Que sucede con el mundo economico hoy??

Fed recorta tasas en 50 puntos básicos al 1 por ciento

La Reserva Federal bajó el miércoles la tasa clave de interés en medio punto porcentual para evitar que un mpeoramiento de la crisis de crédito lleve a Estados Unidos a una profunda y prolongada recesión.

La decisión de la Fed coloca la tasa de préstamos bancarios a un día en 1 por ciento, el nivel más bajo desde junio del 2004. Wall Street estaba unida en la opinión de que la Reserva Federal bajaría las tasas, aunque las decisiones eran divididas en torno a su magnitud.
El banco central ha recortado la tasa desde el 5,25 por ciento en nueve etapas en los últimos 13 meses para contener la tormenta financiera que comenzó con el colapso del mercado de hipotecas de riesgo y se extendió al resto del mundo.

Bolsa Colombia sube un 4,52 pct por mejor ambiente Wall Street


BOGOTA, oct 29 . - La Bolsa de Colombia subió el miércoles un 4,52 por ciento, la segunda alza consecutiva, impulsada por el mejor ambiente global generado ante la fortaleza que mostró Wall Street durante parte de la sesión por expectativa de un nuevo recorte en las tasas de interés de la Reserva Federal.
El Indice General de la Bolsa de Colombia terminó en 6.958,71 puntos, con un volumen de negocios por 121.691 millones de pesos (51,08 millones de dólares), revelaron cifras preliminares.
(1 dólar = 2.382,31 pesos)

Inicio de sesión

Bolsas europeas suben apoyadas por bancos tras alzas Asia y EEUU

A las 1005 hora GMT, el índice paneuropeo FTSEurofirst 300 subía un 3,97 por ciento, a 867,51 puntos, en su segunda sesión con alzas tras una seguidilla de cinco jornadas negativas.

Wall Street registró el martes su segunda mejor subida de la historia, con alzas de alrededor del 10 por ciento en sus principales índices.
La Reserva Federal anunciará a las 1815 GMT su decisión sobre la tasa de interés. En un sondeo de Reuters, los expertos prevén que la tasa de fondos federales se reduzca al 1 por ciento desde el 1,5 por ciento.
Japón seguiría a Estados Unidos con una medida similar, según reveló a Reuters una fuente con conocimiento de la situación. El Indice Nikkei de Tokio cerró la sesión del miércoles con un alza del 7,7 por ciento.
Las acciones de los bancos lideraban las alzas. UBS , Standard Chartered , y Royal Bank of Scotland subían entre un 10,5 y un 12 por ciento.
BBVA ganaba un 8,43 por ciento después de anunciar un crecimiento del 9,1 por ciento de su beneficio recurrente a nueve meses.
Volkswagen era el principal perdedor de la mañana europea, con un descenso del 37 por ciento, tras la noticia de que Deutsche Boerse recortará el peso de las acciones en el Indice Dax tras una subida que convirtió brevemente a la automotriz en la empresa de mayor valor del mundo.

US$1.500 millones tendrá Gobierno disponibles para préstamos, por si llegan efectos de crisis


Este monto solo se podrá usar en caso de extrema necesidad y como consecuencia de la profundización de la crisis financiera mundial.
Ese fue uno de los vistos buenos que este miércoles le dio la Comisión Interparlamentaria de Crédito Público al Ministerio de Hacienda, en la que también aprobó un crédito por 14 millones de dólares para concesiones viales y programas de desarrollo.

En lo que toca a los créditos contingentes, el ministro de Hacienda, Óscar Iván Zuluaga, explicó que están asociados a factores externos y son para que en caso de que -por ejemplo- se recorten las líneas de crédito externo para el financiamiento de comercio exterior para el sector privado, se pueda ir al mercado, conseguir los recursos y garantizar que los bancos estatales colombianos de segundo piso puedan proveer mayor liquidez.

"Son hechos contingentes en el contexto externo que permitirían usar estos recursos sin alterar normas presupuestales, ni aumento de déficit, ni posición diferente, es únicamente en caso de una situación extrema que la Nación tenga el mecanismo disponible para poder acceder a créditos contingentes", dijo Óscar Iván Zuluaga.

El funcionario reiteró que cuando surgen dificultades, las oportunidades son de horas y para ello se requieren tener previamente aprobadas las autorizaciones.

Y después de aprobado por el Conpes la prefinanciación para el año entrante por 2.400 millones de dólares, ahora el tema va la semana entrante para aprobación de la Comisión Interparlamentaria de Crédito, después de lo cual se van a concretar y firmar.

