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atentado o autoatendado 9-11

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usted se cree la version de eeuu todavia???

y otra joyita que la andaba buscando y por fin encontre:

a ramsfeld se le solto la lengua...
Here we’re talking about plastic knives and using an American Airlines flight filed with our citizens, and the missile to damage this building and similar (inaudible) that damaged the World Trade Center. The only way to deal with this problem is by taking the battle to the terrorists, wherever they are, and dealing with them.
lo que en cristiano quiere decir más o menos:
Estamos hablando aquí de cuchillos de plástico y de la utilización de un vuelo de la American Airlines repleto de nuestros compatriotas, y del misil para dañar este edificio y otros (inaudible) que han dañado el World Trade Center

VEO QUE USTED NI SIQUIERA SABE INGLÉS. LA PALABRA KNIVES ES EL PLURAL DE KNIFE QUE SIGNIFICA CUCHILLO. UNA SECUELA DEL IDIOMA ALEMÁN, LENGUA QUE TAMBIÉN CONOZCO. HE HE HE.

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me dijo que sabia de matematicas????

agamos este ejercicio ok???


La “versión oficial” admite que se enviaron cazas para evitar lo del Pentágono, pero no llegaron a tiempo. Y, en lugar de enviarlos de la base más próxima la Andrews donde “casualmente” no estaban disponibles, estaban en prácticas, y si no sabias en esta base esta parqueado el ¨air force one¨ avion presidencial de eeuu, y no tenian cazas juasss y se procedió a enviar los de la base de Virginia, la Langley.

Como digo, así y todo, según el Norad (mando aéreo de la defensa de Norteamérica) no pudieron llegar a tiempo.

Pero aclaremos el asunto. La base aérea de Langley (que envió dos F-16 a las 9:24 hs) está ubicada a 200 km del Pentágono. Un F-16 puede alcanzar velocidades de casi dos veces la del sonido (Mach 2, aproximadamente 2300 km/h)
Ahora bien, juntemos todo y analicemos. Si el impacto fue, según el Norad y la “versión oficial”, a las 9:37 hs, la distancia pudo ser cubierta por los cazas a su máxima velocidad (tuvieron más de 12 minutos). Pero, por alguna siniestra razón, aquellos bólidos del aire no emplearon más allá de los 400 km/h, según los cálculos matemáticos que invito que ustedes mismos realicen.
¿Por qué? La respuesta puede ser obvia... Incluso más. Según los partes sismograficos, el impacto al Pentágono fue efectuado a las 9:41 hs, no a las 9:37 hs.


¿Por qué? La respuesta puede ser obvia... Incluso más. Según los partes sismograficos, el impacto al Pentágono fue efectuado a las 9:41 hs, no a las 9:37 hs.
Y digo yo ¿Por qué, sabiendo el estado de la Nación, donde sus dos monumentos más emblemáticos ya habían sido alcanzados, no se llegó a tiempo a evitar esta nueva catástrofe?. Y tuvieron una hora para reflexionar cual podría ser el siguiente objetivo en la negra lista de los terroristas. Aun así, las medidas de seguridad del Pentágono dejaron mucho que desear.
¿Qué fue entonces lo que finalmente se estrelló contra el Pentágono?. Dejaré que lo diga, como lo hizo en The Washintong Post,un ingeniero que trabajaba en el propio edificio:
“Nosotros oímos un ruido, un ruido fuerte como el de un misil. A continuación se oyó la explosión.”
¿Suficiente?. ¿No? Vayamos, entonces, a algo mucho más concreto.


No voy a profundizar en la vida de los terroristas que nos vendieron (en virtud o no de la orden ejecutiva 01, 261 que prohíbe dar detalles por razones de seguridad) a un público dolido y resentido en lo más profundo.

Lo desastroso para la “versión oficial” es que muchos de los caratulados como terroristas que habían piloteado los aviones estaban vivos y coleando en diferentes partes del mundo (como Salem Alhazmi, que manejó el vuelo 77 y reside actualmente en la ciudad saudí de Yanbou).

