Dudas, ayudas, trucos bueno este topic es para que pregunten y salgan de dudas, o si tienen algun problema con su carro o moto, y el que tenga la respuesta/solucion bienvenida sea |
parce el aire dle karro no sopla a la velocidad maxima, me hago entender unas veces sopla demasiado fuerte pero al tiempo se disminuye solito (ke hpta tan autonomono) cabe anotar ke pa ke uno lo koja soplando fuerte se necesita un milagro solo me ha psado 3 veces, de resto sopla demasiado pasito. ke puede ser? Carro: clio RT 98 |
a mi me pasaba lo mismo, es mas sonaba hasta maluco a veces, y sencillamente lo desarme, eso tiene unas bobinas, las limpie, volvia a armar y problema solucionado... haga lo mismo y si no llevelo donde trabajen con aires acondicionados :P .... si quiere le averiguo donde lo puede llevar. |
sisas revisele las bobinas y los contactos que con el tiempo se van deteriorando.... |
pexcao podes vevisar el blower tambn muchas veces se pega por falta de uso o siplemente se resea con el polvo... sale varato... yo tengo una pregunta ke eh! jueputa ome no me la saco dela cabeza todavia.. komo putas hago pa encontrar un hpta man que sea profesional o ke alguien tenga rosca y me lleve a caribe motors (renault) pa ke me le kiten todas las hptas restricciones de limites de velocidad y revioluciones a mi carro (clio 1.4 16v twin cam.) osea el carro anda una belleza... pero me gustaria ponerlo a trabajr al 100% ya ke todos estos vienen entre el 65% y 70% normalmente... si alguein sabe mande privado o lo ke sea... |
PArce, a mi el aire me jodia asi y en una cosa de aires por la aguacatala le cambiaron la correa, aveces molesta mucho cuando se alarga por el uso, y cede al tamaño cuando se calienta, pues, se expande y no coje lo mismo, pero no se, la verdad de eso si no se, nisiquiera me gusta usar el A.C. :S Parce, las restricciones del motor no las dejan variar en renault, aya son muy jodidos los ingenieros, y los mecanicos no son los especialistas pues, sino simples mecanicos que hacen los mismos procedimientos en todos los carros, peguese la pasadita por technomax (imports y desarrollos de potencia), o por hb tuning (especialistas en grandes, como porsches bmw y otros, desarrollos de motor etc.) en carabobo q aya manejan todo al respecto de computadores y motores, y hay un taller de ford pero son muy cansones, y SOLO trabajan ford, aya me sellaron a mi el motor del carro cuando en mi casa se asustaron por lo q soltaba :S Recomendado: Pintura -> al lado de technomax, hay un man tesisimo que hace pintura en imitacion de fibra de carbono, barato, muy calidoso, trabaja tambien para el desarrollo de los mejores carros de exposicion de technomax, pero no hace parte de la empresa (tenia entendido yo) una chimba de pintura, y en diferentes tonos. Necesito: Donde hacen pintura electrostatica para rines buena (y si se puede barata) :S? |
parce yo tengo una pregunta.... aer aer... yo voy a comprar un citroen c4 vtr, pero pienso meterle un kit de turbo e intercooler, peeeerooo esos carros tienen codificadas las piezas,y pues no se la verdad si eso tambn afectaria a esas partes nuevas, y pss uno donde puede conseguir una prueba de dinamometro, y pss gente que acomode eso bn al carro y q tales .. ?¿ |
En citroen venden esos kits, o lo mandan a pedir de europa y en el mismo taller DEBEN instalarlo, segun las normas de las compañias, que como citroën, tienen participacion en el WRC (eso lo pille en una revista) y sino, parce, yo insisto, a tirar tecnomax parce, y el dinamometro lo hacen en autotest. |
hey y otra pregunta.. si es verdad que el turbo duplica el caballaje de los carros.. ¡? |