14 millones de dolares para conceciones viales y planes de desarrollo...

ojala esa platica si la usen bien toda, no se la traguen los amigos de lo ajeno.

Cómo se estrelló Detroit




Este mes se inauguró una fábrica de autos en Estados Unidos sin bombos ni platillos.

La planta de ensamblaje de Honda en Indiana producirá 200.000 modelos Civic al año después de alcanzar su máxima capacidad a fines de 2009.
El contraste no podría ser más marcado entre los apuros de los fabricantes estadounidenses y el avance de las automotrices japonesas, alemanas y coreanas en EE.UU., tanto en participación de mercado como en capacidad de producción.

Chrysler acaba de anunciar el despido de 5.000 empleados. General Motors está despidiendo a muchos más trabajadores y recortando beneficios, incluyendo sus aportes a los planes de pensiones.
Las dos alicaídas automotrices evalúan una fusión con la esperanza de sacar el máximo provecho de las posibles sinergias.
Hace unos meses, GM buscó una unión con Ford, pero no llegó a ninguna parte. El inversionista multimillonario Kirk Kerkorian empezó a vender su participación en Ford este mes después de que su inversión perdiera dos tercios de su valor desde que la compró. Todo esto ilustra la profundidad de la desesperación de las tres automotrices de Detroit, que enfrentan dudas sobre su supervivencia.
Su situación no es una consecuencia directa de la reciente crisis del sistema bancario y los mercados. GM, Ford y Chrysler han arrojado pérdidas millonarias desde 2005, cuando la economía de EE.UU. todavía gozaba de buena salud.
La crisis financiera, sin embargo, exacerba los problemas de Detroit. A medida que las ventas de autos caen, tanto en EE.UU. como en el resto del mundo, les está resultando cada vez más difícil recortar costos con la suficiente rapidez para mantenerse al ritmo de la evaporación de sus ingresos.
GM, Ford y Chrysler, otrora símbolos de la supremacía económica de EE.UU., necesitan capital fresco, pero sus posibilidades para recaudarlo son limitadas.
Todo esto está sumergido en una trama de orgullo desmesurado, oportunidades perdidas, decisiones desastrosas y una falta de liderazgo de proporciones bíblicas. De hecho, en los últimos 30 años, Detroit se ha desviado del camino, ha enderezado el rumbo, se ha vuelto a descarriar para luego hallar nuevamente el camino en un ciclo interminable.
No es que los ejecutivos de las automotrices estadounidenses fueran siempre malintencionados y estúpidos mientras que los de los fabricantes japoneses fueran siempre brillantes e inteligentes. Las automotrices japonesas han cometido su propia dosis de errores, como la reciente apuesta de Toyota por las camionetas y los todoterreno en un momento muy poco propicio.
El problema es que Detroit no logró comprender la naturaleza de la competencia japonesa. Los fabricantes nipones, y más recientemente los alemanes y coreanos, lo han aventajado principalmente forjando una alianza con los trabajadores
estadounidenses.
Mientras tanto, Detroit sigue atascada en una relación de desconfianza mutua con el sindicato United Auto Workers (UAW).

Pese a que las tensiones se han relajado en los últimos años, nunca han desaparecido.
El resultado de este obstáculo ha sido catastrófico. Los fabricantes estadounidenses siguen atrapados en un estructura de costos que les impide generar ganancias sobre cualquier vehículo salvo las camionetas y los todoterreno. Eso no fue un problema durante el auge de los autos grandes, pero ahora Detroit carece de una fuente diversificada de utilidades. Es muy poco probable que las tres compañías sobrevivan.
Dos incidentes en 1936 y 1937 dieron pie a esta duradera división entre los trabajadores de planta y la gerencia: la huelga en las fábricas de GM en Michigan y el incidente que se conoce como Battle of the Overpass (algo así como la batalla del Puente) en Detroit, donde matones de Ford les propinaron una paliza a los organizadores sindicales.
Pero la UAW se impuso y, a medida que emergió el oligopolio de GM-Ford-Chrysler en los años 40, el sindicato se hizo con el monopolio de la mano de obra en las automotrices estadounidenses. Los aumentos de costos eran traspasados a los consumidores estadounidenses quienes prácticamente no tenían alternativa a los modelos lanzados por Detroit.
Luego llegaron los años 70, una década que le trajo a EE.UU. el escándalo de Watergate, la derrota en Vietnam, dos crisis petroleras, inflación, estanflación, la crisis de rehenes de Irán y mucho malestar. La situación en Detroit, mientras tanto, no iba mucho mejor.
En 1978, después de que tres jóvenes murieran calcinadas luego de que su Ford Pinto recibiera un golpe por detrás, Ford se convirtió en la primera compañía en ser condenada por homicidio imprudente. Luego fue absuelta, pero la opinión pública juzgó al motor del Pinto como culpable.
En 1982, la japonesa Honda empezó a construir Accords en Ohio.

