Renault Kwid Outsider 2021 (MALCON Análisis)

bueno señores dejare otro analisis de otro automovil que tuve la oportunidad de conducir

Renault Kwid Outsider

La versión Outsider, es la más equipada del Kwid y fue la que tuvimos en prueba, en cuyo interior, sobresalen detalles color naranja en las sillas delanteras, líneas en el volante, parte del tapizado de las puertas y el pomo de la palanca de velocidades, que le dan un aspecto deportivo y moderno.



Los puestos delanteros son bastante confortables, mientras que en la segunda fila, el espacio para las piernas es suficiente, con las sillas del conductor y copiloto ajustadas para personas con altura de 1,80 mts, como lo realizamos durante el test drive, con cuatro ocupantes, que viajaron cómodamente.

Es importante destacar que es el primer vehículo de este segmento de entrada, que cuenta con cuatro airbags en todas sus versiones.



El tablero de instrumentos incluye tacómetro, velocímetro y odómetro digital con indicador de combustible, mientras que la consola central incluye rejillas para el aire acondicionado, los mandos de vidrios eléctricos, bloqueo central y climatización, así como el sistema Media Evolution con pantalla de 7 pulgadas, que integra los aplicativos Android y Apple Car Play, que permiten replicar la pantalla de los teléfonos inteligentes, y manipular programas como Waze, Google Maps, música, contestar llamadas, y evaluar el modo de conducción, apuntando a la eficiencia en consumo de combustible gracias al Eco-scoring y Eco-coaching.



Se destacan elementos como la dirección de asistencia eléctrica, vidrios delanteros eléctricos, bloqueo de puertas, aire acondicionado y baúl con capacidad para 290 litros.

En marcha
Este modelo de tracción delantera, cuenta con un motor de tecnología SCe (Smart Control Effficiency) de 1.0 litros, tres cilindrosy 12 válvulas, que genera 66 caballos de potencia a 5.500 rpm y un torque de 69 lb-pie a las 4.250 revoluciones y 93 Nm. El motor, que emite un particular sonido ronco, trabaja conjuntamente con una caja manual de 5 velocidades, con relaciones cortas, lo cual permite sacar lo mejor de este conjunto mecánico, que exhibe un buen comportamiento en las vías montañosas por las que transitamos con cuatro ocupantes y el aire acondicionado encendido y en ningún momento se percibió falta de potencia, por el contrario, el torque sorprende bastante y se mueve con bastante agilidad en cualquier tipo de vía.



Gracias a su bajo peso (764 kilos), se siente un poco impetuoso durante las aceleraciones desde cero, y fácilmente alcanza velocidades por encima de los 100 km/h, permitiendo un total control hasta alrededor de los 115 km/h, pero por encima de esta velocidad se puede percibir algo de “flotabilidad”, haciéndonos recordar que no vamos a bordo de un deportivo y que los rangos máximos deben estar muy por debajo, para que sus llantas de 14 pulgadas y tres tuercas de fijación, permanezcan bien pegadas al piso y permitan transitar con seguridad y tranquilidad.



65 kilómetros por galón fue el consumo promedio que logramos durante los 300 kilómetros que recorrimos a bordo del Kwid, los cuales en su mayoría fueron por las vías de Bogotá, tanto en terreno plano, como por las vías de los cerros orientales, donde salieron a relucir las cualidades del nuevo city car.

Sin lugar a dudas el Kwid llegó pisando fuerte, como lo muestran las cerca de 2.000 unidades que ya están rodando por el país, pero aún falta ver si continúa teniendo la misma dinámica de ventas y si será merecedor del apelativo del ‘amigo fiel’, que lleva en Colombia el recordado Renault 4.














bueno amiguetes una prima adquirió este auto en diciembre y tuve la oportunidad de conducirlo varias veces y la verdad es pequeño pero muy cómodo tiene un excelente rendimiento y lo que me sorprende es que no es muy gaston de gasolina (entendiendo que un carro de por si es gaston) a comparación con otros autos de sus mismas características, como dije es cómodo para conducir hace fácil los viajes y tiene buena fuerza sobre todo para subir unas lomas bastante empinadas que tenemos acá en la ciudad, 4 personas caben cómodamente en el y los lujitos que trae lo hacen ver bien bonito.
ahora llegamos al punto de días antes que mi prima comprara este auto no sabia decidirse entre un Kia picanto, Chevrolet Spark y el Kwid, yo le dije que si fuera por mi compraria el Kia pero a ella le gusto este modelo así que se lo compró de agencia (lo bueno de tener plata) a un costo de $41.000.000 en diciembre del año pasado hoy cuesta $43.750.000...asi que en conclusion mia yo que no soy amante de los RENAULT pues no lo compraría jejejeje pero siendo imparcial la verdad que recomiendo este carro en esta versión ya que la verdad no le he visto puntos malos a este automovil pero como digo yo si usted tiene la plata compre el que quiera jajajaja espero sus opiniones amiguetes y buhos.

Calificación Personal: 7/10