Formula 1 [Máxima categoría del automovilismo mundial]

heyyy si esos ecapes ahi no deben ser muy comodos que digamos, de todas manera que hpta moto mas chimba.

De la Rosa interrogado por los magistrados italianos

A la base de la investigación, el cruce de correos electrónicos con Alonso

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Pedro de la Rosa, piloto probador de McLaren

En martes fue el turno del piloto de pruebas de McLaren Pedro de La Rosa, para ser entrevistado por los fiscales italianos. El piloto español y su compatriota y compañero de equipo Fernando Alonso, quedaron envueltos, este año, en la saga de espionaje cuando sus correos electrónicos revelaron coloquios acerca del famoso dossier Ferrari de 780 páginas.

Como Alonso, tiempo atrás, de la Rosa llegó el martes al cuartel general de magistrados en la región del norte de Italiana de Modena, no lejos de la base de Ferrari en Maranello. El otro piloto principal de McLaren en este año, Lewis Hamilton, no será entrevistado, según se pudo saber recientemente. Alonso fue entrevistado a principio de este mes durante dos horas, ya que los fiscales se estaban apresurando en llevar adelante la causa criminal.
El servicio de noticias ANSA dio cuenta de que este octubre los fiscales, encabezados por el magistrado Giuseppe Tibis, quisieron saber más acerca de los correos electrónicos entre Alonso y De la Rosa, lo podría trazar un esbozo de conocimiento más amplio dentro del equipo acerca de la posesión por parte del diseñador jefe, ahora suspendido, Mike Coughlan, del expediente de procedencia Ferrari.
La agencia italiana también clarificada que los españoles no están bajo ningún tipo de investigación pero se les envió la llamada para comparecer como personas informadas.


Fuente =www.thef1.com (buenísima esa página, se la recomiendo a todos los amantes del deporte!!!)

Coulthard dice que a él tampoco le trataron con igualdad en McLaren

20MINUTOS.ES. 30.10.2007 - 12:22h

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David Coulthard rueda por el circuito con su Red Bull.

• El piloto escocés asegura que cuando estuvo en McLaren no había trato de igualdad.
• Se beneficiaba a Mika Hakkinen, su compañero.
• Coulthard lo dice en su autobiografía.

Tras todos los rumores y sospechas de favoritismo de la escudería McLaren hacia Lewis Hamilton, en detrimento de Fernando Alonso, el piloto David Coulthard (Red Bull Racing) ha negado la supuesta igualdad de trato entre sus pilotos de la que presume el equipo angloalemán.


Coulthard afirma en su autobiografía que vivió momentos similares a los de Alonso durante sus ocho años como piloto de McLaren (1996-2004), y asegura que en su primera carrera para la escudería de Woking ya descubrió que su jefe, Ron Dennis, se decantaba por su compañero Mika Hakkinen.

"El primer indicio de que podía existir favoritismo hacia Mika llegó en Melbourne 1996", desvela el escocés, palabras que recoge la web f1.live. "Mi ingeniero de carrera y Mika estaban hablando de ello. Se abrió la puerta y Ron entró. Me levanté para darle la mano, pero Ron me ignoró. En lugar de eso, se sentó junto a Mika y dijo, '¿Qué plan tenemos para la carrera, chicos?' Todos escuchamos los planes de Mika y Ron dijo, 'Okay, ¿y qué van a hacer ellos?'.


"Mi jefe de equipo se refería a mí como si de un equipo rival se tratara", reconoce Coulthard.

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prce mclaren se ha convertido en un quemadero de pilotos ni el mas hpta, desde coulthard, a montoya no lo entendieron, a raikkonen no lo aprovecharon, y a fernando ni hablar.......quien sigue?

Heikki Kovalainen o Nico Rosberg




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http://img405.imageshack.us/img405/7...larenmp425.jpg

si home.... q quemadero

Deje le añado otro que se puede quemar ahi el año entrante, Gary Paffet, campeón del DTM...

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EFE / Fox Sports

MADRID, España - Max Mosley, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), considera "muy improbable" que Lewis Hamilton sea declarado campeón del mundo el día 15 de noviembre tras la reunión del Tribunal de Apelación.

Dicho tribunal estudiará el recurso presentado por el equipo McLaren-Mercedes contra la decisión de los comisarios deportivos del Gran Premio de Brasil de no sancionar a los equipos BMW Sauber y Williams-Toyota, tras comprobarse que la temperatura del combustible de sus monoplazas no cumplía con el reglamento durante la última carrera del año, en la que el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) se proclamó campeón mundial.