Yo ahi si no se si sea tanto como duplicar, pero si debe estar sobre el 70 u 80% de incremento, la cosa es la capacidad del turbo, y la presion ala que se maneje, y el nivel de los accesorios, por que de ahi depende la relacion que se haga, hay carros turbo sin intercooler, sin valvulas de alivio, o co diferentes capacidades, hay configuracioens q llevan al maximo, hay otras que solo ayudan, depende de la platica q aya, como siempre :S Yo se en la relacion del supercharger, que el carro subio de rendimiento de 1.000 cc a rendimiento de 1.600cc, paso como de 89 caballos a casi 145. |
Cita:
por lo que se ud puede modificar la ECU computador del carro y eliminarle ese limitador de rpm, pero si lo hace con el motor stock ademas de que se lo va a cagar de una por no tener mas modificaciones como eje de levas, volante alivianado y demas mods no va a ganar nada en potencia ni nada |
Donde Trabajan Bueno Bonito Y Barato La Pintura De Carros En Medellin? |
q Chimba De Topic Wandres!!!!! Dejeme Felicitarlo!!! bueno Mi Pregunta Es Esta: tengo Un Corsa Active 2005, Y Quiero Saber Si Tendria Problemas Si Le Elimino El Catalizador?? Y Dejarlo Con La Tuberia Asi No Mas??? Y Si Es Verdad Q Gana Potencia??? |
Cita:
un amigo de sebastuner le quito eso a un clio |
celenteeee mano asi q este finde procedo!!!!!!!! mil gracias!!!! |
una preguntica ome que tal es el rendimiento de un clio 1.4 16v con respecto a el que esta saliendo ahora que es 1.6 16v yo se que el 1.400cc 16v tiene 98ponys de fuerza y el 1.600cc 16v me parece que tiene 110, esa diferencia de caballos de fuerza se nota mucho ?? salu2 y gracias =D |
De 98 a 110? Uuuuuuufff! La diferencia, cuando se empieza a ganar de 5 hp en adelante se siente, el comportamiento va a ser distinto, y 12 son 12 parce! |
hiuta toes la unica manera de quizas igualar o superar el clio 1.600 16v toca ponerle super cargador al 1.400 16v xD esta seria la relacion peso potencia: 1400cc 16v = peso: 1019kgrms y tiene 98hp la relacion seria 10,4 es decir que cada caballo de fuerza carga 10,4kgrms el 1600cc 16v = peso: 1035kgrms y tiene 110hp la relacion seria 9,4 ps un kilo de diferencia xD en fin quien sabe si si se siente o mas bien solo es notable a altas velocidades |
No, creo q al contrario debe sentirse en bajas mas facil, que es donde el motor se esfuerza para hacer el jalon. |
pues dicen que es mas en altas ya que cuando el motor va muy revolucionado el 1.6 alcanza sin esforzarlo tanto la velocidad final |
(Post editado) Me enrede en lo que dije, espere pienso mejor :S como decirlo |
Cita:
PArce, la aerodinamica del carro no se diferencia por la cilindrada, por ende, al tope de velocidad (eso va influido por la resistencia de la carroceria al viento) como son la misma carroceria va a ser parecido, entonces,c omo el motor es 200cc mas grande, va entonces a llegar a tal limite y mantenerlo sin mayor esfuerzo comparado con el 1.400, que llegara a tal limite sacando piston por el mofle:P |
Tengo una tremenda inquietud vean pues: Mi papá tiene una Yamaha DT 175, la hp tiene un escape de aceite en el motor, la moto está recién reparada se le cambio: Biela, retenedores, cilindro etc Pero el problemita persiste, a qué se puede deber esto?? |
fijate bien en donde es la fuga de aceite, puede ser un retenedor que este desgastado, es sino cambiarlo y ya. |
Listo!!! Gracias hombre, todo biennn! ! ! ! |
Parce, es q en ese caso :S una junta, empaque, un tornillo con la rosca mala, (si el cilindro ya fue desmontado para arreglarlo), mejor primero se localiza la fuga y se miran los componentes aledaños, para asi saber, un motor tiene mucha parte lubricada por aceite como para hacer una aproximacion general. |
tengo una duda de un tacometro de renault clio, el velocimetro no el de revoluciones es que funciona aveces pero no se muy bien la ubicacion de este sensor ya que en este carro no trabaja con guaya haber si me podian colaborar con la ubicacion o el porque a veces funciona y otras no.... esta suelto ? esta mojado ? hay que impermeabilizalo como me dijeron por ahi listo solo salu2 y gracias de antemano |
