DT 175 VS Pulsar 180

muy desequilibrada la comparcion, eso es como poner a pelear una tarantula con un gusano de guayaba!!!

pues creo que seria la dt 175 la que borraria

Yo tengo las dos.
La pulsar tiene lo suyo y me le he acercado mucho alas dt por no decir que las he dejado peor al dt125

mijo no se complique ,es como tener una suegra bien rechimba y una novia bien buena, yo le daria gorro a las dos ,hablando ya de motos la dt no es de pillos como dicen los emos mariquitas ,la dt es una moto para un conductor con las guevas bien puestas y la mente serena , las pulsar son bonitas pero no tienen todavia el respaldo y la confianza que inspiran las dts depues de un largo rato ya andando las calles de medellin haciendo comer mierda a los emos hijos de papas policias ........

bueno para mi la dt borra a esos pedasos de pulsar que ademas de ser malas son de pesimo desempeño si son 4t pero lo unoco que mejoran es el consumo por que si usted compra elf no queda oliendo a gasolina asi que de je de llorar que si no le gustan las 2 tiempos es por que no se a montado en una

Como expropietario de una Pulsar 2004, me veo obligado a responder, resulta un tanto disparejo comparar un motor 2T con un 4T, sin embargo el motor de la Pulsar esta lleno de detalles y tecnologia nunca antes visto en colombia, sus dos bujias, su carburador de diafragma, su CDI con un microprocesadorde 8 Bits, el sensor TPS en el acelerador y su mofle con camara de expancion de torque, hacen de este 4T un motor MUY SUPERIOR a las demas 4T similares, tanto que su comportamiento su potencia y su torque parece que fuera una 2T, Tanto asi que Auteco llego a declarar 16.7 Hp para esta moto, frente a los 17 Hp de la DT 175, es mucha tecnologia pero lamentablemente no alcanza los CAballos de fuerza de la Dt, ademas la Pulsar pesa 140Kgs aprox mientras que la DT no llega a los 120Kg lo que le da aun mas ventaja a la DT, pero ESTOY COMPLETAMENBTE SEGURO QUE EN UN CHASIS DIFERENTE MAS LIVIANO Y CON UN CDI QUE NO LIMITE TANTO EL RENDIMIENTO DEL MOTOR, LA COMPARACION SERIA MUY, PERO MUY DIFERENTE.
Sobra decir que me inclino mas por la Pulsar.

Ah, en teoria esa potencia de la pulsar suena muy bonita... En practica es otra cosa.
Un motor de alta tecnologia 4t 125 da 19 hp, ese tiene 55cc mas y mire, realmente 16.5 declarados por auteco, q vienen siendo, montada en dinamometro no va a dar mas de 15, exigida al maximo.

CIERTO. pero hay mas factores que no se consideraron en el post anterior, como por ejemplo ese motor 125cc de 19hp que comentas es de inyeccion electronica CIERTO??????? en cambio la pulsar monta un carburador...como el de la DT
POR OTRA PARTE NUNCA ANTES EN COLOMBIA SE HABIA VISTO UN MOTOR O MAS BIEN UNA MOTO CON ESAS CARACTERISTICAS Y ESE PRECIO CIERTO?????
nunca se habia visto una moto con esas prestaciones y una relacion beneficio-costo como esa cierto??????
y de las mejores cosas......con un buen consumo de cobustible.....Cierto????

1. Si es de carburador.
2. El precio ronda los 8 millones.

Y si se habia visto, la pulsar no revoluciono nada, solo es pura estetica, aca lo q hubo fue un factor social cultural q llamo la atencion de la gente, en otras palabras, aca llego esa moto como moda, y es lo q es, la moto de moda, de resto es una moto mas, como cualquiera.

Parce, YO tuve la oportunidad de estudiar y trabajar con uno de los principales ingenieros de auteco, y haciendo un aalisis sencillo sobre la moto, el mismo man lo dijo, esto es solo "bonito" de resto no tiene sino caracteristicas q motivan a la gente, q entre todo, es tecnologia de honda vieja.

Son dos tecnologias diferentes, es muy charra la comparacion... pero por gustos, me gustan mas las motos enduro...