Moto GP (Mundial De Motos)

Jhonny esta haciendo lo que hacia Martin Cardenas y antes lo esta mejorando,no se extrañen que el otro año pelee x victoria cuando este en alguno de los grandes de Moto2,y Rossi ya habia dicho que le dolia la pierna desde el viernes entonces tampoco se extrañen que Valentino se complique para Laguna Seca.

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Motociclismo | GP de Estados Unidos

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"Tengo más dolor del que tuve en Alemania, sobre todo en el tobillo, pero también en el brazo, antes del sacacorchos. Aparte de eso creo que podemos ser mejores", ha declarado el piloto italiano.

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Laguna Seca no tiene secretos para Lorenzo



El líder del campeonato fue ayer segundo en los primeros libres, sólo por detrás de un inspiradísimo Casey Stoner. Pedrosa acabó cuarto a ocho décimas de la cabeza y con margen de mejora en esta pista.

El ratonero circuito de Laguna Seca, el más corto del calendario con 3.610 metros (61 menos que Sachsenring), ya no tiene secretos para un Jorge Lorenzo que arrancó la cita estadounidense con el segundo mejor tiempo, a 233 milésimas de un inspiradísimo Stoner. El líder de MotoGP sabe lo que es irse al suelo en el asfalto californiano, pero también el camino hacia el podio, concretamente el tercer peldaño. Queda todo el fin de semana por delante pero, viendo la seguridad que desprende a lomos de su Yamaha, se puede comenzar a soñar con una victoria en uno de los pocos circuitos que le quedan por conquistar. Del resto de españoles, el mejor fue Pedrosa, cuarto a ocho décimas de la cabeza, pero le queda margen de mejora. En cuanto a nuestros tres debutantes, en dos de los casos fueron superados por un Simoncelli que se fue al suelo a las primeras de cambio, pero que acabó mojándoles la oreja a Barberá (13º) y Bautista (16º). Con Espargaró y su décima plaza no pudo, porque Aleix es mucho Aleix.

En cuanto a Rossi, mejor esperar a los entrenamientos de hoy para hacerse una idea de sus aspiraciones reales, porque su sexto inicial, a un segundo, dejó frío al campeón y a sus seguidores.

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"El 'Sacacorchos' da vértigo al principio"



Lorenzo y Pedrosa advierten sobre la famosa curva a los tres españoles que debutan en Laguna Seca: "Hay que tomárselo con mucha calma"

La de Laguna Seca es una victoria que a todo piloto le apetece. Sólo un español de la clase reina, Pedrosa, la luce en su palmarés. Lo consiguió el año pasado, en una carrera trepidante en la que le escoltaron en el podio Rossi y Lorenzo. Al mallorquín, por su parte, le cabe el honor de ser el primer español que llega líder a esta cita y, pase lo que pase el domingo, lo seguirá siendo. Ellos dos saben bien lo que es enfrentarse al divertido Mazda Raceway Laguna Seca, una especie de montaña rusa en la que los otros tres pilotos de MotoGP, Espargaró, Bautista y Barberá, debutan hoy con ansias de enfrentarse a la mítica chicane denominada 'The Corkscrew' (el sacacorchos).

Pedrosa y Lorenzo aconsejan a los novatos cómo afrontar el reto. "El primer recuerdo que yo tengo del 'Sacacorchos' es que se cierra mucho más de lo que parece. Crees que vas por el sitio bueno y, de repente, se cierra, comiéndote la siguiente curva. Mi consejo para los nuevos es que, la primera vez que pasen, lo hagan lo más despacio posible porque engaña. Al principio da vértigo y cuesta coger el ápice de la siguiente curva, pero luego le vas cogiendo el truco", dice Dani. Y Jorge: "No es una curva habitual. Es diferente a todo, con una pendiente grandiosa, así que hay que reducir mucho la velocidad y tomárselo con mucha calma, sobre todo en la primera sesión. Es complicado tanto su frenada como el cambio de dirección, donde es fácil desestabilizarse y caerte. Hay que ir poco a poco, porque en las dos o tres primeras vueltas da vértigo. Es como tirarte por una cuesta haciendo motocross". Hoy empezarán a salir de dudas.

El sacacorcho es el sacacorcho trepa el equivalente a 4 pisos y no tiene visibilidad al frente y luego lo recibe ese tobogan que baja casi 3 pisos para despues llegar a la nueva curva Doohan(nueva hace 12 años xq era la misma solo que la modifico la Honda y la hizo mas cerda),que sigue bajando otros 2 pisos mas,esa pista en especial para las motos es especial,solo que no me gusta que sea corta...no hay que olvidar que Gonzalo Rodriguez se mato en el sacacorcho corriendo en CART,para una moto es desafiante sobre todo para los frenos y la entrada a la curva,son propensos a caersen.

15.55

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Gran Premio de los Estados Unidos

Novena de las 18 carreras del año desde el circuito Laguna Seca Raceway, California. La atención continuará centrada en el accionar del múltiple campeón Valentino Rossi, quien se recuperó de su operación por fractura expuesta de tibia y peroné.

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Lorenzo logra la quinta 'pole' consecutiva del año



El piloto español Jorge Lorenzo ha conseguido la quinta ''pole position'' consecutiva de la temporada al establecer el mejor cronómetro en la sesión de calificación del Gran Premio de Estados Unidos, novena prueba puntuable del Campeonato de Motociclismo, que se disputa este domingo en el circuito de Laguna Seca.