Parce, alguien tiene un spark de ultima generacion? ke me colabore con unas duditas. |
Cita:
|
Parceros necesito que me saquen de una duda........yo pienso polarizar un carro hasta que porcentaje se pueden polarizar los vidrios sin que los policias jodan mucho.......todo bien |
Cita:
|
parceritos es que mi symbol no quiere pitar que seria lo que se le daño o que le hago ...todobien |
ehy men yo tengo una duda parce yo nuca eh comprado una moto pero eh tenido (tuve v80 regalada por mi papa ) y tuve ( gs 500 regala por mi primo con las dos motos nunca tuve ningun problema solo con la gs cuando la destroze un choque jaja pero ahora me antoje de comprar una dt pero no se que problemas trae cada cilindraje osea entre la 125 -175 y 200 y que tengo que revisarles cuando vaya a comprarla por ahy unas muy baratas en el emrcado y no se por que si se ven buenas responde de buena |
____________________________________________________________ __________________________ :icon1: tengo una duda de un tacometro de renault clio, el velocimetro no el de revoluciones es que funciona aveces pero no se muy bien la ubicacion de este sensor ya que en este carro no trabaja con guaya haber si me podian colaborar con la ubicacion o el porque a veces funciona y otras no.... esta suelto ? esta mojado ? hay que impermeabilizalo como me dijeron por ahi listo solo salu2 y gracias de antemano ____________________________________________________________ __________________________ Parcerito a mi me paso igual pero siempre que lo apagaba el velocimetro cuando llegaba hasta abajo pegaba un brinco y volvia a bajar y no era la ubicacion del sensor, y lo lleve donde un electricista y lo reinicie y pues hasta el momento anda bien |
Cita:
|
Hey tengo una prefunta puede parecer rara pero ahi va , que se le cambia a una moto, se del kit, los frenos obiamente, el liquido de frenos el agua de la bateria el filtro de gasolina y de aire y el aceite de motor, que mas nesecita ser cambiado.? |
Respuesta: Dudas, ayudas, trucos Cita:
practicamente hay esta un mantenimiento preventivo en lo que mencionaste. te falto depronto el - cambio aceite de caja. - Carbnuracion - Descarbonada Lo otro ya es mantenimiento correctivo y eso va con el desgaste de la moto: - Anillos - Piston - Kit de arrastre - Cables - Rectificada - Bomba de aceite depreonto se me escapan unas. y otras que se me escapan |
Respuesta: Dudas, ayudas, trucos Buenas, tengo una GS 125, segun el manual del usuario el silenciador debe protegerse de la oxidación agregandole aceite antioxidante en el interior en periodos de 6 meses, pero no dan muy buena información, alguien me puede explicar como se hace este proceso. Muchas gracias |
Respuesta: Dudas, ayudas, trucos hola a todos... soy de nicaragua.. necesito ayuda con modificaciones de yamaha rxs115.. soy corredor de la categoria 100 expertos. todos han optado a pasar sus motos a mayor cilindrada pero quiero demostrar q no hay q pasarlas a 175 pa poder vencerlos.. no quiero cavezalearla.. voy peleando el 1er lugar.. le llevo 8 puntos al 2do pero esta muy reñido.. por ahora la he corrido sin muchas modificaciones. solo con carburador 125 dt y escape..q lo trajeron de colombia.. seria mucha ayuda un poco de info si sabenn algo y no quieren dibulgar el consejo escribanme a [email protected] .. seria mucha ayuda. paz:) |
Respuesta: Dudas, ayudas, trucos Buenos dias alguien tiene por ahi un manual de servicio de la scooter de suzuki an100 space, es que quiero bajar el arranque y cambiarle las escobillas, o alguna info sobre este chao gracias.... |
La franja horaria es GMT -5. Ahora son las 06:00:06. |
Desarrollado por: vBulletin® Versión 3.8.9
Derechos de Autor ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
DeNunCianDo.CoM ©