Irónicamente, algunos concesionarios de Honda en EE.UU. protestaron porque sólo querían vender Accords fabricados en Japón. Sin embargo, la calidad de los autos montados en Ohio fue rápidamente confirmada.
Nissan, Toyota y otras automotrices japonesas también empezaron a construir plantas en el país, seguidas por las alemanas y coreanas. Actualmente, hay 16 plantas de ensamblaje en EE.UU. en manos extranjeras y muchas más que fabrican motores, transmisiones y otros componentes. La UAW no ha organizado a la mayoría de éstas.
Una vez roto el oligopolio de Detroit, también se desvaneció el control del sindicato. El gran ganador fue el público comprador de autos.
El futuro
¿Ahora qué? Cerberus está tratando de vender Chrysler. Los compradores más lógicos serían Nissan, la india Tata o alguna otra automotriz extranjera rentable que busque expandirse en EE.UU.
Sin embargo, en una situación desesperada no suele reinar la lógica.
Por eso, es posible que GM se convierta en el comprador. Es difícil ver cómo este acuerdo puede tener sentido para GM que, a estas alturas, ya tiene demasiadas marcas en su portafolio (ocho) y debe recortar miles de millones de dólares de su base de costos.

Añadir más marcas (Chrysler tiene tres) y más costos implicaría lanzarse a toda máquina en la dirección contraria.
GM está perdiendo efectivo con tanta rapidez que es posible que se le acabe antes de mediados del próximo año si no recibe una cuantiosa transfusión. A la compañía le costará muchísimo desprenderse de activos, vender acciones o aumentar su deuda.

Pero a menos que suceda una de estas cosas, las únicas opciones predecibles para GM se limitan a un rescate gubernamental o la bancarrota.
Si quiere crecer, además de sobrevivir, Detroit tendrá que utilizar las mentes de sus trabajadores en vez de sólo sus cuerpos. Y el sindicato UAW tendrá que permitirlo.

El banco que no quería dinero del Estado







El banco británico Barclays hizo público un acuerdo mediante el cual obtendría más de 7.300 millones de libras esterlinas (unos US$12.100 millones) de inversores internacionales, provenientes principalmente de las familias reales de Qatar y de Abu Dhabi.
A diferencia de otros grandes bancos británicos, Barclays no quiso aceptar el dinero ofrecido por el gobierno del Reino Unido para subsanar el estado de sus finanzas.
"El consejo cree que esto mantiene a Barclays fuerte e independiente", dijo Marcus Agius, el presidente de Barclays, en referencia al trato con inversionistas privados.
Si se completa la operación, el 32% de las acciones de Barclays estarían en poder de inversores de Medio Oriente.
Según el complejo acuerdo, un único miembro de la familia real de Abu Dhabi, el jeque Mansur Bin Zayed al Nahyan, podría llegar a controlar el 16,3% del accionariado del banco.
"Sonrisa"
El especialista en temas de economía de la BBC, Robert Peston, dijo que el trato demuestra que Barclays está en una posición más fuerte que otros bancos británicos.






"Probablemente se permitan esbozar una sonrisa de autocomplacencia, por haber evitado limosnear ante los contribuyentes del Reino Unido", dijo.
No obstante, añadió, los términos del trato con los inversionistas privados no son necesariamente más favorecedores para Barclays que los ofrecidos por el departamento del Tesoro.
Claro que "el dinero de Medio Oriente viene con menos ataduras y menos humillación", afirma Mark Gregory, otro analista económico de la BBC.
Tras la noticia, el precio de las acciones de Barclays aumentó levemente, pero después se revirtió a medida que los inversionistas empezaron a preocuparse por el costo de la financiación.
El gobierno británico pactó la inversión de 37.000 millones de libras (unos US$60.000 millones) en el Royal Bank of Scotland, Loyds TSB y HBOS para evitar el colapso del sector.
Pero a cambio del rescate, los bancos deben concederle al gobierno participaciones sustanciales y suspender este año los bonos salariales para los miembros del consejo de cada institución. Además de Barclays, sólo otro banco, HSBC, optó por rechazar la inyección de liquidez del gobierno.

