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Mónaco, el Gran Premio por excelencia
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Juan Manuel Fangio fue el primer ganador de la competencia ya dentro de la F1
Ayrton Senna es el máximo ganador de la carrera, lo hizo en seis ocasiones
Checo Pérez marcó la vuelta más rápida en la edición 2012
Se trata del Gran Premio con mayor glamour en todo el Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Las lujosas y exclusivas calles de Montecarlo se cierran una vez al año para dar paso a los bólidos, que entre yates de lujo, mansiones y chicas en bikini asoleándose en las espectaculares terrazas, buscan un sitio en el podio.
El Gran Premio de Mónaco es una competencia que puede catapultar una carrera o aniquilarla. Muchos pilotos han despegado en Fórmula Uno a partir de un triunfo o una buena actuación en el principado; otros por su parte, en el circuito monegasco han visto cómo inicia el declive de su vida como pilotos o, curiosamente, siempre les resulta imposible o muy difícil correr debido a accidentes o fallas mecánicas. No cualquiera corre en Mónaco y no cualquiera triunfa en Mónaco, es uno de los adagios.
Incluso algunos grandes corredores, que en su momento triunfaron en el principado, como Ayrton Senna y Michael Schumacher en carreras posteriores sufrieron incidentes, cuando parecía que se ceñirían la gloria. Esto definitivamente, marca la volatilidad de la competencia y su alto grado de dificultad.
Pero... ¿Qué hace del Gran Premio de Mónaco una competencia tan importante? Los orígenes de esta competencia datan del 14 de abril de 1929. La afición y entusiasmo de Anthony Noghes, el Príncipe Luis II y del piloto Louis Chiron, hicieron posible la primera carrera de autos en el principado, que se disputó con 16 pilotos a 100 vueltas con un promedio de velocidad de 80.194 kilómetros por hora y el ganador fue William Grover con su Bugatti 35.
El circuito actual ha sufrido considerables variaciones con respecto al original y mide 3 kilómetros con 367 metros. De todo el Campeonato Mundial es el que cuenta con el mayor número de subidas, bajadas, rectas cortas, curvas cerradas y vías estrechas, lo que lo convierte definitivamente en uno de los más extenuantes, además de su peculiar túnel, en cuya salida, varios (incluido el mexicano Sergio Pérez en 2011) se han accidentado.
Formalmente, el Gran Premio de Mónaco se integró al Campeonato Mundial de Fórmula Uno desde el surgimiento de este en 1950 y a partir de 1955 se celebra ininterrumpidamente año con año. La primera edición de esta carrera ya como parte de la F1 fue ganada por el mítico piloto argentino Juan Manuel Fangio, a bordo de un Alfa Romeo.
Una de las peculiaridades del circuito monegasco es que se trata de la única fecha del Máximo Circuito que no supera los 305 kilómetros totales, gracias a una cláusula especial. En esta competencia se corren únicamente 78 vueltas con una distancia total de 260 kilómetros, esto debido a que si se recorrieran 92 vueltas, a una velocidad media de 155 km/h no se ajustarían los tiempos, por la extrema lentitud del trazado.
El GRAN PREMIO DE AYRTON SENNA
Muchos han sido los pilotos que se han cubierto de gloria en el circuito callejero, pero definitivamente quien convirtió auténticamente en su casa la competencia monegasca fue el fallecido piloto brasileño Ayrton Senna, quien se adjudicó la carrera en seis ocasiones, la mayoría de ellas de punta a punta y con un marcado dominio.
Senna ganó el Gran Premio de Mónaco en 1987 con la escudería Lotus y en 1989, 1990, 1991, 1992 y 1993 ya con McLaren, estas últimas victorias con el marco que otorgaba la gran rivalidad con su coequipero, el francés Alain Prost, quien también es uno de los más ganadores del circuito con cuatro triunfos. Después de Senna se ubican Graham Hill y Michael Schumacher con cinco victorias, y el ya mencionado Prost.
El ganador más reciente de la carrera es el australiano Mark Webber, de Red Bull y la vuelta rápida la marcó el mexicano Sergio Pérez, aún como piloto de la escudería Sauber; para este 2013 los 22 corredores van por todo y esperan tener una buena actuación, aunque la gloria está destinada solo para unos cuantos.
Incluso Montoya la gano, y cuando comenzaba a hacerse nombre y a ser capaz de pelear el campeonato, le gano la mediocridad y se fue a la NASCAR a ser uno más del montón.
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