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Después de varias filtraciones que nos mostraron sus primeras imágenes, el Jaguar F-Type ya se ha presentado de manera oficial en el Salón del Automóvil de París, y las sensaciones que ha dejado este biplaza no podrían haber sido mejores.
El F-Type respeta casi en su totalidad al CX-16 concept del que procede, y que levantó tantas pasiones cuando se desveló. Las líneas estilizadas y fluidas, la parrilla con el aroma inconfundible de Jaguar, el difusor trasero con dos salidas dobles de escape y las afiladas ópticas traseras rematan un conjunto muy, muy acertado.
Para mejorar la experiencia de conducción, el modelose ha desarrollado sobre una estructura de aluminio que hace que el chasis del F-Type sea un 30% más rígido que el de cualquiera de los modelos de la marca hasta la fecha, y deja el peso del conjunto en 1.597 kg. También cuenta con un alerón retráctil para mejorar la aerodinámica.
Llegará al mercado en tres versiones distintas: F-Type. F-Type S y F-Type V8 S. La primera contará con un V6 3.0 de 340 CV, que le permite alcanzar los 260 km/h (limitados electrónicamente) y pasar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos.
El F-Type S comparte el motor V6 3.0 pero potenciado para desarrollar 380 CV, lo que reduce el tiempo del 0-100 hasta los 4,8 segundos y aumenta la velocidad máxima (limitada electrónicamente de nuevo) hasta los 275 km/h.
El súmmum del modelo es el F-Type V8 S, que, como su nombre indica, monta un propulsor de mayor tamaño (un V8 5.0) con 495 CV de potencia y un par de 625 Nm. Alcanza los 300 km/h ('capado' electrónicamente, por supuesto) y llega a los 100 km/h en 4,2 segundos.
Todas las versiones cuentan con caja de cambios automática de ocho velocidades 'Quicksift' y con un sistema de escape activo que, combinado con el 'Configurable Dynamics',permite 85 variaciones sonoras y cambia el sonido en función del régimen al que este rindiendo el motor.
Ya se admiten pedidos y las primeras unidades llegarán a Reino Unido a mediados de 2013, con un precio que partirá de las 58.500 libras.
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