La economía de EEUU en baja; se espera recesión grave



Washington, octubre 31.-Atemorizados y sin dinero, los estadounidenses dejaron de comprar de todo en el tercer trimestre del año, desde automóviles a cereal para el desayuno, reduciendo el gasto a su menor nivel en 28 años y empujando a la economía a lo que podría ser la recesión más dolorosa en décadas.
Con los vendedores al por menor esperando una sombría temporada de compras de fin de año, la economía no está solamente desacelerándose: de hecho se está contrayendo, confirmó el jueves el gobierno.
Este reportó que el producto interno bruto (PIB) de Estados Unidos bajó a una tasa anual de 0,3% en el tercer trimestre del año y que el ingreso neto disponible de los consumidores tuvo la mayor declinación de que se tenga registro.
En palabras simples, "el tren se descarriló", dijo Brian Bethune, economista de IHS global Insight.
Wall Street se consoló en el hecho de que no fue aún peor. El promedio industrial Dow Jones subió 190 puntos el jueves.
Pero los economistas dicen que aún vienen tiempos más duros por delante. Calculando que los consumidores están recortando su gasto aún más en este momento, pronostican un retroceso económico mucho mayor: de entre 1% y 2% durante el actual período octubre-diciembre. Ello caería en la definición clásica de recesión: dos contracciones trimestrales consecutivas en el PIB.
Parece que ya no queda ninguna duda.
Golpeados por cartas de despido, una disminución de los ahorros y la caída del valor de las viviendas, los consumidores se están ajustando aún más el bolsillo.
El nuevo informe señala que el ingreso neto disponible de los estadounidenses cayó en el tercer trimestre a una tasa anualizada de 8,7%, el mayor descenso registrado desde 1947.
La desalentadora noticia llega a pocos días de que la nación elija su próximo presidente. Ya sea que gané el candidato demócrata Barack Obama o el republicano John McCain, quien llegue a trabajar a la Casa Blanca heredará una economía con problemas profundos y un déficit presupuestal récord que podría restringir sus planes de gasto.
Cada uno de los adversarios dijo que las nuevas cifras apoyan su posición política.
"La caída en el PIB no sucedió por accidente: es resultado directo del modelo económico del gobierno de George W. Bush; políticas que John McCain ha apoyado durante los últimos ocho años", dijo Obama, quien prometió proporcionar alivio fiscal a las familias de clase media y ayudar a la gente a enfrentar la ejecución de su hipoteca.
Señalando el triste estado de la economía, Doug Holtz-Eakin, asesor de política de la oficina de campaña de McCain, respondió que "Barack Obama aceleraría este curso peligroso". McCain señaló que sus reducciones fiscales, políticas de libre comercio y ayuda a los propietarios de vivienda en apuros ayudarían a dar un giro positivo a las cosas.

Recesión es una realidad; caen ventas mundiales autos


Por Patrick Fitzgibbons
NUEVA YORK, nov 3 . - Las perspectivas y resultados corporativos empeoraron el lunes y las automotrices desde Japón hasta Italia y Estados Unidos dijeron que sus ventas fueron en octubre las más débiles en unos 20 años, ante el debilitamiento de las economías y la contracción del crédito.
Aunque el uso de la temida palabra recesión ha sido evitado por los economistas y funcionarios gubernamentales en los últimos meses, varias autoridades reconocieron el lunes la magnitud de la actual crisis mundial.
En Estados Unidos, las ventas de vehículos cayeron fuertemente en octubre. Las de General Motors Co lideraron la caída con un desplome del 45 por ciento, mientras que las de Ford Motor Co se hundieron un 30 por ciento y las de Toyota Motor Co un 23 por ciento.
Mark LaNeve, presidente de ventas de GM para América del Norte, dijo que el colapso del mercado estadounidense estaba relacionado con "una crisis crediticia sin precedentes que está impactando dramáticamente a toda la economía estadounidense, desde el mercado inmobiliario hasta las pequeñas y grandes empresas y desde los bancos hasta las empresas familiares".
Si son ajustadas de acuerdo a los cambios de la población estadounidense, GM precisó que octubre fue el mes más débil desde el final de la Segunda Guerra Mundial.
En Europa, las ventas de autos nuevos cayeron también se contrajeron en octubre, al caer un 40 por ciento en España y un 19 por ciento en Italia.
La Comisión Europa dijo el lunes que la zona euro de 15 naciones estaba en una recesión técnica y que el crecimiento económico prácticamente se frenaría el año próximo, por lo que pidió una acción coordinada para evitar un derrumbe más profundo.
Y en Estados Unidos, la actividad fabril se contrajo abruptamente en octubre, al retroceder a su menor nivel en 26 años, según un índice ampliamente esperado por el mercado.
"Bastante sombrío. Significa que estamos en una recesión. Es tan simple como eso (...) una recesión manufacturera muy sólida", dijo Robert Macintosh, economista jefe en Eaton Vance Corp. "La interrogante es, ¿cuán prolongada o profunda será? ¿Dónde está este grupo de economistas a cargo de declarar una recesión?", se preguntó.
Más evidencias de los problemas en Estados Unidos llegaron de la minorista de artículos electrónicos Circuit City Inc , que anunció el cierre de 155 tiendas y recorte de empleos ante los problemas de liquidez que afronta y el endurecimiento de los términos crediticios de sus proveedores.
Si bien la crisis económica siguió acaparando la atención de los mercados de todo el mundo, los inversores estadounidenses se prepararon para las elecciones presidenciales del martes en su país.

