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Fabricante
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Período 2008-presente Fábricas Brasil, Colombia, Rumania Tipo
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Segmento
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Carrocerías
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cinco puertas Largo / ancho
/ alto /
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4091/ 1751 / 1640 / 2588 mm El Renault Sandero Stepway o Dacia Sandero Stepway es el fruto de un proyecto llamado B0 que tenía como principal prioridad desarrollar un vehículo con valores de construcción "low cost" para la compañía
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. El primer vehículo en usar esta plataforma fue el
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, en el año 2004, luego el proyecto se utilizó para desarrollar el Renault Sandero, y en las oficinas de Renault en Barcelona se empezó a gestar el Renault Sandero Stepway. El motivo de este proyecto era desarrollar un automóvil que se ubique en el segmento de los de aspecto joven y aventureros con detalles de "off road" o todo terreno (sin ser 4x4), cuyo éxito de ventas por estas regiones merecía tener a Renault presente, ausente hasta fines del 2008, en un mercado que desde 2003 contaba con exponentes en esta categoría como la Ford Ecosport, en el 2005 el Volkswagen Crossfox y desde el 2007, el Fiat Idea Adventure. La forma final y el primer ensamble del Renault Sandero Stepway fue en el centro de desarrollo de Brasil, ubicado en el Complexo Ayrton Senna. El primer Sandero Stepway fue presentado a los empleados el 22/08/2008, y su primera comercialización fue un mes más tarde en Brasil, y a partir del
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de 2008 en Argentina.
En Brasil y Argentina, las motorizaciones fueron 1,6
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16 válvulas de 105 Cv, y el 1,5 L Dci de 66Cv. En Colombia se distribuye una versión de 1,6
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16 válvulas de 110 HP @ 5700.
En Europa se comercializa en Rumania y España bajo la subsidiaria Dacia, perteneciente al grupo Renault, con el conocido motor diésel 1.5dci y el motor 1,6 litros 8 válvulas de 90 Cv. Con la expectativa de comercializarlo en más mercados europeos.
En Colombia se comercializa desde noviembre de 2009, ensamblado en la planta de Evigado en Antioquia, con modificaciones en la caja de cambios, suspensión y motor hacen que SOFASA Colombia lo comercialice como Renault Stepway, suprimiéndolo de la referencia Sandero.
Renault Sandero Stepway
Especificaciones del modelo con motor a gasolina
Arquitectura
Número de puertas 5 Tipo de carrocería Carrocería monoblockCapacidades
Capacidad del Tanque de Combustible (L) 50 Volumen del baúl (L) 320 Desempeño
Aceleración 0 - 100
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/h (s) 10,6 (gasolina) 10,5 (alcohol) Velocidad máxima (
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/h) 174 (gasolina) 177 (alcohol)Dimensiones
Altura / Altura con barras del techo (mm) 1.578 / 1.640 Altura desde el piso (mm) 185 Trocha delantera (mm) 1504 Trocha trasera (mm) 1484 Largo 4.091 mm Distancia entre ejes 2.588 mm Ancho / Ancho con retrovisores 1.751 mm/ 2.000 mmDirección
Dirección Hidráulica Diámetro de giro (m) 10,5 m
Frenos
Frenos delanteros Discos ventilados com 259 mm de diámetro Frenos traseros Tambores con 203 mm de diámetro. Tipo de circuito de frenos Circuito doble 'X' [
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] Motor
Cilindrada (cm³) 1598
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Diámetro x curso (mm) 79,5 mm x 80,5 mm Número de Cilindros 4 cilindros en línea Número de válvulas 16 Potencia máxima 107 cv (gasolina) @5.750 rpm /112 cv (alcohol) @ 5.750 rpm Tasa de compresión 10:1 Tipo de combustible gasolina y/o alcohol Tipo de inyección Inyección electrónica multipunto secuencial Tipo de motor K4M Hi-Flex - cuatro tiempos, bicombustible ( alcohol y/o gasolina) y refrigeración por circuito de agua presurizada Torque máximo 15,1 mkgf (gasolina) @ 3.750 rpm / 15,5 mkgf (alcohol) @ 3.750 rpm Tracción Delantera Número de marchas
Número de marchas 5 Peso (kg) Peso en orden de marcha (kg) 1117 Llantas y Neumáticos
Llanta Aleación 5 rayos
Neumático 195/60 R16 Continental Cross Contact
Suspensión
Suspensión delantera Tipo McPherson, triangulos inferiores, amortiguadores hidráulicos telescópicos con resortes helicoidales.
Suspension trasera Ruedas semi-independentes, resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos telescópicos verticales con barra estabilizadora.
Transmisión
Relación de marcha:
1ª 3,36:1 2ª 1,86:1 3ª 1,32:1 4ª 1,03:1 5ª 0,82:1 Reversa 3,55:1 Diferencial 4,50:1
Tipo de cambio mecánico, 5 velocidades y marcha atrás.
Especificaciones Stepway vendido en Colombia
Motor
Cilindrada (cm³) 1598
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Diámetro x curso (mm) 79,5 mm x 80,5 mm Número de Cilindros 4 cilindros en línea Número de válvulas 16 Potencia máxima 110 HP @5.750 rpm Tasa de compresión 9.8:1 Tipo de combustible gasolina corriente sin plomo Tipo de inyección Inyección electrónica multipunto secuencial Tipo de motor K4M Torque máximo 15,10 mkg @ 3.750 rpm Sistema de encendido Estatico sin distribuidor y 4 bobinas
Convertidor catalítico, sonda Imbda, válvula PCV, Canister.
Desempeño (a nivel del mar) Velocidad Máxima 177 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h 10,5 segundos
Suspensión
Suspensión delantera Tipo Pseudo-McPherson, triangulos inferiores, barra estabilizadora, Resortes helicoidales, Amortiguadores hidráulicos y telescópicos..
Suspension trasera Eje flexible en H, Ruedas semi-independentes, resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos telescópicos.
Transmisión
Relación de marcha:
1ª 3,73 2ª 2,05 3ª 1,32 4ª 0,97 5ª 0,76 Final 4,36
Tipo de caja Montaña tipo JH3
5 velocidades y marcha atrás Mecánica
Frenos
Frenos delanteros Discos ventilados com 259 mm de diámetro Frenos traseros Campanas de 8" diámetro. Tipo de circuito de frenos Circuito doble 'X'
Sistema ABS Bosch 8.1 con REF
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Lo tengo, un auto para pasear y trabajar, caja corta que sirve mucho porque los cambios los metés rapidito. Obviamente no es un corredor en ruta pero para andar a 100 Km/h me parece exclente.