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 Escogé LamborghiniParticipa en el tema Escogé Lamborghini en el foro Tuning / Autos / Motos. |
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10-04-2009
, 19:07:30
| #11 | |
| Denunciante Mítico  |  Respuesta: Escogé Lamborghini
Lamborghini 400 GT (1966)     | |
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 No Calculado | #1.5 | |||||||||||||||
| SponSor  |  Re: Respuesta: Escogé Lamborghini
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10-04-2009
, 19:09:10
| #12 |
| Denunciante Mítico | Respuesta: Escogé Lamborghini Lamborghini 350 GTS Spider (1966)  |
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10-04-2009
, 19:11:04
| #13 |
| Denunciante Mítico | Respuesta: Escogé Lamborghini Lamborghini Miura Roadster (1968 )    |
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10-04-2009
, 19:12:28
| #14 |
| Denunciante Mítico | Respuesta: Escogé Lamborghini Lamborghini Islero 1968   |
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10-04-2009
, 19:13:57
| #15 |
| Denunciante Mítico | Respuesta: Escogé Lamborghini Lamborghini Espada 1968    |
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10-04-2009
, 19:15:17
| #16 |
| Denunciante Mítico | Respuesta: Escogé Lamborghini Lamborghini Miura Jota (1970)    |
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10-04-2009
, 19:17:56
| #17 |
| Denunciante Mítico | Respuesta: Escogé Lamborghini Lamborghini Insecta Iulian Bumbu es el diseñador rumano que ha creado el prototipo Lamborghini Insecta Concept.    De esta forma la carrocería tomaría el nombre de amardura o “caparazón” protector, hecho además en fibra de carbono que posee las características necesarias para cualquier insecto: ligereza y resistencia. Este liviano y fuerte cuerpo se sustentaría sobre la base del Gallardo y definiría detalles de moderno calado como las ópticas LED en forma de triángulo, bien visible desde la vista aérea, y una cabina cubierta por una única plancha transparente también ligera.   En medidas mantendría los 4.3 metros de largo, siendo más ancho y más bajo que el Gallardo con 2 metros de anchura y 1 metro de altura respectivamente. La plataforma propulsora también sería la misma, con lo que hemos de suponer un V10 de 500 CV bajo su capó como mínimo. Es curioso como su autor no ha querido adentrarse en formas de impulsión alternativa ni más ecológica.   |
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10-04-2009
, 19:20:26
| #18 |
| Denunciante Mítico | Respuesta: Escogé Lamborghini Lamborghini Murciélago LP 670-4  Bajo la original cubierta trasera, que integra tres paneles transparentes en forma hexagonal, se esconde la joya del conjunto, un propulsor V12 de 6496 cc que entrega 670 cv a 8.000 rpm y un par máximo de 660 Nm a 6.500 rpm, esto supone 30 cv adicionales respecto del LP640, conservando el mismo par motor. Gracias a este incremento sus prestaciones se disparan, logrando pasar de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos y marcando una velocidad punta de 342 km/h. Para aquellos que no gusten de llamar tanto la atención, Lamborghini también ha dispuesto un alerón de menores dimensiones con el que se consigue la velocidad máxima (con el alerón fijo la velocidad se queda en 337 km/h, si bien su sustentación aerodinámica mejora). Lo que está claro es que los responsables de la marca no han escatimado en el uso de fibra de carbono, de este material está compuesta la carrocería (montada sobre un chasis tubular de aluminio), el túnel de la transmisión, el suelo, el alerón y los diversos deflectores aerodinámicos, así como los buckets y los apliques del suntuoso interior, cubierto en finísima alcántara para la ocasión.       |
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10-04-2009
, 19:22:13
| #19 |
| Denunciante Mítico | Respuesta: Escogé Lamborghini 2009 Lamborghini Gallardo LP 560-4 Ad Personam      |
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10-04-2009
, 19:30:01
| #20 |
| Denunciante Dorado  | Respuesta: Escogé Lamborghini
cualquiera parce  |
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| Etiquetas |
| escogé lamborghini |
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