Subaru XV 2.0i Sport

Nuevo crossover de ADN XV que le precede el impreza XV. Son dos variantes las que se están ofertando 2.0i y 2.0i Sport. Ambas versiones son similares, con la diferencia de que la variante sport incluye asientos en piel y cámara de visión trasera.

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También comparten un cuatro cilindros boxer de 2.0 litros, doble árbol de levas y sistema de apertura variable que da 150 bhp, con una caja CVT con modo manual de seis velocidades. La tracción integral esta presente y este es un rasgo que lo distingue.

El coche cuenta con una estética (y color) llamativos con líneas expresivas y formas afiladas, que invariablemente le otorgan un carácter dinámico, irreverente y deportivo. La bipolaridad se presenta en el interior, por un lado el tablero de instrumentos es sobrio pero a la vez es sumamente funcional gracias a su buena ergonomía que permite manipular cómodamente el sistema de entretenimiento.

De acuerdo a especialistas, en cuestión de materiales no se cree sea la misma calidad que otros modelos de la marca. Abundan los plásticos duros y algunas zonas con un tipo de aluminio. La información de los recorridos están visibles, ya que la computadora de viaje está fuera del cuadro de instrumentos, ubicada en la parte superior del tablero central, y en ella se aprecia el rendimiento y datos de temperatura. A la par incluye control electrónico de estabilidad, seis bolsas de aire y frenos ABS.

Los comentarios se tornan a resaltar su buena posición de manejo, con un campo de visibilidad amplio. Se pone en duda un poco la visión trasera por el tamaño del medallón, cuenta con cámara de visión trasera. Su dirección electrónica contribuye a un manejo cómodo, es suave y eso hace aparentar que se trae un auto más pequeño.

Hereda la plataforma del Impreza Hatchback y hasta incorpora paletas de cambio al volante, aunque con suspensión 22 cms más alta con respecto al suelo. Afortunadamente esa altura no le afecta en estabilidad además de que hace uso del “Symetrical All Wheel Drive”, que junto con las asistencias electrónicas, ofrece un manejo seguro.

Las fortalezas del XV son el AWD y el precio. Aunque la marca lo coloca en competencia con el SEAT Altea ( del cual no hay versiones con tracción integral) bien podría equipararse con el VW Tiguan 4 Motion ( con un precio mucho más elevado) .