Hamilton, piloto de McLaren-Mercedes, se clasificó en el séptimo puesto, inmediatamente por detrás del alemán Nico Rosberg (Williams-Toyota) y el polaco Robert Kubica y el también germano Nick Heidfeld (ambos con BMW Sauber). Una hipotética exclusión de estos tres pilotos podría permitir al británico sumar los puntos necesarios para ser el campeón.

Mosley declaró este miércoles que esa hipótesis es "muy improbable", aunque señaló que "podría suceder porque lo tratará un tribunal de apelación formado por muchos abogados que no están en conexión con ninguno de los países involucrados". "No habrá abogados británicos, ni italianos... Es un tribunal independiente", dijo.

Sin embargo, Mosley considera que tal posibilidad sería "muy improbable" porque "incluso en el caso de que esos coches (los BMW Sauber y el Williams) fuesen excluidos, (los abogados del tribunal de apelación) no están obligados a reclasificar a Hamilton. No hay necesidad, en el caso de que no quieran hacerlo, de variar la posición en la que Hamilton acabó la carrera", explicó.

Asimismo, Mosley afirmó que Mosley cree que "se ha exagerado el papel de Hamilton como 'revitalizador' de la Fórmula Uno".
"Si el año que viene repite lo que ha hecho esta temporada, entonces podremos hablar de que (Hamilton) ha tenido un gran efecto" (en la Fórmula Uno), señaló.

"Por supuesto que ha ayudado mucho en el Reino Unido. También ha incrementado el interés (de la Fórmula Uno) en el resto del mundo, sobre todo porque (el piloto) no procede de un entorno adinerado", señaló Mosley.
"(En la Fórmula Uno) siempre surge alguien nuevo. Si no hubiera sido él, habría sido Rosberg o Kubica, o alguna de las nuevas estrellas, como (el alemán Sebastian) Vettel", agregó.

"Así que creo que hay una clara tendencia a exagerar la importancia de Lewis Hamilton" en el Mundial de Fórmula Uno, comentó.

Mosley también comentó que Hamilton incluso podría tener un efecto negativo en el caso de ejercer un largo dominio sobre el campeonato, como en su momento hizo el alemán Michael Schumacher.

"Podría ser negativo porque entonces tendríamos de nuevo el 'efecto Schumacher', que hizo que la gente comenzara a escribirme pidiéndome fórmulas para hacer que fuera más despacio", dijo.

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parce gary paffet poco importa ya se quemo incluso como probador, y nico es rapidisimo y seria una pena verla caer en semejante coladero de pilotos, a kovailainen lo veo como que puede dar el salto pero como que no...no se...

y lo da hamilton la verdad que si, con cabeza fria es casi que imposible ganarle, lo que me da puteria es que le ayuden sin este necesitar esa ¨ayudita¨, yo si decia, mosley rajando de hamilton??? pero no, era solamente una afirmacion que tiene algo de acertada...

Zoom
Alonso ha sonado ya para casi todos los equipos
Ron Dennis sólo liberará de su contrato para la próxima temporada a Fernando Alonso si el piloto español firma por un equipo privado, según se desprende de diferentes informaciones publicadas hoy.

Tras la primera reunión que podrían haber mantenido ayer representantes del piloto español con responsables de la escudería de Woking, parece ser que Red Bull Racing y Williams serían las dos mejores salidas que le quedarían a Fernando Alonso para la próxima temporada.

Se esperan nuevas reuniones con la cúpula de McLaren en los próximos días, pero esta negativa de Dennis ha dejar marchar a Alonso a un gran constructor explicaría el hecho de que los acercamientos del piloto asturiano con equipos como Renault, Ferrari, Toyota o Honda hayan ido enfriándose.

Sin embargo, el representante de Fernando Alonso, Luis García Abad, que esta semana ha estado en Inglaterra, ha negado en declaraciones al diario The Guardian cualquier tipo de negociación con otros equipos.

"Si la gente habla de esto entonces será que saben más que yo," comentaba Abad.

Pero los rumores no cesan y desde Italia, La Gazzetta dello Sport especula con el hecho de que el posible fichaje de Alonso por Red Bull podría provocar también que Ross Brawn no regresara a Ferrari y firmarse por el mismo equipo que el piloto español.