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Ya Veo Que Sus Argumentos EstÁn Disminuyendo He He He

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me dijo que sabia de matematicas????

agamos este ejercicio ok???


La “versión oficial” admite que se enviaron cazas para evitar lo del Pentágono, pero no llegaron a tiempo. Y, en lugar de enviarlos de la base más próxima la Andrews donde “casualmente” no estaban disponibles, estaban en prácticas, y si no sabias en esta base esta parqueado el ¨air force one¨ avion presidencial de eeuu, y no tenian cazas juasss y se procedió a enviar los de la base de Virginia, la Langley.

Como digo, así y todo, según el Norad (mando aéreo de la defensa de Norteamérica) no pudieron llegar a tiempo.

Pero aclaremos el asunto. La base aérea de Langley (que envió dos F-16 a las 9:24 hs) está ubicada a 200 km del Pentágono. Un F-16 puede alcanzar velocidades de casi dos veces la del sonido (Mach 2, aproximadamente 2300 km/h)
Ahora bien, juntemos todo y analicemos. Si el impacto fue, según el Norad y la “versión oficial”, a las 9:37 hs, la distancia pudo ser cubierta por los cazas a su máxima velocidad (tuvieron más de 12 minutos). Pero, por alguna siniestra razón, aquellos bólidos del aire no emplearon más allá de los 400 km/h, según los cálculos matemáticos que invito que ustedes mismos realicen.
¿Por qué? La respuesta puede ser obvia... Incluso más. Según los partes sismograficos, el impacto al Pentágono fue efectuado a las 9:41 hs, no a las 9:37 hs.


¿Por qué? La respuesta puede ser obvia... Incluso más. Según los partes sismograficos, el impacto al Pentágono fue efectuado a las 9:41 hs, no a las 9:37 hs.
Y digo yo ¿Por qué, sabiendo el estado de la Nación, donde sus dos monumentos más emblemáticos ya habían sido alcanzados, no se llegó a tiempo a evitar esta nueva catástrofe?. Y tuvieron una hora para reflexionar cual podría ser el siguiente objetivo en la negra lista de los terroristas. Aun así, las medidas de seguridad del Pentágono dejaron mucho que desear.
¿Qué fue entonces lo que finalmente se estrelló contra el Pentágono?. Dejaré que lo diga, como lo hizo en The Washintong Post,un ingeniero que trabajaba en el propio edificio:
“Nosotros oímos un ruido, un ruido fuerte como el de un misil. A continuación se oyó la explosión.”
¿Suficiente?. ¿No? Vayamos, entonces, a algo mucho más concreto.


No voy a profundizar en la vida de los terroristas que nos vendieron (en virtud o no de la orden ejecutiva 01, 261 que prohíbe dar detalles por razones de seguridad) a un público dolido y resentido en lo más profundo.

Lo desastroso para la “versión oficial” es que muchos de los caratulados como terroristas que habían piloteado los aviones estaban vivos y coleando en diferentes partes del mundo (como Salem Alhazmi, que manejó el vuelo 77 y reside actualmente en la ciudad saudí de Yanbou).
CREO YO QUE UN AVIÓN APROXIMÁNDOSE A 800 KM/H SE ESCUCHA COMO UN MISIL ¿NO?


Última edición por BADER MEINHOF; 04-12-2007 a las 13:56:20
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Antiguo 04-12-2007 , 14:00:11   #165
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expliqueme entonces porque esos ¨bolidos del aire¨ volaron a la velocidad de un turbo helice de pasajeros...a 2300 km/h a esa velocidad en 1 hora recorren la distancia de nueva york a miami, veo que usted no tiene argumentos, no sabe que un avion al choquar para disminuir el golpe se desintegra y usted aun cree que pudo pasar 3 añillos y 6 muros y dejar tres orificios de salida de menor tamaño al fuselaje de un boeing 757???