EMPRESA POR EMPRESA
Los resultados corporativos alrededor del mundo fueron sombríos, especialmente los del sector financiero.
El banco francés Societe Generale reportó una caída de un 83,7 por ciento en las utilidades netas del tercer trimestre.
Las ganancias netas se redujeron a 183 millones de euros (234 millones de dólares), golpeadas por el colapso del banco estadounidense Lehman Brothers y otras amortizaciones que le costaron 1.208 millones de euros a su resultado antes de impuestos.
El Commerzbank , el segundo mayor banco de Alemania, comentó que recibirá una inyección estatal de capital de 8.200 millones de euros y otros 15.000 millones de euros para asegurar su refinanciamiento. La entidad anotó una pérdida neta trimestral de 285 millones de euros.
El mayor prestamista hipotecario de Gran Bretaña, HBOS Plc , elevó su nivel de amortizaciones por activos riesgosos y deudas vencidas a más de 5.000 millones de libras esterlinas (8.140 millones de dólares), mientras que su socio Lloyds TSB previó una fuerte caída en las ganancias.
Lloyds ofreció comprar a HBOS en un acuerdo apoyado por el Gobierno, después de que HBOS fuera golpeado por la crisis financiera y los temores en torno a su exposición al debilitado mercado de la vivienda de Gran Bretaña.
En Estados Unidos, Midwest Banc Holdings Inc reportó una pérdida de 159,7 millones de dólares en el tercer trimestre y dijo que obtuvo una aprobación preliminar para vender acciones preferenciales al Tesoro a cambio de una inyección de capital de 85,5 millones de dólares.
La crisis crediticia, derivada del derrumbe del mercado inmobiliario de Estados Unidos, ha causado que los bancos dejen de prestarse entre ellos, a las empresas y a los individuos desde hace más de un año.
Las tasas de préstamos interbancarios cayeron, reflejando los persistentes esfuerzos de los bancos centrales para sumar liquidez más que el hecho de que las entidades se están prestando entre sí.

