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Tuning / Autos / Motos » las caminetas mas feasParticipa en el tema las caminetas mas feas en el foro Tuning / Autos / Motos. |
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, 13:10:55 | #1 | |
las caminetas mas feas
Calificación: de
5,00 NAFTA (1952-1954) Motor: Willys Overland Ciclo: 4 tiempos, válvulas laterales Ubicación: Delantero longitudinal Cilindrada (cm3): 2.199 Número de Cilindros: 4 Diám. x Carr. (mm): 79.3x111.1 Relación de Compresión: 7,5:1 Potencia (CV): 65 Régimen (r.p.m): 4.000 Par Motor (mKg): Régimen (r.p.m): Combustible: Nafta común Sistema de Combustible: Carburador Carter W 01 Velocidades: 3 Diesel NP 62 (1954-1965) Motor: Borgward D4M 1,8 Ciclo: Diesel, válvulas a la cabeza Ubicación: Delantero longitudinal Cilindrada (cm3): 1.758 Número de Cilindros: 4 Diámetro x Carrera (mm): 78 x 92 Relación de Compresión: 19,8:1 Potencia (CV): 42 Régimen (r.p.m): 3.400 Par Motor (mKg): 10,5 Régimen (r.p.m): 2.200 Combustible: Gas-Oil Sistema de Combustible: Inyección indirecta Bosch FP / KE 22 A Velocidades: 4 Diesel NP 66 (1965-1969) Motor: Borgward D301 E1 Ciclo: Diesel, válvulas a la cabeza Ubicación: Delantero longitudinal Cilindrada (cm3): 1.797 Número de Cilindros: 4 Diámetro x Carrera (mm): 78 x 94 Relación de Compresión: 19,8:1 Potencia (CV): 52 Régimen (r.p.m): 4.000 Par Motor (mKg): 10,8 Régimen (r.p.m): 2.300 Combustible: Gas-Oil Sistema de Combustible: Inyección indirecta Bosch FP / KE22 M6 Velocidades: 4 Caburé (1969-1974) Comienzo Fabricación: 1969 Término de Fabricación: 1979 Origen: Argentina Denominación Original: Rastrojero Carrocería: Pick-up sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Indenor XD 4.88 Ciclo: Diesel, árbol de levas lateral válvulas a la cabeza Ubicación: Delantero longitudinal (inclinado 45º) Cilindrada (cm3): 1.946 Número de Cilindros: 4 Diámetro x Carrera (mm): 88 x 80 Relación de Compresión: 21,0 : 1 Potencia: 60 HP (DIN) Régimen (r.p.m): 4.500 Par Motor (mKg): 12,1 Régimen (r.p.m): 2.250 Tracción: Trasera Refrigeración: Agua (10 litros) Combustible: Gas-Oil Sistema de Combustible: Inyección indirecta Bosch EP / VA Velocidades: 4 (Borgward) Relación Final: 4,75 : 1 Capacidad Combustible (litros): 40 Peso Vacio (Kg): 1.150 Largo (mm): 4.390 Ancho (mm): 1.730 Alto (mm): 1.630 Distancia entre Ejes (mm): 2.680 Trocha Delantera (mm): 1.420 Trocha Trasera (mm : 1.450 Frenos (Del/Tras): Tambor/Tambor Dirección: Tornillo sin fin Suspensión Delantera: Paralelogramo deformable, barra de torsión Suspensión Trasera: eje rígido, elásticos longitudinales Neumáticos: 6.00 x 16" Generador Eléctrico: Alternador 12 Volts 45 A Batería 90 Ah Detalle: Capacidad de Carga: 500 a 650 Kg. CONOSUR (1974-1979) Comienzo Fabricación: 1974 Término de Fabricación: 1979 Origen: Argentina Denominación Original: Rastrojero Carrocería: Sedán sobre bastidor Puertas: 4 Motor: Indenor XD 4.88 Ciclo: Diesel, árbol de levas lateral válvulas a la cabeza Ubicación: Delantero longitudinal (inclinado 45º) Cilindrada (cm3): 1.946 Número de Cilindros: 4 Diámetro x Carrera (mm): 88 x 80 Relación de Compresión: 21,0 : 1 Potencia: 60 HP (DIN) Régimen (r.p.m): 4.500 Par Motor (mKg): 12,1 Régimen (r.p.m): 2.250 Tracción: Trasera Refrigeración: Agua (10 litros) Combustible: Gas-Oil Sistema de Combustible: Inyección indirecta Bosch EP / VA Velocidades: 4 (Borgward) Relación Final: 4,75 : 1 Capacidad Combustible (litros): 40 Peso Vacio (Kg): 1.150 Largo (mm): 4.390 Ancho (mm): 1.730 Alto (mm): 1.630 Distancia entre Ejes (mm): 2.680 Trocha Delantera (mm): 1.420 Trocha Trasera (mm : 1.450 Frenos (Del/Tras): Tambor/Tambor Dirección: Tornillo sin fin Suspensión Delantera: Paralelogramo deformable, barra de torsión Suspensión