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Citroën DS3 Racing vs Renault Clio Sport
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Lo diferente el día de hoy es que uno de ellos todavía no llega al mercado, mientras que el otro es un viejo conocido de la marca. Uno es turbo y el otro no. Vamos a ver cómo salen uno frente al otro.
El Citroën DS3 Racing es una versión especial del DS3 que inmediatamente sobresale por sobre el resto de los Citroën y de los demás coches. Aunque en lo personal preferiría no llamar tanto la atención en la carretera, me agrada mucho la manera en que Citroën vistió para la ocasión al DS3 Racing, pero es discutible lo del color naranja. La bala de los chevrones todavía no aparece en el mercado, pero tendremos 200 caballos a nuestra disposición, una electrónica muy cambiada con respecto al DS3 y con la posibilidad de desconectar el sistema de control de estabilidad. Las prestaciones que van a llegar con este Citroën son lo suficientemente buenas: de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y una máxima de 214 km/h.
La gente de Renault ha decidido darle al continuador del Clio Renault Sport un aspecto un poco más agresivo y un perfil aerodinámico más logrado que el anterior, aunque todavía peor que el Peugeot 207 RC, por ejemplo. Pero el motor se ha mejorado un poco, ganando 30 algunos caballos más, quedándose en los 200 CV, igual que el Citroën. La diferencia entre ellos es que el Citroën es 1.6 turbocomprimido y el motor del Renault es 2.0 atmosférico. Cada uno sabrá apreciar las diferencias entre tener un motor más desahogado a otro más comprimido y yo me inclino por el primero por una cuestión de durabilidad. En cuanto a las prestaciones del Clio, son muy similares a las del Citroën, aunque después de los 1.000 metros el Clio hace valer su mayor cilindrada y lo coloca con una máxima de 223 km/h.
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Re: Citroën DS3 Racing vs Renault Clio Sport
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