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La marca destaca un centro de gravedad más bajo que el del cualquier otro Subaru, factor que lo hace a su vez uno de los más bajos del mercado. La configuración es la misma del GT 86: un motor bóxer (cilindros opuestos) adelante y tracción al eje trasero. La apariencia no es muy diferente a la del Coupé equivalente en Toyota y varían detalles como los parachoques o los rines. Sus dimensiones tampoco son muy distintas: 4.240 milímetros de largo, 1.775 de ancho y 1.300 de alto. Un peso en vacío de 1.220 kg da como resultado una relación peso/potencia en la barrera de los seis kilos por cada caballo, un valor muy favorable que podría aprovechar su mecánica de idénticas características a la del GT 86: inyección directa e indirecta (una peculiaridad), 200 caballos y 20,9 kg-m de torque a 7.000 y 6.600 revoluciones por minuto, respectivamente. Las transmisiones serán una mecánica de seis velocidades y una automática del mismo número de marchas.