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Antiguo 04-12-2007 , 14:07:22   #166
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Entonces Estados Unidos En Complicidad Con Osama Bin Laden, EnviÓ Dos Aviones Llenos De Pasajeros Norteamericanos Contra Las Torres Gemelas Llenas De Personal Civil, A Una Hora Pico, A La Vista De Todo El Mundo Y, Para Que No Quedara Duda De La Mente Criminal Y El CarÁcter Sanguinario De Los Terroristas IslÁmicos, DecidiÓ Enviar Tres Misiles (le Recuerdo Que Si Uno Ve Desde Una Distancia De 200 Metros A Un AviÓn Volando A 800 Km/h Se Le ParecerÁ A Un Misil, Pero Ver Volar Dicho AviÓn Desde Un KilÓmetro De Distancia Le Sugiere Que Es Un AviÓn. Un Misil Parece Un Misil Desde Cualquier Distancia Que Se Le Vea Volar), Que Cruzaron Toda La Ciudad Sin Que Nadie Los Viera, Contra El PentÁgono. ¿no Le Parece Que Con Los Aviones Incrustados En Las Tores Gemelas Hubiera Sido Suficiente? He He He

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Antiguo 04-12-2007 , 14:11:16   #167
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veo que no sabe de aviones y mucho menos de misiles,, los gringos no van a reconocer el sonido de un jet militar y si le sumamos que son del pentagono es deplorable, claro si sumamos lo de los muros, tres orificios, las declaraciones de rumsfeld, y todo lo ¨extraño¨ que hay alrededor de este hecho....

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Antiguo 04-12-2007 , 14:13:23   #168
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Creo Que Los Aviones De La Fuerza AÉrea De Usa No Pudieron Interceptar El AviÓn Estrellado En El PentÁgono Por Las Mismas Razones Que No Pudieron Interceptar El Estrellado En Pennsilvania ¿no Cree Lo Mismo? Ahora, Un AviÓn No Se Destruye En Partes Al Colisionar Para Disipar EnergÍa. El AviÓn Se Destruye En Partes Como Consecuencia De La LiberaciÓn De EnergÍa, De La TransformaciÓn De Su EnergÍa CinÉtica En EnergÍa CalÓrica. Las Partes Que Quedan Del AviÓn Pueden Tener Varios TamaÑos. Si Usted Esta Sugiriendo Que Solo Quedan TamaÑos PequeÑÍsimos Esta Equivocado.

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Antiguo 04-12-2007 , 14:15:24   #169
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veo que no sabe de aviones y mucho menos de misiles,, los gringos no van a reconocer el sonido de un jet militar y si le sumamos que son del pentagono es deplorable, claro si sumamos lo de los muros, tres orificios, las declaraciones de rumsfeld, y todo lo ¨extraño¨ que hay alrededor de este hecho....
VEO QUE USTED ES UN ADMINISTRADOR DE EMPRESAS DE LA UNIVERSIDAD DE EAFIT QUE SABE MUCHO DE MISILES. ¡FELICITACIONES! ES UN GRAN LOGRO, SOBRE TODO PARA UN ADMINISTRADOR QUE SABE MUCHO DE MISILES Y QUE VIVE EN UN PAÍS CARACTERIZADO POR NO TENER NINGUNO. HE HE HE


Última edición por BADER MEINHOF; 04-12-2007 a las 14:16:31
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Antiguo 04-12-2007 , 14:16:02   #170
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y porque en la lista dada por las aerolineas no habia ningun arabe ¨siniestro¨ con odio a eeuu y se encontro en ese infierno de calor y explosione sun pasaporte de uno de estos ¨siniestros¨ terroristas, y al menos seis de ellos estaban vivos despues de los atentados, y tambien hacian falta pasajeros en esos vuelos???

y porque misteriosamente las camaras del hotel sheraton y una gasolinera cercana al pentagono desaparecieron???

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