Posición-Nombre 1. Jorge Lorenzo (Spain) Yamaha 1:20.978 2. Casey Stoner (Australia) Ducati 1:21.169 3. Andrea Dovizioso (Italy) Honda 1:21.617 4. Dani Pedrosa (Spain) Honda 1:21.655 5. Ben Spies (U.S.) Yamaha 1:21.679 6. Valentino Rossi (Italy) Yamaha 1:21.688 7. Nicky Hayden (U.S.) Ducati 1:21.920 8. Colin Edwards (U.S.) Yamaha 1:22.217 9. Marco Simoncelli (Italy) Honda 1:22.300 10. Hector Barbera (Spain) Ducati 1:22.366

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¡Lorenzo gana en Laguna Seca!



Jorge Lorenzo aumenta su ventaja como líder del Mundial después de su victoria en el GP de EEUU y de la caída de Dani Pedrosa, que se fue al suelo cuando era líder. Rossi, tercero.

El español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) se adjudicó la victoria en el Gran Premio de Estados Unidos que se ha disputado en el circuito de Laguna Seca y con ello suma la sexta victoria de una temporada en la que cada vez es más líder de MotoGP.

Lorenzo tuvo la suerte de que su principal rival en Laguna Seca, el también español Dani Pedrosa (Honda RC 212 V), le dejó el camino expedito al sufrir una caída cuando era líder en la duodécima vuelta, si bien el de Yamaha iba recortando poco a poco la diferencia que había conseguido el de Honda. Aunque Lorenzo dominó casi todos los entrenamientos, como suele ser habitual esta temporada el más rápido en la salida fue Dani Pedrosa, quien ya a final de recta se colocó al frente de la carrera seguido por el australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici), el estadounidense Ben Spies (Yamaha YZR M 1), el italiano Andrea Dovizioso (Honda RC 212 V) y con el líder del mundial quinto, justo por delante del campeón del mundo, Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1). Lorenzo, sabedor de que si dejaba que sus rivales cogiesen ventaja sería imposible alcanzarlos, se dio prisa por superarlos y no tardó demasiado en dar buena cuenta de Dovizioso para, poco después, hacer lo mismo con Ben Spies, que deseaba ser profeta en su tierra pero frente a mecánicas y pilotos mucho más consumados de la categoría le acabó resultando imposible.

De hecho, la pasada de Lorenzo a Spies fue espectacular, ya que se colocó por dentro en la primera curva de entrada al sacacorchos y cuando enfilaban la bajada del mismo le supera de manera limpia y rápida. Ya estaba tercero, tras Stoner y Pedrosa. En la tercera vuelta, se produjo la primera baja de la carrera, al sufrir una caída el español Álvaro Bautista con su Suzuki GSV RR que le obligó a la retirada, mientras que otro de los españoles, Héctor Barberá (Ducati Desmosedici) salió mal desde la cuarta línea de la formación de salida, consecuencia de un fallo en la moto que en el cuarto giro le forzó a tomar el camino de los talleres y retirarse. Lorenzo continuaba tras el rebufo de la moto de Casey Stoner, pero el de Yamaha se apercibió de que Dani Pedrosa comenzaba a cobrar ventaja y decidió pasar al ataque para doblegar sin muchas dificultades al australiano e intentar la caza del escapado. Por entonces, la ventaja de Pedrosa al frente de la carrera era de escasamente nueve décimas de segundo, pero fue en aumento décima a décima hasta colocarse con 1,1 segundos en la octava vuelta, pero ahí se disolvieron las aspiraciones del piloto de Honda, quien vio cómo un giro después Lorenzo le había recortado tres décimas de segundo y, dos vueltas después, ya estaba tras su rebufo.

Quizás esa circunstancia, que le señalaron en la pizarra al piloto de Honda, propició que éste intentase forzar algo más el ritmo y fue cuando se produjo el error, en el undécimo giro, que le obligó a abandonar la carrera con su moto muy dañada tras dar varias vueltas de campana al caer en la curva cinco, en donde se rueda a más de 220 km/h. La carrera estaba ya definida y resuelta salvo que se produjese algún error del piloto o avería que, en todo lo que iba de año, no había sucedido nunca. Con un ritmo constante siempre en 1:21, hasta las vueltas finales en las que bajó a 1:22, Jorge Lorenzo fue marcando las distancias con sus más inmediatos perseguidores, el australiano Casey Stoner y el italiano Andrea Dovizioso. Y, algo más atrás, a poco más de un segundo de Dovizioso, marchaba el campeón del mundo Valentino Rossi, quien encabezó un trío en el que también estaban los estadounidense Ben Spies y Nicky Hayden (Ducati Desmosedici), que no aguantaron su ritmo en el tramo final de la carrera. Consolidados tanto Lorenzo, claro vencedor, como Stoner, segundo, los nervios comenzaron a jugarle una mala pasada a Andrea Dovizioso, quien vio como poco a poco se fue acercando desde atrás Rossi, quien de esa manera buscaba acabar en el podio, lo que hace una semana se le negó en Alemania podía suceder ahora en Estados Unidos.

Así fue como en la entrada a meta del vigésimo séptimo giro Rossi se metió por el interior y superó a Dovizioso, que se "enganchó" tras él para intentar recuperar el puesto perdido, pero no pudo doblegar al nueve veces campeón del mundo en ningún momento. Dos vueltas después y en el mismo sitio que Pedrosa se cayó el español Aleix Espargaró, lo que dejó a Jorge Lorenzo como único representante de esta nacionalidad en Laguna Seca.