monocasco, como ahora, y estará hecho de la misma espuma ligera Confort. La novedad para 2008 es un test de carga de 10 kN (1020 Kg) en el punto más alto.

Un director técnico que quiere permanecer en el anonimato, cree que los nuevos costados del cockpit tendrán poca utilidad. "Es ridículo que no se les haga pasar un test de carga más riguroso", dijo, "porque 10 kN no demostrarán nada. ¿Por qué no subirlo a 20 kN?"

"No afecta a los niveles de apoyo aerodinámico vertical", dice el director de ingeniería de Honda, Jacky Eeckelaert. "No obstante, donde sí esperamos que tengan un efecto perjudicial es en el caso de viento lateral. El viento de costado, como el que se da tan a menudo en Silverstone, afectará mucho más que antes".
Aunque el peso de los apoyacabezas se mida en gramos, es una masa (por muy pequeña que sea) que va a estar colocada bien alta. Eso tendrá un efecto adverso sobre el centro de gravedad, que los diseñadores se esforzarán por anular colocando más lastre en la parte baja del coche.





lo siento si no sale la imagen del nuevo cockpit pero cliqueando les sale...

todo se supo...

huy pero van a resultar cabinados los F1, pero por la seguridad todo vale, aunque tambien deberian revisar la aerodinamica pa ver si algun dia se pueden hacer sobrepasos sin arriesgarse tanto

Justin, Juan P. Montoya tampoco es de mis afectos pero debo reconocer que cuando estuvo en F1 fue uno de los mejores pilotos. Lo de "daña carros" es relativo, soy de los que piensa que a un monoplaza F1 hay que sacarle todo, lo máximo que pueda dar siempre; se supone que para eso es toda la ingeniería que se le aplica a un auto de estos.

Respeto tus opiniones y bienvenido a este topic

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"... una cosa es que me guste la escuderia y otro que critique a borrachonnen y a massa.."
juaaaaaaaaaaaaa... ése es mi ídolo!!!
Vamos Super Kimi... vamos campeón 2007!

Silver, parce... que impresión tan hp ese video del Red Bull pasando por encima del Williams, que hp guillotina! . Antes que lo olvide, cuando ponés una imagen que está en forocoches no la podemos ver porque no somos usuarios registrados.

Andrés, gracias por la imagen del "cockpit". "Una imagen vale más que mil palabras", no me había quedado claro la explicación de F1 Racing.

http://img405.imageshack.us/img405/7...larenmp425.jpg

camaras a bordo de hace ya bastante tiempo

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de donde diablos pegaron esta camara

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ahi les dejo pa se entretengan