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Tuning / Autos / Motos » duelo de super motores....nissan skyline Vs MitsubitxParticipa en el tema duelo de super motores....nissan skyline Vs Mitsubitx en el foro Tuning / Autos / Motos. |
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nissan skyline | 1 | 100,00% | |
mazda rx7 | 0 | 0% | |
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, 23:00:00 | #1 | |||||||||||||
duelo de super motores....nissan skyline Vs Mitsubitx
Calificación: de
5,00 Nissan Skiline breve historia Desde su creación, el Nissan Skyline fue enfocado como un automóvil para la familia, ya que era un sedán de cuatro puertas, con una gran capacidad de cargar y un equipamiento de seguridad muy completo. A pesar de esto, a medida que fue pasando el tiempo se le entregó un atributo más deportivo, ya que enseguida fue lanzado en su versión coupé y más adelante el conocido GT-R. Con la consigna de equipar motores en línea y no en V, se utilizó un cuatro cilindros y posteriormente se siguió con la ya conocida disposición de seis cilindros, el cual fue un gran éxito. A partir del modelo de 1974 se dispuso de la denominación GT-R, el cual arrasó con sus rivales en las competiciones locales de Japón. En el año 1989, el Skyline sufrió una gran transformación: se empezó a equipar al GT-R con el motor RB26DETT, un DOHC seis cilindros en línea con doble turbo que es capaz de generar 280 cv a 6.800 rpm. Poseía tracción a las cuatro ruedas, el novedoso sistema ATTESA-ETS, que genera un par motor independiente en las 4 ruedas cuando detecta una falta de agarre y el sistema HICAS, que manda la tracción a las 4 ruedas. Éste modelo marco un hito en su época y fue capaz de derrotar a automóviles tan emblemáticos como el Porsche 911, el Mazda RX-7 o el Toyota Supra. El modelo producido desde 1989 hasta 1995 se denominó Skyline GT-R R32, creándose posteriormente diferentes versiones mejoradas (Vspec y Vspec II). Fue tal la entrada del R32 en aquel tiempo que incluso se creó el JGTC (Japanes Gran Turismo Championship). Modelos como el Honda NSX, el Mitsubishi GTO o el Toyota Supra compitieron y lo siguen haciendo en este campeonato. También se usó en las competiciones de Gran Turismo de Australia y Nueva Zelanda. En el año 1996 se introdujo en el mercado el modelo GT-R R33, mucho más largo que su predecesor y además equipado con un LSD activo, uno de los primeros en poseerlo. Pese a tener mecánicamente el mismo potencial que el R32 (también equipaba el RB26DETT), sus medidas hacían que fuese menos competitivo que su antecesor. Esto obligó a los técnicos de Nissan a rediseñar el coche para el lanzamiento de la siguiente versión, el R34. ficha tecnica modelo gtr34 (de fabrica) Pais Japón Motor Seis cilindros en línea con doble turbo de 2568 cc en posición delantera Potencia 276 HP a 6800 rpm Torque (máx) 293 Nm a 4400 rpm Transmisión Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción en las cuatro ruedas Velocidad(máx) 250 km/h Aceleración (0-100 km/h) 5.2" Frenos Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas Peso 1666 kg Relación Peso/Potencia 6.04 kg/HP Neumáticos 245/40 WR18 en las cuatro
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No Calculado | #1.5 |
SponSor | Re: duelo de super motores....nissan skyline Vs Mitsubitx |
03-04-2009 , 23:33:57 | #2 | |
Denunciante Mega | Respuesta: duelo de super motores....nissan skyline Vs Mitsubitx
PA mi el nissan, llegar a mas de 1000 hp es una cosa de locos para un motor sin muchas mods. PArce, te recomiendo q te pases por
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04-04-2009 , 10:51:06 | #3 |
Denunciante Avanzado | Respuesta: duelo de super motores....nissan skyline Vs Mitsubitx
yo me quedo con el skyline!!! que mounstro de carro parce!
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Etiquetas |
duelo, mitsubitx, motoresnissan, skyline, super |
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