WRC * World Rally Championship

Debo ser honesto, a mi el 206 nunca me me gusto...aunque reconozco que revoluciono el concepto de de World Rally Car, hay un antes y un despúes del 206...y de Panizzi, púes nada en asfalto y sobretodo en Corcega era imbatible...pero de resto en otras superficies daba lastima el hombre...y estoy de acuerdo con Andrés como diablos no vuelve el Safari...igual esta en el calendario del IRC...

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Sainz gana la Copa del Mundo de raids

Matadooooooorrrrr Returnsssss!!!!!
EFE | 02/11/2007
El español Carlos Sainz (Volkwagen) ganó hoy la Copa del Mundo de rallys todoterreno tras acabar segundo en el UAE Desert Challenge, última prueba puntuable para el certamen y disputada en los Emiratos Árabes.
Sainz, dos veces campeón del mundo de rallys, sumó hoy su tercer título, esta vez en ''raids'', al acabar tercero en la última etapa, lo que le permitió conservar la segunda plaza que le dio el título.

Parce yo sabia que a Sainz le tenia que ir bien en los Todo Terreno, es eman es talento puro...ojala, ojala que en Enero se le den las cosas y se gane el Dakar

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pues hay que ver como esta volkswagen para este año, porque ya sabemos que los mitsubishi son los dominadores del dakar, aunque en esta carrera cualquier cosa puede pasar, para mi es de las mejores competencias del mundo.

Ford quiere amarrar el título de Constructores en Irlanda

La primera visita del WRC a Irlanda podría significar el segundo título consecutivo de Constructores para el Ford Focus RS World Rally Car, que sólo necesita sumar tres puntos para quedarse con el campeonato.

Marcus Grönholm espera que su experiencia en el Rally Galway de Irlanda donde ganó en febrero le sirva para enfrentar la antepenúltima válida de la temporada 2007. "Ese rally nos proporcionó información sobre el tipo de pistas utilizadas en los rallyes en Irlanda. Sin embargo, hasta que haga el reconocimiento la próxima semana, no sabré si son muy parecidas. Me han dicho que las pistas serán rápidas pero difíciles de recorrer, con lo que tener las notas tan perfectas como sea posible será muy importante durante el reconocimiento".

Igual el equipo Ford llega a territorio europeo con un impulso importante luego de la victoria que consiguió Mikko Hirvonen en el Rally de Japón. El piloto finlandés espera mostrarse nuevamente competitivo para ayudar al equipo en su objetivo.

"La victoria en Japón fue muy buena para mi confianza. Piloté muy bien durante todo el fin de semana y me siento genial para Irlanda. Quiero ayudar al equipo a ganar el título de constructores y eso me daría la oportunidad de llegar a la última prueba en Gales con la opción de ayudar a Marcus en su lucha por el título de pilotos", concluyó Hirvonen.

Ese Rally de Irlanda yo pense que era mixto Asfalto/Grava...pero resulta que es puro asfalto, hay que ver como se defendera Marcus contra dos expertos en asfalto como Sordo y Loeb...ojala Hirvonen le sirva como en Japón y le cubra la espalda...

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ese impreza es una belleza

“Para enviar hombres al pelotón de fusilamiento, la prueba judicial es innecesaria. Estos procedimientos son un detalle burgués arcaico. ¡Esta es una revolución! Y un revolucionario debe convertirse en una fría máquina de matar motivado por odio puro.”

“Hay que acabar con todos los periódicos. Una revolución no se puede lograr con la libertad de prensa.”

"“Tengo que confesarte, papá, que en ese momento descubrí que realmente me gusta matar.”

Bueno, se corrio el rally de Iralanda, y desafortunadamente para los que queriamos ver de nuevo a Gronholm campeón, las opciones son pocas...luego de cometer un erros el Viernes, le sirvión en bandeja la victoria a su rival Sebastian Loeb...Citroën logro el 1-2 pero no le fue suficiente y el 4º lugar de Mikko Hirvonen le aseguro a Ford su segunto titulo consecutivo de constructores. Solo resta el rallye de Gran Bretaña en Gales...Loeb solo necesita terminar entre los 4 primeros ara quedar campeón, esperemos como resulta. El Rally se correra del 30 de noviembre al 2 de Diciembre...

Resultados:
1st. S. Loeb D. Elena #1 C43h 1m 39.2s

2nd. D. Sordo M. Marti #2 C4 3h 2m 32.6s

3rd. J. Latvala M. Anttila #9 Focus (Mk2) 3h 3m 27.4s

4th. M. Hirvonen J. Lehtinen #4 Focus (Mk2) 3h 3m 56.9s

5th. P. Solberg P. Mills #7 Impreza (44S) 3h 4m 35s

6th. G. Wilks P. Pugh #18 Impreza (44S) 3h 7m 37.1s

7th. M. Wilson M. Orr #16 Focus (Mk2) 3h 11m 44.1s

8th. G. McHale A. Harryman #20 Focus (Mk2) 3h 12m 47.5s

9th. A. Mikkelsen O. Floene #21 Focus (Mk1) 3h 14m 47.4s

10th. N. McShea #53 Impreza (GD) WRX STI 3h 18m 11.3s

11th. G. Pozzo D. Stillo #54 Lancer (Cedia) EvoIX 3h 18m 55.4s

12th. A. McHale K. Duffy #26 Focus (Mk1) 3h 19m 18.1s

15th. K. Al Qassimi N. Beech #17 Focus (Mk2)

16th. H. Solberg G. Bergsten #10 Focus (Mk2)

17th. N. Al Attiyah C. Patterson #39 Impreza (GD) WRX STI

22nd. F. Nutahara D. Barritt #35 Lancer (Cedia) EvoIX

25th. A. McHale B. Murphy #25 Focus (Mk1)

31st. E. Boland F. Regan #23 Impreza (44S)

37th. P. White . UNKNOWN #76 Focus (Mk1)

41st. C. Atkinson S. Prevot #8 Impreza (44S)

42nd. R. White S. McAuley #65

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reviviendo este topic otra vez, ya que estamos proximos al rally de monte carlo, ahi van unas fotos de las pruebas y presentaciones para este año.

pruebas del equipo suzuki

pruebas de subaru (todavia con el auto viejo)