Trasera: eje rígido, elásticos longitudinales Neumáticos: 6.00 x 16" Generador Eléctrico: Alternador 12 Volts 45 A Batería 90 Ah Detalle: Vehículo fabricado básicamente como taxi Frontalito F 71 / SM 81 (1969-1979) omienzo Fabricación: 1969 Término de Fabricación: 1979 Origen: Argentina Denominación Original: Rastrojero Carrocería: Pick-up sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Indenor XD 4.88 Ciclo: Diesel, árbol de levas lateral válvulas a la cabeza Ubicación: Delantero longitudinal (inclinado 45º) Cilindrada (cm3): 1.946 Número de Cilindros: 4 Diámetro x Carrera (mm): 88 x 80 Relación de Compresión: 21 : 1 Potencia : 60 HP (DIN) Régimen (r.p.m): 4.500 Par Motor (mKg): 12,1 Régimen (r.p.m): 2.250 Tracción: Trasera Refrigeración: Agua (10 litros) Combustible: Gas-Oil Sistema de Combustible: Inyección indirecta Bosch EP / VA Velocidades: 4 Relación Final: 4,75 : 1 Capacidad Combustible (litros): 40 Peso Vacio (Kg): 1.235 Largo (mm): 4.830 Ancho (mm): 1.760 Alto (mm): 2.035 Distancia entre Ejes (mm): 2.660 Trocha Delantera (mm): 1.420 Trocha Trasera (mm): 1.450 Frenos (Del/Tras): Tambor/Tambor Dirección: Tornillo sin fin Suspensión Delantera: Paralelogramo deformable Suspensión Trasera: eje rígido, elásticos longitudinales Neumáticos: 6,00 x 16" Generador Eléctrico: Alternador 12 V, Batería 90 Ah Detalle: Capacidad de Carga: 1.150 Kg Frontal O.68 / M 91 (1969-1979) Comienzo Fabricación: 1969 Término de Fabricación: 1979 Origen: Argentina Denominación Original: Rastrojero Carrocería: Camión liviano sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Indenor XDP 6.9 Ciclo: Diesel, árbol de levas lateral válvulas a la cabeza Ubicación: Delantero longitudinal Cilindrada (cm3): 3.168 Número de Cilindros: 6 Diámetro x Carrera (mm): Relación de Compresión: Potencia (CV): 95 Régimen (r.p.m): 4.000 Par Motor (mKg): Régimen (r.p.m): Tracción: Trasera Refrigeración: Agua (9 litros) Combustible: Gas-Oil Sistema de Combustible: Inyección Rotodiesel R34.62.051 Velocidades: 4 Relación Final: Capacidad Combustible (litros): Peso Vacio (Kg): 1.680 Largo (mm): 5.100 Ancho (mm): 2.001 Alto (mm): 2.100 Distancia entre Ejes (mm): 2.600 Trocha Delantera (mm): 1.500 Trocha Trasera (mm): 1.450 Frenos (Del/Tras): Tambor/Tambor Dirección: Suspensión Delantera: Suspensión Trasera: eje rígido, elásticos longitudinales Neumáticos: Generador Eléctrico: Detalle: Capacidad de Carga: 2.225 Kg | ||
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No Calculado | #1.5 |
SponSor | Re: las caminetas mas feas |
30-09-2010 , 16:33:16 | #2 |
Denunciante Distinguido | Respuesta: las caminetas mas feas
que peye la FRONTALITO .... la nafta esta vacana
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02-10-2010 , 19:20:33 | #3 |
Denunciante Novato | Respuesta: las caminetas mas feas
tubieron lo suyo en su epoca
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04-10-2010 , 15:30:19 | #4 |
Denunciante Distinguido | Respuesta: las caminetas mas feas
la NAFTA esta divinaa viejoo!
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04-10-2010 , 15:49:53 | #5 |
Denunciante Titán | Respuesta: las caminetas mas feas
esto vale oro |
07-10-2010 , 18:41:11 | #6 |
Denunciante Platino | Respuesta: las caminetas mas feas
Muy buen clasico men |
05-12-2010 , 04:22:44 | #7 |
Recien Registrado | Respuesta: las caminetas mas feas
simplemente son diseños de otras epocas..
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05-01-2011 , 12:35:14 | #8 |
Denunciante Novato | Respuesta: las caminetas mas feas
aloemjor por que me gusta lo old school pero a mi todas me gustaron, no encontre ninguna fea...
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caminetas, feas, mas |
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