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 Los grandes cambios que traerá el metro a BogotáParticipa en el tema Los grandes cambios que traerá el metro a Bogotá en el foro Politica y Sociedad. |
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, 14:05:23
| #1 | |
| Denunciante Notable  |  Los grandes cambios que traerá el metro a Bogotá
Calificación: de
5,00
Se contempla un cambio urbano en las vías y reducción en los accidentes fatales de tránsito. Por: John Cerón 30 de septiembre 2017 , 11:00 p.m. El cambio urbano, la movilidad, el medioambiente y el crecimiento económico son aspectos que se verán transformados en la ciudad de la mano con la construcción y puesta en marcha del metro. Así lo revelaron los estudios realizados y el Conpes 3900 aprobado por el Gobierno Nacional. EL TIEMPO analizó estos datos junto con miembros de la Empresa Metro y en lo que tiene que ver con la transformación urbana se renovarán las cinco avenidas por las que pasará el proyecto.  En lo ambiental se estima un ahorro de cerca de 19’000.000 de galones de combustible proyectados hasta el 2030 en carros y buses cuyos pasajeros se pasarán a viajar en el metro y sus troncales alimentadoras. Además, Andrés Escobar, gerente del Metro respondió esas preguntas ‘incomodas’ que han ido surgiendo a lo largo del proceso. 1. Movilidad En los análisis entregados en el documento Conpes 3900 y basados en la evaluación socioeconómica elaborada por la consultoría Deloitte y el BID, se establece que con la construcción del metro y sus troncales alimentadoras, proyectado todo al 2030, cuando estén consolidadas, se tendría una reducción de 547’000.000 km de recorridos en bus y carro, lo cual se verá reflejado en que esas personas que utilizan esos medios de transporte se pasarán al metro; por ejemplo, en bus, el ahorro sería de 227’000.000 km y en carro, de 320’000.000 km. Esto equivale a atravesar la ciudad desde el portal Norte al portal Usme 15,2 millones de veces. Sobre el tiempo de viaje se destaca que como la velocidad del metro sería de alrededor de 43 km /h, un viaje entre el portal de las Américas y la calle 72 se podrá hacer en 27 minutos. En la actualidad, este mismo recorrido en carro se demora entre 45 minutos y una hora y media. Otro ítem tiene ver con los accidentes con fatalidad. Se prevé que se registren 50 menos cada año. Esta baja se daría por las mejoras en el transporte público y por la reducción de viajes en carros y motocicletas. 2. Medioambiente Se estima que al 2030 se movilizarán más de 1’000.000 de pasajeros al día en el metro y las troncales alimentadoras; así las cosas, cada pasajero generará en promedio una emisión de 251 gramos de CO2. Pero si esa misma persona se movilizara en carro, su emisión sería 6 veces mayor (1.506 g), y si fuera en moto, cuatro veces (1.004 g); en bus, dos veces (502 g), lo cual significa que al 2030 se dejarían de emitir 171.000 toneladas de CO2. A ese mismo año, con el uso del metro y las troncales se reducirá el consumo de 19’000.000 de galones de combustible en vehículos y buses. 3. Renovación urbana Se contempla la renovación y generación de más de 250.000 metros cuadrados de andenes a lo largo de los corredores por donde pasará el proyecto. Esto equivale a 35 veces el área de la cancha de fútbol de El Campín (7.140 m²). Las avenidas por donde pasará el metro serán intervenidas de manera integral (la Villavicencio, en 3,6 km; la Primero de Mayo, en 6,5 km; la Caracas, en 9,4 km); las calles 1.ª y 8.ª sur, en 2 km. Los 4 km restantes son los ramales y la cola de maniobra que tendrá el recorrido. En total son 25,5 km, aproximadamente. También se contempla la construcción de una ciclorruta de 13 km entre el parque Gibraltar y el centro de la ciudad. Las 15 estaciones se ubicarán en edificios anexos al tramo elevado y tendrán servicios. 4. Economía Cifras de la Secretaría de Hacienda señalan que el crecimiento del PIB en Bogotá para este año se espera sea de 2,6 %, pero al mediano plazo y cuando se empiecen a ejecutar las obras del metro (2022), subiría 1 % adicional al que se presupuesta, que es del 3,9 %. También se proyecta la creación de 27.000 nuevos empleos anuales, y al final de la ejecución se llegaría a 135.000 adicionales; de estos, 58 % serían directos. Buses del SITP podrían dejar de operar a finales de este año Metro: ¿esta vez sí? TransMilenio, el drama que agobia a los bogotanos Alcaldía pidió 6,09 billones de pesos para financiar el metro Fuente el tiempo  | |
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 No Calculado | #1.5 | |||||||||||||||
| SponSor  |  Re: Los grandes cambios que traerá el metro a Bogotá
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01-10-2017
, 16:59:40
| #2 |
| Denunciante Platino ![Avatar de [TheMentalist]](https://www.denunciando.com/customavatars/avatar376834_90.gif){kind=avatar} | Respuesta: Los grandes cambios que traerá el metro a Bogotá
Hasta no ver......
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01-10-2017
, 17:11:27
| #3 |
  Denunciante Plata  | Respuesta: Los grandes cambios que traerá el metro a Bogotá
Sus aportes hacen grande este foro JAV original ahi le deje mas repu. |
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03-10-2017
, 13:08:47
| #4 |
| Denunciante Avanzado  | Respuesta: Los grandes cambios que traerá el metro a Bogotá
Y lo mejor es que la gente se podra tirar en tobogan del metro al rio bogota totalmente limpio jaja
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03-10-2017
, 14:36:19
| #5 |
  Denunciante Épico  | Respuesta: Los grandes cambios que traerá el metro a Bogotá Ojalá se de el progreso de el metro en el corto plazo |
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03-10-2017
, 14:40:55
| #6 |
| Psicopata All Star Denunciante Platino  | Respuesta: Los grandes cambios que traerá el metro a Bogotá
Otro día de sueños en Renderlandia.
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| Etiquetas |
| bogotá, cambios, grandes, metro, traera |
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