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(*) SD1 - SOLO 5 (chasis solo asiento y caja de 5 velocidades):
Chasis y el basculante en acero inoxidable con soldaduras visibles - autoportante, soporte del asiento a solas con estructura ligera caja de aleación - yugos, los pies tenedor y los titulares de chasis de aleación ligera mecanizada de sólidos, con acabado anodizado primas - Powertrain de aleación ligera con acabado en gris claro , cromado / pulido carreteros laterales y cubiertas de la cabeza - la transmisión primaria de aluminio pulido - tanque de aceite de aluminio - Compuesto llantas de aleación (primas / cubos de plata pulida y llantas) - Wave flotantes discos romper delante - Frente pinzas de 4 pistones radiales - frenos y embrague radial delante cilindros maestros - tenedor Upsidedown de aleación ligera con acabado anodizado - sección variable manillar de aleación ligera con un acabado en bruto - centro de la luz trasera de aleación de de sólidos - Sistema de escape de acero inoxidable - licencia de carbono soporte de la placa delantera y los titulares de guardabarros trasero con acabado brillante - Luz aleación única de absorción progresiva del amortiguador trasero, con un acabado en bruto y en la primavera de Titán de color - Carbon túneles cables lateral y frontal de carbono tomas de aire estructura con acabado brillante - la protección del embrague de la cubierta, la protección de bomba de freno trasero, la protección del regulador de tensión del carter y la protección del tubo del chasis principal en carbono con acabado brillante - el consumo de carbono del aire para el arranque del motor y caja de cambios y de carbono bocina / bobina de soporte con acabado brillante - la protección Estriberas, la protección del tablero de instrumentos, la protección de la luz de fondo delantero y los cables frente a los túneles con mate acabado en negro - Matt bronce acabado color de la carrocería - Funda de asiento en Supergrip cielo negro - Parte trasera de aluminio titulares de espejos con acabado en negro.
Dos válvulas por cilindro, la varilla de empuje la cabeza con ajuste hidráulico de auto, tres árboles de levas accionados por correa (uno de entrada y salida dos).Una pieza de mecanizado del cigüeñal con bielas gemelas.ECU desarrollada por S & S.Es un motor tradicional, pero construidas con modernas tecnologías y materiales, producidos por S & S Cycles, líder en la fabricación de alto rendimiento varilla de empuje americano "V" gemelos.Catalizada de acero inoxidable sistema de escape con dos lambdas.Baker está disponible con cinco o seis velocidades caja de cambios.
Este 117c.i.(1916 cc) X - motor de la cuña es la DUU es «el corazón».Un motor diseñado para dar un poder fuerte y utilizable a bajas revoluciones y, sobre todo, un enorme par motor inmejorable: desde 2.500 hasta 4.700 rpm, el par disponible es siempre más de 140Nm, con una curva de banco de pruebas totalmente plana.