RECESION ALIENTA ESTIMULOS
Si bien los rescates bancarios de billones de dólares habrían evitado un derrumbe financiero, el panorama económico es sombrío y ha llevado a los gobiernos a lanzar paquetes de estímulos fiscales para suavizar una recesión que nació de la peor crisis financiera en 80 años.
En Jerusalén, Jeffrey Lacker, presidente del banco de la Reserva Federal de Richmond, sostuvo que la economía de Estados Unidos ciertamente se estaba contrayendo. La semana pasada, datos mostraron que la misma se contrajo un 0,3 por ciento a tasa anual en el tercer trimestre, su mayor contracción en siete años.
"Creo que en este punto es definitivamente una recesión. (Pero) cuán profunda, empinada y extensa será es algo incierto", dijo Lacker, quien a partir del 2009 tendrá derecho a voto en las reuniones en las que la Fed fija su tasa clave de interés.
"El horizonte que este escenario plantea es oscuro (...) la recesión es un riesgo real", dijo por su parte Joaquín Almunia, comisario de asuntos monetarios de la Unión Europea, luego de que la Comisión Europea pronosticó que la zona euro crecerá apenas un 0,1 por ciento el próximo año.
Una recesión técnica es definida por dos trimestres consecutivos de contracción.
Los datos oficiales apoyaron el diagnóstico de Almunia. La actividad manufacturera de la zona euro se contrajo en octubre a un mínimo histórico. El índice Markit de gerentes de compra se derrumbó a 41,1 el mes pasado, el nivel más bajo en los 11 años de historia del sondeo.
Berlín busca salvar un millón de empleos con medidas que deberán ser acordadas el miércoles, las cuales contemplan la asignación de más de 30.000 millones de euros.
En tanto, Corea del Sur anunció que planea inyectar unos 11.000 millones de dólares adicionales a su economía el año que viene. El ministro de Finanzas, Kang Man-soo, dijo que el crecimiento económico se podría contraer a su menor nivel en más de una década sin el estímulo, que debe ser aprobado por el Parlamento.
Los ministros de Finanzas de la zona euro se reúnen en Bruselas para discutir las reformas de las instituciones que manejan los mercados financieros mundiales y los organismos como las agencias calificadoras de crédito, los que establecen las reglas contables y los bancos.
Mientras que los jefes financieros del grupo de los 20 países más ricos se reunirán en Brasil a fines de esta semana para prepararse para la cumbre del 15 de noviembre que será realizada en Estados Unidos entre los lideres mundiales para buscar soluciones a la crisis.

Eurozona ya está en recesión y no saldrá de ella hasta 2009

La eurozona ya está en recesión y no saldrá de ella hasta 2009, según las nuevas previsiones económicas publicadas por la Comisión Europea, que achaca la contracción al efecto de la crisis financiera, unida a la corrección del sector inmobiliario en muchos Estados miembros.


El PIB de los países del euro empezó a contraerse en el segundo trimestre de 2008 (-0,2%) y, según Bruselas, volvió a hacerlo en el tercero (-0,1%) y seguirá cayendo en el cuarto (-0,1%), para comenzar una lenta recuperación a partir de 2009.


El ejecutivo comunitario prevé que todas las grandes economías de la Unión -Alemania, Francia, el Reino Unido, Italia y España- se hundan este año en recesión, que tiene lugar cuando el PIB cae dos trimestres seguidos.
Como resultado, en el conjunto de 2008 el crecimiento de la eurozona será del 1,2% (frente al 2,7% en 2007), del 0,1% en 2009 y del 0,9% en 2010.
La UE también entrará este año en recesión, con caídas de la actividad del 0,1% en el tercer y cuarto trimestre, que dejarán el avance del PIB en todo el año en el 1,4% (fue del 2,9% en 2007).
En 2009, la economía de los Veintisiete sólo crecerá el 0,2%, mientras que en 2010 el avance será del 1,1%.
Las economías europeas "se han visto muy afectadas por la crisis financiera, que está agravando la corrección del mercado inmobiliario en muchos países, en un momento de rápida caída de la demanda externa", señala Bruselas.
El ejecutivo de la UE incide en que las medidas adoptadas para estabilizar los mercados financieros han empezado a surtir efecto, pero recalca que la situación "sigue siendo precaria" y hay riesgo de que empeore.
La caída de la actividad se dejará notar en el mercado laboral y la creación de empleo se desacelerará considerablemente, después de años de fuertes subidas.
Como resultado, la tasa de paro aumentará los próximos años, hasta el 8,7% en la eurozona en 2010 y el 8,1% en la UE, desde el 7,5% y 7,1%, respectivamente, al final de 2007.
Como punto positivo, Bruselas destaca la moderación de las presiones inflacionistas, gracias a la caída del precio del petróleo, que dejarían la tasa de inflación ligeramente por encima del 2% al final de 2010.
La Comisión también espera un empeoramiento de la situación presupuestaria y cree que varios Estados miembros, entre ellos España, rebasarán el límite de déficit público del 3% del PIB.
La inversión será el factor de crecimiento que registrará la caída más brusca, por la debilidad de la demanda, el deterioro de la confianza y los problemas para acceder a financiación.
El sector exterior mejorará su contribución al crecimiento, gracias a que las exportaciones, favorecidas por la depreciación del euro, subirán más que las importaciones. En cualquier caso, el comisario europeo de Asuntos Económicos y Monetarios, Joaquín Almunia, dejó claro que "la crisis financiera no se ha acabado" y advirtió de que su efecto puede ser más largo o pronunciado de lo calculado.