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El Gran Héroe Americano

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Como siempre Keselowski celebra con las franjas y las estrellas en medio del humo. Honró con sus palabras a los soldados americanos.

Los mejores deportistas suelen sacar a relucir toda su casta cuando se encuentran bajo la máxima presión. Fue el caso de Brad Keselowski, quien el miércoles pasado pensó que se había roto varios huesos en un accidente mientras probaba para la carrera de Watkins Glen en Road Atlanta, se quedó sin frenos e impactó contra una barrera de concreto a casi 160 kph, la derribó y tuvo que ser llevado en helicóptero a un hospital cercano, donde le diagnosticaron una ligera fractura en su tobillo izquierdo. Se pensó que no podría conducir en Pocono, pero él mismo le dijo a un colega este viernes que nadie diferente a él conduciría su auto el domingo. Dijo además después de la carrera que este domingo cuando se despertó, lo hizo pensando en que podía ganar.

Keselowski a veces pasa por testarudo, agresivo en exceso, pero es un tipo duro, de coraje, muy vivo y con una cabeza muy fuerte y en ocasiones brillante. Mucho de eso vio el "Capitán" Roger Penske cuando le dió la oportunidad de conducir sus autos, algo que él de inmediato recompensó con el primer título de la organización en NASCAR, logrado el año pasado en Nationwide. Este año, con se segunda victoria del año, su enfoque es ahora mantenerse entre los primeros 20 del campeonato para hacerse a uno de los comodines para entrar al Chase, gracias a la nueva normativa en vigor que entrega dos cupos a la lucha por el título a quienes más ganen carreras y se ubiquen entre el puesto 11 y 20 del puntaje en la fecha 26.

Las dos carreras del día en Pocono las ganó el auto No. 2, y en ambas quedó segundo el 18, conducido en las dos por Kyle Busch. Puso la presión al borde del error, que casi paga en la última vuelta con un momento límite similar al que le causó un trompo en la vuelta 14. Su carrera fue también en remontada y aunque por pasajes lució como el menos opcionado a la victoria dentro de se equipo, fue él quien al final sacó la cara. Joey Logano le apostó a la lluvia con la estretegia pero la moneda calló en la otra cara para él y su jefe de equipo Greg Zipadelli, mientras que para Denny Hamlin el punto de mayor número de vueltas lideradas poco le ayuda en su aspiraciones de entrar al Chase. Sigue en la zona de peligro, P11 con una victoria, aunque virtualmente Keselowski es P11 y él sería P12 si se hiciera hoy el corte.

Bueno estuvo el duelo por el tercer puesto entre el segundo Dodge de Penske de Kurt Busch y el campeón Jimmie Johnson. Se fueron a carrazos y al final Busch se quedó con la parte más larga del palo. "El que sea menos el 48," dijo después de la carrera, luego de una discusión caliente que tuvo con su rival. No se fueron a las manos ni nada parecido, según los reportes de quienes vieron la confrontación, pero Johnson luego dijo que Busch era un llorón. En la rueda de prensa Busch dijo que no le parecía mal correr duro y fuerte por la posición y poner en la pista un espectáculo. Fue lo que hicieron, buen entretenimiento. Desafortunadamente por compromisos del canal no pudimos rodar las entrevistas de ambos, pero las podrán ver seguramente en nascar.com.

Para Juan Pablo Montoya fue una carrera dura de principio a fin, en la que persiguieron con su equipo el balance pero nunca lo encontraron. Es muy temprano en la asociación con el nuevo jefe de equipo Jim Pohlman y se nota en la radiocomunicación, en la que Montoya por su experiencia no siempre está de acuerdo con él en sus propuestas de ajustes de puesta a punto o estrategia. Es normal para la juventud de su sociedad y la inexperiencia en ese rol temporal que tiene Pohlman. Estuvo más acertado en Indy pensaría, pues este domingo el auto nunca acabó de despegar. Luego cuando discutían en la radio sobre los ajustes hechos, Kahne atacó por fuera a Montoya, su observador intentó avisarle pero era imposible tener dos conversaciones vía radio simultáneas y por ello cuando supo donde estaba Kahne fue cuando ya se habían golpeado.

Sobra decir que con el triunfo de Keselowski, casi que podríamos estar con un solo comodín por disputar de cara al Chase entre quienes logren más victorias. Los candidatos por supuesto son quienes cuentan con un triunfo y están fuera de los primeros 10 puntos. Esto si Keselowski no tiene un par de malas carreras que lo saquen del top-20, pero su historia de fábula parece destinada a tener éxito.

Viene Watkins Glen el próximo domingo, donde Montoya por supuesto es favorito a llevarse el triunfo, pero donde Jim Pohlman tendrá que hacer todo lo posible por que no se sienta la ausencia de Brian Pattie, quien solía tener un especial feeling por este trazado.

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